漳州港是什麼地理

㈠ 漳州港屬於漳州什麼區

漳州港原來屬於龍海港尾鎮，但是它現在的地位是縣級單位。
房價5000-7000，不過基本上沒人買
租房500元一套
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㈡ 漳州港晚上沒什麼人

沒什麼人。
因為許多小區並沒有入住居民，見不到家家戶戶燈光亮起，一片黑暗中。但是夜色下的漳州港十分安靜，不論是漳州港健身運動中心，還是黃金海岸、卡達凱斯、雙魚島大橋，來往的人不多，從這頭到那頭，沒有任何的目的，只是悠閑地走著，耳邊吹來的是陣陣海風，十分的舒服。
漳州港（Zhangzhou Port），是中國福建省漳州市港口，位於漳州市廈門灣南岸，九龍江出海口，為國家一類開放口岸，對台直航港口，是中國全國十大木材進口港口、東南沿海最大的木材集散地、糧食中轉港和內貿集裝箱發展最具活力的碼頭。漳州港起於明景泰到天啟年間（1436-1622年）年間漳州月港，為當時海上走私貿易的主要口岸，東南沿海貿易中心；明隆慶元年（1567年），漳州月港成為當時政府批准唯一合法的民間海外貿易港口；1993年6月28日，漳州港碼頭開工建設；1994年11月3日，漳州港務局成立管理招銀港及後石、石碼、古雷、東山、詔安、雲霄七大港區。1997年，招銀港區漳州港碼頭正式開港營業；2006年和2010年，漳州港招銀港、後石、石碼三個港區及古雷港區、東山港區、雲霄港區、詔安港區先後並入廈門港，招銀港漳州港碼頭歸屬廈門港管理。2021年2月，福建港口集團組建漳州港務集團，漳州港碼頭歸屬漳州港務集團管理。截至2019年6月，漳州港現已完成第三期工程， 已建成多個多用途泊位，長度263米，碼頭前沿水深-12.5米。可停靠載重量35 000噸級的大型船舶；2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002萬噸，比歷史年吞吐量增39%。

㈢ 漳州港廈門灣南岸讀什麼小學

廈門大學附屬實驗小學
漳州開發區廈門大學附屬實驗小學是廈門大學附屬實驗小學由廈門大學和國家級漳州招商局經濟技術開發區（下稱「漳州開發區」）合作興辦，是廈門大學第一所附屬小學，學校屬公辦性質，緊鄰廈門大學漳州校區，佔地43畝，規劃設置36個班級。項目計劃總投資1740萬元，一期工程佔地面積43畝，建築面積7100平方米。
漳州港（ZhangzhouPort），是中國福建省漳州市港口，位於漳州市廈門灣南岸，九龍江出海口，為國家一類開放口岸，對台直航港口，是中國全國十大木材進口港口、東南沿海最大的木材集散地、糧食中轉港和內貿集裝箱發展最具活力的碼頭。

㈣ 廈門到漳州港輪船在哪裡坐

就在輪渡客運碼頭，做公交車到鷺江道站，碼頭就在邊上。

7∶00起——18∶30。期間每15分鍾一班，逢15分、30分、45分、整點開航發船。

乘船地點：廈門旅遊客運碼頭。

咨詢電話：0592-2985551 0592-2023795

(4)漳州港是什麼地理擴展閱讀

漳州市有漳州港及後石、石碼、古雷、東山、詔安、雲霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。而其中漳州港作為距離廈門最近的一個港區，具有著得天獨厚地理優勢。

目前，漳州港是我國東南沿海的地區性重要港口，也是閩南地區經濟發展的主要增長點之一。港區現擁有生產泊位24個，年貨物綜合通過能力304萬噸，完成貨物吞吐量157萬噸。

漳州港安置地屬較繁華地段，周邊的環境也漸漸變好，商店便利也開始入駐。較有特色的海悅小區就是一個較好的範例。

海悅小區內如今有客家樓、食緣飯店、大和屋、薑母鴨等較為知名的飯店，有海山中介、藍灣房產等房屋中介公司，也有技佳電腦等老牌電腦維修與銷售一體的電腦店，更有百信大葯房等各類便利店。為小區帶來生活和工作上的諸多便利。

㈤ 漳州港屬於漳州什麼區

漳州港屬於漳州市，屬於市轄區，不屬於某個區。

漳州港全稱為漳州招商局碼頭有限公司。位於廈門的西南面，九龍江出海口，與廈門共扼漳州灣，漳州港目前具備「三張名片」：一是1996年8月被交通部列為首批對台直航口岸；二是2001年6月經國務院批准漳州港對金門、馬祖、澎湖貨運直航；三是作為國家一類開放口岸，從2002年1月1日起對外國船泊開放。

