北塘河的歷史是什麼

『壹』 北塘漁港的北塘漁港歷史

北塘漁業歷史悠久。13世紀已有人聚居於此，以捕魚為生。13世紀未，沿海漁民原始性生產的簡單網具，逐漸發展為地網、撩網、棍網、靠海水潮汐生產。另有漁民使用推網，腳踩7—8尺高蹺，雙手推仗余長竹竿，跋涉灘塗生產。清嘉慶年間，始置漁船，使用打網、流網、拉網、掛網、釣鉤，由原來用定置網具，發展到使用流動網具作業。外地漁民陸續遷來定居。清同治年間有近海漁船1150隻，（其中：北塘有600餘只，大沽有550隻）。
清光緒三十一年（1905）後，清政府加重漁業捐稅，強行盤剝，部分漁民生產船轉為運輸船，漁業生產逐漸減少。到1936年大沽、北塘漁船減少到830隻（北塘有395餘只，大沽有435隻）。從事漁業生產的有1100戶。
1937年，日本侵佔塘沽，控制海上漁業生產。日本漁輪在汛期亂捕濫打，水產資源遭到破壞，生產急劇下降，對蝦幾乎絕跡。1941年水產品產量僅1.5萬噸，漁民生活難以為繼，或被迫賣船到外輪當水手，或到外地謀生。1945年從事漁業生產的減少到700戶。1948年區內有漁船762隻，年產量不到7000噸。
解放後，黨和人民政府廢除封建剝削制度，發放漁業貸款，指導成立漁業互助組，合作社，恢復發展漁業生產。1956年，全區有漁業勞動力4638人，年捕撈水產品15505噸。1958年後，機動漁船逐步取代木帆船。捕撈網具有較大改革，種類和數量增加。現代化導航通訊設備逐步普及。漁場擴大，作業方式改變。1989年全區海洋捕撈產量達10379噸，有機動漁船410隻，勞動力有10028人。
北塘漁港是天津市重點群眾漁港，有得天獨厚的自然環境、渤海灣有豐富的漁業資源，使北塘享有金邦玉帶之美名。清中葉以後，北塘成為宮廷御膳海鮮品供應地之一。北塘海鮮已有幾百年歷史，經歷了從船做到家烹，從家烹到賓宴，直至形成品牌，逐步完善。「北塘海鮮」究其鮮，主要是產的鮮、做的鮮。北塘海域屬於泥質淺灘，水質肥沃，其海產、河產品潔凈無沙，肉質肥厚，食來甜嫩清爽，味道鮮美。特別是近百年來，北塘海鮮吸收了當年李鴻章設立於北塘淮軍大營的烹飪技法的精華，融入了冀、魯、豫等地的烹飪技術，使其：「煮、熬、煎、溜、炒」等工藝更加完美，形成了北塘海鮮的獨到特色。如今北塘海鮮作為特色、美食文化，深受人們的青睞。有一首嘆評北塘海鮮的楹聯：原產原地原汁原味，禧太後李中堂口口稱贊，海鮮河鮮湖鮮港鮮，當地人外來客聲聲叫絕。

『貳』 常州的主要河流及其名稱由來

京杭大運河、白盪河、北塘河、關河

『叄』 天津一日游必去景點

天津一日游必去景點：

一、北塘古鎮

依河臨海，自古兼得魚鹽漕運之利，富庶一方，北塘自明朝初年隨成祖朱棣移民形成村落，至今已有600多年的歷史。被史學家評價＂一個北塘鎮，半部晚清史＂：北塘是明清海防重鎮，皇都衛城，見證了明清兩朝的帝國興衰。明嘉靖在北塘修築東西兩座炮台，史稱＂北塘雙壘＂。

