地理中城市定位是什麼意思

① 地理位置是什麼意思

地理位置一般是用來描述地理事物時間和空間關系。

它根據人們不同的需要可以用不同的方法進行對地理事物的定性玫定量定位從而把握地理事物的時空屬性和相關特徵。

按照地理位置的相對性和絕對性，一般分為絕對地理位置和相對地理位置。相對地理位置是以其參考點的周圍事物進行確定。而絕對地理位置是以整個地球為參考系，以經緯度為度量標准。

地理位置包括方位和經緯度以及與其他區域的界線和山脈方向的位置以及在政治文化地理上的重要位置。
比如河北省邯鄲市，位於華北平原南部，太行山東麓，經緯度為北緯N36°37′31.61″， 東經E114°32′0.27″。是河北、河南、山東、山西四省交界區唯一的特大城市。

邯鄲位於晉冀魯豫四省要沖、京津冀城市群和環渤海經濟區腹心，區位優勢十分明顯，為中國三大經濟圈所環繞，地處京津冀經濟區內，東進與長三角經濟圈相接，南下可與珠三角經濟圈聯系。

人文地理位置是指人文地理中各事物的區位。即人文地理中各事物的位置及其與其他事物空間的聯系。 人文地理包含農業、工業、交通（也叫地域聯系）、聚落（也分為城市和鄉村）等各事物。例如農業的區位就是包含農業應該如何分布，影響其分布的因素

② 城市地理位置的概念和分類，麻煩詳細一點

華東或華東地區，中國東部地區的簡稱，中國地理大區之一。

行政上的「華東六省一市」指山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、江西省、福建省和上海市，中國一般也把台灣省列入華東地區。

華南是中國的一個地理概念，有廣義和狹義之分。
廣義之「華南」
廣義的華南即「中國南方」，地理上指指秦嶺-淮河線以南中國的廣大區域。這種區分包括氣候、經濟生產、交通、文化等來區分，南方屬於副熱帶季風氣候以及熱帶季風氣候，以水稻為主要的糧食作物，古時以水路為主要的運輸方式。

[編輯] 狹義之「華南」
俠義的華南則特指「嶺南」， 指「五嶺以南」，這一「華南」的概念包括現江西省，湖南省部分位於五嶺以南的州縣。 不過由於現代行政區劃的關系，狹義的「華南」通常只指廣西壯族自治區，廣東省和海南省。

其他與「華南」相近或相似的地理概念
中南
中南這一地理概念較少見於傳統稱謂， 是近代以後逐漸使用的。 通常包括現今之河南省，湖北省，湖南省，廣西壯族自治區，廣東省和海南省。 今日中國人民解放軍廣州軍區，前身為中南軍區，轄區即包括上述省區，後將河南省劃歸濟南軍區管轄。

今日中華人民共和國出版的交通圖冊，通常將河南省的公路網和兩湖，兩廣，海南統一劃入「中南地區」。

江南
江南廣義上亦曾指廣大南方地區， 但隨著歷史發展逐漸收窄為「江東之地」， 即今日上海市，江蘇省長江以南的地區，安徽省長江以南的地區，江西省東北部和浙江省錢塘江以北地區。

粵和越
「粵」通「越」，古指百越之地， 范圍也曾經包括自長江以南廣大地區。但是隨著江南地區的逐漸漢化，其含義范圍也逐漸在收窄， 唐宋以後「粵」「越」兩字含義已經分開。 「越」指錢塘江以南的「越地」（相反錢塘江北稱「三吳」），江南地區也可稱為「吳越」。

而「粵」則特指當時漢化程度還比較低的嶺南地區（兩廣，海南）。 至明清時代，「粵」仍泛指兩廣，如徐霞客之游記即將廣東稱為粵東，廣西為粵西。南明位於廣西桂林的靖江王，自稱「就藩於粵西煙瘴之地」（顧誠《南明史》），而太平天國運動則「起於粵西」。

