保定地理特徵是什麼

㈠ 河北省各城市按面積怎麼排名

第一枝升名,石家莊 第二名,唐山 第三名,保定 第四名, 秦皇搜滑島 第五名,邯鄲 第六名,滄州 第七名,張家口 第八名,廊坊 並列第九猛漏老名, 衡水 第十名,承德 第十一,邢台

㈡ 河北保定地理位置

保定市位於華北平原中部、河北省中部，與北京、天津構成黃金三角，且互成犄角之勢，自古是「北控三關，南達九省」的「通衢之地」，是京津冀地區中心城市之一，素有「京畿重地」、「首都南大門」之稱。保定即「永保大都（即元大都北京）安定」之意。保定市是中國歷史文化名城、對外開放城市、WWF低碳試點城市、中國優秀旅遊城市、全國雙擁模範城、戲曲之鄉、游泳之鄉、全國籃球城市、全國乒乓球重點城市，也被人們稱為「長壽之城」、「冠軍之城」，入選2008中國魅力城市200強。以前為直隸省會、河北前省會。

㈢ 保定在河北省的地理位置，地勢，地形

保定位於河北中部，太行山東麓，北距北京140km，天津150km，石家莊120km。地形以平原為主，地勢平坦

㈣ 簡述京津冀地區地理位置及地形特徵

簡述京津冀地區地理位置及地形特徵

京津冀都市圈包括北京市、天津市以及河北省的8個地級市（秦皇島、唐山、廊坊、保定、石家莊、滄州、張家口、承德），涉及到河北省8個設區市的80多個縣（市）。土地面積約為9萬平方公里，人口總數約為6000萬人，2003年地區生產總值約為10369億元。以汽車工業、電子工業、機械工業、冶金工業為主，是全國主要的高新技術和重工業基地。
京津冀都市經濟圈，主要包括北京、天津、石家莊、唐山、承德、張家口、保定、廊坊、秦皇島、滄州、邯鄲、邢台、衡水。隨這京津冀區域經濟的快速發展和天津被確定為北方的經濟中心，以及它的特殊地理位置（處於環渤海地區和東北亞的核心重要區域）,越來越引起中國乃至整個世界的矚目。

京津冀地區地理位置優越，東臨我國的內海什

東臨渤海。
京津冀城市群由首都經濟圈的概念發展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、廊坊、唐山、張家口、承德、秦皇島、滄州、衡水、邢台、邯鄲、石家莊共11個地級市。土地面積21.8萬平方公里，常駐人口約為1.1億人，其中外來人口為1750萬。2014年地區生產總值約為6.65萬億元。以汽車工業、電子工業、機械工業、鋼鐵工業為主，是全國主要的高新技術和重工業基地，也孝前緩是中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心所在地。

京津冀的地理位置及靠近什麼海

位於我國北方，華北平原北部，內蒙古高原南部；靠近渤海。

簡述京津翼地區的地理位置

位於華北平原的北部，漳河以北，背靠燕山，東臨渤海，西為太行山地，東南部、南部銜山東、河南兩省，西倚太行山與山西省為鄰，西北部、北部與內蒙古自治區交界，東北部與遼寧省接壤

簡述榆林地區的地理位置特徵

榆林位於中國陝西省的最北部，黃土高原和毛烏素沙地交界處，是黃土高原與內蒙古高原的過渡區。東臨黃河與山西省隔河相望，西連寧夏、甘肅，南接延安，北與鄂爾多斯相連，系陝、甘、寧、蒙、晉五省區交界地，自古就是兵家必爭之地。
地勢由西部向東傾斜，西南部平均海拔1600--1800米，其他各地平均海拔1000--1200米。最高點是定邊南部的魏梁，海拔1907米，最低點是清澗無定河入黃河口，海拔560米。地貌分為風沙草灘區、黃土丘陵溝壑區、梁狀低山丘陵區三大類。