『肆』 薊運河的歷史是什麼

薊運河古稱鮑丘水，元、明兩朝稱潮河，清代始稱薊運河。現屬國家一級河道，承載著本市薊縣、寶坻、寧河、漢沽、塘沽、以及河北省玉田縣等地的行洪。
薊運河的名稱很多,見諸各類史書記載的有十幾個.漢代稱鮑丘水,因發源於塞外的鮑丘山而得名;隋代稱沽水,因其上源與發源於沽源縣的沽水相通而得名.到了唐代復稱鮑丘水,又在流經潞縣東(今通州)與原河道合流,這就是至今在寶坻境內尚存的鮑丘河.唐末五代時期,改稱泃河,是以上源的泃水相通而冠名.到了宋代改稱潮河,其含義是"潮夕往來",但確切的含義是承上源潮河之水而得名,在這個時期,潮河也從薊運河下游泄海.古代的巨渠水也從薊運河泄海.史書上常見的"梁河",是劉仁恭占據梁城(今寧河鎮)稱號"大梁"而得名.《明史》記載的"梁河","糧河","運糧河",都是今天的薊運河.明代開鑿直沽新開運河轉運糧餉,主要是避開海上運輸風險.原來往薊州及遼東運輸糧餉,主要是從大直沽轉運出海,由北塘海口進入薊運河.《明世宗實錄》記載:"先是海口淤塞,漕舟從天津出海,復折入梁河而達薊州,道遠水湍,舟數敗.議者謂:直沽東有二道,一曰新開,一曰水套,北接梁河,徑四十里,可以疏浚成河,改由北道,無涉海之慮,謂之新河."此處出現的"梁河",就是薊運河.潮河的名稱經歷明清兩代.《寶坻縣志》和清乾隆年間的《寧河縣志》收錄的八景之一"潮河銀練",就是描繪薊運河漕運張帆行舟和潮汐波浪素光如練.在宋遼戰亂期間,薊運河為遼所轄,西部的海河曾是界河.在《遼史》對薊運河有蘆水之稱,主要以聞名的蘆台而冠於水名.元朝定都北京,糧運任務很大,把往通州糧倉運糧的通惠河和連通的潮河,統稱為大都運糧河,北京當時是元大都.薊州防兵軍糧,主要來自南方到直沽寨(天津)的轉運倉儲,先是出海復折薊運河,後是通過新開河轉運薊運河,直達薊州.以後《明史》記載出現的"糧運河","糧河","運糧河",皆出自元代.除此之外,薊運河還有眾多的俗名見諸於典籍.如"東路河","白龍巷","沽水","瀉肚河","窩頭河","北塘河","蘆台河"等.潮河稱白龍港的典故不僅記載於《方輿紀要》,在明代的《天府廣記》也有記載:"潮河在寶坻縣東二十里,一名白龍港,源自梨河,泃河,鮑丘河至縣界三叉口合流為糧運河,入於海."所謂"白龍港".傳說潮河上游有石盆峪,"有龍潭.潭上石如盆形,水懸崖而下入與潭,潭外為盆,水從潭面歷盆抵峽而下,數里入於潮河,有龍潭宅焉,其深無底.潭中有石門,水淺則見,土人曰龍所從出入也."(《昌平山水記》顧炎武著)想"白龍港"之名源於此傳說.在薊運河流徑玉田境內也有長沿河和柳沽河之稱.所說的北塘河,蘆台河這都出自近代,外國侵略者以主地名給河流命的名.特別是j-p駐屯軍在二十世紀初,窺集經濟情報所寫《冀東綜覽》和《天津志》都是稱薊運河為"北塘河","蘆台河".j-p撰寫的資料稱:"北塘河的發源地之一,是萬里長城羅文關附近的乾河.經遵化州,在果河沿同果河相匯合,由薊州至白龍港.另一發源地是發源於將軍關附近的澗河,在平谷縣與朱龍河相匯合,稱為潞河,薊運河.其流域甚為遼闊,所到之處有舟楫之便."民國年間,乘潮火輪船可上行至寶坻,薊縣.當時據日軍探測,薊運河下遊河段,平均河闊為二百米左右,水深三十到五十英尺.這就是從漢代到近代,薊運河的基本變化。

『伍』 北塘古鎮怎麼樣

【北塘古鎮怎麼樣】

1、歷史悠久，名人輩出。
北塘自明朝初年隨成祖朱棣移民形成村落，至今已有600多年的歷史。北塘依河臨海，自古兼得魚鹽漕運之利，富庶一方。北塘為明清海防重鎮，皇都衛城，見證了明清兩朝的帝國興衰。明嘉靖在北塘修築東西兩座炮台，史稱「北塘雙壘」。和平時期，北塘炮台便成為登臨攬勝、憑壘觀潮的好去處。北塘自古人傑地靈，著名的宗教名人倓虛法師，民國總統黎元洪、清御史陳鴻翊，帝師高賡恩等均出自北塘。

2、古鎮風光，美不勝收
「落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色」，北塘的美景宛如畫卷，無論如何都不要錯過：登上北塘古鎮的雙壘炮台，體會「長風萬里送秋雁，對此可以酣高樓」的淋漓；觀三河入海的潮起潮落，淘盡世間多少英雄。「星垂平野闊，月涌大江流」。夜幕下的北塘，悠遠而靜謐，皓月當空，群星璀璨，天海相連的景象更讓人更讓人流連忘返，美不勝收。在闌珊的夜晚，古鎮中小橋流水潺潺，斑駁的古炮台在朦朧的月光下顯得格外的庄嚴、肅穆。伴著清涼的夜風，輕輕地吸一口氣，似乎有淡淡的花香，沁人心脾，身心也是最愜意的。

3、濃縮古今，傳統與時尚的碰撞激盪
如果說上海新天地商街是近代建築因現代商業而復興，那麼北塘古鎮則是現代商業對古建築的致敬，無論是在古炮台原址上重建的雙壘廣場，還是沿河而建的沽酒巷，現代商業之美在古建築的掩映之下，多了份底蘊，更令來客流連忘返。北塘古鎮獨有的護城河與城牆，更圍合了古鎮商業的人氣，此般盛況在整個華北地區都屬罕見。

