A. 如何根據具體情況合理選擇五種交通運輸方式
這個要看你所運的貨物和所運輸線路的通行情況而定,同時還要你對運輸的具體要求。簡單說一下五種運輸方式的優缺點,根據具體情況選擇。
1.公路運輸。機動靈活,可以實現門到門和點面結合的運輸,服務方式多樣,作業靈活,適用小批量和中短途的貨物,價格相對鐵路貴一些,相比民航便宜一些。
2.鐵路運輸。適合大批量的長途貨物運輸,價格相對便宜,安全可靠性高,長距離運輸速度比公路快,能實現點到點的運輸。
3.民航。最快,價格高,適用高附加值和對時間要求嚴格的貨物運輸。
4.水運。只能在有水的地方選擇,價格高,速度慢。
5.管道,多用於液體物質和氣體物資運輸,非專業要求一般不選擇也選擇不了。
B. 高一地理 交通運輸方式
輪船
飛機
飛機
火車
速度最快、載量最低、運價最低:飛機
運量3運價靈活速度2:火車
載量最大:輪船
鐵路:運量大,速度快,運費低,受自然影響小,連續性好。。。修築鐵路造價高,消費金屬材料多,佔地面積大,短途運輸成本高,靈活性差。
公路:發展快,應用廣,地位日趨重要,機動靈活,周轉速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強。。。運量小,耗能多,成本高,運費較貴
水路:運量大,投資少,成本低。。。速度慢,靈活性和連續性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。
航空:速度快,運輸效率高,是最快捷的現代運輸方式。。。運量小,能耗大,運費高,且設備投資大,技術要求嚴格。
管道:運量大,損耗小,安全性能高,連續性強,管理方便。。。需鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差。
C. 根據具體情況,請說說如何合理選擇運輸方式。
不同的交通運輸方式有著不同的優、缺點。如航空運輸速度快,但運價高,運量小;水運速度慢,靈活性較差,但運量大,運費低;管道運輸投資大,靈活性較差,但運送液體、氣體等貨物時,損耗少,連續性好,安全便捷;公路運輸運量較小,運輸成本較高,但機動靈活,可以「從門到門」;鐵路運輸造價較高,佔地較廣,但運量較大,受自然條件影響較小。可見,不同的交通運輸方式有不同的特點,適宜不同的運輸對象和運輸需求,而要選擇某種最佳的交通運輸方式,則一定要綜合考慮各種因素的影響。
D. 八年級上 人教地理 怎樣合理選擇交通運輸方式
交通運輸方式的選擇沒有定規,例如輕薄短小的電子產品應選擇航空運輸,但也可選擇高速公路更機動靈活,油氣的運輸最好選擇管道運輸,但短途則可以選擇公路交通,所以選擇什麼方式要結合具體問題情境。
E. 地理表格 合理的運輸方式
1、汽車(時效性要求較高、量較少、短途不用飛機)
2、海運(路長、量大、時效性要求低、附加值低)
3、長江水運(理由同上,兩城市由長江連接)
4、空運(時效高、量少)
5、鐵路(量大、無合適水路)
6、管道(如有,否則就只能鐵路了)
F. 高一地理交通運輸方式和布局怎麼講
一. 教學內容: 交通運輸方式和布局
二. 學習目標: 1、了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式。 2、了解交通運輸線、點組成的交通運輸網及其布局的影響因素。 3、結合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響。
三. 重難點講解: 知識點一:主要交通方式
1、關於交通運輸的概念 交通運輸是指利用各種交通運輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實現空間位移的過程。 它是連接生產和消費、城市與鄉村、各地區和各部門的主要紐帶。 (1)廣義的交通包括運輸和通信兩部分,即指藉助於客觀物質實體,實現人、物和聲 音、信息的位移。 (2)狹義的交通只包括運輸,即藉助於客觀物質實體,實現人和物的位移。有時「交 通」和「運輸」兩詞是混用的,一般人們稱之為「交通運輸」。 (3)交通運輸在社會生產中可以分為生產過程中的運輸(企業內部如礦山、工廠、油 田、林區、農場等物質生產過程中的運輸)和流通過程中的運輸(流通領域的專業化運輸), 本課所採用的是流通過程中交通運輸的概念。
