㈠ 地理必修2復習提綱
新課程人教版高中地理必修2復習提綱
第一章 人口的變化
知識點重現
本章知識點邏輯橘洞聯系：
1.1人口的數量變化
1、一個地區人口的自然增長，是由出生率和死亡率共同決定的。[記憶]
2、幾個重要的人口日：「世界60億人口日」（1999/10/12）；；中國13億人口（2005/1/6）。
3、人口增長的歷史階段（理解記憶）
時 期 人口變化特點 原 因
農業革命之前 人口數量少，人口增長慢 生產力水平低，死亡率高
農業革命期間 人口數量增多，增長速度較快 生產力水平提高，醫療條件改善，壽命提高
工業革命開始後 世界人口增長速度明顯加快 生產力、生活質量不斷改善，死亡率逐漸降低
4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因：（理解記憶）
過去100多年，伴隨著生產工具和社會生產力等方面的進步，人類對自然環境開發利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災害和疾病的防禦能力也不斷提高，使人類對自然環境的利用和適應性不斷增強，死亡率進一步降低。
5、某個地區人口自然增長的數量受人口自然增長率和人口基數大小共同影響。（理解記憶）
6、發達國家和發展中國家人口變化比較：（理解記憶）
自然增長率水平 人口增長特點 原因分析 今後變化趨勢 典型國家舉例
發達國家 保持較低水平 增長緩慢 社會保障制度健全，生育觀念的轉變等 比較穩定，一些國家的人口數量還會逐漸減少 俄羅斯、德國、日本
發展中國家 水平較高 人口增長很快，世界新增人口中，發展中國家佔到80%以上 政治上的獨立，民族經濟的發展，醫療衛生事業的進步，人口死亡率下降 人口增長開始趨於緩慢，很多國家實施人口控制措施 中國、印度、巴基斯坦
7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率三個指標構成。（記憶）
公式：自然增長率=出生率-死亡率
8、三種人口增長模式特點（記憶）
人口模式 特 點
原始型 高出生率、高死亡率、低自然增長率
傳統型 高出生率、低死亡率、高自然增長率
現代型 低出生率、低死亡率、低自然增長率
9、人口增長模式的轉變：[記憶]
人口增長模式是由原始型向傳統型，繼而向現代型轉變。
轉變的因素：生產力水平、國家政策、社會福利、自然環境、文化觀念
10、大部分發達國家（歐洲、北美為代表）為現代型，大多數發展中國家為傳統型，中國為現代型，世界為由傳統型轉向現代型的過渡階段。[記憶]
1.2人口的空間變化
1、人口遷移：人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。[記憶]
人口遷移的判斷：是否發生了地域上的移動（行政區位的改變）；是否有居住地的改變；時間的改變（通常為一年）
2、人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內遷移
3、二戰前後國際人口遷移的比較： [記憶]
遷移原因 特 點 遷移路線
二戰前 1．殖民主義擴張和資本主義發展
2．地理大發現和新航線開辟 1．從舊大陸到新大陸
2．從已知開發國家到未開發地區 1． 洲人到美洲、非洲
2．非洲黑人被販賣到美洲
3．東亞、南亞人被招工到美洲
二戰後 各國經濟發展不平衡 1．從發展中國家到發達國家
2．定居移民減帆伍配少，流動工人增加（外籍工人） 1．拉丁美洲人到北美打工
2．南亞、南歐、非洲人到西亞打工
3．南歐、非洲人到西歐
4、中國新中國成立以來的人口遷移：[記憶]
遷移原因 特點 遷移方向
20世紀80年代中期前 1．計劃經濟體制
2．嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織地進行 1．國家從東部城市抽調各種人員支援西部、內地和邊疆地區的建設
2．大量農村人口從東部人口稠密區遷往西北和東北
20世紀80年代中期後 改革開放政策 自發遷移 1． 內地到沿海
2． 山區到平原
3． 貧困地區到發達地區、「民工態指潮」
5、人口遷移的意義[理解]
調節人口空間分布和人才餘缺，加強民族融合和文化交流，促進經濟發展和縮小地區差異。
6、人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環境的壓力
不好的影響有人才、勞動力的流失
對人口遷入地：好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利於經濟發展
不好的影響有人口密度增加，人口對環境的壓力增加
7、影響人口遷移的因素：[記憶]
（1）自然環境和社會經濟環境的變化（2）個人對生活或職業需求的變化
影響人口遷移的因素中，經濟因素往往起重要作用。
8、中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：[理解記憶]
古代：主要是戰亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其次為開疆拓土、流放、戍邊等。
近幾十年：主要是國家政策、社會變革、經濟發展、個人需求等。
1.3人口的合理容量
1、環境承載力和人口容量的關系[理解]
環境承載力是指環境能持續供養的人口數量。衡量環境承載力的重要指標是就是環境人口數量。
2、環境人口容量概念及制約因素[記憶]
環境人口容量是一個國家或地區在可預見的時期內，利用本地區資源及其他資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國貨地區所能持續供養的人口數量。（所能容納的最大人口數）
制約因素：資源（成正比）、科技發展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。
3、合理人口容量概念：[記憶]