4、海鮮美食，遠近聞名
北塘古鎮緊鄰渤海灣，美食以海鮮為主，螃蟹、皮皮蝦、海螺、八帶、鮁魚、墨魚等均出自北塘港口，極為新鮮，喜愛海鮮的食客來到古鎮盡可一享口福，大快朵頤。古鎮鳳凰街上的老漁家、金盈門都是遠近聞名的海鮮餐館。老闆都生於世代捕魚家庭，對海鮮可謂是了如指掌，每一個環節都要求極高。餐廳里的海鮮都是源於北塘港口當天出海所獲，保證鮮活，是真正的北塘味道。再加上獨特的烹飪技術、干凈整潔的就餐環境，合理的價格，為的就是能結交遠道而來的朋友！
除了海鮮之外，古鎮內還有主打山西菜的晉湘坊，他家的山西刀削麵、自製灌腸、地皮菜炒雞蛋、干炸小黃魚等特色美食都讓人流連忘返、欲罷不能；
古鎮內名震四方的老誠一鍋，其最著名的羊蠍子火鍋味道正宗，物美價廉，回頭客多多，堪稱秋冬季節進補的最佳美食；
義大利威尼斯餐廳，是古鎮內的特色國際美食，其披薩、香腸冷拼、義大利面、甜點、冰激凌等均保持原汁原味的義大利風味，主要食材均從義大利進口，讓您不出國門就能享受威尼斯水城的誘人滋味。

【怎麼去古鎮】

1 從北京出發
開車：從東南五環化工橋進入京津高速，直行136公里至北塘收費站出，繼續沿主路直行8公里，至北塘大街北側即到，共計用時1個半小時左右。
火車+公交：（1）北京南站乘北京至塘沽動車，約50分鍾到達塘沽車站，出站後打車或乘520路公交至北塘古鎮下車即到；（2）北京南站乘北京至天津動車，在天津站乘坐462公交車至彩虹橋南站即到。

2 從天津出發
開車：（1）津濱高速往塘沽方向，至開發區黃海路左轉，沿黃海路向北直行，見彩虹大橋左轉即到；（2）京滬（原京津塘）高速往塘沽方向，至開發區黃海路左轉，沿黃海路向北直行，見彩虹大橋左轉即到；（3）從衛國道上津漢公路向東行駛12.5公里轉至西大道，再接京津高速，至北塘收費站出，繼續沿輔路直行8公里，至北塘大街北側即到；
公交：在天津站乘坐462至彩虹橋南站即到。或乘津濱輕軌至塘沽洋貨站轉乘103、133路北塘古鎮站即到；

3 濱海新區內
開車：周邊道路：京津高速、津濱高速、京滬高速、津漢公路使得北京和天津市均可驅車快速到達。輕軌：規劃中的Z2線從天津濱海國際機場直達北塘古鎮；規劃中的Z4線，使北塘古鎮北接漢沽，南連於家堡商業中心，並實現與京津城際列車和津濱輕軌的無縫銜接。）公交：乘103路、133路、520路、103路、519路、459路、506路、128路等至北塘古鎮站下車。

