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地理信息大會什麼時候開

發布時間:2022-11-15 13:08:59

『壹』 德清地理信息大會噴泉時間

每晚7:30——10:00。
從墨西哥城到鳳棲湖畔,全世界的目光聚焦德清。今年11月19日,世界地理信息領域規模最大、層次最高的聯合國世界地理信息大會在此揭幕。一座小縣城撬動地球,一個產業牽動聯合國的「心」,來自全球108個國家和地區的1300餘名嘉賓齊聚德清,縱論地理信息技術發展大勢,共商地理信息新理念。

『貳』 聯合國首屆地理信息大會去的Discovery探索極限主題公園是在哪裡

在浙江省杭州市的莫干山。莫干山為天目山之餘脈,位於浙江省北部德清縣境內,美麗富饒的滬、寧、杭金三角的中心,國家重點風景名勝區,也是中國著名的度假休閑旅遊及避暑勝地,享有「江南第一山」之美譽。Discovery探索極限主題公園選址在莫干山,別的不說,單單風景就很美啊!

『叄』 德清鳳棲湖音樂噴泉時間

每晚7:30——10:00。
鳳棲湖總面積330畝,湖水面積200畝,環湖景觀帶130畝,環湖設長2公里綠道,沿途還有花海和樹陣景觀,來到此處您可以享受城市裡難得的綠洲詩意,此為遊客拍照的最佳打卡點。鳳棲湖得益於「清水入城」工程,將東苕溪的水引入小鎮,湖水靈動、鮮活。水系布局獨特,猶如鳳鳥攜果姿態,寓意著鳳鳥東來,有鳳來儀,迎接著世界各地遊客的到來。隨著聯合國地理信息大會會址落戶鳳棲湖中央,湖水環繞,地信大會主會場倒影湖中。鳳棲湖與德清國際會議中心和德清大劇院整體形成「擊雲破曉、鳳舞九天」的恢宏景觀。晚上的鳳棲湖尤其絢麗璀璨,您可以在此處欣賞到震撼獨特的音樂噴泉,感受水、聲、光、電於一體的完美視覺盛宴。

『肆』 嘉興、湖州和紹興,哪個城市的發展勢頭最好

三城相較,看好紹興。有人或許會說,怎麼可能會是紹興呢?嘉興的地理位置距離上海杭州這么近,怎麼也輪不到紹興這座地處浙中邊緣的城市。

其實有這種想法的人很多,但是,在改革開放這么多年了,上海都已經是國際大都市了,杭州也步入准一線城市行列的時候,我們再回頭看看,嘉興的發展情況。

嘉興市的發展雖然也在進步, 社會 基礎建設也不算差,但是總感覺經濟實力跟它所處的位置不同步。

其實很多人都忽略了一個問題,大城市往往會產生一種虹吸效應,把周邊資源都集聚到自身。

嘉興就面臨著這樣的現實狀況。北有上海,南有杭州,夾在中間,要想大發展,不太現實。

湖州市的位置相較於嘉興,它所面臨的是跟其隔湖相望的江蘇無錫、蘇州兩座經濟強市。同為環太湖圈,發展勢頭卻完全不同。自身經濟過於疲軟,大企業不多。

紹興市相比較其他兩地市,在區域面積上就是其他兩座城市的一倍。經濟實力也在浙江三大城市之後,排名常年穩居第四位。下轄城市區域塊狀經濟鮮明。

所以三者之間,還是看好紹興。

浙江省位於東部沿海,長三角地區,嘉興、湖州和紹興靠著省會杭州。從地理上看紹興夾在杭州與寧波之間,嘉興夾在杭州與上海之間,而湖州是三省交界的地級市,北邊是太湖,與蘇州滆湖相望。

我感覺,發展將來最好的是嘉興,背靠兩顆大樹,發展模式應該學習蘇州,擁抱上海發展,而是不向省會杭州發展的策略,上海市南北鐵路節點城市,上海往北鐵路必經過蘇州,往南比經過嘉興,而什麼兩個城市的GDP相差如此之大,實在耐人尋味。

三地中嘉興中 旅遊 業最為發達,全國遊客只知烏鎮、西塘,卻不知是嘉興的,這個的確有些尷尬。

湖州

2016年戶籍人口264萬,地區生產總值:2476億元

嘉興

GDP 4355.24億元,人口465萬人

紹興

GDP 5108.04億元,人口 501萬人

1、嘉興,地處浙江東北部,東鄰上海,南倚抗州灣,西連杭州與湖州,北接蘇州。地理位置極佳。面積3515平方公里,人口459萬人,GDP產值3760億元,居全國百強城市第51位,浙江11個地市第六位。是大上海經濟圈裡的重要成員。發展前景無限。2、湖州,地處浙江北部,東鄰嘉興,南連杭州,西為天目山、北邊為太湖並以蘇州、無錫隔湖相望的城市。其面積5818平方公里,人口295萬人,GDP產值2243億元,浙江第八位,人均產值76039元,是浙北四市中唯一低於全省人均83153的城市,其周邊城市的太大太強無疑擠壓了湖州的發展空間。 3、紹興地處杭州灣南岸,東與寧波相鄰,南連台州與金華,西為杭州。面積8213平方公里,人口499萬人,下轄三區一縣二市,GDP產值4710億元,居全國百強市36位,浙江第四位。人均產值94430元。紹興擁有港灣優勢,發展前景看好…

