⑴ 高中地理備考答題思路 重點
答題思路集錦
一、影響日照時間長短的因素
1．晝長；2．地勢(地勢高，日出早，日落晚，日照時間長)；3．天氣狀況。
二、影響太陽輻射強度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)
1．太陽高度(即緯度)；2．天氣狀況；3．地勢；4．空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強?
①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
三、影響氣溫高低的因素
1．緯度；2．地形、地勢；3．下墊面性質(海陸位置、植被狀況、洋流等)；
4．天氣狀況。
四、影響氣溫年較差的因素及變化規律
1．緯度：低緯小，高緯大；
2．下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；
3．天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
五、河流的治理措施
上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；
中游：治理原則是分洪、蓄洪，做法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；
下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。
六、河流洪澇災害的成因分析
自然原因(主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵)-
人為原因(主要從兩個方面考慮：植被破壞、圍湖造田)。
例如，長江洪災的原因：
(一)自然原因：
1．水系特徵：
(1)流域廣，支流多；
(2)中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；
(3)中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2．水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
3．氣候特徵：有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
(二)人為原因：
1．過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江，淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2．圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能豐富的原因
主要從兩個方面分析：
一是流速(位於階梯過渡地帶，河流落差大)；
二是徑流量大(看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小)。
(一)凌汛的形成條件
凌汛的形成必須具備兩個條件：
一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段(即山東河段)。
(二)潛水等水位線的應用
判定潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。
潛水面的坡度(潛水水力坡度)：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的實際距離，即為潛水面的坡度。
潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。
潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。
利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝：為了能最大限度地使潛水流入水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。
(三)解決缺水問題的措施
主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。
八、影響雪線高低的因素(雪線是指存在冰雪下線的海拔高度)
主要影響因素有兩個：一是0'等溫線的海拔；二是降水量的大小(影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大)，因此，喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。
註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。
九、影響山地垂直帶譜的因素
一是山地所處的緯度(緯度越高帶譜越簡單)；二是山地的海拔(海拔越高，帶譜可能越復雜)。另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量(即陽坡和陰坡)。
十、衛星發射基地的區位選擇
自然因素(氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊)；人文因素(地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要)。
十一、開鑿隧道問題
開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。
十二、水庫壩址的區位選擇
主要考慮以下3個方面：1．選在河流較窄處或盆地、窪地的出口(因為工程量小，工程造價低)；2．選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3．考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。
十三、農業區位因素分析
(一)自然條件
土地(地形、土壤)+氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源)
註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。
(二)社會經濟因素
1．市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。
2。交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。
3．政策
4.勞動力
5．科技
6．工業基礎
十四、如何分析某一作物生長的氣候條件
1．從有利條件和不利條件兩個方面去分析；
2．從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；
3．從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。
例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。
有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。沙性土壤肥沃。有灌溉水源。
不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工業區位因素分析
(一)自然條件：位置、土地、水源。
(二)經濟因素：農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。
(三)社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。
(四)環境因素：主要用於微觀布局。
工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個(或少數幾個)，因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明星優勢的條件。
註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱(原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善)；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。
十六、區域工業發展條件分析
(一)分析思路
某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎(農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等)；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個大的方面去分析。
(二)舉例
例l：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：
(1)均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；
(2)當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；
(3)京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；
(4)四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼?海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業?
