浙江寧波市地理環境怎麼樣

『壹』 寧波宜居么

其實我個人覺得寧波市是一個比較適於居住的地方。

城市規模

可以這樣說，雖然說寧波不算是北上廣，那些城市，但是寧波最著名的就是小商品，其實你在寧波可以見到很多外國人，我個人覺得其實寧波並不差。然後在城市規模上嗎，寧波並不是特別大。

如果說你要是在北上廣那些地方的話說實在話，你每天要在路上的時間就會很多，但是寧波不一樣的你只要把所有的規劃做好你要是想辦一個事兒的話你其實你一天就可以辦完，但是你在北上廣那些地方的話，你可能就辦不完，因為你要堵車啊，你要堵車啊，你要規劃時間之類的。

雖然說現在每個城市都堵車，寧波也堵，可是我個人覺得相對來說還是比較好一些的。

總結

其實我個人覺得現在很多城市都差不多都堵車，房價都不會很便宜，然後各種交通什麼的也說發達不發達說不發達也都還可以，如果說你想看這個城市到底適不適合居住的話，首先還是要看這個地方是不是你的家鄉。你是一個什麼身份去的，你是在那裡工作了，還是說那就是你的家鄉，還是說你是打算養老等等的不同方面，其實就有不同的考慮。

『貳』 寧波所在的地理環境

寧波位於浙東沿海，東臨東海，北眺上海，屬亞熱帶季風氣候，夏季受副高控制時炎熱少雨，有時受台風影響降雨量較大，冬季平均氣溫在零度以上。

『叄』 寧波的自然地理環境和人文地理環境

寧波位於中國大陸海岸線中段,經濟發達的長江三角洲南翼
東經120°55』至122°16』,北緯28°51』至30°33』
時區與北京相同,為東八區
寧波擁有中國新石器時代代表性的河姆渡遺址.春秋時為越國地,戰國中期以後為楚國轄地.秦以來,屬會稽郡.621年（唐）,改置鄞州.625年（唐）改稱鄮縣,屬越州.738年設明州.1133年置沿海制置使,轄溫台明越四郡.1195年升為慶元府.1276年稱慶元路.1367年稱明州府,1381年（明初）為避國號諱,改稱寧波府.寧波之名沿用至今.
1658年設寧紹台道,駐寧波.1927年劃鄞縣城區設寧波市.1949年5月浙東解放,鄞縣城區建置寧波市,城區亦為寧波專署駐地.1983年撤銷專署,實行市管縣體制,三江、鎮海、北侖三片濱海臨江發展.1986年寧波列為國家歷史文化名城.
寧波以港興市,是中外聞名的商埠.唐時已是與日本、新羅及東南亞一些國家通商的主要港口.1522年葡萄牙人在雙嶼設立根據地,進行走私貿易,後被明軍討伐.鴉片戰爭後,寧波為「五口通商」口岸之一,對外開港.在近代史上,寧波新興工商業發展較早,「寧波幫」更是蜚聲海內外.寧波人在上海居民構成中的比重很大.2000年北侖港已經成為著名的深水良港.
寧波是歷史文化名城,同時也是著名的旅遊城市.溪口-雪竇山風景名勝區為國家級風景名勝區,浙江省第一大湖東錢湖為省級風景名勝區,天童森林公園為國家森林公園.寧波還有天童寺、阿育王寺和雪竇寺等著名寺廟.中國古代建築的傑作保國寺、古代水利建築它山堰、寧海的南溪溫泉、餘姚的四明湖旅遊度假區、象山的石浦漁港,為眾多中外旅遊者所嚮往.以鎮海招寶山為代表的明朝抗擊外來侵略的海防歷史遺跡和以四明山為中心的浙東革命斗爭史跡給寧波增添了凝重的人文景觀.
寧波文人薈萃,歷史上曾有較高層次的具有地方特色的學派,如四明學派、陽明學派、浙東學派,出現了虞世南、高則誠、王守仁、朱舜水、黃宗羲、萬斯同、全祖望、張煌言等一批文化名人.寧波的藏書文化深厚,涌現過一大批藏書數萬卷的藏書名樓.天一閣是國內現存最古老的藏書樓,已有400多年的歷史,它是中國藏書文化的代表之作.在深厚的文化積淀中孕育而成的寧波傳統工藝諸如骨木嵌鑲、寧式傢具、朱金木雕、金銀彩綉等,用材講究,手藝精絕,風格獨特.二十里松行欲盡,青山捧出梵王宮,這是位居天下禪宗五剎之一的天童寺的寫照,寧波的佛教文化舉世聞名；阿育王寺珍藏著釋迦牟尼的真身舍利,雪竇山為全國佛教五大名山之一,保國寺是長江以南最古老的木結構建築.
寧波是浙東交通樞紐,陸、海、空、水立體交通發展迅速,尤以「東方大港」之稱的北侖港稱譽國內外.櫟社機場與香港和全國各地主要城市之間架設有空中橋梁.鐵路、公路、水運以及市內交通四通八達.
寧波歷史悠久,是具有7000多年文明史的「河姆渡文化」的發祥地.唐代,寧波成為「海上絲綢之路」的起點之一,與揚州、廣州並稱為中國三大對外貿易港口.宋時又與廣州、泉州同時列為對外貿易三大港口重鎮.鴉片戰爭後被辟為「五大通商口岸」之一.如今的寧波是浙江省經濟最發達的城市和全國14個中央計劃單列市（副省級）之一,人均收入居全國第四位,消費水平居全國第二位.寧波港是上海國際航運樞紐港的重要組成部分,與世界79個國家和地區400多個港口開通了航線.
寧波是中國商人的發祥地.號稱是「中國最精明」的上海人有1/4是寧波籍的.與溫州人相比,寧波人更喜歡做大生意,這里出過「船王」包玉剛等一大批國際知名的工商巨子.故有「寧波大老闆」、「溫州小老闆」之稱.
寧波還是著名的僑鄉,有30多萬寧波籍人士旅居在世界50多個國家和地區.海外「寧波幫」已成為聯結寧波與世界各地的重要橋梁和紐帶.
寧波不僅山清水秀,還自古以「四香」（米香、魚香、書香、墨香）傳揚天下,物產極為豐富.主要特產可分為海鮮、海乾產品、特色食品,時令果品,傳統工藝品,服裝等幾大類.海鮮、干海產品寧波地處長江入東海口,海岸線縱長,是鹹水、淡水交匯的地方,水中微生物極為豐富,因此海鮮味道特別鮮美,營養價值很高.寧波是中國盛產海鮮的主要區域之一,黃魚、帶魚、墨魚、石斑魚、香魚、彈塗魚、海鰻、梭子蟹、海蝦、蚶子、蟶子、牡蠣、泥螺、貢干、海蜇、海帶、苔菜等各類海鮮一應俱全.干海產品中數黃魚鯗、明府鯗、紅膏熗蟹、醉泥螺、蝦干、對蝦干、蝦皮、新風鰻鯗、海蜇頭、海帶、苔菜、烤魚片等最有名,寧波人很喜歡以此特產作為禮品送給親朋好友.

