城市地理學三大基礎理論是什麼

① 關於城市地理學的所有理論

地理學
（一）地理學的概念

地球是人類的家，人類一直都十分關心自己賴以生存和發展的地球表面的狀況，從而萌生出各種地理概念。隨著人類社會的發展，地理知識的積累，逐步形成一門研究地球表面自然現象和人文現象，以及它們之間的相互關系和區域分異的學科。簡單地說，地理學就是研究人與地理環境關系的學科，研究的目的是為了更好的開發和保護地球表面的自然資源，協調自然與人類的關系。

（二）地理學的發展歷程

地理學是一門即古老又年輕的學科。在其發展過程中，明顯的形成了古代地理學、近代地理學和現代地理學三個時期。

自遠古至18世紀末，是古代地理學時期，主要以描述性記載地理知識為主，而且這些記載多是片斷性的，缺乏理論體系，地理學內部尚未出現學科分化，各國的地理學基本上是在本國封閉的條件下發展起來的。

在早期，以中國和古希臘的成果最顯著。中國的《尚書·禹貢》、《管子·地員》、《山海經》、《水經注》等著作，都是世界上比較早的地理學史料。到了後期，歐洲地理大發現涌現出了哥倫布、達伽馬、麥哲倫等地理探險家，他們的發現極大的推動了地理學的發展。

從19世紀初到20世紀50年代，是近代地理學時期。近代地理學形成的標志是德國洪堡德的《宇宙》和李特爾的《地學通論》兩書的問世。

近代地理學是產業革命的產物，是隨著工業社會的發展而成熟起來的。這一時期，各種學說分起、學派林立。地理學的各部門學科幾乎都在這個時期出現和建立，因此也是部門地理學蓬勃發展的時期。

洪堡德為自然地理學、植物地理學奠定了基礎，以後德國的李希霍芬、法國的德馬東為自然地理學的發展做出了重要的貢獻；美國的戴維斯和德國的彭克分別創立了侵蝕輪回學說和山坡平行後退理論，標志著地貌學的建立；奧地利沃漢恩的《氣候學手冊》、俄國沃耶伊科夫的《全球氣候及俄國氣候》、德國柯本的世界氣候分類，為氣候學奠定了基礎；英國的華萊士對世界動物區劃分為動物地理學奠定了基礎；俄國道庫恰耶夫的土壤地帶學說為土壤地理學奠定了基礎；李特爾和德國的拉采爾建立了人文地理學等等。

從20世紀60年代至今是現代地理學時期。現代地理學是現代科學技術革命的產物，並隨著科學技術的進步而發展，其標志是地理數量方法、理論地理學的誕生和計算機制圖、地理信息系統、衛星等應用的出現。現代地理學強調地理的統一性、理論化、數量化、行為化和生態化。

隨著科學技術的進步、各國各地區經濟開發和建設以及環境管理和保護的需要，地理學將成為一門有堅實的理論基礎、應用理論的基礎性學科，也是一門與生產實際緊密聯系的應用性學科，學科的內容和結構也將發生變化。

地理學中方法性學科和技術性學科——地理數量方法、地圖學等，將率先獲得較多的發展；綜合性分支學科、應用性分支學科，如綜合自然地理學、城市地理學、旅遊地理學、醫學地理學、行為地理學、資源地理學、人口地理學等將有較快的發展；地理學中研究人文的趨勢將會加強，人文地理學在地理學中的比重將會增大。

（三）地理學的研究對象

地理學研究的是地球表面這個同人類息息相關的地理環境，地理學者曾用地理殼、景觀殼、地球表層等術語稱呼地球表面。它是地球各個層圈——大氣圈、岩石圈、水圈、生物圈和人類圈相互交接的界面，具有一定的面積和厚度。在地球表面，各種自然現象和人文現象組成一個宏大的地表綜合體，它具有以下的特徵：

一方面，地球表面是由五個同心圈層組成的整體，它們分別是大氣對流層、岩石圈上部、水圈、生物圈和人類圈。

大氣對流層主要由氣態物質組成，也包括部分液態水和固體顆粒。由於對流層同地面和水面接觸，因此大氣中各種要素都受到下墊面的強烈影響；

岩石圈上部主要由固體物質組成，包含部分氣態、液態物質和微生物，它是生物和人類所依附的場所，也是各種圈層相互影響、相互作用最集中的地方；

水圈主要由液態水組成，以海洋為主還有陸地地表水和地下水。水圈在地球表面物質和能量循環中起著十分重要的作用，它是生物圈和人類圈得以生存和發展的基礎；

生物圈是有生命活動的圈層，包括植物、動物和微生物。生物圈同大氣對流層、岩石圈上部、水圈相互交錯，組成一個巨大的復雜的自然綜合體；

人類的出現是地球表面形成和發展過程中的一個重要轉折。人類以其特有的智慧和勞動，通過社會生產和生活的各個方面對地球表面施加影響，創造了一個新世界，並發展成為一個新的層圈——人類圈。

上述各層圈所組成的地球表面這個綜合體，這是自然歷史發展的結果，各層圈的形成在實踐上亦有一定的順序：岩石圈、大氣圈和水全是無機的物質，首先出現；有機的生物圈及其相關的土壤，是在無機圈層基礎上發展起來的；人類則是生物圈發展到一定階段的產物。這種發展的動力來自於地球內部和外部力量——太陽能。

另一方面，地球表面是一個不均一的層面，存在著明顯的區域分異。造成地球表面不均一和區域分異的主要原因是太陽能在地球表面分布的不均勻性和地球內能分布的不均勻性。人類是在一定的自然地理環境中生存和發展的，因此人類的體制和社會、政治、經濟、文化等活動都存在著明顯的區域差異。比如人種的差異、生活方式的差異等等。

在有，地球表面也是在不斷變化的。在地球表面形成過程中，大陸與海洋的面積和位置幾經變遷，氣候歷經了炎熱與寒冷、濕潤與乾旱的多次交替，生物由海洋發展到陸地，有簡單到復雜、由低級到高級……。

自然地理的變化影響人文地理、人文地理也反作用於自然地理。特別是在現代工業化時期，人類的活動是地球表面發生深刻的變化，一方面控制或減輕了某些自然災害，另一方面諸如森林的砍伐、污染、荒漠化等等情況的出現，破壞了自然生態系統的平衡。隨著人口的急劇增加、資源的大量消耗，人類的影響程度還在加劇。

（四）地理學研究的特點

地理學是在研究地球表面的過程中逐漸形成的，並不斷完善理論、方法和手段。

作為研究對象的地球表面是一個多種要素相互作用的綜合體，這決定了地理學研究的綜合性特點。

地理學不限於研究地球表面的各個要素，更重要的是把它作為統一的整體，綜合地研究其組成要素及它們的空間組合。它著重於研究各要素之間的相互作用、相互關系以及地表綜合體的特徵和時、空變化規律。地理學的綜合性研究分為不同的層次，層次不同，綜合的復雜程度也不同。高層次的綜合研究，即人地相關性的研究，是地理學所特有的。

綜合性的特點決定了地理學是一個橫斷學科，它與研究地球表面某一個層圈或某一個層圈中部分要素的學科都有密切的關系，如研究大氣的大氣物理、研究岩石圈的地質學、研究人類圈的經濟學、政治學、心理學等等。地理學從這些學科中吸取有關各種要素的專門知識，反過來又為這些學科提供關於各種要素及與其它現象間聯系的知識。

地球表面自然現象和人文現象空間分布不均勻的特點，決定了地理學研究又有區域性的特點。由於不同的地區存在不同的自然現象和人文現象，一種要素在一個地區呈現出的變化規律在另一個地區可能完全不同，因此研究地理區域就要剖析不同區域內部的結構，包括不同要素之間的關系及其在區域整體中的作用，區域之間的聯系，以及它們之間發展變化的制約關系。地理區域性研究的內容包括區域內部結構和區際關系兩個方面。

地理學的區域研究根據研究對象的范圍分為三個尺度：大尺度區域著重探討全球或全大陸范圍內的分異規律和內部結構特徵，從而揭示全球或全大陸的總體特徵；中尺度區域研究是分析國家或大地區范圍內區域總體特徵和地域分異規律，以及該地區對大尺度區域分異的作用；小尺度區域是揭示局部地區區域特徵和分異規律，以及該地區對中尺度區域分異的作用。

