為什麼說湖北地理位置優越

A. 湖北省地理位置的優越性

北接河南省，東連安徽省，東南與江西省相接，南鄰湖南省，西靠重慶市，西北與陝西省交界。湖北省是國家的經濟中心，交通樞紐。概況
湖北歷來為中國水陸交通運輸樞紐。長江、漢江和京廣鐵路交於武漢市，京九鐵路聯絡線(武麻鐵路聯絡線)與武漢相連，以及滬漢蓉鐵路快速大通道（上海至武漢動車現已實現公交化運營，漢宜鐵路也將於2012年5月通車，並與宜萬鐵路對接，2012年渝利鐵路又將與宜萬鐵路連通，屆時滬漢蓉大通道將真正貫通），使武漢市成為名副其實的「九省通衢」。
內河運輸在省內居重要地位，以長江漢江為兩大水運干線，全省一半以上縣、市處於航運線上，是中國內河航運最發達的省區之一。
鐵路干線四通八達。京廣鐵路是中國鐵路運輸最繁忙運輸線之一，縱貫省東部，過境物資運輸量遠大於省內物資裝卸量。1990年全省鐵路營業里程達1673公里,其中復線佔1/4以上。橫穿鄂西北山區的襄渝鐵路中的十堰-重慶段是中國第3條電氣化鐵路。
公路分布不平衡狀況有了極大改善。「十五」期間，全省新增高速公路1000公里，一、二級公路4609公里，長江、漢江大橋10座，全省公路通車里程達到65000公里，等級公路比重達到91%，實現省會武漢到各市通達高速公路，市州到縣（市）全部通達二級以上公路。公路建設以「六路六橋」為主，完成高速公路1000公里以上，完成長江大橋6座，同時完成一、二級公路4609公里。
民用航空事業發展迅速。武漢市是中國航空運輸中心之一。武漢天河機場是華中地區規模最大、功能最齊全的現代化航空港，設計為4E級國家一級民用兼國際備降機場，是全國十大機場之一。空中航線共107條。省內有航線通往沙市、宜昌和恩施，省外有航線通往北京、上海、廣州、成都等地。
1、航空
湖北省擁有的武漢（天河機場）、宜昌（三峽機場）、襄陽（劉集機場）、恩施（許家坪機場）、武漢（王家墩機場，已關閉）、荊州（沙市機場，已關閉）等民用機場，還有在建的十堰（武當山機場）、神農架機場，以及規劃的武漢第二機場和鄂東機場，其中武漢天河國際機場開辟有多條國內和國際航線，宜昌三峽機場也開通了宜昌——香港航線及至日本的國際包機。
2、鐵路
湖北境內的鐵路線有京廣線、京九線，襄渝線、漢丹線、焦柳線、長荊線、及宜萬線，高鐵有武廣客運專線，石武客運專線，滬漢蓉鐵路大通道（上海至武漢動車現已實現公交化運營，漢宜鐵路也將於2012年5月通車，並與宜萬鐵路對接，2012年渝利鐵路又將與宜萬鐵路連通，屆時滬漢蓉大通道將真正貫通）等，省會武漢有直達省內各地的列車，此外還有直達北京、天津、上海、重慶、昆明、哈爾濱，廣州等全國各地市的列車。
3、公路
湖北省有一個較為完整的公路網，以大城市為中心的公路四通八達，可一直延伸到深山之中，同時也將鐵路和水路運輸連接起來。湖北省高速公路發展迅速，目前已經建成高速公路通車里程達2719公里，初步形成了「四縱三橫一環」的高速公路網。「四縱」分別是京港澳高速湖北段（京珠高速）、大廣高速湖北省北段、菏澤至廣州高速湖北省中段（隨岳高速）、二廣高速湖北省（樊魏、襄荊、荊東高速），「三橫」分別是福銀高速湖北段（漢十、十漫高速）、滬渝高速仙桃至宜昌段（漢宜高速）、滬渝高速湖北段（黃黃、武黃、漢宜高速），「一環」是武漢繞城高速公路。根據規劃目標，到「十二五」末，湖北省高速公路將超過6000公里，屆時將形成布局合理、銜接緊密、輻射周邊、暢達全國、便捷通暢、安全高效的「五縱五橫二環」高速公路網路。
4、水運
「九省通衢」、「千湖之省」的湖北有著得「水」獨厚的優勢：通航河流229條，通航里程8385公里，居全國第6位，其中，千噸級以上航道1091公里，港口51個，船舶運力300餘萬載重噸，港口年綜合通過能力1.6億噸，在全國是名副其實的水運大省。
礦產資源
省境沉積地層完備，地質構造復雜，岩漿活動頻繁，並有經區域變質而大面積分布的變質岩系，成礦條件優越，礦產資源豐富。已發現礦產131種，其中磷、紅金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩居全國首位；鐵、銅、石膏、岩鹽、重晶石、螢石、石墨、金、汞、錳、釩、鎳等儲量亦很豐富。在礦床的組成成分上，一般伴生或共生有多種有益成分，如大冶鐵礦，除鐵礦外，還伴生有銅、鈷、金、銀等，可供綜合利用。煤炭資源較少，質量較差。江漢平原一帶已發現儲油構造數十個。

