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哪些省會是因為地理因素而建成

發布時間:2023-02-22 07:44:36

A. 是誰把安徽省會設在合肥為什麼

毛主席親定省會合肥的五大原因作為一代偉人,至今不得不嘆服毛主席的戰略和長遠的眼光,當初毛主席「合肥一帶生機勃勃,比較適合」(毛主席原話)的一句話並不是隨便道來,這有其中原因,根據毛主席的衛士所寫的回憶錄中記述,毛主席選定合肥做安徽省省會有下述五大理由:
1、政治方面:安徽自古以來因處中國中部,淮河長江將安徽一分為三,俗稱皖北、皖中、皖南,中心城市即江淮之間選擇,有利於施政,即「都能顧過來」(毛主席原話);
2、經濟方面:建國初期,安徽的經濟也很一般,民國時期全省就缺發達的經濟城市,雖然蕪湖、蚌埠當時小有名氣,但經濟總量相對比於全國其它城市仍差距較大,這樣而來新建一個省會比在小城市基礎上擴建一個城市更方便;
3、軍事因素:毛主席的軍事思想至今為止仍是大家津津樂道的部分,安徽省的省會選擇跟軍事考慮關系很大,合肥是「吳楚要沖」,三國時,孫權北上、曹操南下,在合肥這個中國南北分水嶺爭奪幾十年,張遼大戰逍遙津是其中一段著名篇章,過後的淝水之戰更是世界軍事史公認的「世界十大戰役」。近的說渡江戰役,總指揮部也在合肥,劉鄧陳粟陳在此設立指揮部,發起了解放全中國的總攻;
4、人文因素:合肥歷代名人數不勝數,關鍵一點的是合肥包容性極強,合肥籍名人中包含了各個歷史時期的各個方面,而相對於皖南出文人,皖北出壯士而言,更為全面,比如:搞政治的有包拯、李鴻章,搞軍事的有段祺瑞和劉銘傳,搞科技的有楊振寧等等;
5、地理幾何因素:安徽所處的華東地區歷朝歷代都是中國的經濟核心地區,毛主席當然看到這一點,為了安徽經濟能夠獨立穩定健康的發展,必須得有自己的核心城市,合肥正好處在此處,在南京、徐州、蘇州、杭州、武漢等華東及華中重鎮的包圍下不至於偏離航道。
綜上所述,本人分析,安徽當時的候選城市沒被採納的原因如下:
1、蚌埠:在徐州的影響下,位於難受易攻的的平原和鐵路干線上,且地理位置過於偏北,城市因戰爭遭到破壞較嚴重。
2、蕪湖:位於長江南岸,同樣難受易攻,並且封建社會所重視的水路優勢在現代社會已經逐漸喪失優越性,退化為弱勢,軍事和水災不得不考慮,現代社會所需的航空及信息中心的要求很難達到,另外受江浙文化影響,沒有文化獨立性和代表性,作為省會無法和東邊的南京和西邊的武漢成為支點,容易傾斜往南京。
3、安慶:經濟方面和軍事方面原因同蕪湖,並且經濟實力建國初在安徽就排不上前三,城市因為地理原因,容量很小,不利於大規模建設,雖然人文深厚,但對於安徽這樣的省份,只能代表皖南,對皖北包容和控制能力較差,淮海戰役時的徐蚌大戰,蔣介石就說過,如果在合肥,起碼不會皖北被共軍控制後,安慶的人還不知道。另外,毛主席研究歷史的透徹性令人嘆服,他就很忌諱將省會設在太平天國大敗的安慶。
4、馬鞍山,銅陵:以上理由不用贅述,還有一點,礦業城市不適合省會。

B. 推測內蒙古的省會城市首位度低的影響因素

您好,內蒙古的省會城市首位度低的影響因素主要有以下幾點:

