紅旗有多少年的歷史

❶ 紅旗歷史

毛主席說：「坐上我們自己製造的小轎車了」

1958年，我們開始試制小轎車。當時的政治口號是「東風壓倒西風」，所以我們的小轎車就叫「東風」。5月12日試製成功的第一輛「東風」轎車送到北京，21日，毛主席和林伯渠同志一起乘坐「東風」小轎車在中南海轉了兩圈，他高興地說：「坐上我們自己製造的小轎車了。」「東風」轎車試製成功後，上級要求一汽集中精力研製「紅旗」高級轎車，並要求在1959年9月前試制出一批，向國慶10周年獻禮。當時離新中國成立10周年大慶只有10個多月的時間了。我國當時根本沒有生產轎車的經驗和手段，要在這么短的時間里試制高級轎車，難度可想而知。但是大家都清楚這一歷史使命的分量。一汽黨委發出號召：「乘東風，展紅旗，造出高級轎車去見毛主席」，在全廠掀起了製造「紅旗」轎車的群眾運動。

知道一汽要仿製生產轎車，朱德同志把他老人家的「斯科達」、周總理把他的「雷諾」、陳毅副總理將自己的「賓士」作為樣車給我們送來。說是生產，其實就是仿製。我們把樣車全部拆解開，把全部零件分總成一一擺放，然後動員全廠職工來「趕廟會」，誰能接下哪個零部件，誰就簽下協定。說是要給毛主席造汽車，大家的熱情很高，全廠的老工人、技術幹部幾乎是「搶」著簽協定。我那時是工藝處的副處長，負責仿製生產的協調組織。對大家的熱情我很佩服，但我對我們的技術加工手段確實不放心，科學畢竟是要實事求是啊。

「紅旗」車身的設計體現了中國特色，但加工難度很大，我們專門從上海請來十幾名高級鈑金工，他們用手摸用榔頭敲，日夜加班干，硬是用手工把整個車身敲出來了。整整33天，「紅旗」轎車誕生了。嶄新的「紅旗」車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，極富中國的民族特色。扇面形狀的水箱格柵，宮燈形的尾燈，儀表盤採用福建大漆「赤寶砂」，座椅及門護板面料採用杭州雲紋織錦，車內富麗華貴。按規定，新試制的汽車要經過各種試驗，達到設計標准，才能出廠交付使用。但那時只要政治標准，我們也沒有按照正規的程序去檢測、試驗，車一出來就連夜送到北京報喜去了。

1959年9月29日，第一批嶄新的10輛CA72「紅旗」轎車擺放在剛建成的人民大會堂前展覽。新中國成立10周年慶典當天，兩輛「紅旗」轎車參加了檢閱，6輛紅旗轎車參加了群眾大遊行。國產「紅旗」轎車的出現，大長了中國人民的志氣，引起全國轟動。很多人看著漂亮氣派的「紅旗」，激動得熱淚盈眶。「我們中國人也能造高級轎車了」，從此「紅旗」便和民族轎車工業的興衰系在一起。「紅旗」的問世，可以說政治影響大於實際意義，但很多人並不知道轎車製造的難度，不知道我們的「紅旗」是怎樣造出來的，所以普遍對「紅旗」轎車寄予很高的期望。

1965年9月12日，新的「紅旗」三排座高級豪華型轎車問世，19日樣車送到中南海，當時的中央辦公廳主任楊尚昆立即安排毛主席、周總理的專車司機試車、評車。試開後，他們都對三排座「紅旗」贊不絕口。從此中央領導開始乘坐我們自己生產的三排座「紅旗」高級轎車。朱德、鄧小平、陳毅、賀龍、李先念等領導都很高興，認為坐上自己生產的轎車和外國的領導人在一起，特別長志氣。1972年，一汽又專門為毛主席和幾位中央領導特殊研製了12輛CA772三排座特種保險車，這種車採用特種防彈鋼板製造車身，防彈玻璃，輪胎可以自動補漏，保險措施萬無一失，這12輛車成為「紅旗」轎車中最輝煌的一個品種。