清末之後，「粵」之含義收窄為特指「廣東省」，現代提到「粵」，則一般不會將廣西壯族自治區和海南省計算在內。

華北、華北地區廣義北方指秦嶺-淮河線以北中國的廣大區域。為中國政治地理大區，指位於中國北部的區域。現時指北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區共計5個省級行政單位。
中華人民共和國，華北地區包括：北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區中部即錫林郭勒盟、烏蘭察布市、包頭市和呼和浩特市等四盟(市)，一般上把整個內蒙古都列入華北地區。

華中或華中地區，中國傳統的地理大區，或稱「中部地區」。
1949年後，現華中地區可指：

華中四省包括：河南省，湖北省，湖南省和江西省。
華中三省包括：河南省，湖北省和湖南省。江西省被視為華東地區。
華中地區常與華南地區合稱中南地區。
現時屬於中國經濟地理上第二階梯的中部經濟區。

江南，字面義為江之南面。「江」在漢語中有特指大江，即長江。江南本意指長江以南的地區。在古代，江南往往代表著繁榮發達的文化教育和美麗富庶的水鄉景象，區域大致為長江下游南岸的地區。

歷史上的江南
在先秦時期已經存在江南的說法。一直到隋朝，仍然以中原地區為地理坐標中心，江南往往指湖南、湖北長江以南一帶。

唐朝設立江南道，後來又分為江南東道、江南西道和黔中道，成為定義現代江南含義的開端，往後江南成為江東地區的專稱。歷史上以「江南」命名的行政區的演化：

唐朝以前，江南一詞所指區域囊括長江以南以及長江沿岸廣大地區，包括荊州（鄂東南、湖南）、揚州（江西、皖南、福建、蘇南、上海、浙江）。
唐朝時設立江南西道（鄂東南、湖南、江西、皖南）、江南東道（福建、蘇南、上海、浙江）。
宋朝時設立江南西路（江西大部、鄂東南）、江南東路（贛東北、皖南、南京一帶）。
清初1645年設立江南省，1667年分為江蘇省、安徽省。但江南省不僅包括部分江南地區，還包括了大片的江北地區（淮北、蘇北）。
唐太宗設立江南道，范圍包括整個長江中下游長江以南地區，以及貴州、福建等地。唐玄宗把江南道細分為江南東道、江南西道和黔中道。江南在古代分為江南之東和江南之西。唐宋設江南西道、江南西路，涵蓋江南之西的江西、湖南和湖北南部，本為廣義的江南組成。後以狹義的江南的概念，將江南西道演化為今江西省；而江東地區則以南京市為中心，主要包括蘇、浙、皖部分地區。清代設兩江總督署，轄江蘇省（含上海）、安徽省、江西省，兩江即含江東、江西。

現代的江南
現代江南的定義，大概分大江南和小江南兩種，即廣義的江南和狹義的江南。

廣義的江南指整個長江中下游長江以南的地區，即蘇南、浙江、安徽長江以南、江西、湖南和湖北長江以南地區。福建有些地區有時也被稱為江南。廣義的江南的定義始於古代的區劃（江南道），也常有文學作品描述。如杜甫《江南逢李龜年》，是寫在長沙的事。天氣預報中的所指的江南也大致為廣義江南地帶。江南三大名樓（武漢市的黃鶴樓，岳陽市的岳陽樓和南昌市的滕王閣）均位於小江南以外的大江南地帶。

狹義的江南大致指蘇南和浙北地區，但具體范圍並不很明確。這個概念大概從唐末開始，到明清時期成型。最明確的江南核心地帶，大致只包括太湖周邊的幾個城市，如蘇州、杭州、無錫、常州等。南京也在江南核心地帶，但由於南京的語言在時代變遷中逐漸成為江淮官話（江北話），吳語區對南京的江南認可度並不高。上海的行政歷史比較短，但由於其重要的經濟地位，在現代概念中也基本被納入小江南范圍。