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：
(1)位置優越，交通便利。上海位於長江人海處，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤鐵，發展臨海型鋼鐵工業。
(2)接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。
(3)工業用水方便。上海位於長江人海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。
(4)技術力量雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。
十七、影響城市的區位因素
(一)自然因素
1．地形：
(1)世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。
(2)在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。
(3)山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。
2．氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。
3．河流：河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。
(二)社會經濟因素
1．自然資源；
2．交通；
3。政治、軍事、宗教；
4．科技和旅遊。
十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法
包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約區素；科技因素——保障因素1．從自然因素考慮歸納如下：
(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。
(2)地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定一加固地基，避開斷層等。
(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害(大風、霧等)——水運、航空。
(4)土地：少佔耕地，尤其是良田。
2．從人為因素考慮，歸納如下：
(1)合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
(2)經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。
(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
(4)人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
(5)污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
(6)政治：京九線—一維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。
(7)科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
註：公路選線的分析方法：
(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
(3)公路選線的一般原則：
① 從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素；
② 從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
十九_交通運輸網中點的區位因素
1．交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因索是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。
從總體上說，點的區位選擇需要考慮以下因素：火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等
港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經濟腹地、城市等
2．影響港口的區位因素
(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣
(2)築港條件：地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
(3)腹地條件：經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰
(4)城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
註：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3．影響汽車站的區位因素
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬；⑦與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。
4．影響航空港的區位因素
(1)自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。
(2)社會因素：要與市內有便利的交通聯系。
(3)經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇
1．京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同
(1)從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
(2)突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質條件的限制)。
(3)不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
(4)不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆線穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2。「西氣東輸」管道建設的區位因素分析
(1)建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
(2)沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。沿線穿越多座大山，三跨黃河並穿越多條河流
⑵ 高考地理答題技巧及套路
一、辯證評價類：設問中一般有「評價」「影響」「分析利弊」等關鍵詞
➤評價類試題一般有兩種情況：
1.一要從有利和不利兩個方面來辯證闡述，針對優勢和不足進行全面論證；二要從多角度分析利弊。影響類的問題可以從對社會、經濟與生態環境等的影響加以分析；而區位問題或發展條件評價類問題，可以從自然條件和社會經濟條件兩個方面去分析。
2.給出限定條件，如「與××相比，評價其優勢」或「從××方面進行評價」。
二、意義類：要注意兩個方面
1.分析自然地理事物的地理意義，要從組成地理環境的五要素來組織答案，對各要素的影響有則回答，沒有則舍棄。
2.分析人文地理事物的地理意義。應圍繞經濟、生態、政治和戰略四個方面宏觀把握，並按照試題要求，從四個方面或其中某一個或某幾個方面進行深入分析。
三、對策措施類
設問形式：常見設問詞有「措施」「治理方法」「建議」「發展方向」等
➭ 在解答措施類試題時，要把握兩點：
1.即使題中沒有對原因的考查，在解答該類試題時也應該先找出造成問題的自然和人為原因，然後針對原因或不足，提出合理的治理措施。
2.解題時有兩個注意：
一是自然條件一般不易改變，主要應從改變人類不合理的活動方面來尋找措施；
二是治理措施是多方面、綜合性的，一般應該包括工程措施、技術措施、生物措施、管理措施等，要點應全面，有針對性、合理性。
● 區域經濟發展方向的確定
① 發揮區域自然條件及資源優勢——因地制宜確定地區的經濟結構(產業結構、農業結構)
② 防止地區生態環境的破壞——可持續發展地區經濟，防止生態問題出現的主要措施。
● 河流的治理原則、措施：
① 治理原則
上游：調洪
中游：分洪、蓄洪
下游：泄洪、束水
② 治理措施
上游：修水庫、植樹造林
中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程
下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道
⑶ 高中地理：築堤束水是什麼意思為什麼會導致地上河,謝謝
就是說 如果你不築堤,洪水就會泛濫,所以為了治洪水就築堤壩,
但是這個問題是 你修了堤壩,水攔阻了 但是你的泥沙依然在淤積 河床就不斷提高,
然後你接著再建堤壩 ,然後河床跟著往上漲,
到最後 由於泥沙淤積 的的河床就比周邊的 地面高了
就成了地上河 喲.
