地理交通與市場范圍有什麼關系

㈠ 農業區位因素中交通怎麼會與市場有關 地理學習

交通對市場的影響主要體現在農產品的販運和銷售方面。如果交通條件良好，一方面，農產品能夠及時地運送到城區或外地市場，這可以保證農產品的銷售及價格，擴大外部市場；另一方面，交通條件良好可以大大減少運輸費用，降低農產品銷售成本，同時，一些農產品生產資料運輸成本也會下降，增加利潤；除此之外，交通條件可以保證農產品的網路市場，若交通便利，農產品可以通過網路平台來銷售，交通便利還可以吸引潛在消費者，宣傳自己的農產品，擴大市場。

㈡ 地理中的區位，區位因素，區位選擇有什麼區別和聯系

區位一方面指該事物的位置,另一方面指該事物與其他事物的空間的聯系.比如某城市為什麼什麼空間地方,或者某事物存在某種聯系：一是與自然環境的聯系,二是與社會經濟環境的聯系區位因素：位單位進行空間配置的外部約束因素（區位單位是經濟區位的布局主體）,不同的區位上,人口分布、市場供求、資源分布等狀況不同,從而其區位利益就具有很大差異,區位單位的布局狀況也就不同.
一般有3大類：第一是農業,第二是工業素,第三是交通1,農業區位因素： 自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形.
社會經濟因素：市場、交通運輸、政府政策、勞動力、土地價格、資金、管理. 技術條件：冷藏、良種、化肥、機械.2, 工業區位因素：比較多
我列舉幾個你應該就能明白原料指向,能源指向,勞動力指向,市場指向,技術指向和環境指向3,交通區位因素這個比較復雜
總體上我說下鐵空水航管五種運輸方式的比較 其次是交通線路 還有什麼港口建設的條件 氣候對交通的影響等等 所有和交通有關的都是
區位選擇就是相對區位因素而言,意思就是說哪種選擇最好! 比如一個城市要中要建設一個工廠,具體建設在什麼方向好, 就是區域選擇

㈢ 什麼是地理中區域交通

一個區域，比如西南地區，比如山東省，比如石家莊市等的交通線路，種類，級別，發展等

㈣ 交通與運輸的關系

交通與運輸的關系是包含和被包含關系。

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬於第三產業。運輸是思是用交通工具把物資運到另一地方，實現人和物空間位置變化的活動。分為陸運、海運和空運三種方式。

1、陸運是指以行走在地上交通工具的運輸，如汽車、火車等。由於陸運成本較低，所以大部份地區的主要短距離運輸均為陸運。

2、海運是指以行走在海上的交通工具的運輸，如輪船、雙體船等。由於可作遠洋航行，而且成本較空運低，可運送大宗物件，海運通常用作運送貨物至另一個國家。

3、空運是指以在空中的交通工具的運輸，如飛機、直升機等。由於速度較快，所以通常用作洲際航行。

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對不同的運輸方式來說，雖然使用不同的運輸工具，具有不同的技術經濟特徵，在不同的線路上進行運輸生產活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現了物品的空間位移。

運輸產品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協調、替代，形成一個有效的綜合運輸系統，使該產品在到達消費者時使用價值不變。

參考資料來源：

網路——交通

網路——運輸

㈤ 地理和衣食住行有什麼聯系

吃飯穿衣是人們最基本的生活需求。

1.對衣著的影響：氣候的不同，會影響穿衣的多少和布料等等。

2.對食品的影響：由於土壤和氣候不同，造成了東方吃辣除濕，西方吃酸中和鹼土的現象，南方作物和北方作物不同，南甜北咸。

3.對住的影響：主要是因為水熱條件不同，南方以竹樓或牆體較薄的樓為主，樓間距較小，北方牆體較厚，樓間距較大，更看重風水，吸收陽光。

4.對行的影響：南方河網密布，主要以船和其他工具為主，北方河流較少，主要以各種陸上交通為主。

(5)地理交通與市場范圍有什麼關系擴展閱讀：

人們的穿著與地理知識中的「氣候」有關。

氣候炎熱時，人們會穿薄點。

氣候寒冷時，人們會穿厚點。

補充：自然地理知識包括 地質學、地貌學、岩層學、礦物學、氣象學、氣候學 、 水文地理學 、 土壤地理學 、 生物地理學（植物地理學、動物地理學）、 化學地理學 、 醫學地理學、冰川學 、凍土學、 物候學 、火山學 、地震學等。