1、氣候因素:內蒙古的氣候比較寒冷,冬季長,夏季短,溫度較低,降雨量也較少,這些都是影響內蒙古省會城市首位度低的重要因素。

2、經濟因素:內蒙古經濟發展水平較低,經濟基礎薄弱,收入水平低,消費能力較弱,這些都是影響內蒙古省會城市首位度低的重要因素。

3、人口因素:內蒙古人口較少,人口分布不均,人口流動性較弱,這些都是影響內蒙古省會城市首位度低的重要因素。

4、政策因素:內蒙古政府政策支持力度不夠,政策執行力度不夠,政策措施不夠科學,這些都是影響內蒙古省會城市首位度低的重要因素。

5、地理因素:內蒙古地處邊遠,交通條件落後,物流條件落後,這些都是影響內蒙古省會城市首位度低的重要因素。

C. 中國各個省份選擇省會城市考慮哪些因素

省會城市考慮的因素:1、因政權的更替而變化,這是造成省會變遷最直接的因素。新政權往往與原政權有著不同發展思維戰略,對原政權的遺留問題往往會進行大刀闊斧的變革,同時受到的阻力較小,因此省會的遷移絕大多數都在政權更替之後的1912年、1950-1954年這樣的年份。2、安全要求的需要。如廣西因邊防原因在桂林南寧間遷移省會。3、經濟發展的需要。經濟發展的要求便利的交通和居中的地理位置尤其是位於鐵路交匯點的城市如哈爾濱、鄭州等。4、像南京這樣因首都的得與失的因素而造成的省會的失與得。

D. 全國各省會城市是如何選出來的呢

省會是一個省區的經濟、文化、政治、軍事中心,一般是由一個省區中最大的城市來擔任,但在歷史的機遇下,一些新崛起的城市往往會因其優越條件而取而代之。而在上個世紀我國的許多省的省會在各種原因下歷經了多次變動。

黑龍江:齊齊哈爾→哈爾濱。上世紀初,當齊齊哈爾是省會的時候,哈爾濱還只不過是一個小漁村,和齊齊哈爾無法相提並論,但是後來這里卻成為中東鐵路(現濱州線)和南滿鐵路(現哈大線)的交匯點,加上松花江的航運,成為了黑龍江乃至東北的交通中心,發展可謂迅速。同時由於齊齊哈爾處於黑龍江的西段,區位不佳,因此在1954年,哈爾濱取代齊齊哈爾成為黑龍江的省會。

吉林:吉林→長春。吉林省省名即來自於吉林市,在清朝的二百多年裡,吉林一直是吉林省的政治軍事中心。南滿鐵路建成之後,得鐵路之益的長春在發展上逐漸趕上吉林。偽滿時期,長春作為偽滿洲國的首都發展更為全面,在吉林省的地位逐漸超過了吉林,加之吉林區位偏東,長春最終在1954年取代吉林成為省會。

河北:保定→天津→保定→石家莊。河北的省會變遷可以說是我國最為頻繁的,晚清及北洋軍閥時期,直隸(河北舊稱)的政府辦公地點就在保定、天津、北京三地之間頻繁變化,直至1935年才最終定保定為河北省會。建國後,由於保定的工業缺陷,交通不足,以及靠近京津等不利因素,因此計劃在1954年將省會遷往石家莊。和哈爾濱一樣,石家莊是一個村莊出身的,處於交匯點而迅速發展起來的城市,處於石太線石德線和京漢(京廣線長江以北段)鐵路交匯點上,有較大的交通優勢,並在解放戰爭中做出了很大的貢獻,因此不難理解為什麼選擇石家莊。但是受當時經濟條件的制約,河北省並沒能將省會遷往石家莊。在1958年,天津劃歸河北管轄,而河北此時正缺一個大城市來支持工業的發展,因此在同年將省會遷往天津。但在1966年因為越南戰爭,中蘇關系緊張等因素影響戰爭的可能性升高,而天津位於沿海很有可能成為主戰場,因此又將省會遷回保定,但遷回沒有多久就爆發了文化大革命,由於保定的形勢比較混亂,又在1968年決定將省會遷至背靠太行山,交通便利,工人階級隊伍堅強的石家莊,至此河北的省會才最終確定了下來。

