地理學如何助力崇明島生態建設

Ⅰ 我國的第三大島嶼崇明島每年都能擴大5平方公里，這究竟為何

崇明島是一個典型的河口沙島，由於受到長江三角洲的泥沙的堆積，崇明島每年都能擴大5平方公里，成為了獨特的景色。這個每年都會擴大面積的小島，卻有著讓人深刻的景色，是旅遊玩樂的好去處。

崇明島確實是個美麗而讓人深刻的景點，每年都會有穩定的地方增長，成為了中國比較特色的島嶼。

Ⅱ 上海市人民代表大會常務委員會關於促進和保障崇明世界級生態島建設的決定

一、崇明生態島建設是長江經濟帶發展國家戰略和上海生態文明建設的關鍵環節，應當充分利用和發揮崇明獨特的環境優勢，把生態文明建設放在突出的戰略位置，樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，推進綠色發展，弘揚生態文化，倡導綠色生活，實現永續發展。二、崇明生態島建設，應當堅持生態立島原則，將節約優先、保護優先作為基本方針，將綠色發展、循環發展、低碳發展作為基本途徑，將深化改革和創新驅動發展作為基本動力，建立健全生態文明的制度體系，實現人與自然和諧共生。三、市人民政府應當加強對崇明生態島建設工作的統一領導，建立推進協調機制，加強目標管理和工作統籌，形成全市推動崇明生態島建設的合力。市人民政府各相關部門應當根據各自職責，深化完善實施機制，積極推進崇明生態島建設工作。
崇明區人民政府應當落實國家和本市關於生態文明建設的工作部署、任務要求，確保崇明生態島各項建設工作有序推進。
市人民政府及其相關部門應當加強與周邊省市的規劃建設和管理協同，促進區域生態建設一體化發展。四、崇明生態島建設，應當將生態理念與新型城鎮化、城鄉一體化發展要求相結合，優化空間發展格局，推動生態、生產和生活空間融合發展。統籌崇明島、長興島、橫沙島發展；嚴格控制常住人口總量、建設用地規模和建築高度；嚴格劃定生態保護紅線，加強灘塗、濕地保護，推進崇明東灘鳥類國家級自然保護區、長江珍稀水生動物保護區建設，依法劃定禁獵（漁）區，構建野生鳥類保護管理體系，建立防止外來有害生物入侵的屏障體系，保障生態安全和生物多樣性。五、崇明生態島建設，應當按照減量化、再利用、資源化的要求，推進各類廢棄物綜合利用，構建覆蓋全社會的資源循環和利用體系，發展循環經濟；應當按照防治結合、標本兼治、綜合施策的要求，加強水污染、大氣污染防治，實施土壤污染治理和生態修復；應當優化公共綠化空間布局，有序增加綠地林地總量，提升生態環境品質。六、崇明生態島建設，應當按照生態自然優勢和生態發展優勢共同發展的要求，強化科技創新引領作用，開展濕地保護、生態修復等領域關鍵技術的研究和攻關；深入推進產業結構調整，推進產業綠色、智能升級；重點聚焦生態農業、海洋經濟、旅遊休閑、健康服務、文化體育、會展商務等領域，提升綠色農業現代化發展水平，推動綠色先進製造業發展，提升現代服務業功能品質，繁榮發展創新經濟。七、崇明生態島建設，應當按照生態惠民的要求，構建綠色生產生活方式，提高生態人居環境水平。積極發展清潔能源，構建綠色能源開發利用體系；按照低碳出行、外暢內優的導向，發展綠色交通；發展綠色建築，加強綠色建築規劃設計和建設管理，按照具有中國元素、江南韻味、海島特色的要求，構建和諧多元的建築風貌；提高社會事業發展水平，完善公共服務設施體系，提供優質的公共服務，拓寬就業渠道，建立城鄉一體化的社會保障體系，讓崇明居民享受生態島建設的成果。八、崇明生態島建設，應當增強全社會的生態文明意識，健全舉報、聽證等公眾監督制度，形成全社會共建共享的良好社會風尚；崇明居民應當率先增強生態保護理念，踐行綠色生產生活方式，積極投入崇明生態島建設；鼓勵支持國內外相關科研機構、院校、企事業單位、社會組織和個人積極參與崇明生態島建設。九、市人民政府及其相關部門應當積極爭取國家支持，圍繞崇明生態島建設的重點領域和關鍵環節，創新符合崇明特點的政策措施，加大財政投入力度，完善生態補償機制，健全人才培養、交流機制，創新生態環境治理機制，推進生態文明體制改革。十、市人大常委會根據崇明生態島建設需要，及時制定、修改或者暫時調整、停止實施與崇明生態島建設有關的地方性法規；在堅持國家法制統一原則和本市地方性法規基本原則的前提下，市人民政府可以先行先試，就崇明生態島建設制定政府規章或者規范性文件，並報市人大常委會備案；崇明區人大及其常委會可以就促進和保障崇明生態島建設工作作出相關決議、決定，並報市人大常委會備案。十一、本市人民法院、人民檢察院應當積極履行職責，依法開展生態環境領域的公益訴訟，嚴懲各類破壞生態環境的違法犯罪行為，為崇明生態島建設提供司法保障。