『陸』 有關天津的河的問題

建築名：南運河 時代：隋地址：紅橋區境內西起咸陽橋，東至三岔河口。類別：古建築南運河南起山東省臨清縣，流經德州，再經河北省東光、泊鎮、滄縣、青縣入天津市靜海縣，又經西青區楊柳青入紅橋區，流經紅橋區南部，至三岔河口與北運河會合後入海河。全長509公里，紅橋區境內一段長約7.3公里，寬20—40米。在紅橋區境內自西向東流經卲公庄、小西關、南頭窯、先春園、大夥巷、河北大街、三條石、大胡同等地界，西端對岸為南開區界。沿岸多居民區。東段南岸有「紅燈照黃蓮聖母停船場」遺址。三岔河口一帶是天津開發較早的地區之一，建有「引灤入津工程紀念碑」河上架有密雲橋、咸陽橋、芥園橋、卲公庄閘橋、井岡山橋、大豐橋、團結橋、愛民橋、金華僑、金鍾橋。南運河是世界上開鑿最早，最長的人工河——京杭運河的一部分，也是京杭大運河在華北的主要河段。。明永樂年間，漕運大興，南運河歷史上就是一條通向北京的漕運河道。南運河繁忙的漕運和航運，使沿岸聚集了眾多的人口，眾多人口的聚集又使三岔河口成為天津市城市發祥地和最早的商貿文化娛樂區。歷史上的南運河為天津城市的形成、商貿文化的發展、為天津成為北方大都市和經濟貿易中心做出了歷史貢獻。具有很高的歷史價值。 天津北運河北運河集泄洪、引灤輸水、調水等多功能為一體，是海河水系的主要河道，，2001年4月動工改造，9月竣工。治理自屈家店閘至子北匯流口全廠15.017公里，兩岸堤距120米，提線總長度為30.032公里，現在北運河變清，堤岸翠綠，沿線燈亮，泄洪暢通，交通便捷，環境優雅，是水利工程與景觀工程的有效結合，是天津市一道靚麗的風景線。
北運河歷史上是一條通向北京的重要漕運河道。北起北京市通縣，流經天津市武清縣、納龍鳳河，會永定河，至北辰區屈家店匯永定新河，至郭辛庄、千里堤進入紅橋區，流經紅橋區東北邊緣，於新紅橋東匯子牙河，至三岔河口與南運河會合入海河。全長186公里。紅橋區境內河段長約6公里，寬60—70米最大流量為100—184立方米/秒。自西北向東南，為北辰區。河北區與紅橋區的界河。流經咸陽北路、丁自沽、西沽、三條石等地界。沿岸有桃花源和西沽公園等游覽地。三岔河口有「引灤入津工程紀念碑」沿河右派灘渡口、勤儉橋、北洋橋、辛庄橋、炮台渡口和三條石人行便橋。明永樂年間，漕運大興，天津發展為商埠。運河對當時的經濟、文化交流起一定作用。該河除航運外也為城鄉人民生活水源。由於華北地勢西北高東南低，上游坡陡流急，下游平原河道曲折多泥沙，歷史上多有洪水泛濫。現境內河段為泄洪蓄水之用。
歷史北運河上是一條通向北京的重要漕運河道。它對天津城市的形成和農業、工業及城市的繁榮和發展做出了歷史的、重要的貢獻。 北運河古稱「御河」，是天津重要的一級河道，海河幹流的重要組成部分，承擔著防洪、引灤輸水任務。天津市於2001年實施北運河綜合治理工程，工程總投資4.7億元，修建灤水園、北洋園、御河園、娛樂園4座主題公園，新建橡膠壩1座、橋梁3座、碼頭18個，新增綠地90萬平方米，河道水面和綠化總面積達210萬平方米。經過綜合治理後的北運河，河水清澈，堤岸翠綠，泄洪暢通，環境幽雅，旅遊資源豐富，成為一條亮麗的風景線。
北運河兩岸新建：灤水園、北洋園、御河園、娛樂園四座主題公園。灤水園全園由「引灤入津微縮景觀」、「城市聚景」「繁花似錦」花壇、跨越全雕塑和引灤展覽館廣場街景觀構成；北洋園是一條以「傳統理念定格於歷史」為主線，一條以「教育精神根植於人心」為主線；御河園由浮雕景牆、篇景、浮龍、順水、詩詞之路、傳說之路、古錨、仿古碼頭七部分組成；娛樂園由沙坑、裝飾柱、音樂駁岸、裝飾駁岸、趣味輔裝、運河之子、希望七個景觀組成。
依北運河堤建成的桃花園，具有喬灌木5300餘株，各類桃木，包括山桃、碧桃、壽星桃等500餘株，盛開之時春意盎然。從北洋橋之屈家店共設有10個碼頭，遊船往返對開13公里，每年春季至秋季，遊人可登船游覽沿途美麗風光。
1.大清河，今大汶河下游，又名北沙河。古漆溝故瀆，下游曾稱鹽河。據《東原考古錄》載：水清莫如濟，故濟以清名。濟水原在鄆城分流南北，南濟水為南清河。元、明時期稱南運河，清咸豐時期稱牛頭河。北濟水為北清河，因汶濟合流，又名大清河，名屬「濟」不屬汶。自濟水伏流不見以後，大清河所屬惟汶水，故沿稱大清河。汶水未入濟瀆以前，東至戴村壩，西經東平城北統稱大清河。城南古汶河（左右汶）亦沿稱大清河，別稱小清河，統為汶水。
