A. 初中地理鐵路干線
我國鐵路已基本形成以北京為中心,以四縱、三橫、三網和關內外三線為骨架,聯接著眾多的支線、輔助線、專用線,可通達全國的省市區的鐵路網。四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲—太焦—焦柳線;三橫是指京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線;三網是指東北鐵路網、西南鐵路網和台灣鐵路網;關內外三線是指京沈線、京通線、和京承—錦承線。
1.京滬線
京滬鐵路北起北京,經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州,南達上海,縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市,跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系,全長1462千米,是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。
京滬線在天津交匯了京沈線,銜接天津港;在德州交匯了石德線,與京廣線相連通;在濟南交匯了膠濟線,可達青島港和煙台港;在兗州交匯了焦石線,接通石臼所港;在徐州交匯了隴海線;在南京交匯了寧蕪線,進而與皖贛線相連通;在上海交匯了滬杭線。
2.京廣線
京廣線北起北京,南止廣州,橫貫我國中部,經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省,跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域,連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州,全長2324千米。
京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路,為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線,可達香港、茂名和汕頭。
3.京九線
京九線北起北京,經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東,南至香港九龍,跨越9省市,全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多,一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局,緩和南北運輸緊張狀況,帶動沿線地方資源開發,推動革命老區經濟發展,加快老區人民脫貧致富,促進港澳地區穩定繁榮,具有十分重要的意義。
4.北同蒲—太焦—焦柳線
同蒲線橫貫山西的南北,從山西的大同到陝西的孟塬,北接京包線,南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。
北同蒲—太焦—焦柳線北起大同,南到柳州,是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈,全長2395千米。
5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島,經豐潤到北京的鐵路線為京秦線;從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線;從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線;自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線;從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設中。
6.隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連雲港,西止黃土高原的蘭州,全長1754千米,連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省,沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。
