① 論文的格式怎麼寫
標准論文寫作格式
一、論文的書寫格式規范化要求
論文本身由論文題目、作者、中文摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等幾部分組成。
1.論文題目：簡明、確切地表述研究的對象和內容，一般不超過25個字，可分兩行書寫。
2.作者：處於論文題目正下方，須寫明院系、專業、年級、班別、學號、姓名。
3.摘要：摘要應反映文章的主要觀點，重點表述研究內容及結論，必須重點突出、文字簡練，中文摘要字數不超過300字。
4.關鍵詞：要符合學科分類及專業術語的通用性，並注意與國際慣例一致，中文關鍵詞限制在3～8個。
5.正文：論文的.主體。論文須符合學術論文的格式，正文要標明各級標題，設計合理，文稿中應採用規范化名詞術語。
6.參考文獻：必須是本人真正閱讀過的，應選用公開發表的資料。以近期發表的學術期刊文獻為主，圖書類文獻不能過多，且要與論文內容直接相關，參考文獻應按文中引用出現的順序列全。
二、論文的排版格式規范化要求
1.版面尺寸：a4(210×297毫米)。
2.裝訂位置：左面豎裝，裝訂位置距左邊界0毫米。
3.版芯位置(正文位置)：按照a4紙張默認格式。
4.頁碼：採用頁腳方式設定，採用五號time new roman，處於頁面下方、居中。
5.論文題目：三號黑體，居中。
6.作者：論文題目下隔一行，居中，採用小四號仿宋體，
7.中文摘要和中文關鍵詞：用五號仿宋體、兩端對齊方式排列。
8.正文文本：宋體小四號、標准字間距、行間距為1.25倍行距、所有標點符號採用宋體全形、英文字母和阿拉伯數字採用半形的要求排版，採用多級符號版式。如：一級標題用阿拉伯數字(1、2、3 ……)標引，採用四號黑體並縮進4個字元排列;二級標題縮進4個字元並用阿拉伯數字(1.1、1.2、1.3……)標引，字體採用小四號黑體。
9.文中圖表：所涉及到的全部圖、表，不論計算機繪制還是手工繪制，都應規范化，符號、代號符合國家標准，字體大小與正文協調，手工繪制的要用繪圖筆，圖表名稱和編號准確無誤。
10.參考文獻：位於正文結尾後下隔2行，「參考文獻」 四字左對齊，採用宋體小四號加粗;具體參考文獻目錄按五號宋體、靠左對齊、阿拉伯數字標引序號([1]、[2]……)的方式排列。
三、論文書寫、排版、列印規范化要求樣式
論文題目(採用三號黑體，居中)
(隔一行)
(仿宋體小四號，居中)院系 專業名稱 年級 班別 學號 學生姓名
(隔一行)
中文摘要：(仿宋體五號)關於高等教育改革體制問題的思想觀念問題，……。
關鍵詞：(仿宋體五號)
(隔一行)
(正文用宋體小四號)當前，在教學領域中，……。
1 教學思想 (黑體四號，左對齊)
1.1 有關關系的處理(黑體小四號, 縮進4個字元)
(正文用宋體小四號)在知識傳授與能力和素質培養的關繫上，樹立注重素質教育，融傳授知識、培養
② 論文格式
現如今，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文的類型很多，包括學年論文、畢業論文、學位論文、科技論文、成果論文等。寫起論文來就毫無頭緒？下面是我收集整理的論文格式模板範文（精選6篇），希望能夠幫助到大家。
摘要:伴隨經濟社會的飛速發展，高速國道干線與城市內部道路均存在基礎設施建設更新速度快、交通承載壓力大、信息化程度低等特點，難以滿足現代道路交通體系的數字化要求，迫切要求構建便捷、高效、實時的交通地理信息系統。
本文以ArcGISEngine開發環境為基礎，對道路交通信息系統與ArcEngine組件式平台擬進行概要闡述，並按照軟體設計的相關原則，對道路交通地理信息系統進行了總體設計與功能模塊設計。
關鍵詞:ArcGIS;Engine;道路交通地理信息系統;組件式開發
當前國內經濟迅速增長，城市化規模不斷增大，以機動車保有量為代表的道路交通壓力也與日俱增，國內北京、上海、天津等大型城市紛紛通過限號形式來減緩道路載荷。
現代信息技術為整合道路交通資源、實現交通數據自動化管控提供了數據支撐，有利於構建時空一體的道路交通地理信息系統。
1.道路交通地理信息系統
ArcGISEngine作為GIS嵌入式二次開發平台，可擺脫ArcGIS提供組件式多類型開發應用程序介面API，同時可與MicrosoftVisualStu-dio系統編程集成開發環境相融合，基於Microsoft.NET進行多類編程語言下的模塊式開發。