⑷ 高中地理：築堤束水是什麼意思為什麼會導致地上河，謝謝
築堤束水，會導致河床被抬高，因為一般都在河流的中下游築堤，而中下游因地勢變平緩，河道展寬，水流變緩，從而導致河水中攜帶的泥沙慢慢的沉積，抬高河床，慢慢的就會導致河床高出地表，形成地上河，例如黃河下游的地上河就是這樣形成的。
⑸ 泄洪，束水是什麼意思，
泄洪-泄洪即排泄洪水。由於持續性強降雨導致水庫超水位,為避免水漫洪溢,或庫壩、堤堰潰塌而造成嚴重的災害,開閘向下游泄洪區排水。
束水
(1).帶狀的水流。 唐 駱賓王 《過故宋》詩：「池文斂束水，竹影漏寒叢。」 顏文選 註：「束水，束帶之水也。」
(2).控制水勢；約束水勢。 明 潘季馴 《河議辯惑》：「築堤束水，以水攻沙。水不奔溢於兩岸，則必直刷乎河底。」 明 袁宏道 《由水溪至水心崖記》：「乃就船，又十餘里，至 新湘溪 。眾山束水，如不欲去。」
⑹ 高中地理知識點
第一章行星地球§1宇宙中的地球1、天體系統級別：河外星系←總星系→銀河系→太陽系→地月系2、太陽系中距太陽由近及遠的八大行星分別是：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。3、因為地球上有生物，所以地球是一顆特殊的行星。4、地球上產生生命的基本條件：外部條件包括太陽穩定的光照和地球安全的運行軌道；自身條件：(1) 地球有適中的質量體積，所以地球周圍有適合生物呼吸的大氣；(2)由於日地距離適中及地球大氣的削弱作用和保溫作用，所以地球上有適中的溫度；(3)地球上有液態水(能形成海洋)。§2太陽對地球的影響1、太陽輻射是地球的主要能量來源，它可以維持地表溫度，是促進地球上的水、大氣、生物活動和變化的主要動力，可以影響人類的生產和生活，提供煤炭、石油等化石燃料，還可以通過人為轉化形成其它形式的能量。2、太陽活動的標志包括黑子和耀斑。當太陽活動比較劇烈時，可以形成磁暴和極光現象，造成無線電短波通訊中斷，可以誘發水旱災害和地震等自然災害。§3地球的運動1、地球的自轉方向是自西向東，其自轉周期若以太陽為參照物大約為24小時，叫做一個太陽日；若以遠離地球的某一恆星為參照物，則大約為23小時56分4秒，叫做一個恆星日。2、地球的公轉方向是自西向東，其公轉周期大約為365天6小時9分10秒，叫做一個恆星年年。3、由於地球的自轉，形成了(1)晝夜更替現象；(2)不同經度出現了不同的地方時，即東邊的時間比西邊的時間要早；(3)形成了地轉偏向力，即水平運動的物體北半球向右偏，南半球向左偏。4、在空白圖中繪制出直射光線、晨昏線，標注出直射點及夜半球，表示出地球自轉方向。5、地球公轉與自轉軌道的夾角叫做黃赤交角，其大小是23°26′。6、由於黃赤交角的存在，產生了太陽直射點的南北移動，以及晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化、四季的變化等。7、太陽直射點的南北移動：6月22日(節氣：夏至日)，太陽直射點位於北回歸線；9月23日(節氣：秋分日)，太陽直射點位於赤道；12月22日(節氣：冬至日)，太陽直射點位於南回歸線；3月21日(節氣：春分日)，太陽直射點位於赤道；太陽直射點南北移動的周期：大約為365天5小時48分46秒，叫做一個回歸年。8、在圖中適當位置繪制出地球自轉和公轉的方向，並判斷出各點的日期9、晝夜長短變化規律：(1)夏至日越向北晝越長，北極圈及其以北出現極晝，南極圈及其以南出現極夜；冬至日越向北晝越短，南極圈及其以南出現極晝，北極圈及其以北出現極夜；春分日、秋分日則全球晝夜等長。(2)北半球夏至日晝長最長，冬至日晝長最短；南半球冬至日晝長最長，夏至日晝長最短；赤道全年晝夜等長。10、正午太陽高度角變化規律：(1)夏至日正午太陽高度角分布規律：由北回歸線向南北兩側逐漸降低；冬至日正午太陽高度角分布規律：由南回歸線向南北兩側逐漸降低；春分、秋分日正午太陽高度角分布規律：由赤道向南北兩側逐漸降低；(2)夏至日正午太陽高度角達到一年中最大值的是北回歸線及其以北，達到一年中最小值的是南半球；冬至日正午太陽高度角達到一年中最大值的是南回歸線及其以南，達到一年中最小值的是北半球；春秋分正午太陽高度角達到一年中最大值的是赤道。§4地球的圈層結構1、地球的內部圈層包括地殼、地幔、地核；地球的外部圈層包括水圈、大氣圈、生物圈。