地球表面不斷變化的特點，決定了地理學必須用動態的觀點進行研究的特點。地理學研究及注重空間的變化，也注意時間的變化。這種變化既有周期性的又有隨意性的；有長周期的，也又短周期的。

用動態的觀點研究地理學，就要求把現代地理現象作為歷史發展的結果和未來發展的起點，研究不同發展時期和不同歷史階段地理現象的規律。現在現代地理學已經有可能對於某些區域的未來發展提出預測，並根據預測結果進行控制和管理，以滿足人們對區域發展的要求。因此。時間和空間統一的概念，在地理學研究中越來越受到重視。

地球表面的復雜性決定了地理研究方法的多樣性。現代地理研究主要採用野外考察與室內實驗、模擬相結合的研究方法。地理學的研究對象是地球表面，關於地球表面的屬性和特徵的資料主要來自於野外考察，隨著航空遙感、氣象衛星、地球資源衛星、航天技術的成果廣泛應用於地理學研究，提高了野外考察的速度和精度。地理數據的處理、各種地理現象的實驗室模擬等也迅速的發展起來，這不僅僅大大提高了工作效率，還促進了地理學的快速發展。

（五）地理學學科體系

自然地理學是研究地理環境的特徵、結構及其地域分異規律的形成和演化規律的學科，是地理學兩個基本學科中的一個。其研究對象是地球表面的自然地理環境，包括大氣對流層、水圈、生物圈和岩石圈上部。所屬的分支按研究特點分為兩組：

一組是綜合性的，包括綜合自然地理學、古地理學等。

一組是部門性的，包括地貌學、氣候學、水文地理學、土壤地理學、生物地理學，還包括新近發展起來的，同其他自然學科結合而成的一些邊緣學科，如化學地理學、醫葯地理學，以及異特殊自然要素為研究對象的學科，如冰川學、凍土學等。

人文地理學是研究地球表面人類各種社會經濟活動的空間結構和變化，以及與地理環境的關系的學科，是地理學兩個基本學科中的另一個。按研究對象可分為社會文化地理學、經濟地理學、政治地理學、城市地理學等分支。

社會地理學即狹義的人文地理學，包括人種地理學、人口地理學、聚落地理學、社會地理學、文化地理學等。

經濟地理學包括農業地理學、工業地理學、商業地理學、交通地理學，以及新近形成的旅遊地力學等。

政治地理學包括狹義的政治地理學和軍事地理學。

城市地理學層士聚落地理學的一部分，隸屬於社會文化地理學，經過近20年的發展，它的研究對象和內容已經超出了聚落和社會文化的范圍，成為人文地理學的一個獨立分支。

歷史地理學是研究人類歷史時期的自然地理和人文地理環境及其變化規律的學科，這是地理學的一個年輕的分支學科。

區域地理學是研究地球表面某一區域地理環境的形成、結構、特徵和演化過程，以及區域分異規律的學科，是地理學的重要組成部分。現代區域地理學強調自然地理和人文地理的統一，注重研究區域自然地理要素和人文地理要素的區域綜合和空間聯系。

地圖學是研究編制和應用地圖的理論、方法和技術的學科，是一門以地圖的形式來綜合表達某一地區的自然地理和人文地理知識的學科。它是地理學中的技術性學科，同地理學各分支學科都有密切的聯系，在促進地理學的發展和實際應用中歷來起著重要的作用。

理論地理學是研究各類地理現象在統一性的基礎上所遵循的總體規律的學科。其研究內容主要包括空間結構論、人地關系論和區位論等。

應用地理學是運用地理學的理論、原則和方法解決實際的社會、經濟和環境問題的學科。實際上，地理學的不少分支學科就是為了應用而發展起來的，如醫葯地理學、軍事地理學等。由於許多重大問題，比如荒漠化、環境保護、土地利用等問題的解決與研究不是一門學科所能單獨勝任的，而地理學由於是綜合性的橫斷學科，特別適於這種應用性研究。

其它的還有數量地理學、地名學、方誌學等等。

總之，21世紀的地理學將是一門在理論化和數量化基礎上，進一步綜合化、生態化、社會化的理論與應用並舉的兩棲科學。

其它地理學分支學科

地理學概述、自然地理學、地貌學、動力地貌學、構造地貌學、氣候地貌學、應用地貌學、植物地理學、動物地理學、冰川學、凍土學、古地理學、水文地理學、土壤地理學、化學地理學、綜合自然地理學、人文地理學、經濟地理學、農業地理學、工業地理學、商業地理學、交通運輸地理學、旅遊地理學、人口地理學、人種地理學、聚落地理學、鄉村地理學、城市地理學、社會地理學、文化地理學、醫學地理學、政治地理學、軍事地理學、地圖學、地名學、理論地理學、區域地理學、應用地理學

與自然地理學相關的基礎科學：物理學，數學，化學，天文學，生物學，
與人文地理相關的基礎學科：政治，歷史，

② 城市地理學的內容介紹

本書是面向21世紀課程教材《城市地理學》的再版。與上一版相比，本版的內容吸收了近十年來的最新研究成果，更加系統地闡述了城市地理學的基本理論、基該方法和基礎知識。
全書共分為13章，首先介紹了城市地理學的研究對象、任務和內容及其與相關學科的關系，回顧了學科的發展簡史，並探討了城鄉劃分和城市地域的概念，追溯了城市的產生與發展。然後分別以城市化為中心，闡述了城市化原理和城市化的歷史進程等內容；以城市體系為中心，闡述了城市職能分類、城市規模分布、城市空間分布體系、區域城鎮體系等內容；以城市內部空間結構為中心，闡述了城市土地利用、城市內部地域結構、城市市場空間、社會空間和感應空間等內容。最後對城市問題作了介紹。本版更加註重理論與實踐相結合、定性與定量相結合。
本書可供綜合性大學、工科院校、師范院校地理類和土建類專業本科生作為教材和教學參考書使用，同時也可以作為地理學、城市規劃學、經濟學、社會學等有關人員的研究和教學參考書，還可以為城市與區域規劃、國土規劃和經濟發展戰略規劃工作者提供參考和借鑒。

③ 求 城市地理學 城市規劃原理 相關概念解答

1 信息城市
信息城市的核心是「信息化」，實現信息化的前提與基礎是大量以電子形式存在，能夠在網上進行集中有序的管理、共享與利用的信息資料。如果沒有這些信息資料，城市信息化就會像沒有車輛行駛的公路一樣行同虛設。信息城市建設的首要問題是構建一套涉及城市運作與管理各個方面的電子化信息庫。一個城市的電子化信息庫並不能憑空產生，這些以紙張等物理形式存在的信息不適合在網路上管理、共享與利用。因此，將這些物理形式存儲的大量信息資料轉化為電子形式，並進行集中有序的管理與利用是信息化初期必須要解決的問題。

大規模網路基礎設施建設是城市信息化建設中至關重要的工作，它將電話網、有線電視網和數據通信網「三網合一」，並在此基礎上構建一個寬頻城域網，實現多媒體信息的互動傳播。其作用就相當於為大量以電子形式存在的城市信息提供一個可以自由馳騁的「信息高速公路」。但是，由於大規模網路基礎設施建設耗資巨大，費時良久，任何一個城市也不可能一步到位。

建立電子商務系統、電子政務系統等各種業務管理系統，讓那些龐雜的信息有序、高效地在「信息高速公路」上馳騁，這是城市信息化建設的第三步工作。盡管上述三個方面缺一不可，但由於在城市信息化建設中可投入的資源有限，不可能三頭並進，必須在每個階段有不同側重點。

2 城市空間單位面積產出

指的是整個城市區域上的土地平均產出率。一些媒體根據有關資料整理，籠統地用某區域的整個區域面積計算其產出率，進行區域之間的單位面積產出比較，以評價各區域的發展水平與位次，對此，我認為是值得商榷的。通過相關資料研究，不難發現簡單地用某一區域整個區域面積作為分母計算出來的單位面積產出率，不能真實反映一個區域的實際發展水平，也不能反映一個區域單位面積土地實際資源的集約利用情況。比較分析一個區域單位面積產出水平，實際上是主要比較一個區域的土地產出水平，應根據區域之間的地形、地貌、地質等自然資源的客觀可比性，扣除區域面積中對GDP貢獻很小的水域、沙漠及高山林地等一些特殊面積後，在基本相同條件下，分析比較區域土地平均產出率，以客觀評價區域的單位面積產出水平。

