南陽為什麼是地理位置最好

㈠ 河南省哪個城市的地理位置最好

河南省主要由平原和山地丘陵組成，其中平原占據百分之五十六，河南也是一個農業大省，我國主要的產糧省份之一，河南省的人口數量也排在國內前三。自古河南便是中原地區兵家必爭之地， 歷史 上著名的牧野之戰、澶州之戰、崤山之戰、官渡之戰皆發生在河南的地界上，可以看出河南在古時的地理位置非常重要。而且鄭州、開封、洛陽、安陽這幾座城市 歷史 上都做過都城，但俱往矣，數風流人物還看今朝。

到了當代，雖然河南還處在我國中原地區，但是隨著我國的疆域面積擴大，已經不再是兵家必爭之地，所以要問目前河南地理位置最好的城市，可以從省內自然地理角度分析一下。單純地講地理優勢，三門峽市可以算一個不錯的城市，在省內看三門峽處在河南的西北角屬於邊緣城市，位置並不起眼，但是三門峽又地處晉陝豫三省的交界處，扼守函谷關，是關中盆地向東的必經之地，雖然現在的函谷關已經不再起到防守作用，但交通的往來可以促進地區的經濟增長，未來如果晉陝豫協同發展，三門峽絕對可佔一席。

另外，根據省內地理形狀來看，位置比較好的城市還有許昌，許昌處在河南的正中心位置，地理上比之鄭州更有區域輻射力，許昌在河南所處的位置更能夠承接東西貫穿南北。尤其是河南省在建國以後長期是以農業為支撐，前些年發展不是特別好，省內很多人員外出務工，雖然近些年河南省通過農產品的深加工大力發展工業，但是鄭州作為省會對南部的輻射力沒有許昌的位置優越，如果將許昌打造成河南的工業中心城市，與北邊省會鄭州聯動，對河南的人口吸引力還是很好地。

其次人類的建設水平也可以改變一個城市的地理優勢，在河南剛好可以看到最好的案例。1954年京廣鐵路上的北京至漢口段（京漢鐵路）復線改造，因為線路經過鄭州且設鄭州為一等站，鄭州處在我國南北交通大動脈之上，地理優勢瞬間拉升，同一年河南將省會從開封遷到了鄭州，而鄭州也借鐵路的東風，發展成國內的米字型鐵路樞紐城市。如果沒有京廣鐵路，可能省會城市還是東部的開封。

當然，河南十七個地級市雖然有些城市在國內的知名度不是很高，但是各有各的優勢。每個人心中都有自己認為位置最好的城市，每個人也都有自己喜歡的城市，尤其是在一座城市生活的時間舊了，才能更加領略一座城市的全部。

如有不同看法，歡迎留言一起探討

既然說城市，就從17個省轄市選吧，濟源就免談了。然後說地理條件，包括三個因素即氣候條件、自然資源和人文地理。

氣候上，黃河以北偏冷，冬天要用取暖設備才能過冬，降雨偏少，因此，河南北部城市就排除了。

資源上，豫東的大平原，包括漯河，無山無礦，就是個大糧倉，也排除了。

人文上，豫西的平頂山、南陽不在交通主幹道上，人員流動、人才引進嚴重吃虧，顯然排不到前面。駐馬店從信陽分出後，一直沒有形成良好的定位，人文上也可以排除。

這樣算來，就京廣線上的鄭州、許昌、信陽，隴海線上的洛陽、開封、三門峽了。首先，鄭州無疑是老大，省會城市，人口、資源、區位都是首屈一指。如果再選一個，應該是許昌，洛陽盡管現在各項數據還排在前面，但早就在走下坡路，反而許昌近些年蒸蒸日上。三門峽處在陝縣之內，嚴格來說就不算個城市，地理上處於黃土高原，城市框架也發展不開。開封離鄭州太近，被吸光了所有資源。信陽山區面積太大，生活、文化上更近於南方，各項經濟數據比較差，也排不到前面。

因此，這個問題的排列答案是鄭州、許昌、洛陽、南陽。為什麼把南陽加進來？因為南陽盆地除了交通不便，氣候、資源都很好， 歷史 上也出過不少名人，確實很富饒。很巧，也是這幾個城市的經濟總量最高。

河南省的哪個城市地理位置最好的，我比較推薦的還是有三個城市，分別是中部的鄭州市、豫西的洛陽市和豫東的商丘市，其實還是有很充分的原因的，在河南省境內最大的三個鐵路線分別是隴海鐵路、京廣鐵路和京九鐵路，而鄭州就在隴海鐵路和京廣鐵路的交匯處。

