什麼是旅遊地理的生理區位

① 旅遊地理的定義

旅遊地理學是研究人類旅行游覽與地理環境關系的學科，又稱娛樂地理學。旅遊地理學系指觀光旅遊而言，娛樂地理學則包括康樂在內，是廣義的旅遊地理學，二者均為人文地理學的分支。旅遊地理學不僅同地理學的許多分支關系密切，而且與社會學、民俗學、考古學、歷史學、建築學、園林學、經濟學彼此滲透，因此它又是一門邊緣學科。
而旅遊地理則是旅遊地理學研究的對象之一

② 旅遊地理位置的名詞解釋

地理位置指地表某一事物與其外在客觀事物間的空間關系。這種關系的基本要素是方向和距離。地理位置的類型主要有：
①數理地理位置。又稱天文位置。用地球經緯度坐標表示，反映某一事物與地球表面整體的空間關系。
②自然地理位置。是某一事物與地表某一自然要素或自然綜合體的相對空間關系。
③政治或經濟地理位置。是某一事物與政治地理或經濟地理條件的相對空間關系.
旅遊業中,一般引用地理位置來說明服務地點,與書本上學的差不多,和實際生活遇到的都一樣,在什麼山旁,什麼河邊,用的都是相對的地理位置,純粹的坐標不是旅遊中用的表達,其實還不乏拉幫結派的意思,來表達這個景點內容豐富,讓旅客不憾此行

③ 試論述中國旅遊地理區位劃分

中國的旅遊區劃處於探索階段，一些學者主張將全國分成3個地域層次：

①旅遊地帶（或大區），為跨越省、市、自治區的一級旅遊地域組織，以資源特徵的相似性和宏觀地理基礎的一致性為原則，全國擬分為9個旅遊帶；
②旅遊省（或副區），大多以行政區的完整性為劃分原則；
③旅遊地區（或小區），一般根據旅遊資源地域類型的相似性劃分。旅遊區的內部相似性和區間差異性是相對的，每一級區劃單位既有內部特徵的一致性，又有一定程度的差異性，區劃等級越高，相似性越小，差異性越大。旅遊區包含有若干共同特徵的旅遊景點與旅遊接待設施組成的地域綜合體，不僅包括旅遊資源，也含有旅遊者實現旅遊目的而不可缺少的各種基礎設施。

旅遊區具有地域性、層次性、系統性和優化性等主要特徵。

④ 旅遊地理的概念

旅遊地理學是研究人類旅行游覽與地理環境關系的學科，又稱娛樂地理學。旅遊地理學系指觀光旅遊而言，娛樂地理學則包括康樂在內，是廣義的旅遊地理學，二者均為人文地理學的分支。旅遊地理學不僅同地理學的許多分支關系密切，而且與社會學、民俗學、考古學、歷史學、建築學、園林學、經濟學彼此滲透，因此它又是一門邊緣學科。 定義 是指人們閑暇時間內進行的旅行游覽、觀賞風物、交流文化、增長知識、鍛 旅遊地理學煉身體、度假療養、消遣娛樂、探險獵奇、宗教朝覲、考察研究、購物留念、品嘗佳餚以及探親訪友等非定居性的暫時性移居過程，也是一種以各種不同方式分配空間和利用時間的社會現象。一般來說，旅遊僅指離家在外逗留至少一夜以上的活動，而娛樂包括離家不超過一晝夜的活動。

⑤ 什麼叫旅遊區位

旅遊區位論是研究旅遊客源地、目的地和旅遊交通的空間格局、地域組織形式的相互關系及旅遊場所位置與經濟效益關系的理論。20世紀30年代始於西方，內容側重影響旅遊場所因素的分析。中心地學說的創始人克里斯泰勒（W.Christaller）研究了城市中心地和其周邊旅遊地的配置關系，認為「旅遊必然會使邊遠區受惠，這種經濟現象避開中心地，並避免工業的集中。」他把影響旅遊活動的場所因素歸為：氣候、風景、體育運動、海岸、溫泉和療養地、藝術、古跡和古城、歷史紀念碑和具有歷史意義的地方、民間傳說和節日慶典、文化節日、經濟機構、交通中心和中心地等12類。他的旅遊區位研究採用經驗和行為研究方法，故未建立起一個理想的中心地模式。德國地理學家魯彼特（K.Ruppert）和麥伊爾（J.Ma-ier）在《旅遊移動的地理區位》一書中，從旅遊地與旅遊市場間的距離關系來探討旅遊地的區位、規模和形態。許多西方地理學家還提出過類似「杜能環」的旅遊空間模式，如美國旅遊學家羅伯特·麥金托什從旅遊業利潤的地域范圍出發，提出旅遊推銷的區域重點層次是位於旅遊區周圍的最大利潤帶。齊瓦丁·喬威塞克（南斯拉夫）提出了中心地的腹地模式；狄西和里格斯（美國）提出旅遊吸引周圍的同心影響帶模式，由於旅遊活動的空間組織是在多種因素（如資源、地理、經濟、政治和宗教等）相互作用下進行的，不可能將某一因素看成是決定因素，故旅遊區位理論不能機械地套用其它區位理論。