而並非長江流域卻多被認為是江南地域的有太湖以南以至錢塘江以南部分地區，如紹興、寧波等城市。長江下游以北某些地區，如揚州地區等，雖然地理位置在江北，但經濟文化形同江南，有時候也被看作是文化意義上的江南的一部分。同樣由於江北話的緣故，狹義江南也並非一直包括揚州和鎮江。

由於不僅是狹義的江南，廣義的江南地區也經常在歷史文學描述中出現而且贊美，如江南三大名樓都有詩人的著名題詞《岳陽樓記》、《滕王閣序》等，因此並不能確定狹義的江南地區的定義具體是何時形成的，只能證明是在唐末開始逐漸演變發展的。

地理上的江南
從字面來理解，地理上的江南即指長江以南，也就是整個長江中下游流域地區。這大概包括洞庭湖水系、鄱陽湖水系和太湖水系三個大組成部分。

氣象方面看來，梅雨是江南地區的特徵氣候。除了最有特徵的梅雨外，春雨、伏旱、冬季的陰沉細雨和陰冷，都是江南地區的主要氣候特點。這個范圍不僅包括長江以南、南嶺以北，還包括了長江以北到淮河以南的大片江北地區。形容這些氣候特徵的古代詩詞比比皆是，如「清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂」等。

地理概念里還有「江南丘陵」的說法。江南丘陵是長江以南、南嶺以北、武夷山、天目山以西、貴州高原以東的低山丘陵的總稱。大致處於湖南中、東部地區，江西大部地區以及安徽南部、浙江西部地區。