今大清河是縣境內最大的排洪河道。自戴村壩以下，向西流經南城子、龍固、後亭、流澤、大牛村、馬庄、武家漫、單樓至馬口入東平湖。全長37.7公里，河床寬在500—1500米之間，流域面積281平方公里。建國前，由於源短流急，含沙量大，加之堤防失修，連年決口成災。1918年，最大洪水流量達到9450米3/秒。建國後，逐年培修加固堤防，加寬河道過水斷面。全河防洪標准由建國前3000米3/秒，提高到7000米3/秒，不僅減輕了洪澇災害的嚴重威脅，而且開始興利造福於人民。先後修建了流澤引清灌溉工程，在無鹽、路口、王台、馬口等處修建了機電排灌工程。在南城子、武漫、單樓、北橋有多處渡口，方便了兩岸群眾過往。1958年7月，流澤漫水橋建成。1973年12月、1977年7月先後修建流澤大橋和東平大橋（又稱王台大橋），大橋為雙曲拱鋼混凝土結構。近又在流澤大橋西側修建大橋1座，與原來的大橋並列，分上下道，使105國道交通更加方便。
大清河是一道美麗的風景線，河堤兩岸楊柳成帶，綿綿數十里，防風固堤，蔚為壯觀。北有白佛山、稻屯窪，站在白佛山頂，舉目南眺，大清河猶如銀蛇舞動。大清河不僅風景秀麗，資源亦十分豐富，除了盛產魚、蝦水產品，河沙儲量大，約6000萬噸。沿河兩岸的群眾在河裡取沙、運沙，沙場隨處可見，年開采、儲運量150萬噸以上，經濟收入十分可觀。
2.大清河 中國海河水系5大河之一。在河北省中部。長448公里。分南北兩大系統︰北支以拒馬河為主，源於淶源縣的淶山，經紫荊關至張坊分為南拒馬河和北拒馬河。北拒馬河東流匯白石河為白溝河；南拒馬河經定興、容城至白溝鎮與白溝河匯而為一，流向東南。南支是由唐河(滱水)和瀦龍河水系匯入白洋淀，後東流稱為趙王河。趙王河和拒馬河至新鎮匯合後始稱大清河。大清河流至第十六堡附近與子牙河匯合，經西河閘至天津入海河。沿大清河兩岸分布白洋淀、東淀、文安窪等淀窪，可調節洪水。上游有王快、西大洋等水庫攔洪蓄水。下游通過獨流減河引洪水直接入渤海。
是海河水系的五大支流之一，又叫上西河。長約 448 公 里，流域面積 39600 平方公里。上游支流較多，主要可分為南北兩大支系：
北支拒馬河系，南支趙王河系。 拒馬河發源於淶源縣的淶山，在山谷中向東北流，過紫荊關向北，到淶
水縣轉向東流，至張坊鎮分為南北兩支：北支向東流接納琉璃河、小清河至 東茨村，這一段叫北拒馬河，自東茨村轉向南流至白溝鎮叫白溝河；南支叫 南拒馬河，經定興，於北河店接納易水，向東南流至白溝鎮與白溝河匯合， 以下才稱大清河，再流經雄縣至新鎮西南與南支趙王河匯合。趙王河，是指白洋淀東出的水道。在白洋淀以上，入淀的主要有唐河和 瀦龍河。唐河源出山西渾源縣恆山東南麓，經靈丘入河北省，過唐縣進入平 原，在定縣以北穿京廣鐵路折向東北，流入白洋淀。瀦龍河的上源叫大沙河， 源出山西靈丘太白山南麓銀廠一帶，向南流經阜平、曲陽、新樂，在安國南 面的伍仁橋與磁河匯合後稱瀦龍河，向東北流入白洋淀。在白洋淀的西北部， 還有源於太行山獨流入湖的澡河、府河等。大清河的中、下游有一系列的窪淀，如蘭溝淀、白洋淀、文安窪、東淀 等。大清河過東淀後在天津西郊第六堡匯入子牙河後入海河。解放前，大清河上游在汛期同時漲水，下游宣洩不暢，水災頻繁。解放 後在上游修建水庫，調節洪水，中游加固河堤，下游挖掘獨流淺河，擴大排 洪入海能力，。使大清河得到較好的治理。
子牙河
Tzu-ya River
亦作Ziya He。
中國海河水系五大河之一。在河北省南部。長706公里。上游有滹沱、滏陽兩支。滹沱河發源於山西省五台山北側，沿途在山西、河北境內接納清水河和冶河，東流在獻縣與滏陽河匯合，稱子牙河。滏陽河源於邯鄲市和村附近。滏陽河上游是古大陸澤(湖泊)和古寧晉泊(湖泊)故地，地勢低窪，匯有眾多溪流。下游經大城至第六堡與大清河相匯。由於降水集中，又多暴雨，上游流經黃土地區，水土流失嚴重。根治海河後子牙河上游修建崗南、黃壁庄、朱庄等水庫和山區一些農田水土保持工程，下游開挖子牙新河，引洪水直接流入渤海。