按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜的人口數量。
4、保持合理人口容量的緊迫性表現：[記憶]
日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題
5、保持合理人口容量的措施：[記憶]
（1） 國際社會倡導盡最大可能把人口控制在合理規模內
建立公平秩序保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利
第二章 城市與城市化
1、城市形態的概念：[記憶]
城市佔據一定的空間，有著特定的外部輪廓形態。
2、城市形態的類型：[記憶]
類型 團塊狀 條帶狀 組團狀
分布地區 平原地區 沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎嶇不平的丘陵山地
舉例 我國的成都、合肥，美國的華盛頓 蘭州、洛陽、西寧、宜昌 重慶
3、城市土地利用的集聚效應[理解]
同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚。
4、功能區之間並無明確的界線，某一種功能區以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。[記憶]
5、功能區比較[理解記憶]
6、城市地域結構模式：[記憶]
同心圓模式、多核心模式、扇形模式
7、經濟因素是影響城市內部空間結構的主要因素，體現在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。[理解記憶]
8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖[理解]
9、影響城市內部空間結構的其他因素：[記憶]
收入的高低，導致住宅區的分化
歷史文化或經濟方面的聲譽
種族或宗教團體（唐人街等）
早期土地的利用方式影響
10、城市內部空間結構隨城市發展而逐漸形成和變化[理解]
早期：功能區分異不明顯，市中心以市場、交通等優勢吸引工業聚集
一定規模後：由於用地緊張、交通擁擠、環境污染等問題，工廠企業向外搬遷，城市內部空間結構發生變化。
2.2不同等級城市的服務功能
1、城市等級劃分及依據：[記憶]
城市等級一般分為：集鎮、城市、大城市、特大城市
我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮等
依據：城市人口規模
2、城市等級與服務范圍的關系[理解]
城市等級低，服務種類少，服務范圍比較小；城市等級高，服務種類多，服務范圍比較大。
3、上海城市等級和服務范圍變化的影響因素[理解記憶]
上海位於我國南北海岸線的中點以及長江的出海口
上海市有發達的鐵路網，使得上海有充足的原材料、勞動力、農產品以及巨大的市場
上海位於長江三角洲，地形平坦開闊。
4、城市等級體系：[記憶]
城市的服務種類、服務范圍是與城市的等級相對應的，在同一個區域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關，這些不同級別的城市空姐組合，構成了一個地區的城市等級系統。
5、城市等級與城市數目、相互距離的關系[理解]
等級較高的城市數目較少，相距較遠；等級較低的城市數目較多，相距較近。（德國南部為例）
6、中心地理論[理解]
前提：環境幾乎一樣的平原地區，人口分布均勻，區域的運輸條件一致
分離的圓形服務范圍 相切的服務范圍 六邊形的服務范圍
2.3城市化
1、城市化的含義[理解]
土地的城市化（鄉村用地變為城市用地）
人口的城市化（鄉村人口變為城市人口）
一個城市等級提升的過程
一個區域城市等級體系形成的過程
2、人口向城市遷移的動力：[記憶]
推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務短缺
動力：就業機會多，社會福利保障程度高，文化設施全，交通便利
3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總人口的比重[記憶]
4、 城市化的意義：[記憶]
（1）城市市區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平的提高又促進城市的發展
（2）促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化
5、世界城市化的進程[理解記憶]
城市化階段 水平 發展速度 地域擴展趨勢 常見的問題
初期階段 25%~30%以下，低 緩慢 緩慢 城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確
中期階段 30%~70%，較高 迅速 快 交通擁擠、環境惡化、住房緊張等
後期階段 70%以上，高 緩慢，甚至停滯 繼續增大 大城市的中心空洞化、逆城市化等
6、發展中國家和發達國家城市化比較
發展中國家：起步晚，發展快；水平低；發展不合理（出現畸形發展）；處於初期和中期階段
發達國家：起步早；水平高；出現逆城市化現象；處於後期階段
7、城市化對地理環境的影響[記憶]
來源 危害
大氣污染 城市居民生活排出的煙塵；工礦企業[排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣 污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質，污染空氣，危害健康（倫敦煙霧事件、光化學污染、酸雨）
水污染 工業廢水、生活污水 使江河湖海和地下水質變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）
固體廢棄物污染 工業生產、城市建設、居民消費 危害人體健康和環境（白色污染、廢舊電池等）
雜訊污染 交通運輸、工業生產、建築施工、社會活動 妨礙人們休息、工作、危害人體健康