簡述海南島的地理位置和地勢地形特徵

海南島位於中國最南端，北隔瓊州海峽與廣東相望，南臨廣闊的南海，地處熱帶，位於東經108°37′-111°05′，北緯18°10′-20°10′之間，與美國夏威夷處在相近緯度。海南島形似一個呈東北至西南向的橢圓形大雪梨，總面積（不包括衛星島）3.39萬平方公里，是我國僅次於台灣島的第二大島。
海南島地勢四周低平，中間高聳，地形以五指山、鸚歌嶺為隆起核心，向外圍逐級下降。山地、丘陵、台地、平原構成環形層狀地貌，梯級結構明顯。

簡述火地島的地理位置特徵

火地島位於南美洲的最南端，面積約48700㎞²，1881年智利和阿根廷劃定邊界，東部屬阿根廷，西部屬智利。阿根廷的火地島區相當於一個省，它的首府烏斯懷亞是個只有悔喊3萬人口的城市。
南美洲南端群島。是南美洲最大的島嶼。主島火地島又稱大火地島，隔麥哲倫海峽（最窄處僅3.3公里）同南美大陸相望，面積4.87萬平方公里。包括附近數百個小島和岩礁在內的群島總面積約了7.3萬平方公里，約 1/3屬智利， 2/3屬阿根廷。

亞洲所處地理位置及地形特徵

亞洲：
1。經緯度位置：
大陸東至白令海峽的傑日尼奧夫角（西經169°40′，北緯60°5′），南至努沙登加拉群島（東經103°30′，南緯11°7′），西至巴巴角（東經26°3′，北緯39°27′），北至切柳斯金角（東經104°18′，北緯77°43′）。
2。半球位置：
東半球、西半球、北半球。
3。海陸位置：
亞洲東面是太平洋、北面是北冰洋，南面則瀕臨印度洋，西臨大西洋。西面以烏拉爾山脈、烏拉爾河、裏海、大高加索山脈、黑海、土耳其海峽(博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽)與歐洲分界，西南面隔亞丁灣、曼德海峽、紅海與非洲相鄰，東北面隔白令海峽與北美洲相望。
4。相對位置：
非洲-歐亞大陸的西部則為歐洲。非洲-歐亞大陸的西部則為歐洲。亞洲與非洲的分界線為蘇伊士運河。蘇巧模伊士運河以東為亞洲。亞洲與歐洲的分界線為土耳其海峽、烏拉爾山脈、大高加索山脈、裏海和黑海。烏拉爾山脈以東及大高加索山脈，裏海和黑海以南為亞洲。
地形以高原、山地為主，亞洲大陸中心地帶是帕米爾高原和青藏高原,周圍還有伊朗高原和蒙古高原.高大山脈眾多.平均海拔900多米高,僅次於南極洲. 一）地勢最高的大陸
亞洲是世界上地勢最高的大洲，平均海拔約950m。高原和山地分布很廣，約佔全洲面積的3／4，海撥200m以下的面積僅佔1／4。素有"世界屋脊"之稱的青藏高原，平均海拔4500m。喜馬拉雅山脈長約2500 km，寬約200－350 1xm，平均海拔超過6000m，8000m以上的高峰有12座，聳立在我國和尼泊爾邊界上的珠穆朗瑪峰，經我國測繪工作者精確測量，以黃海平均海面為基準的高程為8848，13m（已扣除覆雪深度），為全球第一高峰。
（二）地勢起伏極端,地形類型復雜
亞洲地勢不但最高，而且起伏高差極大。一方面亞洲具有世界最高的高原、山脈和高峰；另一方面也具有世界著名的平原和窪地，如西西伯利亞平原東西1500km，南北2300 km，大部分地面海拔在100m以下；死海地溝是世界陸地上最低的窪地，以地中海海面為基準，死海水面為－392米，死海湖底為－792米。亞洲大陸東緣的弧形列島與太平洋接觸的海底部分，也表現出起伏極端，一方面弧形列島多由較高的年輕褶皺山地構成，僅其外則伴生有極深的海溝。
（三）地形結構中南部高,山脈組合形式成群成帶
亞洲地形結構，中南部高聳，多崇山峻嶺和高原；四周低下，多屮、低山地，丘陵和平原；山脈結構多成群成帶，且與山間高原和盆地緊密結合。亞洲山脈結構，可分三條山帶。
第一條山帶位於連接青臧高原、伊朗高原和安納托利亞高原的東西隆起帶，太致以帕米爾山結和亞美尼亞山結為樞紐，向東西兩側升延出一系列高大山脈。在隆起帶北側主要有高加索山脈、厄爾布爾士山脈、興都庫什山脈、昆侖山脈、阿爾金山脈與祁連山脈等；在隆起帶南側主要有托羅斯山脈、扎格羅斯山脈、蘇來曼山脈、喀喇昆侖山脈和喜馬拉雅山脈等。
第二條山帶位於亞洲中東部，夾持於蒙古高原、塔里木盆地與中西伯利亞高原之間，由一系列走向北西和北東的山脈組成向南凸出的弧形山群，也有呈近東西向展布的。主要山脈在西部有薩彥嶺、杭愛山、阿爾泰山、天山等；在東部有雅布洛諾夫山、外興安嶺和陰山等。
第三條山帶呈東北--西南向分布於亞洲大陸的東部邊緣，構造上屬於新華夏系隆起帶，最東的一列包括西太平洋島弧上的若干山脈；第二列為錫霍特山脈及遼東半島、朝鮮半島和中國東南沿海諸山脈；第三列包括朱格朱爾山脈、大興安嶺、太行山、巫山和雪峰山等。
這種山脈結構,形成了亞洲地形的主要格架。青藏高原和帕米爾高原聳立於亞洲中南部，構成亞洲地形的"屋脊"。在高原、山地的外圍，分布著若乾麵積廣闊的平原，如西南亞的美索不達米亞平原、南亞的印度河--恆河平原、東亞的松遼平原、華北平原、北亞的西西伯利亞平原和中亞的土蘭平原等。在這些平原中，填充著不同類型、不同厚度的第四紀沉積。
（四）大陸東緣有島弧帶
亞洲大陸瀕太平洋邊緣，自北而南具有一系列向太平洋凸出的弧形列島，例如千島群島、田本群島、琉球群島、非律賓群島和大巽他群島等，它們形成亞洲東部的雙重海岸，並圍成許多邊緣海。