首推的也就是河南的鄭州市，坐擁我國兩大鐵路干線，而且未來還將成為我國的高鐵樞紐中心，京廣高鐵、隴海高鐵、鄭合、鄭萬、鄭濟和鄭太都將在鄭州匯聚，同時鄭州這將是最早成為米字形高鐵的城市，未來的鄭州發展也是不可限量的。

還有就是位於隴海鐵路和京九鐵路的商丘市，也是我國的鐵路樞紐中心，而且未來的商丘也是我國鄭徐高鐵和商合杭高鐵的十字交匯城市，也是除鄭州外第一個建成的高鐵樞紐，洛陽市同樣也是河南省第三大鐵路樞紐，位於隴海鐵路和焦柳鐵路交匯處，未來也將成為河南的高鐵樞紐。

首先非常高興能回答你的問題，這個問題其實很好回答，回答這個問題我們要一切從實際出發，使主觀符合客觀。 一個國家的發展離不來三個條件：投資、進入口、內需

同樣一個城市的發展離不開三個條件：首當其沖的是交通、其次是外來人口，最後是外來資金的注入。

這個就有很好的例子，首先這三點都占的只有河南鄭州市、河南省洛陽市無疑是三個條件都佔了，所以說鄭州市在河南省內地理位置排名第一，洛陽排名第二。鄭州是我過鐵路樞紐、高鐵樞紐、客運樞紐，洛陽市是河南省豫西地區的交通樞紐，也是河南省內的高鐵樞紐。其實，我們往往會忽略一個城市，那就是商丘市，商丘市的位置在河南省內僅次於鄭州，商丘高鐵站也是河南省內僅次於鄭州東站的特等站，而且商丘站也是京九鐵路隴海鐵路的交匯處。最近幾年商丘的發展勢頭很猛，其次可能好多人不知道，商丘市發現了3處煤田,煤層預獲煤資源量19.23億噸。其中最大的一處煤層在柘城縣境內,若建成兩座年產量為 400萬噸的煤礦,可以持續開發100年。目前這些煤田河南省煤田地質局從發現起已經設立了專人看守。從以上看來，商丘市排名至少可以排名第三。

鄭州、洛陽已經建成機場，商丘的觀堂機場正在建設中。

毫無疑問，鄭州市是河南省外來人口最多的城市，因為他是省會城市，洛陽市能排第二，商丘市最近幾年的發展非常可觀，GDP已經能排前十以內，特別是高鐵站的效益帶動，商丘市的潛力非常大。

這個基本上和上一天吻合，河南省內，鄭州市是吸收外來資金最多的，洛陽緊跟其後，商丘的可發展性非常強，最近外來資金投入明顯。

這是一個好問題，需要定性定量的分析。

如果你是1127年的汴梁人，

如果你生在1938年的豫東南，

如果你是三年自然災害時期的信陽人，

如果你是1967年之前的林縣人，

如果你是1975年的駐馬店人，

你還認為你所在的地方地理位置好嗎？汴梁可是世界級的大都市，當時的首都；豫東南、駐馬店一馬平川、土地何其肥沃？信陽號稱北國江南、江南北國，在河南的區位優勢可謂得天獨厚，林縣雖是山區，但地理位置重要、礦產資源豐富，確實是好地方啊！

每一個城市的好壞都不能離開時代背景。

戰爭時期，太行山、伏牛山、大別山相對安全，南陽群山環繞、土地平整，又是帝王之鄉，是躲災避害的上善之區。

和平時期，便於發展工農業、與外界交流通暢才是評判地理區位的指標，鄭州、洛陽、許昌、駐馬店、信陽都還不錯。

現在，鄭州市雖然還有很多缺點，但毋庸置疑是河南地理位置最好的城市。

其實整個河南省的地理位置都還是挺好的，像河南省內的話地理位置最好的還是要數省會城市鄭州，要知道鄭州當年從一個小縣城能夠成為今天的省會，靠的就是它便利的交通條件，同樣曾經河南省會開封的沒落也是因為開封交通的落後。

自古以來交通便利才能夠帶動一個地區的經濟發展，而古代有河運、近代有鐵路和海運，要想富先修路這個道理我們每個人都懂，今天的河南除了鄭州以外，交通比較完善的就要數商丘市和洛陽市了，這兩個城市也是河南省的交通樞紐城市，更是河南省的高鐵十字樞紐城市。

