1. 海拔對地理要素的影響
地理學意義上的海拔是指地面某個地點或者地理事物高出或者低於海平面的垂直距離，是海拔高度的簡稱。它與相鍵棚咐對高度相對，計算海拔的參考基點是確認一個共同認可的海平面進行測算。這個海平面相當於標尺中的0刻度。因此，海拔稿純高度又稱之和派為絕對高度或者絕對高程。而相對高度是兩點之間相比較產生的海拔高度之差。
2. 山地對地理環境的影響
1
、地形對氣候影響
地形不僅影響宏觀氣候，也影響局部小氣候。地形對宏觀氣候的影響表現在四個方面：
①
形成獨特的高山高原氣候區，
如青藏高原、
天山山脈由於海拔高，
形成了獨特的高山高原氣
候區。②
導致非地帶性氣候區形成的原因之一，
如位於赤道地區的東非高原本應該形成熱帶
雨林氣候，但是由於海拔較高，氣溫較低，氣流對流運動減弱，從而形成了熱帶草原氣候；
馬達加斯加島東側本應該是熱帶草原氣候，
但是由於來自海洋的東南信風受地形抬升多地形
雨，加上沿海暖流增溫增濕作用，最終形成了熱帶雨林氣候。③
雨影效應，如南美洲巴塔哥
尼亞高原乾旱環境的形成。④
影響大氣環流，如北美南北向的落基山脈阻擋了西風深入，而
東西向的阿爾比斯山脈利於西風深入；
北美中央大平原貫穿南北利於冷空氣南下和暖空氣北
上，
而中國東西向的陰山、
秦嶺、
南嶺等對冬季風的阻擋明顯。
⑤
在乾旱地區山地易形成
「
雨
極
」
，如我國祁連山、天山降水多於周圍地區，是西北地區的
「
雨極
」
。
地形對局部小氣候的影響主要表現在三個方面：①
影響局部氣溫。海拔高度要影響氣溫，一
般而言，海拔越高，氣溫越低。山體的陰坡和陽坡要影響氣溫，一般而言，同一海拔，山體
陽坡氣溫高於陰坡。
山體陰風坡和背風坡要影響氣溫，一般而言，
同一海拔，
迎風坡氣溫低
於背風坡（焚風效應）
。山脈埡口要影響氣溫，一般而言，當暖空氣通過埡口時，埡口後方
氣溫較高；當冷空氣通過埡口時，埡口後方氣溫較低。河谷地形要影響氣溫，一般而言，河
谷地形水汽較多且不利於散熱，氣溫高於同緯度其它地區氣溫。②
影響局部降水（地形雨）
。
就同一山體而言，從山麓到山頂，降水先增加後遞減，降水最多的地方在山腰；山體的迎風
迎風坡降水遠遠大於背風坡。
地形雨的形成對山體高度有一定的要求，
一般要求相對高度高
於
500
米。就同一地區不同山體而言，海拔高的山體降水量較多。③
影響風速。山脈與風向
大致垂直，可降低風速；山脈與風向平行，對風速削弱作用較弱；山脈隘口可增加風速。
2
、地形對河流的影響
「
氣候是河流之父，
地形是河流之母
」
，
地形對河流的影響主要表現在：
①
地形影響河流流向，
如我國地勢西高東低，大部分河流自西向東流。②
地形影響河流的流域面積和水系形狀，如
秦嶺是長江流域和黃流流域的分界線，
南嶺是長江流域和黃河流域分界線；
盆地多為向心狀
水系，平原多樹枝狀水系（羽毛狀水系）
。③
地形影響河流的流速，一般而言，山區河流流
速較快，平原區河流流速較慢。④
地形影響河道剖面，一般而言，山區河流多呈
「V」
字型，
平原區河流多呈
「U」
字型。⑤
地形影響河流的航運條件，一般而言，平原、盆地地形河流航
運條件較好，
山地、
丘陵河流航運條件較差。
⑥
地形影響河流的水能狀況，
一般而言，
平原、
盆地內部水能較貧乏，山地、丘陵、盆地、高原邊緣處水能較豐富。
3
、地形對植被、土壤、地質災害的影響
山地的坡向要影響植被分布，陽坡一般為喜陽植被，如馬尾松；陰坡一般為喜陰植被，
如冷
杉。
山地海拔高度也要影響植被分布，
如珠穆朗瑪峰南坡從山麓到山頂植被由常綠闊葉林
→
落葉闊葉林
→
針闊混交林
→
針葉林
→
草甸草原
→
荒漠。