2、現代交通運輸方式的比較(重點) 現代交通運輸方式包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。其特點 如下表所示: 按運量 由大到小為:海運—鐵路—河運—公路—航空 按運費價格 由大到小為:航空—公路—鐵路—河運—海運 用心 愛心 專心 按速度 由快到慢為:航空—鐵路—公路—海運—河運 按靈活性 由大到小為:公路—航空—鐵路—河運—海運 按連續性 由好到差為:鐵路—公路—航空—海運—河運 按穩定性 由大到小為:鐵路—公路—航空—海運—河運
3、現代交通運輸的發展趨勢 當今世界的交通運輸方式正朝著高速化、大型化和專業化方向發展。具體內容如下表所 示: 發展趨勢 表現 高速化 提高運輸工具的運行速度,縮短運行時間,增加通過能力 大型化 擴大運輸工具的裝載量 專業化 發展集裝箱運輸,節省包裝和倉庫費用,便於實現裝卸作業機械化 -保證貨物在運輸過程中的安全
知識點二:交通運輸布局
1、交通運輸網 交通運輸網是在特定的地域范圍內,各種現代交通運輸方式聯合,各種交通運輸線(如 鐵路、公路、航海線、航空線、內河航線)、點(港口、火車站、汽車站、航空港)交織, 形成不同形式(如一種運輸方式形成的運輸網,兩種以上運輸方式形成的運輸網等)和不同 層次(如省級綜合運輸網、大區級綜合運輸網、國家級綜合運輸網、全球性水運網等)的交 用心 愛心 專心 通運輸網.如下圖所示. 交通運輸線和點 交通運輸網中的線——是指鐵路、水運(河運、海運)、公路、航空、管道等五種交通 運輸方式的交通線,如鐵路線、公路線、航道、航空線、油氣管道線等,是交通運輸發生的 基本條件。不同的交通運輸線,有不同的區位因素。現代交通運輸線的區位一般受下列條件 制約:①區域經濟和社會發展的需要,②自然環境因素,③科學技術因素。 交通運輸網中的點——是指港口、航空港、車站等。是客貨流的集散地.是完成交通運輸過 程的重要環節。 大陸橋運輸 通常指通過鐵路和海運方式,跨越遼闊的大陸,以溝通兩個互不毗連的大洋或海域之間 的國際運輸形式,縮短運輸距離,減少運輸時間,節省運輸費用。如從太平洋西部的日本海, 通過海運送到俄羅斯遠東沿海港口(納霍德卡和東方港等),再經西伯利亞大鐵路等陸上交 通,橫貫亞歐大陸直達歐洲各國或沿海港口,最後利用海運送到大西洋沿岸各地,稱為亞歐 大陸橋。第二亞歐大陸橋,東起太平洋西岸黃海之濱的中國連雲港,經隴海、蘭新鐵路,出 國境經中亞接歐洲鐵路網,通往歐洲大西洋沿岸各港口,大大縮短了東亞與西歐間的運輸距 離。 實現亞歐大陸橋的國際聯運甚為便利,這不僅僅是由於走了捷徑而節省運費和時間,而 且充分利用了已有的國際間鐵路協定實現站與站的直接對口運輸。「亞歐大陸橋運輸無疑是 今後實現國際間、洲際間貨物運輸的重要形式。 運網密度 運網密度是衡量國家和地區各類交通線網發達程度常用的指標,它是地區各類交通線路 的總長與地區總面積的比值,運網密度愈大,標志著地區交通運輸愈發達;反之,運網密度 愈小,地區交通運輸的通達性就愈差。影響國家或地區運網密度的因素非常多,如地區經濟 發展水平、生產地域專門化的程度、一定的自然條件、人口和城市的密度、國土的大小等等, 而每一個單一的因素又都不是決定性的因素。
【高效記憶】交通運輸網的形式和層次 形式由單一到綜合,層次從低級到高級。
【方法技巧】設計圖形,比較交通運輸網中的線、點、交通樞紐的區別與聯系
2、交通運輸網布局的區位因素(難點) (1)社會經濟因素 交通運輸是社會經濟活動過程中產生的一種需要。維持社會經濟系統的運轉,在很大程 度上取決於交通運輸。同時,社會經濟系統運行中產生的人流、物流和信息流,為交通運輸 生產提供了必要的勞動對象,並且塑造了交通運輸網的地域組合特徵。另外,國家和地區的 經濟狀況,為該地區交通運輸線的建設提供了必要的勞動對象。 (2)自然環境因素 交通運輸業的生產是憑借天然和人工的線路在運動中進行的,它涉及的空間很大,自然 環境對交通運輸網中線的影響是深刻的、復雜的。有些自然因素如水力、風力和空氣的浮力 等,是水運和航空等運輸不可缺少的輔助力。所以,深度和一定達到一定浮力的天然河道是 水運發生和分布的基礎。高山大川和地質災害區,則是陸上交通的阻力。它影響著線路的質 量、走向、分布和投資。 (3)科學技術因素 科學技術的提高使交通運輸網伸展到了更廣闊的范圍。在科學技術水平比較低的時期, 自然因素的作用往往是最主要的。有些自然條件比較惡劣的地區,盡管經濟發展要求大力發 展交通運輸,但有許多不可逾越的自然障礙。在科學技術高度發達的今天,自然條件影響的 比重逐漸下降,而社會經濟因素成為最主要的因素。 【「案例」探究】南昆鐵路的建設 (略)