Ⅲ 說說崇明島經濟的發展狀況，以及地理位置有何優勢。

崇明島位於我國東部經濟帶，靠近我國最發達的城市-上海，從經濟水平看經濟比較發達，從經濟結構上看，以第一產業和第三產業為主，尤其是漁業、旅遊業、交通運輸業等。由於該地位於我國長江入海口，而且正好處於我國南北海洋航運的中點位置，所以地理位置的優勢比較明顯，可以同時兼顧南北海洋運輸，可以實現江海聯運。 ·2006年，全縣產業結構調整力度進一步加大，三次產業保持協調發展，經濟總量首次突破百億元。據初步測算全年完成增加值108.3 億元，比上年增長13.1 %，其中第一產業完成增加值16.5億元，比上年增長2.8 %，佔全縣增加值的比重為15.2%，比上年下降1.6個百分點；第二產業完成增加值51.4億元，比上年增長17.2 %，佔全縣增加值的比重為47.5 %，比上年增加1.7個百分點；第三產業完成增加值40.4億元，比上年增長12.8 %，佔全縣增加值的比重為37.3%，比上年下降0.1個百分點。
·財稅體制不斷改革和深化，稅收來源明顯增加。2006年完成稅收收入36.1億元，比上年增長21.6%。財政監管得到加強，財政收入穩步增長。2006年完成財政收入34.0億元，比上年增長15.9 %。其中：縣級財政收入15.0億元，比上年增長7.3 %。財政支出在支持經濟發展和解決民生問題方面發揮積極作用，全年地方財政支出39.3億元，比上年增長20.0%，其中：用於企業挖潛改造13.3億元，比上年增長11.3%；用於基本建設2.6億元，比上年增長112.4%；用於社會保障和社會福利救濟2.4億元，比上年增長36.1%。
固定資產投資
·圍繞建設現代化生態島區總目標，固定資產投資總量不斷增加，基礎設施投資創歷史新高。2006年完成固定資產投資34.6 億元，比上年增長25.1 %。其中基本建設投資15.7億元，比上年增長37.1 %；更新改造投資2.0億元，比上年增長8.9 %；房地產投資9.7億元，比上年增長24.9%；農村集體投資7.2億元，比上年增長9.2%。農業
·2006年，全縣農業生產以現代生態農業為發展方向，進一步優化農業產業結構。全縣糧食作物總播種面積為77.2萬畝，同比增長0.5%，總產實現32萬噸，同比增長4.2%，完成7.9萬畝農業綜合開發項目，建成7000畝規模優質有機大米示範基地，以「寒優相晴」為主的優質稻米種植面積達38萬畝；蔬菜及其特色經濟作物總產值為13.5億元，同比增長2.3%，播種面積達到57萬畝，總產量為115萬噸，同比增長2.7%。林業重點推進四旁綠化，繼續發展規模化經濟林，新增林帶面積4.9萬畝，其中公益林4.3萬畝，經濟林0.6萬畝。畜牧業方面控制生豬、雞蛋生產，發展奶牛、特種家禽生產，2006年全縣生豬出欄27.5萬頭，同比增5.8%，；白山羊出欄24萬頭，同比增5.4%；家禽出欄570萬羽，同比增4.8%；鮮蛋總產1530萬公斤，同比增1.5%；鮮奶總產1400萬公斤，同比增12.2%。漁業方面做強河蟹產業，穩定常規養殖業，2006年漁業總產量為7.7萬噸，同比增2.0%。河蟹養殖面積達到100萬畝，其中島外養蟹90萬畝，三島養蟹10萬畝。生產河蟹1.2萬噸；其他特色水產品養殖面積為1.5萬畝，貝類5000畝，產量達到2000多噸。 ·2006年全縣完成農業總產值44.9億元，比上年增長2.5%，其中種植業22.2億元，增長2.3%;林業1.1億元，增長19.0%;牧業5.7億元，增長3.3%;漁業15.0億元，增長1.5%;農業服務業0.9億元，增長2.4%。全年糧食種植面積為51457公頃，糧食總產量達317424噸。工業
·工業企業產品結構調整進一步加大，長興海洋裝備島建設有力推進，工業生產呈現持續、穩定增長，生產總量達歷史最高水平。2006年完成工業總產值131.3億元，比上年增長12.4 %；完成工業銷售產值131.0億元，比上年增長13.9 %；產銷率達99.8%。工業企業的經濟效益繼續提高。2006年全縣完成工業增加值36.3億元，比上年增長18.3 %；全年完成利潤總額6.8億元，比上年增長15.0%。 ·規模以上工業企業在全縣工業中佔主導地位，全年完成工業總產值110.1億元，佔全縣工業總產值的83.9 %。和三島功能定位相匹配的重點支柱行業增長幅度明顯，通用設備、金屬製品和交通運輸設備製造這三大行業的產值達61.6億元，比上年增長26.7%。「一業特強」產業不斷做大做強，日用不銹鋼和商業設備製造業全年完成產值13.6億元，比上年增長12.1%。建築業