『肆』 寧波的地形 氣候類型

寧波市地勢西南高，東北低。市區海拔4-5.8米，郊區海拔為3.6-4米。地貌分為山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。全市山地面積占陸域的24.9%，丘陵佔25.2%，台地佔1.5%，谷（盆）地佔8.1%，平原佔40.3%。

寧波氣候是一個地區在太陽輻射、大氣環流、下墊面性質和人類活動等因素綜合影響下形成的。寧波位於東海之濱、長江三角洲的東南隅，地處寧紹平原，緯度適中，屬北亞熱帶季風氣候區，溫和濕潤，冬夏季風交替明顯，但由於所處緯度常受冷暖氣團交匯影響，加之倚山靠海，特定的地理位置和自然環境使各地天氣多變，差異明顯，災害性天氣相對頻繁，但同時也形成了多樣的氣候類型，給發展多種經營提供了有利的自然條件。寧波四季分明，冬夏季長達4個月，春秋季僅約2個月。若以候平均氣溫＞22℃為夏季、＜10℃為冬季、10～22℃為春秋兩季這一標准劃分，一般是3月第六候入春，6月第一候進夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。
寧波全市的多年平均氣溫16.4℃，極端氣溫最高41.2℃，最低-10℃。無霜期230~240天，作物生長期300天。多年平均降水量1480mm，山地丘陵一般要比平原多三成，主要雨季有3～6月的春雨連梅雨和8～9月的台風雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量佔全年的60%。
多年平均日照時數1850小時， 寧波市年平均氣溫地區分布地區分布為北多南少、西部山區比平原少。
寧波市的主要災害性天氣有低溫連陰雨、乾旱、台風、暴雨洪澇、冰雹、雷雨大風、霜凍、寒潮等。