蘭新線起自蘭州,向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口,全長2459千米。
隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶,把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來,是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。
7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海,西到雲貴高原的昆明,全長2598.5千米,貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。
8.西南鐵路網
西南鐵路網由連接區內的成昆線、成渝線、川黔線、貴昆線等四條鐵路和聯接區外的寶成線、襄渝線、湘黔線、黔桂線和南昆線等五條鐵路組成。
西南鐵路網區內的四線環通,成都、重慶、昆明、貴陽各佔一角,把雲南、貴州、四川和重慶三省一市連接起來。通向區外的主要有五條,北以寶成線與西北、華北、東北相連。東北以襄渝線接武漢至丹江口線,把川、陝、鄂相連,溝通中南、西南、西北三區。東以湘黔線連中南、華東。東南由黔桂線、南昆線入兩廣並出海。
西南鐵路干線網的形成,從根本上改變了「蜀道難,難於上青天」的川、雲、貴、渝等西南地區交通閉塞的局面。
9.東北鐵路網
東北地區是我國鐵路最稠密的地區。東北鐵路網是以南北向的哈大線和東西向濱洲線濱綏線為「丁」字型骨架,連接70餘條鐵路干支線組成。東北地區主要鐵路干線有沈丹線、沈吉線、平齊線、長圖線、哈佳線、濱北線、通讓線和通向林區的嫩林線、牙林線等。
哈大線縱貫全東北,穿越富饒的松遼平原,聯結哈爾濱、長春、沈陽三省會和出海口大連港,長946千米。是整個東北地區經濟發展的重要支柱和客貨運輸的主要通道,也是全國最繁忙的干線之一。
濱洲線西起滿洲里,中經海拉爾和齊齊哈爾,到哈爾濱,長956千米。濱綏線由哈爾濱經牡丹江到綏芬河,長381千米。濱洲線和濱綏線分別在滿洲里和綏芬河與俄羅斯的鐵路接軌。是我國東北北部地區重要的東西向運輸干線。
10.溝通關內外的三條干線
京沈鐵路是聯接關內外的主要鐵路線。它起自北京,經天津、唐山、秦皇島,出山海關,過錦州,到達沈陽,全長850千米。
京承—錦承線起自北京,經承德到達錦州,是京沈鐵路的重要輔助線。
京通線由北京郊區昌平出發,經內蒙赤峰到通遼。京通線是連接關內外的第二條重要的鐵路通道,為連接東北西部地區與華北地區的一條捷徑。
(二)主要鐵路樞紐
鐵路樞紐是指在兩條或兩條以上的鐵路線交匯處,由若干個車站、線路及一系列設備組成的運輸生產綜合體。鐵路樞紐的任務是辦理各線間大量客貨列車的解體、編組、轉線等業務。鐵路網就是由眾多的大大小小性質不同的鐵路樞紐和鐵路線組成的。我國鐵路樞紐眾多,重要的鐵路樞紐有北京、鄭州、天津、廣州、株州、武漢、上海、徐州、石家莊、哈爾濱、沈陽、貴陽、重慶、昆明、成都、柳州、西安、烏魯木齊、蘭州、呼和浩特等。
1.北京鐵路樞紐
由京廣、京沈、京包、京九、京秦、京承、京通、京原等鐵路線交匯而成,是我國最大的鐵路樞紐,負責通向全國各地的列車編組作業。
2.天津鐵路樞紐
地處津滬和京沈兩大重要干線交匯處,並與天津港相銜接,為北方最大的水陸聯運中心。承擔著繁重的運輸任務,天津站既是客貨混合站,又是編組站。
3.鄭州鐵路樞紐
位於隴海和京廣兩條重要鐵路干線交匯處,居全國鐵路網的中心,鄭州北站是全國著名的大型編組站。
4.武漢鐵路樞紐
位於京廣、漢丹和武九等鐵路線的交匯處,並與長江航道相連,是一個以水陸中轉為特點的交通樞紐。樞紐的各站分別設於武昌、漢口、漢陽,是一個延伸式的鐵路樞紐。
5.上海鐵路樞紐
由津滬線和滬杭線交匯而成,與上海港相結合,組成了我國最大的水陸交通樞紐。
6.廣州鐵路樞紐
地處京廣、廣茂、廣深、廣九、廣梅汕等鐵路交匯處,接廣州港,是南方最大的水陸交通中心。
7.蘭州鐵路樞紐
位於包蘭、蘭青、隴海、蘭新四大幹線交匯處,為西北地區最重要的鐵路樞紐。
8.沈陽鐵路樞紐
地處哈大、京沈、沈丹和沈吉等鐵路線交匯處,是東北南部地區最大的鐵路樞紐。
9.哈爾濱鐵路樞紐
位於哈大、濱洲、濱綏、濱北、濱吉、濱佳等鐵路線交匯處,是東北北部地區最大的鐵路樞紐。
10.成都鐵路樞紐
地處寶成、成昆、成渝等鐵路線交匯處,為一環形樞紐。
11.重慶鐵路樞紐
地處襄渝、成渝、川黔等鐵路線交匯處,聯接重慶港,是西南地區最大的水陸交通中心。