·建築業在激烈的市場競爭中，仍保持較快的發展速度。2006年完成建築業總產值100.4億元，比上年增長20.8 %；完成建築業增加值15.1億元，比上年增長14.6%。列入縣固定資產投資計劃的房屋施工面積為98.6萬平方米，比上年增長27.6%；竣工面積39.5萬平方米，比上年下降7.3%。金融業
·金融改革不斷深化，金融服務水平不斷提高，銀行存貸總額繼續增加。2006年末金融機構各項存款余額269.6億元，比年初增加48.7億元；貸款余額145.3億元，比年初增加23.5億元。內外貿易
·商業設施不斷完善，「和諧建材市場」、「瀛南輕紡城」、「蘇寧電器」等專業市場相繼開張營業，縣內商品市場供應品種豐富，銷售更趨活躍。2006年完成社會消費品零售額22.8億元，比上年增長11.5 %。其中吃的商品零售額7.0億元，比上年增長11.5 %；穿的商品零售額2.9億元，比上年增長10.8 %；用的商品零售額12.1億元，比上年增長11.6 %；燒的商品零售額0.8億元，比上年增長11.0 %;集市貿易成交額4.1億元，比上年增長10.0%。
·外貿企業以重點產品為龍頭，努力提高出口能力。2006年完成外貿出口撥交額31.3億元，比上年增長17.5%。其中工業品出口撥交額31.0億元，比上年增長18.1%；農副產品出口撥交額0.3億元，比上年下降23.9 %。招商引資
·招商引資成效顯著，投資環境明顯改善，服務水平進一步提高。2006年全縣引進各類企業2612戶，比上年增加1098戶；注冊資金總額56.1億元，比上年增長35.6%；累計完成稅金24.0億元，比上年增長26.0%。其中崇明工業園區和富盛開發區共引進注冊企業556家，注冊資金16.1億元，完成稅金10.5億元；各鄉鎮、委局經濟小區引進企業2056家，注冊資金40.0億元，完成稅金13.5億元。
·2006年，新批准三資企業30家，比上年增加6家；項目總投資2074萬美元，比上年下降70.3%；合同外資1581萬美元，比上年下降42.3 %；實際利用外資1022萬美元，比上年增長37.3 %。郵電通訊及交通運輸
·通信條件不斷改善，郵政業務保持一定水平。2006年全縣郵電業務收入2.3億元。年末電話交換機總容量26.7萬門。年末擁有電話用戶23.1萬戶，比上年凈增0.4萬戶。每百戶住宅電話擁有量達69.3部。郵政業務平穩發展， 2006年末共有郵政所40個，全年進出函件687萬件，進出包件15萬件，進出特快專遞15萬件，發行各類報刊雜志1499萬份。 ·信息化建設步伐加快，信息資源利用得到加強，圍繞加快電子政務基礎設施建設，積極推進政府外網建設。在完成鄉鎮、委局共64個單位接入外網實現與市外網聯通的同時，選擇8個單位進行政務外網試點工作。政府網站建設不斷深化，上海崇明政府門戶網站第三次改版後順利開通，每月頁訪問量達80多萬人次，網站文字信息量達3200多萬字。政府信息公開內容不斷充實、完善，便民服務意識有了較大的提高。建立長效機制，穩步推進軟體正版化工作。全年共採集社會保障卡信息10788人次，發放社會保障卡8644張。
·交通投入增加，客運能力增強。2006年總投資2135萬元建成了大眾水陸換乘中心，投資2580 萬元建造了1艘高速輪和1艘公務輪，新增客位288個，滬崇之間的車客來往更加快速、便捷。年末水運航線18條，全年水運旅客1215萬人次；渡運車輛153萬輛次。2006年陸上公交新增客車15輛，更新客車30輛，年末共有公交線路30條，線路長度907.1公里，全年運送旅客2247萬人次。旅遊業
·旅遊基礎設施逐步完善，生態休閑旅遊初具規模。崇明農業旅遊發展規劃初稿已出台。崇明島國家地質公園規劃已著手編制。崇明西沙濕地生態修復實驗基地引鳥工程已啟動。旅遊節慶活動有了新的突破。2006年精心組織了崇明森林旅遊節開幕式和大型水上焰火晚會，成功舉辦了「崇明桑果節」、「森林百花展」、「崇明荷花節」、「長興島柑桔節」、「橫沙島秋之韻」、「第四屆全國蟋蟀大賽」、「漁家歡樂節」、「環島駕車自助游」等主題活動，使崇明旅遊市場亮點不斷，打響了崇明旅遊品牌，島內外遊客前來觀光旅遊逐年增加。2006年接待遊客85.9萬人次，比上年增長8.4%；完成營業收入2.1億元，比上年增長13.0%