以GIS地理信息技術為基礎，利用ArcGISEn-gine平台將交通路網與道路設施等空間信息、車載流量與基礎設施等屬性數據同航攝影像、多媒體監控數據等有效銜接，實現對空間和屬性數據相關的採集、編輯與分析，採用GIS最短路徑、道路暢通度演算法等優化選擇合理的交通線路，完成公交布線與站點布設等工作，同時融合多媒體監控手段，實時顯示熱點路況信息，科學指揮道路交通。
2.系統功能需求分析
從應用層面分析，道路交通地理信息系統的受眾群體分為交通管理方與車輛應用客戶方，其中本文所探討的基於ArcGISEngine的應用系統主要為交通管理方的C/S客戶端，具體車輛客戶端則可採用基於Android、ios或WindowsMobile平台的APP軟體;從系統設計的原則分析，應堅持安全性、共享性、可拓展性與可維護性的原則，提升道路交通地理信息系統的綜合性發展。
作為道路交通地理信息系統，以數字化道路空間與屬性信息為基礎，在確保系統不同用戶許可權的條件下，提供地圖量測、空間漫遊、數據維護等功能，檢索酒店、學校、商場、企事業單位相關位置，並根據攝像頭監控熱點交通流量、密度數據，同時藉助GPS定位、無線數據傳輸技術，為公交、出租等公共車輛提供位置相關服務。
3.道路交通地理信息系統總體與功能模塊設計
開展道路交通地理信息系統設計前，按照相應的數據標准採集空間影像數據、基礎線劃圖與專題交通資料，經裁切、鑲嵌與校準等流程完成數據的標准化預處理，並導入系統平台空間基礎資料庫中，按照點、線、面要素分層，細化停車場、公交站點、高速、鐵路與公路等要素信息，其空間地理基礎資料庫分層如下:
(1)系統分庫:大地控制測量資料庫、數字高程DEM與正射影像DOM資料庫、數字線劃DLG與遙感柵格DRG資料庫，以及系統元資料庫。
(2)系統邏輯分層庫:以DLG資料庫為例，可分為居民地、水系、道路、植被、地形等資料庫分層要素信息。
(3)系統邏輯底層:包含點、線、面、注記與多媒體層等相關信息。
根據道路交通地理信息系統的應用框架，其總體設計可分為三大部分:電子地圖服務模塊、公共信息服務模塊、空間分析與數據統計模塊。
系統空間資料庫GeoDatabase導入Shape、柵格、屬性表等相關空間數據與屬性文件，管理客戶端採用地方坐標系進行配准建設，以便於後期交通設施數據的更新與維護，針對公共信息服務模塊，採用經脫密處理的電子地圖和遙感數據，以確保數據空間位置安全。
關於系統的具體功能模塊設計如下:
(1)電子地圖服務模塊。
利用ArcGISEngine地圖工具集組件，在VS開發平台可便捷的實現圖層控制、熱點注記、空間量測等功能，實現對ArcInfo、Shapefile、GRID等數據格式的載入編輯。
(2)公共信息服務模塊:重在提供空間位置檢索、基於位置的信息服務功能，利用ArcGISEngine的類庫資源，通過ToolbarControl和VS系統中的DataGridView、Find控制項完成相關地圖數據的檢索功能，查詢要素屬性信息。
(3)空間分析與數據統計模塊:道路交通地理信息系統中利用空間數據檢索出的要素可進行相應的聚類分析或數值統計;關於空間分析功能，其主要涉及最短路徑分析與緩沖區分析，根據交通需求量、流通量的變化，進行最短距離、最短時間的計算或識別相關地理實體對周邊地物的影響區間，空間緩沖區分析實現的部分代碼
4.結語
作為涵蓋測繪信息採集處理、計算機軟體編程和資料庫建設等多行業學科融合的道路交通地理信息系統，以ArcGISEngine組件式開發平台為基礎，通過對其進行系統需求分析與功能模塊設計，明確了系統的相關服務功能，構建了系統的總體框架，為類似工程實踐提供參考意義。
參考文獻：
[1]劉瑩.ArcGISEngine的開發及應用研究[J].城市勘測，2006(02).
[2]張國強.數字圖像處理技術在交通監控領域里的應用[J].遼寧師專學報(自然科學版)，2007(04).
[3]譚健妹，劉清君，鄒小梅.基於GIS的交通事故信息系統研究[J].山西科技，2007(01).
[4]李紅，沈冬.基於ArcGlSEngine的地理信息資料庫設計與實現[J].測繪與空間地理信息，2009(04).
[5]蘭小機，王飛，彭濤.基於ArcGISEngine的查詢信息系統的設計與實現[J].金屬礦山，2008(02).
