蘇州的杏春橋有多少年歷史

1. 蘇州名勝古跡的介紹

1、拙政園：江南園林的代表，蘇州園林中面積最大的古典山水園林，是蘇州四大古名園之一，也是蘇州園林中最大、最著名的一座，被列入《世界文化遺產名錄》，堪稱中國私家園林經典。

2、虎丘：蘇州虎丘山風景名勝區，已有2500多年悠久歷史，是歷史文化名城蘇州的標志、國家5A級旅遊景區、國家自然和文化雙遺產、國家重點公園。

3、獅子林：獅子林已有近千年的歷史，是漢族古典私家園林建築的代表之一。屬於蘇州四大名園之一。獅子林同時是是世界文化遺產、全國重點文物保護單位、國家4A級旅遊景區。

4、寒山寺：坐落於蘇州古城區西南隅的盤門景區，擁有久負盛名的瑞光古塔、絕無僅有的水陸城門、享譽海內外的吳門古橋，分別為國家、省、市級文物保護單位。

5、觀前街：觀前街位於蘇州市中心，是蘇州人氣最高的購物聚集地，歷來有「蘇州第一商圈」的美譽。這里是姑蘇城內最老字型大小的購物街區，因古寺玄妙觀而得名，有150多年的歷史，自古便是熙熙攘攘的重要商業街。

2. 嚓。蘇州古橋的歷史挖挖！！！緊急哈

蘇州環城內外河網密布，憑藉眾多的橋梁，貫通古城內外形成發達的交通網路。隨著歷史的變遷，河道街巷時有興廢，橋梁也隨之新建或棄廢，變化十分繁復。城內的橋梁數量，據宋《平江圖》著錄，時有橋梁314座；明代城內水系變化不大，但河道總長及數量上比宋朝有增加，橋梁達329座。清代，城內部分河道填廢，古橋隨之廢棄較多，但亦時有新建，據清末《蘇城全圖》標繪，城內有橋311座。民國時期，城內又有一批河道填廢，繼有一批古橋廢棄，同時亦有少量新建，民國29年（1940年）江蘇省建設廳繪《吳縣城廂圖》，城內有橋261座。解放後又填廢一批河道，一批古橋拆除，至1985年，古城內有橋161座。自20世紀80年代以來，隨著對保護蘇州古城的重要意義的認識逐步加深，保護古城的工作日益重視，保護力度不斷加大，古城內橋梁也得到了很好的維護和修繕。

蘇州水文化的載體或者說表現形式有古河道、古橋、水巷等直接表現形式，也有關於古橋的楹聯、碑刻、詩詞歌賦等間接表現形式。綜合分析這些表現形式，可以感受到蘇州古橋的深刻文化內涵。

1、歷史悠久、飽經風霜。蘇州水的歷史，有史料記載的只能追朔到2500年前，實際上蘇州水的歷史毫無疑問應長於蘇州城的歷史，只不過建城以前對蘇州的水系情況沒有系統、詳細的記載而已，伍子胥築城也是依據自然條件因勢利導，而不是在陸地上硬挖出一個水網來。但蘇州水文化的歷史可以說與蘇州城同步。從伍子胥築城開始，蘇州水文化前後綿延了2500年。河道歷史悠久，作為河網坐標的橋梁也不例外。古橋歷史之久，可上溯到春秋，下及清末民初。學士河上的皋橋始建於漢代，三國時東吳建造的有樂橋，唐代建造的橋梁有確切文字記載的，有石岩橋為白居易所建，夏侯橋為夏侯司空所建，寶帶橋為王仲舒捐玉帶助建。唐詩中提到的蘇州橋梁，有「烏鵲橋紅帶夕陽」的烏鵲橋，「黃鸝巷口鶯欲語」的黃鸝坊橋，以及「揚州驛里夢蘇州，夢到花橋水閣頭」的花橋。此外，張繼詩中的楓橋，南宋始建的有壽星橋，元初建的滅渡橋，明代建造的下津橋、普安橋，清代建的普濟橋，民國時期重建的彩雲橋，至今這些古橋仍屹立在蘇州河道上。但是這些古橋如同蘇州的古河道一樣，見證了蘇州的歷史，同時也經歷了戰火、洪水以及大自然風化的洗禮，甚至是人為的破壞，大部分古橋解放後都重新修繕過了。連接蘇州規劃展示館與胥門公園跨護城河的是著名的萬年橋，它與南郊寶帶橋、山塘彩雲橋並稱蘇州橋梁的「三鼎甲」。但萬年橋的命運可以說是坎坎坷坷：該橋始建於宋代；明朝嘉靖年間被整座橋拆下來送給大貪官嚴嵩；清乾隆五年（1740年）重建；1936年將石級改成斜坡，並拆除了橋亭和牌坊；1952年拆除舊橋面，翻建成鋼筋水泥梁橋；2004年又改成三孔仿古石拱橋，成為環古城風貌一景。

