趙州橋有多久的歷史

❶ 趙州橋是什麼時候建造的是誰造的

趙州橋建於隋朝，是傑出的工匠李春設計建造的。

趙州橋建於隋代（公元581－618年）開皇十一年至開皇十九年（公元591－599年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

趙州橋位於中國河北省石家莊市趙縣境內的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。

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趙州橋景觀該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是中國現存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為"華北四寶"。

橋長50.82米，跨徑37.02米，橋高7.23米，兩端寬9.6米，橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它"製造奇特，人不知其所以為"。

這座橋的特點是：

一、全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。

二、大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍在一起，做成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

四、全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像"初月出雲，長虹引澗"。

趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。

趙州橋石欄板望柱上精雕龍獸和花卉圖案，浮雕上有各具神態的蛟龍形象。龍雕珍品造型生動、跌宕多姿，風格古樸豪放、意境深厚、刻工精細、刀法蒼勁，顯示了隋代深厚嚴整、矯健俊逸的石雕藝術風格，代表隋唐石雕藝術的精華，在石雕藝術美學方面有重要地位。

❷ 趙州橋有多少年歷史了

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做「大石橋」。建於隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元595年－605年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面，它是中國第一石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上。

❸ 趙州橋建於哪個朝代

趙州橋修建於隋朝。隋朝時期修建的趙州橋距今已有一千四百多年的歷史，是中國，乃至世界范圍內最具歷史的一座石拱橋。作為石拱橋代表的趙州橋位於河北趙縣，也被稱為“安濟橋”、“大石拱橋”。至於“趙州橋”這一名字，則是因為趙縣這一地方古時候叫做趙州。趙州橋修建於605年至618年，這一時期屬於隋朝統治階段。而率先開啟石拱橋這一新式橋梁建造風格的人則是當時一位名叫李春的石匠。

進入明朝之後，趙州橋曾前後修繕過四次。其中在嘉靖皇帝統治下的1562年至1563年，趙州橋的橋面因轍痕嚴重而變得不再平坦，故而重新鋪設了橋面石。而待鋪好新的橋面石之後，人們又接著對碼頭以及欄檻柱腳展開了修繕。沒過多久，趙州橋又因停靠在橋下的船民不小心引發火災而再一次修繕。等到了萬曆年間，趙州橋的橋面因車輛行駛而再一次出現破損，故而又於1597年展開修繕。

在這之後，趙州橋的第七次修繕工作直至1821年才展開。此後因為戰亂的緣故，趙州橋直到新中國成立才迎來新一輪修繕。這輪修繕工作開始於1955年，後於1958年完工。

❹ 趙州橋有多久的歷史啦！

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。

1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。

這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道： 「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」， 並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古跡」銅牌紀念碑。

為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

❺ 趙州橋一共有多少年的歷史

建於隋代（公元581－618年）大業年間（公元605－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋

❻ 趙州橋具有多少年的歷史

從大的概念來說，橋梁當然也屬建築。而說到橋梁，一直讓人們感到自豪的就是河北趙縣的安濟橋(俗稱趙州橋)。此橋由李春、李通等人建造(能知道當時造橋者是誰，可謂欣幸了)。建成於隋朝大業初年，至今已有約一千四百年的歷史了。

❼ 趙州橋已經有多少年了

趙州橋已經有約1400年的歷史

趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上，橋名稱是以所在地命名的。它建於隋朝大業年間（公元605－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。時隔大約1200年，歐洲才建成類似的石拱橋。

❽ 趙州橋是什麼時期修建的

趙州橋建於隋朝年間公元595年－605年，距今已有1400多年的歷史，是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。

趙州橋是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

注意：

趙州橋是一個單跨石拱橋，它的設計既美觀又科學。整座橋結構勻稱，與周圍的景色很協調。橋上的石欄桿雕刻得很精美。趙州橋極高的技術水平和不朽的藝術價值，充分展現了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋在中國古橋中首屈一指。根據世界各國對橋梁的研究，像這樣的明肩拱橋直到19世紀中葉才出現在歐洲，比我國晚了1200多年。

完成趙州橋後，初始名稱為趙郡河石橋。它是以當時的地名和水名命名的，最初的名字就是從這里開始的。趙州大石橋是當地人的俗稱。

因永通橋建在肇州市西門外的冶河(清水河)上，晚於趙郡河石橋，建築結構和藝術風格與它相似，但形狀較小，距趙郡河石橋僅2.5公里，故因其大小可區分南北第二橋而被稱為肇州大石橋。趙州橋，是以地名命名的。自北齊天寶二年起，兗州改為趙州，趙州之名始於此。

❾ 趙州橋有多少年的歷史

趙州橋距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋，是一座位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，並以之為正名。

趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創「敞肩拱」結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上佔有重要地位，對全世界後代橋梁建築有著深遠的影響。