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加油站按地理位置分為什麼站

發布時間:2023-03-21 16:25:14

❶ 加油站怎麼分等級

現在,全國各地基本上每隔一段時間就有幾個加油站。在路上行駛的時候,不用擔心車子會因為沒有油而無法行駛。那麼你知道加油站是分等級的嗎?中國常見的加油站有哪些?

加油站是指為汽車和其他機動車輛服務並零售汽油和機油的亮乎補充站,通常添加燃油和潤滑油。

汽車加油站分為三級:

一級站,油罐總容量121 m3-180 m3,單罐容量不大於50m 3;

二級站:油罐總容量61 m3-120 m3,單罐容量不大於50m 3;

三級站:油罐總容量在60 m3以下,單罐容量不超過30 m3。

國有石油企業加油站:中石化、中石油、中海油為代表。

1.中石化作為中國加油站數量最多的能源企業,是中國石油行業的領頭羊。與另外兩家國有石油公司相比,他們的成品油質量好一點,加旅鍵尺油站設施齊全,服務更好。

2.中國第二大加油站中石油的品牌和規模不亞於中石化。雖然成品油質量比中石化稍差,但他們的優勢是價格比中石化更受歡迎。

3.中海油作為三大國有石油公司中的最後一家,近年來發展迅猛。其油品質量相當不錯,管理理念和服務意識也比較先進。唯一的問題是加油站沒有前兩個多。

私人加油站:

除了國有石油公司和外資石油公司,民營加油站的數量也不容小覷。根據2014年底全國加油站數量統計,我國33%的加油站來自民營企業。然而,這些加油站普遍存在管理混亂的現象。油品質量不一樣,有以次充好甚至「黑作坊」,硬體環境比國有加油站和外資加油站略差,但價格確實比三大石油公司好。

雖然現在政府有關部門對「黑油」的打擊力度非常大,但仍有一部分人在利益的驅使下,肆無忌憚地從事「黑油」生意。「黑油」由於摻假、油品質量不合格,對汽車的危害也很大,輕微的會導致發動機積碳,嚴重的會堵塞燃油系統,使汽車氧感測器和三元催化轉化器失效。

所以車主如果加油,還是選擇國有的來依靠,但也不乏運氣,給私人加油拆高站加好油。這完全取決於業主的運氣。

❷ 加油站選址原則_加油站選址的原則是什麼

作為成品油企業銷售和服務的終端,加油站承擔著為企業創造利潤的艱巨任務。那麼加油站選址有什麼原則呢?接下來請欣賞我給大家網路收集整理的加油站選址原則。

加油站選址原則
一、從經濟角度出發加油站的選址

加油站是為汽車加註油品的場所,所以,從石油公司的效益考慮,加油站要盡量選擇在車流量大而集中的地方。

1.大城市加油站的選址原則

大城市車輛較多,而且一般都有幾個集中的商業區和購物區,這些區域客流比較多而且比較集中,因此,這些區域應該是大城市建設加油站的首選位置。在美國市區內很多加油站就是建在超級百貨公司、倉儲批發店旁邊滑沒拿。因為美國人的消費習慣是在每周都會有比較集中的時間全家人出去采購,而超級百貨公司和倉儲批發店就是他們最好的選擇。隨著我國改革開放不斷深入,市場經濟不斷發展,國外的零售連鎖公司在我國也已經隨處可見。尤其是入世後,國際先進的經營管理理念和 經驗 被國人所接受並應用於經營中,國內零售超市、倉儲等各式連鎖公司蓬勃發展,在各大城市逐漸形成了不同的商圈。因此,我國城市的消費也出現了時間與地點的集中化趨勢,客流量大而集中的商業區是新建加油站的首選。再者,大都市的主要幹道、信搭十字路口、交叉口及城市的出入口等處,也是車流量大的地方,在這些地方建設加油站也不失為一個很好的選擇。

