永康溪心大橋有多少年的歷史

① 永康市黃棠村哪幾處屬於文物保護單位

咨詢記錄 · 回答於2021-11-08

② 江蘇共有長江大橋多少座江蘇境內一共有幾座長江大

江蘇省境內7座：蘇通大橋(在建)、江陰長江大橋、揚中長江大橋(註：未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京長江三橋；

★ 蘇通大橋

公路橋。建設中的蘇通大橋連接江蘇省的蘇州市與南通市，距江陰長江大橋約 82公里 ，距長江入海口 108公里 ，總投資62.7億元，分為主橋和南北接線3大塊，其中北接線長 15.1公里 ，止於與通啟高速公路相交的小海；南接線長 9.1公里 ，止於與沿江高速和蘇嘉杭高速交匯處的董浜；主橋全長 2088米 ，斜拉橋主跨為 1088米 ，該主跨比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋長 200米 左右。該橋索塔高 300.4米 ，為世界第一高橋塔，比國內現有最高橋塔高出近百米。該橋基礎埋置深度達 80米 ，通航凈空高度 62米 ，5萬噸集裝箱貨輪可從橋下通過。該橋設計風速為 47m /秒，相當於12級台風的2倍。該橋建成後將成為世界上最大跨徑的斜拉橋（斜拉橋是各類橋形中跨越能力僅次於懸索橋的一種）。該橋於 2003年6月27日 開工，2005年5月主墩的樁基礎及承台完工，目前正在進行索塔施工。該橋計劃於2008年底建成通車。

★ 江陰長江大橋

公路橋。江陰長江大橋是20世紀「中國第一、世界第四」（現為中國第二，世界第五）的懸索橋（懸索橋是跨越能力最大的一種橋，目前世界上最大跨徑的橋是連接日本的本州與四國之間的海峽大橋——明石海峽大橋，主跨 1991m ，建成於1998年；排名第二的是丹麥的大帶橋，主跨 1624m ，建成於1998年。我國正在施工中的更大跨徑懸索橋為舟山西堠門大橋，主跨為 1650m ，將為中國第一，世界第二）。是國家主幹道跨越長江的特大型公路橋梁。是江蘇省境內跨越長江南北的第二座大橋。該橋是國家規劃2000年前建成「兩縱兩橫」公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主幹線以及北京至上海國道主幹線的跨江「咽喉」工程，是國家和江蘇省基礎設施重點建設項目。

江陰長江公路大橋位於江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全線建設總里程為 5.176公里 ，總投資36.25億元。大橋全長 3071米 ，懸索橋跨徑布置為 369m ＋ 1385m ＋ 309m ，索塔高 197m ，兩根主纜直徑為 0.870m ，橋面按六車道高速公路標准設計，寬 33.8米 ，設計行車速度為 100公里 /小時；橋下通航凈高為 50米 ，可滿足5萬噸級輪船通航。該橋於 1994年11月22日 開工，1999年9月竣工通車。

★ 揚中長江大橋

公路橋。揚中長江大橋是一座由民間集資建造（揚中市地方政府籌資建造）的大橋，全長 1172米 ，寬 15米 ，共有30個墩台，總投資1.52億元。該橋於1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。揚中長江大橋的建成結束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史。但揚中長江大橋未跨長江南北，只是長江中的揚中島與長江南岸的連接橋（詳見揚中市地圖），因此我個人認為該橋並不是一座真正意義上的跨越長江的「長江大橋」（長江的江心島很多，有些離江岸較近，建一座幾十米或一兩百米的橋就可以連接，南京就還有一座這樣的橋，但它們顯然不能稱「長江大橋」。但由於過去許多資料上都把揚中長江大橋當成典型的長江大橋，因此仍把它列在這里）。2002年9月揚中市開工修建夾江二橋，也就是「揚中長江二橋」，是該島東側的另一座長江南岸與該島的連絡橋，該橋含引道總長為 6.5公里 ，其中主橋全長 1.755公里 ，結構形式為普通的梁橋。揚中市在 2004年10月28日 進行揚中建縣100周年、設市10周年暨揚中長江二橋竣工通車綜合慶典活動。鑒於「揚中長江二橋」未跨越長江並且不是跨越長江的主河道，故不再把它單獨列為一座長江大橋。