簡述中東地區的地理位置和地形地勢的特點

中東處在聯系亞、歐、非三大洲，溝通大西洋和印度洋的樞紐地位。其周圍有五海，分別是地中海、黑海、裏海（湖）、阿拉伯海和紅海。
中東地區地形特點是以高原為主。

簡述馬爾地夫的地理位置特徵

馬爾地夫位於印度南部600千米和斯里蘭卡西南部約750千米處。這個印度洋上的群島國家，包含領海在內總面積9萬余平方千米，；陸地面積290多平方千米，南北長820千米，東西寬130千米，是亞洲第二小國，但它是世界最大的珊瑚島國。具體馬爾地夫地理詳情:mdjiaqi./StrategDetailInfo-50.

㈤ 感覺保定市南部好多年沒什麼變化，未來保定發展方向在哪

保定城市發展的 歷史 和未來
保定當前的城市格局，以舊城區為參考點，四個方向的發展相當不均衡。近20年來，北部新城形成一定規模，東部發展也相對顯著，西部受制於工業區的逐漸衰落似乎放慢了腳步，南部則是發展相對緩慢，有點不進則退的意思。確實，南城從城市面貌上來看，三豐路像一條天然的界限，再往南就有點大縣城的味道了。環城公路的修建，唯獨南邊修到二環，東西北均有三環。但是保定如今的城市格局，以及南城發展緩慢的現狀，跟 歷史 原因有很大的關聯。

先回顧一下保定的城市發展史——

自從北宋建城起，保定古城區的格局基本未發生大變化。城市的擴展跟城關片區的發展聯系緊密，城關的繁榮程度又取決於交通。在古代，西門和北門是各地來往人流的主要通道；南門外因為有府河碼頭也相當繁榮；唯獨東關一帶，一派田園風光，相對沒那麼熱鬧。

發展到清末，京漢鐵路縱穿保定西關，設火車站，導致西關的交通和商業持續繁榮至今。而南關的航運業，解放以來隨著府河流量減少，目前已完全停運，周邊的發展也隨之緩慢。而同期西郊工業區的建設和崛起，使得保定的城市重心逐漸西移，直到上世紀九十年代，基本是東西兩個組團的格局。