8、如何建設「生態城市」：[記憶]
（1） 在城市建設中，要發展低污染的節能建築和綠色交通，減少環境污染
使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環（「天人合一」）
第三章 農業地域的形成與發展
3.1農業的區位選擇
1、農業的概念：[記憶]
人類利用土地的自然生產力，栽培植物或飼養動物，以獲得所需要的產品。
2、農業區位的含義：[理解記憶]
(1)農業生產的位置
(2)農業與地理環境各因素的聯系
3、農業的主要區位因素：[記憶]
自然因素：氣候、地形、土壤、水源
社會經濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技
決定農業活動的類型和規模的重要因素是市場因素。
4、農業區位選擇的實質：對農業土地的合理利用[記憶]
5、對農業活動主導區位因素的判斷[理解]
水稻主要分布在季風區、「橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳」（氣候因素）
千煙洲立體農業（地形因素）
改革開放以來，我國亞熱帶沿海農業景觀的變遷（市場和政策）
茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）
大城市公路邊的乳畜業、園藝業（交通因素）
6、農業區位因素的變化[理解記憶]
自然因素比較穩定，社會經濟因素發展變化較快。
利用科技改造自然因素例子：培育良種促進農業發展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大）；改善局部自然條件發展農業（大棚農業生產反季節蔬菜）
交通運輸的發展和冷藏技術的進步使世界農業出現專業化和地域化
7、農業地域的含義：[記憶]
在一定的歷史發展階段，在社會、經濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農業生產地區。農業地域的形成，是因地制宜發展農業、合理利用農業土地的結果。
8、影響農業地域類型的因素：[記憶]
（1）動植物的不同地域分布（2）自然條件（3）社會經濟條件
9、澳大利亞混合農業的區位條件：[記憶]
自然區位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足
社會經濟條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產品產地）；勞動力豐富；生產方式、技術先進
10、澳大利亞混合農業的主要特徵：[記憶]
生產結構：種植業與畜牧業結合的混合農業（小麥—牧羊）
經營方式：家庭大農場
科技應用：劃區輪牧、種植優質牧草、輪作制
農業專業化、地域化水平較高
發展措施：東水西調
3.2以種植業為主的農業地域類型
1、季風水田農業分布及作物[記憶]
分布：亞洲的季風區（東亞、東南亞、南亞都有分布）
作物：水稻為主（水稻的習性：好暖喜濕）
2、季風水田農業的區位條件：[記憶]
(1)氣候以季風為主，高溫多雨適合水稻生長
(2)地勢平坦，適宜水田管理
(3)人口稠密，勞動力豐富
(4)人多地少，生活習慣導致糧食需求量大
(5)水稻生產的歷史悠久（7000年歷史）
3、季風水田農業的特點[記憶]
(1)小農經營（生產規模小）
(2)單產高，商品率低
(3)機械化和科學水平低
(4)水利工程量大
4、商品穀物農業分布及作物[記憶]
分布：美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭
作物：小麥、玉米
5、商品穀物農業的區位條件[記憶]
(1)自然條件優越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）
(2)交通運輸便利
(3)市場廣闊
(4)地廣人稀
(5)機械化程度高
(6)農業科技先進
6、商品穀物農業的主要特點[記憶]
生產規模大，商品率高，機械化和科技水平高
3.3以畜牧業為主的農業地域類型
1、大牧場放牧業分布及生產對象[記憶]
分布：美國、澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、南非（乾旱、半乾旱氣候區）
生產對象：牛、羊
2、大牧場放牧業區位條件[記憶]
(1)氣候溫暖，草類茂盛
(2)地廣人稀，地價低
(3)距離海港近，交通便利
3、大牧場放牧業特點[記憶]
生產規模大，商品率高，專業化程度高
4、阿根廷大牧場放牧業的發展措施[記憶]
(1)圍欄放牧、劃區輪牧、種植飼料、開辟水源
(2)培育良種牛，加強對牛群病害研究
5、乳畜業的分布及農產品[記憶]
分布：北美洲五大湖地區、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭
農產品：牛奶及乳製品
6、乳畜業的區位條件[記憶]
(1)氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長
(2)城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產品需求量大
7、乳畜業的主要特點[記憶]
商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍
第四章 工業地域的形成與發展
4．1工業的區位因素與區位選擇
一、 經濟效益
從經濟利益看工廠應選擇在具有明顯區位優勢的地方，以花費最低的生產成本獲得最高利潤。
類型名稱 典型工業部門 優勢發展地區
原料指向型工業 製糖業、水產品加工業、水果加工業 所需工業原料豐富的地區
市場指向型工業 瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷工業 接近產品消費市場的地區
動力指向型工業 有色金屬冶煉工業、化學工業 能源供應充足的地區