3城市肌理

就建築來講，肌理是構成這座城市的一般建築物以及它們的組合方式。例如北京的肌理，就是它的四合院、胡同以及民俗民風等一系列構成城市氣質的要素；上海的肌理，就是它的石庫門老建築。

肌理對於城市意象的鍛造是強烈而持續的，它不僅從物質環境建設角度表徵了一個城市的發展，更從人文美學角度解說了一個城市的歷史文脈，影射著人們活躍的生活場景。任何獨立、隔絕於城市肌理之外的建築，都是對城市文脈的割裂和對城市美學的破壞。

4 區域協調發展 相關內容

中共十六屆三中全會提出的「五個統籌」之一。具體內容為： 積極推進西部大開發，振興東北地區等老工業基地，促進中部地區崛起，鼓勵東部地區率先發展，繼續發揮各個地區的優勢和積極性，通過健全市場機制、合作機制、互助機制、扶持機制，逐步扭轉區域發展差距拉大的趨勢，形成東中西相互促進、優勢互補、共同發展的新格局。中共十六屆五中全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》中進一步提出，促進城鎮化健康發展，堅持大中小城市和小城鎮協調發展，提高城鎮綜合承載能力；繼續發揮珠江三角洲、長江三角洲、環渤海地區對內地經濟發展的帶動和輻射作用；繼續發揮經濟特區、上海浦東新區的作用，推進天津濱海新區等條件較好地區的開發開放，帶動區域經濟發展。中共十六屆六中全會審議通過的《中共中央關於構建社會主義和諧社會若乾重大問題的決定》再次提出，落實區域發展總體戰略，促進區域協調發展，形成分工合理、特色明顯、優勢互補的區域產業結構，推動各地區共同發展；加大對欠發達地區和困難地區的扶持，改善中西部地區的基礎設施和教育、衛生、文化等公共服務設施，逐步縮小地區間基本公共服務差距；加大對革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區以及糧食主產區、礦產資源開發地區、生態保護任務較重的地區和人口較少民族的支持；支持經濟發達地區加快產業結構優化升級和產業轉移，扶持中西部地區優勢產業項目，加快這些地區的資源優勢向經濟優勢轉變，鼓勵東部地區帶動和幫助中西部地區發展，擴大發達地區對欠發達地區和民族地區的對口援助，形成以政府為主導、市場為紐帶、企業為主體、項目為載體的互惠互利機制，建立健全資源開發有償使用制度和補償機制，對資源衰退和枯竭的困難地區經濟轉型實行扶持措施。

5 廣畝城市

美國建築師F.L.賴特在20世紀30年代提出的城市規劃思想。他認為，隨著汽車和電力工業的發展，已經沒有把一切活動集中於城市的必要；分散（包括住所和就業崗位）將成為未來城市規劃的原則。他的城市規劃的思想基礎是：希望保持他自己所熟悉的，19世紀90年代左右在威斯康星州那種擁有自己宅地的移民們的庄園生活。在他所描述的「廣畝城市」里，每個獨戶家庭的四周有一英畝土地，生產供自己消費的食物；用汽車作交通工具，居住區之間有超級公路連接，公共設施沿著公路布置，加油站設在為整個地區服務的商業中心內。這種主張分散布局的規劃思想同勒·柯布西耶主張集中布局的「現代城市」設想是對立的。50～60年代，在美國的一些州的規劃中，曾把「廣畝城市」思想付諸實踐。

6韋伯的工業區位論

主要觀點包括尋求運費最小、集聚與分散區位法則和勞動力區位法則三個方面。
韋伯認為，運輸成本最小點為工業布局最佳區位，運輸成本由原料指數和距離兩大因素決定。
勞動費是使運費形成的區位格局發生變形的因子，使工業區位產生第一次偏離。（指每單位重量產品的工資部分）
集聚因子指促進工業集聚到某一地點，從而節約生產和銷售成本而獲得經濟效益的因子。
當集聚獲得的利益大於企業因集聚而增加的運輸費用和勞動費用之和時，集聚因子即將企業從運輸費用和勞動力費用最低點，遷至集聚最佳區位。（工業區位發生第二次偏移）。

7 杜能的農業區位論

農業生產方式的空間配置，一般在城市近處種植相對於其價格而言笨重而體積大的作物，或者是生產易於腐爛或必須在新鮮時消費的產品。而隨著距城市距離的增加，則種植相對於農產品的價格而言運費小的作物。在城市的周圍，將形成在某一圈層以某一種農作物為主的同心圓結構。隨著種植作物的不同，農業的全部形態隨之變化，將能在各圈層中觀察到各種各樣的農業組織形式。以城市為中心，由里向外依次為自由式農業、林業、輪作式農業、穀草式農業、三圃式農業、畜牧業這樣的同心圓結構。

1．第一圈——自由式農業圈。
為最近的城市農業地帶，主要生產易腐難運的產品，如蔬菜、鮮奶。由於運輸工具為馬車，速度慢，且又缺乏冷藏技術，因此需要新鮮時消費的蔬菜，不便運輸的果品（如草莓等），以及易腐產品（如鮮奶等）等就在距城市最近處生產，形成自由式農業圈。本圈大小由城市人口規模所決定的消費量大小而決定。

2．第二圈——林業圈。
供給城市用的薪材、建築用材、木炭等，由於重量和體積均較大，從經濟角度必需在城市近處（第二圈）種植。

3．第三圈——輪作式農業圈。
沒有休閑地，在所有耕地上種植農作物，以穀物（麥類）和飼料作物（馬鈴薯、豌豆等）的輪作為主要特色。杜能提出每一塊地的六區輪作，第一區為馬鈴薯，第二區為大麥，第三區為苜蓿，第四區為黑麥，第五區為碗豆，第六區為黑麥。其中耕地的50％種植穀物。

4．第四圈——穀草式農業圈。
為穀物（麥類）、牧草、休耕輪作地帶。杜能提出每一塊地的七區輪作。同第三圈不同的是總有一區為休閑地，七區輪作為第一區黑麥，第二區大麥，第三區燕麥，第四區、五區、六區為牧草，而第七區為荒蕪休閑地。全耕地的43％為穀物種植面積。

5．第五圈——三圃式農業圈。
此圈是距城市最遠的谷作農業圈，也是最粗放的谷作農業圈。三圃式農業將農家近處的每一塊地分為三區，第一區黑麥，第二區大麥，第三區休閑，三區輪作，即為三圃式輪作制度。遠離農家的地方則作為永久牧場。本農業圈內全部耕地中僅有24％為穀物種植面積。

6．第六圈——畜牧業圈。
此圈是杜能圈的最外圈，生產谷麥作物僅用於自給，而生產牧草用於養畜，以畜產品如黃油、乳酪等供應城市市場。據杜能計算本圈層位於距城市51～80km處。該區主要分布在城市郊外，為城市提供日常所需的肉類和奶類製品，更新周期快，商品率高。此圈之外，地租為零，則為無人利用的荒地。

8土地集約利用相關概念

土地集約利用實質上土地投入產出的關系，即以在土地上最少的投入獲得最高產出，其內涵擴展包括以下3層含義：
1、土地地塊集約利用，它是指區域某一土地利用類型的地塊集約化利用。
2、土地類型集約利用，它是指區域同一土地利用類型土地集約化利用。
3、區域土地集約利用，主要是根據有限土地資源自然屬性（土地經濟、生態、適用性）和社會屬性（市場供求關系、城市發展需求、社會經濟發展需求）對土地資源利用的優化配置。 對各種土地類型集約高效利用的同時，在區域土地利用合理性結構條件下實現區域土地的最大產出和土地利用效益，達到區域土地集約利用。

9 溢出效應

所謂溢出效應，是指一個組織在進行某項活動時，不僅會產生活動所預期的效果，而且會對組織之外的人或社會 產生的影響。簡而言之，就是某項活動要有外部收益，而且是活動的主體得不到的收益。