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③ 城市性質和城市職能定位有什麼區別和聯系

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一、城市職能的概念
什麼是城市職能？職能的詞義指人或事物所起的作用、承擔的職責及具有的用途。城市職能是城市科學里的專門術語，它指一個城市在國家或區域政治、經濟、文化生活各方面所起的作用和所承擔的分工。有觀點把城市中進行的各種生產和服務活動都歸入城市職能范疇，這就勢必削弱「城市職能」這一術語的特定內涵。城市職能是從整體上看一個城市的作用和特點，指的是城市與區域的關系，城市與城市的分工，屬於城市體系的研究范疇。這樣理解更為嚴密。
經濟基礎理論表明，城市的政治、經濟、文化等各個領域的活動由兩部分組成：一部分是為本地居民正常的生產和生活服務的，即非基本活動部分；另一部分是為滿足城市外部的生產和生活服務的，即基本活動部分。這兩部分活動的發展常常是交織在一起的，但基本活動部分是城市發展的動力，是主導和主動的因素。城市職能的概念應著眼於城市的基本活動部分。
一般而言，單一職能的城市是很少的。一個城市在國家或區域中總會有幾方面的作用，不過有的職能影響的區域廣，有的則小；有的職能強度大，有的則弱；有的城市有1個或2個主導職能，有的則幾個職能勢均力敵，不分上下。按城市職能的相似性和差異性進行分類，就是城市職能分類。
二、我國的城市職能分類研究
我國城市職能分類研究是20世紀80年代中期以後結合編制區域城鎮體系規劃開展的。目前國內較具代表性的城市職能定性分類的類型大致如表4-3-1所示。
城市職能分類的方法經歷了一個較長的發展過程。英國城市地理學家卡特曾經把城市職能分類方法按發展的時間順序分為5種：一般描述方法、統計描述方法、統計分析方法、城市經濟基礎研究的方法、多變數分析法。一般描述方法至今仍有它的實用價值，當被分析的城市較少，或只要求作大致的分類時，定性描述方法通常能滿足要求，且簡便易行。我國由於缺乏必要的系統資料，城市職能分類的定量研究相對較少。1985年《中國城市統計年鑒》首次出版，公布了全國295個城市（包括轄縣）各工業部門的產值及其它相關資料，為進行全國城市的工業職能分類提供了可能性。分類結果是將中國295個城市工業職能歸並為4大類、18亞類和43個職能組。其中4大類是：全國最重要的綜合性工業基地；特大及大中型為主的加工工業城市；中小型加工工業城市；以能源為主的礦業城市。
三、城市性質與城市職能
1、城市性質的含義
城市性質是指一個城市在全國或地區的政治、經濟、文化生活中的地位和作用，它代表了城市的個性、特點和發展方向。城市性質和城市職能既有聯系又有區別的概念。從聯系性而言，城市性質是城市主要職能的概括，確定城市性質一定要進行城市職能分析；從區別而言，城市性質並不等同於城市職能：城市職能分析一般利用城市的現狀資料，得到的是現狀職能，而城市性質一般是表示城市規劃期內的目標和方向；城市職能可能有幾個，作用強度和影響范圍各不相同，而城市性質的確定只抓住最主要、最本質的職能；城市職能是客觀存在的，而城市性質明顯帶有規劃發展意向。
我國的城市規劃對確定城市性質予以高度重視。《城市規劃法》明確把城市性質的確定作為城市總體規劃的首要內容，認為城市各項建設和各項事業的發展，都要服從和體現城市性質的要求。正確擬定城市性質，對城市規劃和建設非常重要。不同的城市性質實際上決定著不同的城市規劃的特徵，城市性質是確定城市規模的大小、城市用地組織的特點以及各項市政公用設施的水平的前提和基礎。同時明確城市性質，便於在城市規劃中將規劃的一般原則與城市的特點結合起來，使城市規劃更符合實際。
從我國多年來城市建設的實踐經驗看，城市性質擬定的正確與否，對城市建設的影響很大。重視並正確擬定城市發展性質，則規劃的方向明確，建設依據充足，功能結構比較合理，否則，城市發展方向不明，規劃建設被動，規模也難於估計，造成建設和城市布局的紊亂。以北京為例，北京首先提出變消費城市為生產性城市。在當時的歷史背景下，實現這一轉變是完全正確的。但是隨著北京的經濟實力的增強，卻又把北京建成門類齊全的綜合性的工業基地，於是，北京在其政治中心和文化中心地位得以確立的基礎上，又發展為工業經濟中心。龐大的綜合功能，特別是高能耗、高水耗、大運量、大佔地量和污染嚴重的鋼鐵、石油化工等工業，給北京城市發展帶來了很重負擔，導致交通組織、水電供應、環境保護都產生了一系列的問題。對此，1981年中央及時對北京的城市建設提出建議，其核心就是明確北京作為全國的首都，必須突出其政治、文化中心的職能，而控制和削減不適宜在北京發展的若干工業部門。