12.貴陽鐵路樞紐
位於黔桂、貴昆、川黔和湘黔等鐵路干線交匯處,系新中國成立後形成的鐵路樞紐。
B. 初二地理 四橫六縱鐵路圖 注釋
1、東西方向的主要鐵路干線——四橫:
(1)滿洲里-哈爾濱-綏芬河:濱洲線、濱綏線。
(2)蘭州-包頭-北京:京包——包蘭線。
(3)烏魯木齊-蘭州-寶雞-連雲港:隴海——蘭新線。
(4)昆明-貴陽-株洲-杭州-上海:滬昆線。
2、南北方向的主要鐵路干線——六縱:
(1)寶雞-成都-昆明:寶成——成昆線。
(2)焦作-柳州:焦柳線。
(3)北京-廣州:京廣線。
(4)北京-九龍:京九線。
(5)北京-上海:京滬線。
(6)北京-哈爾濱:京哈線。
(2)初中地理考什麼鐵路線擴展閱讀
(1)寶成-成昆線:
北起寶雞,翻越秦嶺、大巴山,穿越川西平原、飛越岷江,橫跨金沙江,到達昆明,全長1754KM,沿途多崇山峻嶺、急流險灘,有許多「地下鐵路、空中車站」。
該線在寶雞與隴海線銜接,在成都與成渝線相接。沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區,蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源,鐵路的建成促進了西南地區經濟建設,加強了民族團結,也是連接西北地區的重要通道。
(2)隴海——蘭新線:
東起黃海之濱的連雲港,經鄭州、西安、蘭州進抵烏魯木齊,途徑六省區,橫貫黃淮平原、豫中平原、關中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地,翻越天山山脈到達北疆,全長3652KM,是我國最長的一條鐵路干線。
沿途經過我國許多古都和歷史文化名城,沿線有豐富的煤炭、石油等礦產和棉花、蓄產品等。
(3)京包——包蘭線:
京包線自北京西行經呼和浩特至包頭,全長833KM,包蘭線自包頭西行南下經銀川至蘭州,全長980KM。該線東起北京,越冀北山地、晉北山地、跨張北高原、內蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州,連接六省(市、區),溝通華北和西北。
西運貨物主要有鋼鐵、機械、木材等;東運貨物以煤炭、礦石、畜產品為主。
C. 初二上地理 中國鐵路干線圖
中國鐵路干線圖如圖所示:
中國國家鐵路干線的基本組成路段分別是:京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路(以上鐵路線整合了平行重復的客貨共線和客運專線)。
(3)初中地理考什麼鐵路線擴展閱讀:
在鐵路交匯薯纖笑之地形成了許多鐵路樞紐。我國主要的鐵路樞紐有:北京、武漢、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株洲、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。
2019年9月24日,在《交通強國建設綱要》新聞發布數含會上,國家鐵路局表示,到2050年,將最終形成運輸保障能力強大、戰略支撐有力、運輸服務高效、資源環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現代化鐵路網。
在基礎設施布局方面,推進干豎櫻線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建高質量發展的鐵路網路和綜合交通樞紐建設。
參考資料:網路-中國鐵路干線
D. 初中地理必考知識點推薦
在備戰地理中考的時候,有哪些知識點是必考的呢?你需要做一個總結和歸納。
初中地理必考知識點歸納
1.地球的形狀和大小
①地球是一個球體。
②葡萄牙航海家麥哲倫率領的船隊首次實現了人類環繞地球一周的航行。
③地球表面積5.1億平方千米,最大周長4萬千米,赤道半徑6378千米,極半徑6357千米,平均半徑6371千米。
2.緯線和經線
①緯線:與地軸垂直並且環繞地球一周的圓圈。
緯線是不等長的,赤道是最大的緯線圈。
②經線:連接南北兩極,並且與緯線垂直相交的半圓。
經線是等長的。
3.緯度和經度
①緯度的變化規律:由赤道(0°緯線)向南、北兩極遞增。最大的緯度是90度,在南極、北極。
②赤道以北的緯度叫北緯,用N表示;赤道以南的緯度叫南緯,用S表示。
③以赤道為界,將地球平均分為南、北兩個半球,赤道以北是北半球,赤道以南是南半球。
④經度的變化規律:由本初子午線(0°經線)向西、向東遞增到180