★ 潤揚長江大橋

即鎮江-揚州長江公路大橋，公路橋。潤揚長江大橋是江蘇省「四縱四橫四聯」公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分。北聯同江至三亞國道主幹線，南接滬寧高速公路和312國道，西距南京長江第二大橋約 60公里 ，東距江陰長江公路大橋約 110公里 。大橋連同兩岸接線全長約 23公里 ，按六車道高速公路標准設計，整個項目總投資約53億元。該項目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高 209.9m ，兩根主纜直徑為 0.868m ，跨徑布置為 470m ＋ 1490m ＋ 470m ；北汊橋是主雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 175.4m + 406m + 175.4m ，倒Y型索塔高 146.9m ，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑 1385m 比江陰長江大橋長 105m ，該橋取代江陰長江大橋成為「中國第一」的橋梁，全世界排名第三。該橋2000年10月開工，目前北汊的斜拉橋主體已於2003年10月完工，南汊橋已於2004年4月合攏， 2005年4月30日 正式通車。

★ 南京長江二橋

公路橋。南京長江二橋位於南京長江大橋下游 11公里 處，由南汊橋、八卦洲（長江中第三大島）公路連接線、北汊橋「二橋一路」組成，全長 12.517公里 ，總投資33.5億元。其中，南汊大橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其 628m 主跨而成為繼日本多多羅大橋、法國諾曼蒂大橋之後世界第三大斜拉橋。北汊大橋為預應力連續梁橋，主跨徑 165米 ，橋長 2212米 ，橋面寬 32米 。全線採用6車道高速公路標准。該橋於1997年10月開工，2001年3月竣工通車。

★ 南京長江大橋

公路鐵路兩用橋。南京長江大橋位於江蘇省南京市下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙砣長江大橋之後的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。南京長江大橋作為世界最長的公、鐵路兩用橋被收入了吉尼斯世界紀錄。該橋主橋10孔，鐵路橋長 6772米 ，公路橋長 4589米 ，寬 15米 。1960年1月，南京長江大橋正式動工興建。1968年9月，南京長江大橋鐵路橋道首先建成通車； 12月29日 ，南京長江大橋公路橋正式建成通車。

★ 南京長江三橋

公路橋。南京長江三橋是國家「十五」期間重點建設項目，全長約 15.6公里 ，工程投資概算29.6億元，是江蘇省五個戰略性過江通道之一。主橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，下橫梁當以上部分的索塔採用鋼結構，在國內尚屬首次。該橋的橋面鋪裝層跟南京長江二橋一樣，採用環氧瀝青。主跨跨徑 648米 ，設計為6車道高速公路。該橋於 2003年8月29日 正式動工， 2005年5月22日 合龍，該橋准備在2005年10月9通車迎接十運會，比原計劃提前1年。
江陰大橋，蘇通大橋，南京長江大橋，南京長江二橋，南京長江三橋，南京長江四橋，潤揚大橋，泰州長江大橋，崇啟大橋，滬通大橋（在建）。
南京長江大橋
南京長江第二大橋
南京長江第三大橋
南京長江第四大橋
潤揚長江公路大橋
揚中長江大橋
江陰長江公路大橋
蘇通長江公路大橋
江蘇共有長江大橋多少座?? - ： 目前江蘇已建成的長江大橋有幾座?它們的名字是?? 江蘇省境內7座:蘇通大橋(在建)、江陰長江大橋、揚中長江大橋(注:未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京長江三...

江蘇境內一共有幾座長江大橋? - ： 南京長江大橋 南京長江第二大橋 南京長江第三大橋 南京長江第四大橋 潤揚長江公路大橋 揚中長江大橋 江陰長江公路大橋 蘇通長江公路大橋 包括在建的共58座(含隧道) 江蘇省境內7座:蘇通大橋(在建)、...