⑥ 高中地理選修3《旅遊地理》知識點

1、旅遊資源的概念

自然界和人類社會中凡是能夠對旅遊者產生吸引力，可以為旅遊業開發利用，並可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物和因素，統稱為旅遊資源。

2、了解旅遊資源的分類：

自然旅遊資源：地質地貌景觀、水域風光、生物景觀、天象與氣象景觀

人文旅遊資源：遺址遺跡、建築設施、旅遊商品、人文活動

3、運用資料說明旅遊資源的多樣性

（1）自然環境的地域差異

（2）歷史、文化背景和民間習俗的不同

（3）社會、經濟、文化、科技發展水平

（4）人們的旅遊動機復雜多樣

(6)什麼是旅遊地理的生理區位擴展閱讀：

能源分類：

可再生能源（舉例水能、風能、生物能、潮汐能、太陽能）；非可再生能源（舉例煤炭、石油、天然氣等礦物能源和核能）。

能源基地建設：

⑴面臨挑戰：①人均資源量少；②人均能源消耗量低；③單位產值能耗高；④以煤炭為主能源消費結構；⑤能源安全受到威脅。

⑵採取措施：①擴大煤炭開采量；②提高晉煤外運能力，以鐵路為主，公路為輔；③加強煤炭的加工轉換：一是建設坑口電站，變輸煤為輸電；二是發展煉焦業。

能源的綜合利用

⑴變革原因：產業結構單一、經濟效益低下、生態環境問題嚴重。

⑵變革模式：結合鐵礦、鋁土礦等資源優勢，構建三條產業鏈：煤電鋁、

⑦ 地理區位對農家生態旅遊資源有哪些重要性

所謂地理區位就是旅遊目的地與旅遊者之間的相對位置。對於同一個景點，與旅遊者之間距離越大，則吸引力就越小。地理區位可以採用所謂加權平均法進行測算，一般考慮資源條件、交通條件、市場規模、氣候條件、水源及排水、能源供給、環境保護、勞動力來源、安全環境、擴展餘地等因素，以得分多少作為評價旅遊景點優劣的依據。其中較重要的包括以下四點：

（1）資源條件。也就是一個景點的具體賣點，是用以吸引遊客產生旅遊行為的基本條件。農家生態旅遊的基本資源就是農家生活、綠色農產品。

（2）經濟特徵。包括潛在旅遊者的收入狀況、消費習性以及區域整體經濟狀況、同業競爭等。旅遊者的收入狀況與消費習性決定他們是否有能力消費、是否會進行消費、消費的強度如何等問題。區域整體經濟狀況則決定了人們對旅遊活動的期望情況。整體經濟狀況欣欣向榮，則旅遊消費需求旺盛；整體經濟狀況萎縮，則旅遊市場萎縮的速度更快。

（3）交通狀況。指旅遊景點與潛在旅遊群體之間的通達情況。農家生態旅遊一般屬於短途旅遊，只考慮公路交通狀況即可。

（4）旅遊區的基本社會狀況。包括居民對旅遊業的態度、社會治安狀況、衛生狀況、基礎建設條件等。在居民普遍反對發展旅遊的地區，農家生態旅遊是沒有發展餘地的，良好的社會治安才能使旅遊者享受鄉村的恬靜與安詳，蚊蟲滿天飛、垃圾成山對於一般的遊客也不會產生什麼吸引力。

⑧ 常用的旅遊區位論有哪些

常用的旅遊區位論有哪些？旅遊區位論是研究旅遊客源地、目的地和旅遊交通的空間格局、地域組織形式的相互關系及旅遊場所位置與經濟效益關系的理論。
中文名
旅遊區位論
目的
旅遊交通的空間格局
時間
20世紀30年代
始於
西方
快速
導航
類別
簡介
20世紀30年代始於西方，內容側重影響旅遊場所因素的分析。中心地學說的創始人克里斯泰勒（W.Christaller）研究了城市中心地和其周邊旅遊地的配置關系，認為「旅遊必然會使邊遠區受惠，這種經濟現象避開中心地，並避免工業的集中。」他把影響旅遊活動的場所因素歸為：氣候、風景、體育運動、海岸、溫泉和療養地、藝術、古跡和古城、歷史紀念碑和具有歷史意義的地方、民間傳說和節日慶典、文化節日、經濟機構、交通中心和中心地等12類。他的旅遊區位研究採用經驗和行為研究方法，故未建立起一個理想的中心地模式。
類別
齊瓦丁·喬威塞克（南斯拉夫）提出了中心地的腹地模式；狄西和里格斯（美國）提出旅遊吸引周圍的同心影響帶模式，由於旅遊活動的空間組織是在多種因素（如資源、地理、經濟、政治和宗教等）相互作用下進行的，不可能將某一因素看成是決定因素，故旅遊區位理論不能機械地套用其它區位理論。杜能農業區位論;一、背景與目的;二、理論概要