廉價勞動力指向型工業 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業 擁有大量廉價勞動力的地區
技術指向型工業 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發達的地區。
二、社會效益
國家政策變化的影響：從20世紀80年代我國沿海地區工業的大發展，到21世紀初我國對西部地區的大開發。
國防的需要：20世紀50—70年代，我國在內地建立了一些大型工業基地，主要是重工業和軍事工業。
個人偏好的影響：大批華僑和海外華人在家鄉投資辦廠。
工業慣性的影響：可能由於工廠搬遷的費用太高，政府的影響，出於對當地經濟的考慮等，常常可以看到，某個工廠的區位不合理，但仍然留在那裡，這稱為工業慣性
三．環境效益
讀課本P61《污染嚴重的工業的區位選擇圖》，分析污染嚴重的工業的區位應如何選擇？
分析過程：某工廠——污染類型——如何治理
四．一個工廠的區位選擇整體分析思路：
經濟效益
社會效益
環境效益
4．2工業地域的形成
一、工業聯系——工業集聚——工業地域
1．工業聯系
（1）投入——產出的聯系
第一種是甲企業的產出是乙企業的投入。如紡紗——織布——印染——服裝製造。同一工廠中不同工序之間的聯系也屬於這種聯系方式，如生產流水線。
（2）非生產上的空間聯系
有些工廠相互之間並沒有生產工序上的聯系，卻在地理空間上聯系在一起，工廠之間這種空間聯系有的為了共同利用基礎設施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經濟技術開發區中的不同工業企業
2、工業集聚
在工業發展中，具有工業聯系的一些工廠往往發生工業集聚現象。
工業的集聚的優點，可以充分利用基礎設施，加強彼此之間的信息交流和技術協作，降低中間產品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產成本，提高利潤，獲得規模效益。
3．工業地域
（1）工業地域的概念
工業集聚而形成的地域，我們稱之為工業地域。
（2）工業地域的形成
工業地域按照不同的形成過程，可分為兩類：
①自發形成的工業地域
主要是在生產上有投入—產出聯系的工業企業自發集聚形成的；
②規劃建設的工業地域
既有與前者相同的類型，也有在共同的基礎設施條件吸收下，不同工業集聚而形成的。
（3）工業地域的性質
工業地域按照發育程度的不同，分為兩類：
①發育程度較低的工業地域
（如食品工業），以當地農副產品加工工業為主，工業聯系簡單、規模小、工廠少。
②發育程度較高的工業地域
（如鋼鐵工業區），工業聯系復雜、面積大、協作企業多、生產規模大，往往能夠形成專業化很強的工業城市。我國和世界許多著名的「鋼城」「石油城」「汽車城」
二、工業分散與工業的地域聯系
近些年來，一些科技含量高、工序復雜的工業（如飛機、汽車製造工業和電子工業等）開始出現分散的趨勢。跨國企業在全球范圍內尋找最優區位條件，降低成本，以最終獲得最大的綜合經濟效益。
4．3傳統工業區和新工業區
一、傳統工業區
1、主要分布：德國魯爾區、英國中部區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等。
2、傳統工業區的特徵
⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統工業為主；
⑵以大型企業為軸心，逐漸發展起來的；工業分布高度集中。
3、歷史：
20世紀50年代，尤其是70年代以後開始衰落，之後許多國家對此進行了長期的改造。
二、魯爾區的發展、衰落與整治（讀課本圖）
1．發展的區位特點
（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源
（4）便捷的交通（5）廣闊的市場
魯爾區以煤炭工業為基礎，以鋼鐵工業為主導，少數重工業部門高度集中。
2． 衰落的主要原因
20世紀50年代以後，經濟開始衰落，其原因是：（1）生產結構單一
魯爾區的五大傳統工業部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工
（2）煤炭的能源地位下降 （3）世界性鋼鐵過剩
（4）新技術革命的沖擊 （5）用地緊張、環境污染嚴重
3．綜合整治措施
20世紀60年代，魯爾區開始實施綜合整治的總體規則，主要從五個方面進行綜合整治。A、調整工業結構 B、調整工業布局 C、發展第三產業 D、優化環境
三、新興工業區的概念、分布
1、 概念：新興工業區是指20世紀50年代之後，在發達國家的一些鄉村地區，逐漸形成了以靈活多變的中小企業為主的工業地域。
2、 主要分布：在義大利東北部和中部地區，德國南部地區，以及美國「矽谷」等,日本的「硅島」（九州島）
四、義大利新興工業區（讀課本圖）
1．義大利新興工業區發展的主要條件
①大批廉價勞動力是發展的當地條件；
②20世紀70年代 原料 和能源大幅度漲價是發展的國際條件；
③發達的信貸體系
④義大利高度開放的經濟
⑤ 政府的大力支持
2．發展特點
工業區 義大利新興工業區 傳統工業區
生產規模 以 中小企業為主 以大型企業為主
主要工業部門 輕工業 重工業
生產過程 分散 集中生產
資本集中程度 低 高
工業分布 分散在小城鎮或農村 集中布局
3．獨特的發展模式—工業小區
（1）概念
指一個地區的中小企業（生產企業和生產企業之間、生產企業和非生產企業之間）以一項經營活動為中心，根據現代經營需要，逐步建立起來的一種相互信賴 、比較穩固的 協作關系和產供銷體系。
（2）作用
有助於加強專業化，提高生產效率，降低生產成本，增強在國內外市場上的競爭力。
五、美國「矽谷」（讀課本圖）
1．特點
20世紀中、後期以來，在新技術革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業迅速發展起來。
(1)人才：從業人員水平高 (2)產品：研發費用高；