江蘇省的長江大橋有幾座 - ： 江蘇省境內7座:蘇通大橋(在建)、江陰長江大橋、揚中長江大橋(注:未跨長江南北)、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋(公路鐵路兩用)、南京長江三橋.

江蘇有多少座長江大橋： 現在有4座,還有建設中的泰州大橋,和蘇通大橋

江蘇省內有多少座長江大橋 - ： 南京長江一,二,三橋,南京四橋再建.潤揚大橋,江陰大橋,蘇通大橋,崇啟大橋

江蘇境內一共有幾座長江大橋?： 目前加在建的應該是八座吧!

江蘇境內的過江大橋有哪幾個?： ☆ 南京長江大橋 ☆ 南京長江第二大橋 ☆ 南京長江第三大橋 ☆ 南京長江第四大橋 ☆ 潤揚長江公路大橋 ☆ 揚中長江大橋 ☆ 江陰長江公路大橋 ☆ 蘇通長江公路大橋

我國的南京長江大橋共有多少座： 99座

江蘇省鐵路過江大橋有幾座? - ： 1961年建成的成昆鐵路青衣江特大橋全長543.58米,是修建最早的一座特大橋.1973年改建後為1817米,是成昆線上最長的特大橋.

南京有幾座長江大橋 - ： 有3座:長江大橋一橋;長江大橋二橋;長江大橋三橋

③ 中國第一座跨海大橋是哪個大橋，有多少年的歷史

眾所周知，在這些年的發展中，我們國家在基礎建設上已經取得了非常大的成就了，原本在20年前，全球很多國家認為我們造不出高鐵，但是現在我們擁有著全球距離最長的高鐵線路，所以現在全球很多國家都稱我們為“基建狂魔”

不管從哪個方面來看，洛陽橋在建造難度上都要比港珠澳大橋高，雖然說這座橋梁現在的用處沒有以前那麼大了，但是這座橋梁對於我們國內跨海大橋的修建有著里程碑的意義，現在的洛陽橋也成為了一個古跡

④ 永康的歷史知多少

永康市位於浙江省中部，地理坐標為北緯28°45′，東經119°53′。總面積1049平方千米。總人口54萬人（2004年）。七山二水一分田，市人民政府駐東城街道金城路15號，郵編：321300。行政區劃代碼：330784。區號：0579。拼音：Yongkang Shi。

永康，古稱麗州，相傳，三國吳赤烏八年（公元245年）孫權之母因病到此進香，祈求"永葆安康"。吳國太病癒，孫權大喜，遂賜名為"永康"，並單立為縣。唐時曾擢升為州。1992年經國務院批准，撤縣設市。

永康歷史悠久，山川秀麗。有黃帝鑄鼎的美麗傳說，有春秋鑄劍，漢造駑機，唐鑄銅銃的傳統技藝，有山青水秀的田園風光和古樸純正的鄉風民俗，是聞名海內外的"五金之都"和旅遊勝地。

永康旅遊起步較早。現有一個國家級風景名勝區（方岩），三個市級風景區（白雲風景區、飛龍山風景區、石城坑風景區）。其中，方岩風景區在1997年被評為"浙江十佳美景樂園"，2003 年底，經國務院批准，方岩景區被建設部列為國家重點名勝風景區；2004年初，又被評為浙江十大最具吸引力的旅遊景點景區。白雲、飛龍山、石城坑風景區形態各異，婀娜多姿。

永康市是省轄縣級市。公元245年建縣，1992年撤縣建市。2001年7月22日，經浙江省政府批准，永康市實施鄉鎮行政區劃調整方案，將原來的22個鄉鎮調整為5個鎮、4個街道辦事處和方岩風景區。撤消原古麗鎮，把芝英鎮整體並入市區。市區設立東城、西城、江南、芝英4個街道辦事處；重新組合成龍山、古山、花街、石柱、象珠5個鎮；同時，根據永康實際，設立方岩風景區。

