經濟地理學裡面有什麼理論

① 新經濟地理學核心內容

新經濟地理學又名空間經濟學。由於世界經濟全球化與區域一體化的發展，主流經濟學理論在解釋現有經濟現象時遇到越來越多的問題。因此，以克魯格曼( Paul Krugman) 為代表的西方經濟學家又重新回歸到經濟地理學視角，以邊際收益遞增、不完全競爭與路徑依賴為基礎，拓展分析經濟活動的空間集聚與全球化等經濟現象，藉此開創了「新經濟地理學」。
本書用通俗易懂的語言，為讀者全面介紹了2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼的理論、思想及其巨大影響。
克魯格曼通過建立各種模型將規模經濟、不完全競爭市場結構引入國際貿易，指出規模經濟是國際貿易產生的原因，從而成功解釋了戰後國際貿易發展變化的新格局，建立了國際貿易新理論。同時，克魯格曼考慮了運輸費用問題，突破了傳統國際貿易理論運輸成本為零的假定，提出了經濟活動的區位問題。克魯格曼以規模經濟和產品差異為出發點，將國際貿易模式和經濟活動區位分析結合起來，創造性地提出了新經濟地理學理論，開創了經濟地理學研究的新時代，被譽為「新經濟地理學之父」。
本書把高深的理論進行通俗解釋，使讀者能輕松領略經濟學大師的思想理論，同時學會用大師的智慧來觀察和指導生活，藉助巨人的肩膀，站得更高，看得更遠。
按照傳統的新古典經濟理論，在一個規模報酬不變的世界，比較利益決定國際貿易模式，而人口增長等外部因素則決定經濟的增長水平。然而，在第二次世界大戰之後，國際貿易和長期經濟增長的現實表現展示出一個與新古典理論所預測的相當不同的經濟圖景。以不完全競爭和報酬遞增理念為基礎的新的方法開始表現出強勁的發展勢頭，特別是在迪克西特(Dixit)和斯蒂格利茨(Stiglitz)將張伯倫壟斷競爭形式化之後。20世紀80年代興起的新貿易和新增長理論在解釋行業內貿易、專業化和無限增長方面獲得長足進展，對傳統貿易與增長理論做出了具有重大意義的補充。新貿易理論所揭示的專業化與貿易機制及新增長理論所闡明的「無限增長」原理與傳統經濟地理研究中的集聚現象的相似性，一下子拉近了這三方面理論之間的距離。
新貿易和新增長理論所採用的報酬遞增假設及賴之而建立的分析框架為解釋經濟活動的集聚現象提供了新的可能途徑。但是，新貿易和新增長理論中依然存在著一些在各，自的框架內不能完全解釋的問題。比方說，新增長理論雖然對投資促進長期增長的時間動態機制——循環累積因果關系的時間版本——做出了一定的解釋，但它卻缺少空間維度，並不涉及要素流動，不能對集聚現象——循環累積因果關系的空間版本——提供解釋，亦不能預測經濟發展的空間演化規律。新貿易理論(Krugman，1980)雖然聚焦於市場結構，但它與傳統理論有一個相似之處，即通過基本特徵方面的差異來說明生產結構上的差異——它一開始就假定有市場大小不同的國家存在，但並沒有說明為什麼會出現這一大小差異，特別是為什麼原本非常相似的國家會發展出非常不同的生產結構；它也並沒有說明為什麼一個部門的廠商趨向於群集在一起，導致區域專業化。此外，它將工業發展描述成是在所有發展中國家逐漸且同時發生的，而事實上工業化常常採取快速的波浪形式，在工業化的波浪中產業從一個國家依次向另一個國家擴散。