周恩來總理說：「中國有最高級的『紅旗』轎車，可以接待最高級的客人。」

1960年「紅旗」參加了萊比錫國際博覽會，爾後又參加了日內瓦展覽，受到了海內外專家的一致好評。1962年12月31日，斯里蘭卡總理班達拉奈克夫人訪華，成為第一位乘坐「紅旗」車的外國首腦。1972年美國總統尼克松訪華，要求自己帶專車來，周總理拒絕了他們的要求。周總理說：「中國有最高級的『紅旗』轎車，可以接待最高級的客人。」尼克松到達首都機場時，周總理親自率領50輛「紅旗」車到機場迎接，並把自己的6號CA772「紅旗」保險車給尼克松專用。訪問結束後，美國客人對「紅旗」轎車連聲稱贊。1993年，德國總理科爾訪華，他特意點名一定要坐一坐中國的「紅旗」轎車。身材高大的科爾對CA722防彈型「紅旗」轎車非常滿意。在20世紀六七十年代，乘坐「紅旗」轎車，成為外國貴賓來華訪問的最高外交禮遇之一。「紅旗」轎車還先後出口到朝鮮、越南、利比亞等國。

讓「紅旗」重新飄揚

「紅旗」轎車為一汽人和中國贏得了巨大的聲譽，但像這種不惜成本、手工作坊式的生產，質量問題在所難免。就在「紅旗」開始小批量生產以後，質量問題也逐步暴露出來，影響了「紅旗」的聲譽和形象。駐外大使反映：「紅旗」的毛病太多，有時到機場去接外國總統，跑到半道，「紅旗」「拋錨」了，眼睜睜地看著別國的大使飛馳而去，急得直跺腳。誤了接人事小，影響了兩國關系事就大了。慢慢地有些領導就不坐我們的「紅旗」了。80年代初，當時的國務院主要領導外出時，在他的「紅旗」後面還有一輛備用車，有一次，他的「紅旗」行駛中突然冒煙了，馬上中途換車。事後檢查是化油器的毛病，屬於小問題，但影響形象啊。他對此很有意見：「『紅旗』生產這么久了，質量還是上不去，這樣的車還生產它干什麼？」1981年5月14日，人民日報登出了「紅旗」轎車停產令：「『紅旗』牌高級轎車因耗油較高，從今年6月起停止生產。」就這樣「紅旗」的生產暫時停了下來。

作為中國汽車工業的負責人之一，我的心裡真是不好受。但「紅旗」畢竟是中國政治上的一個品牌，我們還是需要它。「紅旗」停產後，國家花費了大量外匯購進了幾輛進口的保險車，但是經過比較，其舒適性以及防護性都不如我們自己的「紅旗」，這樣，「紅旗」的再生又有了可能。我找到時任副總理的田紀雲，向他詳細匯報了「紅旗」轎車的生產、技術狀況和解決問題的辦法。我鄭重建議：「紅旗」改進質量後恢復生產。

田紀雲副總理贊同我的意見。他說：「『紅旗』在國內、國際都是有重要影響的產品，它的質量好壞，影響著我們國家的形象，要把質量放到高於一切的地位。」他向當時的總書記胡耀邦同志匯報了「紅旗」的情況。胡耀邦同志指示：1984年鄧小平同志國慶閱兵車就用我們自己的「紅旗」。胡耀邦同志的指示不僅是對「紅旗」轎車最大的關懷和支持，也是對中國汽車工業最大的關懷和支持。

1983年10月22日，田紀雲副總理專門在國務院主持召開了生產「紅旗」檢閱車和轎車改造匯報會，我和一汽廠長耿昭傑、一汽轎車廠廠長范恆光等參加了會議。田紀雲副總理說：「改造和研製第二代『紅旗』，這個路子我是贊成的。我們這么大個國家，總得搞一些轎車，總得搞一些自己的王牌，牌子不能丟，但質量要提高。」會後，田紀雲副總理批了300萬美元，保證了「紅旗」改進所需的資金。

「紅旗」的這次發展機會非常難得，我告訴耿昭傑，「紅旗」改進要「脫胎換骨」，但「紅旗」的外型已得到全國人民的認可，所以不能「改頭換面」。一汽對「紅旗」的改進和試制檢閱車高度重視，把它看成是為「紅旗」恢復名譽，讓「紅旗」重新飄揚的重大戰役，提出「萬無一失，確保中央領導用車」的口號，組織全廠的精兵強將投入試制。改進後的「紅旗」整車質量有了很大提高。新「紅旗」送到北京後，我立刻開始為新「紅旗」的復出而奔走。我坐著改進的「紅旗」到中南海向李鵬等中央領導匯報，李鵬等領導試乘後對新「紅旗」很滿意，連聲誇獎。

