地理一個月能學多少

『壹』 如何快速在一個月學會高中地理

首先你要端正心態，不要怕苦，先從看圖入手。看圖必掌握的基礎知識（緯線經線等），等看圖積累多了，在接觸一些文字知識，最好對著圖看方便記憶。如地球地理知識、世界地理、中國地理和人文地理。這些知識記憶的時候要先從大的點入手，從宏觀上建立知識體系，再從細點出發分析每個事物的特殊性。如要了解中國地理，首先要從中國地形、區域劃分等概況出發，然後在細分，記憶如氣候類型，河流，礦產分布，鐵路樞紐等，再細分到各個區域的狀況。 一、養成良好的地理學習習慣 1、落實學習常規 就地理科的學習而言，學習常規應包括預習、上課、作業、復習、考試、課外學習等六個方面： 預習一般是指在老師講課以前，自己先獨立地閱讀新課內容，做到初步理解，做好上課的准備。預習要做到：通覽教材，初步理解教材的基本內容和思路；預習時如發現與新課相聯系的舊知識掌握得不好，則查閱和補習舊知識，給學習新知識打好牢固的基礎；在閱讀新教材過程中，要注意發現自己難以掌握和理解的地方，並做好記載，以便在聽課時特別注意。 課堂教學是教學過程中最基本的環節，上課也應是同學們學好功課、掌握知識、發展能力的決定性一環。上課要做到：課前准備好上課所需的課本、筆記本和其他文具，並抓緊時間簡要回憶和復習上節課所學的內容；要帶著強烈的好盯求知慾上課，希望在課上能向老師學到新知識，解決新問題；上課時要集中精力聽講，要緊緊抓住老師的思路，注意老師敘述問題的邏輯性，問題判滲是怎樣提出來的，以及分析問題和解決問題的方法步驟；要特別注意老師講課的開頭和結尾；如果遇到某一個問題或某個問題的一個環節沒有聽懂，不要在課堂上「鑽牛角尖」，而要先記下來，接著往下聽。不懂的問題課後再去鑽研或向老師請教；要養成記筆記的好習慣，對於地理筆記，我認為有些最好是記在地圖冊上，以便在看地圖時復習。 作業是學習過程中一個重要環節。通過作業不僅可以及時鞏固當天所學知識，加深對知識的理解，更重要的是把學過的知識加以運用，以形成技能技巧，從而發展自己的智力，培養自己的能力。作業必須做到：先看書後作業，看書和作業相結合；注意審題，要搞清題目中所給予的條件，明確題目的要求，應用所學的知識，找到解決問題的途徑和方法；作業經老師批改後，要仔細看一遍，對於作業中出現的錯誤，要認真改正。要知道，出錯的地方，正是暴露自友沖和己的知識和能力弱點的地方。經過更正，就可以及時彌補自己知識上的缺陷；作業要規范，

『貳』 初二 怎樣在一個月內把地理生物補上 85分以上 我地理是一點也不會。經緯網也不會。 生物能考70分左右

樓主您好。
生物主要就是死記，沒有什麼技術含量的，而且競爭也比較吃力，因為都是人物動物植物的，大家小時候都知道一些，所以只能在背的上面下苦功了。
我地理學的還可以，就地理我談談我的看法
1、地理最忌諱死記硬背，你把書上的東西都記會了也只能應付個選擇題之類的，識圖題絕對不行，而且地理的記憶量非常非常大，我們這邊是湘教版的，初二學中國地理，那氣候、資源、地區...不說了，多的要死，我嘗試過都背，但是發現根本沒效果，而且也就背不會，所以樓主應該注意圖和知識點相結合，比如中國的礦產分布吧，你就應該看看圖上有什麼礦產，分別叫什麼名字，在哪些地區都有分布，分布的多少如何。。。等等。然後再記知識點，這樣就會加深你的理解，記起來也就很快了，平時只要把老師要求記會的死記住，然後不要求記住的大概能說出來就可以了，地理一定要在初中下工夫，因為它不僅為高中地理奠定基礎，而且這是初一、初二學生拉分的一個非常有效的手段，地理學好的話一下子就可以把他們拉開十幾分甚至幾十分，不是我吹的，我地理這次考了98分，所以也是有一點經驗的。
2、建議樓主去買一本《三年模擬 五年中考》之類的輔導書，非常有用，選擇題的解析都非常全面，直擊中考，識圖題也很經典，上面的有些題在我們這邊的期末考試都出現過，原題出現過哦~，所以樓主只要好好做、掌握科學的方法，一定可以學好地理的！ 祝樓主學業順利！取得好成績！
希望對您有幫助！

『叄』 用一個月時間如何學好地理

其實地理是文綜中比較好得分的一科。一些基礎知識背了就能用得到。我這里有一些總結好了的。你可以參考一下。很多，復制到自己電腦里，耐心的看吧。這些不要求全背，但至少你要理解。這樣你的大題就會有一個正確的思路。加油吧！相信自己！！GO！！！