② 新經濟地理學的理論基礎

和採用報酬不變與完全競爭假設的傳統經濟理論和經濟地理研究不同，新經濟地理學研究以報酬遞增和不完全競爭理論假設為基礎。按照規模報酬不變和完全競爭的假設，傳統經濟地理學理論預測，在區域之間不存在基本差異的情況下，經濟活動最終將沿空間均勻分布。產品和市場的競爭為廠商舍近求遠的區位抉擇提供了解釋。但是，不同層次的經濟活動在空間上的高度集聚，在現實世界卻屢見不鮮，甚至連20世紀初的馬歇爾也不曾迴避這廠現象。由於規模報酬不變是馬歇爾新古典經濟學說的基本假設之一，他只好用「外部經濟」一詞來籠統地解釋各種生產活動的集聚。這種外部經濟表現為公司水平的規模報酬不變，而社會性的報酬遞增。在規模報酬不變的假設下，用外部經濟雖然可以在一定程度上解釋產業集聚，但是，人們卻仍不清楚這種外部經濟來源於何方。而且，問題並不僅僅在於用外部經濟解釋產業集聚本身，越來越多的經濟學家感到，對規模報酬不變和完全競爭假設的有效性其實大有進行一番反思的必要。
然而，在相當長的一段時期，報酬遞增和不完全競爭對經濟學家們來說都是難以駕馭的。直到1977年狄克斯特和斯蒂格利茨將張伯倫的壟斷競爭概念用數學模型形式化之後，關於報酬遞增的研究才真正在經濟學界掀起一場實質性的革命。按照D—S模型的假設，消費種類和生產分工程度內生於市場規模。一方面，一個經濟中的消費者喜好多樣化消費，因而，消費品種類越多，效用水平越高；另一方面，消費品的生產具有廠商層次上的規模經濟，而資源的有限性導致規模經濟和多樣化消費之間的兩難沖突。如果人口規模或可用資源增加，則有更大酌市場空間來平衡上述沖突，廠商為滿足消費需求實行進一步分工既能實現規模經濟，消費者又能有更多的品種選擇，效用亦隨之上升。D—S模型也為解決復雜的經濟地理問題提供了一個不可多得的分析框架。在一個引入了報酬遞增和不完全競爭的世界，經濟活動的演化不再是線性的，而是由非線性動態所支配的。經濟活動的空間集聚所呈現出的循環累積因果關系，不就是一幅活生生的非線性的蛛網圖嗎?假定存在足夠強的規模經濟，任何廠商都會選擇一個單個的區位來為一國的市場提供服務。為使運輸成本最小，他無疑會選擇一個有大的當地需求的區位。然而，恰恰只有大多數廠商都在那兒選址經營的某個區位才會有大的當地需求。因此，一個產業帶一旦建立，在沒有外部擾動的情況下，這一循環將會長期持續下去，這就是布賴恩·亞瑟所謂的集聚的路徑依賴(path—dependent)特性。從某種意義上來說，產業集聚很可能始於一種歷史偶然。如果專業化生產和貿易是由報酬遞增而非比較利益所驅動，則什麼樣的產業在什麼樣的區位形成集聚一般來說是不確定的，而是「歷史依賴(history—dependent)」的。但是，不管屬於什麼樣的原因，某種專業化生產與貿易格局一旦建立，從貿易獲得的好處將累積循環，從而使得這一格局因進一步強化而被鎖定(locked—in)。因此，在新經濟地理學研究中採用報酬遞增和不完全競爭假設乃是最自然不過的事情。

③ 經濟地理學有哪些經典理論學說

二戰後國際主流經濟地理學經歷了數次主要的研究方法和視角轉變，如1950-60年代的計量革命、1970年代的政治經濟學派（馬克思主義）、1980年代以來的新區域主義等。從計量革命的新古典經濟學模型解釋、到政治經濟學派的社會結構剖析（社會—空間辯證法）、再到新區域主義對區域發展獨特性和創新能力的分析（如產業氛圍、生產網路、產業區等），經濟地理學的每一次轉變都從更深層次上揭示了經濟活動的空間過程和規律。1990年代以來，經濟地理學研究出現了兩大新的變化：其一是空間經濟學的再度興起；其二是文化和制度轉向（cultural and institutional turn）。這兩個變化都被各自的倡導者稱為「新經濟地理學」，也都對這個學科的發展產生了不同程度的影響。另一方面，一種基於「生物學」類比而興起的「演化經濟學」20世紀80年代開始出現，而基於演化經濟學的理論和方法，一種被稱為「演化經濟地理學」的學術思潮新近也在經濟地理學領域浮現出來。