摘要：探究式教以重視提高學生的發現、分析、解決問題能力的教學模式，其教學理念與我國的新課程改革理念相符。
通過對高中地理探究式教學進行分析，總結探究式教學實施經驗，為高中地理應用探究式教學總結經驗，提高課堂地理課堂教學效果，提升課堂教學效率，促進學生素質全面發展。
關鍵詞：高中地理;探究式教學;新課程理念
在傳統教學模式影響下，高中地理教學只重視學生的成績，忽視提高學生的綜合能力。
而新課程改革要求課堂教學應讓學生掌握課本知識，更應讓學生的綜合素質獲得提升。
在課堂教學中，教師需要轉變教師和學生的地位，讓學生成為課堂的主體，讓學生主動參與課堂學習。
探究式教學方式屬於培養學生主動性的教學方式，探究式教學模式與我國新課改理念相契合。
因而高中地理教師需要重視應用探究式教學模式，在探究教學過程中提高學生的主動探究能力科學素養，對學生學好地理知識以及學生的未來成長具有重要作用[1]。
筆者結合個人教學經驗，對高中地理教學中應用探究式教學進行簡要分析。
1、探究式教學中師生定位
1.1學生定位：探究式教學作為一種培養學生自主探究能力的教學方式，它要求每個學生都能夠積極參與教學活動。
同時探究式教學要求學生在教師引導下開展探究學習，通過個人的觀察、分析和研究等活動或行為總結知識，建構知識體系，而非教師通過灌輸式方式將知識傳授給學生。
③ 關於第六屆地理小博士論文 高中組的
低碳，英文為low carbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類慾望的無限上升和生產生活方式的無節制，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災難性氣候變化屢屢出現，已經嚴重危害到人類的生存環境和健康安全，即使人類曾經引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環境污染、氣候變化而「大打折扣」（也因此，各國曾呼喚「綠色GDP」的發展模式和統計方式）。
去年，中國政府對全世界公開承諾量化減排指標，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。在應對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中，以低能耗、低污染、低排放為標志的低碳經濟時代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。
盡管哥本哈根氣候大會已經召開，但很多人還是對「低碳」不是很了解。其實，「低碳」就在我們身邊。下面，我簡單介紹一下我在 「低碳生活」中的一些小竅門。
在生活中，做到低碳並不很難，很多時候只要自己動手就可以做到。比如說一般家庭都有很多廢棄的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其實稍加裁剪，就可以輕松將它們廢物利用，比如製作成儲物盒，可以在裡面放茶葉包、化妝品之類的物品；還可以利用方便麵盒、罐頭瓶、酸奶瓶製作一盞漂亮的台燈；喝過的茶葉渣，曬干做一個茶葉枕頭，既舒適還能改善睡眠……
還有我們出門可以盡量減少乘坐私家車，如果去8公里以外的地方，乘坐軌道交通可比乘汽車減少1700克的二氧化碳排放量。開車出門購物的人，請有計劃購物，盡可能一次購足。開車族如果能做到以下幾點，也可讓駕駛變得更為「綠色」。避免冷車啟動、減少怠速時間、盡量避免突然加速、選擇合適擋位、避免低擋跑高速、用黏度最低的潤滑油、定期更換機油、高速駕駛時不要開窗、輪胎氣壓要適當。大家還可以購買低價格、低油耗、低污染，同時安全系數不斷提高的小排量車。多步行或騎自行車，乘坐輕軌或者地鐵。
同時，多種一些花花草草，也是非常不錯的明智之選。植物可以凈化空氣，還可以為你的家增添一絲綠色。陽台上，擺上幾盤花，閑暇時候澆澆水，觀察它們的生長，也是不錯的消遣呢！
多用電能，少用煤炭，無論是利用水力發電，太陽能發電，還是利用風力發電，都會更省能源，更環保。當然，這並不是我們每個家庭都可以做到的，不過，節省能源消耗，應該人人都力所能及吧！
我們也可以採取網上購物，這樣可以減少出行時交通工具所排放的二氧化碳；購物時自己攜帶環保購物袋也是不錯的選擇……
短時間不用電腦時，啟用電腦的「睡眠」模式，能耗可下降到50%以下；關掉不用的程序和音箱、列印機等外圍設備；少讓硬碟、軟盤、光碟同時工作；適當降低顯示器的亮度。
用筆記本計算機要特別注意：對電池完全放電；盡量不使用外接設備；關閉暫不使用的設備和介面；關閉屏幕保護程序；合理選擇關機方式：需要立即恢復時採用「待機」、電池運用選「睡眠」、長時間不用選「關機」；電池運用時，在WindowsXP下，通過SpeedStep技術，CPU自動降頻，功耗可降低40%。
這是我的低碳小竅門，不錯吧……大家也嘗試一下低碳生活
④ 論文怎麼寫格式是怎樣的