2、城市性質的確定
一般可以從三個方面認識和確定城市性質：一是城市的宏觀影響范圍；二是城市的主導產業結構；三是城市的其它主要職能。
首先，傳統的城市確定方法的重點內容是以城市主導產業結構來表達城市性質，它強調通過對主要部門經濟結構的系統研究，擬定具體的發展部門和行業方向。但近年來，城市工業的發展隨著經濟的變化正經歷著調整、更新和改造，這種靜態的部門結構主導型的城市性質已難以適應現實的要求，應研究長期起指導作用的城市性質。
其次，城市的宏觀影響范圍是一個相對穩定的、綜合的區域，是城市區域功能作用的一種標志。城市的影響范圍是和城市的宏觀區位相聯系的。如武漢市居全國腹地的中心的地理位置和鐵路、公路、水路、航空交織成網的交通樞紐位置，不僅使武漢在歷史上是九省通衢，商賈雲集之地，而且也是長江中游和華中地區重要的綜合性工業中心。由於這樣的宏觀區位，今後武漢市不論發展什麼部門，不論產業結構如何變化，它都有這樣的集聚和輻射的范圍，因此，在確定武漢市的城市性質時應充分表達這個宏觀區位特徵。一般應把宏觀區位的作用列入城市性質的內涵，使城市的主要作用的「區域」范圍具體化，使城市在國家和區域中的地位具體化，如國際性的、全國性的、地方性的、流域性的……，這樣有助於明確城市發展的方向和建設的重點，也使規劃部門擺脫受具體主導產業和部門的約束而難以抉擇的境地。
第三，對城市其它主要職能的考慮越來越受到重視。城市其它主要職能是指以政治、經濟、文化中心作用為內涵的宏觀范圍分析和以產業部門為主導的經濟職能分析以外的職能，一般包括歷史文化屬性、風景旅遊屬性、軍事防禦屬性等，如國家級歷史文化名城等。隨著城市性質由以往過於強調工業方向而逐漸趨向於綜合考慮城市特色維護、旅遊經濟和吸引居住，城市性質的表述也變得較為綜合。
綜上所述，一個城市性質的表述往往可分為相應的三個層次。如上海的城市性質為「我國最大的經濟中心和航運中心，國家歷史文化名城，並將逐步建成國際經濟、金融、貿易中心城市之一和國際航運城市之一」。又如「江西吉安是江西省中部地區的中心城市，以電子、農林產品加工為特色的綜合性工業城市和京九鐵路沿線的貿易旅遊口岸，省級歷史文化名城」，三句話分別代表了城市性質的三個方面的基本屬性。
值得注意的是，在確定城市性質時，有些傾向需要避免：
（1）、既要避免把現狀城市職能照搬到城市性質上，又要避免脫離現狀職能，完全理想化地確定城市性質。
有的城市把現狀城市職能一一列入城市性質，甚至簡單地把城市現在的主要工業部門列上一大串，冗長繁瑣，使人不得要領。有的城市又不顧已經形成的現狀職能和特點，追求脫離實際的理想狀態。如果要避免這些傾向，首先要正確理解城市職能、主要職能和城市性質之間的聯系；其次要對城市職能和城市性質賦予時間尺度的含義，即城市性質不是一成不變的。一個城市應研究其歷史時期的主要職能，確定該城市的歷史性質；根據對歷史發展的特點和城市的現狀條件、現狀職能的分析，可以確定城市的現狀性質，在歷史和現狀職能分析的基礎上，繼承和發展其中的合理部分，逐步調整其中不合理的部分，分析該城市形成和發展的諸因素中今後可能的變化，據此制定城市的規劃性質。
（2）、城市性質的確定一定要跳出就城市論城市的狹隘觀念，進入從區域宏觀范疇論城市的科學境界。
城市職能的著眼點是城市的基本活動部分，是從整體上看一個城市的作用和特點。城市性質所要反映的城市主要職能、本質特點或個性，也都是相對於國家或地區中的其他城市而言。因此，城市性質的確定既要分析城市本身的特點，更要分析該城市在國家或地區中的獨特作用，使城市性質與區域發展條件相適應。同時也可與相關區域中其他城市做橫向的對比，與發展條件和職能類型相似的城市做縱向的對比；城市間對比的重點是城市的經濟結構，因此離不開城市經濟結構分析的方法。也只有從區域宏觀范疇深入分析和比較城市的區域條件、經濟結構和職能特點，才能更准確地把握各個城市性質的特殊性。
（3）、城市性質的表達中對城市主要職能的概括深度要適當，城市性質所代表的城市地域要明確。
城市的各個職能按其對國家和地區的作用強弱和其服務空間的大小以及對城市發展的影響力，是可以按重要性來排序的，這就產生了城市性質對主要職能要概括到什麼深度問題。這就應視使用城市性質的場合不同而區別對待。城市性質的分析是一回事，城市性質的表達是另一回事。「北京是中國的首都」這是對北京城市性質最高度的正確概括，它用於向國外介紹中國，也許就可以滿足需要。但是如果在京津唐區域規劃時，若需要註明北京和天津之間的職能分工，這樣簡單的概括就顯得深度不夠。因此，如果要指導城市建設的實踐，城市性質的概括要適當，一般不宜太粗。

