物流地理研究的內容有哪些

1. 物流經濟地理學研究的對象是什麼的科學

你認為是什麼就是什麼唄

2. 物流經濟地理的定義是什麼

1、物流業的發展為學提供了新的學科發展機遇，使物流經濟地理成為一門集物流學和經濟地理學於一體的綜合性學科。物流經濟地理還是一門較年輕的學科，需要相關人員共同努力，推進該學科的教學改革，完善學科體系及內容，有好地反映物流經濟地理學科的基本規律，反映最新發展理論和實踐態勢，提高學生理論水平和實踐技能。
2、物流經濟地理同時是一本書。本書通過分析物流與工業、農業、商業以及交通運輸業的關系，將中國劃分為8個區域:東北地區、環渤海地區、長三角地區、東南沿海地區、中部地區、西南地區、西北地區以及港澳台，分別介紹了各個區域的農業、工業、商業以及物流的發展概況。本文最後還介紹了美國、日本、法國等一些發達國家的物流經濟情況，以便讀者對全球物流經濟有一個全面的認識。

3. 物流系統規劃主要包括哪些內容物流系統的規劃主要都由哪些部門來做

戰略層次的規劃側重於宏觀控制 解決的是影響企業長遠發展的戰略決策等問題。物流系統戰略層次的規劃在各種規劃層級中是最高的，時間也是最長的。 戰略規劃的內容都是在戰略層次上的引導，所考慮的是企業的目標、總體服務需求以及管理者通過何種方式來實現這些目標。
策略層次的規劃則是在戰略規劃框架下更為細致的指導性規劃 通常是一個中期的計劃 它在內容上比戰略計劃更為具體，可以包括：配送策略規劃、供給策略規劃、國際物流策略、減少物流時間的策略規劃、提高資本生產率的物流策略規劃等等。
運作層次規劃是在操作層次上的計劃是企業物流規劃與設計的最後一層。詳細的操作計劃是用來指導每時每刻的物流活動的。它所包括的內容比較繁雜，所涉及的領域也極為廣泛，比如：建立合理的流程計劃、車輛調度方案的確定、簡化環節和合理的資源整合、以及IT系統的構建等等。
按照物流范圍的不同,物流系統可以構成一個完整的層次秩序,即國家一級物流系統→省市一級物流系統→企業物流系統。高一級的物流系統包含低一級的物流系統，在進行物流規劃時應該表現出這種層次性。其主要表現在：
第一，國家一級的物流規劃,應是著重以物流基礎設施和物流基礎網路為內容的物流基礎平台規劃,應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個物流基礎平台的規劃，應當從現代物流綜合的角度進行全面的規劃,組建綜合的網路，其中包括不同運輸方式線路的合理布局和使網路發揮更大效用的綜合物流結點－－物流基地，以及相應的綜合信息網路。
第二，省、市一級的物流規劃，應當著重於地區物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及綜合的物流園區規模和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規模、不同功能的物流設施，也是較大規模的投資項目。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流運行合理化的重要基礎。
物流系統的網路由點和線這兩個基本要素組成。在物流點上主要包括單一功能點、復合功能點和樞紐點,這三點在功能上不斷完善,在物流網路結構中的輻射范圍也不斷擴大,規劃、設計和管理的難度也逐漸加大。連接物流網路中的結點的路線就構成了線，鐵路、公路、水路和航空都屬於物流網路的線;物流基地、物流中心和物流園區都屬於物流的點。
目前,有許多城市制定了物流發展規劃，都對自己的物流中心、物流基地和物流園區進行了規劃。但是，億博物流咨詢指出，如果從物流運作的功能整體和跨邊界的特點來看,以城市的行政區劃為基礎來制定物流結點的規劃具有局限性,可能會出現物流結點分布過密或者物流結點的作用不大的情況。從而影響整體的物流效果。因此建議應以市場輻射區域或經濟地理區域為基礎對物流結點進行發展戰略規劃,充分考慮區域經濟的輻射范圍和能力。如珠江三角洲地區市場、長江三角洲地區市場、東北地區和西南地區市場等。
第三，企業的物流規劃，現代物流系統規劃的發展離不開供應鏈這個大環境。物流就像是供應鏈體內的大動脈，研究物流系統規劃還需要研究供應鏈，進而分析物流與供應鏈的關系，尤其是它們之間的區別。從而規劃一個有效的、整合的物流系統。
物流系統的規劃現在一般由專業的物流咨詢公司來做，國外物流咨詢公司主要有埃森哲，國內知名的物流咨詢公司主要有億博物流咨詢等

