惠州市的地理位置有什麼不足

Ⅰ 惠州的地理位置

惠州市位於廣東省東南部，珠江三角洲東北端，南臨南海大亞灣，與深圳、香港毗鄰，是中國大陸除深圳市外距離香港最近的城市。惠州市屬珠三角經濟區，現轄惠城區、惠陽區兩區和博羅縣、惠東縣、龍門縣三縣，設有大亞灣經濟技術開發區和仲愷高新技術產業開發區兩個國家級開發區。陸地面積1.12萬平方公里，占珠三角經濟區面積的1/4。海域面積4520平方公里，海岸線長223.6公里，是廣東省的海洋大市之一。常住人口580.27萬。市花是勒杜鵑，市鳥：畫眉。常見樹種：紅花紫荊

Ⅱ 惠州為何比不了襄陽

這兩個城市各有自已鮮明的特色，不過要比哪個城市強，肯定最主要比經濟。先看看兩市去年的GDP數據：

2017年，惠州全市實現地區生產總值（GDP）3830.58億元，按可比價格計算，增長7.6%。人磨慎均GDP達8.02萬元，增長7.4%，首次邁入8萬元大關。

2017年襄陽全市實現地區生產總值4064.9億元清絕，跨越4000億元台階，同比上年增長7.2%。同時襄陽超越宜昌躍居省內第二。

單看GDP數據，襄陽瞎正敬略勝一籌，不過我更看好惠州的發展前景，未來惠州潛力更大

Ⅲ 惠州市是否出產金礦

答：不出產金礦。因為惠州市的地質特徵不利於金腔滑礦的形成，其地質結構是一含圓慧種板塊結構，地層主要由火山岩和火成岩組成，而金礦一般多分談答布在古生界和新生界岩石地層中，惠州市沒有古生界和新生界岩石地層，所以不能形成金礦。

Ⅳ 想定居惠州，這座城市怎麼樣

以我在惠州多年所了解的實際情況和你說說吧。

惠州的經濟

就經濟發展水平而言，在省內排名第五，看上去排名靠前，從人均收入來看則和前四差距很大。惠州雖然屬於珠三角區域，但因地廣人稀、地形復雜多山，面臨許多發展難題與瓶頸，由此導致區域內發展極為不平衡。從現狀來看，經濟發展較好的片區為市中心惠城區、以及市南部臨深片區。發展緩慢的片區則是山區縣，如境內多山的惠東縣、博羅縣和龍門縣，其中龍門縣還是省定扶貧縣。以廣東省的整體實力尚且不能將粵東、粵西和山區市發展好，更遑論經濟本就一般的惠州去發展山區縣了。

社會 發展現狀

惠州城市規模不大、人口不多，在城市建設、交通發展方面還是處於一般水平。城內無地鐵，原本和深圳地鐵在建的14號線打通，現在也因人口數量不足被叫停。高鐵站遠離市區50公里以上，機場是軍民兩民機場。市政建設更是出了名的慢，一條路修個十年八年是常事。市區面積也不大，半城山色半城湖，很好的詮釋了惠州的城市概況，說明一個湖就佔了半個城。

當地的收入水平

廣東將全省最低工資標准分為四類地區，其中惠州為第三類地區，最低工資標准僅為1550元。如果一個無學歷且無一技之長的人過來這邊工作，工作還是比較容易找著，但收入就有點偏低了。以一天11小時每周單休來計，一月下來也就3500元左右。全市的經濟結構主要以工業製造為主（惠州有兩個國家級經開區），也就意味著絕大部分人集中在工廠上班。而工廠則是出名的待遇低，勞動強度大，從側面也反映出惠州整體的人均收入和旁邊的廣深莞相差懸殊。

惠州究竟怎麼樣？

上面是從幾個大的方面概括了一下惠州的現狀。總體來看，惠州的經濟 社會 發展水平只能說一般。然而生活舒適性還是蠻高的，空氣清新，節奏慢。境內有知名濱海 旅遊 區，有山林溫泉度假區。市中心坐擁5A景區西湖和18公里綠道紅花湖。如果能加快基礎設施建設，改善濱海 旅遊 服務體驗就更好不過了。有一份不錯的收入，房價相對不高，生活在這里還是非常不錯的。

想定居惠州，這座城市怎麼樣？

我認為惠州對北方人來說，是最適合定居養老的城市之一。

對定居養老的人來說，有幾大需求：

一是空氣要好，總不能天天有霧霾吧。

二是交通要便捷，養老不能總在一個的地方呆著，要經常出門 旅遊 ，看看祖國的大好河山，所以不能選交通不便的地方。

三是氣候要好，冬天不要太冷，夏天不要太熱。

而以上三點，惠州都滿足了。

1、

惠州地大物博，有山有海有江有湖有溫泉，有羅浮山，也有南海的海島，總之，光逛惠州，就夠我們看的。

2、

惠州的空氣好的不要不要的，霧霾基本是不存在的，空氣指數經常在全國名列前茅。惠州夏天不算太熱，至少比長三角和海南好多了，冬天雖然有些冷，比不上海南 ，也比長三角好。

3、

惠州的地理不要太好，地處珠三角，臨近深圳、廣州、東莞這個幾個一線和新一線城市，與香港隔海相望，惠州是高鐵大市，有9個高鐵站，稱霸廣東。乘高鐵，北面去長沙，東邊去福州、廈門都很方便。

如果去較遠的地方 旅遊 的話，可以去深圳、廣州坐飛機，惠州本地也有深圳第二機場，還可以去香港乘機去海外。

總之，交通非常方便，出門 旅遊 可選擇的出行方式有很多。

4、惠州客家人居多，這里風俗兼容並蓄，不排外，各個地方的人在這里都能找到歸屬感。拿東北人來說，很多東北人在這里養老定居了，這里東北菜館不少，各種菜系在這里都能見到，想吃什麼就吃什麼。

5、惠州作為粵港澳大灣區的一員，地理位置優越，人口持續流入，發展前景非常廣闊，最關鍵的是這里房價不算高，目前均價也就一萬出頭，而且可選擇的餘地大，房價從三萬到幾千多有，根據自己的經濟實力，能買到中意的房子，

總之，我個人覺得惠州這座城市是非常適合定居養老的。個人見解，勿噴。

2018年，惠州全市地區生產總值約4150億元，同比增長6.6%左右；全體居民人均可支配收入約3.38萬元，增長9%。過去一年，惠州工業經濟持續提質增效，市場活力日益增強，基本構建起以電子信息、石油化工為支柱的「2+2+N」現代產業體系，這成為惠州吸引人才的重要經濟抓手。

去年，贛深高鐵、廣汕汕高鐵加快推進，荃灣煤炭碼頭進港鐵路通車，武深高速惠州段建成。未來，惠州將構建融入大灣區的大交通體系，加快對外大連通，建設半小時通達廣深港特大城市的快速通道，建設惠州北站、惠城南站等高鐵樞紐站場。道路交通體系日臻完善，將吸引更多人才湧入惠州。

惠州乃是惠民之州。流動人口是否願意留下來，與城市的民生環境息息相關。從湖南赴惠州創業的博士尹德艷直言：「惠州的生活便利程度與廣深等地差距較大，將來是否定居下來還很難說。」

《惠州市2019年政府工作報告》中提到，惠州將不斷擦亮惠民之州品牌，推動教育均衡優質發展，2019年在全市新增學前教育學位2萬個以上，新增義務教育學位2.4萬個；推進醫療衛生資源下沉，加強衛生人才引進培養；促進長者樂享善為， 探索 開展老年人「大配餐」試點等。

目前，惠州正努力打造成為珠江東岸新增長極、粵港澳大灣區高質量發展重要地區和國內一流城市，這也將為人才發展提供更好的環境，不斷推動高端人才聚集。

惠州歡迎你！

我2013年從江西老家來惠州的，也在這邊定居了，我感覺惠州有山有水非常漂亮，雖然經濟上比不上東莞深圳，但有非常大的發展潛力，環境非常不錯，空氣質量在全國前列，非常適合生活，也可以在這和惠州一同發展，加油惠州，我愛惠州！

惠州這座城市適合定居，惠州人不排外，是非常包容的城市，而且人文 歷史 底蘊厚重。惠州的城市建設越來越好，市區大小公園30多個，房屋銷售均價12000元/m2左右，氣候環境宜人，交通非常便利，惠州西湖是5A景區。惠州有機場、港囗、在建高鐵有贛深高鐵和廣汕高鐵，已運營的廈深高鐵和正在規劃的深汕高鐵，惠州共規劃建設四條高速鐵路11座高鐵站，還有城市輕軌(地鐵)等，多條高速公路在市區周邊經過，物價與消費水平適中，空氣質量和生態環境很好。