我爸爸是地道的湖州人、媽媽是地道紹興人、我老婆是杭州人,我現在嘉興工作買房了、兒子上的是嘉興戶口、妹妹嫁給了寧波人。所以湖州、紹興、杭州、嘉興、寧波都有親戚朋友都是家。每年過年五個地方跑感覺都差不多的

本人認為經濟發展最主要還是靠人 。靠杭州上海近有區位優勢不假 ,但發展經濟你就打算靠造房子賣地? 改革開放以來, 浙江經濟都發展那麼多年了 ,各

市經濟都在發展 , 但紹興發展的相對還是不錯的 ,單就gdp總量來看一直穩居全省第四 ,和第三的溫州的差距在不斷縮小 , 今年前三季度已經超過溫州了 ,這還是在紹興夾在杭州和寧波兩個副省級城市中間 , 不斷被兩者搜刮吞並的大背景下獲得的成績 , 實屬不易!所以我覺得未來紹興會發展得更好!

不用說湖州德清發展最快,就看看房價好了,一個小縣城今年的新房價達到2萬多,比湖州市裡還貴很多,整個就是現代化城市建設,又是金三角,右側杭州、左側湖州上海、對面嘉興,又海陸空三線通;18年11月19日至21日,首屆聯合國世界地理信息大會即將在湖州德清召開,浙江工業大學即將遷址德清,中航通用飛機有限責任公司與湖州市政府簽訂戰略合作協議,確定湖州發展通用航空產業的主平台為德清通用航空產業基地。而早在15年3月,德清通用航空機場項目已獲解放軍總參謀部正式批復,湖州德清各方面條件都具備,自然發展的最快。

當然是嘉興,嘉興鏈接上海,加上杭州要發展杭州灣經濟,嘉興首當其沖,湖州太北/背,紹興太南/難。

800億的差距,一年多增180億,5年就夠了。嘉興明年超台州5年超紹興應該問題不大。中間還有一個2021年第一個100年的時間關口。

再加一張2018年一季度的數據,紹興的可以先閉嘴了。
名義增量嘉興127億,全省第四,紹興名義增量42億。一季度超越85億,按這個速度,800億的差距10個季度,也就兩年半就完成了。但是事實上名義gdp一個季度只差78億了,全年下來按4個季度也就差不到320億,不需要2年半,到明年底就超紹興了。甚至連台州都超紹興了。

當然是紹興啊。紹興市區現在都三個區,人口都快300萬了,相比之下湖嘉市區人口100萬出頭剛剛;在長三角整體規劃里,紹興和寧波常州都是定位二型大城市,也比湖嘉等級高。城市等級規模不一樣,直接提現在基礎設施建設上,比如去年紹興地鐵一號線開工了。

區位來說,嘉興比紹興有優勢,上海、蘇州的溢出效應嘉興正好承接,加上民風上面嘉興遠好於紹興,所以發展前景嘉興肯定優於紹興。湖州以前交通是短板,但是這幾年杭寧、商合杭、湖蘇滬相繼通車以後,交通反而成了樞紐,加上連接上海承接中部的獨特優勢,如果利用好自然環境優勢,產業上做些提升,也會有些爆發點

『伍』 德清並入杭州時間

前不久,《杭州日報》的「杭州灣新聞」版以頭條大篇幅報道了德清主動融入杭州的舉措。當天,杭州市市長蔡奇在看到這篇報道後,高度評價德清積極突破區域瓶頸、主動融入杭州的行動,並專門作出批示:「這個報道好,杭州都市經濟圈是個戰略問題,這堵牆理所當然要推倒,要加強協調,杭報要高度關注此事。」據了解,這也是杭州市長首次就周邊縣區融入杭州的報道作出批示。

『陸』 卡瓦依KUA1鋼琴和克拉維克KS-D22哪一個品牌的鋼琴質量更好,性價比更高

A1是卡哇伊的入門級產品,D22是克拉維克的高端產品,不是一個等級,把配置拔出來看看,克拉維克核心部件70%來自德國本土,而且都是大品牌供貨,德國原裝的STrunz音板,德國FFW榔頭,德國DEHONT弦軸板,最重要的是克拉維克有前施坦威技師李炳南先生坐鎮8年。音色手感沒得說,要不然怎麼會成為「2018聯合國地理信息大會」指定用琴。

『柒』 IBS 2020 |溫州鼓勵發展生物質熱電聯產生物天然氣項目

日前,溫州發布《溫州市打贏藍天保衛戰2020年工作計劃》。其中指出:

大力發展可再生能源,推進光伏、風電和抽水蓄能電站建設,具備條件的地方,鼓勵發展生物質熱電聯產生物天然氣項目,全市非化石能源消費總量同比增長10%以上,佔比達到省定要求。積極引導用能企業實施清潔能源替代。

關停整合30萬千瓦及以上熱電聯產電廠供熱半徑15公里范圍內的燃煤鍋爐和落後燃煤小熱電。

港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。在物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。全市新建成充(換)電站2座(含公交專用站和城市公用站)、充電樁5600個(其中公用樁600個,自用樁5000個)。

全文如下:

關於印發《溫州市打贏藍天保衛戰2020年工作計劃》的通知

各縣(市、區、功能區)大氣辦,市各有關單位:

根據《溫州市打贏藍天保衛戰行動實施方案》(溫政辦〔2019〕35號)等文件要求,我辦制定了《溫州市打贏藍天保衛戰2020年工作計劃》,現印發給你們,請結合實際,認真組織實施。

市美麗溫州建設領導小組大氣污染防治辦公室

2020年4月20日

(此件主動公開)

溫州市打贏藍天保衛戰2020年工作計劃

為打好2020年度藍天保衛戰攻堅決戰,確保完成省下達的環境空氣質量和大氣主要污染物總量減排約束性目標,持續改善環境空氣質量,根據《浙江省打贏藍天保衛戰2020年工作計劃》(浙大氣辦〔2020〕1號)、《溫州市打贏藍天保衛戰行動實施方案》(溫政辦〔2019〕35號)等相關要求,制定本工作計劃。

一、主要目標

2020年,通過實施細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)濃度「雙控雙減」,環境空氣質量繼續保持穩定達標,確保全市細顆粒物(PM2.5)平均濃度達到30微克/立方米以下(其中市區35微克/立方米以下),全市空氣質量優良天數比率達到95%以上(其中市區達到93%以上);60%以上的縣級以上城市建成清新空氣示範區;基本消除重點領域臭氣異味,涉氣重復信訪量比2017年下降30%;在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上,柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上;各縣(市、區)平均降塵量低於5噸/月·平方公里;市區PM10年均濃度較2019年下降2微克/立方米。

二、主要工作任務

(一)優化產業結構,淘汰落後產能

1. 環境准入管理項目。

完成生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線、環境准入清單編制並運用。積極推行區域、規劃環境影響評價。落實高耗能、高污染和資源型行業准入條件。(市生態環境局牽頭,市發改委、市經信局、市自然資源和規劃局等參與,縣(市、區)政府、功能區管委會負責落實,以下均需縣(市、區)政府、功能區管委會負責落實,不再列出)

2. 產業布局優化項目。

加快城市建成區重污染企業搬遷改造或關閉退出,年底前,完成11家建成區內重污染企業搬遷改造或關閉退出。禁止新增化工園區。(市發改委牽頭,市經信局、市生態環境局等參與)

3.「兩高」行業產能控制項目。

嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能;嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃、鑄造等行業產能置換實施辦法;新、改、擴建涉及大宗物料運輸的建設項目,原則上不得採用公路運輸。(市發改委、市經信局牽頭,市生態環境局、市應急管理局、市市場監管局等參與)

4.落後產能淘汰項目。

嚴格執行質量、環保、能耗、安全等法規標准和《產業結構調整指導目錄》(2019年本),深化「畝均論英雄」改革,落實資源要素優化配置,全年淘汰120家企業落後產能,整治1200家「低散亂」企業。(市經信局牽頭,市發改委、市生態環境局、市應急管理局、市市場監管局等參與)

5.「散亂污」企業清理整頓項目。

鞏固完善

「散亂污」企業整治成果,建立「散亂污」企業動態管理機制。推進塊狀特色經濟提升行動,高水平建設產業創新服務綜合體,完成省下達的新建小微企業園任務。(市生態環境局、市經信局牽頭,市發改委、市自然資源和規劃局、市市場監管局等參與)

(二)調整能源結構,推進清潔利用

1.清潔能源利用工程。

大力發展可再生能源,推進光伏、風電和抽水蓄能電站建設,具備條件的地方,鼓勵發展生物質熱電聯產生物天然氣項目,全市非化石能源消費總量同比增長10%以上,佔比達到省定要求。積極引導用能企業實施清潔能源替代。(市發改委牽頭,市財政局、市住建局等參與)

2.天然氣管網建設和供氣項目。

加快天然氣基礎設施建設,基本完成省級干線管網建設,建成瑞安、龍港、平陽等地天然氣門站,全市基本實現天然氣縣縣通,天然氣消費量達到省定要求。(市發改委牽頭,市財政局、市住建局等參與)

3.煤炭消費總量控制項目。

嚴把耗煤新項目准入關,實施煤炭減量替代。全市煤炭占能源消費總量比重達到省要求,完成省下達地方煤炭消費減量任務。(市發改委牽頭,市生態環境局等參與)不再新建35蒸噸/小時以下的高污染燃料鍋爐。(市發改委、市生態環境局、市市場監管局等負責)加強能源消費總量和能源消費強度雙控。根據省要求,開展外送電接受工作。(市發改委牽頭)