2、信息豐富、特色鮮明。宋《平江圖》、明《蘇州府水道總圖》、清嘉慶二年《蘇州郡城河三橫四直圖》等老圖紙本身就是水文化的間接表達形式，可以從中解讀出大量的歷史信息，包括城市河道、橋梁的歷史演變信息。例如：各個時期橋梁的材料可以從側面反映當時的生產力和手工業的發展狀況；通過對古橋結構、造型、基礎的分析，可以得出當時的造橋工藝水平；通過對石欄望柱裝飾物的分析，可以得出當時的圖騰信仰等等。蘇州的水文化具有鮮明的地方特色和民族風格，一個個內涵深厚、十分雅緻的橋名，一副副筆墨精到、章法嚴謹的橋聯，一件件技藝精湛、刀法秀美的雕刻，無不閃耀著蘇州人的智慧和創造。表2-2列出了古城區橋梁的命名規律，從中我們可以發現蘇州古橋豐富的文化內涵。

3、小橋流水、詩情畫意。由於蘇州河多橋多，而且古橋造型秀美，與河道及周邊的自然環境融為一體。歷代文人墨客便常要為其吟詩賦詞，或攬橋思古，或憑欄懷遠，或借橋抒情，其中不乏傳世名作，如唐張繼的《楓橋夜泊》，從古到今學者們一直在爭論不休，宋歐陽修就認為：「句則佳矣，其如三更不是打鍾時」，這種古往今來的描摹和爭辯，對蘇州有了很大的推廣作用，水鄉風貌漸漸地古今皆知、舉世聞名。

3. 蘇州的名勝古跡

政園：位於婁門內東北街178號，是蘇州園林中最大的，也是最著名的一座。拙政園始建於明代，王獻臣是該園第一位主人。他在嘉靖、正德年間官居監察御史，晚年仕途不得意，罷官而歸，買地造園，借《閑居賦》「拙者之為政」句意，取名為拙政園。園內主要景點有：蘭雪堂、芙蓉榭、秫香館、放眼亭、遠香堂、小滄浪、留聽閣、浮翠閣等。

獅子林：位於城東北的園林路23號，是元代僧人天如禪師為紀念他的教師中峰神僧而創建的。獅子林擁有國內尚存最大的古代假山群。湖石假山玲瓏眾多、出神入化，形似獅子起舞，被譽為「假山王國」，有「桃源十八景」之美譽。園中最高峰為「獅子峰」，另有「含暉」、「吐月」等名峰，建築有「立雪堂」、「卧雲室」、「指柏軒」、「問梅閣」等。

虎丘：是蘇州城的標志性景觀，有「吳中第一名勝」之稱。蘇州在春秋時是吳國的首都，吳王闔閭死後就葬於虎丘。唐代大詩人白居易在蘇州任刺史時，曾鑿山引水，修七里堤，使虎丘景緻更加秀美。宋代詩人蘇軾曾說過：「到蘇州不游虎丘，乃憾事也。」古人在評價虎丘的特色時，曾提出：「九宜」之說，稱虎丘宜月、宜雪、宜雨、宜煙、宜春曉、宜夏、宜秋爽、宜落木、宜夕陽。

現園內主要景觀有：世界著名斜塔——虎丘塔、「天下第三泉」、斷梁殿、憨憨泉、試劍石、劍池、擁翠山莊、萬景山莊等。

留園：中國四大名園之一，始建於明嘉靖年間。清乾隆末年被劉恕所得，擴建後改名寒碧山莊，時稱「劉園」。光緒初年，官紳盛康買下此園，吸取蘇州各園之長，重新擴建修葺，改名為留園。

留園共分中、東、西、北4個景區，景區間由700多米長的曲廊連接，長廊兩壁上嵌有歷代名家書法石刻300多方，人稱「留園法帖」。廊檐下有粉白花牆漏窗，圖案精美。從花牆望去，山池亭台在花樹中若隱若現，有如丹青畫卷，別有情趣。