1990年代以後，相繼規劃了好幾個新園區，西北部的高新區、西邊的高新區西區，還有東邊的華北工業城。我們看到，當年的園區規劃似乎把南城忘了。只是後面高新區發展較快，於是城市的擴張逐漸向北轉移。本世紀初，與高新區連片，又出來個北部新城中央居住區的概念。至此，保定一路向北的發展趨勢，似乎已不可逆轉。

有一點很重要，一個城市的發展，交通總是起到決定作用。典型例子，石家莊和鄭州都因鐵路而發跡。隨著京港澳高速公路和京廣高鐵在保定東部落子，東部也進入快速發展的軌道。後來的故事大家都知道了，國家級新區落戶東北面的雄安三縣。保定未來繼續向東、向北發展已成為必然。

在保定中遠期的規劃中，除了對接雄安新區，北部還規劃建設漕河新區，逐漸連片徐水，北部組團范圍進一步擴大；東部目前發展范圍局限到京廣高鐵線以西，但是繼續向東已是大勢所趨。保定東站擴建，至雄安和新機場的城際鐵路，還有遠期的地鐵線路，將共同撐起東部發展的框架。

回到南部的話題，以後發展的方向在哪裡。現在其實已經有了一個巨無霸企業，那就是長城，不過南邊似乎也只有個長城。往後的發展，圍繞長城和 汽車 產業做文章應該是個方向。只是南邊的市政和基礎建設確實較差，要想富先修路是鉛飢頌仿有道理的。還是從基礎做起慢慢來比較現實。

這話說的，什麼叫保定市南部好多年沒有變化？是整個保定市都沒怎麼變化好伐？

作為河北省曾經的省會，保定市有著得天獨厚的優勢，那就是省會地位深入人心，但是在石家莊作為省會已成既定事實的情況下，保定市的感慨和回憶殺並沒有什麼卵用。

今日的保定，作為河北省11個地級市裡面的GDP第五，似乎也印證了高不成低不就的尷尬地位。

而且，保定市的地理位置在河北省也相當居中，是首都北京和省會石家莊之間的「橋梁」，這更讓保定不得不充當尷尬的「中間」位置。

這樣一個曾有過無上榮耀，但卻在今日失去光環的城市，將會有一個怎樣的未來呢？靜夜史認為保定市的前景並不會太光明。所以，至於未來保定發展方向在哪裡，似乎也不那麼重要。 長期以來，包括保定市在內的所有河北城市，尤其是冀中南城市，在城市擴張方向上都有以下幾個共同特點：

例如幾年前鋪天蓋地的正定新區，石家莊越過滹沱河一路向北，和正定進行銜接融合的趨勢相當明顯。作為典型的北方缺水城市，沿河發槐櫻返展無疑是靠近水源且節約耕地等資源的可持續發展道路。

但是更早的時候，石家莊的總體發展方向是東南，因為東南方向地勢平坦，適合大規模城市建設且遠離西部山前地震帶，石家莊經濟技術開發區就是當時的產物。

作為省會的石家莊饒是如此，作為石家莊領導的二級城市，保定市的發展如何能夠打破桎梏實現跨越式發展？能夠不受其他城市特別是石家莊的影響已經是老天保佑。

當下的保定，從 歷史 基礎上來看，沿著京廣線向東北和西南方向擴張無疑是既簡單又有效的發展方式，但兩個方向的盡頭分別是北京和石家莊，如果保定在京廣線走廊異軍突起，其產生的效益會毫無保留地被北京和石家莊吸走，特別是人才和資本，所以為了保定的發展，京廣線沿線是不能考慮的。

這也就根本上否定了向北或者向南發展的可能性。

很多人認為，保定市的未來，蘊藏在東部，特別是東南，因為這個方向，有雄安新區。自2017年4月1日成立雄安新區以來，這個「北方深圳」、「中國的紐約」「千年大計」就一直吸引著全世界的目光，作為曾經的下轄區域，保定毫無疑問是「近水樓台先得月」。