2.中小城鎮加油站的選址原則

中小城鎮不像大城市有幾個商業集中區,一般中小城鎮的商業區都位於市中心,而市中心基本也是城市主幹道的必經之地。因此,中小城鎮在建設加油站時,要以城市主幹道和城鎮出入口為首選。尤其是大城市周邊的城鎮,基本上是進入大城市的交通要道,另外,國道及高速公路的入口也是商家的必爭之地,一些長途貨運車輛基本都會到這里加油並做稍事休息,在這些地點建站要充分考慮這些因素。而且,國家經貿委《關於加油站行業發展規劃的意見》指出,城區加油站服務半徑應控制在不低於0.9公里,因此,加油站在選址時還要充分考慮到周圍加油站的覆蓋率。

二、從環保安全形度出發

加油站作為成品油的小型集散地,每天有大量成品油的進、銷、存。而成品油和其所散發出來的油品蒸氣,不但有易燃、易爆的危險,而且還有一定的毒性。因此加油站選址時,除了要考慮到經濟因素、方便性等因素外,還要考慮加油站周圍環境與安全問題。

HSE作為一種先進的管理理念,已被廣泛應用於各個領域,石油石化行業也特別重視HSE管理。所謂HSE管理是指健康(HEALTH)、安全(SAFETY)、環境(ENVIRONMENT)管理,加油站的HSE管理就要從安全和環境入手。

1.安全形度講

加油站的安全不僅包括加油站油察昌品、設備、現金、支票,還包括人員的安全,而由於加油站所銷售成品油的特性,加油站應盡量建設在空闊、通風良好的地方。參考《建築設計防火規范》GBJ16-87(2001年修訂版)第4.4.2條中規定的甲、乙類液體總儲量51~100m3與不同耐火等級建築物的防火距離分別為15m、20m、5m,浮頂儲罐在此基礎上還可減少25%。加油站的油品儲罐埋地設,其安全性比地上的儲罐好得多,故防火距離可以適當減小。考慮到一類保護物質重要程度高,建築面積大,人員較多,雖然建築物材料多數為一、二級耐火等級,但仍然有必要保持較大的防火距離,所以確定三個級別加油站與一類保護物的防火距離分別為25m、20m和16m,而與二類保護物、三類保護物的防火距離依其重要程度的降低分別遞減為20m、16m、12m和16m、12m、10m。站外甲、乙類物品生產廠房火災危險性大小,加油站與這類設施應有較大的防火距離,本規范按三個級別分別定為25m、22m和18m。而公安消防部門規定,距離加油站18米的范圍內嚴禁煙火。因此,加油站周圍不應有明火作業或火花作業的工廠車間等,還要盡量靠近市區人多的地方,防止發生搶劫事件,危及加油站員工的安全。

2.環保角度講

加油站所銷售的成品油及其揮發出的油蒸氣有一定的毒性,可以通過皮膚接觸、呼吸道吸入和通過食道進入消化道等方式進入人體,對人體造成一定的傷害。研究表明,當空氣中輕質油油品蒸氣含量為0.28%時,經過12~24min,人便會感到頭暈﹔如果含量達到1.13%~2.22%時,便會發生急性中毒,人會感到難以支持﹔當油品蒸氣含量更高時,會使人立即昏倒,喪失知覺。而柴油和重質油能產生毒性很強的硫化氫氣體,這使油品的毒性變得更加嚴重。硫化氫密度比空氣大,在空間易積聚,不易飄散,對人體的危害非常大。因此,加油站在選址時要充分考慮周圍建築物及通風問題,要盡量選擇通風性比較好的場所,而且可以選擇周圍綠化較好的地方,因為有些植物是天然的殺菌材料,可以吸收空氣中許多有害成分,降低對人體傷害及空氣的污染。

加油站是汽車加註油品的地方,在加油過程中,司機習慣給車加水、洗車,會產生很多污水,這就要求在加油站選址時,要有良好的排水、排污系統。而且污水中含有油漬,含油污水的危害是巨大的。油類物質可以在水中形成油膜,阻礙大氣中的氧氣溶於水中,妨礙魚類及 其它 生物的生長生存:魚蝦等長期生活在受污染的水體中,其肉會有腥味,嚴重時,油污會影響魚類呼吸而導致死亡﹔用含油污水灌溉農田,不但會使糧食帶有油腥味,油類物質還會粘附於土壤內並粘在植物根部,危害植物生長,嚴重時會導致農作物死亡。此外,含油污水如果滲透到地下還會污染地下水質。因此,加油站在建設時,除了要設有污水沉澱池,採取一些 措施 吸收污水中的油污外,選址時應遠離河流和農田,不可將污水直接排放進河流。

