巴拿馬運河在哪個地理位置

A. 巴拿馬運河屬於哪個國

巴拿馬運河屬於巴拿馬。
巴拿馬運河，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。
巴拿馬運河位於北緯9°，北美大陸分水嶺在該處劇降至其最低點之一。運河並不是如一般人所想像的由東向西橫過地峽。而是在大西洋一側科隆(Colon)的入口向南通過加通水閘(GatunLocks)進到加通湖的最寬處；然後急轉向東，沿一條大致向東南的航道到達太平洋一側的巴拿馬灣。

B. 哪兩個洲的分界線是巴拿馬運河

實際上，南北美洲是通過一條地峽相連接的，巴拿馬是一個屬於「中美洲」的國家，人工開鑿了位於巴拿馬國土內的運河後，才以人工開鑿的運河作為分界線，將美洲大陸分為「南美」和「北美」。巴拿馬也就成為一個跨「兩大洲」的國家。

C. 巴拿馬運河所屬國家.地理位置和溝通的海洋

巴拿馬共和國
巴拿馬運河位於美洲巴拿馬共和國的中部巴拿馬地處北美洲與南美洲的交界處，地區優勢明顯，左臨太平洋，右臨大西洋，最寬的陸域寬度只有80多千米
它是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道
巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。

D. 巴拿馬運河在地理位置上有多重要

巴拿馬運河位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。它不僅在國際航運和貿易上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。

1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。

(4)巴拿馬運河在哪個地理位置擴展閱讀

在19世紀，巴拿馬地峽處於哥倫比亞共和國的管轄之下，1831年－1858年，哥倫比亞改稱為新格拉納達，這個年輕的小國顯然希望未來的運河能在它的版圖之內。

但其有限的財力又無法支撐如此浩大的工程，於是，借重外部力量成為合理的選擇。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉納達政府小心地規定開鑿運河的租讓權只能交給民間公司，而不允許外國政府介入。

1838年，一家法國公司曾派人對巴拿馬地峽進行了勘測，卒因得不到政府的支持而作罷。1843年，新格拉納達政府照會英、法、美、荷、西班牙等國，提議由它們合建巴拿馬運河，並由各國共同保證運河未來的中立地位，但除美國以外，各國均未予理睬。

早在1835年，美國即與新格拉納達就開鑿運河一事進行過磋商，當時無果而終，這次新格拉納達舊事重提，美國自然樂於接受。1846年12月12日，經過歷時一年的談判。

美國與新格拉納達締結了《美國、新格拉納達和平、友好、航海及通商條約》，也稱《彼得拉克－馬利亞里諾條約》，條約共36條，有效期為20年，其中第35條規定美國獲得以下權利：

美國公民、船隻、商品在其境內可以享有新格拉納達公民所能享有的種種權利（全部免稅、特權和豁免），通過巴拿馬地峽的美國旅客、郵件和商品也應給予同等優惠。

將來在巴拿馬修建任何交通設施時，其通行權或過境權應對美國政府和公民自由開放，新格拉納達政府不得向美國公民徵收高於新格拉納達公民的通行費用，對美國商品也不得徵收進口稅。

在此基礎上，美國政府也對新格拉納達作出三項承諾：

1、保證巴拿馬地峽地帶的完全中立；

2、保證未來運河的自由通行在任何時候都不會被中斷或受到阻礙；

3、保證新格拉納達政府擁有巴拿馬地峽的主權和財產權。考慮到新格拉納達政局動盪，為防意外，美國人也還留了幾手。

1848年美墨戰爭結束後，美國與墨西哥簽訂《瓜達盧佩－伊達爾哥條約》，掌握了在特萬特佩克地峽開鑿運河的權力，1849年，又與尼加拉瓜簽訂《斯誇爾條約》，取得了開鑿尼加拉瓜運河的特權。

E. 巴拿馬運河和蘇伊士運河分別屬於哪個國家溝通的海洋是一般可不必繞行的地方是

巴拿馬運河屬於巴拿馬,在北美洲與南美洲之間,溝通大西洋與太平洋,要繞道麥哲倫海峽或德雷克海峽
蘇伊士運河屬於埃及,在亞洲與非洲之間,溝通大西洋（地中海）與印度洋,要繞道好望角

F. 巴拿馬運河地理位置特徵和地理意義

巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。

巴拿馬運河是西北-東南走向。水流是從大西洋流向太平洋，因為大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一邊太平洋4-6米。巴拿馬運河在中美地峽最窄的地方，中美地峽在那裡是西南-東北走向，運河修在那裡除了最窄之外，也因為地峽中有一個加通湖河，可以利用原有的水道。

(6)巴拿馬運河在哪個地理位置擴展閱讀：

巴拿馬地近赤道，屬熱帶海洋性氣候，白天濕潤，夜間涼爽，年平均氣溫23~27C°。臨加勒比海一側受暖流及從海洋吹來信風和地形的影響，呈熱帶雨林氣候景觀而臨太平洋一側則呈熱帶草
原氣候景觀，全年分旱、雨兩季。

巴拿馬的礦產資源較為豐富，但開採的不多，礦場規模也較小，銅、鹽、鋁土的儲量比較大。截至2013年，巴拿馬銅礦石儲量超過2億噸，居世界第四位。巴拿馬森林資源豐富，而且樹種多，面積廣，巴拿馬森林面積占陸地面積的57%。

G. 巴拿馬運河與蘇伊士運河的地理位置（簡單回答）

蘇伊士運河在埃及，靠近沙烏地阿拉伯,是由紅海通往地中海的要道，也是連接大西洋和印度洋的運河。
巴拿馬運河在巴拿馬，北美洲和南美洲的分界處，也是連接大西洋和太平洋的運河。

H. 巴拿馬運河地理位置是啥

位於中美洲，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一和「世界橋梁」
巴拿馬運河位於北緯9°，北美大陸分水嶺在該處劇降至其最低點之一。運河是在大西洋一側科隆的入口向南通過加通水閘(Gatun Locks)進到加通湖的最寬處；然後急轉向東，沿一條大致向東南的航道到達太平洋一側的巴拿馬灣。其位於巴爾博亞附近之終點在科隆附近之起點的東南，相距約40公里(25哩)。

I. 巴拿馬運河處在什麼樣的地理位置

巴拿馬運河是溝通太平洋和大西洋的國際通航運河，全長81.3千米，呈東南—西北走向。它連接著北美與南美大陸的巴拿馬地峽最窄和地勢最低處。盡管巴拿馬運河承載能力有限，但它的經濟貿易和軍事戰略價值仍備受重視。

J. 巴拿馬運河在哪個國家

巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。

巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米（50英里），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。

(10)巴拿馬運河在哪個地理位置擴展閱讀：

巴拿馬運河的作用：

1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。航空母艦雖然能夠通過運河，但是需要先拆除航標，騰出航道。

通過巴拿馬運河的交通流量是世界貿易的晴雨表，世界經濟繁榮時交通量就會上升，經濟不景氣時就會下降。1916年通過船隻807艘是最低的，1970年交通量上升，通過各類船隻高達15,523艘。

在美國管理時期，運河通行費的費率是按維護和營運的成本計算的，因而運河的經費是自籌的。每次通行收取的費用根據船舶裝貨或載客的容量計算。1914年設定的費率實際上一直沒變，持續60年之久。1973年運河的經營第一次虧損，1974年第一次調高幾項費率。

參考資料來源：網路-巴拿馬運河