Ⅳ 崇明島的形成是由於河流對土地的什麼作用

崇明島早期是由長江上游中游來的泥沙在長江口淤積而形成，後期是由人類開墾填江造田而成！在受地球偏轉力的影響，使崇明島形成今天的形狀！
崇明島地處長江口，是中國第三大島，被譽為「長江門戶、東海瀛洲」，是世界上最大的河口沖積島，世界上最大的沙島。
(4)地理學如何助力崇明島生態建設擴展閱讀：
東灘候鳥保護區位於崇明島東部，南起團結沙水閘，北至北八效港，西以1968年建成的圍堤為界，東到吳淞高程零米線外側3000米，是長江口野生動物資源基地，總面積326.2平方公里。2005年8月9日，崇明東灘鳥類生活區域經國務院批准列為國家級自然保護區。
崇明南門港江堤上綠樹成蔭，可觀賞南岸遠景和長江漲潮退潮，風景獨特、秀麗。利用這一地理優勢，藉助沿江水利防汛工程，崇明區於2000年建設完成了沿江觀光大堤工程。
崇明博物館是崇明島內一處重要的人文旅遊景點和愛國主義教育場所，位於城橋鎮鰲山路696號崇明學宮內，佔地面積1.55公頃。
澹園是崇明唯一仿古園林佳景，有寶島明珠微型公園之稱。園外封閉圍牆，飛檐群瓦，朱汀金猷銅環。東西兩側的豐樂樓，重檐八角，一派古風。