西園寺：位於蘇州金門外下塘街，留園西側不遠處，西園寺是戒幢律寺和西花園放生池的總稱。

4. 誰有蘇州橋和石鼓橋的資料啊。麻煩給些 謝謝了！

蘇州古橋的四大特色

馬祖銘

蘇州，是園之城，水之鄉，橋之都。易君左先生曾填詞日：「紅闌干畔，白粉牆頭，橋影媚，櫓聲柔，清清爽爽，靜靜悠悠，最愛是蘇州。」這是對蘇州橋梁的真實寫照。

歲月湮遠，朝代遞嬗，在漫長的歲月里，蘇州古橋形成了四大特色，即多、古、秀、趣。

一多

唐代詩人、蘇州刺史自居易有詩雲：「綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋」。其時，蘇州有橋近四百。詩人杜荀鶴對蘇州橋梁眾多的特點亦作過生動的描繪：「故宮閑地少，水巷小橋多。」宋代《平江圖碑》上刻有359座橋梁，至民國時城內有橋308座，加上城外700餘座，總共達1000多座。據有人統計，蘇州的橋平均每平方公里有15座，橋梁之多為世界之最，遠遠超過了世界著名水城義大利威尼斯每半平方公里一座橋的密度。

二古

蘇州古橋歷史之久，可上溯到春秋，下及清末民初。有不少橋始建於春秋時代。據《吳地記》載：「定跨橋為吳王闔閶造。」另有都亭橋、鶴舞橋、臨頓橋、剪金橋、胭脂橋等，也有千年以上歷史了。漢代建的橋有皋橋，唐代陸龜蒙題皋橋詩：「橫絕春流架斷虹，憑欄猶想五噫風……」另有顧家橋，據《吳地記》載：「漢，顧悌，仕吳為虎頭將軍，父亡五日，絕漿而死，郡人感之造橋。」三國時東吳建造的有樂橋、錢都衙橋。隋代建有楊素橋。唐代建造的橋梁，有確切文字記載的，有石岩橋為自居易所建，夏侯橋為夏侯司空所建，寶帶橋為王仲舒捐玉帶助建。唐詩中提到的蘇州橋梁，有「烏鵲橋紅帶夕陽」的烏鵲橋，「黃鸝巷口鶯欲語」的黃鸝坊橋，以及「揚州驛里夢蘇州，夢到花橋水閣頭」的花橋。此外，還有唐張繼詩中的楓橋，南宋始建的壽星橋、越城橋、行春橋，元初建的滅渡橋，明代建造的下津橋、普安橋，清代建的普濟橋，民國時期重建的彩雲橋。

蘇州的橋梁用材和建築結構，有明顯的時代變化。最早為木橋，所以「橋」字是「木」字偏旁，而不是「石」字偏旁或「土」字偏旁。到了唐代，有木樑、木欄桿的石墩橋，刷以紅漆，稱「紅欄」或畫橋，所以唐代白居易有「綠浪東面南北水，紅欄三百九十橋」的詩句。因木材易腐爛，不能經久，所以到北宋時，木橋逐漸被石板橋所代替，即「皆疊石瓷甓，工奇緻密，不復用紅欄矣。」後來又因長的石條易折斷，南宋時期便發明建造了石拱橋，在南宋《平江圖》中，可以看到石拱橋已比比皆是。同時，其建築材料也就地取材，在宋元之際大多用青石(石灰岩)，也有用武康石(產地在今浙江德清縣)的。明代隨著冶金技術的提高和金屬工具的改進，木瀆金山的花崗石能夠大量開采加工，故現存古橋用花崗石的最多，少用青石與武康石了。歲月悠悠，滄海桑田，由於大自然的風化毀蝕，留存至今的蘇州古橋，最早的是宋代，其次是元代，大部分是經明清兩代修復和重建的。

三秀

蘇州的橋，不僅多麗密，而且多姿多采，精巧秀麗，似乎它們並不是供人行走的，而是讓人欣賞的藝術品。大橋、小橋、拱橋、平橋、旱橋、纖橋、曲橋、廊橋、亭橋、暖橋、踏步橋、過街橋，林林總總，千姿百態，每一座橋有每一座橋的風韻，有每一座橋的特色。有的石階連雲，宏偉庄嚴，彷彿是天梯；有的長虹卧波，橋影橫江，有的巨石覆蓋，宛若混沌初開的千古磐石，散發著原始的渾厚樸拙；有的橋面上有飛檐翹角的小小亭榭，供人避雨歇息；有的石板平鋪，質朴小巧，步履舒坦；有的稍許迂迴曲折，悠悠繞行，富有情趣。此外，既有單孔的小石橋，又有多孔的大石橋；既有狹窄的平頂橋，又有寬敞的便於通舟的拱橋；既有裝飾精美的雙橋，又有平鋪直斜簡簡單單的赤膊橋；既有左右相稱的兄弟橋，又有一面僅三四級的半頂橋；既有兩端石級成倒八字的翻轉橋，又有橋上並列兩個圓洞，可以用吊桶自下提水的「雙井橋」；有中國最長的聯拱石橋，也有中國最小的石拱橋，且有橋面上蓋有供人燒香拜佛的廟橋；有私人家的暖橋，更有水陸通衢護守城關的吊橋或水關橋；有廟挑橋、橋挑廟，還有一步三條橋；在蘇州園林中，又有富有畫意詩情的曲橋、廊橋。總之，蘇州的橋，大小有別，造型不同，姿態各異，或彩虹臨空，雄偉壯麗，或精巧玲瓏，酷似小家碧玉，但都具有鮮明的地方特色和民族風格。