『伍』 寧波的地理環境

寧波地處寧波平原，緯度適中，屬亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，四季分明。寧波市的多年平均氣溫16.4℃，平均氣溫以七月份最高，為28.0℃，一月份最低，為4.7℃。寧波市無霜期一般為230天至240天。多年平均降水量為1480毫米左右，五至九月佔全年降水量的60%。多年平均日照時數1850小時。
寧波四季分明，冬夏季長達4個月，春秋季僅約2個月。若以平均氣溫0>22℃為夏季、0<10℃為冬季、10～22℃為春秋兩季這一標准劃分一般是3月第六候入春，6月第一候進夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。
作物生長期300天。多年平均降水量1480mm，山地丘陵一般要比平原多三成，主要雨季有3～6月的春雨連梅雨和8～9月的台風雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量佔全年的60%。 寧波是浙江東部的交通樞紐，寧波繞城高速公路（G1501）、杭甬高速公路（杭州灣環線高速公路，G92）、甬台溫高速公路（瀋海高速公路，G15）、甬金高速公路（G1512）、甬舟高速公路（舟山跨海大橋，G9211）、甬台溫復線高速（G15W3，象山港大橋及其連接線）、穿山疏港高速（S20 ）等多條高速公路的穿境而過，隨著杭州灣跨海大橋的落成，寧波到上海的時間從原先的4個小時縮短為2個小時。
2013年末全市公路總里程達到1.09萬公里，公路網密度111公里/百平方公里，達到中等發達國家水平。其中高速公路495.8公里，一級公路1058.9公里，二級公路775.3公里，三級公路1533.1公里，四級公路6354.9公里。 蕭甬鐵路復線和甬台溫鐵路為寧波的主幹鐵路，北侖線、洪鎮線、余慈線、白沙線為支線，外連浙贛線、滬杭線，內通寧波港區，接通中國的鐵路網。
寧波市區主要鐵路客運站為寧波站和庄橋站，在餘姚、奉化、寧海各有一個小型鐵路客運站，貨運站為寧波北站與在建中的集裝箱中心站。
2009年10月，甬台溫鐵路正式開通，結束了寧波沒有高速鐵路的歷史。杭甬客運專線和准備籌建的滬甬跨海鐵路連接線建設，寧波到杭州的時間縮短到60分鍾之內，到上海的時間縮短為1.5小時到，通過高鐵到南京只需2.5小時 。新建的寧波站於2013年12月28日投入使用，擁有8台16線，與軌道交通二號線還有規劃中的四號線零距離換乘，成為華東地區的重要鐵路樞紐。 寧波櫟社國際機場是寧波唯一的航空港，位於寧波市鄞州區古林鎮境內，是國內重要的干線機場。機場佔地面積250萬平方米，擁有16個停機位，候機樓面積4.35萬平方米，跑道全長3200米，寬60米，配有先進的通信導航和空中管制系統，達到4E級機場標准，可起降包括波音747在內的大型客機。機場距寧波市區12公里，距離市區僅有10-30分鍾的車程，十分便捷。
截止2013年，機場已開辟前往北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、廈門、青島、大連、哈爾濱、昆明、三亞、鄭州、蘭州等國內大中城市的航線，並開通前往香港、澳門、台灣、首爾、新加坡、曼谷等地的國際航線。2013年保障飛機起降46468架次，完成546萬人和9.4萬噸物資的運送任務。
東方航空將浙江分公司設在寧波，櫟社機場為該公司的重要基地。2009年8月，寧波成為直航台灣定期航班的航點，每周擁有飛往台北、台中、高雄的航班。
T2航站樓已於2015年開始建設，工期為5年，預計吞吐量為1200萬客流 作為國家大型港口的寧波港設備先進，運力充足，不但擔負起寧波水路運輸的重任，更成為浙江省乃至華東地區海運遠洋貿易的集散地和物流中心。
2013年寧波港貨物吞吐量4.96億噸，比上年增長9.5%，增幅比上年提高5.0個百分點，其中外貿貨物吞吐量2.76億噸，增長12.6%。全年集裝箱吞吐量1677.4萬標箱，增長7.0%，箱量排名保持大陸港口第三位、世界港口前六。 2008年12月，寧波軌道交通方案通過國家發改委評審。寧波市軌道交通網路規劃以主城區為核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、連三片（三江片、鎮海片、北侖片）、沿三軸（商業軸、水軸、公建軸）為指導思想構成骨架，由6條線組成放射式線基本網路，輻射范圍覆蓋全寧波市區，規劃線網全長247.5km（主城區內全177.4km）。其中1、2、3號線為軌道交通主幹線，4、5、6號線為輔助線，共設置116座換乘站。
新一輪規劃中，寧波軌道交通出現了7號線，8號線，K1線，K2線，另外還有寧波-慈溪，寧波-餘姚，寧波-奉化-寧海，寧波-象山等市域鐵路。
寧波軌道交通1號線於2014年5月30日正式投入運行，西起高橋西，東至東環南路（1期工程），全長20.878千米，共設有20個站。
寧波軌道交通2號線將於2015年9月26日正式投入試運營。
寧波軌道交通3號線，4號線，5號線將於2020年全部建成投入使用。
自由行包車
自由行常常伴隨而來的就是交通問題，頻繁的倒車，等車浪費了大把的觀光時間。包車出遊很好的解決了這一問題，趣包車在線包車平台，為熱愛旅行的人們，提供便捷優質的個性化包車旅遊體驗，讓你有更多的時間用來觀光游覽。

『陸』 寧波在浙江省處於什麼位置

寧波在浙江省處於東部位置。

寧波位於東經120°55'至122°16'，北緯28°51'至30°33'。地處我國海岸線中段，長江三角洲南翼。寧波市地勢西南高，東北低。

市區海拔4-5.8米，郊區海拔為3.6-4米。地貌分為山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。全市山地面積占陸域的24.9%，丘陵佔25.2%，台地佔1.5%，谷（盆）地佔8.1%，平原佔40.3%。

寧波氣候條件

寧波屬北亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，四季分明。全市常年平均氣溫16.4℃，平均氣溫以七月份最高，為28.0℃，一月份最低，為5.4℃。

全市無霜期一般為230天至240天。多年平均降水量為1480毫米左右，五至九月佔全年降水量的60%。常年平均日照時數1850小時。

以上內容參考寧波市人民政府-自然地理