3.防雜訊污染問題

雜訊污染對於處於市區或居民區的加油站來講是很嚴重的事情。一般來說,加油站發出的雜訊並不突出和強烈,但有些加油站地處城區和居民生活區,在夜間付油作業時產生的各種聲響還是較明顯的,特別是卡車的激活聲和質量不高的加油機工作時的磨擦聲等,所以加油站在選址時應盡量避免居民生活區。如果是選址需要,必須在居民區建站的,要對現有設備積極採用控制雜訊傳遞的 方法 ,如在機器設備的外表上加消聲罩,在進氣、排氣口或管路中加消聲器,對加油棚營業室的天花板、牆壁、立柱表面進行吸聲處理,對有較大聲響的加油站可採取建設隔音牆或 種植 樹木等隔音方法,盡可能減少或避免對周圍人們休息和工作造成的影響。

三、方便性原則

加油站在選址時除了要考慮以上因素外,還要考慮到一個重要原則就是方便性。在市區建設加油站時,由於車流量比較大,而且車輛加油時會在站內駐留一定的時間,這樣在車輛進站高峰時段,有可能造成交通堵塞。因此,加油站在建設時,要在場地設置、車輛疏導等方面做好充足的准備,做到方便、快捷,既要方便汽車加油,又要盡量避免干擾交通運輸,降低道路的通行能力。
加油站選址的要求
(1)應符合城鎮總體規劃及環保、消防、交通部門的要求。

(2)加油站要沿主幹道交通負荷重心兩側布置。對於城市交通主幹道、出入方便的次幹道、高等級公路、高速公路,要結合道路出入口布置加油站。

(3)在做加油站選址及規劃設計應有利於交通安全。避開交叉路口等交通過於集中的地段,以免加油車輛與過往車輛發生交叉堵車,影響路口的通行能力。在雙向流量大的道路兩側,可錯開一定距離對稱選址,方便雙向行駛車輛加油,減少車輛轉彎加油對道路的橫向干擾。

(4) 加油站選址選址應具有較好的可見度(無建築物或樹木遮擋。退後道路不遠,在距加油站較遠處即可見其標識和罩棚邊沿);避免在彎道坡路選址,因為彎道司機視野受阻,坡道處車輛速度較快,為交通事故多發地帶,不適於建站。

(5) 加油站選址和規劃設計時應避開地下有構築物、煤氣、熱力等市政管線,空中有高壓電線、通訊電纜的土地。避免在塌陷回填、地勢低窪、地下水位高的區域選址,以免給施工造成困難。

(6)站址附近應有便利的電源、水源和冬季採暖條件,盡量減少站外配套工程投入。

(7)加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構築物的防火距離,不應小於油耀、加油視和通只管管口與站外建、構築物的防火距離!
加油站選址的風水問題
在這個工廠辦公室的選址規劃上,舊辦公室所在的樓房位於南方離位,加油站在樓房的東方震位上,辦公室一般是整個大樓決策層工作的地方,加油站剛好背對著舊辦公室,從堪輿學的角度分析,加油站五行屬火,對決策者的思維的影響較大,堪輿學認為會造成主人火氣比較大,辦事過於武斷,從另外一個角度看,樓房靠近加油站,對環境、人的身體和人身安全都有很大的傷害。

同時,舊辦公樓與公路剛好形成垂直相交的狀態,堪輿學主認為這種設置容易造成堪輿學所說的穿心煞,如果主人因為種種原因不遷移新址的話,可以在辦公室與加油站之間栽植一行屬金或者水的植物,水克火,火克金,所以在用這些植物或者物品進行排兵布陣時,水、金可以起到消火的作用。

河圖中有歌訣:“天一於北生水,地六成之”、“地四於西生金,天九成之”。即數字1、6五行屬水,數字4、9五行屬金。這棟樓的防火上可沿用河圖的數字法對植物進行擺設,如通過栽4、9和1、6為基數的不落葉的喬木和灌叢,又或者是擺放短穗魚尾葵、大頭茶等屬水植物和尖葉杜英、水石榕等屬金植物,組成類似於勺子形狀小熊座星陣,以水制火、以金瀉火確保屋主的安全。