小平同志乘「紅旗」檢閱三軍

「紅旗」檢閱車就不這么簡單了。一汽曾經生產過13輛「紅旗」檢閱車，但這次自動升降的活動篷式檢閱車還是第一次。新檢閱車的關鍵是那個可收放頂篷的防彈問題。當時這種防彈的頂篷只有美國有，我們向美國有關公司咨詢，他們趁機卡我們，咨詢費就要兩萬美元，而且出多少錢都不賣產品。在這種情況下，我們的軍工系統挺身而出，自己試制。經過一番努力，試製成功了。一汽轎車分廠也為檢閱車專門做了多項改進。

1984年8月20日，兩輛檢閱車試製成功。1984年9月6日我和耿昭傑、范恆光等同志一起將嶄新的檢閱車開進中南海，向警衛局楊得中同志交車。楊得中和警衛局的同志對車進行了嚴格的檢驗後，辦理了交接手續，並向我和一汽的同志們致謝。

1984年10月1日新中國成立35周年，天安門廣場舉行盛大閱兵式。我在觀禮台上，看到小平同志乘坐我們特製的「紅旗」檢閱車過了金水橋開向東單方向，不知怎麼搞的，我的心就開始怦怦地跳動起來，過了十幾分鍾車還沒有過來，我一個勁地看錶，心裡急得不得了，生怕車拋錨了。以前我對「紅旗」的質量是不太放心的，但經過改進後的「紅旗」質量，尤其是對這兩輛特製「紅旗」的質量我是絕對放心的。但為什麼這么久了車還沒有過來呢？由於緊張，我渾身都濕透了。我周圍人山人海，大家歡呼雀躍，我卻不聞不見，眼裡只有一個目標，就是小平同志和他的檢閱車，那個滋味只有自己才知道。直到檢閱車平穩地開過來，我的心才放下來，這才看到自己周圍欣喜的人群，聽到山呼海嘯般的歡呼。因為這兩輛「紅旗」特製檢閱車的獨特貢獻，11月3日，鄧小平同志和秦基偉同志分別給一汽轎車廠簽發了嘉獎令和慰問信。

經過「脫胎換骨」改造的「紅旗」保證了質量。我至今仍舊懷念當年「紅旗」的外型，因為是我們自己親手造出來的，有感情了。

❷ 紅旗汽車有何發展史

紅旗汽車的發展史就是中國的汽車發展史，更是中華民族不向強權低頭的代表。【免費獲取底價】

作為中國的第一部汽車——紅旗，就是中國的建設與發展的歷史見證。1958年還是在中國建國不足十周年的時候，我們的國家正處於百廢待興的階段。在這樣艱苦和困難的情況下，愣是在一汽人一下一下的手工敲打中製造出了第一台紅旗車，當時叫東風，這輛車現在就在北京汽車博物館中收藏著，紅旗車可說是中華民族不屈不撓的精神代表，滿含著老一輩人的奮斗故事。

1959年，一汽通過逆向研發打造出第一輛名為CA72的國產紅旗轎車，該車共有4657種零件，其中自研零件達到3488種，該車才可稱為中國第一輛自主研發轎車。1981月紅旗牌高級小轎車因各種原因停產，而1984年開始生產，1987年大眾汽車用奧迪100車型幫助一汽推出CA7220轎車，該車後來成為紅旗創立以來銷量最高的車型，現在的紅旗進入了一個新階段。【免費獲取底價】

想要了解更多關於紅旗汽車的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。在上個世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之後，紅旗在繼續承擔「國車」重任的同時，不斷向市場化、商業化的方向邁進。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，決心把新紅旗打造成為「中國第一、世界著名」的新高尚品牌，滿足消費者對新時代「美好生活、美妙出行」的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。【免費獲取底價】

紅旗HS5的內飾呈現出年輕的設計風格，加上黑色仿碳纖維飾條。配合環抱式中控台該車配備了貫穿式空調出風口，活力滿滿的感覺很討人喜歡。這台車上配備了前排無鑰匙進入功能、上下斜坡助力、制動器等多項配備，其配備的表現還是比較不錯的，給予了駕駛員舒適的駕駛感受。
紅旗HS5扁平的三輻式方向盤採用了皮質材料打造，手握感十足精緻，令人愛不釋手。儀表使用了全液晶的設計，比較酷炫，科技感十足。

座椅方面，採用皮革和Alcantara材料包裹的座椅，舒適性好。它具有座椅加熱、座椅通風、電動調節、駕駛員座椅記憶等功能。

紅旗HS5配備後排座椅加熱、後排頭部氣囊、後座出風口、後排側隱私玻璃。後排空間不錯，讓乘客的乘坐感受變得更好。動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，匹配6AT變速箱，最高車速204km/h。