【「活動」參與】 選擇一條你熟悉的鐵路、公路或一個車站,分析影響它們布局的因素有哪些?哪個因素 起主導作用? 以京九鐵路為例,分析影響鐵路布局的因素有哪些?哪個因素起主導作用? 京九鐵路(北京—香港九龍)是我國20 世紀90 年代修築的一條現代化鐵路。下面對影 響京九鐵路的主要區位因素進行簡要的分析。 (1)合理布局交通網。我國的鐵路運輸一直非常緊張,特別是南北向,盡管有京廣、 京滬兩條鐵路,但是仍然不能滿足經濟發展的需要,特別是往華南方向運輸貨物,其運量只 能滿足計劃的 30%~40%。修建京九鐵路,會使全國鐵路貨運狀況發生巨大變化。一是緩 解南北鐵路運輸的緊張狀況,二是活躍整個路網。(2)促進沿線經濟發展。(3)維持香港的 長期穩定和繁榮。(4)先進的科學技術是保證。京九鐵路自北而南跨越黃河、長江等大江、 大河,穿越崇山峻嶺,沿途地形各異,地質情況復雜。京九鐵路在線路設計科學化、施工設 備現代化和施工手段自動化方面均創造出了國內鐵路建設的一流水平。 從上述分析可以看出,建設京九鐵路最大的意義在於激活全國鐵路網,帶動沿線地區經 用心 愛心 專心 濟發展。這說明由於科學技術的發展,在現代化鐵路的建設中,經濟、社會因素對鐵路區位 的影響,已經超過自然因素而成為決定性因素。
【典型例題】(略)
G. 地理問題——什麼時候選擇鐵路運輸什麼時候選擇公路運輸什麼時候選擇水運什麼時候選擇航空運輸
話說,這好像是初中地理書里的……
恕我直說啊,我記得書里有這個答案
鐵路運輸
具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優點,且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優勢,是公路、水運、航空、管道運輸所無法比擬的。
所以一般運送長途的大型大量的貨物,比如水果啊,魚啊之類的在城市周邊需要的,花也可以
公路運輸特點
機動靈活,適應性強、可實現「門到門」直達運輸、原始投資少,資金周轉快、運量較小,運輸成本較高、運行持續性較差、 安全性較低,污染環境較大
所以適合短期,比如一個市級城市到一個縣級城市的物流等等
水路運輸
是為目前各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式。其技術經濟特徵是載重量大、成本低、投資省,但靈活性小,連續性也差。較適於擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸,其中特別是海運,更適於承擔各種外貿貨物的進出口運輸。
出口!我們電視上經常可以看到石油漏油污染海域,這就是了,一般國際間的貿易比如石油貿易,都是用海運的。
航空運輸
航空運輸就以快速而著稱、不受地面條件影響、安全、准確與其他運輸方式比航空運輸的安全性較高所以運輸產品更趨向薄、輕、短、小、高價值,管理者更重視運輸的及時性、可靠性,相信航空貨運將會有更大的發展前景。
比如小明的爸爸第二天需要參加一個緊急會議,肯定是搭飛機!比如運送珠寶一類的
H. 五種常見運輸方式特點比較
序號、方式: 優點;缺點;適合運輸的貨物:
1、鐵路運輸:運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續性好;鐵路造價高,佔地廣,短途運輸成本高;大宗笨重、需長途運輸的貨物。
2、公路運輸:機動靈活,周轉速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強;運量小,耗能多,成本高,運費較高;短程、量小的貨物。
3、水路運輸:運量大,投資少,成本低;速度慢,靈活性和連續性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大;大宗、遠程、時間要求不高的貨物。
4、航空運輸:速度快,效率高,是最快捷的現代化運輸方式;運量小,耗能大,運費高,且設備投資大,技術要求嚴格;急需、貴重、數量不大的貨物。