一、影響日照時間長短的因素1、晝長；2、地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；3、天氣狀況。二、影響太陽輻射強度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。如為什麼青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。三、影響氣溫高低的因素1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質(海陸位置、植被狀況)；4、天氣狀況。四、影響氣溫年較差的因素及變化規律1、緯度：低緯小，高緯大；2、下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；3、天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。五、河流的治理措施上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，做法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。六、河流洪澇災害的成因分析自然原因（主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵）；人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞、圍湖造田）。例如，長江洪災的原因：(一)自然原因1、水系特徵：⑴流域廣，支流多；⑵中上游館被破壞嚴重，含沙量增大；⑶中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。2、水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。3、氣候特徵：有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。(二)人為原因1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江，淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。七、分析河流水能豐富的原因主要從兩個方面分析：一是流速（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。(一)凌汛的形成條件凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段（即山東河段）。(二)潛水等水位線的應用判定潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的實際距離，即為潛水面的坡度。潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝：為了能最大限度地使潛水流入水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。(三)解決缺水問題的措施主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此，喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。九、影響山地垂直帶譜的因素一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量（即陽坡和陰坡）。十、衛星發射基地的區位選擇自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。四大發射中心：1、酒泉衛星發射中心(內蒙-額濟納旗塞漢桃來)：酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。2、西昌衛星發射中心(四川涼山州冕寧縣)：西昌衛星發射中心（XSLC）又稱「西昌衛星城」，始建於1970年，隸屬於中國人民解放軍總裝備部，它是以主要承擔地球同步軌道衛星的發射任務的航天發射基地，擔負通信、廣播、氣象衛星等試驗發射和應用發射任務。3、太原衛星發射中心(山西岢嵐縣)：太原衛星發射中心位於山西省太原市西北的高原地區，地處溫帶，海拔1500米左右，與蘆芽山風景區毗鄰，是中國試驗衛星、應用衛星和運載火箭發射試驗基地之一。發射中心擁有火箭和衛星測試廠房、設備處理間、發射操作設施、飛行跟蹤及安全控制設施。太原衛星發射中心具備了多射向、多軌道、遠射程和高精度測量的能力，擔負太陽同步軌道氣象、資源、通信等多種型號的中、低軌道衛星和運載火箭的發射任務。4、文昌衛星發射中心(海南文昌市)：海南文昌衛星發射基地佔地約20平方公里，最明顯的一個優勢就是地理區位優勢。緯度越低的發射場，地球離心力越大，發射有效載荷的成本越低。中國在四川、甘肅和山西各有一個衛星發射場，但是這三個發射場都有不利之處。中國酒泉、西昌、太原三個內陸發射基地受到鐵路運輸條件的限制,火箭直徑不能超過3.35米.一是它們都處在高軌道上，發射衛星的火箭動力不如低軌道強；二是由於中國現在的運載火箭越做越大，在內地很多的橋梁涵洞都沒法通過，運輸不便；三是萬一發射出現故障，內地人口密度高，火箭下落會使當地居民受傷。在海南建立衛星發射基地就能避免以上問題。可用海運這種不受體積限制的方式.地處低緯度的海南還可增強火箭有效發射能力,廣袤的南海也可成為火箭殘骸安全的墜落區。中國在海南建立新的衛星發射場，中國的「長征」系列火箭以及將來的新大推力火箭,推力將可提升10%。十一、開鑿隧道問題開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。十二、水庫壩址的區位選擇主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、窪地的出口(因為工程量小，工程造價低)；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。十三、農業區位因素分析(一)自然條件土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。(二)社會經濟因素1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。3、政策4、勞動力5、科技6、工業基礎十四、如何分析某一作物生長的氣候條件1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。十五、工業區位因素分析(一)自然條件：位置、土地、水源。(二)經濟因素：農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。(三)社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。(四)環境因素：主要用於微觀布局。工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。十六、區域工業發展條件分析(一)分析思路某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個大的方面去分析。(二)舉例例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：⑴均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；⑵當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；⑶京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；⑷四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：⑴位置優越，交通便利。上海位於長江入海處，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤鐵，發展臨海型鋼鐵工業。⑵接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。⑶工業用水方便。上海位於長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。⑷技術力量雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。十七、影響城市的區位因素(一)自然因素1、地形：⑴世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。⑵在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。⑶山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿悔地區。3、河流：河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。(二)社會經濟因素1、自然資源；2、交通；3、政治、軍事、宗教；4、科技和旅遊。』十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。1、從自然因素考慮歸納如下：⑴地形；地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。⑵地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定———加固地基，避開斷層等。⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）——水運、航空。⑷土地：少佔耕地，尤其是良田。2、從人為因素考慮，歸納如下：⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。⑵經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。⑷人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。⑸污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。⑹政治：京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路—加強援藏，鞏固國防等。⑺科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。註：公路選線的分析方法：⑴國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。⑶公路選線的一般原則：①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素；②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。十九、交通運輸網中點的區位因素1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經濟腹地、城市等2、影響港口的區位因素⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣⑵築港條件地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。⑶腹地條件經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰經濟性質：決定港口性質（綜合港、專業港）⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。⑸政策條件自由貿易港對外開放港口註：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。3、影響汽車站的區位因素汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。4、影響航空港的區位因素⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格：①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。⑵社會因素：要與市內有便利的交通聯系。⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同⑴從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆線穿越喀斯特地形區；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。2、「西氣東榆」管道建設的區位因素分析⑴建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。⑵沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。

『肆』 一個星期能把初中地理學完嗎

不可能的，一個星期能把初中地理學完那也是學的是皮毛。真正的想把地理學好，一個星期是不可能完成的。