10 中外城市更新理論

西方現代城市更新可分為兩個主要階段，一是在以形體規劃(physical design)為核心的近現代城市規劃思想影響下，大規模、激進式更新；二是在可持續發展思想影響下，以強調功能的小規模、漸進式更新，社區規劃、多元參與為主要特徵。
在中國，中心城市的多目標、快速更新可分為二個階段：以局部危房改造、基礎設施建設為主要目標內容的小規模形體更新階段；以及在多樣性動力機制推動下逐漸朝向以包括物質性更新、空間功能結構調整、人文環境優化等社會、經濟、文化內容的更新階段。

11 中外區域規劃相關理論

縱觀各種類型、不同國家的區域規劃，以及不同的區域規劃理論與方法，基本上都是圍繞三大主題展開的：如何認識和協調區域的發展差異，如何認識和協調區域城市與鄉村的發展差異，以及如何認況市場、政府、社會三種力量在區域發展中的作用。可以說區域規劃理論的差異，根本在於對上述三大問題認識的區域規劃思想的差異。縱觀區域規劃理論主導思想的變遷，存在以下幾點比較明顯的趨勢：在區域發展思想方面，存在低水平均衡發展到區域不均衡發展．再到區域相對均衡和一體化發展的理論演進路徑，主要的區域發展理論基本上建立在區域不均衡發展思想的基礎上。在區域規劃的調控模式方面，自由主義的規劃思想與政府幹預的規劃思想此消彼長，而前強調參與、協商等的「管治」模式正在受到重視。

12 城市開發過程中的「外部效應內部化"

外部效應也可解釋某個個經濟主體的活動所產生的影響不表現在他自身的成本和收益上，而是會給其他的經濟主體帶來好處或者壞處。外部效益包括正外部效應和負外部效應。

外部效應內部化優化城市交通結構
隨著社會經濟的快速發展和城市化進程的不斷加快，我國大城市人口急劇膨脹，交通需求迅速增長，城市交通問題日益突出。在正確認識大城市中各種客運方式外部成本及效益的基礎上，提出將外部效應內部化的措施，將有利於構築公平合理的大城市客運交通結構，從而解決困擾大城市發展的問題。（來源：北京綠維創景規劃設計院）

④ 如何學好城市地理學

我是地理專業的研究生，本科也是這個專業，並且有一段時間的教學經驗。
對於地理學習，首先要宏觀的整體把握，因為地理學的特點之一就是綜合性，各個因素、現象都是互相交織在一起，互相影響，環環相扣。
其次就是對於內容的識記，內容記住了，熟悉了，自然會慢慢的理解了，理解以後更能強化記憶。
再來就是，地圖是地理學的第二語言，很多抽象的內容通過地圖的表述就非常的清晰起來，地圖的作用是非常的強大，地圖不僅能夠描述地理事物本身的大小、形狀、流向、流量等等基礎特徵，還可以描述地理事物的分布位置，位置關系等等，簡明扼要、一目瞭然，因此地圖要和對知識的識記結合起來。
再來就是題目練習。書本上的內容基本上都是基礎的，那麼如果要想深入的學習和提高成績，題目是必須要多做的，因為題目有淺有深，淺的可以檢測你對知識的識記程度，深的可以提高你的知識遷移能力和思維能力。
最後呢，就是與實際日常生活的學習。有一句話叫形容地理「對生活有用的地理」，地理與日常生活的聯系非常密切，要善於運用和分析。