因為氣候是自然科學，文化是社會科學，經濟建設、衣食住行和健康都受氣候影響。

地理氣候環境所提供的生存條件和發展基礎中孕育、產生和發展自己的文化和其他事業，

這也就是在一個較大的國家裡也會有較大差異的地方文化的原因。

因此，地理氣候對文化影響的部分則是相對恆定的。只要這種條件繼續存在，其影響就不會消失（當然可以發展）。

㈥ 地理答題「腹地」與「市場」的區別是什麼

腹地：
①中心一帶的地區;內地

②港口集散物資的地域叫做這個港口的腹地，又稱為吸引范圍、吸引地區、「背後地」。原意是海岸聚落和港口的背後陸地，為港口城市提供出口物資和進口銷售商品的范圍。

例：上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區，包括川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬等省市。

經濟腹地是港口興衰的重要基礎。

市場：
1.含義：所謂市場，從一般意義上講，就是指商品交易關系的總和，主要包括買方和賣方之間的關系，同時也包括由買賣關系引發出來的賣方與賣方之間的關系以及買方與買方之間的關系
2.分類：交易對象——生產資料市場、消費資料市場、生產要素市場
交易范圍——地方市場、國內市場、國際市場
交易數量——批發市場、零售市場
3.現代市場的主要特徵：
①統一的市場——意義：不僅使消費者在商品的價格、品種、服務上能有更多的選擇，也使企業在購買生產要素和銷售產品時有更好的選擇
②開放的市場——意義：一個開放的市場，能使企業之間在更大的范圍內和更高的層次上展開競爭與合作，促進經濟發展
③競爭的市場——競爭是指各經濟主體為了維護和擴大自己的利益而採取的各種自我保護的行為和擴張行為
努力在產品質量、價格、服務、品種等方面創造優勢
意義：充分的市場競爭，會使經濟活動充滿生機和活力
④有序的市場——要完善行政執法、行業自律、輿論監督、群眾參與相結合的市場監管體系
意義：市場有序性能保證平等競爭和公平交易，保護生產經營者和消費者的合法權益
4.市場的交易原則： 自願原則
平等原則
互利原則

簡單的說
市場這個概念更抽象一點。

㈦ 何謂人文地理，為什麼交通運輸不屬於其范疇

除氣候地形植被等之外的都屬於人文地理的范疇

㈧ 地理位置和地理區位有什麼區別和聯系

區位一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯系。比如某城市為什麼什麼空間地方，或者某事物存在某種聯系：一是與自然環境的聯系，二是與社會經濟環境的聯系區位因素：位單位進行空間配置的外部約束因素（區位單位是經濟區位的布局主體），不同的區位上，人口分布、市場供求、資源分布等狀況不同，從而其區位利益就具有很大差異，區位單位的布局狀況也就不同。
一般有3大類：第一是農業，第二是工業素，第三是交通1，農業區位因素：
自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形。
社會經濟因素：市場、交通運輸、政府政策、勞動力、土地價格、資金、管理。
技術條件：冷藏、良種、化肥、機械。2，
工業區位因素：比較多
我列舉幾個你應該就能明白原料指向，能源指向，勞動力指向，市場指向，技術指向和環境指向3，交通區位因素這個比較復雜
總體上我說下鐵空水航管五種運輸方式的比較
其次是交通線路
還有什麼港口建設的條件
氣候對交通的影響等等
所有和交通有關的都是
區位選擇就是相對區位因素而言，意思就是說哪種選擇最好！
比如一個城市要中要建設一個工廠，具體建設在什麼方向好，
就是區域選擇