一、子牙河為海河水系五大河之一，是海河水系西南支，由發源於太行山東坡的滏陽河和源於五台山北坡的滹沱河匯成，兩河於獻縣臧家橋匯合後，始名子牙河。流經省份 山西 河北 天津全長730餘公里，流域面積7.87萬平方公里。子牙河經西河閘至天津市十一堡匯南運河，至第六堡與大清河相匯，後至金鋼橋和北運河合流。另一路由獨流減河泄洪入海。全長474千米（至海口），流域面積4.6萬平方千米（至獻縣）。中華人民共和國建立後，在獻縣以下辟子牙新河，經天津市北大港入渤海，以減輕水患。
二、北源滹沱河發源於山西省繁峙縣五台山北麓，沿途接納牧馬河、清水河、冶河等，至黃壁庄出太行山流入平原。流經代縣、原平縣及忻州盆地，在盂縣閻家莊進入河北省平山縣境內，經崗南、黃壁庄水庫調節後，流經京廣鐵路及石家莊、衡水兩市，在饒陽大齊村進入獻縣泛區，至獻縣樞紐與滏陽河匯流，幹流總長588公里，總流域面積24690平方公里。
三、南源滏陽河出太行東側，上源支流眾多，有沙河、洺河，進入平原後，東行至艾辛庄附近，有老樟河挾小漳河匯入，形成滏陽河幹流，全長402公里，歷史上，滏陽河曾是邯鄲至天津的主要航運交通線。
四、生態特徵 子牙河浮游植物生物量及組成（毫克/升）：浮植物總計9.50, 硅藻41.7%, 綠藻%27.8, 藍藻2.5%, 甲藻23.6%, 金藻黃藻0%, 裸藻4.4%。
五、現狀 由於華北地區近幾年乾旱造成天津境內部分河段常年斷流 永定河
Yong-ting River
中國北京地區最大河流，海河五大支流之一。上游源於山西省寧武縣的桑乾河，在河北省懷來縣納源自內蒙古高原的洋河，流至官廳始名永定河，全長650公里，流域面積5.08萬平方公里。流經山西、河北兩省和北京、天津兩市入海河，注渤海。主要支流有壺流河、洋河、媯水、清水河等。永定河流域多暴雨、洪水，春旱也嚴重。上游黃土高原森林覆蓋率低，水土流失嚴重，河水混濁，泥沙淤積，日久形成「地上河」。河床經常變動。善淤、善決、善徙的特徵與黃河相似，故有「小黃河」和「渾河」之稱。因遷徙無常，又稱「無定河」。清康熙三十七年(1698)大規模整修平原地區河道後，始改今名。1954年建成蓄水22億多立方公尺的官廳水庫，才基本控制了上游洪水。
永定河 發源於山西省寧武縣管涔山，流經內蒙古、河北，經北京轉入河北，在天津匯於海河至塘沽注入渤海。永定河全長548公里，自門頭溝區三家店流入石景山區後，流經五里坨、麻峪、龐村、水屯等地，經衙門口村南流入豐台區。
永定河，古稱澡水，隋代稱桑乾河、金代稱盧溝，每年7至8月汛期。河水自燕山峽谷急泄，兩岸峭壁林立，落差為320：1，最大流量5200立方/秒左右。河水挾帶大量泥沙，河水渾濁，年含泥量3120萬噸。元、明代有渾河、小黃河等別稱。由於河遷徙無常，俗稱無定河，歷史上曾留下多條故道。其中離北京較近的大型故道有3條：第一條古故道由衙門口東流，沿八寶山北側轉向東北，經海淀，循清河向東與溫榆河相匯。第二條西漢前故道自衙門口東流，經田村、紫竹院，由德勝門附近入城內諸「 海」，轉向東南，經正陽門、鮮魚口、紅橋、龍潭湖流出城外。第三條三國至遼代故道，自盧溝橋一帶，經看丹村、南苑到馬駒橋。史載這一故道歷時900餘年，一直到清康熙三十七年(1698)，進一步疏浚河道，加固岸堤，才將史稱無定河改名為永定河。
永定河舊名無定河，海河流域七大水系之一，是河北系的最大河流。流域面積47016平方千米，其中山區面積45063平方千米，平原面積1953平方千米。永定河全長747公里，流經內蒙古、山西、河北三省、北京、天津兩個直轄市、共43個縣市。全流域面積4.7萬平方公里。永定河上游有桑乾河和洋河兩大支流，在河北省懷來縣朱官屯匯合，以下的河段稱永定河，在延慶縣匯入媯水河，經官廳水庫流入官廳山峽（官廳水庫至三家店區間）。從官廳至朱官屯河長30km，官廳山峽河長108.7千米，至門頭溝三家店流入平原。從三家店以下至天津的入海口，河道全長大約200km，在水利系統將其分為三家店至盧溝橋、盧溝橋至梁各庄、永定河泛區和永定新河四段。
水利設施有官廳水庫、珠窩水庫、落坡嶺水庫、三家店水利樞紐。
現狀：
上世紀80年代以來，北京一直水資源緊缺，為了滿足城市用水，三家店以上永定河水幾乎全部引入市區，使三家店以下70多公里的河道長年斷流，河道兩邊土地沙化，近些年永定河沙石采盜猖獗，致使河道內溝壑遍布，河床裸露，每到冬春季節，西北風順河道而下，京城頓時風沙彌漫。由於根本無水補給永定河，加上嚴重超采地下水，北京西部地區第四紀地下水已經全部枯乾，永定河的生態系統已經受到嚴重破壞。