⑤ 城市地理學和城市社會地理學的區別

一、城市地理學的研究對象和主要任務
1、城市地理學的研究對象
城市地理學的研究對象就是城市這一復雜的動態大系統。
2、城市地理學的主要任務是揭示和預測世界各國、各地區城市現象發展變化的規律性。揭示和掌握世界各國、各地區城市現象的規律，屬於認識世界的任務；科學預測世界各國、各地區城市現象變化的規律，屬於改造世界的任務。
1. 城市地理學研究的主要內容:1、城市的形成發展條件、城市的生長。2、城市內部空間組織：城市功能分區、城市功能區演化、城市土地利用、社會空間、人的行為等。3、城市問題：城市環境、交通、城市住宅、城市貧困區的空間組織、城市化、區域城市體系、城市分類。
2. 什麼是都市區：一個大的人口核心以及與這個核心具有高度的社會經濟一體化傾向的鄰接社區的組合，一般以縣作為基本單位。
3. 大都市帶：由許多都市區首尾連成一體，它們在經濟、社會、文化等方面又存在著密切的交互作用，這樣的巨大城市地域復合體叫做大都市帶。
4. 城市與鄉村的本質特異:1、在產業構成上，城鎮是以從事非農活動的人口為主的居、民點。2、在規模上，城鎮聚居有較多的人口總數。3、在景觀上，城鎮有較大的人口密度和景觀密度。4、在物質構成上，城鎮有給水系統、綠地系統、廣場、博物館等市政設施和公共設施。5、在職能上，城鎮是工業、商業、交通、文教的集中地，是一定地域經濟政治的中心。6、生活方式，價值觀念、人口素質等方面
5. 城市發展的區域基礎包括區域自然地理條件（地質、地貌、氣候、水文、土壤）和區域經濟地理條件兩大類型。
6. 城市經濟活動的基本與非基本活動對城市發展的影響：141頁最後一段（至142頁）城市發展的內部動力主要來自輸出活動即基本部分的發展，由於城市基本活動部分的發展，從輸出產品和勞務中獲得的收入增加。收入的一部分導致基本部分的職工對本地消費和服務需求的擴大，也就導致了本地非基本部分就業崗位的增加和收入的增加。基本活動收入的另一部分則用於本身的擴大再生產，繼續為城市從外部獲得的收入。基本和非基本活動每一次的增加都要引起當地人口的進一步增加，這樣反過來又增加本地的需求和本地區的人口。城市發展的過程也就是基本和非基本兩部分活動在一個地方循環往復、不斷積聚的過程。城市基本部分每一次的投資、收入和職工的增加，最後在城市所產生的連鎖反反應的結果總是數倍於原來的投資、收入和職工的增加。城市基本活動所引起的這樣一種放大的機制被稱作「剩數效應」。
7. 城市地理位置的概念：是城市與其外部的自然、經濟、政治等客觀事物在空間上相結合的特點，有利的結合即有利的城市地理位置，必促進城市的發展，反之亦反。
8. 不同類型城市的形成與發展：有三種類型：1、中心地城鎮。2交通貿易城鎮。3、專門化職能城鎮。中心地城鎮是為了滿足廣大農村物資集散和綜合服務需要而產生的。隨著商品農業的出現和發展，物資集散和交換功能的擴大而不斷產生和發展。與經濟發展相適應的行政管理體制的建立，穩定和加強了小城鎮在整個城鎮體系中的地位。交通貿易城鎮是為滿足區域貿易和交通運轉的需要而形成的，如港口城市、鐵路樞紐、公路中心。其形成與發展取決於天賦的和人為的交通地理位置。古代的驛站是這類小城市的雛形。近代隨著經濟發展，以轉運功能和區際貿易為基礎，促進了這類城市的大量產生和不斷發展。專門化職能城鎮是為滿足某種專門的需要，在積聚經濟、規模經濟的作用下形成的以某種專門職能為主的城市。其發展主要取決於經濟腹地、後方輸運系統及城市本身的建設條件。
9. 簡述郊區城市化的特點：，1，土地集約化：A農產品商品化（大田作業向城郊農業轉變）B勞動力商品化（農業人口轉變為兼業人口）C土地商品化（農業用地轉變為城鎮用地）2，產業結構高度化：遵循「配第- 克拉克」定律進行，郊區是受城市化影響最深的地域，城市經濟的轉換和向外擴散最先影響到郊區。從產業結構看，大城市郊區經濟以工業為主，勞動力結構以從事非農業生產活動為主。城市工業採用「飛地」形式在郊區新建工業衛星城市或工業點，他們對郊區產業結構的轉變也起了重要作用 3，城市網路化：城市網路化是指由各種現代交通手段，通訊手段，管道和綠地等為載體，各種不同功能，不同規模模的城鎮為基礎組成的，具有高度人流，物流，信息流，資金流和能量交換的城鄉體系。
10. 簡述當代中國城市化的特點：1城市化水平與經濟發展水平基本上相適應 2城市規模體系的動態變化加速 3城市化水平的省際差異顯著 4郊區化進程已經顯著 5都市連綿區成為國家經濟的核心地區 ，中國未來城市化道路取向是什麼 發展鄉鎮企業，走自上而下的城市化道路是我國實現城市化的重要途徑。
11. 城市化的定義與類型
定義：是農業人口轉化為非農業人口，農村地域轉化為城市地域，農業活動轉化為非農活動，農村生活方式轉化為城市生活方式的過程。
類型：向心性城市化與離心型城市化
外延型城市化與飛地型城市化
景觀型城市化與職能型城市化
積極型城市化與消極型城市化
自上而下城市型與自下而上城市化
12. 名詞解釋：城市職能指某城市在國家或區域中所起的作用，所承擔的分工。
城市性質是城市主要職能的概括，指一個城市在全國或者地域的政治，經濟，文化中的地位和作用，代表了城市的個性特點和發展方向。
首位度 一國最大城市與第二城市的人口比值。
首位城市 在規模上與第二城市保持巨大差距，吸引全國城市人口的很大部分，在國家政治，經濟，社會，文化中佔有明顯優勢的城市定義為首位城市。
城市金字塔 把一個國家或區域中許多大小不等的城市，按規模大小分成等級，就有一種普遍存在的規律性現象，及城市數量隨著規模等級而變動，規模等級越高，城市數量越少，規模等級越低，城市數量越多，把這種關系用圖表示出來，形成城市規模等級金字塔。
首位分布 首位度大的城市規模分布就叫首位分布
位序規模法則 從城市的規模和城市規模位序的關系來考察一個城市體系的規模分布。
13. 城市職能分類方法P145
1一般描述法：首先確定一個城市的類別體系，以描述性的名稱加以命名，在根據自己對每個城市的了解，分別把城市歸入各個類別。
2城市類別依然是分類者事先決定的但每一類增加了一個統計上的數量標准。
3統計分析方法用比較客觀的統計參數來代替人為確定數量指標
4城市經濟基礎研究的方法應扣除城市非基本部分以後，在城市基本部分的結構基礎上來進行分類。
5多變數分析法 主要成分分析和聚類分析。
6 新的動態，基於長波理論的城市職能分類思想。
14. 論述我國「嚴格控制大城市規模，合理發展中、小城市」發展方針的合理性P182
1、違背世界城市化的普遍規律(在城市化初中期大城市超前發展，人口增長速度快於中小城市)2、具有主觀性和片面性（城市規模的表現）3、不符合中國國情和可持續發展的要求（中國大城市病產生的根源是基礎設施，交通和環境及社會治安等的投入不夠）
四、不符合經濟全球化的發展需求（需要若干國際性的中心城市，以建立國際經濟聯系，參與時間經濟循環）
15. 空間相互作用和空間擴散的基本類型
1.空間相互作用－－物質、能量、人員和信息的交換。
相互作用的類型：① 物質和人員的流動，表現為物流。
② 各種交易過程，表現為貨幣流。
③ 信息的流動和創新的擴散，表現為信息流和技術流。
2.空間擴散——思想、創新、文化特質和行為模式等從其發源地向外擴展和傳播。
空間擴散的基本類型：傳染擴散；等級擴散；重新區位擴散。
15.論述克里斯塔勒中心地理論的要點p204
中心地：可以表述為向居住在他周圍地域的居民提供各種貨流和服務的地方。
克里斯塔勒理論的核心思想可概括如下:
1)中心地的等級越高,其所提供的商品和服務的種類就越齊全,而低等級中心地僅限於供應居民日常生活所需的少數商品和服務。
2)兩個相領同級中心地之間的距離是相等的,中心地的等級越低,其間的距離就越短,間距S與中心地等級n之間存在著一定的數量關系。
3)各等級中心地及其市場區在一個完整的網路系統中,形成大小不同的層層六邊形網路。
4)不同等級中心地的市場區之間應按K=3、4、7的原則,保持嚴格的比例關系
中心地理論的三大原則模型：
(1) 市場最優原則 這一原則能夠確保各級中心地對它所影響的范圍提供最大方便的服務 。
（2）交通最優原則 使次級中心之間以及次級中心與較高一級中心之間的距離最短。
（3）行政最優原則 這一原則要求每一個中心地完全控制其從屬的低一級的中心地，次一級中心地不能同時接受兩個或兩個以外高級中心地的影響。
16.什麼是城鎮體系規劃p241
是以城鎮為重點的區域規劃
17.區域城鎮體系規劃的主要內容p246
1）綜合評價區域與城市的發展條件和建設條件；
2）預測區域人口增長，確定城鎮化目標；
3）確定本區域的城鎮發展戰略；
4）提出城鎮體系的功能結構和城鎮分工;
5)確定城鎮體系的等級和規模結構；
6）確定城鎮體系的空間布局；
7）統籌安排區域基礎設施、社會設施
8）確定保護區域的生態環境、自然和人文景觀以及歷史文化遺產的原則和措施；
9）明確城市發展用地的數量，並與土地利用規劃相協調；
10）提出實施規劃的政策和措施。
18.城市土地利用結構的三模式p274
⑴伯吉斯的同心環模

1.中心商業區；2.過渡地帶；3.工人居住帶；4.中產階級居住帶；5.通勤帶
觀點:城市人口遷入及其移動導致了城市地域分化，城市是以不同功能用途的土地圍繞單一核心，有規則地從內向外擴展，形成圈層式結構。

⑥ 城市地理學的發展簡史

城市是一種包含復雜物質要素、社會關系和活動內容的客體，許多學科以它為研究對象，如城市經濟學、城市社會學、城市規劃學等。城市地理學與這些學科有密切聯系，它著重從空間觀點研究個別城市或區域城鎮體系的功能結構、層次結構和地域結構。城市地理學與經濟地理學、社會地理學、人口地理學等關系密切，這些學科與城市地理學互為補充。
把城市當作一種地理現象記載，已有悠久的歷史，但對城市進行地理學研究始於19世紀。拉采爾和赫特納曾進行了城市聚落的分布和區位研究。1899年施呂特爾研究了城市的內部結構和類型及其與其他景觀要素的聯系。
城市地理學正式成為—門學科則是在20世紀。1907年德國的哈塞爾特發表《城市地理觀察》一書，接著1911年英國的格迪斯和法國的布朗夏爾分別對單個城市進行了研究。美國城市化過程迅速，因此城市地理學研究開始較早，發展很快。
在城市內部用地功能結構模式上先後出現了美國社會學家伯吉斯的同心圓學說、霍伊特的扇形學說以及哈里斯和厄爾曼的多核心學說。1933年克里斯塔勒創立的中心地學說，則闡述了城市的相互作用和城市體系，成為城市體系理論的先導。
促使大批地理學家投入城市研究或城市規劃 工作。城市地理學也開始列入大學地理系的課程。
戰後的城市地理學廣泛吸取其他學科的理論和方法，從人們對環境作出空間選擇的感應、行為過程的角度，研究城市的空間組織問題，產生了城市地理學的行為學派。
城市地理學的基本內容
城市地理學的內容的核心是從區域的空間組織和城市內部的空間組織兩種地域系統，考察城鎮的空間組織。
圍繞這兩種地域系統，具體有：
城市化研究，包括城市化的衡量尺度、城市化過程，各國城市化的比較、城鎮人口集聚的規律，大城市的優勢，以及城市化的效果和問題等；
城市體系研究，旨在掌握地域城鎮綜合體的分布特徵和功能、規模結構；
城市形態研究，包括城市聚合特徵、城市總平面布置格局以及城市景觀的研究；
城市群和大城市集群區研究；城市地域結構研究；城市土地利用研究；城市生態系統研究；城市綜合地理研究等等。
比如：數量方法——應用數學方法加工處理反映空間關系的信息和數據，模擬空間關系的狀況和過程；行為科學方法——分析城市居民對城市環境的感知、評價、直至決策的空間行為過程；系統分析方法——把城市體系作為一個動態的復雜系統；城市信息系統方法；空間抽樣調查方法等等。
城市是現代社會生活的重心，是它所在地區經濟活動的中心。
其它地理學分支學科地理學概述、自然地理學、地貌學、動力地貌學、構造地貌學、氣候地貌學、應用地貌學、植物地理學、動物地理學、冰川學、凍土學、古地理學、水文地理學、土壤地理學、化學地理學、綜合自然地理學、人文地理學、經濟地理學、農業地理學、工業地理學、商業地理學、交通運輸地理學、旅遊地理學、人口地理學、人種地理學、聚落地理學、鄉村地理學、城市地理學、社會地理學、文化地理學、醫學地理學、政治地理學、軍事地理學、地圖學、地名學、理論地理學、歷史地理學、區域地理學、應用地理學