Ⅳ 崇明島的建設

·規劃確立的總體目標是：堅持以科學發展觀為統領，按照構建社會主義和諧社會的要求，圍繞建設現代化生態島區的總目標，大力實施科教興縣主戰略，加快三島聯動發展，努力使崇明島成為適應上海現代化國際大都市建設的長遠需要的人與自然和諧相處、經濟社會協調發展的最佳區域之一。
崇明島前景目標定位：崇明是上海可持續發展的重要戰略空間。堅持三島功能、產業、人口、基礎設施聯動，分別建設綜合生態島、海洋裝備島、生態休閑島，依託科技創新，推行循環經濟，發展生態產業，努力把崇明建成環境和諧優美、資源集約利用、經濟社會協調發展的現代化生態島區。
·崇明島功能定位主要體現以下六個方面：森林花園島、生態人居島、休閑度假島、綠色食品島、海洋裝備島、科技研創島。 崇明長江大橋主跨超過東海大橋。作為一項投資超百億、使用超百年的工程，上海長江隧橋工程創造了多項中國乃至世界紀錄。
為滿足長江口黃金水道的最大通航需要，連接崇明島和長興島的大橋主通航孔跨徑達到730米，這一標准超過了上海已建的任何一座大橋，比東海大橋主通航孔還大300多米，在國內僅次於蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，在世界上位居第五。據介紹，這一跨度能滿足規模3萬噸的集裝箱貨輪及5萬噸的散裝貨輪的雙向通航要求。
長江大橋跨江段10公里，全橋長16.5公里，其設計方案為技術成熟的斜拉橋橋型，按雙向6車道設計，時速為每小時100公里。不過，這座長江大橋的主塔造型不同於楊浦大橋的倒Y型，也不同於徐浦大橋的A字型，更不同於南浦大橋的H型，而是形如「人」字，平直的橋面從腰際穿過。因此，作為今後的「長江門戶第一橋」，秀麗而大氣的景觀也將是上海長江大橋的特色之一。
長江大橋工程建設已經完工，並於2009年10月31日通車。遠看長江大橋像條綵帶，將崇明島和長興島連為一體。 縣政府確定的2006年實事項目共有22個單項，除公共消防站因長江隧橋建設，需重新選址外，其餘21個單項全部完成。全年新建商品住宅竣工面積30萬平方米；完成平改坡18萬平方米；完成了8個鄉鎮社區事務受理中心建設；建設鄉村公路647公里；完成了10座縣級大河危橋改造；新增就業崗位12681個；為1.5萬就業困難人員建立個人職業培訓補貼帳戶；完成3500名農民職業教育培訓任務；建設社區公共活動場所2個；新增養老床位908張；疏浚八效港和新建港；在12萬畝基本農田推廣使用有機肥1.9萬噸；完成四家菜市場標准化建設；新建一個標准化醫療急救分站、完成傳染病醫院建設、長興衛生院擴建和30所村衛生室標准化建設；建成殘疾人康復活動中心，為225名重殘無業人員提供養護服務；完成2萬個危險化學品氣瓶的電子標簽標識。