④ 經濟地理學基本原理和方法

經濟地理學是以人類經濟活動的地域系統為中心內容的一門學科，它是人文地理學的一門重要分支學科，包括經濟活動的區位、空間組合類型和發展過程等內容。

以生產為主體的人類經濟活動，包括生產、交換、分配和消費的整個過程，是由物質流、商品流、人口流和信息流把農場、礦場、工廠、鄉村和城鎮居民點、交通運輸站點、商業服務設施以及金融等經濟中心連結在一起而組成的一個經濟活動系統。這一系列經濟活動都是在具體的地域內進行的，因此，以地域為單元研究世界各國、各地區經濟活動的系統和它的發展過程，成為經濟地理學研究的特殊領域。

經濟地理學發展簡史

經濟地理學是一門比較年青的現代科學，但它的發展過程淵源久遠，從古代的經濟地理資料積累、近代學科的形成和演化，到現代的經濟地理學，大致經歷了三個階段。

早在2000多年前，人類由於發展生產和改善生活的需要，開始從各方面觀察並記述地理環境、生產活動和各種有關現象的分布情況，逐漸積累經濟地理知識。早期有關經濟地理的記述，大多見諸歷史學者的著作，如古希臘歷史學家斯特拉波著有《地理學》17卷，描述當時歐洲人所了解的世界各地的自然特徵、物產、居民、風俗習慣等，可說是西方最早的人文和經濟地理志；中國西漢史學家司馬遷編寫的《史記》中的《貨殖列傳》，敘述了黃河流域和長江中下游等地區的人口、經濟、物產、貿易和城市；東漢史學家班固主編的《漢書》中包括《地理志》和《食貨志》，記述了全國各地的山川、物產、戶口、城邑、田制、賦役、倉儲、漕運、農業、牧業、手工業、采礦業和市場。以後歷代正史編撰均承襲這一體例，積累了豐富的歷史經濟地理資料。

到九世紀，在阿拉伯世界出現了區域性地誌，記述西亞和地中海沿岸各地的物產、商業和交通情況。大致與此同時，中國的地方誌也開始盛行，此後一千多年中，據估計全國各地先後刊行的各種類型的地方誌超過一萬種。其內容包括行政區沿革、山川、戶口、農事、物產、水利設施、道里、交通、貢賦、城邑、關塞、災異、民俗等，並附有地理圖。

公元14～17世紀，歐洲出現了資本主義的萌芽，並伴有地理大發現的活動，從而開辟了新航道、發現了新大陸、向海外大量移民、掠奪殖民地資源、擴大世界市場。因此產生了對世界各地的地理環境、資源分布、經濟生產、交通運輸、商業中心和進口城市等的情況進行廣泛調查研究，促進了經濟地理學的前身——商業地理學的發展。

在此期間，中國由於明初以後的明、清封建政府多實行海禁，基本上未受地理大發現的影響，未向海外開放，以致經濟地理著作仍停留於本鄉本土的記述。

1760年俄國科學家羅蒙諾索夫首先提出了「經濟地理學」這個名稱，指出研究國家經濟必須結合地理條件來進行。1882年德國地理學家格茨發表《經濟地理學的任務》—文，論述了經濟地理學的性質及其構成。

經濟地理學同以前出現的商業地理學相比，研究范圍更為廣泛，內容也比較系統化，標志著經濟地理學已從地理學中分化，獨立成為一門學科。在此前後，德國經濟學家屠能於1826年提出農業區位論，韋伯於1909年提出工業區位論，地理學家克里斯塔勒於1933年提出中心地學說，經濟學家廖什於1940年發表《區位經濟學》，逐漸充實了經濟地理學的理論。

中國從20世紀20年代開始接受西方經濟地理學，主要通過歐美學者講學和向歐美派送留學生。到40年代末，在10多所大學地理系內系統講授經濟地理學，其中以英國斯坦普為代表的統計記述學派影響較廣泛。這一時期，中國的經濟地理工作主要是關於人口分布、土地利用、農業分區、邊疆勘察和地區性考察等。

第二次世界大戰對地理知識的普及起到了明顯的促進作用。戰後各國的經濟恢復和建設，促進了經濟地理學的發展。第二次世界大戰前，經濟地理學的中心理淪是分布論，重點是研究地域差異，戰後進入了區位論和景觀類型論研究的現代階段。