1、惠州是一座進可攻退可守的城市，區位優勢得天獨厚，生活成本優勢超級惠民，甚至比部分18線縣城的安家成本還低

2、居住惠州，高鐵隨時可在一小時去國際大都市，香港、深圳、廣州玩，粵港澳大灣區的便利都有，可以通過惠州機場，飛到全國42座主要城市，航線還在增加，臨深、臨東莞的區域，又可以要雙城工作的群體，享受高工資，低房價的便利，只是通勤辛苦點

3、5G時代，互聯網行業越來越深入，比如，直播帶貨，自媒體人，自由職業，撰稿人，文藝繪畫工作，遠程教育，凡是可以不用上班打卡的工作，都可以定居惠州，背靠粵港澳大灣區資源，非常低成本的生活，做自己想做的事，不再苟且偷安，為了巨大的租金和房貸壓力，放棄夢想

4、惠州告訴我們，文化最重要，而不是眼前的苟且，當年，蘇東坡帶來的千古文脈，給嶺南惠州，兩湖黃州，海南儋州，帶來了永遠的文化財富，我與使君皆白首，休誇少年盡風流

惠州是一個很不錯的城市，是粵港澳大灣區建設的東大門，緊鄰深圳，有山有水有文化，是個宜居的好地方。 下面我從3個方面，給你介紹下惠州這個城市。

1.惠州區位：交通便捷的深圳後花園

惠州市深圳的後花園，惠州的惠陽和大亞灣緊挨著深圳的坪山區。因此，深圳如果要進行產業外溢，會直接想到惠州。 惠州目前有惠州南站可以直接聯系深圳北站，又有莞惠城際鐵路，可以連接東莞，未來能夠連接廣州。

未來，惠州將坐享1+3+4多維立體交通體系。1機場（平潭機場）3高鐵（廣汕、廈深、深汕）4高速（廣惠、深汕、甬莞、沿海）環繞，暢享灣區便捷生活。

2.惠州房價：不限購的窪地

惠州不想深圳、廣州、佛山、東莞那樣，不限購是他的優勢，無論你是哪裡戶籍，都可以在這里買房。 因此，惠州的房地產市場對外來人還是非常友好的。如果你名下沒有房貸，是可以按照3成首付買房的，可以說也是非常友好的，

通過惠州的二手房首付地圖可以看出，在惠州上車的門檻並不高，最遠的龍門縣只需要不到30萬就能夠買到90平的房子。最貴的大亞灣，首付也才35萬，相比於隔壁深圳動不動就要上百萬的首付款來說，惠州對於想要買房的人，還是一個比較高性價比的選擇。

3.惠州環境：山美水美風景美

惠州在2002年和2009年曾分別以 「城市綠化和生態環境建設」、「兩江四岸人文與生態環境建設」項目獲得「中國人居環境範例獎」。 因此稱其為「後花園」真的不為過，羅浮山、南崑山、金山河、西湖等都是著名的景點。

惠州還有超長的海岸線，巽寮灣、雙月灣、大亞灣、小徑灣等眾多海灘，都是你休閑度假的好地方。

惠州是個好地方，歡迎你來惠州定居，大灣區擁抱你，大山大海擁抱你！

定居惠州沒什麼毛病。但工作的話就不建議了。沒什麼發展空間工資普遍不高

惠州是個定居城市不錯的選擇，房價穩定，環境空氣優秀，生活節奏適中，而且屬於大灣區比較有發展潛力的城市之一，交通設施四通八達。無論創業還是養老都適宜！

都說惠州是宜居城市，有山有水，離深圳東莞廣州這些相對發達城市也都不算太遠，生活節奏比較慢，很適合養老。

Ⅳ 惠州未來城市發展怎麼樣

首先說我個人的結論，在外部大環境下，每個城市都會或快或慢的發展與改變。但如果要說惠州單獨在某一段時間會發展得比較迅速，迎頭趕上諸如東莞、佛山則不現實。惠州還是存在許多發展難題與瓶頸的。

地域面積

惠州區域面積極大，1.12萬平方公里的土地面積，相當於唯鄭茄廣州+深圳+東莞之和，在珠三角9市中僅次於發展得最為緩慢的肇慶。由於區域面積大，地形復雜，境內多山地區不在少數。 其境內龍門縣、惠東縣與省內有名的老少邊窮地區接壤，如龍門縣和新豐縣、河源市接壤；惠東縣則同時和海豐縣、紫金縣、陸河縣接壤。這些地區都是省內著名的貧困縣，偏偏惠州兩個面積最大的縣與其接壤，發展之難度可見一般。廣東集全省之力都沒有能照顧好東邊、西邊和山區，遑論以一市之力去發展緊鄰省貧困縣的龍門和惠東邊區。

發又發展不起來，丟又不能丟下，所以說得難聽點，影響發展也就在所難免了。一個地區很難做到均衡發展，深圳在2000平方公里的區域尚有不平衡的地區，遑論要1.1萬平方公里的惠州去照顧好山區了。龍門發展這么多年，不說在省里，在惠州都毫無存在感，除了泡溫泉幾乎沒人想到龍門就是一例。2017年龍門城鎮居民人均可支配收入才將近2.1萬余元，和惠城區的4.5萬元幾乎相差一倍還有多，可見地域發展的不均衡。

外部支持不足

惠州的房地產經常玩的一個概念就是深圳東 ，深圳上班，惠州安家。同志們闊以安心在惠州臨深地區安家立業。還一個概念就是深圳地鐵惠州延伸線，延伸到惠州哪裡哪裡，然後藉此機會開始發力發展了。

先說第一點：深圳東這個概念被惠州玩爛了，結果深圳卻繞開惠東縣在汕尾劃了塊468平方公里的飛地，變成了 深汕特別合作區 。人家都不帶你一起玩，深圳東這個力是借不到了。

關於地鐵概念，其實深圳規劃與惠陽相連的地鐵14號線甚至都還八字沒一撇。根據國家去年7月發布的 《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》其中明確提到：

人口與發展

人才是創造一切 社會 價值的因素，沒有人什麼事也幹不了，又談何發展？

然而直到2017年底，惠州主城區才120萬人。7年時間，惠城區+惠陽區才增加不到6萬人口，照這個速度，增長到300萬常住人口，不知得到何年何月。所以目前來看，深圳地鐵延伸線叢中到惠州是不可能的，惠州近年自身發展地鐵也是不可能的。

至於說到省里或廣州對惠州的支持，這個也是不太現實的，惠州還有太多的粵東兄弟和山區兄弟待照顧。沒讓你支持一把都算好的了。 惠州的人口為何增長這么慢？一方面是緣於產業落後，一方面是缺少優勢教育與醫療資源，導致城市缺少吸引力。境內以製造、加工企業為主，吸引的常住人口基本以勞動密集型群體為主。城內高校少，人才少。外地生不會考慮來惠工作，一所二本院校又能充實多少人才？

惠州的經濟

就目前而言，惠州的經濟其實真算不上出色，發展得怎麼樣，省里最清楚，要不然也不會將全省最低工資標准劃為4檔，惠州在第3檔了，僅比山區高140元標准。 雖然在2018年沖上了4000億元的GDP總量，排在廣東第5位次，然而實際上和前四差距極大。能夠保持第5不被中山超越都是件好事，至於想要再進一位，最近10多20年應該是看不到的。

結論

目前來說，惠州的經濟只能說發展得尚可，但還遠遠不到時候說好。境內有山有湖，有江有海，有以電子數碼與石化工業為龍頭的產業、行業，有知名濱海 旅遊 區，有山林溫泉度假區。

以我本人在惠多年的經歷來看，加快基礎設施建設，不要一條路修了10年還在修。打通東部沿海交通瓶頸問題，改善濱海 旅遊 體驗，大力吸引遊客，擴充 旅遊 資源，等等都是需要做的。

另外如果沒有特別的政策支持，沒有特別的經濟增長點，惠州在幾年後想要省內保持第5都難。

惠州是未來15年發展速度最快的城市，沒有之一，首先深圳要解決住房問題，惠州是唯一的選擇，未來將全面迎來深圳東進，而深圳東進是未來深圳發展的主旋律，目前看深汕合作區是離深圳很遠，未來深汕高鐵開通，可以把深汕合作區以及惠州，全面整合成一個城市，目前深圳和惠州的交通網路正在快速推進中，未來惠州不一定是深圳都市圈最好的，但是一定是發展幅度最大的。我大膽預測，未來惠州的惠陽區板塊有可能指察成為深圳都市圈的最核心地方， 歷史 轉來轉去又會重現當年的惠陽繁榮。

直接給結論建議吧，惠州現有的格局不變，發展勢必緩慢！惠州版圖太大，建議拆分為四個城市，臨穗市，臨莞市，臨深市和臨港市，前三個不解釋，最後一個是分一部分土地給香港，讓香港港府搬遷過來，解決香港的土地房屋問題和社矛盾，和發展瓶頸問題！

發展潛力巨大，目前正快速發展中....

