嘉實多多少年歷史

① 嘉實多誕生於那一年

嘉實多誕生於1899年的英國，後被英國BP集團收購，現屬於BP旗下的機油品牌。嘉實多是世界公認的潤滑油專家，不僅僅是機油，更是流動的科技。

② 東風嘉實多潤滑油與嘉實多的區別嗎

一、成立時間不同

1、東風嘉實多潤滑油：成立於2005年2月28日。

2、嘉實多：成立於1899年3月19日。

二、公司性質不同

1、東風嘉實多潤滑油：公司類型為有限責任公司(中外合資)。

2、嘉實多：公司類型為外資企業，總部位於英國。

三、公司業務不同

1、東風嘉實多潤滑油：生產和銷售汽車發動機系統保護液等車用化工產品；生產、加工、調配、灌裝和銷售車用潤滑油；有關車用潤滑油品的新技術和新產品的研究和開發；開發和銷售環保型石油化工產品。

2、嘉實多：除了研發汽車發動機潤滑油外，嘉實多在其他重要領域的產品開發上投入了相當多的資源，例如動力傳動系統、海運以及工業。

③ 嘉實多是哪個國家的品牌

嘉實多所屬國家：英國。

嘉實多誕生於108年前，在創始人維克費爾德先生的故鄉英國。1919年，嘉實多完成了第一次的橫越大西洋無停止飛行，並以「最快速航空機引擎所需的潤滑油」而聞名於世。從此嘉實多開始了百年征程，並逐步確立了世界公認的潤滑油專家的地位。

是世界公認的潤滑油專家。BP(英國石油公司）旗下的一個子品牌。成功歸功於Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司——嘉實多，並確立以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現為公司的核心價值。

這些價值仍能代表嘉實多，而且是使嘉實多成功的核心力量。嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。

(3)嘉實多多少年歷史擴展閱讀：

品牌歷史：

899年3月19日，Charles"Cheers"Wakefield在英國建立了一家石油公司。10年後，他生產了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業。

他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。從此一個偉大的名字誕生了，直到今天嘉實多仍然是高質量、高性能和潤滑油技術前沿的象徵。

成功主要源自當初CharlesWakefield的哲學。在開發新的嘉實多潤滑油時，他就尋求客戶的幫助並鼓勵他們一起參與，因為他預見到只有相互合作才能獲得雙贏。這個理論至今仍然適用。

CharlesWakefield在快速發展的運輸業中扮演了重要的角色，他相信將來內燃機很有可能成為主要的動力源。最初出現飛機、摩托車、汽車時，他就和先驅飛行員、駕駛員共同攜手，旨在創造當時最高質量的發動機油，然後不斷改進。

他的不懈努力終於留下了輝煌的紀錄。不論是在陸上、海上還是空中，所有打破世界最快速度、最持久耐力紀錄的幾乎都毫無例外地選擇了嘉實多潤滑油。僅是陸上最快速度紀錄這一條，嘉實多就已協助車手打破該紀錄21次之多。

④ 德國超過100年歷史的潤滑油品牌有哪些

這個真不好說，100多年了，品牌持有的公司，改名改制的，剛網路了樂普林，看他們德國官網顯示的有100年前改制的股權協議書，稀罕。你說的力魔收購的企業的一個企業，叫魔勁（音譯），那個是蠻久的潤滑油公司。一般老企業，不太宣傳，他們不像新銳公司，市場廣告大量投放。歸根到底，建議還是關注品質吧。
分享個信息給你，歐洲地區機油品牌，不包含美國及其他地區的，
歐洲發動機潤滑油質量管理體系下的十大品牌吧，（這里只說汽車機油，不說工業油，並附上品牌注冊地）

一、殼牌（英國，荷蘭）

二、嘉實多（英國）

三、道達爾（法國）

四、力魔（德國）

五、莫利斯（英國）

六、SWD（德國）

七、Leprinxol樂普林（德國）

八、RAVENOL（德國）

九、REPSOL（西班牙）

十、ROCK OIL（英國）

這種品牌排名，依據不同，有的依據銷量，有的依據品牌價值，有的依據市場佔有率，標准不一樣，版本不一樣，這個排名參考2018年9月的Lubes』n』Greases雜志