(3)增長和更新速度快； (4)產品面向國際市場
2．崛起原因
（1）位置優越，環境優美 （2）氣候宜人。這里屬於地中海氣候，溫暖濕潤。
（3）高等院校。斯坦福大學（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸。
（5）軍事訂貨：特殊的條件！
第五章 交通運輸布局及其影響
一、主要運輸方式及其特點：
運輸方式 優點 缺點
鐵路運輸 當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好 修築鐵路造價高，消耗金屬材料多，佔地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸 發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強 運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸 歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸 速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸 運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。 管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
二、交通運輸網的形成與發展趨勢：
分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。(見課本P80圖)
發展趨勢：交通運輸不僅日益網路化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業化（集裝箱運輸節省包裝費用，便於實現裝卸作業機械化，且貨物運輸安全）。
三、交通運輸線、站的區位因素：
a.影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）
b.影響公路的建設的區位因素：修築公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。2、盡量少佔農田耕地，處理好與城鎮發展的關系。
e.港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。三是上海港以上海市為依託。
㈡ 高中地理必修2知識點小結
學習雖然也包含有好工作，有素質，別人看的有 文化 這種成分，但目的絕對不能設為這些微不足道的「微量元素」，向我上面說的，學習主要目的是為了追求高尚，完美。下面給大家分享一些關於高中地理必修二知識點小結，希望對大家有所幫助。
高中地理必修二知識點1
第四章 工業地域的形成與發展
一、工業區位因素
1、影響工業區位的因素
(1)自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。
(2)經濟因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節省運費。
(3)勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高(勞動密集型工業)，工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等 教育 和科技發達的地方。
(4)工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作。
(5)環境：工業布局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。
工業布局中的環境因素：
①風向，分為三種情況：有大氣污染的工廠應位於居民區主導風的下風向、季風對吹風向的垂直方向、最小風頻的上風向。
②水源：有水污染應的位於居民區的下游，生產中對水質要求高的應位於居民區的上游。
③離城市距離：有污染的不能在城區內，有大氣污染的應位於城市熱力環流圈以外。
2、工業區位因素的變化：
(1)原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善。
(2)交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力(近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素)。
(3)信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出。
(4)勞動力素質的影響逐漸增強。
3、工業區位指向類型
(1)原料指向型：
①工業特點：原料不便長距離運輸或運輸原料成本高。②區位選擇原則：接近原料產地。③主要工業部門：採掘工業、製糖業、水產品加工業、水果加工業等。
(2)動力指向型：
①工業特點：需消耗大量能源。②區位選擇原則：接近能源基地。③主要工業部門：有色金屬冶煉廠。
(3)市場指向型：
①工業特點：產品不便遠距離運輸或運輸產品成本高。②區位選擇原則：接近產品的消費市場。③主要工業部門：瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷、石油加工業等。
(4)勞動力指向型：
①工業特點：需投入大量勞動力。②區位選擇原則：接近有大量廉價勞動力地區。③主要工業部門：普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業等。
(5)技術指向型：
①工業特點：技術要求高。②區位選擇原則：接近高等教育和科技發達地區。③主要工業部門：集成電路(微電子)、精密儀器等。
二、工業地域的形成
工業聯系：①生產上的聯系。②空間上的聯系。③信息上的聯系。
