地理兩地最快航班怎麼飛

A. 地理最短航線方向判斷

分南北半球
1.南半球的話,選擇向西南或東南,一定是向南的反正,因為越向南面,緯線圈越小那麼飛機所飛路程短
2.北半球,則選擇西北或東北,理由一樣

B. 飛機在地球上飛行最短距

如果兩地點很近,那自然是直線飛行距離最短,但是如果距離很遠 ,就不能直線飛行了,因為地球是圓的,而飛機只有在平流層飛行才安全,不同緯度的對流層高度又不一樣,除非飛機也能打洞,那麼就要飛弧線最短.這時,就要運用你的數學思維了,構造環繞地球的圓,使兩點在圓上,你會發現只有沿著圓飛弧線距離最短,你可以找出地球的半徑,飛機飛行高度等數據進行計算,結果就是這樣.

C. 高中地理關於飛機飛行最短的飛行路線：如圖為什麼北京飛芝加哥最短路線是先向東北在向東南，怎麼找劣弧

你看這個圖。假如M是北京，N是紐約，飛機由M沿直線飛向N的距離比沿弧線飛行距離近。這就是劣弧位置。

D. 地理題，赤道上的兩地，飛機怎麼飛航線最短

地球是一個兩極部位略扁的不規則球體，但在討論兩點之間的最短航線時，一般近似地認為地球是一個正球體，即在地球表面上兩地之間的最短距離（或航線）應指的是經過這兩點的球大圓在這兩點間的一段劣弧長度，這個圓的圓心必須經過球心(即地心)。在中學地理應試中主要有以下幾種情況。
1.晨昏線上兩點之間的最短距離是該晨昏線上兩點之間的劣弧部分。如圖1右圖中的的陰影部分為黑夜,GH之間的最短航線是沿著晨昏線的劣弧走：先東南，再向正東，後東北，即經過GMH，而不是GYH。2.赤道上兩點之間的最短距離是赤道上兩點之間的劣弧部分。如圖1左圖中的AB之間的最短航線：A到B走為正東或B到A走為正西。3.經線上兩點之間的最短距離是該經線上兩點之間劣弧部分。如圖1左圖中的CD之間的最短航線：C到D為正北或D到A為正南。4.若兩地間的經度差等於180°，則經過兩點的大圓一定是經線圈。這兩點間的最短航程須經過極點，其結果只能是先正北後正南或先正南後正北。⑴同位於北半球的兩點，最短航線必須經過北極點，其航行方向一定是先向正北，過北極點後再向正南。如圖1左圖中的EF之間的最短航線為先正北後正南，即經過ENF三個點的經線圈的劣弧線,而不是沿EF的緯線走。⑵同位於南半球的兩點，最短航線必須經過南極點，其航行方向一定是先向正南，過北極點後再向正北。⑶兩地位於不同半球時，這時需要考慮是經過北極點為劣弧，還是經過南極點為劣弧，然後再確定最短航程的走向。如圖1左圖中的E點到X點的最短航線為先正北後正南，即經過經線圈的ENFX四個點的劣弧線；而不是先正南後正北，即不是經過經線圈的ESX三個點弧線。注意：上述四種情況中赤道、經線、經線圈、晨昏線都是大圓或大圓的一部分，故直接可截取球面距離。5.若兩地經度差不等於180°，則過兩地的大圓不是經線圈，而是與經線圈斜交，其最短航線不經過極點，具體分兩種情況。⑴若甲位於乙的東方，從甲到乙的最短航線可分為：同在北半球，先向西北，再向西，最後向西南；若同在南半球先向西南，再向西，最後向西北；若位於不同的半球時，需要討論哪一段為劣弧段。⑵若甲位於乙的西方，從甲到乙的最短航線可分為：同在北半球，先向東北，再向東，最後向東南；若同在南半球先向東南，再向東，最後向東北；若位於不同的半球時，需要討論哪一段為劣

E. 地理問題飛機飛的哪個方向路程最短

大圓弧，AB和地球球心定義出一個平面截地球截出一個圓，AB在這個圓上的劣弧就是
具體方向十分復雜，除了同經度或者維度為0度且使用真航向以外的情況大學以下無法計算，涉及航向定義、球面三角學等等，如果需要具體的標準的話還需要航空領航學，就比如不同經度不同緯度的兩點形成的大圓，如果飛機一直沿著大圓飛的話，不論用磁航向還是真航向，實際的航向數值都會隨著飛行距離一直變化，無法執行，必須用高級的領航手段確保飛機在大圓上，比如專門用來飛大圓航線的航向陀螺儀、GPS、無線電指引等，jky185020胡扯，飛機還走直線，往地下鑽？
我是1L

F. 地理求兩地間的最短航線走向的問題

三點確定一個平面的道理，地心，還有出發點和目的地，三點的平面是地球上的大圓，畫出那段劣弧，之後依照經緯網判斷方向，沿著劣弧飛，就是最短

G. 怎麼求地理上飛機飛行的最短半徑什麼叫過圓心的最大劣弧

球面上任意兩點的最短距離，是過這兩點的大圓的劣弧。
①若兩地經度差等於180º，過這兩點的大圓便是經線圈，過兩極點為最短航程，具體又分為三種情況：
a.同為於北半球，最近航程一定是先向北，過極點後再向南；
b.同位於南半球，最近航程一定是先向南，過極點後再向北；
c.兩地位於不同半球，這時需要討論，確定過哪個極點的為劣弧，再討論。
②兩地經度差不等於180º，則過兩點的大圓不是經線圈，而與經線圈斜交，最短航程不過兩極點，而是過兩極地區（或上空）（這句話不明白，比如北半球十分接近赤道的一條緯線上的兩點，似乎向北拱不了多少？），可分為兩種情況：
a． 甲地位於乙地的東方（是指正東嗎？），從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向西北再向西，最後向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最後向西北；位於不同半球時需要討論，方法同上（位於不同半球可能是正東嗎？）。
b． 甲地位於乙地的西方，從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向東北再向東，最後向東南；同在南半球，先向東南，再向東，最後向東北；位於不同半球時需要討論，方法同上。

H. 地理問題 怎麼在兩極判斷飛機的飛行方向 後天就會考了 速度 高分

有一個形象的方法，就是北哭臉，南笑臉。

希望對你有幫助

I. 地理問題 飛機飛行的最短距離 求法~~~

先說明，以下文字純復制，不過就是為解決你的問題才弄過來的！先別鄙視！！
球面上任意兩點的最短距離，是過這兩點的大圓的劣弧。
①若兩地經度差等於180º，過這兩點的大圓便是經線圈，過兩極點為最短航程，具體又分為三種情況：
a.同為於北半球，最近航程一定是先向北，過極點後再向南；
b.同位於南半球，最近航程一定是先向南，過極點後再向北；
c.兩地位於不同半球，這時需要討論，確定過哪個極點的為劣弧，再討論。
②兩地經度差不等於180º，則過兩點的大圓不是經線圈，而與經線圈斜交，最短航程不過兩極點，而是過兩極地區（或上空）（這句話不明白，比如北半球十分接近赤道的一條緯線上的兩點，似乎向北拱不了多少？），可分為兩種情況：
a．
甲地位於乙地的東方（是指正東嗎？），從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向西北再向西，最後向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最後向西北；位於不同半球時需要討論，方法同上（位於不同半球可能是正東嗎？）。
b．
甲地位於乙地的西方，從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向東北再向東，最後向東南；同在南半球，先向東南，再向東，最後向東北；位於不同半球時需要討論，方法同上。