一、惠州 歷史 ：惠州市也就是原來的惠陽地區，再往前就是惠州府，屬於客家地區，早在宋朝時期蘇軾就被貶惠州做官，今天惠州的城市名片就於蘇軾有這莫大的關系。1094年，他寫了一首《惠州一絕》：「羅浮山下四時春，盧橘楊梅次第新。日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。」惠州是有著悠久 歷史 文化底蘊的城市。

惠州出了一大批的 歷史 名人，我們熟悉耳熟能詳的有葉挺、鄧演達、廖仲愷無、陳炯明等等。李鴻忠也曾在惠州做父母官。

二、惠州區位：惠州曾經很大，我們的大深圳、東莞、河源、汕尾都是從惠州分離出去的，就算是這樣，目前惠州的面積也足夠大，足足1.1萬平方公里，有4區3縣(惠城區惠陽區仲愷區大亞灣區博羅縣惠東縣龍門縣)。東江從惠州川流而過。

1、區位優勢明顯。一是交通發達，惠州是粵東門戶，交通發達，京廣鐵路、廈深鐵路、贛深高鐵(在建)、長深高速、廣惠高速、武深高速、涌莞高速穿過，各種商品人流通過惠州中轉。惠州機場也已經開通，通航城市越來越多。二是惠州屬於珠三角城市，也是大灣區城市群之一，緊鄰深圳東莞廣州，這些大城市的外溢非常明顯，深圳東莞房價高，間接把人推向惠州，對惠州的房地產推動作用非常大，現在惠州所賣的房子中，有1/3以上的客戶是深圳客。

2、經濟基礎較好。目前惠州經濟發展平穩，在廣東排在深圳廣州佛山東莞之後，GDP3800億，有大亞灣高新區、仲愷高新區，在石油化工、家電、電子工業方面具有優勢和相當實力。涌現出了TCL、德賽、億偉鋰能、中油PB(惠州)、伯恩光學、雷士照明等知名企業。

3、生態環境好、宜居，土地面積廣闊， 旅遊 資源豐富，具有發展空間。惠州享有「半城山色半城湖」之譽。 惠州還是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外華人華僑、港澳台同胞居客家四州之首，被稱為客家僑都。在惠州有西湖、羅浮山、巽寮灣、南崑山等知名 旅遊 景點，2019年惠州市入選「2018年WFBA世界特色魅力城市200強」榜單。惠州入選「2018年WFBA中國最具投資潛力城市50強」榜單。

惠州這幾年發展快速，特別是房地產行業，更是一騎絕塵，大量的土地開發，大量的深圳東莞等外地客湧入惠州購置產業。把惠州作為睡城，充分享受著深圳經濟人口外溢的紅利。應該說深圳的高速發展極大的帶動了惠州的發展，大量的深圳公司把惠州作為他們前店後廠的生產基地。

展望未來，惠州將會更上一層樓，目前惠州已經是二線城市，國內前100名的房地產開發商大量到惠州開發，就是看上了惠州的發展潛力巨大。

惠州是一座很有發展潛力的城市。惠州是珠三角地區面積最大的城市，其陸地面積約1.16萬平方公里，約占珠三角地區的1/5。我們都知道，珠三角是我國經濟最為發達的地區之一，寸土寸金，而惠州還有很大拓展空間。目前正在建設粵港澳大灣區，惠州將充分發揮自身優勢，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。

惠州不只是面積大，其地理位置同樣優越，不僅與廣州、深圳兩個一線城市接壤，也與東莞這個新一線城市接壤，惠州的面積幾乎是廣州、深圳、東莞之和，其中深圳、東莞開發強度已經很大了，未來它們的產業外溢，惠州將會近水樓台先得月。

惠州也有自己獨特的產業優勢，經過這些年的發展，惠州基本構建起以電子信息、石油化工為支柱的現代產業體系 ，培育有TCL、華陽、僑興、德賽、富紳等一批知名企業。惠州已經發展成為廣東的經濟強市，其2018年的GDP已經達到4103億元，僅次於深圳、廣州、佛山和東莞，位居全省第五。展望未來，惠州的發展潛力還是很大的。

完蛋的城市！好好的一所大學給整黃了

公交站台問題解決好再說。

惠州這座城市有山、有湖、有江、有海基本上屬於一個在地用地貌上全能的一座城市，惠州這個城市在未來的發展空間上還是有進一步的可能。

惠州將會搭上粵港澳大灣的高鐵將會邁入另外一個新的面容面貌，惠州這座城市在眾多人的口中一直不被看好的城市，而惠州的發展軌跡確實也是慢了一些，但是已經在逐步逐步的在發展中。

惠州目前的整體經濟發展情況。

目前惠州是在粵港澳大灣區的整體GDP情況，2019年惠州市的整體GDP為4177.41億元人民幣。

不算香港和澳門這兩座城市，僅限國內的9座城市，惠州的整體GDP排行第5位，其實觀看GDP總量其實是挺不錯的。

各城市的GDP高並不代表整體綜合實力就會高，目前從綜合實力去看看惠州僅次於江門和肇慶這兩座城市在粵港澳大灣區當中排行第七。

惠州的整體地理位置。

惠州這座城市自身的發展潛力其實真的並不是非常的足，惠州主要是挨近東莞，深圳廣州三座超級城市。

惠州靠近其他的地方比惠州本身發展還要差的城市，河源市，汕尾，韶關。

靠近廣州： 地圖的板塊去觀看，目前惠州市靠近廣州的從化和增城這兩個區域，這兩個城市的區域在整體的經濟發展上都屬於廣州的郊區，所以根本沒有外溢到惠州這邊來。

增城是靠著這些年來的，大力發展已經逐步逐步的呈現出一個城市的面貌出來，不過增城還有很多地方進行開發，並不會有任何外溢到惠州來，從化更不用減了，是整個廣州發展最差的地方所以不會有外溢。

靠近東莞的： 從地圖板塊上去觀看，靠近東莞的博羅縣，還有仲愷，這兩個區域是比較靠近東莞的，特別是博羅縣下面的幾個小鎮，比較挨近東莞發展比較好的地區，所以這幾個鎮的經濟實力在惠州市也是排得上榜的。

更改這個地區過去東莞的橋頭樟木頭其實還是挺近的，但是這兩個地區在東莞發展現在確實是一般般，而且要過去仲愷那邊主要都是靠高速為主。

靠近深圳： 目前靠近深圳的主要是會員以及大亞灣這兩個區域靠近深圳兒這兩個地方的房子是整個惠州市密度最高的地方。

惠州市如果除去中心區這一塊的話單體發展上而言，目前發展最好的是大亞灣區，無論是三業還是工業都屬於一個不錯的整體發展趨勢主要。

從惠州的城市板塊可以觀看出龍門縣發展最差，主要是山多靠近廣州沒有資源外溢。

而博羅是靠近東莞的，惠陽大亞灣，惠東這邊是靠近城區和深圳的，所以整體的發展還算是過得去。

惠州的可持續發展潛力。

剛剛也提到了，為什麼廣州並不能對惠州產生有外溢的情況，而東莞和深圳就可以產生相對應的外溢。

（1）城市的可用土地。

粵港澳大灣區當中城市的可用土地，深圳和東莞是最少的，目前深圳的土地開發比例已經達到了50%，而東莞的土地開發比例也達到了45%。

土地資源緊缺的城市，最終導致的整體生產成本也會上升，為了解決此情況企業們都會考慮到成本更低的地方去進行生產，惠州市已經成為了一個很好的落點位置。

前惠州的世界500強企業已經達到了33家，目前惠州比較出名的項目有石化巨頭，正威集團，順豐總部，比亞迪公司等一系列的大大小小的工程，逐步的也會搬遷到惠州這座城市。

惠州這座城市固然不會成為像深圳這樣的金融中心以及高 科技 領域城市，只會成為深圳東莞這兩座城市這背後的最大工廠，就目前的走向主要都像當年的深圳以及東莞一樣，以大量的製造業先把城市的整體經濟支撐起來，再實施轉型。

（2）人口的解決問題。

惠州的發展確實是不如前面的幾個城市，但是惠州靠著地大物博，而且挨近深圳的優勢，一方面是解決了東莞和深圳的人口不夠居住的問題。

深圳達到了1,350萬人口，東莞擁有800萬人口，這兩座城市的總人口已經達到了2,150萬，這兩座城市由於土地不足也沒辦法建築這么多商品房來解決人口需求情況，惠州成了這兩座城市人口居住的大花園，這是不可否認的事實。