1、工業集聚和工業地域的形成
(1)導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)——規模效益(降低成本，提高利潤)
①可以加強企業間的信息交流和技術協作。
②降低中間產品的運輸費用和能源消耗。
③共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資。
④有利於集中處理生產過程中的環境污染問題。
2、工業分散和工業地域聯系
(1)工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢(如跨國公司在全球范圍尋找最佳區位)。
(2)工業分散的兩種類型：
①產品輕、小、價格貴，
②產品極其復雜，如飛機。
(2)工業分散的條件：
①現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價;
②現代化的通信技術和手段——世界的「同時性」。
三、主要工業區
1、傳統工業區
(1)概況：
①分布：德國魯爾區、英國中部工業區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區。
②形成條件：豐富的煤、鐵資源。
③工業部門：紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工。
④興盛時間：第一次工業革命後到二戰結束。
⑤特點：生產規模大，資源消耗大，環境污染嚴重。
(2)德國魯爾區的區位條件：
①豐富的煤炭資源。
②充沛的水源。
③便捷的交通。
④廣闊的市場。
(3)魯爾區衰落原因：
①生產結構單一。
②煤炭能源地位下降。
③世界性鋼鐵過剩。
④新技術革命的沖擊。
⑤環境污染嚴重。
(4)魯爾區整治 措施 ：
①發展新興工業和第三產業。
②調整工業布局。
③拓展交通。
④發展科技。
⑤消除污染，美化環境。
2、新興工業區——義大利工業小區
(1)生產特點：
①以中小型企業、輕工業為主。
②生產過程分散。
③資本集中程度低。
④分散在農村或小城鎮。
(2)生產模式：中小企業集聚的工業小區模式，形成了機構完善，功能齊全的生產——銷售——服務——信息網路。
3、新興工業區——美國「矽谷」(高新技術工業區)
(1)高新技術工業的特點：
①從業人員知識技能水平高。
②產品更新換代周期短。
③研究開發費用高。
④產品面向世界市場。
(2)「矽谷」區位條件：
①位置優越。
②環境優美，氣候宜人。
③有高等院校。
④交通便利。
⑤軍事訂貨(美國特有)。
高中地理必修二知識點2
第五章 交通運輸布局及其影響
一、主要交通運輸方式
1、鐵路運輸：運量大，速度快，運費較低，愛自然因素影響較小，連續性較好，但造價高，佔地廣，耗費金屬材料多。適宜大量、遠距離運輸。
2、公路運輸：機動靈活，對自然條件適應范圍廣，周轉快，裝卸方便，但運量小，成本較高，運費較貴。適宜小量、近距離運輸。
3、水運(包括河運和海運)：運量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠距離運輸。
4、航空運輸：速度最快，但投資大，運量小，運費最高。適宜運輸急需，貴重且運量不大的物品。
5、管道運輸：損耗小，連續性好，運量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態和液態運輸。
二、交通運輸布局
1、主要區位因素：經濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素。
2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經濟因素越來越重要。
3、上海港的主要區位因素：
①水域條件(航行條件，停泊條件)，
②陸域條件(築港條件，腹地條件，以城市為依託)。
4、機場建設：
①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;
②要有良好的地質條件，以保證地基穩定;
③要避開低濕地區;
④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、鐵路建設：
①區位因素：合理布局交通網;促進沿線經濟發展;促進地區穩定繁榮;先進科技是保障。
②意義：促進工業生產;加速區域開發;加強工農業城鄉聯系;促進文化科技交流;促進民族融合與交流;有利於政治統一、國家安全，鞏固邊防等。
6、公路的選線原則：
①平原地區：少佔好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關系。
②山區：在陡坡上成「之」字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。
線路的總體走向決定於經濟因素，而某一段的具體走向可能取決於地形、地質或技術條件。
三、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業網點的影響
1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響
(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利於開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。
(2)交通運輸與聚落空間布局
①運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。
②不同環境對聚落空間布局的影響：北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態呈帶狀。
(3)交通運輸與城鎮分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。