Ⅵ 崇明島的有利因素是什麼,不利因素呢

崇明島成為生態旅遊島的有利條件為以下兩點：

【1】崇明島的環境狀況好，比如崇明的東部有東灘實地

【2】崇明島的一些傳統民俗流傳的較好

【3】崇明島的美食，如崇明蟹、崇明白山羊、崇明糕等

【4】崇明島的地理位置，距離上海僅一江之隔，再加上有長江大橋，出行很方便

大致如上，好的生態再加上好的地理位

Ⅶ 地理必修1崇明島的未來是什麼樣子

崇明島是一個長江口的沖積島，課前我們大家都分別搜集了一些資料，也做了大量的准備工作，大家把自己搜集到的關於河口沖積島的形成資料現在分析整理一下，我們一起來看看它是怎樣形成的。
（生展示資料）
（師總結）沖積島是大陸島的一個特殊類型，由於組成物質主要為泥沙，也稱沙島。沖積島主要分布在河口地區。
（資料1分析）河口沖積島是在哪幾種外力作用下形成的？
（模擬試驗） 在准備好的水槽中，用沙土堆成山脈、河谷、平原、大海等地表形態，然後將水管接在水龍頭上讓一定量的水從噴嘴噴出，模仿下雨，讓水流從山上流下來，觀察泥沙在下游和河口的堆積情況，重復上述實驗過程，直到有沖積島形成。
師:沖積島發育於河流入海的口外海濱地區，它的形成不僅僅與流水有關，而是河流和海洋共同作用的結果。
我國共有400多個沖積島。沖積島的地質構造與河口兩岸的沖積平原相同，地勢低平，在島嶼四周圍繞著廣闊的灘塗。
沖積島的成因不盡相同。長江口的沙島是由於漲落潮流不一致，形成緩流區，使泥沙不斷沉積而形成的。珠江口沙島成因不一，有的是由河心灘發育而成；有的是由於河流中有岩島阻擋產生河汊，在河汊流速較慢的一側泥沙沉積而成沙垣，再發育成沙島；有的由河口沙嘴發育而成，最典型的是台灣島濁水溪三角洲外的一系列沙島；還有一種是由波浪侵蝕沙泥海岸，從海岸分離出小塊陸地，也成了沙島，這種沙島較為少見。
沖積島由泥沙組成，結構鬆散，因而在外形輪廓上很不穩定。河口地區的沖積島，每逢遇到強潮倒灌或洪水傾瀉，強烈的沖蝕會使沖積島四周形態發生改變。一般情況下，在沖積島與河流和潮流平行的兩邊，總是一邊經受侵蝕，一邊逐漸淤積，久而久之，便形成平行兩岸的長條形島嶼；而垂直於河流的兩端，上游不斷縮減，下游又逐漸增加。但是，有時整個島嶼被沖蝕消失；有時島嶼與大陸接近，最後連成一體。
地處長江口門戶的崇明島，面積1000餘平方千米，僅次於台灣島和海南島，而位居第三位，亦是我國幾個大島中唯一的由泥沙堆積而成的沖積島。
綜上所述，河口沖積島的形成是在侵蝕、搬運、沉積等幾種外力作用下形成的。
（資料2分析）推測崇明島的形成過程
對該資料的分析有一定難度。首先要讀懂崇明島的變遷圖，根據不同時期崇明島的位置和形狀進行描述。可引導學生根據歷史年代和崇明島的位置來加以分析。從圖中可以發現，在1101年前，崇明島是一個小島，而後分為南北兩島。南島由西向東遷移，三易其位；北島由南向北發展，四易其位。兩島於1530年前後合並，並向東遷移，於1583年形成現在的崇明島；總體趨勢是不斷向海遷移。
引起崇明島 變遷的原因可以從河流的流量、河流的含沙量、島嶼本身的泥沙堆積結構等方面進行分析。
（資料3分析）人類活動對崇明島的影響主要表現在哪些方面？
人類活動對崇明島形狀的影響主要表現在圍墾灘塗上，使崇明島的面積不斷增加。圍海造陸擴大了人類的生存范圍，但對自然環境還是有一定影響的，例如：改變了河口地區水流的速度和方向，對周圍港口會有一定的影響；此外對這一水域的水生生物也會有一定的影響。
（活動探究）
圍海造陸可能會對自然環境產生哪些影響？
（1）引發赤潮。圍海造陸使海水潮差變小，潮汐的沖刷能力降低，海 水自凈能力減弱，水質趨於惡化，加之圍海造陸的陸地多用於城市建設和工農業生產，污染物較多，尤其是污水直接排入大海，導致海水富營養化，赤潮的發生機會增加，給沿海的海水養殖業和海洋漁業生產帶來巨大的危害。
（2）引發洪災。圍海造陸阻塞了部分入海河道，影響了洪水的下泄，同時，洪水造成的內澇，使地表水下滲到地下。同時，圍海造陸也會導致某些天然泄出口受阻，因此又造成局部地下水位上升。廣州、深圳近年來發現不少樓房基礎受地下水浸泡，甚至導致樓房開裂、地下室進水等現象都與地下水位上升有關。
（3）破壞海岸生態。不合理的圍海造陸，破壞海岸自然環境，破壞海洋生物鏈，使海洋生物銳減，不少海灣的自然環境因不合理的圍海造陸被改 變，嚴重損害棲息生物的生態環境，使原有生物群落結構遭破壞，物種減少。
（分析預測） 崇明島在不久的將來會和北側的陸地連在一起。
根據地轉偏向力的原理，在北半球流水向右偏，所以崇明島右（南）側水道通過了主要的長江水量，北側水道水流變小變緩，泥沙沉積，可以預測在不久的將來崇明島會與北側的陸地連在一起。
對於崇明島的未來，可引導學生結合崇明島的變遷歷史和發展現狀來分析。由各種地質作用所引起的地殼變 動通常都是比較緩慢的，超出人類歷史的范疇，而這個問題研究所選擇的崇明島，其發生發展的速度是比較快的，甚至是有文字記載的，這就為學生展開研究活動提供了方便。在研究過程中要大量應用到本單元中所學到的知識，特別是有關流水作用和人類活動對地表形態的影 響。在研究過程中引導學生從自然和人文兩個角度去分析問題、尋找原因，培養進行地理研究的基本思維方法。最後對地理事物的發展作出預測，這是問題研究的較高層次。