4. 成都物流地理論文總結

實踐與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

5. 物流經濟地理有哪些研究對象

物流經濟地理是隨著經濟的高速發展和物流業的產生而產生的。
主要研究各種物流的地域布局，包括物流運輸樞紐和綜合運輸網的布局，運輸活動和地理因素的空間聯系，客流和貨流的形成、流向和流量分析，運輸樞紐和經濟腹地的關系，運輸區劃及其變化等。
如果覺得有幫助望採納，謝謝！

6. 物流技術包括哪些內容

1、運輸技術

運輸工具朝著多樣化、高速化、大型化和專用化方向發展，對節能環保要求嚴格。鐵路運輸發展重載、高速、大密度行車技術。

一些和企業生產關系密切的載重汽車其發展方向是大型化、專用化，同時為了卸貨和裝貨方便，有低貨台汽車以及帶有各種附帶裝卸裝置的貨車等，另外大型超音速飛機、大型油輪等。

2、庫存技術

庫存是由單純保管存儲發展成的對物流的調節、緩沖。現代化倉庫已成為促進各物流環節平衡運轉的物流集散中心。倉庫結構的代表性變化是高度自動化的保管和搬運結合成一體的高層貨架系統，貨架可以達30-40米高，具有20-30萬個貨標，同計算機進行集中控制，自動進行存取作業。

3、裝卸技術

裝卸連結保管與運輸，具有勞動密集型、作業發生次數多的特點。因此，推行機械化以減輕繁重的體力勞動非常必要。由於裝卸作業的復雜性，裝卸技術和相應的設備也呈現出多樣化的特點，使用最為普遍的是各式各樣的叉車、吊車(包括行吊、汽車吊等)以及散料裝卸機械等。

4、包裝技術

包裝技術是指使用包裝設備並運用一定的包裝方法，將包裝材料附著於物流對象，使其更便於物流作業。對其研究主要包括包裝設備、包裝方法和包裝材料三部分。

包裝材料常常是包裝改革的新內容，新材料往往導致新的包裝形式與包裝方法的出現。對於包裝材料的要求是：比重輕，機械適應性好；質量穩定，不易腐蝕和生銹，本身清潔；

能大量生產便於加工；價格低廉。常用的包裝材料有紙與紙製品、纖維製品、塑料製品、金屬製品以及防震材料等。包裝還涉及防震、防潮、防水、防銹、防蟲和防鼠等技術。

5、集裝箱化技術

集裝箱化是指採用各種不同的方法和器具，把經過包裝或未經包裝的物流對象整齊地匯集成一個便於裝卸搬運的作業單元，這個作業單元在整個物流過程中保持一定的形狀，以集裝單元來組織物流的裝卸搬運、庫存、運輸等物流活動的作業方式稱為集裝箱化作業。

集裝箱化技術就是物流管理硬技術(設備、器具等)與軟技術(為完成裝卸搬運、儲存、運輸等作業的一系列方法、程序和制度等)的有機結合。它的出現，使傳統的包裝方式和裝卸搬運工具發生了根本變革。

6、物流信息技術

物流信息技術是物流現代化極為重要的領域之一，計算機網路技術的應用使物流信息技術達到新的水平。物流信息技術是物流現代化的重要標志。

物流信息技術也是物流技術中發展最快的領域，從數據採集的條碼系統、倉儲管理系統、到辦公自動化系統中的微機，各種終端設備等硬體、軟體等都在日新月異地發展並得到了廣泛應用。

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物流技術的分類：

物流技術按技術形態分類，可以分為物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指人們在物流活動中所使用的各種運輸工具、搬運、存儲設備、服務於物流活動的電子計算機、網路通迅設備以及其他物質物段等；