但問題是，這個掛著「河北雄安新區」帽子的新區理論上屬於河北省，和保定市沒什麼關系，而實際上這是國家級別的新區，又和河北省沒什麼瓜葛。

在靜夜史看來，雄安新區作為疏解北京非首都功能的新區，本質上和通州、大興等北京城區沒什麼二致。這意味著這塊「國中之國」，就像河北大地上的第二個太陽一樣，不僅無法給大地帶來滋養，反而會將萬物曬得奄奄一息。保定作為最靠近雄安新區的城市，必然也會成為首當其沖的城市。屆時保定不僅會失去數千平方公里的經濟腹地，還將失去更多的資源和人口，經濟發展更加舉步維艱。

也正是因為如此，雖然保定東站高鐵站已建成多年，但始終和市區相去甚遠，孤零零地矗立在城市以外的區域。

所以那些高喊保定和雄安新區協同發展甚至一體化的人，實在是沒有必要這樣來挖苦和傷害保定，這個城市已經相當艱難了。

而排除了東部，保定市就只剩下一個發展方向——一路向西。

但困難終歸比方法多，因為保定西部是高聳的太行山，這里不僅無法進行大規模城市建設，還是著名的地震斷裂帶，更令人絕望的是這里也是京津冀生態涵養區，主打環保，保定向西發展也變得更加不現實。

所以，保定的發展方向，是四面受阻。但為了保定的未來，即便如此也要瘋狂擴張，就是為將來留下些土地指標也是好的，所以在2015年5月13日，保定市將周邊的滿城、徐水和清苑三縣納入城區范圍，從此三區變五區，保定市城區面積由原來的312平方公里增加到2531平方公里，市區人口由原來的119.4萬人增加到280.6萬人。

不過，這種四面出擊的姿態並不能掩蓋保定沒有方向感的尷尬，行政手段的擴容也註定要遠遠領先於市場作用，所以保定的崛起還有太長的路需要走。

當前的保定，向四面發展的可能性較小，效仿香港向上發展的可能性也不在，因為根據保定市出台文件，新建建築物限制為18層，這讓保定向天空要地成為不可能。

而在靜夜史看來，向下發展不失為一個良策，也就是先整好市政服務設施，提升城市風貌水平。眾所周知，保定市的「修路」已成城市名片，在全國如雷貫耳，這樣的現狀如不改變，不僅僅是保定人怨聲載道，外來人才更會由此望而卻步，保定市的發展就更無從談起。