4.鍋爐淘汰改造項目。

縣級及以上城市建成區基本淘汰茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘乾設備等燃煤設施。完成省下達35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐淘汰任務,全市實現10蒸噸/小時以上35蒸噸/小時以下燃煤鍋爐基本淘汰。(市發改委牽頭,市生態環境局、市市場監管局、市經信局、市財政局等參與)

基本完成電站燃氣鍋爐和1蒸噸/小時以上用於工業生產的燃氣鍋爐低氮改造,鼓勵其他燃氣鍋爐實施低氮改造。(市生態環境局牽頭,市發改委、市市場監管局等參與)

實施生物質鍋爐綜合整治,城市建成區生物質鍋爐實施超低排放改造或淘汰,建成區外應採用生物質專用鍋爐,配套旋風+布袋等高效除塵設施並定期更換,禁止摻燒煤炭、垃圾、工業固體廢物等其他物料。推進4蒸噸/小時以上的生物質鍋爐安裝煙氣排放自動監控設施並聯網,未安裝自動監控設施的生物質鍋爐,原則上一年內應更換一次布袋。(市生態環境局牽頭,市發改委、市市場監管局、市財政局等參與)

淘汰管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤,關停整合30萬千瓦及以上熱電聯產電廠供熱半徑15公里范圍內的燃煤鍋爐和落後燃煤小熱電。(市發改委牽頭,市生態環境局、市住建局等參與)進一步鞏固禁燃區建設成果,按時淘汰禁燃區內高污染燃料設施。(市生態環境局牽頭,市發改委、市經信局、市市場監管局等參與)

(三)發展綠色交通,推進潔凈運輸

1.運力結構調整項目。

大幅提升鐵路貨運比例,鐵路貨運量、水路貨運量分別比2017年增長21%和18%,實現主要大宗貨物「公轉水」300萬噸、「公轉鐵」100萬噸。推動發展綠色貨運,加快推進集裝箱多式聯運,按照《溫州市推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》要求,推進空港毗鄰區天天快遞等城市綠色貨運配送示範項目建設。(市發改委、市交通運輸局牽頭,市財政局、市商務局、市郵政管理局、浙江金溫鐵道開發公司、溫州港集團等參與)

2.公共交通清潔化替代項目。

加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,新增和更新使用比例達到80%。(市發改委、市交通運輸局牽頭,市綜合行政執法局、市財政局、市郵政管理局等參與)

3.綠色交通基礎設施建設項目。

港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。(市交通運輸局牽頭,市發改委、溫州機場集團、溫州港集團、浙江金溫鐵道開發公司等參與)在物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。全市新建成充(換)電站2座(含公交專用站和城市公用站)、充電樁5600個(其中公用樁600個,自用樁5000個)。(市發改委牽頭,市住建局、市郵政管理局等參與)

4.老舊車船淘汰項目。

大力淘汰老舊車輛,加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車、採用稀薄燃燒技術或「油改氣」的老舊燃氣車輛,完成國三及以下營運柴油貨車淘汰1720輛。(市交通運輸局牽頭,市公安局、市財政局、市經信局、市生態環境局、市商務局等參與)內河應採取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶。(溫州海事局、市交通運輸局牽頭,市生態環境局、市財政局等參與)貫徹落實交通運輸部船舶大氣污染物排放控制區實施方案和2020年全球船用燃油限硫令實施方案。(溫州海事局、市交通運輸局牽頭,市生態環境局等參與)

5.移動源污染排放控制項目。

在城市建成區內依法劃定禁止高排放機動車通行區域。(市公安局、市生態環境局牽頭,市交通運輸局參與)在機動車生產、銷售和注冊登記等環節加強環保達標監督檢查,按要求完成新生產、進口、銷售機動車及非道路移動機械的年度抽檢工作。自2020年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的城市車輛(指主要在城市運行的公交車、郵政車和環衛車)應符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691-2018)中的6a階段標准。(市生態環境局、市經信局、市公安局、市市場監管局、溫州海關牽頭,市交通運輸局、市綜合行政執法局、市郵政管理局等參與)建設「天地車人」一體化的機動車排放監控體系,加強遙感(黑煙抓拍)監測數據的應用,繼續推進具備條件的重型柴油車安裝遠程在線監控並聯網,將重點超標車輛(運輸企業)列入黑名單監管。落實機動車排放檢驗與強制維護制度(I/M制度),建立完善排放檢驗和維修治理信息共享機制。(市交通運輸局、市生態環境局牽頭,市公安局、市市場監管局等參與)

6.非道路移動源污染防治項目。

繼續推進非道路移動機械摸底調查和編碼登記,完成平台對接和數據聯網報送。組織落實《溫州市人民政府關於劃定高排放非道路移動機械禁止使用區的通告》,推進縣級城市依法劃定並公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域。強化高排放非道路移動機械禁用區管控,對進入禁用區的工程機械,鼓勵安裝精準定位和實時排放監控系統,並與生態環境部門平台聯網,秋冬季期間禁用區內非道路移動機械每月抽查率達到50%以上,基本消除冒黑煙現象。(市生態環境局、市住建局、市綜合行政執法局、市交通運輸局、市農業農村局、市市場監管局、溫州機場集團等按職責分工負責)