物流軟技術是指物流活動中所採用的由科學知識勞動經驗發展而成的各種技能、作業程序和現代管理方法等，例如物流中心運輸終端的合理配置、物流途徑的最佳選擇等。

7. 物流經濟地理

1主要內容為生產力布局的基本條件和物流布局基本原則,我國物流發展概況、農業物流地理、輕工業物流地理、重工業物流地理、物流交通地理、商業物流地理、旅遊經濟地理、物流分區地理及港澳台物流地理
2通過集中庫存,可使企業實現低庫存或零庫存 簡化手續,方便用戶 提高供應保證程度,降低缺貨風險
3（一）實現客貨分線。

針對目前我國主要鐵路干線能力十分緊張，除秦沈客運專線外，均為客貨混跑模式，客運快速與貨運重載難以兼顧，無法滿足客貨運輸的需求，並影響旅客運輸質量提高的實際情況，《中長期鐵路網規劃》提出，實施客貨分線，專門建設客運專線，在建設較高技術標准 「四縱四橫」客運專線的同時，為滿足經濟發達的城市密集群的城際間旅客運輸日益增長的需求，規劃以環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區為重點，建設城際快速客運系統。

（二）完善路網布局。

長期以來，我國鐵路網布局一直呈現著不合理態勢，特別是在廣大西部地區，運網稀疏，運能嚴重不足，與東中部的聯絡能力差。為此，《中長期鐵路網規劃》提出，2020年前，以西部地區為重點，新建一批完善路網布局和西部開發性新線，全面提高對地區經濟發展的適應能力。西部地區在加快青藏鐵路等新線建設的同時，集中力量加強東西部之間通道的建設，在西北至華北及華東、西南至中南及華東間形成若干條便捷、高效的通道，形成路網骨架，滿足東西部地區客貨交流的需要。東中部地區新建一批必要的聯絡線，增強鐵路運輸機動靈活性。新建和改擴建新疆通往中亞，東北通往俄羅斯，雲南通往越南、寮國等東南亞國家的出境鐵路通道，為擴大對外交流服務。

（三）提升既有能力。

根據我國資源分布、工業布局的實際，結合國民經濟和社會發展的需要，《中長期鐵路網規劃》提出，在建設客運專線和其他鐵路線路的同時，加強既有鐵路技術改造，擴大運輸能力，提高路網質量。第一，以京哈、京滬、京九、京廣、陸橋、滬漢蓉、滬昆等七條既有干線為重點，增建二線和電氣化改造，擴大既有主幹線的運輸能力。第二，根據煤炭行業發展規劃，結合鐵路煤炭運輸徑路的實際，通過建設客運專線實現客貨分線和對既有煤運通道進行擴能改造，形成鐵路煤運通道18億噸的運輸能力。第三，在加快新線建設和既有線改造的同時，系統安排樞紐建設，強化重點客站，並與其他交通運輸方式有機銜接；調整主要編組站，建設機車車輛檢修基地，完善樞紐結構，使鐵路點線能力協調發展，系統提高運輸能力、運輸質量和運輸效率，最大限度地發揮路網整體作用。第四，在北京、上海、廣州等省會城市及港口城市布局並建設18個集裝箱中心站和40個左右靠近省會城市、大型港口和主要內陸口岸的集裝箱辦理站，發展雙層集裝箱運輸通道，使中心站間具備開行雙層集裝箱列車的條件。

（四）推進技術創新。

由於對國外高新技術的跟蹤、研究、推廣應用力度不夠，關鍵技術的自主研發能力、引進技術的消化吸收能力和國產化水平不高，使得目前我國鐵路技術裝備水平總體上僅相當於發達國家八十年代水平，高速動車組的技術尚處於研發階段。《中長期鐵路網規劃》提出，要把提高裝備國產化水平作為「十一五」和今後鐵路建設一項重要內容來抓。以客運高速和貨運重載為重點，堅持引進先進技術與自主創新相結合，快速提升鐵路裝備水平，早日達到或接近發達國家水平。時速200公里以上的機車車輛及動力組，充分整合國內資源，採取國際合作，科研攻關等措施盡快實現國產化。重載貨運機車、車輛系統引進關鍵技術，提升設計製造水平。適應客運高速、快速和貨運重載的要求，提高線橋隧涵、牽引供電、通信信號技術水平。廣泛應用信息網路技術，實現鐵路信息化。裝備水平的提升要與鐵路體制的改革相結合，提高勞動生產率、資源使用效率和運輸效益。