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❸ 紅旗汽車是49年的嗎

紅旗是1958年以勞斯萊斯原型誕生於一汽的第一輛國產小轎車，新中國的領導對中國的第一輛小轎車寄予了無限的期望和關懷。1959年九月，第一輛紅旗檢閱車被送到北京，供十周年國慶使用。之後，紅旗一直成為國家的禮賓用車，也就是後來稱之為「國車」
作為中國人自己生產的最早的高級轎車，紅旗轎車經過近50年的延續和發展，確立了中國轎車在世界經典名車中的地位。
五十年代的中國，急需要向全世界人民證明自己，不會放棄任何一個機會。他們懷著製造原子彈的虔誠和自豪，在飢荒遍野的年代，愣是用錘子敲出一個震驚中外的車壇名作--「紅旗」，個老少皆知的世界經典品牌。
紅旗這兩個字或許源於當時著名的理論刊物《紅旗》雜志，也有人認為是「乘東風，展紅旗」，不論怎麼說，1958年的中國一汽，以吉林工業大學借來的一輛1955型的克萊斯勒高級轎車作參照，根據民族的特色，僅用一個月的時間就打造出了第一輛紅旗高級轎車。
最早的CA72翼子板一側標有並排五面小紅旗，代表工農商學兵，這輛車的誕生已成為一個中華民族尊嚴的象徵，它從此向世界宣告了:中國人不能生產高級轎車已成為歷史

兩年後，五面紅旗的側標改為三面。1964年紅旗CA770正式投入批品生產1965年全新的三排座紅旗轎車被送到首都北京，當時的市長彭直為紅施車最終成為國家級政府用車起到關鍵作用紅旗轎車經過二十來年的延續和發展，確立了中國轎車在世界經典名車中的地位。「她」曾於六十年代在歐洲國家舉辦的國際車展中引起轟動。
紅旗轎車白六十年代起就成為中國的禮賓田車，堪稱中國第-車。

❹ 一汽紅旗有多少年歷史了

一汽紅旗汽車第一輛車是1958年8月出廠的，到現在己經有60多年的歷史了，給我們國家汽車從無到有的一個開端。

❺ 五星紅旗的歷史（簡單版）

五星紅旗的歷史
1949年7月14日至8月15日中華人民共和國成立前夕，《人民日報》、《解放日報》、《新華日報》等國內各大報刊刊登了中國人民政治協商會議籌備委員會徵集國旗圖案的啟事。一個月後，籌備委員會共徵集到來自全國各地，港澳及海外地區寄來的應征圖案
3012 幅。

後於9月開議時，審核通過的共有38幅，最後敲定8幅 國旗樣式作為備選國旗。當時最受歡迎的是草案一的設計。該設計以紅底配上黃星，以及一條代表黃河的黃條而成。紅底與黃星為徵求新國旗設計稿的必備基本要素，黃星代表共產黨或中國人民。

但部分人士認為，中國並非只有黃河一條大河而已，於是衍生出另外兩個草案，草案二是二黃條代表黃河，長江，草案三則是三黃條代表黃河，長江，珠江。但張治中向毛澤東表示，黃條分割紅地，如同國家被分裂，應另選作品。接下來選中了五星紅旗。

五星紅旗是由上海市民曾聯松所設計，原本的圖樣如草案四，構想主要是表現出中國四個主要社會階級工人階級、農民階級、小資產階級、民族資產階級團結在中國共產黨領導下；另一方面，也隱喻以漢族為中心，其他滿、蒙、回、藏等四族共同統一在中國內的含意。但由於五顆星自上而下排列，似乎隱含階級地位之分，於是改為環繞大星的設計，並在大星中加入了鐮刀鐵錘的標志。後來毛澤東將鐮刀鐵錘標志刪除，因為一來中共自我定位為人民民主政權，而非社會主義國家，故不宜放入代表社會主義的象徵；二來考慮既已用四顆小星表示工、農、士、商平等，若再加入工人與農民的象徵物，似乎又變得不平等了。國旗就此定案。