20世紀60年代以來，工業化和城市化的急劇發展，電子計算機的應用日益推廣，社會生產力的強大和新技術的應用，以及世界上大部分國家人民生活水平的提高，迅速改變原有的社會經濟結構和生活環境，在經濟活動所創造的地區布局方面和人類活動與地理環境的關系方面，都出現了一系列全球性或地區性的新問題。這種新形勢向經濟地理學提出了新課題，要求探討社會經濟活動的地域系統的形成過程和發展方向。

經濟地理研究中的一個新特點是加強社會觀點、經濟觀點和生態觀點，把協調人類活動和地理環境的關系看作中心任務。在研究方法上，出現了地理數量方法，計算機和遙感等新技術手段的應用也逐漸推廣，並從經濟學、社會學、生態學方面引進有關理論方法，使經濟地理學朝著數量化、經濟化、生態化、社會化的方向發展。

目前，經濟地理學在世界多數國家中已成為地理科學系統中最為發達的一門分支學科。經濟地理著作在各國所發表的地理文獻中佔有較大比重。在各國許多類型的高等院校中，都開設了經濟地理課程，並出現了專門的經濟地理系和經濟地理研究所。一些國家還在政府中建立了有關經濟地理調查研究的業務機構。

經濟地理學的基本內容

對於經濟地理學的研究對象和任務，多年來一直是各國經濟地理學者探討的一個理論問題。在歐美各國，大致認為經濟地理學主要研究包括生產、交換、消費的廣義的經濟活動，這種研究是在地區基礎上或以一定的地區為單位而進行的；不僅研究經濟活動的分布，而且聯繫到經濟的空間結構；在聯系有關因素時，把地理環境擺在重要地位，著重探討經濟活動和地理環境的關系。

經濟地理學所研究的經濟活動的地域系統，即包括各經濟部門在地域上的布局，也包括各地區經濟部門的結構、規模和發展，以及地域布局和部門結構的相互聯系。因此經濟地理學涉及自然、社會經濟、技術條件多方面的綜合性問題，具有綜合性特徵。經濟活動必然發生在一定的地域內，與一定的地理環境相關，因此經濟地理學又具有明顯的地域性。

與經濟活動有關的條件是多方面的，包括自然條件和社會、經濟、技術條件。因此經濟地理學的研究工作具有自然—社會經濟—技術相結合的特點。經濟地理學根據國民經濟發展的要求，聯系一定地區的各種有關條件來論證經濟活動的地域布局系統，有助於國家和地區的發展和經濟建設。

由於經濟地理學所研究的特殊領域具有自然、技術、經濟相結合的特點，可以認為它是一門與自然科學和技術科學有著密切聯系的社會科學范圍內的邊緣科學。

經濟地理學是人文地理學的重要分支學科，它同人文地理學的其他分支如人口地理學、城市地理學、社會地理學、文化地理學等有互相交流觀點、方法和資料的密切聯系，研究領域也有部分重疊。經濟地理學和新興的國土經濟學、生態經濟學區域科學(區域經濟學)也有許多共同的研究對象。

此外，由於基本理論和分析方法的發展以及社會的需要，現代經濟地理學研究內容不斷豐富，與有關學科互相滲透，在地理科學體系內部產生了一系列新的邊緣科學，如資源地理學、應用地理學、建設地理學、數量地理學、發展地理學、預測地理學等。

經濟地理學根據研究對象和范圍的不同，可分為綜合經濟地理學、部門經濟地理學和區域經濟地理學3類主要是對經濟地理學中一些帶普遍性的綜合問題和基本理論、方法論等問題進行規律性研究，如經濟活動和自然環境之間的相互關系自然資源的經濟訐價、經濟發展對資源的遠景需求及進行地區間平衡的可能性、生產布局的一般規律和原則，經濟活動地域系統的形成和發展規律、經濟地理學方法的革新、經濟地理學史等。

經濟地理學主要分支學科

按國民經濟各部門進行專門的研究，分別探討農業、工業、交通運輸業、商業等部門的生產布局理論、地域組織的形成、特徵、結構、分類和分區，形成了以下幾個分支：

農業地理學主要研究農業活動的地域差異和變化，而土地利用是這種現象最明顯的反映，因此土地利用一向是農業地理學研究的重點。在此基礎上，研究農業生產的地域布局和地域類型的形成條件、內在聯系和發展變化的規律，進行農業生產的各項資源的評價和合理利用以及農業地域類型和農業區的劃分，等等。