河南:開封→鄭州。開封是一座有著數千年歷史的古城,是中國六大古都之一。如果想在河南找一座能與開封相提並論的城市,也那就只有洛陽。元明清時期,開封雖未建都倒也能牢牢地佔住省會的位置,而鄭州在清末雖比哈爾濱和石家莊當時的級別高了一些但也不過是一座縣城,但後來,它有了和哈爾濱和石家莊同樣的歷史機遇,平漢鐵路和隴海線的相繼貫通使這里成為了我國又一個鐵路交匯點,鄭州成為又一座火車頭拉出來的城市。1927年的時候,鄭州正式升級為市,此時的鄭州已被稱為華北大都會。開封的地位在逐漸地被鄭州超越。因此在建國後決定將省會遷往鄭州,當時河南省的申請遷省會的理由如下「鑒於河南省會在開封市,位置偏於全省東部,指導全省工作多方不便;鄭州市則為中原交通樞紐,為全省經濟中心,將來發展前景尤大,如省會遷往該市,則對全省工作指導及上下聯系均甚便利。」現在的鄭州已經是一座百萬人口的特大城市和全國最大的鐵路樞紐。

江蘇:蘇州→南京→鎮江→南京。江蘇省名來源於江寧(南京)與蘇州,因此可以看出在歷史上江蘇這兩座城市的地位是不相上下的。南京是六朝古都,而蘇州則是清朝江南的經濟文化中心。但在1908年滬寧鐵路建成後,南京作為臨江港口與與鐵路的結合點在交通上更勝蘇州一籌,在推翻清王朝之後南京更成為了南方革命黨人的政治中心。雖然在當時南京沒有成為首都但極大地提升了南京的政治影響,所以江蘇在1912年將省會定在了南京。等到1927年國民黨奪取了政權,南京成為了中華民國的首都,省會自然不宜與首都在一起,於是在1929年遷往了鄰近的鎮江。建國後,南京喪失了其首都的地位,但其政治,交通、工業地位在江蘇還是首屈一指的,因此又重新成了江蘇省會。不過在改革開放的這幾十年的發展中,南京在經濟上已經被蘇州拋在了後面,很難說在以後的某個時期蘇州不會重新取代南京。

安徽:安慶→合肥。安徽省名來自於其歷史上的政治中心安慶和經濟中心徽州,在安徽建省時直至建國初的二百多年裡,安慶一直是安徽的省會。在建國後毛主席考慮到安徽省會的選擇時說「合肥好,居皖之中,可為省會」。但這個選擇在當時遭到了很多人的反對,合肥當時不過是一個五萬人的小縣城,無法與安慶相比擬,但最終合肥還是取代安慶成為安徽省會。這在當時是出於平衡經濟發展和經濟輻射的考慮,雖然合肥在成為省會之後發展也比較快,但是無論是從經濟發展還是人口等其他方面比較,合肥現在在我國的省會城市中都是比較落後的,合肥並沒有發揮其應有的省會城市的作用。

廣西:桂林→南寧→桂林→南寧。由遷移路線可以看出廣西的省會之爭是桂林與南寧之間的拉鋸戰。廣西的省會本來是桂林,但到清末,因為法國佔領越南,南部邊防形勢嚴峻,同時桂南經濟發達,交通方便,桂林相對偏遠並且多山水不利於發展。因此廣西很多官員建議將省會遷往南寧,但是被清政府否決。在清滅亡之後又舊事重提,在當時的廣西形成了南寧、桂林兩個議會,但因為當時主政廣西的陸榮廷是南寧人,最終南寧佔了上風,省會遷往南寧。到了1936年的抗戰前夕,出於安全的考慮,廣西又將省會遷回了桂林。等到解放後,出於對廣西幾大城市發展潛力、樞紐地位、戰略等因素的考慮,出於經濟發展的需要,1950年將省會定為南寧市。

總的來看,我國省會的變化大致有以下的幾個原因:

第一、 因政權的更替而變化,這是造成省會變遷最直接的因素。新政權往往與原政權有著不同發展思維戰略,對原政權的遺留問題往往會進行大刀闊斧的變革,同時受到的阻力較小,因此省會的遷移絕大多數都在政權更替之後的1912年、1950-1954年這樣的年份。