④ 區位和地理位置有什麼不同

「區位」一詞在現代漢語詞典中沒有收入，那麼「區位」是什麼意思呢？課本中的解釋是：「某事物的區位包括兩層含義：一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯系。」對區位一詞的理解，嚴格的說還應包括以下兩個方面：①它不僅表示一個位置，還表示放置某事物或為特定目標而標定的一個地區、范圍；②它還包括人類對某事物占據位置的設計、規劃。區位活動是人類活動的最基本行為，是人們生活、工作最初步和最低的要求，可以說，人類在地理空間上的每一個行為都可以視為是一次區位選擇活動。例如：農業生產中農作物種的選擇與農業用地的選擇，工廠的區位選擇，公路、鐵路、航道等路線的選線與規劃，城市功能區（商業區、工業區、生活區、文化區等）的設置與劃分，城市綠化位置的規劃以及綠化樹種的選擇，房地產開發的位置選擇，國家各項設施的選址等。
「區位」一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯系。農業工業生產活動，城市的形成和發展必須有一個確定的空間位置，也離不開於其他事物的聯系，這種聯系可以分為兩大類：一是與自然環境的聯系，而是與社會經濟環境的聯系。因此生產活動和城市的形成和發展實際是綜合了自然和社會經濟兩大要素的結果。要分析生產活動和城市的形成和發展的規律，就要從作用於生產活動和城市的自然和社會經濟要素著手。地理位置指地表上某一事物與其外在客觀事物間的空間關系。這種關系的基本要素是方向和距離。地理位置的類型主要有：
①數理地理位置。又稱天文位置。用地球經緯度坐標表示，反映某一事物與地球表面整體的空間關系。
②自然地理位置。是某一事物與地表某一自然要素或自然綜合體的相對空間關系。
③政治或經濟地理位置。是某一事物與政治地理或經濟地理條件的相對空間關系。
可見，區位相對於位置來說，強調區域，而位置可以是一個點。在自然要素和人文要素方面，區位更強調要素之間的空間關系，注重兩方面；位置強調自然方面，經濟地理位置就是區位的重要概念內容。兩者相交但不重合。

⑤ 定位是什麼意思啊

定位，通俗地講就是尋找一個適合的位置。一個人要想不活得稀里糊塗、渾渾噩噩，就要學會先給自己定好位——能做什麼、想做什麼、怎樣去做以及成為一個什麼樣的人。人不能總是走到哪兒算哪兒，懂得定位，就可以學會以理性的態度追求更好的生存狀態，這樣，才能把命運的主動權握在自己手中。\x0d\x0a那麼，如何給自己定好位呢?\x0d\x0a首先，面對各種各樣的誘惑要做到在選擇中有所放棄。所謂定位，說到底，其實就是一個選擇與放棄的問題。學會選擇需要敏銳的眼光和清晰的認識，學會放棄則需要徹悟的智慧和割捨的勇氣。善於選擇、勇於放棄，就能清除干擾，為自己的定位找到正確的方向。\x0d\x0a其次，要把職業定位放在決定人生成敗的重要位置。一個人事業發展的高度在一定程度上決定著其在社會上的生存地位，所以，職業定位關乎一個人一生的前途。但是，許多人選擇職業被太多的隨意性和偶然因素所左右，並讓不適合自己發揮潛能的職業和職位束縛一生。而以明確的職業定位開始職業生涯，等於走上了成功人生的順風路。\x0d\x0a第三，要做到高點定位與低點起步相結合。所謂高點定位，也就是在為自己定位時把位置適當調高，這樣可以增強自信，提高生存層次。但是不要走向極端，以致好高騖遠，要在充分了解自身、了解現實的基礎上，做到低點起步。\x0d\x0a第四，不要走向自我定位的誤區。有的人給自己定位時，常以賺多少錢、做多大官作為標准，為此他們苦苦鑽營、疲於奔命。在為金錢患得患失，為權力鉤心斗角之時，他們失去了太多的東西。事業上的定位固然不可缺少，但不應是生活的全部，在給自己的事業定位之前，首先要給自己的生活狀態一個正確的定位。其實不僅以上這幾點，人生的諸多方面都需要從定位起步，定位準確了，生存之路就少了許多滯礙。定位僅僅是自我管理的起點，在已有了正確定位以後，還要按照定位所既定的道路走下去。對於沒有行動力、不能約束自己的人來說，多麼正確的定位都於事無補。