⑦ 怎樣學好城市地理學

如何學好城市地理學
在我個人看來：
首先，基礎知識要掌握。課前預習，課堂認真聽講，課後復習是必要的。
其次，學習地理，要圖形結合，城市地圖的參照是必不可少的。
再次，課本上的知識還遠遠不能滿足我們學習城市地理學，要藉助網路工具，充分利用網路資源。
第四，學好或了解城市地理學相關學科的知識，畢竟相關學科的知識有一定相關性，可以幫助我們更好的了解城市地理學。
第五，注意理論與實際結合，知識與現實結合，聯系自己所處的城市或周邊城市的城市狀況去理解、深化理論。有條件可以多實習、多見習 。
最後，讀書要有主見，書上也可能存在不恰當的地方，有時候我們要學會批判繼承。

⑧ 克里斯泰勒中心地理論內容及三個原則支配中心地體系的形成

克里斯塔勒曾經敏銳地提出過這樣的問題：「人們探索這個原因，為什麼城市有大有小？人們相信，城市一定有什麼安排它的原則在支配著，僅僅是人們仍然不知道而已！」由此，他開始探索城市的分布規律。通過對德國南部城鎮的調查，克里斯塔勒於1933年發表了《德國南部的中心地》一書，系統地闡明了中心地的數量、規模和分布模式，建立起了中心地理論。
一、假設條件和基本概念

克里斯塔勒創建中心地理論深受杜能和韋伯區位論的影響，故他的理論也建立在「理想地表」之上，其基本特徵是每一點均有接受一個中心地的同等機會，一點與其它任一點的相對通達性只與距離成正比，而不管方向如何，均有一個統一的交通面。後來，克氏又引入新古典經濟學的假設條件，即生產者和消費者都屬於經濟行為合理的人的概念。這一概念表示生產者為謀取最大利潤，尋求掌握盡可能大的市場區，致使生產者之間的間隔距離盡可能地大；消費者為盡可能減少旅行費用，都自覺地到最近的中心地購買貨物或取得服務。生產者和消費者都具備完成上述行為的完整知識。經濟人假設條件的補充對中心地六邊形網路圖形的形成是十分重要的。

克里斯塔勒還提出以下概念：

（l）中心地（Central Place），可以表述為向居住在它周圍地域（尤指農村地域）的居民提供各種貨物和服務的地方。

中心地的等級性
1,中心地主要提供貿易,金融,手工業,行政,文化和精神服務.中心地提供的商品和服務的種類有高低等級之分.根據中心商品服務范圍的大小可分為高級中心商品和低級中心商品.高級中心商品是指服務范圍的上限和下限都大的中心商品,例如高檔消費品,名牌服裝,寶石等,而低級中心商品是商品服務范圍的上限和下限都小的中心商品,例如小百貨,副食品,蔬菜等.
提供高級中心商品的中心地職能為高級中心地職能,反之為低級中心地職能,例如名牌服裝的專賣店和經營寶石的珠寶店是高級中心地職能,而經營小百貨的零售店是低級中心地職能.
具有高級中心地職能布局的中心地為高級中心地,反之為低級中心地.低級中心地的特點是:數量多,分布廣,服務范圍小,提供的商品和服務檔次低,種類少.高級中心地的特點是:數量少,服務范圍廣,提供的商品和服務種類多.在二者之間還存在一些中級中心地,其供應的商品和服務范圍介於兩者之間.居民的日常生活用品基本在低級中心地就可以滿足,但要購買高級商品或高檔次服務必須到中級或高級中心地才能滿足.不同規模等級的中心地之間的分布秩序和空間結構是中心地理論研究的中心課題.
2,特點
⑴中心地的等級由中心地所提供的商品和服務的級別所決定.
⑵中心地的等級決定了中心地的數量,分布和服務范圍.
⑶中心地的數量和分布與中心地的等級高低成反比,中心地的服務范圍與等級高低成正比.
⑷一定等級的中心地不僅提供相應級別的商品和服務,還提供所有低於這一級別的商品和服務.
⑸中心地的等級性表現在每個高級中心地都附屬幾個中級中心地和更多的低級中心地,形成中心地體系.

（2）中心貨物與服務（Central Good and Service），分別指在中心地內生產的貨物與提供的服務，亦可稱為中心地職能（Central Place Function）。中心貨物和服務是分等級的，即分為較高（低）級別的中心地生產的較高（低）級別的中心貨物或提供較高（低）級別的服務。

在大多數中心地，每一種中心貨物或服務一般要由一家以上的企事業單位承擔。例如，一個集鎮，往往有二三家雜貨店或飲食店。每個擔負一種中心地職能的單位，稱為一個職能單位（Functional Unit）。可以肯定，中心地的職能單位數量必定大於或等於中心地職能種類的數量，通常總是前者的數量超過後者的數量。

除了幾家單位共同提供一種中心貨物或服務之外，也可能有一家單位提供多種中心貨物或服務的場合，從而包括了幾個職能單位。這種情況多見於百貨公司、超級市場等大型零售商業組織。

（3）中心性（Centrality）或「中心度」。一個地點的中心性可以理解為一個地點對圍繞它周圍地區的相對意義的總和。簡單地說，是中心地所起的中心職能作用的大小。一般認為，城鎮的人口規模不能用來測量城鎮的中心性，因為城鎮大多是多功能的，人口規模是一個城鎮在區域中的地位的綜合反映。克里斯塔勒用城鎮的電話門數作為衡量中心性的主要指標，因為當時電話已廣泛使用，電話門數的多少，基本上可以反映城鎮作用的大小。

（4）服務范圍。克里斯塔勒認為中心地提供的每一種貨物和服務都有其可變的服務范圍。范圍的上限是消費者願意去一個中心地得到貨物或服務的最遠距離，超過這一距離他便可能去另一個較近的中心地。以最遠距離r為半徑，可得到一個圓形的互補區域，它表示中心地的最大腹地。服務范圍的下限是保持一項中心地職能經營所必需的腹地的最短距離。以為半徑，也可得到一個圓形的互補區域，它表示維持某一級中心地存在所必需的最小腹地， 亦稱之為需求門檻距離（Threshold），即最低必需銷售距離。

服務范圍上下限之間存在著三種關系，它們對進一步的分析具有重要意義：①如果門檻距離大於貨物的最大銷售距離，那麼這種貨物在該地區就不可能以正常的方式提供。②如果貨物的最大銷售距離和門檻距離相等，那麼，經營該種貨物正好能得到利潤。③如果貨物的最大銷售距離大於門檻距離，那麼，該項貨物不僅可被提供，而且經營者還可從為居住在兩個腹地間的人口服務中得到超額利潤。

二、六邊形網路和城鎮等級體系的形成

從以上條件出發，克里斯塔勒推導了在理想地表上的聚落分布模式。由於克里斯塔勒關心的是，在農村市場服務中心演化基礎上發展起來的聚落體系的特徵，他又提出了構成市場原則的兩個限制因素：一是各級供應點必須達到最低數量以使商人的利潤最大化；二是一個地區的所有人口都應得到每一種貨物的提供或服務。為滿足第一個條件，模式的概括中就必須採用貨物的最大銷售距離，因為這可以使供應點的數量達到最少化。於是，作為第一步，克里斯塔勒假設在理想地表上均勻分布著一系列的B級中心地，它們的最高級別貨物的最大銷售距離定為r。這樣，B級中心地之間的距離為2r。如將所有的B級中心地聯接，則可得到一張有規則的等邊三角形的網。