惠州的交通決定了惠州的可持續發展潛力。

剛剛也提到了工業以及人口，在沒有辦法的情況下都要往惠州這邊進行搬遷，但是也要考慮到一個通行時間的成本以及運輸成本這兩大關系點。

（1）城市與城市之間靠的是鐵路。

從惠州到東莞到深圳只建設了贛深高鐵一條高速鐵路，其他的鐵路也並沒有真正的一步到位。

城市與城市之間的重要樞紐帶不在於高鐵，因為高鐵所建設的位置都是需要大面積的郊外來進行定點，所以不適合城市與城市之間的經常通行。

惠州早早就有地鐵的規劃線，但是有幾項並不能達到開通地鐵的要求：

惠州市區內常住人口達不到300萬人，惠州總人口是達到了418萬人的無奈之下，市區人口集中力度不行，目前總人口在250萬左右，還差50萬人口，以目前惠州的人口增長速度起碼要10年時間以上。

公共財政預算要達到300億以上，因為建設地鐵是非常耗費資金的，一方面是城市地鐵開通了也需要運營成本維修保養費用沒有這么多的資金支撐下，只會拉垮一個城市。

地區生產總值3,000億以上，目前我們惠州是沒有一個區域能達到3,000億，所以根本沒辦法開通地鐵線路。

想致富先修路，這句話是從古至今一直流傳下來的一句名言，目前惠州市路都沒有修好，很難有太大的發展空間。

總結：

惠州在未來可持續發展的潛力上還是有的，但是沒有鐵路的支撐情況下，發展潛力將會進行大大的打折。

如果硬要說發展潛力而言，未來10年內惠州市發展潛力最大的應該就是處於仲愷高新區，未來將會有更多的大企業入駐在這里。

至於大家都說仲愷有一個城軌站點，可以告訴大家的是城軌和高鐵這兩項東西，只會把一個地方的經濟在一度的進行拉垮，沒有地鐵高速才能支撐起經濟。

惠州未來即將進入飛速發展時代。

南鄰南海大亞灣，北擁南崑山，境內山河湖海自然資源豐富，城市依山沿河而建，"半城山色半城河"就是對惠州最好的贊美。

豐字交通系統的逐漸完善，使整個惠州地區交通線路更加暢通無阻；深贛高鐵，深廈高鐵，廣汕高鐵的修通運營，使惠州二線城市地位更加穩定。

本土Tcl、德賽、億緯鋰能、華陽，及伯恩光學、比亞迪、富士康等中外合資企業蓬勃發展，一些新興產業新能源製造業日新月異，使惠州這座城市更加朝氣蓬勃。

"新客家，老客家，來了就是惠州人"，惠州是一座包容性非常強的城市，只要外地人來到惠州居家工作生活，就和原地人享有一樣的政策，真真正正成為惠州人，共享經濟發展成果。

在珠三角地區乃至全國，惠州日後都將是一座快速發展的城市。

務虛瞎侃方案：惠州一分為三，龍門並入廣州，博羅、惠城、仲愷並入東莞，惠陽、大亞灣、惠東並入深圳。東莞鳳崗調劑並入深圳。穗莞深整體東進。

Ⅵ 未來10年東莞發展好，還是惠州發展好，有什麼區別

未來的十年，東莞仍然是領先惠州，不管從各方面來說，惠州都是要落後於東莞的，這是事實，也是差距。

為什麼這么說呢，從全國大局觀來講，很多人知道東莞，可能有一部分不一定知道惠州，東莞是有名的世界工廠，每一個小鎮都隱藏了許多富豪，工廠遍布，每天都有很多貨運往國外出口。東莞還緊鄰廣州深圳這兩個一線大城市中間，受到很多產業輻射。

惠州相對於珠三角來說，偏一點，道路交通還是沒有東莞發達密集，工業也是不夠集中，還是有很多空餘空間，雖然也承接了一部分廣州深圳的產業，可仍然是不夠大，需要擴大市場，工資水平也沒有東莞高；在惠州一些偏遠地方，兩三千工資還沒有五險一金，不一定包吃包住。

不過，隨著全球化趨勢首告以及產業轉移，勞動力成本提高，東莞有不少工廠已經遷出，他也面臨著想多問題，城中村還是很多，不利於城市規劃，除了工廠還是工廠。惠州有很大的發展空間，也在積極需求合作，有望進一步像東莞靠齊。

10內發展會很迅速，東莞需要改變他的方式，提高檔次，調整產業結構，獲得更多空間。

未來10年東莞發展好，還是惠州發展好，這個問題的答案很明顯。就目前的綜合實力而言，東莞遠勝於惠州，未來，東莞與惠州之間的這個差距只會越來越大。

東莞與惠州未來十年誰會發展得更好，看清兩點你就明白了。

一、地理位置。

東莞的地理位置那是沒的說的了。在中國，能與東莞地理位置相媲美的地方，恐怕就只有廊坊了。東莞被廣州、深圳兩個一線城市夾在中間，廊坊被北京、天津兩大直轄市夾在中間。惠州雖然也是臨深地區，但只是臨深而不臨廣。再者，就算是臨深，距離上也不如東莞有優勢。東莞距離深圳中心區車程非常短。

其次，東莞毗鄰珠江，位於珠江東岸，同時又位於粵港澳大灣區的黃金主軸上，廣州中心區 廣州南沙 東莞虎門 深圳寶安中心區 深圳前海 香港中環。從這個角度來看，東莞在廣東省內的發展潛力，除了廣州、深圳，誰也比不上。東莞的目標是超越佛山，成為廣東老三。

最後，來看東莞未來發展的一個超級利好。看完了這個，東莞與惠州的潛力，高下立判。

我們都知道，深圳的發展瓶頸是土地，所以近年來，深圳一方面加快城市更新節奏，另一方面，就是加快軌道交通建設者拍明，與臨深地區的東莞和惠州對接，打造深莞惠都市圈。

在規劃中，深圳與東莞未來將有8條地鐵+3條城軌，與惠州有3條地鐵+2條城軌。

深莞軌交對接

深惠軌交對接

交通就是血脈，與深圳相連更緊的東莞，其潛力可想而知。

二、產業

東莞經歷了掃黃帶來的經濟陣痛後，經濟已經逐漸轉型。過去，東莞的代名詞是「山寨」、「世界工廠」，如今東莞本土品牌OPPO、vivo、金立等手機已經打響了自己的知名度，尤其是前兩者，在東南亞市場中的佔比已經位居前五。惠州，也有TCL、德賽、華陽、索尼精密、樂金電子等500多家國內外知名企業，但其工業產值與東莞相比比較懸殊。

惠州的工業實力要追上東莞，還有很長的一段路要走。

（作者：子非魚）

一個城市的發展前景，不能離開國家當前經濟發展宏觀大局來空談。政策上對這個城市的發展定位就是地位，決定了其發展的高度。同時，地理區位也是城市經濟增長的重要決定因素，而且在長期更重要。我覺得分析一個城市的發展前景大概可以從三個方面測評：

一、地理條件(區域位置、地形地貌、水文氣候等)；

二、發展條件(交通樞紐、港口、航空、科教、自貿區新區等)；

三、政策條件（政治定位、政治投資、政策支持）密切相關。

東莞與惠州同屬珠江三角的粵港澳灣區大都市，東莞也是 歷史 上的大惠州下轄的東莞縣發展而來，在大的地理區位條件上，人文資源，城市發展與產業的經濟模式上都有非常相近，隨著這幾年珠江三角洲幾大城市的產業轉型及國際經濟形勢的轉移周期，東莞與惠州在經濟發展與賀空產業成效上都拉開了差距與錯位。我們可以就兩城市過去、現在、將來做一個客觀的分析比較。

一、地理區位條件

東莞：地處珠江口東岸，西北接廣州市，南接深圳市，毗鄰港澳，處於廣州市至深圳市經濟走廊中間。截至2019年，東莞市戶籍人口251.06萬人，常住人口846.45萬人。虎門港是國家一類口岸，已建成2000噸級至35000噸級泊位11個。

惠州：地處粵港澳大灣區東岸，南臨大亞灣，是珠江三角洲中心城市之一。總面積11599平方公里，2019年末全市常住人口488.00萬人，全市地區生產總值4177.41億元。惠州市全年規模以上工業企業2509家。高新技術企業1322家；惠州港為國家一級口岸，具有建設年吞吐量一億噸以上大港口和國際港口城市的條件，是我國南方重要的國際港口。