2、圖中1表示地殼，2表示地幔，3表示地核，A表示莫霍面，B表示古登堡面。3、岩石圈包括軟流層以上部分，即地殼和上地幔頂部頂部。4、水圈是一個連續而不規則的圈層。 第二章地球上的大氣§1冷熱不均引起大氣運動1、大氣的根本熱量來源是太陽輻射，但大氣最直接的熱量來源是地面。2、大氣對太陽輻射具有削弱作用，對地面具有保溫作用。3、大氣中的二氧化碳越多，通過大氣逆輻射還給地面的熱量越多，即保溫作用越強。4、熱力環流的形成過程是地面冷熱不均→大氣垂直運動→水平氣壓差異→大氣水平運動(風)。在圖中繪制出空氣運動的方向、標注出地面氣壓的高、低。5、空氣水平運動(風)的方向是從高壓指向低壓，北半球向右偏，南半球向左偏。在等壓線圖上，等壓線越密集，風力越大。§2氣壓帶和風帶1、在圖中標出氣壓帶、風帶的名稱，畫出風帶的風向。2、氣壓帶中是由於熱力原因形成的是赤道低壓帶、極地高壓帶；由於動力原因形成的是副熱帶高壓帶、副極地低壓帶；風帶是從高壓帶吹向低壓帶，並考慮地轉偏向力形成的。3、氣壓帶、風帶的季節移動規律是無論南北半球都是7月向北移，1月向南移。 4、北半球1月(冬季)，亞洲大陸上形成亞洲高壓，切斷了副極地低壓帶，從而在太平洋上形成了阿留申低壓；北半球7月(夏季)，亞洲大陸上形成亞洲低壓，切斷了副熱帶高壓帶，從而在太平洋上形成了夏威夷高壓。5、東亞地區由於海陸熱力差異對氣壓帶、風帶的影響可以在形成冬季由陸地吹向海洋、夏季由海洋吹向陸地的季風現象。(冬季西北風，夏季東南風)6、氣壓帶、風帶對氣候的影響：§3常見天氣系統 1、圖中1表示冷鋒，2表示暖鋒。其中冷鋒在我國出現的頻率較高。2、鋒面天氣系統：3、圖中的1表示高壓，2表示低壓。4、在圖中用箭頭表示出氣流的水平運動和垂直運動方向。5、圖中1形成的天氣特點是晴朗少雨，如我國夏季的伏旱、冬季的寒潮、秋季的秋高氣爽等天氣。2形成的天氣特點是雲雨天氣，如我國夏秋季的台風現象。§4全球氣候變化1、全球氣候變化既有自然原因，也有人為原因。現代氣候變化最主要的趨勢是全球氣候變暖。2、在我國，氣候變暖現象由空間上看，北方地區十分明顯，由時間上看，冬季季節比較突出。3、產生全球氣候變暖的主要原因：二氧化碳的排放(化石燃料的燃燒)、森林的破壞、人口的增長。 4、全球氣候變暖的影響：(1)導致海平面上升；(2)改變水循環，產生洪澇、乾旱等災害；加劇水資源的不穩定性及供需矛盾。 (3)有利於高緯國家，使其農業增產(生長期延長)；不利於低緯國家，使其農業減產(洪澇與乾旱加劇)。
⑺ 高二地理做試卷大題的常用語
☆如何描述地形特徵：
1.地形類型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2.地勢起伏狀況
3.（多種地形條件下）主要地形分布
4.（剖面圖中）重要地形剖面特徵☆影響氣溫的因素：
1.緯度（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小於高緯度地區）
2.地形（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）
3.海陸位置：海洋性強弱引起氣溫年較差變化
4.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
5.天氣狀況（雲雨多的地方氣溫日、年較差小於雲雨少的地方）
6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小於裸地
7.人類活動：熱島效應、溫室效應等☆影響降水的因素：
1.氣候：大氣環流（氣壓帶、風帶、季風）
2.地形：迎風坡、背風坡
3.地勢（海拔高度）：降水在一定高度達最大值
4.海陸位置（距海遠近）
5.洋流（暖流：增溫增濕；寒流：降溫減濕）
6.下墊面：湖泊、河流、植被覆蓋狀況
7.人類活動；改變下墊面影響降水☆描述河流的水文特徵：
1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決於降水特徵、雨水補給、河流面積大小）
2.含沙量：取決於流域的植被狀況
3.結冰期：有無、長短
4.水位：高低、變化特徵（取決於河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）