工業地理學主要通過對影響工業生產地域布局的各種自然、社會經濟、技術條件的分析，來研究各工業部門的布局規律、工業地域綜合體的形成和發展規律等等。70年代以來，在工業地理學研究中出現了工業區位決策和工業地域系統的形成等新課題。

交通運輸地理學主要研究各種不同類型運輸業的地域布局，包括運輸樞紐和綜合運犏網的布局，運輸活動和地理因素的空間聯系，客流和貨流的形成、流向和流量分析，運輸樞紐和腹地的關系，運輸區劃及其變化等。由於城市化的發展，還出現了一些與城市地理學有關聯的研究課題。

商業地理學主要是研究各國、各地區物產分布商品集散的中心和范圍、貿易聯系、貨運情況等。現代商業地理學著重研究商業的地域組織、市場區位、商業中心和腹地的經濟聯系、商品銷售和居民的社會經濟結構關系、商業活動的季節變化等。

此外，部門經濟地理學也可根據第一產業(采礦、農業、森林採伐、水產捕撈、能源開發)、第二產業(加工製造)、第三產業(運輸、商業、旅遊、服務等)和第四產業(包括金融、保險、新聞出版、科技研究和情報以及行政管理部門)的劃分而進行研究。此外，歷史經濟地理、旅遊經濟地理、經濟地圖等也屬於經濟地理學研究的范疇。

地理學的地域性和綜合性的特點在區域經濟地理學中表現得最為突出。在20世紀50～60年代，地理學的發展著眼於專業分化，區域地理學一度式微，到了70年代，地理學開始強調自然地理學與經濟地理學緊密聯系進行研究，使區域經濟地理學日益受到重視。區域經濟地理學所研究的地區綜合開發問題，是現代各國地理學研究的主題

⑤ 經濟地理主要研究什麼

主要關注區域和城市發展的傳統經濟地理問題，專注於應用和發展經濟地理學的定量方法，以及在新經濟地理學和機構對經濟發展的影響等領域推動學科的發展界限。其中一個研究重點是房地產市場，包括房地產市場監管及其與環境外部/公共產物（如教育和犯罪）和基本城市經濟理論的關系。

⑥ 當前經濟地理學的理論研究重點有哪些

1） 人地關系與區域可持續發展的理論研究。 （1) PRED 指標體系選定問題 （2） 區域發展質量的科學認定 （3） 微觀尺度的可持續發展問題 （4） 區域生態型經濟與循環經濟系統的建立問題 。
2.） 全球與地方關系的理論研究。
3） 經濟發展空間格局的理論研究。
4） 區域經濟發展的公平與效率關系。
5） 企業與區域經濟發展的關系 。