堪輿學認為這棟樓房中的辦公室,最佳選擇的方案是進行轉移,可以將新辦公室設在與公路並列平行的地方,原因是公路人多,可以積斂財氣,交通也比較方面。若有足夠的財力,可以把新址向南移,留的空間在朱雀位(即門口正對處)設置八卦形噴水池,堪輿學認為這地方為明堂,引水到明堂,可以納財。另外,樓房遠離大路,可以減少雜訊,也能集美化、環保、防火於一身,這是在這塊地上建辦公樓房的更好布局。

而噴水池邊,也可以栽種屬金的銀桂、九里香或屬水的水棕竹以增加氣場質量,在新辦公樓左右兩側可以栽植荷花玉蘭、尖葉杜英、白蘭或羅漢松等,以壯青龍白虎之氣。

❸ 加油站怎樣分哪幾個等級

加油站的等級是根據加油站的油罐容積和單罐容積來劃分輪敗悔的。
一級加油站總容積大於120立方米,小於或等於180立方米,單罐容積小於或等於50立方米。
二級加油站總容積大於60立方米,小於或等於120立方米,單罐容積小於或等於50立方米。
三級加油站總容積小於或等於60立方米,單罐容積小於或等於30立方米。柴油罐容積可折半計入油罐總容積。
一:加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站,一般為添加燃料油、潤滑油等。由於加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性,故加油站枯亂以「安全」為第一準則。加油站內嚴禁煙火,嚴禁從事可能產生火花性質的作業,嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加註汽油,所有車站進站加油時須先熄火,嚴禁一切危險品入站。
二:加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構成了一個完整的供油系統。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數器四大總成以及電動機、油槍等其他一些部件構成,任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構成。
三:固定式加油機可使汽車位置明確,加油作業的程序不易發生混亂,工作效率高,價格便宜,故障少,便於維修。但是佔地面積大,加油范圍小,車輛必須在預定范圍內加油,受加油機自吸泵自吸能力的限制,與地下油罐的距離不得超過20-25米,吸引高度4米,否則將影響到加油機的加油。
四:懸掛式加油機可以充分利用有限空間,輸油管的固定可向橫向移動12米;加油范圍大,半徑可達4米以上;加油車輛可以自由進位,不影響車輛通行;加油數量由屏幕顯示。但是停車位置不明確,容易造成作業混亂;設備主要依靠進口,故設備價格高,出現臘正故障維修困難,必須單獨設備泵房,加長管線,總投資增大。

❹ 按地理位置將加油站分為幾類

【加油站等級劃分標准】
加油站的等級是根據加油站的油罐容積和單罐容積來劃分的,共分為三級。
一級加油站:
150≤總容積≤210 m3,單罐容積≤50m3;
二級加油站:
90≤總容積≤150 m3,單罐容積≤50 m3;
三級加油站:
總容積≤90m3,柴油單罐容積≤50 m3,汽油單罐容積≤30 m3。
柴油罐容積可折半計入油罐總容積。

