A. 廣西省作為一個沿海省份,地理位置是好,還是不好呢
在網上經常看到一種說法,說的是廣西作為沿海省份,地理位置那麼好,為什麼經濟發展不上去?我不知道問這些問題的人,有沒有看一下地圖,好好研究過廣西的地理。
那廣西的地理位置到底好還是不好呢,下面我們來分析一下。
現在是全球化的時代,人員流動和貨物流動在不斷的提升。廣西雖然南面靠海,但是廣西境內的主要河流是向東流,而不是向南流的,這片海與中國腹地的河流並沒有連通。
這些河流在梧州的西江匯聚之後,流向廣東,最後才流入大海,這樣呢,廣西主要河流的出海口在廣東,而不是在廣西。
也就是說,在廣西境內走水路的貨物,人家是跑到廣東那邊才出海,廣西雖然南擁北部灣,然而廣西沿海的那幾個港口,目前來看,在物流方面並沒有什麼優勢?
作為一個沿海省份,發展一下海洋觀光旅遊還可以,但要把沿海城市發展成為一個連接全球經濟的窗口,任重道遠呀,還需要加油。
B. 廣西在全國地理位置來說算好么
廣西的地理位置在全國來說還是可以的,雖然比不上廣東,福建,浙江等沿海大省,但是廣西既沿海又沿邊,位置比大部分內陸省份要好。
廣西背靠大西南,擁有西南地區唯一的出海通道。
廣西地理位置可以說是華南,但從經濟發展方面又劃分到了西南。廣西背靠大西南,和雲南,貴州接壤。西南地區貨物進出口走海運費話,距離最近的就是走廣西沿海港口了。
廣西和越南交界,面向東南亞,是中國東盟博覽會永久舉辦地。
廣西和越南交界,有2個口岸城市東興和憑祥。廣西和越南的陸運貿易往來都通過這2個口岸進行,這2個邊境口岸城市每天進出口車輛都非常繁忙。
廣西北部灣經濟區面向東南亞,中國東盟的貿易可以通過海運和陸運同時進行。廣西作為中國東盟博覽會永久舉辦地,是中國面向東盟的窗口。
廣西毗鄰粵港澳大灣區,目前開始全面對接大灣區建設。
廣西靠近廣東,兩廣地區語言相通,風俗習慣相同,有很多的共同點。廣西作為經濟發達的大省廣東的鄰居,可以藉助廣東的優勢資源和經驗發展自己,提高經濟實力。
粵港澳大灣區是世界級大灣區,廣西地理位置上靠近粵港澳大灣區,通過全面對接大灣區建設,廣西經濟發展得到帶動和提升。
簡而言之,廣西地理位置得天獨厚,沿海沿邊,毗鄰世界級大灣區,擁有一定的優勢。
廣西風景秀麗,資源豐富,位置優越。天時地利已經具備,就看人和了。廣西能否憑借自身優勢,厚積薄發,實現經濟的騰飛,就看廣西政府和廣西人民的努力了。
廣西在全國地理位置挺好的,首府有綠城之稱,玉林北流「小佛山」,更有桂林山水甲天下。廣西風景優美,空氣清新,溫度不算太熱也不是很冷,很適宜居住。
目前,全世界僅有6個地方被認定為「世界長壽之鄉」,其中兩個在 中國新疆的南疆和廣西的巴馬。
空氣:在巴馬,空氣的負氧離子很高,著名的水晶宮、百魔洞和百鳥岩等 旅遊 景點,每立方厘米的負氧離子竟高達2萬到5萬個。盤陽河兩岸達3000個以上,縣城城區的負氧離子也高達2000個以上。而在北京、上海、天津、廣州等大城市,每立方厘米的負氧離子只有200-300個。
對比雲貴川來說,我們沿海,擁有自己的出海口;在地形上比地無三尺平的貴州好很多,一條西江還賦予了我們內河港口,與越南交界,我們有了東興這樣的口岸。但說地理位置的優越上,我們也僅僅比西部地區的好一些,對比廣東、江蘇、上海甚至說河北、遼寧等省市,我們廣西的地理位置並不算很好;所謂的沿海、沿邊、沿江的優勢在很大程度上也是被誇大的。
先說沿海,廣西沿海其實特別缺少優良的深水港,北部灣貨輪擱淺的新聞報道了也不止一次。其次廣西沿海的海岸線很短,都比不了廣東的一個湛江市,可利用的資源更少。而且整個北部灣呈現弧形,不在我國主要航線的航道上,航班航線少,競爭力也就降低。再者,廣西沿海對的是南海西沙、越南沿海一帶,軍事沖突系數高,存在很多不穩定的因素。
再看沿邊——越南,一個經濟體量和廣西相差不多的一個發展中國家,而且在產業上跟廣西還是十足的競爭關系,近年多少工廠往越南搬遷就是很好的說明。再延伸至整個東南亞,情況大致一樣,也只有新加坡等一兩個發達經濟體。而且我們與越南等個別國家的關系很不穩定,貿易往來很難有大的突破。
一瀉千里、滾滾向東流,廣西沿江的最大收益者是誰?想必條友們也心知肚明,這也是為什麼這么多人呼籲平陸運河快速開工的原因吧!
以上並不是一味否認廣西沿海、沿邊、沿江一無是處,只是強調這種優勢是被誇大的。沿海、沿邊、沿江是廣西地理位置上的一種優勢,只是美中不足,略有殘缺。廣西在全國地理位置來說只能說中等,我們應該客觀看待這種優勢與不足,加以彌補改造。
編輯:魚仔
廣西北海,冬無嚴寒,夏無酷暑,陽光充沛,氣候宜人,負氧離子含量高,適合度假、 養生 !
山林
廣西地理位置還是可以的,沿邊、沿海,地處西南、華中、華南三大區域交匯地帶。
廣西強則西南強!北部灣是大西南走出去的前沿。
廣西除了錢,要什麼有什麼