『柒』 又有叫什麼河的被開發出來,正在滋潤濱江這片土地呢

北塘河，在濱江人心目中有著特殊的記憶。這條河滋潤著兩岸成片的水稻田，讓濱江成為江南魚米之鄉，這條河至今還是大宗貨物運輸的通道。濱江區有個大規劃，要將北塘河畔打造成高品質的城市休閑功能區，成為江南的河景勝地。

西起錢塘江邊排灌站，東至黨山鎮前興村，全長36公里。

北塘河

面寬30-35米，水深2.5米左右，流經長河、西興、城北、長山、新街、光明、坎山、瓜瀝、長沙、黨山等10多個鄉(鎮)，是橫貫蕭山北部平原的主要河道。 北塘河的開挖原是為了保證新街地區的農田灌溉，疏通航運和解決圍懇地區的用水問題。因此，早期北塘河承載了圍墾區農業水利的灌溉以及大部分內河道運輸功能。

形成變遷

北塘河流經高作鎮東北的丁庄、大尖等大隊。河寬60-80米，深度為負下一點五米——三米。高作境內全長為五公里左右，北塘河開挖於咸豐年間，相傳當時洪水泛濫。

高作境內一片汪洋，西塘河水下泄緩慢。鹽城縣內水利專家馮道立受命到西鄉一帶察看水情，發現西塘河水流向黃沙港。對高作東北部一帶無法排泄入海。

他將災情稟報縣太爺，建議接通西塘河和射陽河的水流，不但解除了高作東北部地區排澇泄洪問題，亦可在乾旱年代引射陽河、西塘河水用於灌溉。同時有利於交通航運，縣官採納了其建議，集中里下河地區農民一萬五千餘人開挖一冬春，挖河15華里，稱為橫河，當時寬30米，深負下2米，建國後經過兩次疏浚，並更名為北塘河。

以上內容參考網路 北塘河、網路 北塘河 （杭州市蕭山區北塘河）

『捌』 杭州城裡有哪些河流

杭州城區水系分為五片區：運河片、上塘河片、下沙片、上泗片和江南片。

目前，繞城以內長度1公里以上的河道共291條約901公里

其中比較重要的如三墩港，是運河水系骨幹排水河道之一，是城西的一條東西走向的主幹河道，西起蓬架橋港，東延至與西塘河交匯，涉及西湖區和拱墅區，全長約3720米。還有比如餘杭塘河(五常港-運河)全長約6.8千米，大部分在西湖區內，部分與拱墅區交界，河道兩側大部分有不同年代建的擋牆，餘杭塘河是V級主幹內河航道，也是市區的排水主幹河道之一。

餘杭塘河（運河－五常港段）6800米河道，沿山河（留下－府苑新村段）5500米河道，古盪灣河（餘杭塘河－沿山河段）2800米河道。小珠港（餘杭塘河－嬰兒港段）2000米河道，登雲橋河（運河-紅建河段）1130米河道，姚家壩河（紅建河－上塘河）900米河道，紅西河（紹興路－施右墩）3300米河道，六塘墳漾（東新河－上塘河）1600米河道。另外，還有備塘河、新開河、嬰兒港、北塘河、七甲直河、解放河、十甲河、花園徐直河、太廟橋河、永久河、新浦河、高教園區河、解放河、西興後河、新畈里孫河、新開河、貼沙河、三角道、沿山河、茶湯橋河、登雲港、西塘河、杭鋼河、紅建河、嬰兒港、紅旗河、塘河、蔡家橋河、管家漾河、石橋港、沿山渠、益樂河、上城埭溪、西溪濕地內河、板橋橫浦、二號港、趙家港、丁橋港、和睦港、筧橋港、浜河斗、蘇家斗、南應加河、長濱河、蔡家河、南大河、月牙河、新建河、高教景觀河、沿江護塘河、11號渠、武強溪、郭村溪、進賢溪、楓林港、雲源港、大源溪、南渠、北渠、湖塘畈、清緒溪、童家溪、大同溪、靈溪、錦溪、南苕溪、天目溪、喬司港、青山溪、雙林港、東塘港、前村港、陸水灣等

下沙地區有新建河、月牙河、幸福河、新華河、下沙公路渠、3號大堤護塘河等24條河道，總長108公里。

下城區今年計劃完成區內七條河道的綜合整治,這七條河分別是——上塘河、南黃港、蔡家河、褚家河、五會港、油車港、水車港.上塘河(石橋路至丁橋港)長度3.4公里,油車港(南黃港至上塘河)長度2.1公里,水車港(北起杭玻路，南至石大線，橫穿康寧路和華豐路)長度為1.95公里,五會港(褚家河、上塘河之間)長度3.36公里,褚家河(南黃港到水車港，華豐路和康寧路以北)長度1.3公里,南黃港(位於石祥路石大線南側30—200米范圍內，西起石橋河，東至沈家港，東西走向，屬上塘河水系)長度2.9公里,蔡家河(西起石橋河，東至備塘河，東西走向，屬於上塘河水系)長度1.2公里.

江干區今年計劃完成區內13條河道的綜合整治，分別是橫河港、勤豐港、東風港、2號港、丁橋1號港、和睦港、上塘河、南黃港、備塘河二期、機場港、十號河、五會港、蔡家河；橫河港（運河至鐵路橋段），十號河（杭海路至喬司鎮）長度1.29公里，南黃港（湖北橋至下城區交界處）長度1.12公里，五會港（建塘村五組至上塘河）長度1.6公里，蔡家河（沈家港至下城區交界）0.3公里，機場港（筧橋機場以南）長度1.5公里，和睦港（七堡船閘至餘杭交界）長度4.7公里

西湖區今年計劃完成區內19條河道的綜合整治，分別是：餘杭塘河一期、三墩港一期、蔣村港一期、合建港河、蓬駕橋港一期、三墩鎮東河、池華港河、北沙斗河、金家匯河、徐家門河、章家橋河、小紫金港、包建港、留下河、三號浦一期、二輕浦、河山路支路、一號河、簇濱洋港。合建港（文一西路至文二西路，南北走向）長度0.9公里，餘杭塘河（文一路北，西起五常港，東至大關康家橋）長度8.7公里，簇濱洋港（三墩鎮南部，浙大紫金港校區東北部，穿過石祥路、留祥路），三墩鎮東河（起於三墩港，終於嬰兒巷）長度1.2公里，一號河將是一條新挖河道（鎮東河至簇濱洋港）全長1.1公里，小紫金港（南起沿山河，北與紫金港路相交）1.3公里。