四趣

橋是一種文化。蘇州古橋，有一個個內涵深厚、十分雅緻的橋名，一副副筆墨精到、章法嚴謹的橋聯，一件件技藝精湛、刀法秀美的雕刻。它們無不閃耀著蘇卅香山匠人的智慧和創造，令人百看不厭，回味無窮。

舊時，蘇州街巷命名，有過以橋換名的不成文規矩。因而，橋不僅是街巷交通的連接體，而且是街巷名稱的分界線。蘇州的橋還有著說不完的故事，講不完的典故。有與神話有關的有柳毅橋、飲馬橋、乘魚橋、望星橋等；有與名人有關的泰讓橋、至德橋、吳王橋、孫武子橋、周通橋、張廣橋、落瓜橋、灸魚橋、皋橋、言橋等；有與民間傳說有關的張香橋、渡僧橋、雪糕橋、剪金橋、胭脂橋等；有與戲曲有關的水潑粉橋、撈橋、桐橋等；有與詩詞有關的烏鵲橋、黃鸝坊橋、花橋、橫塘橋、江村橋等；有與歷史事件有關的臨頓橋、覓渡橋、接駕橋、五龍橋、錢萬里橋等；有與名勝有關的青山綠水橋、虎山橋、窺塔橋、移影橋、海涌橋、行春橋、塔影橋、一步三條橋等；有與典故有關的張公橋、葛家橋、查家橋、李公橋、陳千戶橋、曹胡徐橋等；有與市場有關的谷市橋、醋坊橋、棗市橋、果子行橋、木柴橋、魚行橋、絲行橋等；有與寺廟有關的崇真宮橋、朱明寺橋、禪興寺橋、祥符寺橋、廣化寺橋、天後宮橋、觀橋、雍熙寺橋等；有與園林有關的苑橋等；有與花木有關的桃花橋、木杏橋、蘋花橋等；有與動物有關的鳳凰橋、鶴舞橋、青龍橋、金獅橋、麒麟橋、駱駝橋、螺螄橋、虎哨橋、百獅子橋等；有與儒家思想有關的有尚義橋、福民橋、善教橋、通利橋、積慶橋等；有與功名有關的狀元橋、三太尉橋、官太尉橋等；有與祈求吉祥有關的興隆橋、壽安橋、吉慶橋、太平橋、三多橋、福壽橋、吉利橋等；有與樂器有關的瑟琶橋、金鼓橋等；有與佛教有關的香花橋、慈悲橋等；有與音樂有關的歌熏橋等；有與鬼神有關的拾魂橋、落魂橋等；有與關隘有關的水關橋、吊橋、普安橋、楓橋等；有與建材有關的磚橋、黃石橋、石岩橋、竹絲橋等；有與橋形有關的垂虹橋、彩雲橋等；有與其他有關的天燈橋、草鞋橋、倉橋、壩基橋等；有出典不祥、有待考證的尋貴橋、金姆橋、聚五橋、鬼子橋、白善橋、洛水倉橋、女冠子橋、大郎橋、胡廂使橋、徐貴子橋等。

蘇州古橋的橋聯始於明代後期，盛行於清代。蘇州橋多，橋聯自然也多，無論是石板橋還是石拱橋，大多在橋的側面對稱地安裝橋柱石，再在上面鐫刻楹聯。橋聯由文人騷客遺詞書寫，其內容大多記載建橋的名流賢達，或捐資的士紳姓氏以及年代，或指示舟楫航向，更有吟詩賦詞的。人們從楹聯的優美神韻和意境中，可以得到高度的藝術享受。其數量之多，浩如煙海，美不勝收。