㈨ 區位優勢有幾要素

區位優勢有五要素，分別是自然資源、勞力、工業聚集、地理位置、交通。

區位優勢即區位的綜合資源優勢，即某一地區在發展經濟方面客觀存在的有利條件或優越地位。其構成因素主要包括：自然資源、地理位置，以及社會、經濟、科技、管理、政治、文化、教育、旅遊等方面，區位優勢是一個綜合性概念，單項優勢往往難以形成區位優勢。

一個地區的區位優勢主要就是由自然資源、勞力、工業聚集、地理位置、交通等決定。同時區位優勢也是一個發展的概念，隨著有關條件的變化而變化。

在自給自足的農業社會，土地資源是經濟的基礎，決定農牧產品產量的土地資源與影響農牧業的集約程度、技術傳播與市場的距離是區位優勢的主要方面。

工業革命後，新技術和新市場的出現，由工業社會初期的自然資源、勞力、運輸優勢發展到後期的技術、市場、政策、企業關聯等優勢。知識經濟時代的區位優勢不同於傳統的區位優勢。

美國經濟學家保羅·羅默從理論上解答了缺乏自然資源的國家為何不一定是窮國，領先國家最有效的是持續發展問題。在知識經濟時代，人的因素佔主導地位。

人的流動性，尤其是掌握知識、技能的人才的流動性是很大的，因此，培育並吸引高科技人員就成為發展經濟、提高區位優勢的關鍵。

(9)地理交通與市場范圍有什麼關系擴展閱讀：

區位優勢可分為直接區位優勢和間接區位優勢。

所謂直接區位優勢，是指東道國的某些有利因素所形成的區位優勢。如廣闊的產品銷售市場、低廉的要素成本、政府的各種優惠投資政策等。

所謂間接區位優勢，是指由於投資國和東道國某些不利因素所形成的區位優勢。如商品出口運輸費用過高、難以逾越的貿易壁壘等。

擁有所有權優勢和內部化優勢的跨國公司在進行直接投資時，首先面臨的是區位選擇，即是在國內投資生產還是在國外投資生產。如果在國外生產比在國內生產能使跨國公司獲得更大的利潤，那麼就會導致對外直接投資。

所以，對外直接投資的流向取決於區位稟賦的吸引力。在現實生活中，區位條件是由投資國和東道國的多種因素決定的，這些因素主要包括貿易障礙、政府的政策、市場的特徵、勞動成本、當地的生產水平以及原材料的可供性等。

比如，如果東道國嚴格實行進口替代政策，就會誘使外國投資者進行直接投資。區位優勢的大小決定著跨國公司是否進行對外直接投資和對投資地區的選擇。

㈩ 城市與交通的關系

1、城市作為一個有機體，交通系統則是其循環系統。

2、交通是城市形成、發展的重要條件， 交通運輸方式配備的完善程度與城市的規模、經濟、政治地位有著密切的關系。

3、交通對城市規模影響很大， 它既是發展的因素也是制約的因素， 特別是城市對外交通聯系的方便程度，在很大程度上會影響到城市人口的規模。

4、城市交通對城市布局有重要影響， 城市的交通走廊一般也是城市空間布局發展的走廊。

(10)地理交通與市場范圍有什麼關系擴展閱讀

城市交通帶給城市發展的影響：

1、交通對城市區位的影響。城市的形成多多少少與天然的或人為的交通地理因素有關，通常選擇在交通發達的地方發展。因為在這樣的區域，城市內部與城市外部都有較好的可達性，能夠更好地促進城市內外部的物資運輸，加強社會文化信息間的交流，對經濟發展具有重要的影響。

2、交通對城市規模的影響。城市化進程的發展離不開城市交通。城市的發展范圍會取決於交通道路的輻射范圍。交通運輸是構成一個城市的主要要素和促使城市發展的重要條件。

例如城市貿易，因為會匯集大量人口，所以必須有足夠的交通保證才能使貿易順利進行。在此，交通運輸便影響了城市用地規模。