給你個參考
本科生畢業論文（設計）格式要求
第一部分：扉頁
論文題目（黑體二號，居中）；其他填寫內容在橫線上居中（指導教師不需填寫職稱），使用宋體三號字。
第二部分：中、英（外）文內容摘要
中、英（外）文內容摘要在第二頁書寫，如在一頁之內不能書寫完畢，連續書寫在次頁。
「內容摘要」四個字居中書寫（宋體三號加粗），前後兩個字之間空一個中文字元。
書寫「內容摘要」四字之後，空一行（宋體小四號），再書寫中文內容摘要（宋體小四號）。
書寫中文內容摘要之後，在下一行書寫中文關鍵詞。書寫「關鍵詞」三字時，左縮兩格添加冒號；「關鍵詞」三個字使用宋體小四號加粗；關鍵詞具體內容使用宋體小四號字；在前後兩個中文關鍵詞之間，空兩個中文字元。
書寫中文關鍵詞之後，空一行（宋體小四號），再書寫英（外）文內容摘要（ABSTRACT）和關鍵詞（KEY WORDS）。書寫英（外）文內容摘要和關鍵詞的格式等要求，與中文內容摘要和關鍵詞對應，但是，字體為Time New Roman ，小四號，關鍵詞的內容全部用小寫。
第三部分：目錄
在書寫第二部分即「中、英（外）文內容摘要」完畢的下一頁，開始書寫目錄。
「目錄」兩字之間空兩個中文字元，居中書寫，使用宋體三號字加粗。
書寫「目錄」二字之後，空一行（宋體小四號），再書寫目錄的具體內容（即標題）及對應正文的起始頁碼。
目錄的具體內容（即標題）要求標注到二級標題，即：（一）、（二）、（三）…。書寫目錄的具體內容時，一級標題使用宋體四號字加粗;二級標題使用宋體四號字。行距為「固定行間距22pt」。
第四部分：正文及參考文獻
在書寫第三部分即「目錄」完畢的下一頁，開始書寫正文及參考文獻。
一、書寫格式
1．論文的結構
論文題目
論文的引言部分（書寫論文題目之後，空一行<宋體小四號>,不需寫「引言」字樣）
一、(正文)
二、(正文)
三、（正文）
…………
論文的結語部分（接上文另起段落，不需空行，不需寫「結語」字樣）
參考文獻
2．字體字型大小
大標題（論文題目），宋體小三號加粗；一級標題，宋體四號加粗；二級標題，宋體小四號加粗；三級標題，宋體小四號；正文及參考文獻，宋體小四號；注釋內容，宋體五號。
3．標點符號採用中華人民共和國國家標准《標點符號用法》（GB/T15834—1995）。
4．科學技術名詞術語採用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標准、部標准中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可採用慣用的名稱。
5．量和單位採用中華人民共和國國家標准GB3100-GB3102-93。非物理量的單位可用漢字與符號構成組合形式的單位。
6．文中的數字，除部分結構層次序數、片語、慣用語、縮略語、具有修辭色彩語句中作為詞素的數字必須使用漢字外，應使用阿拉伯數字。論文中數字表示方法應前後一致。
二、標題
1．標題的層次要清楚，大標題（論文題目）和第一級標題應居中書寫，第二、三級標題左縮兩格書寫且單獨占行，第四級標題後連續書寫內容，不再另起一行；大標題（論文題目）與其下面的內容間空一行（宋體小四號），第一級標題與其上下面的內容之間均空一行（宋體小四號），其他級別標題與其上下面的內容之間均不空行。
2．正文中第一、二、三級標題末尾不書寫任何標點符號
3．標題的層次
一、……
（一）……
1．……
（1）……
①……
三、篇眉和頁碼
1．篇眉從正文開始，採用宋體五號字居中書寫（內容為論文的題目）。
2．頁碼。封面不加頁碼；中英文摘要合在一起排頁碼，從「1」開始；目錄單獨排頁碼，從「1」開始；正文需要單獨編排頁碼，從「1」開始。頁碼在頁面底端（頁腳）居中書寫，頁碼與正文之間只空一行字的距離。頁碼使用宋體五號字。
四、圖、表和公式
1．圖、表與正文之間要（上、下各）有一行（宋體小四號）的距離。圖序及圖名居中置於圖的下方，表序及表名置於表的上方，字體均為宋體五號。圖序和表序分別在全文中進行統一編號。如表1、表2，圖1、圖2等。圖、表中的內容採用宋體五號字。
2．下文需要引用的公式，空一行（宋體小四號）居中書寫，並在同一行右端用圓括弧即「（）」中間加阿拉伯數字來統一編號，公式與下面的內容間空一行；不需在下文引用的公式，不用另起一行單獨書寫。
五、注釋
1．注釋是對論文中某一特定內容的進一步解釋或必要補充說明，注釋一律採用腳注，不用章節附註；當論文正文某處需要予以注釋時，採用圓圈內加阿拉伯數字並書寫在相應文字的右上角，以示需要予以注釋，如：…列維納斯甚至相信第一哲學只能是倫理學①…。
2．注釋內容書寫在標明有對應注釋的正文的同一頁下端（正文與頁碼之間）；在有注釋的每一頁，須在當頁的正文與注釋內容之間加劃一條橫線（自左往右），其長度約為頁面寬度1/4。注釋要每頁重新編號。注釋為宋體五號字。
3．注釋格式
引用著作時，注文的樣式為：作者.專著名[M].出版地：出版社，出版年：起止頁碼.