像商丘地處我國隴海鐵路和京九鐵路的交匯處，而洛陽市地處我國隴海鐵路和焦柳鐵路的交匯處，而鄭徐高鐵和鄭西高鐵也都相繼開通運行，未來的商丘將會形成鄭徐高鐵和商合杭高鐵交匯，而洛陽也會形成鄭西高鐵和呼南高鐵的交匯，所以說還是比較看好商丘和洛陽這兩個城市的交通位置的。

該市地處華北平原南部、黃河下游，居河南省中部偏北，東接開封，西依洛陽，北臨黃河與新鄉、焦作相望，南部與許昌、平頂山接壤。



該市是中國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐，中原經濟區核心城市。



該市是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。



它遍是華夏文明的重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里之地河南鄭州。



在2016年4月《第一 財經 周刊》發布了最新的中國338個地級以上城市分級的排名榜單，從榜單上看鄭州市被定義為二線城市。



2016年鄭州市GDP 7994.16億元，增速為9.34%，人均GDP 853542，排名均為全省第一名!



鄭州在上古時代屬九州中的「豫州之域」。公元前21世紀，中國 歷史 上第一個朝代——夏朝建立後，鄭州地區在相當長一個時期內，曾處於國家政治的中心地區，地理位置相當的好!



鄭州是中國優秀 旅遊 城市，境內 歷史 人文景觀眾多，著名景點有：少林寺、黃帝故里、天地之中、大運河通濟渠、黃河風景勝區、中嶽廟等



愛的傳遞，不要在你手裡終止，轉給你的朋友吧

只有更好，沒有最好。要說最好，大概每個人心目中都有一個最好的城市。撇開政治、經濟因素，地理位置南陽最佳。南陽成為河南人口大市，不是因為政治經濟等因素的拉動，而是地理居住環境的吸納。

所以，切合本題的答案我選南陽，拿政治、經濟中心城市來說事，顯然離題萬里。

南陽能稱得上中國最具幸福感的城市，大概主要得益於＂上承天時之潤澤，下秉山川之恩惠＂的地理區位之利。古人雲：山之南水之北謂之陽，南陽就因地處伏牛山之南，漢水之北而得名。

南陽地處豫陝鄂三省交界，分屬長江、黃河、淮河三大流域，山區、丘陵、平原各得其一，三面環山，一面朝河，中部三萬平方公里的南陽盆地就是中原西南的形勝佳地一一南陽。

氣侯上由於地處我國南北分界帶上，西承秦嶺之端，東啟淮河之首，所以兼有南北氣候之長，是北國之南鎮，南方之北郭。文化上也是荊楚文化和中原文化的交融之所。子牙呂氏封國於先，光武帝興東漢於後，漢時南陽＂驅車策駑馬， 游戲 宛於洛＂，繁華程度己遠超洛陽。

古人這樣描述南陽的地利：＂有高山峻嶺可以控扼，有寬城平野可以屯兵。西鄰關陝，可以召將士；東達江淮，可以運谷粟；南通荊湖、巴蜀，可以取財貨；北拒三都，可以遣救援。＂此乃點睛之筆，如此地理環境，中原難出其二，可謂伏牛蒼蒼，丹水泱泱，是最適宜人類居住的佳地。

如果說是河南省內地理位置最好的城市，可以說商丘市絕對是一個能夠上榜的城市，因為商丘是河南省內為數不多的鐵路樞紐中心城市，同時也是我國的十三五期間規劃建設的全國性綜合交通樞紐，由此也可以看出商丘鐵路的地理位置非常的好。

商丘地處河南省的東部地區，豫魯蘇皖四省交界地帶的位置讓商丘更加突出一些，商丘站位於我國隴海鐵路和京九鐵路的交匯處，可以說無論是北上南下亦或是東西方向都是非常的便捷的，同時商丘站也是河南省為數不多的一個特等站。 而且商丘最近也成為了一個高鐵的新寵兒，2016年9月份鄭徐高鐵開通，商丘結束沒有高鐵的時代，也成為河南省內最先開通高鐵的城市，同時商丘還有京雄商高鐵和商合杭高鐵在規劃建設中，當然商丘市的交通條件只是說相對比較好一些，想要和鄭州比的話還有很大的差距。