但是，這樣的一個系統將不能滿足第二個限制因素。因為B級市場區都是圓形的，居住在三個圓形相切所形成的空角里的消費者將得不到供應。因此，對上圖必須作一些修改，這就是將所有的圓形市場區重疊起來。重疊後，B級中心地仍按有規則的等邊三角形網排列，只是間隔更緊湊，其距離為d。此外，由於重疊區被分割，圓形的市場區被六邊形的市場區所替代，其理由是消費者應按「最近中心地購物」的假設，選擇距離自己最近的中心地去得到貨物或服務。

至此，人們討論了一種貨物供應時的情況。實際上，一個中心地能提供多種貨物。由於克里斯塔勒採用的是B級中心地最高等級貨物最大銷售距離的概念，這就意味著B級中心地還提供一系列較低級別的貨物或服務。這些貨物和服務組成一個連續的、遞降的等級序列，自高級向低級，它們的最大銷售距離分別為r-1，r-2，r-3…，但是，由於它們的最大銷售距離均小於r，因此不能服務於B級中心地市場區的所有地方。隨著貨物級別的降低，較低級貨物市場區的范圍與B級中心地市場區的范圍的差距將越來越大。在此情況下，一個較低級別的中心地，克里斯塔勒稱之為K級中心地的出現就順理成章了，它可以為B級中心地中的較低級貨物服務不到的地方的居民服務。K級中心地的位置處於三個B級中心地所構成的等邊三角形的中央，即引力中心的位置，因而可與B級中心地展開最有效的競爭。K級中心地市場區的邊界由它所提供的最高級貨物的最大銷售距離e所決定。

與K級中心地產生的過程類似，在某項更低級的貨物的最大銷售距離上可產生相應級別的A級和M級中心地。作為一個反過程，則可能出現高於B級中心地的G級中心地，較低一級的中心地的位置總是在高一級的三個中心地所形成的等邊三角形的中央，由此形成克里斯塔勒命名為K=3的中心地網路。

三、理論模型

克里斯塔勒認為，有三個條件或原則支配中心地體系的形成，它們是市場原則、交通原則和行政原則。在不同的原則支配下，中心地網路呈現不同的結構，而且中心地和市場區大小的等級順序有著嚴格的規定，即按照所謂K值排列成有規則的、嚴密的系列。

1.市場原則

如上所述，克里斯塔勒首先關心的是在農村市場中心基礎上發展起來的聚落體系，因此他首先論述的也是按市場原則建立起來的中心地模型。按照市場原則，低一級的中心地應位於高一級的三個中心地所形成的等邊三角形的中央，從而最有利於低一級的中心地與高一級的中心地展開競爭，由此形成K=3的系統。

低一級市場區的數量總是高一級市場區數量的3倍。由於每個中心地包括了低級中心地的所有職能，即一級中心地同時也是二級乃至更低級的中心地，所以，一級中心地所屬的3個二級市場區內，只需在原有的一個一級中心地之外再增加兩個二級中心地即可滿足3個二級市場區的需要。在9個三級市場區內，因已有了一個一級中心地、兩個二級中心地，因此只增加了六個三級中心地。這樣，在K=3的系統內，不同規模中心地出現的等級序列是：

1，2，6，18，…

由市場原則形成的中心地等級體系的交通系統，是以高等級中心地為中心，有6條放射狀的主幹道聯接次一級的中心地，又有6條也成放射狀的次幹道聯結再次一等級的中心地。由於此種運輸系統聯系兩個高一等級中心地的道路不通過次一級中心地，因此，被認為是效率不高的運輸系統。

中心地理論2.交通原則
克里斯塔勒認識到，早期建立的道路系統對聚落體系的形成有深刻影響，這導致B級中心地不是以初始的、隨機的方式分布在理想化的地表上，而是沿著交通線分布。在此情況下，次一級中心地的分布也不可能象K=3的系統那樣，居於三個高一級的中心地的中間位置以取得最大的競爭效果，而是位於聯接兩個高一級中心地的道路干線上的中點位置。

和K=3的系統比較，在交通原則支配下的六邊形網路的方向被改變。高級市場區的邊界仍然通過6個次一級中心地，但次級中心地位於高級中心地市場區邊界的中點，這樣它的腹地被分割成兩部分，分屬兩個較高級中心地的腹地內。而對較高級的中心地來說，除包含一個次級中心地的完整市場區外，還包括6個次級中心地的市場區的一半，即 包括4個次級市場區，由此形成K=4的系統。在這個系統內，市場區數量的等級序列是：

1，4，16，64，…

次級市場區的數量以4倍的速度遞增。與K=3的系統類似，由於高級中心地也起低級中心地的功能，在K=4的系統內，中心地數量的等級序列是：

1， 3， 12， 48，…

依交通原則形成的交通網，因次一級中心地位於聯系較高一級中心地的主要道路上，被認為是效率最高的交通網，而由交通原則形成的中心地體系被認為是最有可能在現實社會中出現的。

3.行政原則

在K=3和K=4的系統內，除高級中心地自身所轄的一個次級轄區是完整的外，其餘的次級轄區都是被割裂的，顯然，這不便於行政管理。為此，克里斯塔勒提出按行政原則組織的K=7的系統。在K=7的系統中，六邊形的規模被擴大，以便使周圍6個次級中心地完全處於高級中心地的管轄之下。這樣，中心地體系的行政從屬關系的界線和供應關系的界線相吻合。

根據行政原則形成的中心地體系，每七個低級中心地有一個高級中心地，任何等級的中心地數目為較高等級的7倍（最高等級除外），即：

1，6，42，294，…

市場區的等級序列則是：

l，7，49，343，…

在K=7的系統內，由於其運輸系統顯示出每位顧客為購買中心性商品或享受服務所需旅行的平均距離較另兩個系統都長，因此，行政原則下的運輸系統被認為是效率最差的一種。

三原則適合的條件

在三原則中市場原則是基礎,交通原則和行政原則可以看作是對市場原則基礎上形成的中心地系統的修改.克氏進一步分析了三原則的適用范圍.
市場原則適用於由市場和市場區域構成的中心地商品供給情況,如資本主義自由競爭時期.交通原則適合新開發區,交通過境地帶或聚落呈線狀分布區域.在文化水平高,工業人口多,人口密度高的區域,交通原則比市場原則作用大.行政原則適用於具有強大統治機構的時代,或者象社會主義過境以行政組織為基礎的社會生活.另外,自給性強,與城市分離,相對封閉的偏遠山區,行政原則的作用也比較強.
此外,克氏還認為,高級中心地對遠距離的交通要求大.因此,高級中心地按照交通原則布局,中級中心地按照行政原則作用較大,低級中心地的布局用市場原則解釋比較合理.

以上三個原則共同導致了城市等級體系（Urban Hierachy）的形成。克里斯塔勒認為，在開放、便於通行的地區，市場經濟的原則可能是主要的；在山間盆地地區，客觀上與外界隔絕，行政管理更為重要；年輕的國家與新開發的地區，交通線對移民來講是「先鋒性」的工作，交通原則占優勢。克里斯塔勒得出結論：在三個原則共同作用下，一個地區或國家，應當形成如下的城市等級體系：A級城市1個，B級城市2個，C級城市6至12個，D級城市42至54個，E級城市118個。

中心地理論 - 存在問題
克里斯塔勒的中心地理論盡管對地理學、城市經濟學和區位理論作出了巨大的貢獻，但仍然存在一些不足之處。當然這種缺陷是從現在的眼光來看的。

第一，克里斯塔勒只重視商品供給范圍的上限分析，即中心地的布局是按照上限大小來決定。雖然他也提出了商品的供給下限，但缺乏詳細分析。對各種商品得到怎樣程度的超額利潤論述也不明確。

第二，在克里斯塔勒的中心地系統中，K值在一個系統中是固定不變的。事實上，由於區域的各種條件作用，所形成的區域模型各等級的變化用一個固定的K值無法概括。

第三，克里斯塔勒把消費者看作為「經濟人」，認為消費者首先是利用離自己最近的中心地。但在現實中，消費者的行為是多目標的。因此，消費者更傾向於在高級中心地進行經濟或社會行為活動。這樣會導致高級中心地的市場區域范圍擴大，使中心地系統結構發生變形。