在植被一定的情況下，山地、丘陵等地形區水土流失較嚴重，
土壤肥力會逐漸下降；平原區
泥沙會逐漸沉積，有利於土壤肥力的保持。
滑坡、
泥石流、
塌方等地質災害與地形關系密切。
山地、
丘陵多滑坡泥石流，
陡崖、
塊狀山，
坡度較大的山地多塌方。
5
、地形對工農業生產的影響
首先，
地形要影響農業生產的類型。
在氣候條件允許的情況下，平原區適合發展種植業，丘
陵、
山地因坡度大小和海報高低有所不同。
一般而言，
坡度小於
25°
可修築梯田發展種植業，
坡度大於
25°
發展成林業或養殖業；從山麓到山頂可依次發展種植業
→
果園
→
毛竹（或經濟
林）
→
薪柴林
→
原始林（或次生林）
。其次，地形要影響農業的機械化水平。平原區機械化
水平就較高，山區機械化水平較低。地形對工業影響較小。
6
、地形對交通運輸等工程建設的影響
地形對交通運輸的影響主要表現在：①
影響交通運輸線的走向與形狀，丘陵山地交通運輸線
一般分布在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，
形態上一般呈
「
之
」
字型，
平原地區交通運
輸線呈網狀分布。②
影響交通運輸方式的選擇，山區交通運輸方式多以公路為主，而後才是
鐵路。③
影響交通運輸建設成本。一般而言，平原地區交通運輸建設成本低於山區。④
影響
交通運輸網的密度，山區交通網密度小，平原區密度大。⑤
位於大地形單元交界處易形成交
通要道，
如西北地區和華北地區的交通聯系幾乎都要經過河西走廊，
大型山脈的埡口也易形
成交通要道，如中尼公路、中巴公路就經過多個埡口。
許多工程建設也需考慮地形地質因素。
如水庫需要避開斷層，
壩址多選擇在峽谷處，
地鐵多
修築在背斜下方等。
7
、地形對人口、聚落、旅遊的影響
地形影響人口的分布，一般而言，海拔越高，人口數量越少，密度越小，熱帶地區人口分布
在海拔較高的地區；平原、盆地、丘陵的人口密度較大，山區、高原的人口密度較小。
地形影響聚落形態，平原地區多為群居式，聚落規模較大，呈帶狀（河流較多的平原區）和
多邊形（河流較少的平原區）
；山區聚落多為散居式，聚落規模較小，多分布於河流階地、
洪（沖）積扇和河漫灘平原、河谷。地形影響聚落分布，平原區是聚落分布的理想場所，聚
落較多；山區聚落較少，多分布於地勢較低的河谷。
3. 八年級上冊地理高山高原其特徵是什麼影 響因素是什麼
高山高原氣候，其影響因素是地形地勢。
高山高原氣候特徵為：①隨著海拔高度的升高,空氣、水汽、塵埃等隨之減少,太陽直接輻射增強,紫外輻射增強尤為明顯；但有效輻射也增大.在有積雪的高原面上,反射率增大,地面吸收輻射減少,故凈輻射比同緯度平原小；②氣溫低,日較差大,年較差小；③降水在濕潤氣流的迎風面上增多,在高原內部和背風面大大減少；④風力大。
高原氣候的主要特點是：(1)太陽輻射強而輻射差額小。由於高原的海拔高度大，大氣層厚度、空氣密度、水汽含量和大氣氣溶膠含量相應減少。所以，高原地區的太陽直接輻射強度大，其中紫外線輻射強度尤為顯著；(2)溫度日較差顯著，可比同緯度的平原地區高出1?2倍；(3)降水明顯地受地形影響。一般迎濕潤氣流的高原邊緣是一個多雨帶，而背濕潤氣流一側和高原內部，雨量較少。(4)風力大，多大風、雷暴和冰雹等天氣。
由於高原大氣壓低，水蒸氣壓亦低，空氣中水份隨著海拔高度的增加而遞減，故海拔愈高氣候愈乾燥。高原風速大，體表散失的水份明顯高於平原，尤以勞動或劇烈活動時呼吸加深加快及出汗水份散出更甚。同時由於高原缺氧及寒冷等利尿因素的影響，使機體水份含量減少，致使呼吸道粘膜和全身皮膚異常乾燥，防禦能力降低，容易發生咽炎、乾咳、鼻出血和手足皸裂等。