5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關☆描述河流的水系特徵：
1.長度
2.流向
3.流域面積大小
4.落差大小（水能）
5.河道曲直情況
6.支流多少
7.河流支流排列形狀（扇形、樹枝狀）☆影響太陽輻射的因素：
1.緯度（決定正午太陽高度、晝長）
2.海拔高度（海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強）＜eg.我國青藏高原＞
3.天氣狀況（晴天多，太陽輻射豐富）＜eg.我國西北地區＞
4.空氣密度☆影響雪線高低的因素：
1.降水（當地氣候特徵情況；迎風坡降水多，雪線低）＜eg.喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低＞
2.氣溫（陽坡雪線高於陰坡；不同緯度的溫度變化、0℃等溫線的海拔的高低）☆影響山地垂直帶譜的因素：
1緯度：.山地所處的緯度越高，帶譜越簡單
2.海拔：山地的海拔越高，帶譜可能越復雜
3.熱量（即陽坡、陰坡）：影響同一帶譜的海拔高度☆影響城市的區位因素：
「自然因素」
1.地形（a. 地勢平坦、土壤肥沃，便於農耕，有利於交通聯系，節約建設投資，人口集中；b.熱帶地區城市分布在高原上；c.山區城市分布在河谷、開闊的低地）
2.氣候（中低緯地區溫暖，沿海地區濕潤）
3.河流（供水、運輸功能）4.資源條件
「社會經濟因素」
1.交通條件
2.政治因素
3.軍事因素
4.宗教因素
5.科技因素
6.旅遊因素☆商業中心、商業網點形成的區位因素：
1.便利的交通條件（設立原則：交通最優＜環路或市區邊緣，公路沿線＞）
2.較強的商品生產能力、穩定的商品來源
3.廣闊的市場或經濟腹地（設立原則：市場最優）☆交通運輸線路的選線原則：
「自然方面」
1.地形（a.平坦：對選擇限制少；b.起伏大：若需開山、築洞、架橋，工程難度大，若沿等高線延伸，延長里程；c.河流湍急：不利航運）
2.地質（a.喀斯特地貌：防塌陷、滲漏；b.地質不穩定：加固地基、避開斷層）
3.氣候（a.公路、鐵路：防暴雨、洪澇、凍土、泥石流；b.水運、航空：防大霧、大風）
4.土地（少佔耕地，尤其是良田）
「社會經濟方面」
1.人口（盡量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等，使更多人受益。＜適用於：地方公路＞）
2.里程和運營時間（盡量修築橋梁、隧道，縮短里程，以節省運營時間；適當照顧沿線重要經濟點。＜適用於：國道＞）
3.其他（盡量遠離重要文物古跡、注意生態環境保護）☆交通線路修築的積極意義：
1.完善了當地的交通網路，使交通便利通達
2.加快了物資流通，促進當地經濟發展
3.政治：鞏固國防、保持穩定、促進區域繁榮☆工業區位因素分析：
1.地理位置
2.資源因素：原料、燃料
3.農業因素
4.交通因素（包括交通便捷程度和信息網路的通達度）：便於物資、人員、信息交流
5.市場因素
6.科技因素
7.勞動力因素：勞動力價格、素質
8.歷史因素
9.政策因素：國家、地區政策扶持
10*.軍事因素：國防安全需要
11*.個人因素：個人偏好情感 ＜eg.歸國華僑投資辦廠＞☆工業區經濟綜合整治措施：
1.調整工業布局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，促進經濟結構多樣化
2.因地制宜，合理開發各類資源
3.消除污染，整治美化環境；搞好區域規劃，加強生態建設
4.發展交通，完善交通網路
5.發展科技，提高生產水平，繁榮經濟☆農業區位因素分析：
「自然因素」
1.土地：地形、土壤
2.氣候：光照、熱量、降水、晝夜溫差
3.水源（灌溉水源）：
「社會經濟因素」
1.市場：
2. 交通：
3.國家政策
4.勞動力
5.科技：農產品保鮮、冷藏等技術的發展
6.工業基礎☆港口建設的區位條件：
「自然條件（決定港口位置）」
1.水域條件：港闊水深（等深線密集，有利於停泊靠岸避風）
2.築港條件：陸地地質穩定、地形平坦、坡度適當（有利於安排建築用地、港口設備）
「社會經濟條件（影響港口興衰）」
1.經濟腹地條件：經濟腹地是否廣闊、客貨流量大小、腹地經濟性質（經濟腹地的廣闊與否影響著客貨流量；客貨流量影響著港口的興衰；腹地經濟性質決定港口性質＜綜合港、專業港等＞）