例如：李松慶.第三方物流的實證分析[M].北京：中國物資出版社，2005：20-30，40.
引用雜志文章時，注文的樣式為：作者.題(篇)名[J].刊名，出版年 (期號)：起止頁碼。
例如：祁之傑.我國物流資源優化配置問題探討[J].管理現代化,2004(1)：20-25.
六、參考文獻
1．在正文書寫完畢後，空兩行（宋體小四號），再書寫「參考文獻」四個字（居中）；「參考文獻」使用宋體四號加粗,前後兩個字之間不空格。「參考文獻」書寫完畢後空一行（宋體小四號）再書寫參考文獻的具體內容。參考文獻的序號左頂格書寫，並用數字加方括弧表示，如〔1〕，〔2〕，…，每一參考文獻條目的最後均以「．」結束。
2．參考文獻只列出作者已直接閱讀、在撰寫論文過程中主要參考過的文獻資料，所列參考文獻應按論文參考的先後順序排列。參考文獻一律書寫在論文正文結束後，不得放在各章（節）之後；參考文獻與正文連續編排頁碼。參考文獻不少於6篇。
3．參考文獻格式
（1）專著：〔序號]作者.專著名[M].出版地：出版社，出版年.
（2）期刊中析出的文獻：〔序號]作者.題(篇)名[J].刊名，出版年 (期號).
（3）論文集：〔序號]作者. 題(篇)名[C]. 出版地：出版社，出版年.
（4）學位論文：〔序號]作者.題(篇)名[D].授學位地：授學位單位，授學位年.
（5）專利文獻：〔序號]專利申請者.專利題名[P].專利國別:專利號,出版日期.
（6）報紙文章：〔序號]作者.題(篇)名[N].報紙名，出版日期.
（7）電子文檔：〔序號]作者.題(篇)名〔文獻類型/載體類型〕.網址，發表日期.
關於參考文獻的未盡事項可參見國家標准《文後參考文獻著錄規則》（GB/T7714－2005）。
4．常用參考文獻範例
[1]李松慶，王煒.第三方物流的實證分析[M].北京：中國物資出版社，2005.
[2]李文.中國「三農」問題〔EB/OL〕. http://www.e521.com/ztjj/16.htm，2004-07-19.
[3]祁之傑.我國物流資源優化配置問題探討[J].管理現代化,2004(1).
第五部分：列印要求
一、行間距：一律取「固定行間距22pt」。
二、必須A4紙單面列印；上、下邊距一律為2.54；左、右邊距一律為2.50。
⑤ 高中地理小博士論文怎麼寫
地理小博士高中組論文怎麼寫?（最好有例文）
學好地理,建設祖國
（論全球水資源）
當今全球淡水危機的警鍾已敲響,「如何應對水的威脅」已擺現在各國人民面前.西亞國家以色列開源節流,技術用水,使水資源得以充分合理地利用,是值得各國來借鑒.
以色列是一個乾旱缺水的國家,人均水資源可利用量僅為271立方米,沙漠面積占國土面積的67%,年蒸發量達2500毫米.但是由於他們發展了先進的節水用水技術,「不毛之地」變成了「糧果之鄉」.該國在水資源利用方面有哪些獨到之處呢?
一、管道引水,形成網路：
以色列重要的水源地是位於約旦河上游敘以邊境的太巴列湖,該湖面積166平方千米,蓄水42．4億立方米.為了充分發揮其效能,以色列從50年代開始投資數億美元,修建了長達440多千米的引水管道工程.他們把太巴列湖水抽高到360米,然後通過直徑2．74米的鋼筋混凝土管道,依靠北高南低的地形把水送到中部和南部,形成覆蓋國土60%的「國家引水渠」地下網路.
該工程每年總引水量9．9億立方米,由於使用管道引水減少了滲漏和蒸發,線路損耗很少.它的建成使以色列核心區域的沙龍平原成為旱澇保收的糧果基地,使內格夫沙漠地區出現了5．7萬公頃的綠洲,同時也緩解了耶路撒冷的用水緊張狀況.