永康方岩是我國境內發育最充分、特徵最鮮明的丹霞地貌區之一。方岩山高400米，方圓約3000米，平地突兀，四壁如削，峰頂與峰腳面積相差無幾，氣勢雄偉，酷似擎天方柱，故名方岩。方岩附近的山，都是絕壁陡起，孤峰獨峙，形狀或方或圓，勢急峰危，崢嶸峻險；顏色或紅或紫，色彩斑斕，氣象萬千。而氣勢磅礴、動輒數千甚至上萬平方米的絕壁大石面，節里縱橫，皴法皺迭，更是蒼勁雄偉到不可思議的地步。加之洞奇石怪，瀑美水秀，置身丹霞峰林，確有然欲仙之感。我國著名文學家郁達夫在《方岩紀靜》中說，「從前看中國畫里的奇崖絕壁，總覺得是登峰造極了,現在到了方岩，向各山略一舉目，才知道南宗北派的畫山點石，都還有未到之處。」

城市建設目標定位：「融千年古城之典雅、濱江城市之秀美、五金名城之恢宏於一體的基礎設施完備、文化氣息濃郁、市場經濟繁榮的現代化中等城市、國內外知名的五金之都」。

2006年實現生產總值178.7億元，年均增長16.2%,三次產業比重3:66.4:30.6；財政總收入23.3億元,年均增長23.9%；全社會固定資產投資57.8億元，年均增長12.3%。工業經濟進一步做大做強。2006年實現工業總產值657億元。加快「兩區」和鎮街工業功能區建設，2003年以來向企業供地1113宗、供地面積12.7平方公里，基本實現了骨幹企業向經濟開發區集聚、成長型企業向城西新區集聚、配套型企業向功能區集聚。實施「五十百」工程，規模企業增加182家達到504家，其中銷售收入超億元企業增加30家達到87家,銷售收入超10億元企業達到3家。國字型大小品牌實現零的突破，擁有中國馳名商標10隻，中國名牌產品5隻，國家免檢產品12隻，國家出口免驗產品1隻。高效生態安全農業架構基本形成。農業龍頭企業增加32家達到51家，其中省級農業龍頭企業從無到有達到2家，金華市級龍頭企業增加8家達到15家，成立農民專業合作社40家。農業保障體系逐步完善，建成全省首家縣級市動物疫病防控中心，農產品質量檢測中心通過省級認證，獲得3大類31個檢測項目認證資格。建成森林消防遠程監控系統，山林實時監控面達到90%以上，被省政府評為森林防火先進單位。政策性農業保險開始試點，2006年總保額達到3016萬元。成功舉辦首屆農展會。現代服務業增勢強勁。房地產、商貿、信息服務等行業蓬勃發展，社會消費品零售總額達到49.5億元，年均增長20.1%。五金城實現成交額260億元，年均增長20%；

二〇〇七年十二月五日，永康市榮獲中華人民共和國文化部、國家文物局授予的2007年全國文物工作先進縣光榮稱號。

2、永康市 (台灣)

永康市位於台灣台南縣西南方，為台南縣所轄人口最多的行政區，也是台南都會區最大的衛星都市。

永康市交通條件優越，台一線、台十九線、台廿線、縣177、縣180、中山高速公路與台鐵縱貫線貫穿市境，設有永康交流道及將新設的大灣交流道，鐵路則設有永康車站及大橋車站，另有兩處新設通勤捷運車站的規劃(分年實施建設)，工商業就業機會多，近年來人口迅速增加，為台南縣所轄人口最多的行政區，佔全縣人口五分之一強，稅收佔台南縣全年三分之一強。

3、永康縣 (已更名)

1、1929.4，甘肅永康縣更名為康縣，更名的原因是與浙江永康縣重名；
2、民國三年一月，廣西雲南的永康縣分別更名為同正、鎮康，更名原因同上。
3、1992年，撤縣建市。