8. 物流地理的介紹

本書主要結合現代物流學和經濟地理學的理論，從經濟的第一、二產業和第三產業等部門出發，詳細分析和論述了各種物流的地域布局及其地理因素的空間聯系，還從國際經濟與貿易大環境出發，論述了國際物流經濟地理的有關內容，涉及自然、社會經濟、技術條件等多方面的綜合性問題，全書共分8章，主要包括國內外物流發展布局的基本理論，鐵路、公路、水路運輸物流地理；第三產業物理地理；國家和地區貿易經濟地理和我國對外貿易與國際物流結合等方面的內容，並且加入二定的經典案例。另外每章均附有一定數量的思考題，供讀者探討。

9. 如何開展《物流地理》的實訓教學

《物流地理》課程是中職物流管理專業的一門專業基礎課，它主要是以國家總體資源分布和交通狀況為大背景，重點介紹南部沿海區域、長江三角洲與海峽西岸區域和環渤海灣經濟圈等經濟區域的交通網路及產業經濟特點。通過《物流地理》課程的學習，學生應具備從事運輸領域工作的基本知識，並且能掌握對物流路徑和物流中心布局的設計能力，為培養職業素養打下基礎。因此，要想達到此目標，完善而又符合教學規律的實訓教學方法是完成教學任務、培養高素質人才的保證。在實訓教學中，根據中職學生的特點，我們可以從不同的角度和不同方法開展課堂實訓教學。
一、別出心裁的教具
在傳統的課堂上，地圖、地球儀等教具屢見不鮮，而且也很吸引同學們的眼球，能在一定程度上輔助教學。但是，學生早已經厭倦了這些熟悉的教具，不足以給學生太多的驚喜，於是我們可以嘗試改變一下，從觸手能及的地方開始。譬如，我們可以這樣設計一個實訓項目：每個學生手中都有一本書，請問這一本書的產地在哪裡，具體怎樣由產地到你手中的？要求設計詳細的運輸方案，並畫出相對應的運輸線路圖。學生很願意去做這樣的練習，而且很有干勁地去完成。當然，這只是其中的一種商品而已，我們的商品種類繁多，假設第一節課實訓的是書本，第二節課可能是蘋果等，於是學生在下節課上課前就會有期待：下一節課老師會帶來什麼樣的商品，接下來會給我們分享哪個地方的貨物與交通網路呢？學生的每一次動手練習都會給自己留下非常深刻的印象，最重要的是學生拿到每一件貨物時會習慣地看看商品的產地，然後在腦海里思考貨物該怎麼運輸，從而慢慢養成一種專業思考的素養。
二、善用網路資源
當代社會是一個網路的世界，網路的出現改變了人們以往相對靜止的生活，給人們的生活帶來很大的便利。在新生開始學習《物流地理》課程的時候，我們應該跟他們介紹網路資源的優勢，並不是單純強調一定要定格在印刷的地圖冊上。對本課程來說，學生一定要會用一些交通相關的搜索網路和網站，譬如網路地圖、Google地圖、坐車網等，這些搜索工具的共同點是都具有動態性，更新的速度較印刷的地圖要快很多，國家新建的高速路、高鐵線路等都能在動態地圖顯示，而且這些網站提供的資源豐富，能涉及到公路、鐵路、航空和水運等，地圖可以放大到街道位置，信息詳細而准確。因此，在設置實訓項目時可以考慮給學生開放網路資源，讓學生能夠涉及到更多不同的線路查詢方式，從而更好地完成實訓任務。
三、源於生活
實訓項目的設置是為了讓學生更好掌握物流地理知識，因此，項目的設置要讓同學們很熟悉，盡量避免涉及到一些學生完全沒有接觸過的內容。要想讓學生能夠感興趣而且學到東西，我們應該從生活中常見的內容開始，逐一完成實訓。在設置實訓項目時應該注意以下幾個方面：