所以，走好腳下的路，未來才有可期。

多有疏漏，煩請斧正。

我是靜夜史，期待您的關注。

保定 大體是， 控制向南發展，主要向北發展，偶爾向西發展，有時向東發展。對老百姓沒勁，

這是說保定南部多年未變？整個保定市不變嗎？保定市作為河北省的前首都，具有獨特的優勢，即省會的地位深深植根於人民心中。但是，以石家莊為省會已成為事實，保定的感情和記憶是沒有用的。如今的保定，在河北省11個地級市中的GDP排名中排名第五，似乎證實了這種地位的高低並不令人尷尬。此外，保定的地理位置在河北省也很中心。它是首都北京和省會石家莊之間的「橋梁」，這使保定成為尷尬的「中間」位置。這座曾經擁有至高無上的榮耀，但如今卻失去光環的城市將會成為什麼樣的未來？景業喜認為，保定的前景並不光明。因此，對於保定市的未來發展方向來說，它似乎並不那麼重要。長期以來，包括保定在內的河北所有城市，特別是河北中部和南部的城市，在城市擴張方向上都具有以下共同特徵：城市總體發展水平不高。貪婪大而完整，派餅現象嚴重；朝秦牧楚現象突出，沒有長遠計劃；顯然受到北京政治的影響。例如，幾年前，在壓倒性的正定新區，石家莊一直向北越過Hu河，與正定的融合融合趨勢十分明顯。作為北部典型的缺水城市，沿河開發無疑是一條可持續發展的道路，靠近水源並節省了耕地和其他資源。但是較早的時候，石家莊的總體發展方向是東南，因為東南方向是平坦的，適合於大規模的城市建設，並且遠離西部的山前地震帶。石家莊經濟技術開發區就是那個時代的產物。作為省會，石家莊就是這樣。作為以石家莊為首的第二城市，保定市的發展如何才能擺脫束縛，實現跨越式發展？能夠不受其他城市，尤其是石家莊的影響，是上帝保佑的事情。當前，從 歷史 的角度來看，保定無疑是一種簡單有效的發展方式，即沿著京廣線向東北和西南方向擴張，但兩端分別是北京和石家莊。如果保定在京廣線走廊上，隨著一支新生力量的突然出現，北京和石家莊將毫無保留地吸收其利益，尤其是人才和資本。因此，對於保定市的發展，京廣線是無法考慮的。這基本上消除了發展北部或南部的可能性。許多人認為，保定市的未來在東方，尤其是東南，因為在這個方向上有雄安新區。自2017年4月1日成立雄安新區以來，「深圳北部」，「中國紐約」和「千年計劃」一直吸引著世界的目光。作為原轄區，保定無疑是「水邊第一個月」。但是問題在於，這個帶「河北雄安新區」帽子的新區理論上屬於河北省，與保定市無關。實際上，它是國家級的新區，與河北省無關。據景業芝說，雄安新區作為一個減輕北京非資本功能的新區，與通州和大興等北京市區基本上沒有什麼不同。這意味著，這個「國家之內的國家」，就像河北土地上的第二個太陽一樣，不僅不能給地球帶來營養，反而會在太陽下殺死一切。保定作為離雄安新區最近的城市，將不可避免地成為首個首當其沖的城市。屆時，保定市不僅將失去數千平方公里的經濟腹地，還將失去更多的資源和人口，經濟發展將更加困難。正是由於這個原因，盡管保定東站已經建設了很多年，但它始終遠離市區，獨自站在城外。因此，那些主張保定與雄安新區的協調發展甚至融合的人，真的不必嘲笑和傷害保定。這個城市已經相當困難。除東部外，保定一直只有一個發展方向，一直到西部。但是困難多於方法，因為保定的西部是高聳的太行山。不僅不可能進行大規模的城市建設，而且還是著名的地震斷裂帶。更令人絕望的是，這也是京津冀生態保護區，注重環境保護，保定西進發展也變得更加不現實。因此，保定的發展方向受到全方位的阻礙。但是即使對於保定的未來，它也必須瘋狂地擴展。最好保留一些土地指標以備將來之用。因此，2015年5月13日，保定市包括周邊的滿城縣，徐水縣和清遠縣。從三區到五區，保定的市區面積從312平方公里增加到了2531平方公里，城市人口從11.94百萬增加到280.6萬人。但是，這種從四面八方發動進攻的態度不能掩蓋保定缺乏方向感的尷尬。行政手段的擴展也註定要遙遙領先於市場，因此保定的崛起還有很長的路要走。當前的保定不太可能向各個方向發展，也不可能跟上香港的向上發展，因為根據保定市發布的文件，新建築僅限於18層，這使得無法保護香港的發展。天空。在景業石看來，向下發展是一個很好的戰略，即改善市政服務設施和改善城市風貌。眾所周知，保定的「修路」已成為該市的名片，並且在全國。如果這種局面不改變，不僅是保定人民的抱怨，也將是外國人才的不鼓勵，保定的發展就更不可能談了。因此，只有沿著腳下的道路才能期待未來。有很多遺漏，請糾正我。我是靜葉師，期待您的關注。

在保定中遠期的規劃中，除了對接雄安新區，北部還規劃建設漕河新區，逐漸連片徐水，北部組團范圍進一步擴大；東部目前發展范圍局限到京廣高鐵線以西，但是繼續向東已是大勢所趨。保定東站擴建，至雄安和新機場的城際鐵路，還有遠期的地鐵線路，將共同撐起東部發展的框架。

回到南部的話題，以後發展的方向在哪裡。現在其實已經有了一個巨無霸企業，那就是長城，不過南邊似乎也只有個長城。往後的發展，圍繞長城和 汽車 產業做文章應該是個方向。只是南邊的市政和基礎建設確實較差，要想富先修路是有道理的。還是從基礎做起慢慢來比較現實。

不用懷疑三豐路就是分水嶺，南邊基本這幾十年沒啥變化

你們見過哪個城市二環以內蹲著個飛機場！

某著名規劃大師的名言：哪裡有規劃哪裡就不會有發展，哪裡沒規劃哪裡就一定大發展。保定南部近些年沒啥發展，原因就是太有規劃了，老百姓都有較高心理預期了，不好征地，否則長城 汽車 也不至於去了北邊的大王店呀