B. 武漢地理位置的優越性

1.武漢位於江漢平原東部，長江中游。長江及其最大支流漢江在市內交匯，形成了一江之隔的武漢三鎮(武昌、漢口、漢陽)格局。市內河流縱橫，湖泊港口縱橫交錯，水域面積佔全市總面積的四分之一。

2.武漢作為中國的經濟地理中心，素有「九省通衢」之稱，是中國最大的內陸水陸空交通樞紐和長江中游航運中心。其高鐵網路輻射大半個中國，是華中地區唯一可以直飛五大洲的城市。

3.武漢是長江經濟帶的核心城市，中部崛起的戰略支點，全面創新改革實驗區。是中國三大智力密集區之一。中國光谷致力於打造具有全球影響力的創新創業中心。

4.根據國家發改委的要求，武漢正在加快建設以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心、國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。

武漢是國家歷史文化名城，是楚文化的重要發祥地。武漢盤龍城遺址距今已有3500年歷史。

6.自春秋戰國以來，武漢一直是中國南方重要的軍事和商業城鎮。明清時期成為「楚第一繁華之地」，天下四大名地之一。

7.清末漢口開埠和洋務運動開啟了武漢的現代化進程，使其成為近代中國重要的經濟中心，被譽為「東方芝加哥」。

8.武漢是辛亥革命的首發地，近代史上數次成為全國政治、軍事、文化中心。

C. 湖北省的地理知識有哪些結合生活實際

1、緯度位置：29°N-33°N 108°E-116°E。

2、主要氣候：亞熱帶季風氣候。

3、湖北省地處我國地勢第二和第三階梯的過渡地帶。

4、地形呈顯著的過渡性特徵。

5、東部和中部地區屬於我國地勢第三階梯的一部分。

6、以平原和平原邊緣鑲嵌的低山丘陵為主。

7、平原之上河湖縱橫自古以來就是「魚米之鄉」，孕育了以武漢為中心的城市群。

8、湖北的西部地區屬於我國地勢第二階梯東部邊緣，主要由一系列山脈組成境內山嶺盆谷交錯。

9、大部分為海拔1000米以上的山地和山原，在這片山地中隱匿了湖北最優美奇絕的自然景觀。

(3)為什麼說湖北地理位置優越擴展閱讀：

湖北省的地理常識：

武漢競爭除北上廣深外的「第五城」，成為國家中心城市的優勢：

1、地理位置優越，位於中國中部地區，位於「黃金水道」長江沿岸，京廣線穿過，水陸交通便利，是聯通東西南北重要交通樞紐。

2、是全國三大科教中心之一，擁有眾多高校和科研所，科研實力強，是全國擁有大學生最多的城市。

3、產業基礎雄厚，是中國重要的工業基地。

4、生態優勢明顯。地處漢江平原，為亞熱帶季風氣候，河湖眾多，淡水資源豐富。

武漢港未來發展的優勢：

1、長江經濟帶的戰略規劃，國家的政策支持。

2、經濟腹地廣闊，區域經濟發展迅速，潛力巨大

3、長江航道水深、航道條件不斷改善

」湖廣熟，天下足「江漢平原發展農業的優勢條件：

1、亞熱帶季風氣候，雨熱同期，日照充足，降水較多。

2、地形平坦，土地開闊，適合大規模種植。

3、河湖眾多，水源充足。

4、人口稠密，勞動力充足。

5、種植歷史悠久

D. 中國地理位置最好的省份是哪一個，地理位置最好的城市是哪一座

我國的國土面積約960萬平方公里，僅次於俄羅斯、加拿大，排名世界第三。廣闊的國土面積首先就呈現出幅員遼闊的景象，這意味著我國氣候形式、植被類型等多種多樣，也不存在“全國統一今日有雨”這樣的情況。