(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響
(1)交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利於人流和物流的集散。
(2)交通運輸和布局的變化對商業網點的影響
隨著高速公路的發展，許多商業集聚在高速公路和城市結合部。
隨著交通運輸和現代物流業發展，在城市邊緣交通便利處出現各種類型的專業化市場、大型超市等。
隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
電子計算機、 網路技術 的發展，網上購物、電子商務、無人售貨等得到發展。
高中地理必修二知識點3
第六章 人類與地理環境的協調發展
一、人地關系思想發展的歷史演變：
1、崇拜自然——采獵文明——人與自然是恐懼與依賴的關系;
2、改造自然——農業文明——人對自然的依附性大大減弱，對抗性增強;
3、征服自然——工業文明——人地關系全面呈現不協調，人地矛盾迅速激化;
4、謀求人地協調——當今社會——人口、資源、環境和諧發展
二、人類面臨的主要環境問題
1、環境問題——原生環境問題和次生環境問題
資源的合理開發利用：
①可再生資源：關鍵在於「合理開發」——控制開發強度，保護和促進更新
②非可再生資源：關鍵在於「合理利用」——節約和綜合利用，尋找新的代替品
2、環境問題產生的原因
①人口壓力、②資源的不合理利用、③片面追求經濟的增長。
(1)人類生產和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度;
(2)人類向環境排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力。
發展中國家的環境問題比發達國家嚴重，原因是：①環境承受著發展和人口的雙重壓力;②經濟技術水平低，沒有足夠的能力進行環境保護;③發達國家將污染嚴重的工業轉移到發展中國家。
(三)主要環境問題——環境污染、生態破壞
1、環境污染：
(1)大氣污染：全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源：工業生產、家庭生活、交通工具
①全球氣候變暖——由大量燃燒礦物性燃料引起
主要溫室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植樹造林能減弱氣候變暖的趨勢。
危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹沒沿海低地，耕地減少，風暴潮和鹽鹼化加劇。
中緯度地區——蒸發量增大，耕地和草原退化，沙漠化擴大，農業 種植 面積縮小。
②酸雨(霧、雪)——由大量燃燒礦物性燃料引起，pH值小於5.6的大氣降水。
危害：對水體，對土壤，對生物，對建築物的影響。
③臭氧層破壞——由製冷劑氯氟烴化合物引起。
(2)水污染：工業廢水;農業污水(來自農葯、化肥);生活污水(各種洗滌水，包括氮、磷等)
(3)土壤污染：
(4)固體廢棄物污染：工業垃圾、農業垃圾、建築垃圾和城市生活垃圾
危害：污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衛生傳播疾病
處理：分類回收、綜合利用;填埋;堆肥(發酵、高溫殺菌);焚燒(發電)等
2、生態破壞：
破壞生態平衡——生物物種減少、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。
(1)生物物種銳減
①現狀：生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。(大規模的物種滅絕發生在熱帶雨林)。
生物的作用：①經濟方面—為人類提供食物、木材、工業原料等。
②生態方面—促進生態系統中物質循環和能量流動，構成生命支持系統。
②原因：亂砍濫伐、過度捕獵、環境污染。(外來生物入侵也能導致物種滅絕)
③危害：生物多樣性破壞，食物鏈斷裂，使生態平衡失調。
(2)森林資源破壞——森林被稱為「地球之肺」，森林是陸地生態系統的主體。
森林面積減少的原因：砍伐、開荒、開礦、薪柴採集、放牧和空氣污染
(3)濕地減少——濕地被稱為「地球之腎」
①濕地的作用：經濟作用——提供食物、水源，航運、養殖、旅遊、灌溉等
生態作用——保護生物多樣性，涵養水源、蓄洪防旱、調節氣候(濕地中的泥炭含有大量未分解的有機物，不參與大氣CO2的循環，成為炭庫，可緩解「溫室效應」)
②濕地減少的原因：水土流失導致泥沙沉積;引水灌溉導致入湖(沼澤)水量減少;圍湖(海)造田，使湖泊、灘塗面積縮小;水體富營養化，使濕地功能減弱甚至喪失。
(4)土地荒漠化
①沙漠化的表現：耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。
②主要分布地區：乾旱、半乾旱、半濕潤地區。
③西北沙漠化的成因：
自然原因：氣候乾旱，植被稀疏，土壤疏鬆;多風(暴雨、鼠害等)。
人為原因：人口激增導致過度農墾、過度樵採、過度放牧、水資源的不合理利用。
④防治的主要措施：
Ⅰ.控制人口數量：有利於緩解人地矛盾，建立人口、資源、環境協調發展的生態系統
Ⅱ.生態恢復和建設：
利用生物措施和工程措施防風固沙
◇綠洲地區：封沙育草(外圍);植樹造林(前沿);建立農田防護林網(內部)。
◇在缺乏水源的地區：利用柴草等材料，在流沙地區設置沙障，固阻流沙。
調整土地利用結構，合理配置農林牧業：植樹種草，合理放牧，退耕還林還草
多途徑解決能源問題：如開發新能源，營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。
Ⅲ.合理利用水資源：改善耕作和灌溉技術，推廣節水農業;合理分配河流上中下游水資源，既考慮上、中游的開發，又考慮下游的生態保護。
(5)土壤次生鹽漬化
①分布(我國)：華北平原、東北平原以及綠洲上(有水源灌溉的荒漠地區)。