估計～南三環建設多半在於清苑區，保定規劃南三環清苑發展街，清苑不同意？在往南擴展應該是清苑外環了，那剩下的修路費用誰出，估計是這個問題，發展街現在發現挺快的，作為南三環，肯定是不行了。滿城，徐水，都比清苑強現在！多半在於清苑政府跟市政府勾通！現在樂凱南大街馬上快通車了，倆邊在規劃一下很快保定跟清苑就鏈接！長城大街在南延，蓮池大街，三條主幹路！很快就對接了！主要是政府協商太慢了！

除了南邊 都發展

㈥ 求河北保定的地理位置（經緯度）和氣候狀況及土壤條件 總之地理方面的知識，要兩三百字的越全越好

保定，素有「京畿首善之地」稱譽的保定市，地處河北省中西部，與北京、天津構成金三角地帶，北距北京130公里，東距天津240公里，南距石家莊124公里，具有得天獨厚的經濟地理優勢。全市總面積2.21萬平方公里，總人口1012萬，轄3區、4市（縣級）18個縣，是全省人口最多的市。經度 115.47 E 緯度：38.87N
保定是堯的故鄉，已具有三千多年的歷史，元朝為保定路，明朝為保定府，清朝為直隸總督署所在地，後一直為河北省政治、經濟、軍事、文化中心，解放後，曾先後兩度為河北省省會，現為河北省省轄市。1986年被國務院批准為歷史文化名城和對外開放城市。

保定市西枕太行，東視渤海，中部為美麗富饒的冀中大平原，歷史上素有「燕地天府」之稱。山川靈氣賦予了她豐富而獨具特色的自然資源和物產資源：西部山區1.1萬平方公里大量蘊藏著煤、鐵、銅、鋅、鉛、鉬、金、銀、石棉、雲母、花崗岩、大理石等50多種礦產資源，這些礦產資源儲量大、開采價值高，遠景好；東部平原石油、天然氣、地熱資源儲量豐富，開發利用的潛力巨大；富饒的冀中平原盛產小麥、玉米、花生、棉花、稻穀、豆類、芝麻、蔬菜等，是著名的糧棉油產區；全市有林果面積120多萬畝，干鮮果品年產量4億多公斤，已形成阜平大棗，淶源核桃、曲陽、定州鴨梨，順平鮮桃、滿城草莓、蘋果等十大林果基地，有進行系列深加工和對貿易的廣闊前景；各類物產種類繁多，獨具特色：保定、定州的健身器材、曲陽石雕、安國葯材、蠡縣皮革皮毛、容城服裝、白溝箱包、高陽紡織、定興琺琅、易水古硯、涿州金絲掛毯、順平腸衣、徐水古釀、望都辣椒、雄縣絲印等遠近馳名，享譽海外。

㈦ 河北保定在山西臨汾的什麼方向

河北保定在山西臨汾的東北方向。

一、保定市位於太行山東麓，冀中平原西部。北緯38°10′-40°00′，東經113°40′-116°20′之間。北鄰北京市和張家口市，東接廊坊市和滄州市，南與石家莊市和衡水市相連，西部與山西省接壤。

二、臨汾市位於山西省西南部，東倚太岳，與長治、晉城告姿棚為鄰；西臨黃河，與陝西省隔河相望；北起韓信嶺，與晉中、呂梁毗連；南與運城市接壤。地理坐標為北緯35°23′襪則～36°57′，東經110°22′～112°34′之間，南北最大縱距170多平方公里，東西最大橫距
約200公里，總面積20275平方公里，佔全省13%。臨汾「東臨雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北達幽並」冊卜，地理位置重要，自古為兵家必爭之地。

㈧ 簡述京津冀地區地理位置及地形特徵

地理位置：

河北省環抱首都北京，地處東經113°27′～119°50′，北緯36°05′～42°40′之間，橫跨華北、東北兩大地區，總面積18.85萬平方公里，省會石家莊市。北距北京283公里，東與天津市毗連並緊傍渤海，東南部、南部銜山東、河南兩省。