7.港口碼頭和機場岸電設施建設項目。

加快港口碼頭和機場岸電設施建設,提高岸電設施使用率。年底前,建成3套港口碼頭岸電設施,完成省下達的機場岸電設施建設任務。(市交通運輸局、溫州機場集團牽頭,市發改委、市財政局、國網溫州電力公司等參與)

(四)強化煙塵治理,推進面源防治

1.露天礦山綜合整治項目。

完成露天礦山綜合整治工作任務。完成廢棄礦山生態修復三年專項行動,所有列入清單的廢棄礦山實現開工,列入清單的廢棄礦山交工驗收率達到90%。原則上禁止新建露天礦山建設項目。(市自然資源和規劃局牽頭,市生態環境局等參與)

2.森林城市建設項目。

啟動實施新增百萬畝國土綠化行動,計劃完成新增國土綠化114200畝。(市自然資源和規劃局負責,市發改委、市財政局、市住建局、市交通運輸局、市農業農村局等參與)

3.園林城市建設項目。

大力推進園林城市(城鎮)創建,提高城市建成區綠化覆蓋率,年底前,建成綠道75公里。(市住建局牽頭)

4.建設工地揚塵污染防治項目。

嚴格實施建設工地、拆遷工地管理清單動態更新和清單化管理,所有建築工地、拆遷工地、道路施工工地清單及防塵措施情況要「一月一更新」。完成160個房屋徵收項目拆後裸露地塊覆蓋。(市住建局牽頭,市綜合行政執法局、市自然資源和規劃局、市交通運輸局、市生態環境局等參與)

所有建設場地落實「七個100%」揚塵防治措施,出入口安裝PM10、PM2.5在線監測和視頻監控系統,並與市、縣兩級監管部門聯網。建築工程、拆遷工程、道路工程、管道工程等應配備自動沖洗、霧炮等除塵降塵設施。工地揚塵防治措施納入建設工程安全文明施工標准,相關費用納入安全文明施工措施費用取費標准。未達到「七個100%」要求的工地,嚴格要求限期整改到位,情節嚴重的責令停工整改並從嚴查處,相關不良信息要納入各行業建設市場信用管理體系。(市住建局牽頭,市綜合行政執法局、市交通運輸局、市自然資源和規劃局等參與)規定區域內禁止建設工程現場攪拌混凝土和砂漿。(市發改委牽頭,市住建局等參與)大力發展裝配式建築,新建裝配式建築700萬平方米,達到省下達的裝配式建築在新建建築中的佔比要求。(市住建局牽頭)

5.道路揚塵污染防治項目。

推進城市道路清掃保潔機械化沖洗,年底前,

市區建成區道路機械化清掃率達75%以上,縣級城市道路機械化清掃率達到65%以上。(市綜合行政執法局負責)嚴格渣土、砂石、水泥等運輸車輛規范化管理,運輸車輛按規定安裝密閉式裝置。加強對道路上運輸建築渣土等散裝、流體物料的車輛檢查,在各縣(市、區)主要運輸道路設置散裝、流體物料運輸車輛檢查站,嚴查運輸過程未密閉、密閉裝置破損、物料遺撒、帶泥上路等違規運輸行為,每月組織開展部門聯合專項整治行動。(市綜合行政執法局負責)

6.秸稈綜合利用和禁燒項目。

大力推廣「戶集、村收、鎮運、縣處理」機制,全面推行低留茬收割技術,強化秸稈統一收集處置,減少秸稈留存。加強秸稈綜合利用,秸稈離田利用率達到20%,全年秸稈綜合利用率達到95%以上。(市農業農村局牽頭,市綜合行政執法局、市生態環境局等參與)切實加強禁燒管控,強化露天焚燒秸稈宣傳和打擊,在夏季和秋收階段開展秸稈禁燒專項執法行動,嚴厲打擊露天焚燒秸稈行為,減少全年衛星遙感監測火點數,嚴防因秸稈、垃圾等露天焚燒造成重污染天氣。(市綜合行政執法局牽頭,市農業農村局、市生態環境局等參與)

7.農業氨排放控制項目。

控制農業源氨排放,減少化肥農葯使用量,增加有機肥使用量,化肥利用率達到40%。(市農業農村局負責)

(五)開展深化治理,推進有機廢氣減排

1.重點園區整治項目。

積極推進園區循環化改造、規范發展和提質增效。(市發改委牽頭,市生態環境局、市經信局等參與)全面完成11個重點園區和集聚點廢氣整治任務。(市生態環境局牽頭,市經信局、市發改委等參與)大力推進企業清潔生產。(市經信局、市生態環境局牽頭,市發改委等參與)完善園區集中供熱設施,積極推廣集中供熱,具備條件的園區全部實現集中供熱。(市發改委牽頭,市經信局、市生態環境局等參與)