⑦ 經濟地理學 韋伯的區位理論有哪幾項基本假設他分析了哪幾個區位因素的影響

韋伯，是19世紀末20世紀初德國經濟學家，是工業區位論的奠基人。他的工業區位論的核心，是通過運輸、勞動力、集聚因素的相互作用的分析與計算，找出工業產品生產成本最低的點作為工業企業的最佳區位。韋伯的理論對我們認識我國鄉鎮企業的布局，認識我國鄉鎮企業的分散與集中問題大有裨益。一、運費與鄉鎮企業布局韋伯首先研究了運費對選擇工業區位的影響。他指出要使工業產品生產成本最低，就必須尋求噸公里總和的最低點。因為運輸費用與噸公里總和是成正比的。他認為運費對工業布局起決定性的作用。工業區位應盡可能地靠近原料產地、燃料地、市場，以節約運費，降低成本。地理位置，對一個地區、一個國家經濟發展都起到很重要的作用。美國哈佛大學教授傑佛里、薩克斯在北京大學演講時說：「世界上被大陸包圍、沒有海岸線的28個國家和地區，一般都比較窮。被陸地包圍的地區，運輸成本高，很難參與國際貿易，有些國家因海拔很高，也無法避免巨大的運輸費用」（《經濟學消息報》2001.7.13）。海上運輸方便快捷，運費低廉。當今世界，海上運輸是世界經濟聯系的紐帶，佔世界貿易的2/3。我國東部地區經濟發達，西部地區經濟落後，是與地理位置、交通運輸條件有很大關系的。從對外貿易上看，東部地區臨海，便於產品的進出口；西部地區距海遠，且山區多，交通不便，進行國際貿易運輸成本很高，產品很難出口到海外，國外產品也很難進來。例如，2001年，東部鄉鎮企業完成出口產品交貨值8889億元，中部完成出口產品交貨值59億元，西部完成出口產品交貨值111億元。在全國鄉鎮企業出口產品交貨值中，東部佔93%，中部佔6%，西部佔1%。從吸收外資上看，目前我國所吸收的外商投資絕大部分都集中在東部地區，中西部地區吸收外資很少。外商投資額，東部為337.98億美元，中部12.9億美元，西部只有1.3億美元。1999年，東部地區實際利用外商投資佔全國各地區的88.03%，而中部和西部地區僅分別佔9.22%和2.75%。東部地區人均利用外商投資及其他投資71.4元，而西部只有3.96元，東部地區是西部地區的18倍。外商向什麼地方投資是由多種因素決定的，但區域位置是一個很重要的因素。由於地理位置的原因，我國東部地區也不願到西部投資。不僅如此，西部地區的資金還流向東部。例如1993年以來，國家每年安排100億元用於中西部鄉鎮企業投資，結果40%又流回到了東部地區。當然，韋伯的以最低運輸費用標准來選擇工業區位的理論是有局限性的。在現代交通運輸條件下，兩地之間的經濟距離和時間距離較之它們之間的地理距離大為縮短，距離對工業企業區位的確定的作用已大大的縮小。此外，由於國民經濟產品結構的變化，體積小、價值大的產品在國民經濟中占的比重越來越大。例如，電子、電氣工業、精細化學工業的產品等，運量、運費很小，最低運費作為選擇區位的作用明顯降低。但盡管如此，只要存在著因距離而引起的運輸空間差異，韋伯的理論就有現實意義。當前我國鄉鎮企業的分散狀況是與運輸費用的因素緊密相聯的。我國20世紀80年代鄉鎮工業的十大行業分別依次為建材製品、紡織工業、機械工業、金屬製品、食品製造、化學工業、電氣機械、塑料製品、縫紉工業、煤炭采選業。這些行業絕大部分都以原料為指向，在原料產地建立企業，顯然有利於節約運輸費用，降低生產成本。因為原料較製成品一般體積大價值小、運輸費高。20世紀90年代以來，我國的鄉鎮企業雖有變化，但依然是以原料指向為主，資源型和初、淺、粗加工工業多，深、精、細加工工業少。這就顯示了距離、運輸費用仍然是影響鄉鎮企業區位的重要因素。認識這一點是有現實意義的。一個時期，人們強調鄉鎮企業集中，似乎什麼樣的企業都應向城鎮集中。這是不妥的，應首先要弄清楚哪些企業是原料指向的。對原料指向的企業，一般說來，不僅不應向城鎮集中，而且城鎮，特別是城市中的企業還應向鄉村分散，例如食品工業、紡織工業等。我國近年紡織業正由沿海大城市向產棉區轉移，即「東錠西移」，正是適應了這一要求。韋伯在分析運費時，還將原材料進一步分組，提出了原材料系數這一新概念。指出原料系數大的企業以原料定向，原料系數小的企業以消費定向。根據這一要求，建築材料工業、造紙業、製糖業、塑料製品業等原料系數大，適宜在原料產地布局，適宜分散在鄉村。二、勞動力（工資）與鄉鎮企業布局韋伯重視勞動力費用在生產成本中的作用，把它看作是導致運費確定的工業區位產生第一次變形的因子，即廠址從運費最低點轉移到勞動力費用（工資）最低的地點。條件是節省下來的勞動力費用大於增加的運輸費用。韋伯為定量測出不同工廠區位勞動力指向的關系，提出了勞動力系數的概念。其含義是當成本中運費的比重大，勞動力的比重小時，工廠區位指向主要由運輸費確定；成本中運費比重小，勞動力比重大時，工廠區位指向於廉價勞動力地區。生產成本是不變資本、可變資本兩部分組成的(k=c+v)。勞動力（工資）在生產成本中所佔比重的大小直接決定著生產成本的高低，而生產成本的大小則決定著商品的價值大小，決定著企業產品的競爭力。因此企業能否尋找到勞動力價格低廉的區位至關重要。發達資本主義國家向落後國家進行生產資本輸出，首先看到的就是落後國家廉價的勞動力。因為落後國家勞動力價格低廉是保證其獲取高額利潤的重要方面。我國吸引的外資越來越多，去年居世界第—位。這當然有我國政局穩定、投資環境好等原因，但我國勞動力價格低廉是非常重要的原因。