第二、 安全要求的需要。如廣西因邊防原因在桂林南寧間遷移省會。

第三、經濟發展的需要。經濟發展的要求便利的交通和居中的地理位置尤其是位於鐵路交匯點的城市如哈爾濱、鄭州等。

第四、像南京這樣因首都的得與失的因素而造成的省會的失與得。

E. 34個省會簡稱是怎樣來的

34個省會簡稱的口訣:


兩湖兩廣兩河山,

(湖南,湖北,廣東,廣西,河南,河北,山東,山西)

五江雲貴福吉安


(新疆,黑龍江,江西,浙江,江蘇,雲南,貴州,福建,吉林,安徽)


四西二寧青甘陝


(四川,西藏,寧夏,遼寧,青海,甘肅,陝西)


海內台北上重天


(海南,內蒙古,台灣,北京,上海,重慶,天津)


香港澳門和台灣


愛我祖國好河山



(5)哪些省會是因為地理因素而建成擴展閱讀:


省份簡稱的由來:


簡稱顧名思義就是簡單的稱號,設置簡稱可能是信息通訊的方便,一開始電報用字需要位置,一個省用一個字代替就更簡單方便,所以就按歷史古國的位置設置了下來。各省簡稱上分幾種:


1、古國或九州名:山西省,春秋時屬晉地,故簡稱晉。


2、取全稱中一字:例如北京(京)、天津(津)。


3、地理因素:例如湖南(湘),就是因為湘江;江西(贛),贛江貫穿全境。

F. 省會簡稱有哪些

內容如下:

1、古國或九州名:山西省,春秋時屬晉地,故簡稱晉。

2、取全稱中一字.像北京(京),天津(津)。

3、地理因素.像湖南(湘),就是因為湘江;江西(贛),贛江貫穿全境。

4、北京市——簡稱京。戰國時期稱薊,是「戰國七雄」之一燕國的京城。遼國稱燕京。金國改稱京都。元朝稱大都。明朝朱元璋改稱北平,永樂帝朱棣改北平為北京。

5、天津市——簡稱津。意為天子渡過的地方,別名津沽、津門等。

6、上海市——簡稱滬。上海原來是捕魚的地方,當時漁民創造了一種捕魚工具,叫「邕」(它是由竹子編成,插在水中),後來邕改為滬。

7、重慶市——簡稱渝。因在此入長江的嘉陵江古稱渝水,隋文帝楊堅遂於開皇三年(583年)在這里設置了渝州,由此而來。

8、河北省——簡稱冀。 古為冀州。

9、山西省——簡稱晉。 春秋時屬晉地,故簡稱晉。

10、遼寧省——簡稱遼。位於中國東北遼河下游,因遼河南得名。

11、吉林省——簡稱吉。 位於松花江上游,滿州語稱「沿江」為「吉林烏拉」,即沿松花江的意思,故簡稱吉。

12、黑龍江省——簡稱黑。 北部有名河——黑龍江而得名。

G. 石家莊的主要區位因素

交通因素:京廣線貫穿全境,加上石太線鐵路以及連接濟南的鐵路使石家莊在交通方面有著極大優勢,還有機場,高速公路等交通。石家莊也是因交通而興起的城市,是中國著名的「火車拉來的城市」。因京廣線鐵路干線與隴海線鐵路干線而興盛起來的省會城市,號稱「火車拉來的省會」。

地理因素:石家莊地處華北平原,土地開闊平坦,利於形成大城市。

(7)哪些省會是因為地理因素而建成擴展閱讀

石家莊於民國十四年(1925年)建市,時名「石家市」,1947年更名為石家莊市。1968年河北省會遷至石家莊市。京廣、石太、石德、朔黃四條鐵路干線交匯於此,是中國鐵路運輸的主要樞紐之一,被譽為「南北通衢,燕晉咽喉」。

石家莊是國家首批科技創新示範城市、國家半導體照明產業化基地、國家衛星導航產業基地、國家動漫產業發展基地、國家生物醫葯產業基地。

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