⑥ 區位的含義是什麼

1、區位定義： 區位是一個綜合的概念，除解釋為地球上某一個事物的空間幾何位置外，還強調自然界的各種地理要素與人類社會經濟活動之間的相互聯系和相互作用在空間位置上的反映。 2、區位實質： 區位就是自然地理區位、經濟地理區位和交通地理區位在空間地域上有機結合的具體表現。 自然地理區位包含地球上某一事物與其周圍陸地、山川、河湖、海洋等自然環境的空間位置關系，以及該位置上的地質、地貌、植被、氣候等自然條件的組合特徵。 經濟地理區位是指地球上某一事物在人類社會經濟活動過程中創造的人地關系。就城市整體而言，則是指一個城市在特定的經濟區內所處的具體位置及其與其他市鎮、或農村居民點之間經濟上的相互關系。就城市內部來說，是某一街區或某一地段在城市中的具體方位，以及它與其他街區或其他地段之間的相對地理位置和相互之間的社交、工作、&&購物、娛樂等多方面的社會經濟活動的關系。 交通地理區位主要是指某城市或市內某地段與交通線路和設施的關系。

希望採納

⑦ 「POI定位」是什麼意思

POI定位是信息點定位的意思，POI可以是一棟房子、一個商鋪、一個郵筒、一個公交站等。

信息點定位技術主要適用對定位精準度要求不高的業務需求，主要包括MSC城市定位和蜂窩小區(COO)定位。

每個信息點包含四方面信息，名稱、類別、坐標、分類，全面的POI訊息是豐富導航地圖的必備資訊，及時的POI信息點能提醒用戶路況的分支及周邊建築的詳盡信息，也能方便導航中查到所需要的各個地方，選擇最為便捷和通暢的道路來進行路徑規劃。

(7)地理中城市定位是什麼意思擴展閱讀

POI功能可以讓企業獲得獨家專享的唯一地址， 呈現方式就是地圖中的定點陣圖標。

無論是車載導航還是手機導航，如今市面上的導航都有自己的POI信息點，導航地圖中POI信息點的多少以及信息的准確程度和信息更新速度，都嚴重影響到一款導航的使用情況。

POI的採集是一個非常費時費事的工作，對一個地理信息系統來說，POI的數量在一定程度代表著整個系統的價值。

⑧ 城市地理學中 怎麼理解中心位置，重心位置，門戶位置的區別

中心位置：城市位於某一區域的中央，與其以外各個方向的聯系距離都比較近。這種有利的中心位置既便於四面八方的交通線向中心會聚，也有利於從中心向外開辟新的交通線，因而促使城市的發展。

重心位置：當一個地理區內人口分布和開發條件差異較大時，假想按不均勻性進行加權，就會有一個偏向於優勢區域的重心位置。

門戶位置（出入口位置）：當一個地理區的對外聯系集中在某一方向上時，這個區域的中心城市常常不在本區中央，而明顯偏於主要聯系方向一端。
鄰接位置：即城市區位追求鄰接於決定其發展的區域，不必要或不可能在本區域的中央城市
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⑨ 一個城市的市中心以什麼定位

市政府。第一幅圖是我用行者app規劃的騎行路線（包含若干城市），第二幅圖包含很多小圖，小圖是用網路地圖查找到的各個城市的市政府所在地，數字大於1的標記為區政府。可以看到市政府均位於城市中心區域，即使不是最繁華的，也是繁華之一，其他繁華地段向它看齊。因此，以市政府作為統一標準是合適的。