⑤本初子午線以東的經度叫東經,用E表示;本初子午線以西的經度叫西經,用W表示。
⑥東、西半球的分界線是:20°W、160°E組成的經線圈。
20°W以西到160°E屬於西半球(大於20°W或大於160°E)
20°W以東到160°E屬於東半球(小於20°W或小於160°E)
4.地球的運動
①地球運動 :自轉 /公轉
繞什麼轉 :地軸 /太陽
方向 :自西向東 /自西向東
周期 : 約24小時 /一年
產生的自然現象 : 晝夜交替/形成四季
②北半球與南半球的季節相反(春秋;夏冬)
③地球表面五帶的劃分:北寒帶(66.5°N--90°N)、北溫帶(23.5°N--66.5°N)、熱帶(23.5°N--23.5°S)、南溫帶(23.5°S--66.5°S)、南寒帶(66.5°S--90°S)
寒帶:有極晝極夜現象 熱帶:有陽光直射現象
溫帶:既無陽光直射現象,又無極晝極夜現象,四季變化明顯
④低緯:0°--30°;中緯:30°--60°;高緯:60°--90°
⑤自西向東撥動地球儀,從北極上空看,地球儀按逆時針方向轉;從南極上空看,地球儀按順時針方向轉。
5.地圖
①地圖的三要素:比例尺、方向、圖例。
②比例尺類型:線段比例尺、數字比例尺
③比例尺大小的判斷:分母愈小,分值愈大,是大比例尺;分母愈大,分值愈小,是小比例尺。
④大比例尺,表示範圍小,表示內容詳(如東台市地圖)
小比例尺,表示範圍大,表示內容略(如江蘇省地圖)
⑤地面某個地點高出海平面的垂直距離稱為海拔。將海拔高度相等的點連接成線就是等高線。用等高線可以表示地面的高低起伏。
陸地和海洋
1.世界海陸分布很不均勻,陸地主要集中在北半球,但北極周圍卻是一片海洋(北冰洋);海洋主要集中在南北球,但南極周圍卻是一塊陸地(南極洲)
2.地球表面71%是海洋,29%是陸地。
3.半島是陸地伸進海洋的凸出部分;海峽是溝通兩個海洋的狹窄水道。
4.七大洲:亞洲 非洲 北美洲 南美洲 南極洲 歐洲 大洋洲
四大洋:太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋
5.海陸變遷的原因:地殼的變動和海平面的升降是造成海陸變遷的主要原因,人類活動也會引起海陸的變化。
6.德國科學家魏格納提出了大陸漂移的假說。
7.20世紀60年代,地球科學研究表明,大陸漂移是由板塊運動引起的。
9.一般來說,板塊內部地殼比較穩定;板塊與板塊交界的地帶,地殼比較活躍,是世界火山、地震的集中分布地帶。
天氣與氣候(P42)
1.天氣有兩個重要特點:天氣反映一個地方短時間里的大氣狀況;同一時刻,不是地方的天氣可能差別很大。
2.風向及風力參見課本第45頁圖3.4。
3.氣溫和氣溫的分布
①一天中的最高氣溫出現在午後2時左右,最低氣溫出現在日出前後。
②一年中,北半球氣溫,大陸上7月最高。
初中地理必考知識點總結
1、我國主要的鐵路樞紐:徐州(京滬線、隴海線)鄭州(京廣線、隴海線)蘭州(蘭青線、蘭新線、隴海線、包蘭線)株洲(浙贛線、京廣線、湘黔線)成都(寶成線、成昆線、成渝線)北京(京哈線、京廣線、京滬線、京九線、京包線)
青藏鐵路的起點:青海西寧西藏拉薩。
2、我國五縱三橫鐵路干線:五縱:1、京滬線(經過北京、天津、濟南、徐州、南京、上海),2、京九線(南昌是唯一經過的省會城市),3、京哈京廣線(經過哈爾濱、長春、沈陽;北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州)4、焦柳線,5、寶成成昆線;三橫:1京包包蘭線(經過北京、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州),2隴海蘭新線(經過連雲港、徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊)3滬杭浙贛湘黔貴昆線(經過上海、杭州、南昌、株洲、懷化、貴陽、昆明)。
3、秦嶺淮河一線的重要地理意義:1月份00 c等溫線通過;800毫米等降水量線經過;我國南北方分界線;亞熱帶與暖溫帶分界線;濕潤區與半濕潤區分界線;亞熱帶常綠闊葉林與溫帶落葉闊葉林分界線;水田種植業與旱地種植業的分界線。河流有無結冰現象的分界線。
4、北京位於華北平原的西北部,北依燕山,屬暖溫帶大陸性季風氣候(溫帶季風氣候)。北京的主要城市職能:政治中心(兩會、的主要方針政策出台)、文化中心(教育、文化、科技機構等)、國際交往中心(與外國元首、友好團體的友好往來)。