二、城市實力

東莞：國務院批復確定的中國珠江三角洲東岸中心城市。粵港澳大灣區城市之一，是廣東重要的交通樞紐和外貿口岸，2020年東莞市全年GDP達9650.19億元，是全球最大的製造業基地之一，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、傢具、玩具、造紙......。近年來，東莞產業結構優化升級成果顯著，高新技術產業增長勢頭強勁，新舊動能的轉換不斷加快。

以擁有6200家國高企位居中國所有二線城市之首，足以顯示這座產業強市的深厚功底。 東莞的高新技術企業主要集中在新材料、先進製造與自動化和電子信息三大領域 ，全市32個街鎮幾乎都有自己的製造業基礎，這也使得東莞高新技術企業的聚集呈現出了多點布局的特徵。6200家高新技術企業的表現，直接決定著東莞創新驅動、轉型升級的速度和成效。

2019中國中小城市高質量發展指數研究《2019全國綜合實力千強鎮》，東莞28個鎮全部上榜千強鎮，其中有15個鎮上榜百強鎮。（南城、莞城、萬江、東城、松山湖沒有納入排名），且全部排名前400強，這顯示了東莞強大的經濟實力。

近日，國家住建部發布最新年鑒，東莞城市發展規模定位為9個特大城市之一。一 財經 ·新一線城市研究所發布《2020城市商業魅力排行榜》，東莞繼續四年榜上有名，並在商業資源集聚度、城市人活躍度、未來可塑性等評估維度排名前十。

東莞同時也是宜居之城，國家森林城市、公園數量全國第一，東莞已經成為國家森林城市，市域森林覆蓋率為37.4%。有數據顯示，東莞的公園廣場數量超過1000多，是全國數量第一的城市，

惠州：GDP為4221億元，在廣東省排名第五。2017年中國地級市全面小康指數排名第33。現設有仲愷高新技術產業開發區和大亞灣經濟技術開發區兩個國家級開發區。 惠州市經濟兩大支柱產業分別是：石化能源新材料產業，電子信息行業以及近幾年來日趨成型的大 健康 產業 。

三、政治定位與發展方向

東莞：

由省委省政府所發布的《廣深 科技 創新走廊規劃》中，根據《廣深 科技 創新走廊規劃》的規定實行"一廊十核多節點",即:一廊聯動加十核驅動加多點支撐; 東莞市兩核即:東莞松山湖(打造全球性 科技 園區、國家科創策源地、生態文明示範城區)、東莞濱海灣新區(打造海洋產業與先進製造業創新集聚區、廣深 科技 創新走廊重要空間平台、粵港現代服務業融合發展試驗區。重點發展現代服務業、海洋生物醫葯、智能裝備、新一代信息技術產業) ；擬發展9個節點。

國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》規劃中多次提及了東莞，規劃提到，建設重要節點城市。 支持珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等城市充分發揮自身優勢，深化改革創新，增強城市綜合實力，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。增強發展的協調性，強化與中心城市的互動合作，帶動周邊特色城鎮發展，共同提升城市群發展質量。

規劃提到，優化製造業布局。提升國家新型工業化產業示範基地發展水平，以深圳、東莞為核心在珠江東岸打造具有全球影響力和競爭力的電子信息等世界級先進製造業產業集群。 發揮香港、澳門、廣州、深圳創新研發能力強、運營總部密集以及珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等地產業鏈齊全的優勢，加強大灣區產業對接，提高協作發展水平。支持東莞等市推動傳統產業轉型升級。

規劃提到，支持東莞與香港合作開發建設東莞濱海灣地區，集聚高端製造業總部、發展現代服務業，建設戰略性新興產業研發基地。

惠州：

現在的發展規模為三線城市，在省政策發展規劃等級定位上為為大城市，未來的發展規模為：100-500萬，與中山湛江等差不多。

省委、省政府印發《中共廣東省委廣東省人民政府關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，支持珠海、佛山、惠州等城市充分發揮自身優勢，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。

發揮香港、澳門、廣州、深圳創新研發能力強、運營總部密集以及珠海、佛山、惠州……等地產業鏈齊全的優勢，加強大灣區產業對接，提高協作發展水平。

完善區域公共就業服務體系，建設公共就業綜合服務平台，擴寬港澳居民就業創業空間，支持港澳青年和中小微企業在內地發展，積極推進深港青年創新創業基地……惠州仲愷港澳青年創業基地等港澳青年創業就業基地建設。

通上述的橫向比較我們能夠對兩個城市的自身條件，產業差異性，各自的優勢；東莞在地理區位、產業基礎、 科技 創新、綜合成本、營商環境等五個方面略勝一籌。惠州在近幾年在經濟增速與工業發展上勢頭都減弱，進出口額也有所下降。隨著廣東區域經濟發展戰略的調整，惠州將作為廣東未來重點發展的臨港產業，裝備製造，電子信息產業聚集區之一。

而從國家大灣區，到省里的政治定位與發展規劃方向上，東莞均高於惠州，產業與發展方向上的定位也更重要更為國際化。

同學家剛在惠州買了房子，但是論發展東莞會更好一些，不論是在知名度還是城市基礎，東莞都要好於惠州。

2017年，東莞被評為新一線城市，也證明了東莞發展的新勢頭。

東莞相對來說大家比較熟悉，下面簡單介紹一下惠州。

惠州市是廣東省省轄市，珠三角九個地級市之一。位於廣東省中南部東江之濱，珠江三角洲東北端，南臨南海大亞灣，毗鄰深圳、香港，北連河源市，東接汕尾市，西鄰東莞市和廣州市。陸地面積1.13萬平方公里，轄惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣等2區3縣。並設有大亞灣經濟技術開發區和仲愷高新技術開發區等兩個國家級開發區。惠州淡水資源豐富，水質優良，東江、西枝江縱貫全市。全市現有自來水廠50多個。其中市區有水廠4個，還將斥巨資把西枝江水引調一部分到大亞灣地區，以適應大亞灣區的發展。惠州是廣東省 歷史 文化名城，全國文明城市，自古是東江流域的政治、經濟、軍事和文化中心，素有「嶺南名郡」、「粵東門戶」、「半城山色半城湖」之譽。2015年10月18日，國務院同意將廣東省惠州市列為國家 歷史 文化名城。

改革開放30年來，惠州市堅持「工業立市」的發展戰略，堅定不移地走發展外向型經濟的道路。培育出TCL、德賽、華陽集團等一批大型國有（控股）企業集團以及僑興、富紳、中優網路、新航道學校等一批民營企業集團。

惠州是供給香港蔬菜、生豬的主要生產基地。目前，惠州形成了「2+4」的工業支柱產業格局，即數碼、石化兩大支柱和服裝、製鞋、水泥和 汽車 及零部件的四個具有區域比較優勢的產業。

惠州 歷史 文化氛圍較好。

一開始香港從惠州分離開來，然後寶安縣從惠州分離出來成為深圳，再然後東莞從惠州分離出來成為世界工廠。位置最好的的整個珠江東岸都被分出去了，惠州的未來就是做好粵港澳大灣區的後花園和產業配套承接的品質宜居城市，當然差是差不了的，但是高精尖也是做不了了。

綜上，答案很明顯了，但我們依然要對惠州保持敬意。

我是東莞本地人，也有親戚是惠州的，本人覺得惠州與東莞比較，還是覺得東莞的空間和力度比較大，東莞的地理位置得天獨厚，優勢明顯，我沒有去研究很具體的數據，我是以我眼睛所看到的說話。

惠州市區和部分的縣城確實發展得很不錯，很多樓盤和一些銀行之類的公共建築很有規模和檔次，走在城區中心就是大城市的感受，很多地方比東莞更高大上，城區發展得更早更好，道路規劃也很好，非常寬敞舒適，空氣質量也比較好，很適合居住 旅遊 ，但消費水平還是很高的。

但底下的鎮區發展，真的是十年，甚至是二十年如一日，還保留90年代的景象，主道上都是單邊一排很低矮的房屋，雖然都是做成商鋪的樣子，但基本都是空置的，只有一部分做著針對來往車輛和司機的生意，就是飯店、修車廠、加油站之類。路邊都是沙塵滾滾，人跡寥寥，道路是坑坑窪窪，維護跟不上，二十年不變的樣子。就算是有些在外面發展賺了錢回去建了很大很好的房子，基本都是租不出去或者租金不高的，回報率很低，我總在感嘆，如果在東莞有一幢這樣的房子可不得了了。

就算是非常受歡迎的幾個溫泉度假村鎮，酒店林立，樓盤密集，但感覺都是表面的繁華，只有節假期間才人滿為患，平時都是空盪盪的，很多人都後悔投資了那裡，因為發展太慢，升值空間太小。