⑧ 經濟地理學主要內容是什麼

我上個學期剛學完，雖然可能每個學校版本不一樣，但內容應該差不多的。
緒論就只是介紹一下這門學科的研究對象和研究意義，整個的體系與其他學科的大概聯系。
然後學習經濟活動區位的內容，經濟活動區位本身也是一個概念，然後結合經濟與地理區位來分析主要的影響因素，比如要素投入(土地、原材料、資源等)、交通、整個的人文與自然環境；還會介紹經典的經濟學和地理學上的著名區位論，比如杜能農業區位論、韋伯工業區位論、克里斯泰勒中心地理論等，也會講一下關於多部門企業和跨國公司區位。
接著就是經濟活動區域分析，分析區域的結構組織、區域經濟的發展包括產業集群和經濟地域綜合體等，區域之間的空間組織這些，主要就是圍繞經濟與區域。
以上基本上是重點學習的內容，
當然也會學到經濟活動的全球化，那些趨勢還有經典的行業案例比如汽車製造、服裝加工，也會提到發展中國家的一個問題。
最後就會介紹一下經濟地理學研究方法和目前的研究進展什麼的，其實就是講講經典的經濟地理學研究的方法有哪些，還有目前經濟學家一些新的看法和思路什麼。

希望能幫到你啦。

⑨ 經濟地理學的基本內容

對於經濟地理學的研究對象和任務，多年來一直是各國經濟地理學者探討的一個理論問題。在歐美各國，大致認為經濟地理學主要研究包括生產、交換、消費的廣義的經濟活動，這種研究是在地區基礎上或以一定的地區為單位而進行的；不僅研究經濟活動的分布，而且聯繫到經濟的空間結構；在聯系有關因素時，把地理環境擺在重要地位，著重探討經濟活動和地理環境的關系。
經濟地理學所研究的經濟活動的地域系統，即包括各經濟部門在地域上的布局，也包括各地區經濟部門的結構、規模和發展，以及地域布局和部門結構的相互聯系。因此經濟地理學涉及自然、社會經濟、技術條件多方面的綜合性問題，具有綜合性特徵。經濟活動必然發生在一定的地域內，與一定的地理環境相關，因此經濟地理學又具有明顯的地域性。
與經濟活動有關的條件是多方面的，包括自然條件和社會、經濟、技術條件。因此經濟地理學的研究工作具有自然—社會經濟—技術相結合的特點。經濟地理學根據國民經濟發展的要求，聯系一定地區的各種有關條件來論證經濟活動的地域布局系統，有助於國家和地區的發展和經濟建設。 由於經濟地理學所研究的特殊領域具有自然、技術、經濟相結合的特點，可以認為它是一門與自然科學和技術科學有著密切聯系的社會科學范圍內的邊緣科學。
經濟地理學是人文地理學的重要分支學科，它同人文地理學的其他分支如人口地理學、城市地理學、社會地理學、文化地理學等有互相交流觀點、方法和資料的密切聯系，研究領域也有部分重疊。經濟地理學和新興的國土經濟學、生態經濟學、區域科學(區域經濟學)也有許多共同的研究對象。
此外，由於基本理論和分析方法的發展以及社會的需要，現代經濟地理學研究內容不斷豐富，與有關學科互相滲透，在地理科學體系內部產生了一系列新的邊緣科學，如資源地理學、應用地理學、建設地理學、數量地理學、發展地理學、預測地理學等。
經濟地理學根據研究對象和范圍的不同，可分為綜合經濟地理學、部門經濟地理學和區域經濟地理學3類，主要是對經濟地理學中一些帶普遍性的綜合問題和基本理論、方法論等問題進行規律性研究，如經濟活動和自然環境之間的相互關系自然資源的經濟評價、經濟發展對資源的遠景需求及進行地區間平衡的可能性、生產布局的一般規律和原則，經濟活動地域系統的形成和發展規律、經濟地理學方法的革新、經濟地理學史等。