2.重點行業治理項目。

按照《溫州市七類行業整治提升行動方案(2018-2020年)》要求,全面完成「三個一批」整治任務。以石化、化工、工業塗裝、製鞋、合成革、紡織印染、橡膠和塑料製品、包裝印刷、鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業為重點,全面推進VOCs治理和工業廢氣清潔排放改造,二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、VOCs全面執行大氣污染物特別排放限值。按要求落實鋼鐵、水泥行業超低排放改造任務,大力推進平板玻璃、建築陶瓷企業取消脫硫脫硝煙氣旁路或設置脫硫脫硝等設施。對鋼鐵、建材、有色金屬、火電、鑄造等重點行業和燃煤鍋爐,進一步排查物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移和工藝過程的無組織排放薄弱環節,有針對性地開展深度治理,按期完成電廠煤場封閉改造等年度任務。(市生態環境局牽頭,市經信局、市發改委等參與)

3.重點企業治理項目。

完成省下達的VOCs治理、工業爐窯治理、35蒸噸/小時以上燃煤鍋爐廢氣超低排放改造、建成區生物質鍋爐超低排放改造或淘汰等項目。持續推進工業污染源全面達標排放,加強重點大氣污染源自動監測監控,將煙氣在線監測數據作為執法依據,加大超標處罰和聯合懲戒力度。建立覆蓋所有固定污染源的企業排放許可制度,完成國家規定行業的排污許可證核發任務。(市生態環境局牽頭,市經信局等參與)

4.油品質量提升項目。

停止銷售普通柴油和低於國六標準的車用汽柴油。(市商務局牽頭,市市場監管局、中石化溫州分公司、中石油溫州銷售分公司等參與)加大儲油庫、加油(氣)站和企業自備油庫抽查頻次,全年開展油品等質量專項抽檢2次以上。(市市場監管局牽頭,市商務局、市生態環境局、溫州海事局參與)強化船用燃料油質量的監管。(溫州海事局牽頭,市市場監管局參與)開展清除黑加油站點和無合法來源證明成品油、流動加油罐車專項行動,打擊銷售不合格油品行為,構成犯罪的,依法追究刑事責任。(市市場監管局牽頭,市商務局、市公安局、市交通運輸局、市生態環境局、市應急管理局、溫州海事局、中石化溫州分公司、中石油溫州分公司等參與)

5.油氣回收治理項目。

確保加油站、儲油庫和油罐車的油氣回收設施正常運行,推進年銷售量5000噸以上的加油站安裝油氣回收自動監控設備,並與生態環境部門聯網。(市生態環境局牽頭,市商務局、中石化溫州分公司、中石油溫州銷售分公司等參與)

(六)實施專項行動,推進破難攻堅

1.秋冬季攻堅項目。

制定實施2020-2021年秋冬季攻堅行動方案,督促企業制定落實措施。加大秋冬季工業企業生產調控力度,強化高排放行業錯峰生產,實施差別化管理。開展秋冬季大氣執法專項行動。(市生態環境局牽頭,市發改委、市經信局、市財政局、市住建局、市綜合行政執法局、市交通運輸局等參與)

2.柴油貨車污染治理攻堅戰項目。

深入推進柴油貨車污染治理攻堅戰行動,統籌「油、路、車」治理,實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品四大行動,全鏈條治理柴油車超標排放,明顯降低污染物排放總量,全面完成柴油貨車污染治理攻堅戰的目標任務。(市生態環境局、市交通運輸局、市公安局、市市場監管局、市發改委、市經信局、市財政局、市商務局等按職責分工負責)

3.工業窯爐整治項目。

繼續完善工業爐窯管理清單,重點掌握燃用煤炭及其他高污染燃料的工業爐窯使用和排放情況,推進工業爐窯綜合治理。認真落實《浙江省工業爐窯大氣污染綜合治理實施方案》,開展工業爐窯大氣污染深度治理,全面推進達標排放和無組織排放管理。加大落後產能和不達標工業爐窯淘汰力度,分行業清理《產業結構調整指導目錄》(2019年本)淘汰類工業爐窯。禁止摻燒高硫石油焦(硫含量大於3%)。加快淘汰燃煤工業爐窯,淘汰1台爐膛直徑3米以下燃料類煤氣發生爐,取締9台燃煤熱風爐,基本淘汰熱電聯產供熱管網覆蓋范圍內的燃煤加熱、烘乾爐(窯)。(市生態環境局、市發改委、市經信局等按職責分工負責)