再看東莞，城鎮一體化，每個鎮區都在發力，並驅齊進，各有特色，每個地方的變化可謂是日新月異，全市對舊村改造項目更是大刀闊斧的推進，每年都在產生一批又一批的百萬富翁，千萬土豪，每個鎮區的有錢人住的房屋豪氣沖天，很多很多人擁有好幾幢房子收租。

近段時間熱議的東莞房價，直追深廣，正是有房者喜，無房者愁，走在東莞的道路上，穿越鎮與鎮的交界處，就算身為東莞本地人，如果沒有導航，也不敢憑記憶找目的地，因為變化實在太大，發展實在太快！幾個進入全國百強的大鎮更是聞名全國，種種的跡象顯示東莞的發展是無可限量的。

個人認為東莞會發展好一點，當然如果只是比發展速度的話，那就沒必要的討論了，對於一座城市而言，當體量越來越大，發展水平越來越高，速度自然也就慢下來了。北上廣深的發展速度基本上已經低於7%，放眼全國，有太多的城市發展速度比它們快，難道大家會說那些城市比北上廣深發展得好嗎？答案恐怕是否定的。

對於東莞和惠州，目前來看，東莞的發展水平比惠州高出一截，經濟結構也比惠州要好。東莞和惠州都是珠三角城市，但不同在於，東莞是處於珠三角核心地帶的城市，與廣州深圳兩座一線城市接壤，自身經濟實力也很強，今年或明年就可能躋身「萬億俱樂部」。而惠州位於大灣區東岸，經濟總量不到東莞的1/2，發展水平也略遜一籌。

可能有人會認為，惠州面積大，發展空間大，所以未來會發展更好。但要知道，面積只是制約一座城市發展的因素之一，深圳面積也只有2000多平方公里，雖然也受限於面積，部分產業可能無法伸展拳腳，但是不可否認它發展得很好。

而東莞與惠州的另一個區別就在於，東莞經濟結構更優。東莞被稱為世界工廠，但是早在十多年前，東莞就已經在轉型升級了，如今東莞的製造業已經轉向中高端，國家級高新技術企業數量進入全國前十。而惠州雖然也有部分先進製造業，但總體而言，產業規模不然東莞，經濟結構也沒東莞好。換句話說，現在惠州正在發展的，東莞已經玩過了，而當惠州追到東莞目前的水平，人家也已經向更高水平邁進了。所以個人認為，未來10年東莞的發展會更好。

首先看一下兩市支柱產業發展，大家都知道東莞被稱為世界工廠，其加工業很成熟，電子信息、電氣機械及設備、紡織服裝鞋帽、食品飲料加工、造紙及紙製品業等產業目前為為東莞的主要產業。惠州主導傳統產業為石化和電子製造兩大產業為主，但是傳統製造業會讓一個城市發展受到很大限制，當地政府也在積極規劃戰略性新興產業發展，推動 汽車 與裝備製造、清潔能源成為新的支柱產業，培育物聯網、雲計算、LED、生物醫葯等產業成為優勢產業，著力構建現代化經濟體系，為經濟發展注入活力，但是經濟發展需要個過程，並不是一蹴而就的。

其次，我們來對比一下兩市近年來的JDP,2018年東莞實現地區生產總值8278.59億元，2018年惠州實現地區生產總值4103.05億元；2019年東莞實現地區生產總值9482.50億元，2019年惠州實現地區生產總值4177.41億元；通過近兩年的地區生產總值來看，不論是在總量還是在增長量上，東莞都是碾壓惠州的，而且今年不出意外，東莞會在去年的基礎上地區生產總值將跑過萬億。

再次，從區位優勢和人力資源上分析，從區位優勢看，東莞處於兩個特大城市廣州和深圳的過度地帶，兩大城市的部分產業隨著城市功能升級不得不向其他地方轉移，那麼東莞就是首選之地，加之廣州東莞深圳佛山處於大灣區的腹地，而惠州處於深圳東和東北方向，輻射范圍和能力要遠弱於東莞；從人力資源上分析，東莞處於廣州和深圳之間加上東莞被稱為世界工廠，加工業等勞動密集型產業眾多，對人力要求兩比較大，人口流向東莞比較多，從側面能夠吸引優秀人才聚集東莞，而惠州在這方面表現則比較遜色。

最後，無論是從產業發展，還是從區域優勢、交通優勢、人力資源等影響城市發展的因素優劣勢來看，東莞總體優勢是很明顯的，所以東莞發展前景可能會更好一些，以上僅為一己之見，僅供參考。

惠州適合 旅遊 業，而東莞主要是工業，所以就經濟發展來看，東莞占絕對優勢，沒有工業，沒有錢誰還傻乎乎的天天出去 旅遊 ？

地理位置來說，惠州毗鄰深圳，但是基礎設施及投資環境相對落後，而東莞則夾在廣州與深圳兩位大佬中間，加上30年的工業發展，各行業配套設施齊全，適合企業發展。

人才儲備來看，東莞經過這么多年的工業發展，匯聚了各行各業大量的優秀人才，而惠州只有靠近深圳的一小部分地區也是近幾年才有所發展，其它大部分地區還是相對落後的。

東莞怎麼說去年也被評為新一線城市了，而惠州可能還有很遠的距離。

東莞的工業底蘊在國內也是排在前列的，從80.90年代的發展期，到2000年的爆發期，再到如今的成熟期，是經過幾代人的付出和東莞的政策包容得到的。

10年惠州在發展，東莞同樣也在發展，別說會不會趕上了，不被越拉越遠已經不錯了

只是未來10年答案是顯而易見的，現在東莞GDP接近8000億，惠州才接近4000億，東莞土地面積2000平方公里，惠州接近12000平方公里，東莞人口800萬，惠州不到500萬，東莞多條地鐵，惠州地鐵還在規劃圖上……

Ⅶ 廣東惠州是不是很窮，廣東省最貧窮的市是哪個市

提起廣東惠州是不是很窮，大家都知道，有人問廣東省最貧窮的市是哪個市？，另外，還有人想問廣東惠州的經濟條件怎麼樣？，你知道這是怎麼回事？其實惠州博羅經濟窮嗎？？，下面就一起來看看廣東省最貧窮的市是哪個市？，希望能夠幫助到大家！

廣東惠州是不是很窮

1、廣東省最貧窮的市是哪個市？

2、廣東惠州的經濟條件怎麼樣？

惠城區居住環境好，消費相比周邊城市要低，工業園區主要有南邊的數碼園，東邊的東江工業區等新仲愷區發展前景不錯，解決了原仲愷高新區的用地不足，是惠州經濟的主力，可以查仲愷高新區相關資料惠陽區服務業比較發達，人口比較密集，與深圳相鄰，但房價相缺臘差很大，所以很多深圳人過來買房大亞灣石化帶動作用比較明顯，流動人口增加，但人居環境有所下降博羅發展相對滯後，但是與東莞相鄰……惠東有強大的海岸線巽寮灣，發展旅遊業不錯，有季節性

3、惠州博羅經濟窮嗎？？

不窮，博羅著惠州，是惠州一個經濟發展迅速的縣城，很多人在那邊投資建廠！

惠州博羅經濟窮嗎？？

4、惠州的經濟怎麼樣?

5、廣東省惠州市龍門縣為什麼那麼窮？

不會窮的；年龍門縣實現地區生產總值（GDP）.41億元。

年，龍門縣實現地區生產總值（GDP）.41億元，同比增長3.0%。其中，**產業增加值30.55億元，同比增長3.5%；第二產業增加值69.31億元，同比增長2.7%；第三產業增加值66.55億元，同比增長3.1%。三次產業比重為18.36：41.65:39.99。

年，龍門縣糧食作物播種面積29.65萬畝，同比增長0.3%。油料種植面積2.88萬畝，同比增長1.7%；蔬菜（含菜用瓜）種植面積16.98萬畝，同比增長2.1%。全年糧食總產量10.41萬噸，同比增長7.3%；油料產量0.57萬噸，同比增長2.8%；蔬菜（含菜用瓜）產量30.92萬噸，同比增長4.8%。

龍門縣的相關情況：

1、龍門縣地處九連、羅浮兩大山脈之間，九連山系縣境，向東和東南分出分支與羅浮山山脈連接。境內山巒起伏，群山重疊縱橫交錯，構成「群山之地」。惠州有沒有月收入過萬。

2、龍門縣境內主要河流是增江，貫通縣境南北。增江是東江的三大支流之一，在龍門境內俗稱龍門河，在縣城附近的河段稱西林河，發源於新豐七星嶺，流經新豐、龍門、增城。

6、惠州各項經濟指標幾乎全面超越，為什麼還有很多人認為惠州窮，遠不如呢？

我們先來看看惠州是否在各項經濟指標上面超越了。惠州的面積是的6.5倍，常住人口是的1.5）惠州的面積是的6.5倍，常住人口是的1.5）年，惠州市億元，在21個市中排名第5位；市億元，排名第6位。惠州比**億元，優勢並不明顯。在一般公共預算方面，惠州以億元小幅**於的億元，優勢同樣並不明顯。