②次生鹽漬化的成因：人為方面：耕作技術落後，不合理灌溉(大水漫灌)。自然方面：氣候乾旱，蒸發旺盛，鹽分易在地表聚集。
三、可持續發展
(1)可持續發展概念：既滿足當代人的需求，又不損害後代人滿足其需求的能力。
(2)可持續發展內涵——生態(基礎)、經濟(條件)、社會(目的)的可持續發展
(3)可持續發展需要遵循的原則：
①公平性原則：同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區之間的公平。
②持續性原則：經濟活動和社會發展必須保持在資源和環境的承載能力之內。
③共同性原則：地球是一個整體，地區性環境問題往往會轉化為全球性問題。地區的決策和行動，應有助於實現全球整體的協調。
(4)措施：發展循環經濟
①工業方面發展清潔生產：評估產品對環境影響的傳統 方法 只把焦點放在末端處理上。清潔生產則從原料開采——生產——消費——廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度。
②農業方面發展生態農業，如混合農業，基塘農業，立體農業等。
四、中國的可持續發展道路
1、中國走可持續發展道路的必要性：
①龐大的人口壓力：
②資源短缺令人擔憂：人口壓力大、經濟迅速發展和資源利用率低。
③深刻的環境危機：環境污染從城市迅速向農村蔓延，生態破壞范圍仍在擴大。生態極危機區分布於東部地區，這里人口密集、經濟發達，人類活動頻繁。
2、中國可持續發展戰略框架：1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程》
3、生態農業是具有中國特色的農業可持續發展模式。留民營村建設生態農業的措施：
①調整農業結構：由單一的種植業調整為農、林、牧、副、漁全面發展
②開展綜合利用：以農畜產品為中心，發展飼料加工廠和食品加工廠。
③廣開源流，開發利用新能源：沼氣的利用——原料來源於秸稈、人畜糞尿，沼液、沼渣還田或養魚。
高中地理必修2知識點小結相關 文章 ：
★ 高中地理必修二知識點總結歸納整理
★ 2020高中地理必修二知識點總結
★ 高一地理必修二知識點總結
★ 高一地理必修2重要知識點
★ 高中地理必修二第三章知識點總結
★ 高中地理湘教版必修二知識點總結
★ 高中一年級地理必修二知識點總結歸納整理
★ 高三年級地理必修二知識點總結
★ 地理高一必修2知識點
★ 高一必修2地理知識點復習
㈢ 高中地理必修3 工業生產過程中有哪些聯系
必修二——工業生產與地理環境
①產品方面的工業聯系：各加工過程的工廠間有生產上的聯系
例如：紡紗廠——織布廠——印染廠——服裝廠；
各零部件廠與總組裝廠間的聯系——如汽車生產。
和鋼鐵工業聯系的部門有：火電廠、機械工業 、汽車工業、造船業等。
② 基礎設施方面的工業聯系：（也叫地理空間上的聯系）
這些工廠沒有生產上的聯系，但聚集在一起，是為了共同利用基礎服務設施，或共同利用廉價的勞動力。（多見於地方政府建設的經濟開發區）
③ 信息方面的聯系：利用計算機網路。
㈣ 高中地理 必修二 工業聯系都有哪些 怎麽區分
我說2個例子 一個是紡紗廠的沙送到織布廠製成布 織布廠的布送到印染廠染色 染好送到制衣廠去加工成服裝 這是投入產出的聯系 新教材把他稱為工序上的聯系
第二種就是現在的許多經濟開發區 政府不地圈好 吧路修好 然後給出幾年免稅的政策 這時候資本家就來了賺錢 這樣的工廠布局在一起就是空間利用上的聯系
信息上的聯系新教材已經刪掉
㈤ 地理工業區位：社會協作條件與基礎設施的區別
工業聯系導致工業集聚，工業集聚形成工業地域。工業聯系主要有生產上的聯系、空間上的聯系、信息上的聯系。某工業與其他工業的社會協作就從這三個聯系考慮。基礎設施只是社會協作條件的一部分。
㈥ 高中地理知識點：工業聯系的類型有哪幾種
（1）生產上的聯系：投入產出聯系則塌閉;
（2）空間上的聯系衫裂：公用基礎設施或廉價勞動力;
（3）信息上的聯系：如計孫裂算機聯網——非物質聯系。
㈦ 工業地理現象按因果關系表述
首先要明白工業聯系，工業集聚，工業地域，工業分散，工業的地域聯系的概念。 工業聯系：是工業社會化，專業化生產的必然結果。工業聯系又分為工序上的工業聯系和空間利用上的工業聯系，這些概念在書上都有。 工業集聚：具有工業聯系的一些工廠往往近距離地肢鏈集聚起來，形成工業集聚現象。這主要是由於空間利用上的工業聯系造成的，因為這些企業要共用基礎設施。 工業地域：工業集聚而形成的地域。說白了就是工業集聚老閉范圍的擴大。 所以：工業聯系侍飢裂→工業集聚→工業地域 工業分散：指工廠企業之間及工業區之間相距趨遠的現象。這主要是為了充分發揮不同地方的區位優勢。 工業的地域聯系：由於要發揮不同地方的區位優勢，所以企業間，工業區間會產生工業分散現象，但是各企業間又具有工序上的工業聯系，由此就產生了工業間的地域聯系。 所以：工業分散→工業的地域聯系 總結一下就是： 聯系→集聚→地域 ↓ 分散→地域聯系
㈧ 高一地理必修二工業聯系有哪兩種類型
一是生產工序上的聯系；
二是空間利用上的聯系。
有的教材還有第三個就是信息聯系。
㈨ 工業地域 工業聯系 工業聚集三者之間的關系是什麼
工業聯系導致工業聚集形成工業地域。
（1）現代工業的特點決定了工業企業間存在著廣泛的聯系,具有工業聯系的一些工廠往往發生近距離的集聚現象,形成了工業地域.
（2）工業地域的形成有兩種類型：一是自發形成的,各工廠間往往有投入——產出的聯系而自發接近；二是規劃建設形成的,其中有些是把生產上有投入——產出聯系的工廠規劃布局在一起,有些則是存在著地理空間上的聯系.
（3）從工業地域的性質上看,有兩種不同類型的工業地域：一類是發育程度較低的,在一些經濟水平較低的地區,由於技術、資金缺乏,依賴當地自然資源發展的初步加工工業,這類工業的地域面積小,潛力小；另一類是發育程度較高的工業,如鋼鐵工業,其生產過程復雜、設備大、管線長、佔地多、潛力大,常常可擴展成工業城市.
㈩ 會考地理題
寒潮 梅雨是春夏之交