5、北京的主要名勝古跡主要有:長城、故宮等。北京的中關村是我國第一個級高新技術產業開發區,被稱為中國的矽谷。
6、台灣位於我國東南部,北接東海,南臨南海,東臨太平洋,西隔台灣海峽與福建省相鄰。北回歸線穿過台灣中部。台灣省由台灣島和澎湖列島、釣魚島等組成。台灣西部為平原,東部為山地,山地佔全島面積2/3,玉山是我國東部最高峰。台灣主要的城市、人口和工業均主要分在西部平原上。台北、基隆、高雄是主要的工業城市,新竹科學園區是台灣的矽谷,經濟以外向型經濟為主。主要物產有樟腦、熱帶水果、木材。台灣漢族人大部分祖籍是福建和廣東。少數民族主要是高山族。
7、我國主要的鐵路樞紐:徐州(京滬線、隴海線)鄭州(京廣線、隴海線)蘭州(蘭青線、蘭新線、隴海線、包蘭線)株洲(浙贛線、京廣線、湘黔線)成都(寶成線、成昆線、成渝線)北京(京哈線、京廣線、京滬線、京九線、京包線)
青藏鐵路的起點:青海西寧西藏拉薩。
8、我國五縱三橫鐵路干線:五縱:1、京滬線(經過北京、天津、濟南、徐州、南京、上海),2、京九線(南昌是唯一經過的省會城市),3、京哈京廣線(經過哈爾濱、長春、沈陽;北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州)4、焦柳線,5、寶成成昆線;三橫:1京包包蘭線(經過北京、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州),2隴海蘭新線(經過連雲港、徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊)3滬杭浙贛湘黔貴昆線(經過上海、杭州、南昌、株洲、懷化、貴陽、昆明)。
9、秦嶺淮河一線的重要地理意義:1月份00 c等溫線通過;800毫米等降水量線經過;我國南北方分界線;亞熱帶與暖溫帶分界線;濕潤區與半濕潤區分界線;亞熱帶常綠闊葉林與溫帶落葉闊葉林分界線;水田種植業與旱地種植業的分界線。河流有無結冰現象的分界線。
10、北京位於華北平原的西北部,北依燕山,屬暖溫帶大陸性季風氣候(溫帶季風氣候)。北京的主要城市職能:政治中心(兩會、的主要方針政策出台)、文化中心(教育、文化、科技機構等)、國際交往中心(與外國元首、友好團體的友好往來)。
11、北京的主要名勝古跡主要有:長城、故宮等。北京的中關村是我國第一個級高新技術產業開發區,被稱為中國的矽谷。
12、台灣位於我國東南部,北接東海,南臨南海,東臨太平洋,西隔台灣海峽與福建省相鄰。北回歸線穿過台灣中部。台灣省由台灣島和澎湖列島、釣魚島等組成。台灣西部為平原,東部為山地,山地佔全島面積2/3,玉山是我國東部最高峰。台灣主要的城市、人口和工業均主要分在西部平原上。台北、基隆、高雄是主要的工業城市,新竹科學園區是台灣的矽谷,經濟以外向型經濟為主。主要物產有樟腦、熱帶水果、木材。台灣漢族人大部分祖籍是福建和廣東。少數民族主要是高山族。
初中地理世界的氣候必考知識點
1、天氣:一個地方短時間內的大氣狀況(風雨、冷熱、陰晴等),天氣是短時間的,經常變化的。
氣候:一個地方多年的天氣平均狀況,氣候是長時間的,比較穩定的。
2、知道常用的天氣符號。
3、氣溫是指大氣的溫度,單位是℃,測定方法用溫度計。
4、一天中的氣溫有變化,陸地最高氣溫一般出現在午後2時左右,最低氣溫出現在日出前後。
一年中的氣溫有變化,北半球陸地月平均最高氣溫是7月份,最低氣溫是1月份,南半球相反。
5、氣溫日較差:一天中的最高氣溫與最低氣溫的差值。
氣溫年較差:一年中最熱月的平均氣溫與最冷月的平均氣溫的差值。
6、氣溫的垂直變化:同一地點,海拔每升高100米,氣溫下降0.6℃。
7、學會閱讀世界年平均等溫線圖。
8、世界年平均氣溫的分布規律:
全球氣溫從低緯度向高緯度遞減;
同緯度海洋和陸地氣溫不一樣;
同緯度高原、山地氣溫低,平原氣溫高。
9、學會閱讀氣溫曲線圖。
10、降水:空氣中的水汽以雨、雪、雹等形式降落大地面,稱為降水。測定方法用雨量器,單位是毫米(mm)。
11、能分析一個地方降水的季節變化。
12、學會閱讀世界降水量分布圖。
13、世界降水的地區差異:
赤道地區降水多,兩極地區降水少;
南、北回歸線附近,大陸東岸降水多、西岸少;
溫帶地區,大陸內部降水少、沿海降水多;
山地迎風坡降水多,背風坡降水少。
14、學會閱讀降水柱狀圖。
15、世界氣候的主要影響因素:緯度位置、海陸位置、地形等。
16、知道主要的氣候類型及分布。
17、能舉例說明氣候對生產和生活的影響。