1997年正式開港營業。漳洲港是國家 交通部批準的對台直航試點口岸，距台中港120n mile，基隆港222n mile。漳州港現已完成第三期工程， 已建成多個多用途泊位，長度263m，碼頭前沿水 深一12.5m。

(5)漳州港是什麼地理擴展閱讀

至2007年底，漳州市已建成生產性泊位60個，生產性岸線長6073.2米，其中萬噸級以上泊位9個、沿海航道70公里，年吞吐量3000萬噸，集裝箱30萬TEU。

其中，古雷港區是中國八大天然深水良港之一，深水岸線資源豐富，可利用長度約4.8公里，可規劃建設1萬至25萬噸級順岸式泊位35個。

㈥ 漳州港的介紹

漳州市有漳州港及後石、石碼、古雷、東山、詔安、雲霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。而其中漳州港作為距離廈門最近的一個港區，具有著得天獨厚地理優勢。目前，漳州港是我國東南沿海的地區性重要港口，也是閩南地區經濟發展的主要增長點之一。港區現擁有生產泊位24個，年貨物綜合通過能力304萬噸，完成貨物吞吐量157萬噸。

㈦ 福建省的優良港口

福鼎沙埕 ：沙埕港港道長40公里，寬約2公里，水深無礁，久不淤積，不起風浪，航道穩定，為聞名的天然良港。
寧德三都澳 ： 三都澳又名三沙灣，位於福建省寧德市東南部，為中國1.84萬公里黃金海岸線的中點。三沙灣地形口小腹大，是一個十分奇特的海灣，水域面積714平方千米，三沙灣714平方千米的水域里，10米以上等深水域達173平方千米，是浙江北侖港的26倍，荷蘭鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪；深水岸線80.8千米，是北侖港的5倍，可建萬噸級至20萬噸級泊位112個，是國內建設大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000噸到30萬噸以上泊位，有三處可建50萬噸級泊位，50萬噸級巨輪可全天候進港，且口小腹大，避風條件好，符合世界航運船舶大型化、航道深水化的趨勢。
連江港 ：福州連江可門港區位於連江縣東北部，羅源灣南側，背山面海，乃天然深水良港。 港區東至古鼎嶼，南至官坂鎮、坑園鎮南側山腳，西至北營村，北邊以大官坂圍墾堤壩及可門港區為界，總面積為63平方公里。可門灣縱深約25公里，水道寬度約2公里，灣內水域面積180平方公里，門邊至古鼎嶼一帶岸線的天然水深條件良好，港區前沿水域寬闊，平均天然水深在-30米以下，最大水深可達-80米以下。
馬尾 港 ： 馬尾港[1]，中國明、清閩東重要港口，清代福建水師基地。位於今福州市東南閩江與烏龍江匯合處。東距入海口約30 公里，為福州外港，福建水陸交通門戶。
福州江陰新港 ： 江陰港岸線長達8.37公里，縱深可達1.5公里，可建3-30萬噸泊位30餘個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬達9-15公里，10米以上深水區域寬度達1-3公里，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調頭需要。
湄洲港 ：湄洲灣是一個深入內陸的半封閉狹長海灣，南北長33公里，東西寬30公里。港灣水域面積516平方公里，洲灣岸線總長289公里，其中莆田市轄區內岸線127公里，天然深水岸線達10多公里。 湄州灣深入內陸約18海里，航道既長且寬。沿岸有多處深水岸段，其中北岸的秀嶼，水深10～16米，深水岸線長約2000米；南岸的泉港，水深10～20米，深水岸線長達2400米。
肖厝 ：是位於泉州市泉港區湄洲灣南岸的一個港口，面積516平方公里。 肖厝港處於湄洲灣西岸，海灣深入內地18海里，三面為山巒環抱，島嶼羅列灣中。港內水域平穩，海域寬闊，面積達516平方公里。主航道水深13～35米，長27.5公里，寬800～1200米，深水岸線21.4公里。
泉州新港 ：泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公里。 港內航道：從祥芝錨地至秀塗裝卸錨地外港航道，航道長約8海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度500米；秀塗至後渚長約3海里， 一般水深5－13米，最小水深4.0米，最小寬度350米。自崇武備用錨地至後渚航道長18海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度為300米, 吃水8米的船舶可乘潮進出內港航道，即晉江航道,泥沙淤淺較為嚴重，進出的船舶均須乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶須在高潮前後2小時內通過。
石湖 ： 有3公里長的深水港道延伸入蚶江港，海床為平底花崗岩結構，常年不淤，水深18米，退潮時最淺14米，漲潮時最深36米。港道從石湖外嶼至北線，灘寬2000米，長7200米，可供萬噸級船舶停靠，是良好的深水錨地。
圍頭 ： 圍頭港航道深，低潮水深保持在10-12米；流速快，是不淤積的深水良港，萬噸級船舶可自由進出，不受潮水限制。現港區擁有10000噸級泊位及3000噸級工作船泊位各1個，泊位總長248米，前沿水深9．5米，可停靠15000噸級船舶作業；
石井 ： 港距廈門27里、金門6里，至台灣鹿港航程僅18小時。港前海面平闊，流平無礁，北側為沙灘帶，南側水深5—20米，到處有避風良塢。
廈門：廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港，自然條件優越。地理坐標為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港灣外圍大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍不淤。岸線匯流排 154 公里 ，適於建港的岸線 31 . 6 公里 ；現有錨地面各 18 . 99 平方公里，規劃錨地面積 52 平方公里。進港航道全長約 40.3 公里 ，水深達到 -14 米 ， 10 萬噸級船舶可乘潮出港。
漳州港 ： 漳州港， 已建成多個多用途泊位，長度263m，碼頭前沿水 深一12．5m。可停靠載重量 35 000噸級的大型船舶。
古雷 ：岸線利用長度4.8公里，古雷港區具有以下特點：深（水深最深達負35米）、寬（航道寬1公里以上，且不需清礁整治，經過20多年觀察不淤積）、穩（由於東向和北向有山體掩護，即使風力達6－7 7級，港區內也是風平浪靜，穩穩當當）、近（港區距1號錨地不足600米，距2號錨地也不到1公里）、廉（可順岸式建設碼頭，造價低廉）等周邊港口難與媲美的綜合自然優勢。從5000噸級建材碼頭向北天然岸線利用天然岸線1.5公里，可規劃3000-5000噸級泊位，作為港口輔助區規劃岸線。
東山 ：東山港位於東山島東北部的東山灣內，地理座標為東經117°30′，北緯23°44′。地處廈門，汕頭兩特區之間。距廈門港77海里，汕頭港73海里，澎湖98海里，香港210海里。
廈門港：廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港，自然條件優越。地理坐標為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N 。港灣外圍大小金門等島嶼形成一道天然屏障，港內水域寬闊、水深浪小、不凍不淤。岸線匯流排 154 公里 ，適於建港的岸線 31 . 6 公里 ；現有錨地面各 18 . 99 平方公里，規劃錨地面積 52 平方公里。進港航道全長約 40.3 公里 ，水深達到 -14 米 ， 10 萬噸級船舶可乘潮出港。