地形地貌：

河北省地勢西北高、東南低，由西北向東南傾斜。地貌復雜多樣，高原、山地、丘陵、盆地、平原類型齊全，有壩上高原、燕山和太行山山地、河北平原三大地貌單元。

京津冀城市群的概念由首都經濟圈發展而來，包括北京、天津兩大直轄市和河北省的保定、唐山、廊坊、石家莊、秦皇島、張家口、承德、滄州、衡水、邢台、邯鄲。

(8)保定地理特徵是什麼擴展閱讀

發展模式：

發揮北京的輻射帶動作用，打造以首都為核心的世界級城市群。全方位對接支持河北雄安新區規劃建設，建立便捷高效的交通聯系，支持中關村科技創新資源有序轉移、共享聚集，推動部分優質公共服務資源合作。

功能定位：

京津冀整體定位是「以首都為核心的世界級城市群、區域整體協同發展改革引領區、全國創新驅動經濟增長新引擎、生態修復環境改善示範區」。

㈨ 保定的自然地理概況

中文名稱： 保定
外文名稱： Baoding
行政區類別： 省轄市
所屬地區： 河北省
下轄地區： 定州市、涿州市等
政府駐地： 保定市東風西路1號
電話區號： 0312
郵政區碼： 071000
地理位置： 河北省中部
面積： 2.21萬平方公里
人口： 近1100萬，其中市區100.6萬
氣候條件： 屬暖溫帶大陸性季風氣候
著名景點： 滿城漢墓景區等
火車站： 保定站
車牌代碼： 冀F
行政代碼： 130600

保定市，位於太行山北部東麓，冀中平原西部。北緯38°10′-40°00′，東經113°40′-116°20′之間。北鄰北京市和張家口市，東接廊坊市和滄州市，南與石家岩轎沒庄市和衡水市相連，西部與山西省接壤。地處京、津、石三角腹地，市中心北距北京140公里，東距天津145公里，西南距河北省會石家莊125公里，直接可達首都機場、正定機場及天津、秦皇島、黃驊等海港。京廣鐵路、京昆高速、107國道、京珠高速公路、津保高速公路、保滄高速公路、張石高速公路使保定擁有四通八達的交通網路，而已經開工的京石客運專線（高速鐵路）和即將開工的保津城際鐵路（高速鐵路）將實帆逗現到北京30分鍾和到天津40分鍾的公交化聯系，將進一步鞏固區位地位。全市通訊暢達迅捷，移動通訊方面中國移動和中國聯通先後在保定建設3G網路，成為全國首先開通3G網的10個城市之一，也成為同時擁有兩個3G網的3個中國城市之一（另外兩個為上海和無錫）；電力充足；生活服務設施齊全，醫療保健機械完善，文化娛樂場所眾多。保定是京師門戶，曾「北控三關，南達九省，地連四部，雄冠中州」，歷史上燕國、中山國、後燕立都之地，清代八督之首，為「冀北干城，都南屏翰」。現為大北京經濟圈中的兩翼之一，北京主要衛星城，素有「京畿重地」、「首都南大門」之稱。

保定氣候
保定年平均氣溫12℃，年降水量550毫米。這里四季分明，冬季寒冷有雪，夏季炎熱乾燥，春季多風沙，來此旅遊一般以夏秋季為宜。

保定是兼有平原、湖泊、濕地、丘陵、山地、亞高山草甸的地區，是中國優秀旅遊城市，有國家AAAAA級景區1處、國家AAAA級景區6處、世界地質公園2處、國家重點風景名勝區1處、國家地質公園3處、國家森林公園4處。
境內群山西峙，沃野東坦，植被繁茂，山明水秀。既有避暑的涼城，又有泛舟的湖泊。野三坡世外桃源，神奇俊美；白洋淀葦綠荷紅，勝似江南；白石山、大茂山巍峨聳立，雲蒸霞蔚；天橋瀑布、龍門天關飛流直下，氣象萬千；西勝溝峽谷龍潭、峰迴路轉，北嶽廟歷覽千粗納年，風采依然；萬傾桃園「亂花漸欲迷人眼」，空中草原「淺草才能沒馬蹄」；紫荊關畿南第一天下險，古棧道地下長城世間奇！紅色文化豐厚。

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