2.城市依託（交通便利；為港口提供人力物力財力的支持）
3.政策條件：對外開放地區建成自由貿易港☆評價河流的航運價值：
「自然條件」
1.地形：平坦，流經平原，水流平緩
2.氣候：降水豐富均勻，河流流量大，季節變化小, 冰期短
3.河道：寬闊平直，水深「社會經濟條件」流域內人口多，經濟發達，聯系密集，運輸量大☆河流的治理原則、措施：
※治理原則：上游：調洪中游：分洪、蓄洪：下游：泄洪、束水
※治理措施上游：修水庫、植樹造林中游：修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道☆河流洪澇災害的成因：
「自然原因」
1.水系特徵（a.流域廣，支流多；b.含沙量大；c.平原河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。）
2.水文特徵 (a.流經濕潤地區，降水豐沛；b.幹流汛期長，水量大。)3.氣候特徵（該年份氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。）
「人為原因」
1.植被破壞（a.過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；b.泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）
2.圍湖造田（泥沙淤積導致湖泊萎縮，湖泊調蓄洪峰能力下降。）☆某地區缺水原因的分析與解決措施：
※原因
「自然原因」
1.氣候：降水較少或不充沛、蒸發量大、季節分配不均
2.河流：地表徑流量較少
「人為原因」
1.用水量大：人口稠密、工農業發達
2.利用不合理：利用率低、污染浪費嚴重
※解決措施
1.開源：跨流域調水、修建水庫、沿海地區的海水淡化，以提高供水能力
2.節流：減少水污染、減少浪費、提高工農業水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業（如：噴灌滴灌）、制定法律法規，提高人們節水意識、實行水價調節☆影響水庫壩址選擇因素：
1.壩址在河流、峽谷處或盆地、窪地的出口（口袋形區域有利於建壩：工程量小，造價低，庫區容量大）
2. 選擇地質條件好的地方，避開喀斯特地貌、斷層
3.氣候水文條件：保證水量充足
4.考慮修建水庫是否需要移民，佔地搬遷情況，盡量減少淹沒居民點☆水庫的作用：
1.調節氣候，改善生態環境
2.有利於發展水產養殖業
3.有利於發展旅遊業
4.具有防洪作用
5.具有發電價值
6.具有灌溉功能
7.提高航運價值☆鹽場形成的區位條件：
1.氣候：氣溫高、降水少、多風、日照強：有利於蒸發
2.地形：面積廣闊的平坦海灘、淤泥質海岸☆漁場形成的區位條件：
1.地形：面積廣闊的大陸架（陽光直射、光合作用強、餌料豐富）
2.溫帶海域：氣溫變化大、海水上泛
3.河口處：河流帶來豐富的營養鹽類
4.洋流：（交匯流或上升流）海水上泛，帶來海底營養鹽類，餌料豐富☆衛星發射基地選址的區位條件：
「自然條件」
1.氣象條件：需要天氣晴朗
2.緯度：地球自轉的線速度
3.地勢：平坦開闊
「人文條件」
1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀
2.交通：交通便利
3.軍事：符合國防安全需要☆隧道的選址條件：
1.要選擇在背斜處（a.背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；b.背斜為穹形構造，不易塌方。）☆汽車站選址的區位條件：
1.路況：周圍道路寬闊
2.與市內外交通聯系
3.工程量大小☆航空港選址的區位條件：
「自然條件」
1.地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；
2.地質：有良好的地質條件
3.氣候：少雲霧。
「社會經濟條件」
1.交通條件：與市內有便利的交通聯系。
2.經濟：建在經濟發達的地區。☆社會主義新農村的建設方向：
1.注重生態環境建設：加大綠化，有計劃退耕還林還草，改善生態環境
2.控制人口數量，提高人口素質
3.調整農村產業結構，發展多種農村經濟（發展農產品加工業、商品農業等），加大科技投入，提高農民收入。