綜上所述，一個省份，一個城市的發展，與地理位置有著密切的關系，但究竟誰是中國地理位置最好的省份與城市，比較方法不同，得出的結論也不同。

E. 分析和評價湖北省地理位置特點

湖北省面積18.59萬平方公里，正處於中國地勢第二級階梯向第三級階梯過渡地帶，地貌類型多樣，山地、丘陵、崗地和平原兼備。山地約佔全省總面積55.5％，丘陵和崗地佔24.5％，平原湖區佔20％。地勢高低相差懸殊，西部號稱「華中屋脊」的神農架最高峰神農頂，海拔達3105米；東部平原的監利縣譚家淵附近，地面高程為零。全省西、北、東三面被武陵山、巫山、大巴山、武當山、桐柏山、大別山、幕阜山、大洪山等山地環繞，山前丘陵崗地廣布，中南部為江漢平原，與湖南省洞庭湖平原連成一片。全省地勢呈三面高起、中間低平、向南敞開、北有缺口的不完整盆地區域。

F. 外交部向全球特別推介湖北，湖北究竟有多重要

最近有一條消息明顯的大家的關注，那就是外交部向全球特別推薦的湖北那麼湖北究竟有多重要呢？今天我們來一起聊一下。

湖北省是中國省級行政區，而湖北的省會在武漢，湖北的位置在中國的最中間，東臨安徽西邊和重慶相連，西北與陝北接壤，南邊與江西湖南相鄰。

湖北的去年GDP是全國第六，而武漢 GDP也是在全國排名第九。湖北的地理位置十分的重要，如果你有一張中國地圖的話，你可以看到武漢的位置處於中國的中心位置就像是在圍棋棋盤上的天緣是祖國的心臟。

在 GDP前10的城市中，蘇州，杭州，武漢，成都，上海，重慶，南京，其中有7個都來自長江經濟地帶。而武漢是國家簽訂的國家中心城市，武漢的鐵路客運量是非常驚人的，在7年以前武漢的鐵路客運量就已經超過了北京，廣東，深圳，上海，而且更是將廣州遠遠的甩在了身後，武漢的鐵路客運量也是中國鐵路的最大中轉

在100年前的民國時期，武漢成為了中國的第1個直轄市，曾經還被稱為東方芝加哥。

G. 湖北在地理分區上，屬於南方地區省份，為何卻劃歸中部戰區

大家在上高中的時候，地理老師就明確告訴了我們關於中國地理分區的最基本常識，筆者帶大家溫習一下：

結合地理位置、人文地理、自然地理的特點，我國分為四大地理區域，即北方地區、南方地區、西北地區、青藏地區。

其中， 南、北地理氣候分界帶 是秦嶺淮河一線。本文主角湖北省，其全境皆位於秦嶺淮河一線以南，按照嚴格意義上的地理分區，屬於名副其實的南方省份。

南方地區所屬省份圖

眾所周知，我軍設有五大戰區。按照正常人的思維，湖北應該劃給南部戰區。畢竟，湖北確實是屬於南方省份。然而，湖北卻劃歸中部戰區。這是為什麼？其間有什麼講究？

筆者告訴大家，軍事地理不同於我們日常生活中所理解的地理，牽涉到方方面面。有鑒於此，筆者以軍史為線，給大家勾勒出一個你所不知道的湖北，深入理解湖北為何劃歸中部戰區。

湖北地形圖

首先，筆者帶大家了解一下湖北在大軍區時代的隸屬沿革。建國前夕，湖北屬於第四野戰軍兼華中軍區。1950年1月，第四野戰軍兼華中軍區在漢口改稱為第四野戰軍兼中南軍區。

1952年7月，中南軍區機關由漢口移駐廣州。隨後，中南軍區所屬湖北軍區由二級軍區（ 兵團級 ）調整為三級軍區（ 正軍級 ）。1955年5月，武漢軍區兼湖北軍區成立，下轄湖北、河南兩省及其所屬武裝力量。

原武漢軍區舊照

7月，國務院、中央軍委明確了大軍區、省軍區、軍分區三級軍區體制。爾後，武漢軍區兼湖北軍區乙改稱武漢軍區兼湖北省軍區。1956年7月，湖北省軍區改由武漢軍區公安軍司令部兼之。

1957年5月，武漢軍區公安軍司令部撤編，湖北省軍區改隸武漢軍區。直至1985年6月武漢軍區撤編，湖北省軍區隸屬關系再無發生變動。武漢軍區撤編後，湖北及其所屬武裝力量轉隸廣州軍區。