⑤ 嘉實多機油是哪國的牌子

是英國的品牌。

嘉實多為全世界的汽車、工業、船舶、航空、石油勘探和生產客戶提供高端潤滑油、潤滑脂和相關服務。該公司的總部位於英國，直接在 40 多個國家運營。

嘉實多實際上為所有家用、商業和工業應用提供潤滑油。產品包括范圍廣泛的手動和自動傳動液、鏈條潤滑油和蠟、冷卻劑、避震器高級機油、剎車油、潤滑脂、清潔劑和維護產品。

(5)嘉實多多少年歷史擴展閱讀

品牌歷史

嘉實多的創建人是查爾斯「Cheers」維克費爾德,名稱是『CC Wakefield & Company』。

1899 年，當時他 39 歲，查爾斯辭掉一份干真空油的工作，在倫敦切普賽德街開創一家新企業，銷售火車和重型機械用的潤滑油。他是一個口才很好的人，可以明確而清楚地表達自己的願景，說服 8 位原同事加入了自己的新公司。

在新世紀之初，維克費爾德本人對兩種新發明產生了濃厚的興趣——汽車和飛機。該公司開始開發潤滑油，專門用於這些需要如下油類的新發動機：稀薄得足以冷啟動；而黏稠得足以在非常高的溫度下保持運轉。

維克費爾德的研究人員發現：添加一定量的蓖麻油，也就是一種由蓖麻籽製成的植物油，成功地創造了這種奇跡。他們稱這種新產品為嘉實多「Castrol」。

⑥ 嘉實多的歷史

1899年3月19日，Charles Cheers Wakefield在英國建立了一家石油公司。10年後，他生產了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業。他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。從此一個偉大的名字誕生了，直到今天嘉實多仍然是高質量、高性能和潤滑油技術前沿的象徵。
我們的成功主要源自當初Charles Wakefield的哲學。在開發新的嘉實多潤滑油時，他就尋求客戶的幫助並鼓勵他們一起參與，因為他預見到只有相互合作才能獲得雙贏。這個理論至今仍然適用。
Charles Wakefield在快速發展的運輸業中扮演了重要的角色，他相信將來內燃機很有可能成為主要的動力源。最初出現飛機、摩托車、汽車時，他就和先驅飛行員、駕駛員共同攜手，旨在創造當時最高質量的發動機油，然後不斷改進。他的不懈努力終於留下了輝煌的紀錄。不論是在陸上、海上還是空中，所有打破世界最快速度、最持久耐力紀錄的幾乎都毫無例外地選擇了嘉實多潤滑油。僅是陸上最快速度紀錄這一條，嘉實多就已協助車手打破該紀錄21次之多。
至今，嘉實多的產品仍要經受耐力極限測試。我們許多當初用於比賽的潤滑油，也提供給普通的消費者，以使全球上百萬人共同分享賽車技術帶來的利益。
我們的創始人在市場行銷方面也是先鋒，甚至在還沒有市場行銷這一概念時他就提出了一步安置嘉實多用戶這一突破傳統的廣告策略。我們對國際性賽車運動的支持，在新世紀里仍然是促銷活動的重點內容。
擁有超過百年服務客戶的經驗，我們今天仍然堅持當初Charles Cheers Wakefield創立公司時的承諾，向客戶提供技術最先進的潤滑油和服務。

⑦ 世界第一石油品牌

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嘉實多（Castrol）
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1899年，嘉實多由英國紳士C.C. 維克費爾德先生創立，是全球最大的專業潤滑油製造商之一，也是潤滑科技的領導者，提供一系列在汽車、船舶及工業應用的頂級表現潤滑油，在全世界製造及銷售5000多種產品，並在150多個國家及地區設有完善的經銷網路。曾被英國INTERBRAND評為全球汽車業唯一潤滑油馳名商標，享有全球潤滑專家的美譽。

嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等幾個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。

嘉實多作為全球知名品牌，具有100多年的歷史，嘉實多人在漫長的發展歷程當中，曾經多次克服種種困難，創造一個又一個值得紀念的歷史時刻，為全球潤滑油品的發展做出了巨大的貢獻。1919年，嘉實多潤滑油贊助飛行計劃，創造了全球首次無需停站飛越大西洋的奇跡。1935年，嘉實多的專家們發明了清凈分散劑，減少積碳和油泥對車輛的損害。之後，嘉實多在全球率先使用粘度添加劑，並第一個推出復式粘度機油20W/50。1954年與賓士共同合作，首次研製成半合成油嘉實多R20，贏得世界錦標賽和一級方程式賽的冠軍，之後又全球率先推出全合成機油。上個世紀，在一級方程式開始興盛之時，嘉實多全球首家推出硅酯合成剎車油，被所有一級方程式車隊選用，並獲得「冠軍機油」之稱。1995年嘉實多研製成功了世界上第一支達到SJ級別的礦物質油，同年發明了具有分子吸附作用的磁護機油和世界上流速最快的機油0W/30，次年在世界上首家推出0W黏度機油。