二、鹹水淡化,多方集水：
微鹹水、生活污水和暴雨洪水被稱作邊緣水,是人類未來的新水源.以色列很早就重視邊緣水的利用,他是全球上最早開發利用微鹹水的國家之一.該國通過先進技術把地下鹹水淡化為Cl－低於400毫克/升的微鹹水,並探索出一套成功使用微鹹水灌溉的路子.他們採用先進的噴灌、滴灌和夜間灌水措施,讓棉花、小麥與苜蓿這些對土壤鹽分有不同要求的作物輪作,建立排水系統,利用雨季降水洗鹽,使土壤鹽分保持了周年平衡,防止了次生鹽鹼化.為了利用暴雨洪水,防止棄水,該國在北部年降水量200毫米～400毫米的丘陵區的每個可集水的小峽谷都興建了小型水庫,用於局部灌溉.在年降水量200毫米以下的乾旱農作區,採用地面噴灑化學物質阻止水分下滲,增加小雨的地表徑流,使有限的降水集中流入農田.在大田,他們還實行作物殘茬留田集水,增加了土壤的水分含量.以色列在利用微鹹水的同時,還在內格夫沙漠南部興建了海水淡化廠,採用閃蒸法獲取淡水,同時,又在對海水蒸發處理時發電,一舉兩得.
⑥ 地理小論文應該怎麼寫有什麼格式或技巧嗎
地理論文最好要抓至一個方面來寫，因為地理涉及面極廣。如果天馬行空，極可能會收不住尾，且會造成泛泛而談的情況。
範文：
論地理環境的整體性
地理環境的整體性是指全球大小不同的自然綜合體內部的各要素和各部分相互聯系、相互制約，從而形成一個完整的、獨立的、內部具有相對一致性、外部具有獨特性的整體。地理環境中各要素和各部分之間的相互聯系，相互作用具體表現在以下幾個方面：
首先，地理環境中這一要素影響另外的要素，這一要素的變化影響到另外要素的變化。如副熱帶高氣壓帶及信風帶控制的大陸中心和大陸西岸，由於常年受到副高下沉氣流及來自內陸的信風控制，因此，氣候極其乾燥。由於水分不足，地表徑流淺或全無，物理風化強烈，風成作用盛行，形成大片沙漠、礫漠，植被稀疏，動物則因食物不足而相當貧乏。以上各要素之間是一環扣一環，一個要素影響另外的要素。當其中一個要素發生變化時，其它要素因受其影響，相應的也會發生變化。如人類在沙漠地區引水灌溉，改變水這個要素，就會使其它因素以及整個地理環境發生變化，形成沙漠中的綠洲。
又如，在赤道兩側，一般是熱帶雨林地區，但在赤道兩側的安第斯山脈和東非高原，由於地形這個要素發生了變化，引起其它要素以及整個地理環境也發生變化。安第斯山脈地理環境呈垂直分布，而東非高原則屬熱帶草原景觀。另外，地理環境各要素在相互作用過程中，原因和結果經常交換位置。如赤道兩側低平地區，由於全年高溫多雨，因而生長茂密的熱帶雨林，地面發育著磚紅壤，森林內生活著多種動物，在這里高溫多雨的氣候條件是原因，茂密的熱帶雨林等是結果。但在某些熱帶雨林地區，由於人為的濫伐，森林植被遭到嚴重的破壞，反過來也會影響氣候、土壤、動物等，使整個地理環境發生變化，出現草原及半荒漠景觀。顯然，在這里植被的變化是原因，其它要素的變化卻成了結果。
其次，地理環境中，這一部分會影響到另外的部分，這一部分的變化，會影響到另外部分的變化。如北美洲和歐洲大部分地區位於北半球的西風帶，歐洲位於亞歐大陸的西側，北美洲位於兩大洋之間，但歐洲氣候海洋性顯著，而北美洲卻以溫帶大陸性氣候為主，重要的原因是由於北美西部高山高原地區阻擋了來自太平洋的暖濕西風深入內地，使太平洋的影響僅局限於太平洋沿岸一帶，而對東部廣大地區的影響則很小，完全不可能同大西洋對歐洲氣候的影響相比。由於氣候不同，導致兩洲地理環境差異顯著，這說明北美高山高原地區對整個北美地理環境特徵的形成有巨大的影響。
又如，南美洲安第斯山脈東西兩側同緯度地區地理環境不同：東部蓋亞那高原及奧里諾科平原為熱帶草原地區，同緯度西側為熱帶雨林區；東部亞馬孫平原為熱帶雨林區，同緯度西側為熱帶草原及熱帶荒漠區；南緯40°以南，西側為溫帶森林區，東側巴塔哥尼亞高原則為溫帶半荒漠及荒漠區。顯然，安第斯山脈對南美東、西部地理環境的分異起著重要作用。即安第斯山脈這部分影響了它東西兩側的部分。再如，在地質史上存在冰期和間冰期，冰期時，大量地表水以冰層的形式被固結在陸地上，由此引起海平面下降，大陸架露出海面，結果使陸地面積擴大，輪廓發生變化，陸上動植物分布也發生變化。同時，海平面下降還引起流入海洋的河流侵蝕基準面下降，河流下蝕作用加強，河谷下切更深，陸地地形分割劇烈；間冰期，固結在大陸上的冰層消融返回海洋，海平面上升並淹沒了大陸架，陸地面積縮校同時，海平面上升，提高了陸地河流的侵蝕基準面，河流下切力減弱，陸地地形分割也不厲害。