第四，克里斯塔勒忽視了集聚利益，事實上，同一等級或不同等級的設施集中布局會產生出集聚利益。而克氏只重視各等級中心設施的出現，對出現的數量不感興趣。

中心地理論 - 理論意義
中心地理論第一，克氏的中心地理論是地理學由傳統的區域個性描述走向對空間規律和法則探討的直接推動原因，是現代地理學發展的基礎。克氏作為地理學者初次把演繹的思維方法引入地理學，研究空間法則和原理，無疑是對地理研究思維方法的一大革命。也正因為這樣，他被後人尊稱為「理論地理學之父」。
第二，中心地理論是城市地理學和商業地理學的理論基礎。具體表現在如下幾個方面：一是關於城市等級劃分的研究；二是關於都市與農村區域相互作用的研究；三是關於城市內和城市間的社會和經濟空間模型的研究；四是關於城市區位和規模，以及職能為媒介的城市時空分布的研究；五是關於零售業和服務業的區位布局、規模和空間模型的研究。

第三，中心地理論是區域經濟學研究的理論基礎之一。中心地與市場區域（也可看作為腹地）間的關系，對研究區域結構具有重要的意義。在區域規劃中，按照中心地理論可合理地布局區域的公共服務設施和其它經濟和社會職能。在這方面德國的研究成果和實際經驗可值得參考。

⑨ 地理學的基本知識有哪些

勘察技術與工程專業專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地質學、應用地球物理學、岩土鑽掘工程學等方面的基本知識，能在資源勘查、工程勘察、管理等單位從事各類資源勘查與評價、管理及工程勘察、設計、施工與監理等方面工作的高級工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生在學習數學、物理、化學、外語、計算機的基礎上，主要學習基礎地質學、應用地球物理、岩土鑽掘方面的基本理論和基本知識，受到工程師的基
本訓練，具有資源勘查及工程勘察的設計、施工、管理的基本能力和勘查新技術、新方法研究和開發的初步能力。本專業可以在資源勘查和工程勘察兩個方向上有所側重。
石油工程專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備工科基礎理論和石油工程專業知識，能在石油工程領域從事油氣鑽井與完井工程、採油工程、油藏工程、儲層評價等方面的工程設計、工程施工與管理、應用研究與科技開發等方面工作，獲得石油工程師基本訓練的高級專門技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習數學、物理、化學、力學、地質學、工程科學的基礎理論和與石油工程有關的基本知識，受到石油工程方面的基本訓練，具有進行油氣田鑽井與完井、採油及油氣開發工程的設計、施工、管理以及初步的應用研究和科技開發的基本能力。
采礦工程專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備固體(煤、金屬及非金屬)礦床開採的基本理論和方法，具備采礦工程師的基本能力，能在采礦領域等方面從事礦區開發規劃、礦山(露天、井下)設計、礦山安全技術及工程設計、監察、生產技術管理科學研究的高等工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習岩體工程力學、采礦及礦山安全及工程方面的基本理論和基本技術，受到采礦工程師的基本訓練，具有礦區規劃、礦山開采設計、岩層控制技術、礦山安全技術及工程設計方面的基本能力。
海洋技術專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備海洋科學的基本知識及海洋高新技術開發研究的能力，能從事海洋高科技、海洋資源開發及海洋工程的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習海洋高科技和海洋工程方面的基本理論和基本知識，受到海洋新技術的基本訓練，具有從事海洋調查和海洋科學研究方面的基本能力。
海洋科學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備海洋科學的基本理論、基礎知識和基本技能，能在海洋科學及相關領域從事科研、教學、管理及技術工作的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生具有堅實的數學、物理學及海洋科學方面的基本理論和基本知識，受到海洋科學研究方面的基本訓練，掌握海洋科學基本調查方法和實驗技能，具有從事海洋調查和海洋科學研究的基本能力。
應用氣象學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養掌握應用氣象學專業的基礎知識、基本理論和基本技能，能夠在農業氣象及生態環境監測調控、信息分析處理、資源開發利用和防災減災等科研、教學和業務部門工作的應用性高級專門人才 。
業務培養要求：本專業學生主要學習應用氣象學基本理論和基礎知識，受到科學思維、科學實驗、信息處理技術等方面的技術和基礎訓練，具有良好的科學素養和堅實的大氣科學、生物科學和環境科學等方面的基礎，掌握氣象信息服務系統研製與運用、氣候資源開發與利用、產業工程的適用氣象技術研究、氣象防災減災對策與技術研究、生態環境調控以及解決氣象學在有關領域中應用問題等方面的基本能力。具有較強的知識更新能力和較廣泛的科學適應能力。
大氣科學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具有扎實的大氣科學基本理論、基本知識和基本技能，能夠在大氣物理、大氣環境、大氣探測、氣象學、氣候學、應用氣象及相關學科從事科研、教學、科技開發及相關管理工作的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習大氣科學等方面的基本理論和基本知識，受到科學思維與科學實驗(包括野外實習和室內實驗)方面的基本訓練，具備良好的科學素養，具有進行大氣科學基礎研究或應用研究，進行理論分析、數據處理和計算機應用的基本技能。具有較強的知識更新能力和較廣泛的科學適應能力。
地理信息系統專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地理信息系統與地圖學的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作，能在城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作的地理信息系統高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習地理信息系統和地圖學、遙感技術方面的基本理論和基本知識，受到應用基礎研究和技術開發方面的科學思維和科學實驗訓練，具有較好的科學素養，具有地理信息系統研究、設計與開發的基本技能及初步的教學、研究、開發和管理能力。
資源環境與城鄉規劃管理專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備資源環境與城鄉規劃管理的基本理論、基本知識和基本技能，能在科研機構、高等學校、企事業單位和行政管理部門從事科研、教學、資源開發利用與規劃、管理等工作的資源環境與城鄉規劃管理的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習資源環境與城鄉規劃管理方面的基本理論和基本知識，受到應用基礎研究、應用研究方面的科學思維和科學實驗訓練，具有較好的科學素養及初步的教學、研究和資源開發、規劃管理的基本技能。
地理科學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地理科學的基本理論、基本知識和基本技能，能在科研機構、學校、企業從事科研、教學、管理、規劃與開發及在行政部門從事管理工作的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習地理科學的基本理論和基本知識，受到基礎研究、應用基礎研究方面的科學思維和科學實驗的訓練，具有較好的科學素養，掌握運用地圖遙感及地理信息系統與資源環境實驗分析的基本技能並具有初步的教學、研究、開發和管理能力。
地球化學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地球化學和地質學的基本理論、基本知識和基本技能，受到基礎研究、應用基礎研究和技術開發的基本訓練，具有較好的科學素養及初步的教學、研究、開發和管理能力，能在科研機構、學校從事地球化學研究或教學工作，在資源、能源、材料、環境、基礎工程等方面從事生產、測試、技術管理等工作以及在行政部門從事管理工作的高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習地球化學方面的基本理論和基本知識，
地質學專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地質學基本理論、基本知識、基本技能和相關學科基礎知識，具有較好的科學素養及初步的研究、教學和管理能力，能在科研機構、學校從事地質科學研究或教學工作，在地礦、冶金、建材、石油、煤炭、材料、環境、基礎工程、旅遊開發從事技術開發與技術管理工作以及在行政部門從事管理工作的高級專門人才。業務培養要求：本專業學生主要學習地質學方面的基本理論和基本知識，受到基礎研究和應用研究方面的科學思維和實踐訓練，掌握地質調查、科學研究、資源開發和管理的基本技能。
資源勘查工程專業
專業簡介
業務培養目標：本專業培養具備地質學的基礎理論知識，掌握地質調查與勘探的室內、外工作方法，具有對礦床地質、礦床分布規律等綜合分析和研究的初步能力，能在資源勘查、開發(開采)與管理等領域從事固體、液體、氣體礦產資源勘查、評價和管理等方面工作的高級工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生在學習數學、物理、化學、外語、計算機等基礎課程的基礎上，主要學習基礎地質、應用地質和現代資源勘查技術等方面的基本理論和基礎知識，受到資源地質調查和找礦勘查室內外工作等方面的基本訓練，具有綜合分析研究區域地質與礦產地質特徵、礦產分布規律及工業價值，進行資源評價與礦產資源管理等方面的基本能力。本專業在培養方向上可以在礦產資源勘查、礦產資源評價與管理等方面有所側重。