拱墅區今年計劃完成區內11條河道的綜合整治，分別是：餘杭塘河、上塘河、小河、三墩港、紅旗河、姚家壩河、後橫港河、管家漾河、姚潭洋、陳家橋河、三墩鎮東河；餘杭塘河（運河至西湖區界）長度3.5公里，上塘河（石橋路至江干區界）長度0.7公里，小河（運河至登雲橋）長度1.0公里，三墩港（三墩鎮東河至西塘河）長度1.35公里，紅旗河（運河至西塘河）長度2.73公里，姚家壩河（運河至上塘坷）長度2.07公里，後橫港（運河至十字港河）長度1.74公里，管家漾（運河至鐵路貨運北站金屬市場）長度1.5公里，姚潭洋（運河至江家橋）長度1.05公里，陳家橋河（熱水港至瓦窯頭河，一半河道位置在浙大城市學院）長度0.95公里，三墩鎮東河（三墩港至育英河）長度1.2公里，

目前杭州城區屬於市政部門管理的主要有十條河道，分別為新開河、貼沙河、東河、中河、古新河、官河、南應家河、沿山河、西溪河、餘杭塘河。新開河南起雙羊閘，向東北流至定海西閘，長度4372米，河寬8至10米。在定海西閘，有條向東南流向的農灌渠，到江干翻水泵站與錢塘江溝通。貼沙河現南起中貼閘（有暗渠和中河連通），北至艮山門攔斷，全長約6100米，水面寬15至70米不等，該河道為杭州自來水總公司清泰水廠的輸水河道及蓄淡水庫。東河、中河在80年代進行了綜合整治，目前是城區最好的二道河流。古新河是西湖排水的主要河道，自西湖東北聖塘閘起，向北流至左家橋折向東，注入京杭運河，全長3800米。官河從鐵路幼兒園至灘河閘，全長650米，寬度在4至8米之間。南應加河位於朝暉住宅區內，東起上塘河，西至運河，全長1300米。沿山河發源於餘杭境內板照山北麓，沿留下鎮、天目山路到市區松木場八字橋、西溪河下，連通京杭運河。目前城區沿山河指古盪灣至八字橋段，全長2500米左右。西溪河屬沿山河的延伸，現在所指西溪河為八字橋到餘杭塘河河段。餘杭塘河屬城區管理范圍，從杭州市硫酸廠到觀音橋至，全長1740米。河床寬度從22米至15米不等。歷史上的龍山河，原是中河通錢塘江的水道，龍山河現南起閘口，北至風山門，連接中河，全長4400米，與錢塘江已不相通，水源來自閘口發電廠的冷卻水。隨著中河南段的改造，現正在閘口至白塔嶺處建設雙向水泵站，重新與錢塘江溝通。杭州市城區，特別是城鄉結合部位，尚有許多河道，例如上塘河、備塘河、西塘河、新橫河、勝利河、杭鋼進水河等等，因這些河道極大多數起到農田灌溉和排澇作用，屬林水行政管理部門管理的農灌河，現未納入城市市政河道管理范圍。

『玖』 北塘古鎮怎麼樣 北塘古鎮好玩嗎北塘古鎮有什麼特色怎麼去北塘古鎮

歷史悠久，名人輩出。
北塘古鎮自明朝初年隨成祖朱棣移民形成村落，至今已有600多年的歷史。北塘古鎮依河臨海，自古兼得魚鹽漕運之利，富庶一方。北塘古鎮為明清海防重鎮，皇都衛城，見證了明清兩朝的帝國興衰。明嘉靖在北塘修築東西兩座炮台，史稱「北塘雙壘」。和平時期，北塘炮台便成為登臨攬勝、憑壘觀潮的好去處。北塘古鎮自古人傑地靈，著名的宗教名人倓虛法師，民國總統黎元洪、清御史陳鴻翊，帝師高賡恩等均出自北塘古鎮。

『拾』 天津北塘排水河二月份有什麼魚

鯉魚、元魚、鯽魚等魚類，其中最著名的是金翅鯉魚。
天津的北塘是個歷史悠久的港口，在古代就有人聚居於此，以捕魚為生。清朝的時候，北塘成為了宮廷御膳海鮮供應地之一。
北塘位於天津市塘沽區北部，是天津市重點群眾漁港，是永定新河、潮白新河、薊運河入渤海的交匯處，所以水產資源豐富，盛產各種魚、蝦、蟹、貝類等海鮮。
北塘海港，有著豐富的漁業資料，得天獨厚的自然環境，享有「金邦玉帶」之稱。
北塘海域屬於泥質淺灘，水質肥沃，其海產品味道鮮美，肉質肥厚。而且北塘海鮮的烹飪技法「煎、煮、炒、熬」等融入了魯豫冀等地的技術，形成了北塘海鮮獨到的特色。