以上表明大陸部分冰川的伸展與退縮，影響范圍擴及全球。在這里，顯然冰川的擴大與收縮是原因，其影響是結果，但另一方面，冰川的伸縮又是許多原因造成的。這里，同樣也可以看出地理環境各要素及各部分在相互作用的過程中，原因和結果是可以互換位置的。
再次，全球大小各級自然綜合體內部，任何一個要素和部分的發展變化，都要受到整體的制約。自然綜合體一經形成就具有穩定性，其內部各要素和各部分是整體不可分割的部分，要單獨改變其中任一要素和部分是困難的。當然，在人類強有力的影響下，地理環境也會發生局部的變化，如由於人工灌溉、沙漠地區可以出現局部綠洲；由於人為濫伐，熱帶雨林可以局部出現草原及半荒漠景觀，但一旦人類的影響停止，讓其自然發展，只要大氣環流形勢不變，最終地理環境仍然要恢復它原來的面貌。這表明任何一個要素和部分的發展變化都要受到地理環境整體的制約。
以上說明地理環境各要素和各部分相互聯系，相互作用，共同構成一個內部聯系密切、具有相對一致性，外部具有獨特性的整體。其中部分要素的變化，影響著整體，反之，整體也制約著部分要素的發展變化。
以這篇論文為例，它明確了主題。所就好寫多了，你完全可以利用它的格式，自己再選一個主要研究方面來寫。
⑦ 第六屆地理小博士高中組論文怎麼寫（最好有例文）
學好地理，建設祖國
（論全球水資源）
當今全球淡水危機的警鍾已敲響，「如何應對水的威脅」已擺現在各國人民面前。西亞國家以色列開源節流，技術用水，使水資源得以充分合理地利用，是值得各國來借鑒。
以色列是一個乾旱缺水的國家，人均水資源可利用量僅為271立方米，沙漠面積占國土面積的67%，年蒸發量達2500毫米。但是由於他們發展了先進的節水用水技術，「不毛之地」變成了「糧果之鄉」。該國在水資源利用方面有哪些獨到之處呢？
一、管道引水，形成網路：
以色列重要的水源地是位於約旦河上游敘以邊境的太巴列湖，該湖面積166平方千米，蓄水42．4億立方米。為了充分發揮其效能，以色列從50年代開始投資數億美元，修建了長達440多千米的引水管道工程。他們把太巴列湖水抽高到360米，然後通過直徑2．74米的鋼筋混凝土管道，依靠北高南低的地形把水送到中部和南部，形成覆蓋國土60%的「國家引水渠」地下網路。
該工程每年總引水量9．9億立方米，由於使用管道引水減少了滲漏和蒸發，線路損耗很少。它的建成使以色列核心區域的沙龍平原成為旱澇保收的糧果基地，使內格夫沙漠地區出現了5．7萬公頃的綠洲，同時也緩解了耶路撒冷的用水緊張狀況。
二、鹹水淡化，多方集水：
微鹹水、生活污水和暴雨洪水被稱作邊緣水，是人類未來的新水源。以色列很早就重視邊緣水的利用，他是全球上最早開發利用微鹹水的國家之一。該國通過先進技術把地下鹹水淡化為Cl－低於400毫克/升的微鹹水，並探索出一套成功使用微鹹水灌溉的路子。他們採用先進的噴灌、滴灌和夜間灌水措施，讓棉花、小麥與苜蓿這些對土壤鹽分有不同要求的作物輪作，建立排水系統，利用雨季降水洗鹽，使土壤鹽分保持了周年平衡，防止了次生鹽鹼化。為了利用暴雨洪水，防止棄水，該國在北部年降水量200毫米～400毫米的丘陵區的每個可集水的小峽谷都興建了小型水庫，用於局部灌溉。在年降水量200毫米以下的乾旱農作區，採用地面噴灑化學物質阻止水分下滲，增加小雨的地表徑流，使有限的降水集中流入農田。在大田，他們還實行作物殘茬留田集水，增加了土壤的水分含量。以色列在利用微鹹水的同時，還在內格夫沙漠南部興建了海水淡化廠，採用閃蒸法獲取淡水，同時，又在對海水蒸發處理時發電，一舉兩得。
三、電腦微灌，系統控制：