原廣州軍區臂章

2016年2月，廣州軍區撤編，湖北沒有像兄弟省份那樣劃歸南部戰區，而是劃歸中部戰區。在筆者看來，主要有以下三方面原因：

一、湖北長期擔負戰略預備隊重任；

縱觀大軍區時代，湖北長期擔負戰略預備隊的重任，對加大戰役縱深，提升本戰略區獨立作戰能力，往往能夠發揮重要的作用。從武漢軍區到廣州軍區，都是屬於這種情況。

到了戰區時代，湖北的地理位置就更加突出。中部戰區與武漢軍區、濟南軍區的定位一樣，也是戰略預備隊，這也就決定了本戰區必須要擁有特殊的區位優勢和廣袤的戰略縱深。

五大戰區示意圖

大家翻開地圖看一下就明白了，將湖北納入中部戰區之後，戰區腹地南達江漢地區，北至長城塞外，南北距離粗略估計2000多公里。這樣一來，大家就能明白湖北的戰略價值。

聯勤保障部隊總部設於武漢，也是考慮到了湖北長期擔負戰略預備隊的重任。再往前追溯，武漢軍區撤編後，中央軍委在武漢成立總後勤部基地指揮部，也能從側面說明湖北擔負戰略預備隊重任。

二、湖北地理位置優越，且交通極為便利；

湖北雖是南方地區省份，可是放眼全國來看，處於相對的中心位置。按照中國七大地理分區的劃分， 湖北又處於華中地區 。有鑒於此，湖北自古以來就是兵家必爭之地，尤其是武漢素有「九省通衢」的美譽。

「九省通衢」示意圖

早在東漢時期，一代名臣蔡邕就高度評價了武漢的地理位置的優越性：

南援三州，北集京都，上控隴坂，下接江湖。

據此，蔡邕進一步得出了武漢是「導財運貨，貿遷有無」的理想場所。歷代封建王朝，無不重視經營湖北，筆者不再一一羅列。及至近代，湖北的交通優勢進一步凸顯，京漢鐵路就是明證。

建國後，湖北的鐵路發展突飛猛進，境內有京廣鐵路、京九鐵路、滬漢蓉鐵路等多條鐵路干線。發達的鐵路運輸，讓湖北受益不少，武漢更是成為中部六省龍頭城市，且為唯一的副省級城市。

武漢交通便利

除了傳統的鐵路優勢，湖北境內水運優勢也很突出。水運在長距離運輸中格外突出，具有成本低、運能大、污染小的特點。而湖北坐擁長江、漢江兩大水運系統，成為了暢聯東西、貫通南北的紐帶。

筆者留意到，網上曾做過一個統計，倘若你從武漢出發，想要達到我國任何一個省，最多隻需要途徑兩個省，這也從側面說明湖北的交通便利。就軍事地理而言，這是無與倫比的「地利」優勢。

三、湖北資源豐富；

湖北境內目前已發現多達131種各類礦產，具備分布廣、門類齊、礦種多、儲量大的特點。其中，磷、紅金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩的儲量名列榜首。鐵、鋼、石膏、石墨、金、汞、錳、釩、鎳等礦產資源，儲量也很可觀。

湖北礦產資源分布圖

但凡是資源豐富的省份，基本上都擁有深厚的重工業底蘊，湖北也不例外。湖北在我國近代工業史上享有盛譽，被視為「湖北是中國近代工業的發祥地之一」，漢陽鐵廠等就是卓越的代表。

建國後，湖北成為我國重點布局的製造業基地，後經發展更是成為我國少有的擁有全部41個工業大類的工業強省，這也就意味著湖北的軍工產業非常之發達。至於發達到什麼程度，在此筆者不做詳解。

湖北軍工業 歷史 上的高光時刻——漢陽造

筆者倒是可以給大家說一下，湖北軍工 歷史 上的高光時刻： 漢陽兵工廠 。漢陽兵工廠所設計的「漢陽造」，從清末一直活躍到抗美援朝，見證了中華民族的興衰榮辱，成為了中國戰爭史上的一個傳奇神話。

綜合來看，湖北雖然是南方地區省份，可劃歸中部戰區也有其特殊的使命。湖北的情況並非孤例，陝西、山東、雲南等省份，多多少少都與之類似。還是那句老話，軍事地理不同於我們常識體系中的地理。

中部戰區某部演訓

再多說一點，西部戰區面積幾乎占我國半壁江山，可是這樣的設計，也有其合理性。懂行的人必然知道，西部戰區下轄西藏軍區、新疆軍區，此二者是中央軍委明確的副大戰區級省軍區。當然，這就是題外話了……

參考資料：

[1]《武漢和湖北為何屬中部戰區轄區？》（徐平·中國軍網）；

[2]《走進湖北地質》（湖北地質局）；

[3]《湖北工業史》（徐鵬航·湖北人民出版社）。