但在人均GDP方面，惠州枝旦則是明顯落後於的。年人均.65萬元，惠州8.02萬元，前者比後者高約33%，**幅度較大。在代表居民富裕程度的重要指標——銀行存款方面，年只有萬常住人口的年末去東莞還是惠州打工好。

住戶存款余額

億元，比有萬人口的惠州（億）都更高。

住戶存款余額

在年廣東企業強的榜單中，有14家企業入圍，比惠州的10家多4家。在兩市經濟總量相近的情況下，的企業發展比惠州更好。惠猛扮擾州教育水平太差了。

以上就是與廣東省最貧窮的市是哪個市？相關內容，是關於廣東省最貧窮的市是哪個市？的分享。看完廣東惠州是不是很窮後，希望這對大家有所幫助！

Ⅷ 想定居惠州，這座城市怎麼樣

想定居惠州，這座城市怎麼樣？

我認為惠州對北方人來說，是最適合定居養老的城市之一。

對定居養老的人來說，有幾大需求：

一是空氣要好，總不能天天有霧霾吧。

二是交通要便捷，養老不能總閉首在一個的地方呆著，要經常出門旅遊，看看祖國的大好河山，所以不能選交通不便的地方。

三是氣候要好，冬天不要太冷，夏天不要太熱。

而以上三點，惠州都滿足了。

4、惠州客家人居多，這里風俗兼容並蓄，不排外，各個地方的人在這里都能找到歸屬感。拿東北人來說，很多東北人在這里養老定居了，這里東北菜館不少，各種菜系在這里都能見到，想吃什麼就吃什麼。

5、惠州作為粵港澳大灣區的一員，地理位置優越，人口持續流入，發展前景非常廣闊，最關鍵的是這里房價不算高，目前均價也就一萬出頭，而且可選擇的餘地大，房價從三萬到幾千多有，根據自己的經濟實力，能買到中意的房子，陵態備

總之，我個人覺得惠州這座城市是非常適合定居養老的。個人見解，勿噴。

Ⅸ 惠州新圩鎮是臨深片區，為什麼各方面還那麼落後

惠州新圩鎮是臨深片區，為什麼各方面還是那麼落後？

從地理上來看，惠州新圩鎮位於深圳的東北方，出市區後走高速由瀋海轉長深，距離60多公里，紅綠燈5個，過路費20多元。開車幾十公里去上班，在深圳是正常現象。這點路程，對日行千里的現代人而言，不算距離。

和深圳動兀十來萬一平米的房價相比，新圩鎮的房價，低得不像在同一個區域。在網上簡單的掃了一眼，就會發現新圩鎮的房價，基本在1萬左右，貴的也就1.5一2萬之間，2萬出頭算是最高級別的了。

都說靠山近天，靠海得漁，那麼臨近深圳的廳明新圩鎮為什麼扮大告沒有得到大特區大一線深圳的幅射呢？

首先，在行政劃分上，新圩鎮屬於惠州市惠陽區，不屬於深圳轄區。深圳的政策扶仿彎持，經濟幅射等影響力因而受到限制。

其次，新圩只是村鎮建制，政府的關注度低。因而在政策扶持、經濟投入上比例較少。

第三，因為新圩鎮自身缺少大型基建項目，沒有支柱產業，來支撐、維系相鄰地區的橫加關聯，因而，房地產滯銷，達不到共贏的局面。

以上只是個人所見，但客觀存在。有消息說鐵路規劃方面，深圳將有5條地鐵對接惠州，其中21號線延伸至惠陽新圩鎮，希望能給新圩鎮帶來新的變化和新的發展機遇吧。

新墟整體確實一般，不過房價真的是被深圳炒起來的，我住的小區離以前深圳和惠州的交界處只有幾公里，2007年買的房子，當時是1500/平，當然，當時第一期，也不是電梯，最高7樓，但是現在小區據說被炒到了10000左右了 真的有很多在深圳坪地.龍崗工作的在小區買房，臨近新墟的幾個小區現在房價也漲到10000多了 其實這個價格真的很不符合新墟的消費水平

新圩鎮太小了，走路兩分鍾到頭，巴掌寬，工廠不少，不過新圩不繁華，打工的可以多存點錢吧？房價上萬我覺得離譜，五六千還差不多

新墟和鎮隆兩個鎮都是山區小鎮，平地較少，而且是惠州較早吸引香港三來一補工廠和較多的地區，墟鎮和各村都遍地開花，早期根本就沒有什麼規劃，現在想升級改造都難，沒有什麼土地，想修多一條路都要挖N座山，征地也不那麼好征，所以在未來不短的時期都不會有很大的改觀。花同樣的錢，還不如開發山地較少的其他鄉鎮。而且當地居民土地早已開發，建起簡易廠房，徵收肯定獅子大開口。所以有人說把莞惠臨深地區劃給深圳，深圳才不會要。

深圳地價太貴，低附加值產業會向周邊轉移，所以看好惠州哦。新圩也會有所發展。

要想富，先造路，路，路在何方？

新圩的地形限制了它的發展！再臨深也不過如此，山溝溝裡面一條豬大腸，兩邊平地縱深很少超過500米，缺水缺電，山溝排水又不暢，人多樓多樓面硬化導致水流無法進入地下水系，排水不暢，每次大雨必淹，本來這樣的地理情況就不應該發展工業增加人口，硬上會導致自然環境失衡，災害頻發，建議新圩應該進行保護性發展階段，老破小工業往周圍鎮街大型工業園去集中或者淘汰，真沒必要了，已經過了那個 歷史 時期。

新圩地理位置優越，就是好多人沒眼光，不會去那裡開發，看到不起眼的地方，才是寶藏，如果那裡建房子，比其它地方都好賣，幾步就到平地，二十分鍾就到大運中心，到市中心最多也就四十鍾，如果到大亞灣要一個半小時，如果堵車幾個小時都不到，想一想那裡好點，如果來過新圩的人就知道那裡好。

惠州那個地方不落後啊，大亞灣只是有深圳罩著肯定相對好一點啦，惠州的發展速度，同深圳東莞比起來，那就天壤之別。

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Ⅹ 惠州未來城市發展怎麼樣

首先說我個人的結論，在外部大環境下，每個城市都會或快或慢的發展與改變。但如果要說惠州單獨在某一段時間會發展得比較迅速，迎頭趕上諸如東莞、佛山則不現實。惠州還是存在許多發展難題與瓶頸的。
地域面積
惠州區域面積極大，1.12萬平方公里弊渣亂的土地面積，相當於廣州+深圳+東莞之和，在珠三角9市中僅次於發展得最為緩慢的肇慶。由於區域面積大，地形復雜，境內多山地區不在少數。 其境內龍門縣、惠東縣與省內有名的老少邊窮地區接壤，如龍門縣和新豐縣、河源市接壤；惠東縣則同時和海豐縣、紫金縣、陸河縣接壤。這些地區都是省內著名的貧困縣，偏偏惠州兩個面積最大的縣與其接壤，發展之難度可見一般。廣東集全省之力都沒有能照顧好東邊、西邊和山區，遑論以一市之力去發展緊鄰省貧困縣的龍門和惠東邊區。

發又發展不起來，丟又不能丟下，所以說得難聽點，影響發展也就在所難免了。一個地區很難做到均衡發展，深圳在2000平方公里的區域尚有不平衡的地區，遑論要1.1萬平方公里的惠州去照顧好山區了。龍門發展這么多年，不說在省里，在惠州都毫無存在感，除了泡溫泉幾乎沒人想到龍門就是一例。2017年龍門城鎮居民人均可支配收入才將近2.1萬余元，和惠城區的4.5萬元幾乎相差一倍還有多，可見地域發展的不均衡。
外部支持不足
惠州的房地產經常玩的一個概念就是深圳東 ，深圳上班，惠州安家。同志們闊以安心在惠州臨深地區安家立業。還一個概念就是深圳地鐵惠州延伸線，延伸到惠州哪裡哪裡，然後藉此機會開始發力發展了。

先說第一點：深圳東這個概念被惠州玩爛了，結果深圳卻繞開惠東縣在汕尾劃了塊468平方公里的飛地，變成了 深汕特別合作區 。人家都不帶你一起玩，深圳東這個力是借不到了。

關於地鐵概念，其實深圳規劃與惠陽相連的地鐵14號線甚至都還八字沒一撇。根據國家去年7月發布的 《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》其中明確提到：
人口與發展
人才是創造一切 社會 價值的因素，沒有人什麼事也幹不了，又談何發展？