以色列的電腦微灌技術給農業灌溉賦予了新概念，為全球乾旱地區農業發展樹立了榜樣。該國的微灌設備由控制樞紐、管材部件和灌水系統三大部分組成。農業專家根據氣象條件、土壤含水量、農作物需水量等參數編好程序，由太陽能驅動的計算機控制，利用塑料管道灌水系統密封輸水，適時適量緩慢均勻地把含有肥、葯的水送到植物根系或噴灑在莖葉上。應用該技術比大畦灌水節水90%，節能50%，平均增產30%。以色列的農業用水較前大為減少，可出更多的水用於工業和環保。
四、嚴格管理，循環利用：
以色列重視「開源」更重視「節流」，對水資源管理非常嚴格，明確規定了各部門用水的定額：每年居民用水佔20%，農田環保用水佔40%，工業用水佔40%，任何部門不得突破。國民節水意識也很強，對生活污水都要集中處理後再用於農田灌溉，工業廢水也大多實現了循環利用。以色列是全球上淡水利用率最高的國家。
開源節流，技術用水，使以色列95%的糧食靠自己生產，每年生產的蔬菜、瓜果、花卉大量向歐洲出口，為躋身於全球經濟最發達的十二國之首發揮了重要作用。
⑧ 低碳生活從我做起 地理小博士 論文 的格式有什麼要求
要著重寫低碳的好處，注意首尾呼應。
例子：低碳生活 從我做起
在剛剛結束的哥本哈根的氣候會議上，我們深深感受到各國領導對氣候環境的關注。為了保護環境，減少碳的排放，我由此聯想到我們生活的衣食住行。
衣：少買不必要的衣服。一件普通的衣服從原料到成衣再到最終被遺棄，都在排放二氧化碳。少買一件不必要的衣服就可以減少2.5千克二氧化碳的排放。另外，棉質衣服比化纖衣服排碳量少，多穿棉質衣服也是低碳生活的一部分。
食：多吃素。生產1千克牛肉排放36.5千克二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量僅為該數值的1/9。另外本地的果蔬和水也比外地運輸來的排放二氧化碳量小。此外，低碳飲食還包括適量喝酒，如果1個人1年少喝0.5千克酒，可減排二氧化碳1千克。
住：選擇小戶型，不過度裝修。減少1千克裝修用鋼材，可減排二氧化碳1.9千克；少用0.1立方米裝修用木材，可減排二氧化碳64.3千克。
用：節電、節水。以11瓦節能燈代替60瓦白熾燈、每天照明4小時計算，1支節能燈1年可減排二氧化碳68.6千克；隨手關燈減排二氧化碳4.7千克。如果每台空調在26℃基礎上調高1℃，每年可減排二氧化碳21千克。此外，少用1個塑料袋可以減少二氧化碳排放0.1克；只要少用10%的一次性筷子，每年就能減碳10.3萬噸；少用電梯，合理使用電視、冰箱、電腦等電器，及時切斷其電源。工作時，單面紙要重復利用，能電子化辦公的少用紙張。
行：少開車，選小排量車。每月少開一天，每車每年可減排二氧化碳98千克，如果出行選擇公共交通工具或自行車，二氧化碳排放量將會更少。此外，排氣量為1.3升的車每年減排二氧化碳647千克。通過及時更換空氣濾清器、保持合適胎壓、及時熄火等措施，每輛車每年減排二氧化碳400千克。不僅要低碳還要碳補償
本次峰會上，不少國家紛紛宣布自己的減碳目標。中國外交部公布消息稱，經過國務院決定，到2020年中國單位GDP的二氧化碳排放將比2005年減少40%-45%。
此前，為了減碳，中國一直在行動。2008年，"中國低碳發展項目"啟動，低碳城市建設在我國正式起步，上海和保定兩市成為首批試點城市。此外，日前中國國家林業局副局長祝列克說，從1980年到2005年，中國通過植樹造林等工作減少的碳排放超過50億噸。
在民間，也有越來越多的普通百姓加入到低碳生活的隊伍中來了。不久前一項涉及1.5萬人的網路低碳調查顯示，73.08%的人有雙面使用紙張的習慣，83.33%的人自備購物袋，79.49%的人能自覺地把空調溫度調到26℃，83.34%的人願意參加環保志願者組織的環保活動。而且，不少人會記下自己的"碳足跡"，並由此督促自己減碳。有的人會與別人分享自己的減碳小妙招，而且還經常參加"舊物交換"、"綠色出行"等活動。此外，低碳房屋、低碳服飾、低碳汽車等也更多地融入到生活之中。
此外，國外的一些減碳做法也值得借鑒。日本和歐盟已經全面禁用白熾燈了，以歐盟為例，家家戶戶使用節能燈後將減排3200萬噸二氧化碳。
只有我們每個人都能從小事做起，人人爭當低碳環保的市民。