4.PM2.5和O3「雙控雙減」項目。

嚴格執行國家、省VOCs治理方案,繼續推進工業塗裝、合成革、紡織印染、包裝印刷、油品儲銷等重點行業「源頭削減、過程式控制制、末端治理」全過程深度治理,對VOCs排放量較大的企業,按要求組織編制和實施「一廠一策」。大力推廣使用低VOCs含量塗料、油墨、膠粘劑等原輔材料,在技術較為成熟的印刷、工業塗裝(木業、傢具製造、集裝箱、汽車製造、船舶製造、機械製造、鋼結構)、汽修等行業,推動企業全面實施源頭替代。在5家化工企業深入開展泄漏檢測與修復(LDAR)。O3污染高發時段,加強政企協商與政策引導,推動主要O3前體物VOCs企業主動採取錯時生產減排措施。VOCs重點工程較2015年累計減排量達3.2萬噸。(市生態環境局牽頭,市發改委、市經信局、市市場監管局等參與)

5.重點領域臭氣異味治理項目。

加強工業臭氣異味治理,完成10個工業源臭氣異味治理項目。(市生態環境局牽頭,市經信局等參與)加強城鎮生活垃圾廢物臭氣處理,完成2個農業源臭氣異味治理項目。(市綜合行政執法局、市農業農村局牽頭)嚴格餐飲油煙污染排放執法監管。(市綜合行政執法局牽頭)

(七)健全監管體系,強化管理能力

1.大氣監測監控項目。

繼續推進環境空氣質量監測系統建設,按省要求開展縣級及以上城市環境空氣VOCs監測。年底前,完成3個主要物流通道、2個大型港口、5個涉氣重點工業園區環境空氣自動測站建設。(市生態環境局牽頭,市財政局等參與)

2.機動車排氣監測項目。

開展重型柴油車車載診斷系統遠程監控系統建設,完善機動車、非道路移動機械環境監管平台。強化監測數據質量控制。開展環境監測數據質量監督檢查專項行動,嚴厲懲處環境監測數據弄虛作假行為。(市生態環境局牽頭,市公安局、市交通運輸局、市科技局、市財政局等參與)對柴油車超過20輛的重點企業和車輛停放集中的重點場所加強入戶抽測,做好重污染天氣期間柴油貨車管控。秋冬季期間,各地監督抽測柴油車數量不低於當地柴油車保有量的80%。(市生態環境局、市公安局、市交通運輸局牽頭)

3.大氣執法監管項目。

在基層環境執法部門配置攜帶型廢氣檢測儀器、無人機和大氣執法特種車輛等執法裝備。開展大氣污染網格化監測監管。根據省要求推進涉VOCs企業安裝電量監控設施。加強涉VOCs企業執法監管,重點查處無組織排放超標違法行為。(市生態環境局牽頭,市公安局、市財政局等參與)加大在用車監督執法力度,開展在用車超標排放聯合執法,建立完善聯合監管機制。嚴厲打擊機動車排放檢驗機構尾氣檢測弄虛作假、屏蔽和修改車輛環保監控參數等違法行為。建立完善生態環境部門檢測取證和認定告知、公安交管部門依法處罰、交通運輸部門監督維修的聯合監管執法模式,定期開展路檢路查,嚴厲打擊超標排放等違法行為,實現信息共享。對柴油車超過20輛的重點企業和車輛停放集中的重點場所加強入戶抽測,做好重污染天氣期間柴油貨車管控。秋冬季期間,各縣(市、區)、功能區監督抽測柴油車數量不低於當地柴油車保有量的80%。(市生態環境局、市公安局、市交通運輸局牽頭)嚴厲打擊生產銷售排放不合格機動車和違反信息公開要求的行為。嚴厲打擊生產、銷售、使用不合格油品和車用尿素行為。堅決取締黑加油站點。(市市場監管局牽頭,市生態環境局、市商務局、市發改委、市公安局等參與)加強揚塵監管執法。綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠程監控等手段,加強對建築工地、拆遷工地、道路施工工地、碼頭堆場、露天礦山等揚塵污染防治的執法監管,依法查處各類違法行為。(市住建局、市綜合行政執法局、市生態環境局、市交通運輸局、市自然資源和規劃局等按職責分工負責)

4.大氣應急預警協作項目。

完善監測預報共享平台,及時發布重污染天氣預警,實施應急響應。(市生態環境局牽頭,市氣象局等參與)加強重污染天氣應急聯動,積極參與長三角區域大氣污染防治協作,落實長三角區域應急預警標准,落實應急減排「一廠一策」清單化管理。配合做好第七屆世界互聯網大會、第二屆聯合國世界地理信息大會、第三屆中國國際進口博覽會等重大活動期間環境空氣質量保障工作。(市生態環境局牽頭,市級有關部門參與)

5.大氣科技支撐項目。

加強大氣科研能力建設,完成大氣污染源排放清單和來源解析工作,支撐精準治污。(市生態環境局牽頭,市科技局等參與)

三、保障措施

加強對藍天保衛戰工作的組織領導,認真落實生態環境保護「一崗雙責」制度,各級政府特別是鄉鎮(街道)一級要依法落實對大氣環境質量負責的主體責任。充分發揮各級大氣辦統籌協調作用,加強監督指導和考核評價,推進鄉鎮(街道)環境空氣質量排名通報和預警提醒。加大大氣污染防治資金投入,完善與環境空氣質量改善績效掛鉤的財政獎懲機制,完善主要污染物排放總量財政收費制度,嚴格執行環境保護稅制度。加強宣傳,動員全民參與。(市生態環境局牽頭,市級有關部門參與)