橋是人與自然斗爭的產物。蘇州古橋在裝飾藝術方面，也貫徹著與自然斗爭的思想，特別是與水斗爭的思想。其雕刻一般不用人物，大多是珍禽祥獸、瑞草嘉花，祥獸中首先是龍。龍好水，雕龍最佳位置是拱券券臉正中的龍門石上，龍頭在此俯首向下正視著河心，監視著通過橋孔的流水，欲使流水恬靜安貼，而不興風作浪；有時便把這一裝飾的龍頭稱之為「吸水獸」。其次，橋上最為喜聞樂見的雕刻是獅子，是用獅子的威武來鎮邪。在勾欄、望柱、欄板上的浮雕淺刻，常見題材是蓮花、如意、綉球、X字、方勝、盤長、雙錢、祥雲、百吉、輪回、太極、暗八仙、海棠、佛手、葫蘆、仙桃、繞枝花草。此外，橋頭建造的塔幢亦多，其用意無非是用來鎮壓河妖。有時還建有石亭和牌坊。可以說，遠在十七世紀前，蘇州在建橋技術和建橋藝術方面，在數量上，均遠遠地走在世界橋梁建築的前列。

蘇卅古橋確實是一幅幅文化內涵厚重的畫，是一首首凝固的詩，是一口口永不枯竭的深井，細細品嚼，定會有一種別樣的享受和回味!可惜保存至今的古橋越來越少了。解放以後，為了保護文物，已對不少破損的古橋進行了修復重建，為中華大地，也為全世界留下了一份珍貴的文化遺產。另外，在現代橋梁的建設與命名方面，也力求保留古代的風格，以延續著蘇州橋梁的文脈，從而充分體現出時代風貌和歷史文化名城風景旅遊城市的特色，永遠散發射出絢麗奪目的光彩。

5. 蘇州的橋有哪些特點

蘇州橋多為石板砌成，一般橋洞多為拱形。其次蘇州有東方威尼斯之稱，水路比較多，所以蘇州當地布滿石橋。蘇州是著名的水城，有東方威尼斯之稱。城內河道縱橫，橋梁眾多。唐代詩人杜荀鶴雲：「君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水港小橋多。」就是描述蘇州古城水多橋多的景象。
蘇州橋梁建造歷史：蘇州橋梁的建造，上溯春秋，下及明清。如春秋時的臨頓橋、烏鵲橋、斟酌橋；漢代的顧家橋；三國時的渡僧橋；南朝的懸橋和天後宮橋。唐代，蘇州的橋梁鱗次櫛比，遍步大街小巷，白居易有：「綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋」之句。宋代，據當時的《平江圖》著錄，有橋梁359座。明清兩代，由於部分河道填塞，橋梁有所減少。據《蘇州府志》載，明代有橋梁300座。清代311座。直到民國時期仍有349座（《吳縣志》）。現在，隨著城市建設地不斷發展，蘇城內外共有橋梁近千座，其中古城內現存古橋168座。可以說蘇州是我國乃至世界上橋梁最多的城市。

6. 蘇州的著名的古橋都有哪些

寶帶橋、吳門橋、行春橋等等，都是蘇州非常著名的古橋。蘇州是一座擁有悠久歷史歲月的古城，這里有很多著名的景點和古橋，唐代大詩人白居易就曾經說過”綠浪東西南北水，紅闌三百九十橋“。雖然這些景點比較小眾，但卻有它們自己的迷人之處。

最後是行春橋，這座橋位於蘇州市吳中區石湖風景區，沒有人知道這座橋究竟是什麼時候建立的，有記錄表明，南宋16年曾經進行過重新建造，而1949年被拆毀四孔，整體用武康石和花崗石組成。因為位於風景區，所以風景優美，走在這座橋上，我們就像穿越回了古代，到處都是具有蘇州園林風格的建築，被各種綠植包裹，有不少人來這邊旅遊，都會到這座橋上走一走，是一處值得一去的地方。

7. 都知道蘇州的古橋很多，哪幾座古橋是最有名的

蘇州著名的古橋。1、烏鵲橋。五作橋是蘇州著名的橋，位於城市南部，五作橋路北端，是一座古老的石橋，規模宏大，現已改為鋼筋混凝土橋。烏鵲橋成立於春秋時代，距今已有2000多年的歷史，是蘇州的舊橋。現在是鋼筋混凝土單洞拱橋，兩個立面堆積花崗石拱石橋，長22米，寬13米。跨度6.5米。為了不損害建築風格，下半部仍然保留原風格，上半部鋪上瀝青路面、方石板包邊、花崗石貼面。

5、十眼橋。十眼橋，俗稱「寶帶橋」，花崗石多孔板橋，一孔高板，9孔低板橋連接，橋全長52米，高3.1米，橋寬2.7米，洞跨3.5米，形狀優美。6、覓渡橋。尋找道教位於江蘇省蘇州市古城東南門外，穿過摩薩路和南路交匯處、京杭古運河，用短工拱橋巧致。