❺ 大、中、小型加油站一般佔地面積,建築面積需要多少

  1. 加油站的大小不是看面積的,按安監局的分類,是看汽油儲量(分1、2、3級),從經營角度來說,加油站大小是看銷量(日8噸以下算低銷站、年萬噸以上算大站)。

  2. 加油站比較常見的是佔地1000-1700平方米,罩棚60-450平方,站房40-600平方。
    面積小不一定就不好。

❻ 加油站考試問題

按照國家原經貿委36號令《危險化學品經營許可證管理辦法》的有關規定,危險化學品經營單位的安全評價、發證工作已全面展開,作為基層安全生產管理部門,在目前我們開展的成品油經營單位安全評價工作中,遇到了一些問題,現予以提出,與各位專家學者共同探討。
1.關於油罐埋地設置問題
《汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156—2002>(以下簡稱《規范》)中,作為規范強制性條款的第6.1.2條規定:「加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設置」。
由孝洞唯於加油站分布於碼頭、沿海公路、山區等不同地區,受特殊地理位置、氣候及環境的影響,相當一部分油罐無法按國家標准埋入地下,其原因有以下幾點:
① 沿海地區距海岸線較近,地下水位高,正常潮位時地面以下0.2—0.5米即可見地下水。據沿海漁民反映,受夏季台風影響,時有大潮和海嘯發生,高於海平面1.5~2米的地面都在淹沒范圍之內。沿海地區土壤鹹度特別大,油罐如埋入地下,將長期處於海水浸泡之中,腐蝕非常嚴重,使用壽命將大大縮短。特別是碼頭及河道邊緣加油站,受漲潮和地下水位影響,油罐將始終處於鹹水浸泡之中,尤其在夏季漲大潮時,海水可將地下油罐淹沒,如按照新《規范》第6.1.2條規定設置埋地油罐,將會增加新的不安全因素甚至無法經營:
② 部分山區的加油站,有些油罐為地上罐。如河北省張家口、承德等地區,主要是由於堅硬的岩石不宜開挖、爆破,油罐埋入地下比較困難或投資很大。
針對上述巧培問題,按照保障安全、因地制宜、實事求是的要求,經分析,提出如下建議:
沿海地區加油站可否將油罐設置為地上式,按要求建造防火堤,其它設施按國家標准執行。山區可否將油罐設置為地上式或半地上式,按要求建造防火堤,其它設施按國
家標准執行。
2.關於《危險化學品經營單位安全評價導則(試行)》執行中的有關問題
該導則附錄A《危險化學品經營單位安全評價現場檢查表》中,將安全管理制度、安全管理組織、從業人員要求等有關內容列為A項(否決項),在「四、倉儲場所要求」的第十七條把整個《規范》列為B項(非否決項)。這樣就可能出現某一加油站在安全管理制度、安全管理組織、從業人員等有關內容符合A項,但有一處或多處不符合規范中黑體字註明的強制條款,而得出合格的顫搏結論。由於加油站分布廣泛,危險性較大,而安全評價工作可以說是在摸索中前進,大多數評價機構均為剛成立不久,評價人員多為臨時培Nl~1]進入工作,而且在評價中又沒有明確的評價依據。建議根據專業優先適用的原則,將《汽車加油加氣站設計與施工規范GB50156—2oo2>作為加油站主要評價依據,明確用黑體字註明的強制性條款,哪些為A項(否決項),哪些為B項(非否決項)。
3. 關於危險化學品經營限制的內容
在《關於<危險化學品經營許可證管理辦法>的實施意見》中「危險化學品經營限制」的第三條:「個體工商戶 .不得經營 運輸工具用成品油和液化氣;從加油站目前經營情況看,從業人數、資金等方面很多達不到企業要求,絕大多數為個體工商戶。建議此限制可否修改為:無論何種所有制形式,只要符合法律、法規等要求,安全評價合格,均可經營運輸工具用成品油和液化氣

❼ 加油站是如何分級

答:
1,分級按儲油罐總大小及單罐來分級。
2, 分為三個等級。
具體如下:
加油站的等級劃分級別 油罐容積(m3)
總容積 單罐容積御昌
一級 120<V≤180 ≤ 50
二級 60<V≤120 ≤ 50
三級 V≤60 ≤ 30
註:V為油罐總容積;柴油罐容積可折半計余穗入油罐總容積

希望鎮毀扒對你有用!

❽ 加油站的等級如何劃分

加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站,一般為添加燃料油、潤滑油等。爛頃

汽車加油站分為三級:

一級站,油罐總容量121 m3-180 m3,單罐容量不大於50 m3;

二級站:油罐總容量61 m3-120 m3,單罐容量不大於50 m3;

三級站:油罐總容量為60 m3以下,單罐容量不大於30 m3。

國有油企加油站:中石化,中石油豎知,中海油為代表

1、中石化,作為國內坐擁加油站最多的能源企業,它是中國石油界的龍頭老大,它們的成品油的品質相較於其它兩家國有油企加油站好一點,加油站設施齊全,服務比較好。

2、中石油,它是中國第二大加油站,品牌和規模也完全不遜於中石化,雖然成品油的品質稍差於中石化,但它們的優勢在於價格相對中石化更會民眾化一點。余歷消

3、中海油,作為國有三大油企的最後一位,最近幾年的發展突飛猛進,它們的油的品質相當不錯,並且在管理理念與服務意識上也比較先進,唯一的就是沒有前面兩家加油站開的那麼多。

