地理鐵路干線怎麼巧記

㈠ 初一下冊地理鐵路干線如何巧記，謝謝

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。

㈡ 怎麼背八上地理的鐵路干線

最有用的辦法是識圖記圖和畫圖：
識圖首先是中國政區圖和中國地形圖，然後才是中國鐵路交通圖，前面兩個是基礎，後面的水到渠成------鐵路干線的起-止地點和經過的地方（城市/省區）都在政區/地形地圖上
【鐵路干線=起點地名+終點地名/壓縮地名】
如果你在認識我國鐵路干線的過程中，嘗試嘗試把它轉繪到前面的政區圖或者地形圖上，那就很容易記住了，否則，即使你記住了名字，也不見得能夠回答深一點的問題。
----------如果你覺得基礎差，而又想學好，更應該注意在努力識圖；
----------識圖的最好方法是畫圖，可以在現成的地圖上細心描繪-轉繪，也可以僅就方位走向進行描/述。
「五縱三橫鐵路干線」知道全國主要城市在地圖上的位置，你自己在紙上畫幾遍就差不多記得住。
------------痴哥地理教了幾十年，歷來反對學生因為地理老師逼得緊，才為地理老師死讀地理書！

㈢ 怎麼熟記中國鐵路干線

關鍵是記住幾個首尾的大站,然後從地理角度出發,記幾橫幾縱,這樣好記.

我國鐵路已基本形成以北京為中心，以四縱、三橫、三網和關內外三線為骨架，聯接著眾多的支線、輔助線、專用線，可通達全國的省市區的鐵路網。四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲—太焦—焦柳線；三橫是指京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線；三網是指東北鐵路網、西南鐵路網和台灣鐵路網；關內外三線是指京沈線、京通線、和京承—錦承線。

如果嫌麻煩,後面的看下就OK了

1.京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

2.京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

3.京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

4.北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設中。

6.隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

8.西南鐵路網

西南鐵路網由連接區內的成昆線、成渝線、川黔線、貴昆線等四條鐵路和聯接區外的寶成線、襄渝線、湘黔線、黔桂線和南昆線等五條鐵路組成。

西南鐵路網區內的四線環通，成都、重慶、昆明、貴陽各佔一角，把雲南、貴州、四川和重慶三省一市連接起來。通向區外的主要有五條，北以寶成線與西北、華北、東北相連。東北以襄渝線接武漢至丹江口線，把川、陝、鄂相連，溝通中南、西南、西北三區。東以湘黔線連中南、華東。東南由黔桂線、南昆線入兩廣並出海。

西南鐵路干線網的形成，從根本上改變了「蜀道難，難於上青天」的川、雲、貴、渝等西南地區交通閉塞的局面。

9.東北鐵路網

東北地區是我國鐵路最稠密的地區。東北鐵路網是以南北向的哈大線和東西向濱洲線濱綏線為「丁」字型骨架，連接70餘條鐵路干支線組成。東北地區主要鐵路干線有沈丹線、沈吉線、平齊線、長圖線、哈佳線、濱北線、通讓線和通向林區的嫩林線、牙林線等。

哈大線縱貫全東北，穿越富饒的松遼平原，聯結哈爾濱、長春、沈陽三省會和出海口大連港，長946千米。是整個東北地區經濟發展的重要支柱和客貨運輸的主要通道，也是全國最繁忙的干線之一。

濱洲線西起滿洲里，中經海拉爾和齊齊哈爾，到哈爾濱，長956千米。濱綏線由哈爾濱經牡丹江到綏芬河，長381千米。濱洲線和濱綏線分別在滿洲里和綏芬河與俄羅斯的鐵路接軌。是我國東北北部地區重要的東西向運輸干線。

10.溝通關內外的三條干線

京沈鐵路是聯接關內外的主要鐵路線。它起自北京，經天津、唐山、秦皇島，出山海關，過錦州，到達沈陽，全長850千米。

京承—錦承線起自北京，經承德到達錦州，是京沈鐵路的重要輔助線。

京通線由北京郊區昌平出發，經內蒙赤峰到通遼。京通線是連接關內外的第二條重要的鐵路通道，為連接東北西部地區與華北地區的一條捷徑。

㈣ 地理鐵路線怎麼背

1、按走向。以北京為出發點，南北有京哈、京滬、京九、京廣，然後派李耐還有焦柳、寶成成昆。塵春東西有京包包擾兆蘭，隴海蘭新，滬杭浙贛湘黔貴昆；

2、畫圖記。憑記憶畫在圖上，寫上起點和經過城市，熟能生巧，在大腦中建立起地圖，學起來就容易多了

㈤ 地理鐵路線怎麼背

我國鐵路可以分為「橫六豎七」，只需這樣橫縱分開背就可以了！
六條近東西向的交通干線
1.綏芬河－哈爾濱－滿洲里線
2.蘭州－中衛－包頭－大同－北京－秦皇島－沈陽－丹東線
3.潼關－太原－石家莊－濟南－青島線
4.阿拉山口－烏魯木齊－蘭州－西安－鄭州－徐州－連雲港線
5.成都－重慶－武漢－上海線
6.昆明－貴陽－懷化－株洲－南昌－杭州－上海
七條近南北向的交通干線
1.哈爾濱－沈陽－大連－上海－廣州線
2.北京－天津－濟南－徐州－南京－上海線
3.北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州線
4.北京－九江－南昌－贛州－深圳－九龍線
5.大同－太原－焦作－枝城－柳州－湛江線
6.包頭－潼關－西安－安康－重慶－貴陽－柳州－防城－友誼關線
7.中衛－寶雞－成都－昆明－河口線

㈥ 地理鐵路線怎麼好背

記骨架 ，5縱3橫
5縱 京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成---成昆線
3橫 京包----包蘭線 隴海---蘭新線 滬昆線
然後對照地圖，進行地圖旅遊，就ok

㈦ 急！地理問題。中國鐵路干線如何記住，請教高人...

三橫五縱的網，三橫從南到北：滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線、隴海—蘭新線
、京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線；五縱從東到西：京滬線、京廣線
、京九線、北同蒲—太焦—焦柳線、寶成—成昆線。首先大的框架一定要記熟，然後是起點與終點的城市——這也是鐵路命名的重要方式，緊接著是重要節點，比如京雹告滬、隴海線交於徐州，再然後就是非以上特殊城市的重要城市，比櫻做如重要工礦基地等，當以上都瞭然於胸時，再去記剩下的次一級干線鐵路，這樣先大後小再大的方法應該適合你吧。當然總的前提是對中國的行政區劃要比較源頌明了解。