Ⅷ 地理高手來，要分點敘述，簡明扼要 (1)崇明島的形成原因及發展趨勢

一，形成原因及發展趨勢
長江帶的泥沙淤積形成。受地轉偏向力影響，長江對南岸沖刷嚴重，北側易阻塞，所以崇明島有可能與長江北岸連成一片。

二，原因
長江中上游不合理的開墾耕種，使水裡流失嚴重，大量泥沙進入長江。
開采礦產時不注重環境保護，造成地面植被破壞。
大量生活、工業固體垃圾倒入長江。

三，影響
植被破壞，水土流失，土壤肥力下降、沙化。當大面積沙化後，會對氣候造成惡劣影響，干濕愈加分明，同時空氣質量降低，環境容污排污能力降低，這又進一步加劇了環境惡化。

Ⅸ 高中地理綜合活動崇明島未來是什麼樣子 作文800字

發展目標和功能定位發展目標崇明的發展要以科學發展觀為統領，按照構建社會主義和諧社會的要求，圍繞建設現代化生態島區的總目標，大力實施科教興縣主戰略，堅持三島功能、產業、人口、基礎設施聯動，分別建設綜合生態島、海洋裝備島和生態休閑島，依託科技創新，推行循環經濟，發展生態產業，努力把崇明建成環境和諧優美、資源集約利用、經濟社會協調發展的現代化生態島區。功能定位崇明三島功能定位圍繞世界級生態島的總體目標，主要體現以下六個方面：1、森林花園島。形成以長江口濕地保護區、國際候鳥保護區、平原森林、河口水系為主體的生態涵養功能。2、生態人居島。形成布局合理、環境幽雅、交通便捷、文化先進的生態居住功能。3、休閑度假島。形成以休閑度假、運動娛樂、療養、培訓、會展為主體的生態旅遊功能。4、綠色食品島。形成以有機農產品、特色種養業和綠色食品加工業為主體的生態農業功能。5、海洋裝備島。形成以現代船舶製造和港機製造為主體的海洋經濟功能。6、科技研創島。形成以總部公、科技研發、國際教育、咨詢論壇為主體的知識經濟功能。總體空間布局按照生態崇明的總體目標和功能定位，統籌三島空間布局。崇明島綜合體現「長江入口綠色之島、人與自然和諧發展」。規劃建設用地約207平方公里，約占島域土地面積的16.8%。長興島以現代船舶和港機製造為特色的岸線產業島。規劃城鎮建設用地約31平方公里，占島域面積的38.8%。橫沙島以休閑度假為特色的旅遊度假島。規劃城鎮建設用地約6.4平方公里，占島域面積的12.3%。七大功能分區按照「統一規劃、資源整合、優勢互補、聯動發展」的要求，崇明劃分為七大功能分區：崇東分區：以生態居住、休閑運動、國際教育為主的科教產業集聚區和門戶景觀區。崇南分區：人口集聚的田園式新城和新市鎮區。崇西分區：以國際會議、濱湖度假為主的景湖會展區。崇北分區：以生態農業為主的規模農業區和戰略儲備區。崇中分區：以森林度假、休閑居住為主的中央森林區。長興分區：以船舶、港機製造業為主的海洋裝備島。橫沙分區：以休閑度假為特色的生態旅遊度假區。產業發展規劃根據建設生態島的總體目標，積極創造條件，逐步實現三次產業的融合發展。崇明產業發展的重點是：休閑型旅遊度假和戶外運動產業重點發展戶外假日運動基地、大型主題樂園、度假和休療養中心、國際郵輪、長江遊艇停泊港和農家樂旅遊等。生態型現代農業大力推進以高效生態農業為主的現代農業，重點發展綠色種養業、觀光農業，建設明珠湖生態觀光園、東平國家森林公園、前衛村生態農業示範區等三大觀光農業基地。自然型現代公服務業崇明擁有上海地區最接近大自然的良好生態環境，有條件建設上海現代服務業高地、吸引國際組織和跨國公司總部進入。