⑤ 我國第一座跨海大橋在什麼地方，距今有多少年的歷史

作為世界聞名的“基建狂魔”，我國在基礎建設上的成就早已超過了歐美各國，特別是在橋梁建設上更是可以說“彎道超車”。無論是膠州灣跨海大橋還是港珠澳跨海大橋，無不是世界頂尖級別。但是，你們知道我國第一座跨海大橋在哪嗎？

因此洛陽橋經歷近千年風雨，卻能依舊保持屹立不倒。古人的智慧，在現代化設備普及的今天依舊值得欽佩。

⑥ 永康溪心橋寫作文

改革意味著飛躍,開放預示著富強,沐浴著改革的春風,只不過短短的幾年時光,人們的生活水平得到了翻天覆地的變化.我的家鄉也奇跡般地改變著.
昔日,我的家鄉只不過是一個小村莊.道路全部是泥路,坑坑窪窪的,殘留在我腦海里的家鄉,到處都是平房,所見的平房屈指可數,而且大多數都是瓦屋,刮風下雨時,嚴重的倒屋,輕則水會進屋.屋前的道路冷冷清清,沒工廠,沒商店,更不要說路燈了.一條街道簡直是封閉的.在當年,擁有一輛自行車代步,已經成為了人們追求的目的.人們那時穿的衣服都有補丁,以前有一句話說：新三年,舊三年,縫縫補補又三年.連鞋子也是靠自己那雙靈巧的手做出來的,有草鞋、有布鞋……
在改革開放的浪潮中,我的家鄉居然變成了一個小城市.繁榮而昌盛,美麗而可愛.從前低矮、破舊的老屋早已被新穎別致的高樓大廈取代了.當年泥濘的古道已不見蹤影了.寬闊的高速公路縱橫交錯,四通八達.在平整、寬闊的柏油馬路上,車輛穿梭來往、川流息.道路兩旁綠樹成蔭,人來人往.以前的瓦房現在變成了豪華的住宅,放眼望去,看到的是一棟棟一排排拔地而起的嶄新的高樓大廈.兒童樂園充滿著歡樂聲,彩燈噴泉裝點得像仙境一樣.只要你任意走進一個家庭,家用電器一應俱全,如電視機、電冰箱、空調、電話等也得到了普及,不少人家還有手機、私家轎車呢,許多家庭還購置了電腦,用以瀏覽、查詢資料和從事文化娛樂活動,給人們的生活帶來了極大的方便和無窮的樂趣.商場、農貿市場的商品琳琅滿目,應有盡有.真是一年一個新面貌,一年一個新氣象啊!

⑦ 永康溪心大橋130字作文

永康是我的家鄉，是一座美麗的城市。
五金城在永康的東邊，又大又高，每年9月26日，來自國內外的商人都趕來參加五金博覽會，有許多聞名中外的五金產品。永康還有遠近聞名的方岩山，那裡山清水秀，風景優美。方岩山上矗立著一位造福人民的胡則大人的雕像。永康人民都敬仰他。
永康有許多又寬又長的水泥路，道路中央，美麗的花壇、綠油油的草坪。各種車輛在路上來來往往、川流不息，像一條條小河。
在永康城的中央有條長長的河流，它叫「華溪」，華溪上有一條歷史悠久的「西津橋」，每當人們吃完晚飯，西津橋上出現了許多老人，他們一邊唱唱歌、說說話，一邊還欣賞著夜晚的美景。永康還有許多新建的高樓大廈，正在興建的「永康總部

⑧ 石拱橋有多少年的歷史了

石拱橋有1400多年歷史。

趙州橋又名「安濟橋」，是一座弧形單孔石拱橋，位於河北省趙縣城洨河上，它是當下世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為「華北四寶之一」。

趙州橋始建於隋開皇十一年至開皇十九年（公元595年—605年），由著名匠師李春設計和建造，在橋頭的碑文里刻著他的名字，橋旁邊立有他的雕像。

簡介

趙州橋全部用石頭砌成，橋下沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在30多米寬的洨河河面上。大拱的兩肩上，各有兩個小拱橋洞。

平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石料。