5、管道運輸:損耗小,連續性強,平穩安全,管理方便,運量很大;設備投資大,靈活性差;大量流體貨物。
(8)地理如何選擇合理的運輸方式是什麼擴展閱讀:
運輸方式的合理選擇:
在各種運輸方式中,如何選擇適當的運輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講,應從物流系統要求的服務水平和允許的物流成本來決定。可以使用一種運輸方式也可以使用聯運方式。
決定運輸方式,可以在考慮具體條件的基礎上,對下述五個具體項目認真研究考慮:
(1)貨物品種
關於貨物品種及性質、形狀,應在包裝項目中加以說明,選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式,貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
(2)運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯系,應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間,根據運輸時間來選擇運輸工具。
運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程,加上它的兩端及中轉的作業時間,就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中,要研究這些運輸方式的現狀,進行有計劃的運輸,希望有一個准確的交貨日期是基本的要求。
(3)運輸成本
運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且,運輸工具不同,運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時,必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關系,不能只考慮運輸費用來決定運輸方式,要由全部總成本來決定。
(4)運輸距離
從運輸距離看,一般情況下可以依照以下原則:300公里以內,用汽車運輸;300~500公里的區間,用鐵路運輸;500公里以上,用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。
(5)運輸批量
運輸批量的影響,因為大批量運輸成本低,應盡可能使商品集中到最終消費者附近,選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說,15~20噸以下的商品用汽車運輸;15~20噸以上的商品用鐵路運輸;數百噸以上的原材料之類的商品,應選擇船舶運輸。
參考資料來源:網路--運輸方式
I. 地理運輸方式的問題
鐵路,你想想,這么長的距離,運輸易壞的物品,首先就要排除水運和公路,雖然公路的靈活性好,但不適應長途的商品運輸,而水運雖然運載量大,但是花費時間長,受天氣影響大,它比較適合不受時間約束的大宗商品的運輸。然後要排除航空,是因為航空的運費貴且運量小,會增加成本,會導致其在北方地區的銷售價格居高,人們會對該水果失去興趣,該水果回沒有市場,到時候會虧本
J. 選擇適宜的交通運輸方式(地理)
1.兩箱急救葯品 成都-拉薩
應該「空運」。因為葯品急需,鐵路本來可以沿「川藏線」走,但是時間緊急,而且公路也不安全。所以想對該區崎嶇的地理風貌,空運是最便捷快速的。
2.2噸活魚 廣州-深圳
應該「公路運輸」。廣州深圳隔得太近了,空運是非常浪費的,完全沒必要。走高速公路,一會就到,而且可以保持魚的鮮活。
3.50噸鋼材 包頭-蘭州
應該「鐵路運輸". 因為剛才是公路,飛機都運不動的,而且可以沿著 「包蘭線」走,這條線從包頭到蘭州,如果繼續沿「蘭新」線的話還可以達到新疆。
4.10萬噸海鹽 天津-福州
應該「海運」。因為天津和福州都在我國沿海,可以沿我國東海岸線走,而且10萬噸的海鹽業不是小數目。
5.50噸原油 大慶油田-大連
應該「管道運輸」。原油通常都是由管道運輸的。而且我國北方的幾個產油大省之間都有管道連接。
6.10萬噸大米 九江-上海
應該「河運」。這個河運其食指的就是沿著長江下遊走。順水,從江西九江到上海。兩個城市都在長江邊,十分便利。