（一）理論前提：杜能採用了「孤立化」的方法，只考慮在一個均質的假想空間里，農業生產方式的配置與距城市距離的關系。

;（三）農業生產方式的空間配置原理;三、應用研究;（二）中觀尺度：城市范圍

上海、北京的郊區的農業圈層模式

（三）微觀尺度:農村聚落范圍

納瓦佛農村聚落的圈層模式

;四、意義;五、局限性;韋伯的工業區位論;一、背景與目的;二、理論概要;（三）理論重點 1、運費指向論

（1）工業原料的性質和質量

（2）最小運費原理

生產過程不可分割、消費地和局地原料產地只有一個的前提下，以產生最小運費為目標的區位指向為： 僅以遍在原料為原料時，為消費地區位——原料指數Mi＜1（或區位重量＜2），工廠區位在消費地； 僅以局地原料且以純原料為原料時，為自由區位——原料指數Mi=1（或區位重量=2），工廠區位在原料地、消費地都可（自由區位）； 僅以損重原料為原料時，為原料地區位——原料指數Mi＞1（或區位重量＞2），工廠區位在原料地。 （3）綜合等費用線

指運費相等點的連線。

; 2、勞動力成本指向論 勞動力成本指生產單位重量產品所需的工資，非工資的絕對額。勞動力成本指數——每單位重量產品的平均勞動力成本。如果勞動力成本指數大，從最小運費區位移向廉價勞動力區位的可能性就大；反之，這種可能性就小。 勞動系數=勞動力成本／區位重量 決定勞動力成本指向有兩個條件，一是基於特定工業性質的條件，通過勞動力成本指數和勞動力系數來衡量；二是人口密度和運費率等環境條件。

; 3、集聚指向論 集聚的兩種形態：一是經營規模擴大產生的集聚；二是企業在空間上集中產生的集聚。 集聚的兩種類型：一是純粹集聚，由技術性和經濟性的集聚利益產生的集聚，也稱為技術性集聚；二是偶然集聚，由諸如運費指向和勞動費指向的結果而帶來的工業集中。

⑨ 什麼是旅遊地理學它的研究對象和內容分別是什麼

旅遊地理學是研究人類旅行游覽與地理環境關系的學科，又稱娛樂地理學。旅遊地理學系指觀光旅遊而言，娛樂地理學則包娛樂在內，是廣義的旅遊地理學，二者均為人文地理學的分支。

旅遊地理學不僅同地理學的許多分支關系密切，而且與社會學、民俗學、考古學、歷史學、建築學、園林學、經濟學彼此滲透，因此它又是一門邊緣學科。

旅遊地理學所研究的主要內容有：旅遊的起因及其地理背景，旅遊者的地域分布和移動規律，旅遊資源的分類、評價、保護和開發利用論證，旅遊區(點)布局和建設規劃，旅遊區劃和旅遊路線設計，旅遊業發展對地域經濟綜合體形成的影響等。

(9)什麼是旅遊地理的生理區位擴展閱讀：

現代旅遊地理學研究始於20世紀20年代。麥克默里發表的《娛樂活動與土地利用關系》，被認為是現代旅遊地理學的第一篇論文。早在1935年，英國地理學家布朗就倡議地理學家應把更多的精力放在研究旅遊業上。

他和詹姆斯、卡爾森等先後論述了局部地區的自然資源、發展基礎、聚落構成的差異對旅遊業發展的影響，測定了旅遊形態及其經濟價值，並闡述了旅遊形態和旅遊設施的意義。

20世紀40年代艾塞林、迪賽對遊客客流進行了分析。50年代聯邦德國地理學家哈恩從遊客的性質、逗留時間、季節性變化方面劃分了德意志聯邦旅遊地類型。可是，這段時間內絕大多數旅遊地理著作主要是描述某些旅遊勝地，或限於一般論述旅遊的經濟意義，對旅遊地理學的基本理論極少探討。

⑩ 旅遊區位 的概念

旅遊區位論是研究旅遊客源地、目的地和旅遊交通的空間格局、地域組織形式的相互關系及旅遊場所位置與經濟效益關系的理論。

20世紀30年代始於西方，內容側重影響旅遊場所因素的分析。中心地學說的創始人克里斯泰勒（W.Christaller）研究了城市中心地和其周邊旅遊地的配置關系，認為「旅遊必然會使邊遠區受惠，這種經濟現象避開中心地，並避免工業的集中。」他把影響旅遊活動的場所因素歸為：氣候、風景、體育運動、海岸、溫泉和療養地、藝術、古跡和古城、歷史紀念碑和具有歷史意義的地方、民間傳說和節日慶典、文化節日、經濟機構、交通中心和中心地等12類。他的旅遊區位研究採用經驗和行為研究方法，故未建立起一個理想的中心地模式。