『捌』 德清 並入杭州了

沒有並入杭州。

德清縣,取名於「人有德行,如水至清」。為浙江省湖州市轄,位於長江三角洲杭嘉湖平原西部,縣治武康街道。所以德清並沒有並入杭州而是屬於湖州。

湖州市位置境域

湖州市位於地處北緯30度22分至31度11分之間、東經119度14分至120度29分,東西長度126公里,南北寬度90公里,處於浙江北部,太湖南岸,緊鄰江蘇、安徽兩省,轄德清、長興、安吉三縣和吳興、南潯兩區。總面積5818平方公里。

(8)地理信息大會什麼時候開擴展閱讀:

德清縣,全縣轄4個街道、8個鎮。陸域面積937.95平方千米,東西跨度55.95千米,南北跨度29.92千米。境內有風景名勝莫干山、下渚湖、新市古鎮、法國山居裸心谷等。德清素有「名山之勝,魚米之鄉,絲綢之府,竹茶之地,文化之邦」的美譽。

2017年,德清縣實現地區生產總值470.2億元,增長8.5%;財政總收入83.7億元,增長15%,其中地方財政收入48.7億元,增長15.5%;城鎮、農村居民人均可支配收入分別提高到50450元和29842元,分別增長8.6%和10%。

2013年德清縣入圍中國中小城市綜合力百強縣。2016年,德清縣被列為第二批國家新型城鎮化綜合試點地區。2017年12月,當選中國工業百強縣(市)。2018年10月,入選2018年度全國綜合實力百強縣、全國科技創新百強縣市。

2018年1月19日,我國首顆以縣域命名的衛星——」德清一號「發射成功。2018年11月,首屆聯合國世界地理信息大會將在德清舉辦,大會由聯合國主辦,國家測繪地理信息局和浙江省人民政府共同承辦。

2018年11月,入選2018全國「幸福百縣榜」。

『玖』 森馬潮男是森馬嗎

森馬潮流是森馬的。他是森馬服飾的一個系列,主打潮流。

森馬SEM/R創立於1996年,是市場領先的國民生活時尚品牌,持續為中國新時代青年提供多場景穿搭,高品質,高性價比的服飾產品,並傳遞自信,融入,親切,有趣和舒服的生活方式。

公司介紹

森馬集團創立於1996年12月18日,是一家以多品牌服裝服飾為主導產業、跨產業發展的綜合性民營企業。公司旗下的「浙江森馬服飾股份有限公司」於2011年3月11日在深交所A股上市,擁有的兩大自主品牌森馬和巴拉巴拉是國內休閑服和童裝領域的領軍品牌,其中巴拉巴拉市場佔有率長期位於童裝領域第一。

森馬集團連續多年位居溫州百強企業榜首以及中國民營企業500強。森馬的快速發展在行業內被譽為創造了「森馬速度」和「巴拉巴拉奇跡」。公司同時是2016年G20杭州峰會、2018年聯合國世界地理信息大會及中國國際進口博覽會的志願者服裝戰略贊助商。

森馬創立並弘揚了「小河有水大河滿」的利他共贏文化,堅持追求企業與合作夥伴、與員工、與社會的「和諧共贏」發展。森馬已累計向社會捐款捐物近5億元。

通過產業鏈的整合與再造,為社會直接或間接創造了20萬個就業崗位。多年來,森馬先後榮獲全國文明單位 、全國五一勞動獎狀、全國模範勞動關系和諧企業、中華慈善獎等榮譽。

『拾』 2022年長沙農博會什麼時候開始

2022年長沙農博會2022年1月15日至18日開始。

2022年湖南農博會將於2022年1月15日至18日,在長沙國際會展中心舉辦,觀展需要48小時內核酸證明受疫情影響,原定於2021年10月29日-11月2日舉辦的湖南農博會,延期至2022年1月15日至18日,在長沙國際會展中心舉辦。

長沙農博會內容簡介:

長沙農博會參展企業來自全球多個國家和地區,屆時眾多知名品牌亮相,展示前沿產品與技術及創新解決方案,湖南農博會是企業開拓農產品市場的最佳平台,以農產品產業為主題的交流、采購大會,農博會將引領長沙農產品行業不斷突破升級。

參展范圍智慧農業:農業物聯網、感測網路、機器人等現代信息技術與設備;智能農機裝備;智能灌溉設備;智能滴灌系統;水肥一體化技術與設備、噴灌機械、微灌系統;智能控制、環境感知、遠程監測、決策管理、精準作業、精細飼養等相關技術與設備。

互聯網農業、農業電子商務;物流服務商、農業金融及投融資機構、農產品質量安全追溯、農業信息化運營商及相關企業等精準農業:全球定位系統、農田信息採集系統、農田遙感監測系統、農田地理信息系統、農業專家系統、智能化農機具系統。

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