主要發展方向包括跨國公司總部、研發中心、國際組織機構所在地、國際高等教育學區、商務會展設施等。清潔型工業倡導循環經濟，推行清潔生產。重點依託長興島發展船舶製造和港機製造產業，拓展海洋裝備產業的發展空間；依託現代化農業園區，發展具有自然資源優勢的綠色食品加工業；依託綠色產業園區，發展具有現代生態理念的科技密集型產業；依託市級工業園區，發展能創造較多就業崗位的都市型工業。市政基礎設施規劃綜合交通規劃形成「三島聯動、內外結合、模式多樣、各具特點」的生態型現代化綜合交通體系。以上海長江隧橋工程建設為契機，加快建設陸上交通干線網路和重點城鎮的現代化交通樞紐。1、公路網路規劃規劃崇明將建設滬崇蘇高速公路，同時設置三處對外連接的出入口，分別是崇明島南部往長興島通往浦東的上海長江隧橋，崇明島北部通往江蘇啟東的崇啟大橋和通往江蘇海門的崇海大橋。規劃三島間通過高速公路和主要公路開成"工"字形幹道進行溝通；崇明本島形成「一環三橫十五縱」的公路網路；長興島公路網構成「十」字形幹路骨架，並進一步形成富有特色的「魚骨」格局；橫沙島公路形成「一環+十字」的結構。2、軌道交通規劃依據上海市軌道交通系統規劃，軌道交通9號線將隨上海長江隧橋一並經長興島最後延伸至崇明島陳家鎮和橫沙島；另外，規劃預留軌道交通1號線通至城橋新城。3、水路交通規劃進一步改善和發展南門、堡鎮、新河、奚家港、馬家鎮、橫沙港與上海市區的陸島水上輪渡，同步發展三島間的水上客運輪渡。在長興島建設中心漁港。規劃在城橋新城、陳家鎮、橫沙島設置旅遊碼頭。在新河港設置集裝箱碼頭。4、航空交通規劃崇明島現狀有一座軍用機場，可適時發展為軍民合用機場。規劃在陳家鎮、明珠湖休閑度假區以及橫沙島北側設置直升機起降點，滿足特定需求。給水設施規劃規劃建設城橋、堡鎮、陳家鎮、崇北、崇西、長興6個水廠。規劃在長興島西側攔圍建設青草沙水庫，作為上海市市域范圍內主要取水水源之一，滿足三島供水，並向市區供應原水。排水設施規劃按照「集中處理和分散處理相結合」的原則，規劃劃分9個處理片區。建設城橋、鳳凰等5個污水處理廠和崇北、東灘等4個濕地污水處理系統。

Ⅹ 說說崇明島經濟的發展狀況，以及地理位置有何優勢。

崇明島地處長江口，是中國第三大島，被譽為「長江門戶、東海瀛洲」，是世界上最大的河口沖積島，世界上最大的沙島。崇明島成陸已有1300多年歷史，現有面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。全島地勢平坦，土地肥沃，林木茂盛，物產富饒，是有名的魚米之鄉。
它位於東經121°09′30″～121°54′00″，北緯31°27′00″～31°5l′15″，處於長江入海口，三面臨江，東南瀕東海，西、南分別與江蘇常熟、太倉、上海市嘉定、寶山、川沙、南匯等縣隔江相望，東、北分別與江蘇啟東、海門市一衣帶水。
崇明島前景目標定位：崇明是上海可持續發展的重要戰略空間。堅持三島功能、產業、人口、基礎設施聯動，分別建設綜合生態島、海洋裝備島、生態休閑島，依託科技創新，推行循環經濟，發展生態產業，努力把崇明建成環境和諧優美、資源集約利用、經濟社會協調發展的現代化生態島區。 ·崇明島功能定位主要體現以下六個方面：森林花園島、生態人居島、休閑度假島、綠色食品島、海洋裝備島、科技研創島