A. 物流經濟地理的定義是什麼
1、物流業的發展為學提供了新的學科發展機遇，使物流經濟地理成為一門集物流學和經濟地理學於一體的綜合性學科。物流經濟地理還是一門較年輕的學科，需要相關人員共同努力，推進該學科的教學改革，完善學科體系及內容，有好地反映物流經濟地理學科的基本規律，反映最新發展理論和實踐態勢，提高學生理論水平和實踐技能。
2、物流經濟地理同時是一本書。本書通過分析物流與工業、農業、商業以及交通運輸業的關系，將中國劃分為8個區域:東北地區、環渤海地區、長三角地區、東南沿海地區、中部地區、西南地區、西北地區以及港澳台，分別介紹了各個區域的農業、工業、商業以及物流的發展概況。本文最後還介紹了美國、日本、法國等一些發達國家的物流經濟情況，以便讀者對全球物流經濟有一個全面的認識。
B. 物流經濟地理有哪些研究對象
物流經濟地理是隨著經濟的高速發展和物流業的產生而產生的。
主要研究各種物流的地域布局，包括物流運輸樞紐和綜合運輸網的布局，運輸活動和地理因素的空間聯系，客流和貨流的形成、流向和流量分析，運輸樞紐和經濟腹地的關系，運輸區劃及其變化等。
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C. 簡述物流活動與地理環境的關系
簡述物流活動與地理環境的關系
在人類文明發展史上，交通運輸始終扮演著一個至關重要的角色。從「要想富、先修路」的街頭標語，到「交通強則國強」的大國理念，在我們的生活中，處處體現著交通運輸對社會進程的推動作用。
交通地理——交通運輸與地理環境的關系
從地理的角度看，交通運輸與地理環境密不可分。首先，地形、地質、氣候等自然條件限制了交通線路的密度和走向，如我國交通網的分布特點是東密西疏，就和西部地形復雜、氣候乾燥或者高寒有關。
交通地理——交通運輸與地理環境的關系
一般來說，平原地形對線路的限制較少，但選線時也要處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系。
交通地理——交通運輸與地理環境的關系
而在山區，線路應盡量沿等高線修築，盡量避開地形復雜地區，在陡坡上修成「之」字形彎曲或者開鑿隧道。
交通地理——交通運輸與地理環境的關系
同時交通線路也應注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發地區，在工程設計時還應特別注意沿線的暴雨、大風天氣，以及凍土、積雪深度等。
其次，開發資源、實現區域的均衡發展也是交通線建設的重要因素，為實現這些目標，人們需要努力提高經濟技術水平，盡量克服自然條件等對線路建設的自然障礙和車輛運行安全的威脅。
交通地理——交通運輸與地理環境的關系
另外，新的交通運輸方式的興起和交通網的完善，不僅改變了當地的地理景觀，甚至可能影響到城市的興衰，如長江對於重慶、武漢、上海，京廣鐵路對於石家莊、株洲，京杭大運河對於揚州、蘇州，交通運輸在這些城市的形態變化和發展歷程中刻下了深深的烙印。
D. 產生物流經濟地理原因
產生物流經濟地理原因是地理位置的空間限制。
物流經濟學研究的核心內容是對各種物流實踐（物流技術、物流管理、物流過程、物流政策等）的經濟效果進行分析、評價、選優，其目標就是物流總成本最低。
物流經濟學是物流學與經濟學的交叉學科，其本質是經濟學，是以物流為研究對象的經濟學，它是主要研究物流活動中如何遵循經濟規律，依據經濟目標而對物流行為進行優化，有所為有所不為的一門學科。
E. 物流 地理 經濟發展之間存在什麼關系
物流地理經濟發展之間存在的關系它們是相輔相成相互存在的