⑧ 嘉實多是哪個國家的

嘉實多是英國的。

嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。

嘉實多的成功歸功於Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司-嘉實多。

嘉實多以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現為公司的核心價值，這些價值仍能代表嘉實多，而且是使嘉實多成功的核心力量。

嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。

(8)嘉實多多少年歷史擴展閱讀

歷史

1899年3月19日，Charles"Cheers"Wakefield在英國建立了一家石油公司。

10年後，他生產了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業。

他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。

從此一個偉大的名字誕生了，直到今天嘉實多仍然是高質量、高性能和潤滑油技術前沿的象徵。

我們的成功主要源自當初CharlesWakefield的哲學。

在開發新的嘉實多潤滑油時，他就尋求客戶的幫助並鼓勵他們一起參與，因為他預見到只有相互合作才能獲得雙贏。

這個理論至今仍然適用。

CharlesWakefield在快速發展的運輸業中扮演了重要的角色，他相信將來內燃機很有可能成為主要的動力源。

最初出現飛機、摩托車、汽車時，他就和先驅飛行員、駕駛員共同攜手，旨在創造當時最高質量的發動機油，然後不斷改進。

他的不懈努力終於留下了輝煌的紀錄。

不論是在陸上、海上還是空中，所有打破世界最快速度、最持久耐力紀錄的幾乎都毫無例外地選擇了嘉實多潤滑油。

僅是陸上最快速度紀錄這一條，嘉實多就已協助車手打破該紀錄21次之多。

潤滑油的作用

潤滑發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。

實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。

因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。

當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。

但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

冷卻燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。

發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。

這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。

洗滌發動機工作中，會產生許多污物。

如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。

這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。

另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。

因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。

密封發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。

但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。

潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

防銹發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。

潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕。

消除沖擊載荷在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。

這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損。

⑨ 嘉實多嘉力屬於什麼機油

嘉力是嘉實多出品的礦物質機油，屬於低檔的機油。

嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。成功歸功於Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司——嘉實多。

嘉實多嘉力機油的抗油泥配方，為發動機提供可靠的保護。油泥是發動機在工作中形成的一種黑色粘稠狀物質，會吸附在發動機內部的關鍵部位，阻礙潤滑油的流動，即使經常養護也有可能會出現這一現象。油泥危害不僅會影響發動機性能，更可能導致突發的發動機故障。

擴展材料：

產品服務：

嘉實多是世界領先的製造商、分銷商和營銷商，為全世界的汽車、工業、船舶、航空、石油勘探和生產客戶提供高端潤滑油、潤滑脂和相關服務。該公司的總部位於英國，在將近 100 個其它市場上。嘉實多交付網路遍及 140 個國家，覆蓋 800 個港口，並且與 2000 多個經銷商和代理商合作。

嘉實多實際上為所有家用、商業和工業應用提供潤滑油。為汽車潤滑（包括摩托車二沖程和四沖程發動機、汽車汽油和柴油發動機）,產品包括范圍廣泛的手動和自動傳動液、鏈條潤滑油和蠟、冷卻劑、避震器高級機油、剎車油、潤滑脂、清潔劑和維護產品。

參考資料來源：嘉實多官網-產品服務

⑩ 嘉護專享0w-20多少公里

嘉護專享0w20如果是使用了0w20全合成機油的話，這個是可以一年或者1萬公里再考慮去進行更換的。建議根據機油型號來定保養周期，半合成八個月或者八千公里更換。全合成一年或者一萬公里更換，具體還是要看機油的油位和機油的實際使用。

嘉護專享簡介

嘉實多品牌在1899年創立。1989年進入中國，目前嘉實多已成為中國潤滑油市場的重要運營者。在乘用車油品領域，嘉實多擁有極護、磁護、嘉護系列等幾個主要的核心品牌。嘉護專享為嘉實多嘉護系列下的礦物質機油，能夠針對發動機每天面臨的各種問題，如油泥等，更好的保護發動機。