泉州港：州港現轄有4個港區16個作業區，即： 湄洲灣南岸港區（沙格、鯉魚尾作業區）；泉州灣港區（崇武、後渚、內港、石湖、祥芝作 業區）；深滬灣港區（梅林、深滬作業區）；圍頭灣港區（圍頭、石井、東石、安海、水頭 作業區），以及正規劃建設中的湄洲灣南岸港 區斗尾作業區和泉州灣港區秀塗作業區。泉州灣口為逆時針迴旋流。大乍至崇武沿岸一般為東流，流速約1.54米／秒，灣內逐漸變成往復流。灣內潮流一般是順深水水道流動，主流經小墜島與祥芝角之間。灣口至秀塗，大潮潮流流速為1.63－2.21米／秒。交通狀況泉州市區順濟橋下約200米左岸。距晉江入海口約10公里，外港（後渚）位於洛陽江入海處右岸碼頭山下，距市區11公里，距泉州灣口約15公里。

江陰港：
風況：年平均風速4.4米/秒，最大風速20米/秒，台風多出現於每年8月，風速17米/秒，但對港口裝卸作業影響不大。
江陰港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，達414毫米。
江陰港 - 霧況：
年平均霧日29.6天，一般從早晨至上午8時消散。
江陰港 - 氣溫：
年平均氣溫15.2℃，最高氣溫38℃，最低氣溫－14.2℃屬常年不凍港。
江陰港 - 潮汐：
屬不正規半日潮海潮，有日潮不等現象。平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
江陰港 - 潮流：
屬往復型或單向變化。長江洪水充速2.5米/秒。.

㈧ 地理題:蚝氣之都,魚米之港,鋼油之城，求城市名稱

魚米漳州港
漳州港屬正規半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米。漳州市有漳州港及後石、石碼、古雷、東山、詔安、雲霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。