1.季節性。眾所周知，生活中的產品品種成千上萬，其中具有季節性的貨物更是數不勝數，於是，設計實訓項目時可以形成一系列的季節項目，先後完成春夏秋冬各個季節特色產品的實訓教學。具體做法：把一個學期的實訓課程分為四個季節，抽簽決定哪些同學負責具體負責哪個季節產品的運輸方案設計，並展示設計過程和方案路線等。由於每個同學負責的任務都不一樣，於是他們要獨自搜集資料、獨立完成任務，其他同學也對各自不同的任務感興趣，這樣就能在聽他人介紹後了解到更多的物流地理知識。
2.貨物出入平衡。我國地大物博，資源豐富，但每個地區的分布不均勻，要求我們的物資不斷流動，滿足不同地方人們的需要。同樣地，在實訓教學過程中，我們要兼顧本地區的貨物出入流向平衡，既要介紹流入本地區的貨物，也要介紹當地所產產品的流出情況，只有把出入貨物的物品流向以及路線弄清楚，學生才可以很清楚最接近我們生活地區的物流狀況，對以後的物資流動調配以及控制都有很大的幫助。
3.融合地區資源特點。根據我國資源分布不均的特點，我們要結合不同地區的資源特點來展開實訓教學。譬如，我們現在所處的地方是廣東省，所以大多數的實訓教學應該以廣東資源特點為立足點來展開，這樣更容易吸引學生，學生感覺到就是發生在身邊的事情，貼近生活。實訓項目可以這樣設置：「日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。」大家都知道這首詩歌所要表達的內容，作為嶺南人，我們都可以很容易品嘗到甘甜的荔枝，但是，遠隔千里的北京親人又怎樣可以品嘗到新鮮的荔枝呢？請你設計一個荔枝由廣州運輸到北京的方案。
在上述的實訓項目中，荔枝是我們南方的特產，學生也很容易理解，所以他們會很感興趣，帶著愉悅的心情去做實訓練習。
四、綜合性
實訓教學的目的是讓學生能夠學以致用，在工作中遇到類似的問題能夠馬上設計方案，解決問題。由於實際工作中考慮的因素非常多，包括車輛、運價、時間要求等，因此，在實訓進行到後期時，要將企業的一些實際應用和要求滲透到項目設置中，提高他們的綜合思考能力和解決問題的辦法。譬如，實訓項目可以這樣設置：應廣州巔峰集團張先生的要求，托運一批貨物到湛江，要求兩天內到達，貨物具體如下：瀘州老窖頭曲：紙箱包裝，體積為50cm×30cm×40cm，每箱毛重10kg，共500箱；電腦主機：紙箱包裝，體積為40cm×20cm×50cm，每箱毛重20kg，共20箱；電腦顯示器：紙箱包裝，體積為50cm×30cm×20cm，每箱毛重30kg，共20箱；鍵盤：紙盒包裝，體積為25cm×20cm×20cm，每箱毛重4kg，共10盒。假設你是XX物流有限公司的業務員，根據以上業務要求，完成貨物的運輸方案設計。
通過上述實訓項目的設計，同學們認識到實際工作中，運輸方案的設計還要綜合考慮車輛、時間、費用等因素，這樣也能順利地達到實訓教學的目的。《物流地理》課程是一門新興的學科，融合經濟學、地理學與物流學，就教學本身來說就是一個挑戰，要求任課老師能夠發掘出《物流地理》課程與初中地理的不同點，進而展開不同的實訓教學。以上是筆者在實訓教學中的一些做法和體會，希望能夠起到拋磚引玉的作用。

10. 現代物流技術包括哪些內容

1、條形碼技術，包括一維碼、二維碼技術；
2、射頻卡技術，也叫RFID技術；
3、網路通訊技術：包括有線、無線、區域網、VPN、移動網路技術等；通訊方式上還分同步、非同步兩種；還分實時、不實時兩種；
4、信息系統：通訊軟體、業務系統、結算系統、客戶關系系統、績效業績和評估系統；
5、資料庫技術：分布式資料庫、集中管理式資料庫、數據倉庫；
6、輸運和車輛跟蹤以及地理信息系統導航系統：GPS、GIS等；
7、自動控制和通訊調度系統：各種WCS、組態軟體等；
8、溫控和調節、消防和安防報警、通風換氣、照明控制系統等等。