然而直到2017年底，惠州主城區才120萬人。7年時間，惠城區+惠陽區才增加不到6萬人口，照這個速度，增長到300萬常住人口，不知得到何年何月。所以目前來看，深圳地鐵延伸線到惠州是不可能的，惠州近年自身發展地鐵也是不可能的。

至於說到省里或廣州對惠州的支持，這個也是不太現實的，惠州還有太多的粵東兄弟和山區兄弟待照顧。沒讓你支持一把都算好的了。 惠州的人口為何增長這么慢？一方面是緣於租檔產業落後，一方面是缺少優勢教育與醫療資源，導致城市缺少吸引力。境內以製造、加工企業為主，吸引的常住人口基本以勞動密集型群體為主。城內高校少，人才少。外地生不會考慮來惠工作，一所二本院校又能充實多少人才？

惠州的經濟
就目前而言，惠州的經濟其實真算不上出色，發展得怎麼樣，省里最清楚，要不然也不會將全省最低工資標准劃為4檔，惠州在第3檔了，僅比山區高140元標准。 雖然在2018年沖上了4000億元的GDP總量，排在廣東第5位次，然而實際上和前四差距極大。能夠保持第5不被中山超越都是件好事，至於想要再進一位，最近10多20年應該是看不到的。
結論
目前來說，惠州的經濟只能說發展得尚可，但還遠遠不到時候說好。境內有山有湖，有江有海，有以電子數碼與石化工業為龍頭的產業、行業，有知名濱海 旅遊 區，有山林溫泉度假區。

以我本人在惠多年的經歷來看，加快基礎設施建設，不要一條路修了10年還在修。打通東部沿海交通瓶頸問題，改善濱海 旅遊 體驗，大力吸引遊客，擴充 旅遊 資源，等等都是需要做的。

另外如果沒有特別的政策支持，沒有特別的經濟增長點，惠州在幾年後想要省內保持第5都難。

發展潛力巨大，目前正快速發展中....

一、惠州 歷史 ：惠州市也就是原來的惠陽地區，再往前就是惠州府，屬於客家地區，早在宋朝時期蘇軾就被貶惠州做官，今天惠州的城市名片就於蘇軾有這莫大的關系。1094年，他寫了一首《惠州一絕》：「羅浮山下四時春，盧橘楊梅次第新。日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。」惠州是有著悠久 歷史 文化底蘊的城市。

惠州出了一大批的 歷史 名人，我們熟悉耳熟能詳的有葉挺、鄧演達、廖仲愷梁棚無、陳炯明等等。李鴻忠也曾在惠州做父母官。

二、惠州區位：惠州曾經很大，我們的大深圳、東莞、河源、汕尾都是從惠州分離出去的，就算是這樣，目前惠州的面積也足夠大，足足1.1萬平方公里，有4區3縣(惠城區惠陽區仲愷區大亞灣區博羅縣惠東縣龍門縣)。東江從惠州川流而過。

1、區位優勢明顯。一是交通發達，惠州是粵東門戶，交通發達，京廣鐵路、廈深鐵路、贛深高鐵(在建)、長深高速、廣惠高速、武深高速、涌莞高速穿過，各種商品人流通過惠州中轉。惠州機場也已經開通，通航城市越來越多。二是惠州屬於珠三角城市，也是大灣區城市群之一，緊鄰深圳東莞廣州，這些大城市的外溢非常明顯，深圳東莞房價高，間接把人推向惠州，對惠州的房地產推動作用非常大，現在惠州所賣的房子中，有1/3以上的客戶是深圳客。

2、經濟基礎較好。目前惠州經濟發展平穩，在廣東排在深圳廣州佛山東莞之後，GDP3800億，有大亞灣高新區、仲愷高新區，在石油化工、家電、電子工業方面具有優勢和相當實力。涌現出了TCL、德賽、億偉鋰能、中油PB(惠州)、伯恩光學、雷士照明等知名企業。

3、生態環境好、宜居，土地面積廣闊， 旅遊 資源豐富，具有發展空間。惠州享有「半城山色半城湖」之譽。 惠州還是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外華人華僑、港澳台同胞居客家四州之首，被稱為客家僑都。在惠州有西湖、羅浮山、巽寮灣、南崑山等知名 旅遊 景點，2019年惠州市入選「2018年WFBA世界特色魅力城市200強」榜單。惠州入選「2018年WFBA中國最具投資潛力城市50強」榜單。

惠州這幾年發展快速，特別是房地產行業，更是一騎絕塵，大量的土地開發，大量的深圳東莞等外地客湧入惠州購置產業。把惠州作為睡城，充分享受著深圳經濟人口外溢的紅利。應該說深圳的高速發展極大的帶動了惠州的發展，大量的深圳公司把惠州作為他們前店後廠的生產基地。

展望未來，惠州將會更上一層樓，目前惠州已經是二線城市，國內前100名的房地產開發商大量到惠州開發，就是看上了惠州的發展潛力巨大。

惠州是一座很有發展潛力的城市。惠州是珠三角地區面積最大的城市，其陸地面積約1.16萬平方公里，約占珠三角地區的1/5。我們都知道，珠三角是我國經濟最為發達的地區之一，寸土寸金，而惠州還有很大拓展空間。目前正在建設粵港澳大灣區，惠州將充分發揮自身優勢，形成特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節點城市。

惠州不只是面積大，其地理位置同樣優越，不僅與廣州、深圳兩個一線城市接壤，也與東莞這個新一線城市接壤，惠州的面積幾乎是廣州、深圳、東莞之和，其中深圳、東莞開發強度已經很大了，未來它們的產業外溢，惠州將會近水樓台先得月。

惠州也有自己獨特的產業優勢，經過這些年的發展，惠州基本構建起以電子信息、石油化工為支柱的現代產業體系 ，培育有TCL、華陽、僑興、德賽、富紳等一批知名企業。惠州已經發展成為廣東的經濟強市，其2018年的GDP已經達到4103億元，僅次於深圳、廣州、佛山和東莞，位居全省第五。展望未來，惠州的發展潛力還是很大的。

完蛋的城市！好好的一所大學給整黃了

直接給結論建議吧，惠州現有的格局不變，發展勢必緩慢！惠州版圖太大，建議拆分為四個城市，臨穗市，臨莞市，臨深市和臨港市，前三個不解釋，最後一個是分一部分土地給香港，讓香港港府搬遷過來，解決香港的土地房屋問題和社矛盾，和發展瓶頸問題！

公交站台問題解決好再說。

排在廣東省前五是沒問題的！

惠州的GDP靠工業區拉起來的，毫不客氣的說，惠州沒有產業。

如果一定要有，那就是房地產，以及由此產生的諸如學校、商場等生活配套。

惠州的特點就地多，山多，人口少！

惠州有高鐵和機場但是暫時沒有地鐵

為啥？

因為因為惠州人口數量不夠的原因（城區人口不到300萬），14號線惠州段尚處於規劃階段，開不了工。

雖然從大趨勢上來看，深圳跟惠州之間開地鐵是遲早的事，14號線終點也預留了延伸至惠州的條件，

但具體什麼時候能成，不好說...

（地鐵14號線，虛線部分為惠州段）

如果未來14號線地鐵開通，排除通脹因素以後，可能惠州的房產還有大約70%的上漲空間。

不過呢！

14號線的深圳段已經開始建設，2022年通車，這個是不會有變數的， 這條線深圳段的終點站沙田，到惠陽臨深區域大概七八公里， 與11號線終點站碧頭到東莞長安鎮的距離相當。 14號線深圳段開通，會給惠陽臨深片區的房價帶來一波提升，這個短期內就可以實現， 正如同當年11號線拉高了東莞長安的房價一樣。

但是惠州的很多是外來人口多，多數是以打廠工為主的，惠州的教育，醫療，學校，暫時還跟不上，不過惠州臨近深圳各方面帶來很多的便利，以後會越來越好的！

建議龍門給廣州，博羅給東莞，剩下的和深圳合並，東莞東三鎮或者東六鎮劃給深圳。詳見高鐵樞紐文章《深圳擴大面積是剛性需求》

務虛瞎侃方案：惠州一分為三，龍門並入廣州，博羅、惠城、仲愷並入東莞，惠陽、大亞灣、惠東並入深圳。東莞鳳崗調劑並入深圳。穗莞深整體東進。

惠州應該好好治理一下 旅遊 業 民宿監管 餐飲監管 嚴懲宰客現象 成立 旅遊 警察局 發現有問題的商家 嚴懲不貸 直接用鏟車推平商鋪 沒有亂宰客的現象 遊客量會大大增加