民營加油站:

除了國有油企,和外資油企,民營加油站的數目也不可小覷。據2014年底全國加油站數量統計,在中國有33%的加油站來自於民營。不過這些加油站普遍存在管理混亂。油品品質不一,存在以次充好,甚至「黑作坊」,而且在硬體環境上與國有加油站與外資加油站稍差些,但是在價格上確實很比三大油企優惠。

雖然現在政府有關部門對於「黑油」打擊非常嚴厲,但是依然有些人在利益驅動下,做起了傷天害理的「黑油」生意。「黑油」由於摻雜弄假、油品質量不合格,對於汽車也是非常大危害,輕微的導致發動機積碳,嚴重的話堵塞燃油系統,使汽車氧感測器和三元催化器失效。

❾ 加油站輔助站房與加油區怎樣施劃分界線

加油站屬於民用建築范疇,有輕鋼、鋼筋混凝土框架結構或網架。

是由若干個大小不等的室內空間組合而成的;而其空間的形成,則又需要各種各樣實體來組合,而這些實體稱為建築構配件。

加油站分為二、三級,城市裡一般不批一級;普通民用建築物有耐火等級之區別:一、二級為磚混結構,三級為磚木結構,四級為木結構。安全距離一般在10米左右。二級加油站,比小區先建成,已在相關部門備案。

安監部門和消防部門都來現場核實過,距離符合規定。對加油站進行翻新,估計本月中旬結束。現在,加油站裝了油氣回收系統和防爆阻隔系統,汽油味擾民的情況將得到解決。

二級加油站與普通民用建築物的安全距離為12米,三級加油站為10米。加油站分為二、三級,城市裡一般不批一級;普通民用建築物有耐火等級之區別:一、二級為磚混結構,三級為磚木結構,四級為木結構。安全距離一般在10米左右。

加油站與公共建築之間也需要保持一定的距離,而此距離的要求比民居更高,與重要公共建築物之間的距離更要達到50米。
一般民用建築由基礎、牆或柱、樓底層、樓梯、屋頂、門窗等構配件組成,如住宅、寫字樓、幼兒園、學校、食堂、影劇院、醫院、旅館、展覽館、商店和體育場館等。加油站站房,房屋建設標準是屬於民用建築范疇。一般有輕鋼、鋼筋混凝土框架結構或網架。加油站內的站房耐火等級不應低於二級。有爆炸危險的建築物應按 GBJ16-87 中的有關要求採取泄壓措施。

加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站,一般為祥信添加燃料油、潤滑油等。由於加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集謹蠢輪聚靜電荷的特性,故加油站以「檔檔安全」為第一準則。

❿ 什麼是社會加油站

在某些地方,匯集了國道及其他省道的來往車輛,因車流量大,成為經營加油站的黃金寶地。優越的地理位置,吸引了大批的私營業主,建設了多座加油站,即社會加絕卜油站。
大部分加油站經濟較好,並畝穗日銷量20—40噸,普遍高於當地國有石油銷售單位的加油站。民營加油站作為當地石油公司的主要競爭對手,不僅在競爭中站穩了腳跟,而且在國道市場耐型中牢牢占據了大部分的份額,並且這種局面一直維持到現在。
社會加油站的營銷策略:
1、油站的價格低0.05-0.2元/升。

2、注重發展公共關系,合理避稅和費。
3、實行有獎銷售方式,培養忠誠客戶群體。
4、營造氛圍,吸引顧客。
5、千方百計為顧客服務。
6、注重廣告宣傳。
社會加油站也廣泛地分布於我國的各個城鎮之中,這些社會加油站肩負著給機動車輛和農用機械進行加油的重擔,因為社會加油站的投資不高、人員素質也不是太高, 部分社會加油站僅僅是家庭式的作坊,導致存在著非常巨大的火災隱患。

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