河南哪個城市地理位置最好，首先要確立一個評價地理位置好與不好的標准。我們通常認為，好與壞的標準是，從自然環境和人文政治兩方面，具體包括，自然環境:礦產、氣候、土壤、河流、植被、地質、土地面積；人文政治:交通、政策、人口、經濟、戰略地位、政治等級等。縱觀全國，任何一個城市都不可能在全部領域都是出類拔萃，包括四大一線城市。所以我們只能從具體領域來分別評比。人文政治方面，河南省最強的必然是鄭州，鄭州是全國重要的交通樞紐之一，也是河南省的省會城市，人口也是河南省全部城市之首。經濟也是河南省最發達的。所以從人文政治方面，鄭州排名第一，因為洛陽在很多領域其實遠超鄭州，比如河流水系、自然資源、 旅遊 資源、工業基礎等等，而鄭州比洛陽高的是經濟、人口和政治等級。所以從自然環境方面來評比，洛陽排第一位。

㈡ 南陽這個地方有何劣勢，為何古代朝代從未定都南陽

秦始皇統一天下以後，6國的舊貴族、富有的人、有勢力的人，大多被迫遷居南陽。

而此舉反倒成就了南陽的富饒。

南陽，位於河南省，無論是古代，還是現代，南陽的便利交通和優渥資源，一直讓這個地方充滿活力。

南陽在地勢上，也十分有特點，它有三分之一是山區、三分之一是丘陵、還有三分之一是平原。

西邊的關中，以長安為中心，四邊皆有關口，東有函谷關、南有武關，西有大散關，北有蕭關；而東邊的關中，則以洛陽為中心，也是四邊皆有關口，東有虎牢關、亦即汜水關、南有伊闕關、西有函谷關、北有軹（音ZHI，三聲）關。

兩個關中，都是易守難攻，防守嚴密，所以，兩周兩漢，包括後來的隋唐，皆建都於此。

但是，南陽盆地與洛陽盆地一樣，都是盆地地形，四周皆有山，應該是可以防守的，為何從無政權建都於南陽呢？

洛陽盆地、南陽盆地，南北相連，洛陽盆地，北有邙山，東有嵩山，西有崤山，南有熊耳山、伏牛山；南陽盆地，北有伏牛山，西有武當山，東有桐柏山，南有大洪山。

大洪山以南，也就是南陽盆地以南，是江漢平原，亦即湖北湖南盆地的一部分。

就自然環境來說，南陽盆地，境內有漢江、丹江、唐河、白河等眾多河流，水量豐沛，雨水充足，風景如畫，物產豐富，盛產小麥、水稻等糧食作物和棉花、芝麻、煙葉等經濟作物，實在是很適合於生產、生活的良好地方。

這么好的一個地方，為何從無政權在那裡建都呢？劉秀起於南陽盆地，建立東漢帝國，但他建都於洛陽，並未建都於宛城（今南陽）。

這個，與南陽盆地的地形有關。

長安關中和洛陽關中，皆四面山河，且環繞嚴密，只有關口可以通行，而南陽盆地，雖然四面是山，但四山之間，相距遙遠，是大片空地，盆地以外四周各勢力，可以隨便進出，具體來說，北方有方城通道；東南有隨棗通道；西邊有商洛通道；南邊，只要拿下襄陽，就是一馬平川。也就是說，南陽盆地，四面漏風，因此，顯然不可能防守，所以，也就不能在那裡建都了。

一旦拿下襄陽之後，由於襄陽位於漢水南岸，北軍就控制了漢水，立即可以沿漢水東進，順流而下，拿下武漢，進入長江，威脅南京。實際上，蒙元拿下襄陽後，南宋的防守體系就崩潰了，此後就是蒙元一路順流而下、東進南下的故事了。

在春秋時期，南陽盆地也很關鍵。西周的宣王，將其弟王子友，封於關中東部，建立了鄭國，王子友即位為鄭桓公。

這位鄭桓公，及其兒子鄭武公，後來又向東發展，越過洛陽盆地，橫行於鄭州一帶，吞並了那裡的不少國家，立國於河南中部，鄭國遂為強國。此時，南方的楚國，只是一個中等國家，此時剛剛擴展到南陽盆地以南的江漢平原，正在向南陽盆地發展。

鄭庄公在位時，鄭國繼續擴大，按照祖先制定的立國方針，准備進一步從河南中部向南擴張，亦即許昌、漯河、駐馬店、信陽方向，並打算進一步越過桐柏山、大別山，繼續向湖北方向擴張。如果這成為現實，後來的形勢就不一樣了，占據河南中部、河南南部、湖北東部的鄭國，將成為一等大國，而楚國，將被壓制為二等國家。