在全國政協第一次全體會議上，五星紅旗獲得毛澤東主席，周恩來總理和會議代表一致通過，成為中華人民共和國正式的國旗。

1949年10月1日，中華人民共和國政府成立，第一面五星紅旗在北京天安門廣場升起，標志著五星紅旗成為新的中國國旗。

❻ 紅旗汽車的發展歷史是什麼

紅旗汽車的發展歷史是什麼？紅旗汽車的發展歷史是什麼？ 紅旗汽車的發展歷史如下：1、生而不凡：1959年，一汽通過逆向研發打造出第一輛名為CA72的國產紅旗轎車，可稱為中國第一輛自主研發轎車。1960年，CA72參加日內瓦展覽會，隨後被編入「世界汽車年鑒」。2、被迫停產：1981年6月，被以封車節油的名義下令停止生產，直到1984年國慶35周年需要檢閱車，紅旗才得以重新開始生產。1987年大眾汽車用奧迪100車型幫助一汽推出CA7220轎車，該車成為紅旗創立以來銷量最高的車型。3、新時代的紅旗：2017年，原長安汽車董事長徐留平，北上擔任中國第一汽車集團有限公司董事長，上任150天就拿出了紅旗最新的品牌戰略，確立「新高尚精緻主義」的品牌定位，布局L、S、H、Q四大產品系列，讓紅旗汽車發展正式步入新的階段。 @2019

❼ 中國紅旗汽車發展史

發展史如下：

上個世紀五十年代，剛剛從苦難和屈辱中抬起頭來的中國人，懷著製造原子彈的虔誠和自豪，愣是用錘子敲出一個震驚中外的車壇名作——「紅旗」，一個老少皆知的世界經典品牌。

1958年，中國一汽用一個月的時間就手工打造出了第一輛國產轎車，但當時並不叫「紅旗」，而叫」東風」，編號為CA71。

1958年5月21日，毛主席參觀停在懷仁堂草坪上的轎車，激動地說：「終於坐上我們自己製造的小汽車了！」

後來，一汽的設計師又對轎車整車作了5次系統的試驗，期間，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車。

1959年，紅旗轎車定型樣車被正式編號為CA72，我國第一輛有編號的紅旗牌轎車才正式誕生。

從此，紅旗進去蓬勃發展時期，各類車型不斷涌現，紅旗轎車一躍而登上中國國賓用車寶座，一路紅遍中國，並且長期是各部委的指定坐騎，「見毛主席，住釣魚台，坐紅旗車」一度成為至上的禮遇。

然而，1981年，「紅旗」因為耗油量大、成本高、產量低而停產。到那時為止，全國在20多年裡總共生產了1540輛這種牌子的轎車。

直到1992年，紅旗轎車才恢復生產，而在此10年間，隨著國家對各級政府部門擁有車輛管制的放鬆，地方政府自行采購用車額度劇增，大量進口轎車蜂擁而入。

紅旗威望不再，為了重振公司品牌，一汽紅旗開始了艱苦卓絕的探索，90年代，中國一汽集團與美國福特公司合作，逐步開發了擁有全部知識產權的新型「小紅旗」和豪華風格的「大紅旗」等多個品種的系列產品。

2006年，一汽廠制定了「重歸神壇，重塑尊崇」的戰略，瞄準高端公務車市場，首先推出了價格在50至70萬元的自主豪車紅旗HQ3，生產頂級紅旗轎車，恢復紅旗的國車形象，重塑紅旗在人們心中的價值。

2009年閱兵，紅旗車再次成為檢閱車，胡錦濤主席乘坐紅旗HQE豪華轎車檢閱。

2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。

2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕；10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。

2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作；3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》；

7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7於7月12日正式上市。

研發設計：

1、研發體系：

紅旗已經構建了「一部四院」的研發體系，形成了「三國五地」的全球研發布局。長春是紅旗品牌的研發總部，新組建了紅旗造型設計院、新能源研發院和智能網聯開發院。

在北京，新設了前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院；在上海，新設了新能源研發分院；在德國慕尼黑，新設了前瞻設計分院；在美國矽谷，新設了人工智慧研發分院。

2、設計語言：

以「尚·致·意」為關鍵，暢情表達、充分演繹「中國式新高尚精緻主義」的設計理念。

象徵著「高山飛瀑、中流砥柱」的格柵，「氣貫山河、紅光閃耀」的貫通式旗標，「夢想激盪、振翅飛翔」的前大燈，「昂首挺胸、旌旗飄揚」的腰身，「流彩紛呈、定海神針」的輪標，「中華瑰寶、經典永恆」的漢字「紅旗」尾標。

❽ 一汽紅旗有多少年歷史了

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❾ 紅旗汽車是哪國生產的

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一汽公司成立於1958年5月12日,以前是國家領導人和國家重大活動的國事用車。但隨著紅旗品牌的不斷研發創新,貼合現代人的駕行需求,也逐漸受到年輕人的青睞。該品牌的目標是成為「中國第一、世界著名」的「新高尚品牌」,滿足消費者對新時代「美好生活、美妙出行」的追求。紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日,中國一汽發布新紅旗品牌戰略,以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。2018年7月31日,紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日,紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。【免費獲取底價】

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