中國開鑿運河的歷史有多少年

⑴ 京杭大運河,是什麼年代開始修建的一共有多長

1. 修建時期：

   （一）第一期運河。運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年(公元前486)至戰國時代。

   （二）第二期運河。主要指隋代的運河系統，為隋煬帝時修建。

   （三）第三期運河。主要指元、明、清階段。

2. 基本數據：,

   京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
   

3. 流經區域：
   

   京杭大運河流經北京市通州區，天津市武清區，河北省滄州市、衡水地區、邢台地區，山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗庄市，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、杭州市18個市區。

4. 意義：

   京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），全長約1794公里，開鑿到現在已有786年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
   
   

⑵ 京杭大運河歷史有多少年楊廣為什麼修建

隋朝興修的京杭大運河始於605年，距今已有一千四百多年的歷史，隋煬帝是為了加強南北交流，鞏固自己的統治。

⑶ 大運河在多少年開鑿

京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），全長約1794公里，開鑿到現在已有786年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
京杭大運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

歷史沿革
[編輯本段]
京杭大運河的開鑿與演變大致分為3期:
①第1期運河。運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝，以通江淮。至戰國時代又先後開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下,注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝,從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。
②第2期運河。主要指隋代的運河系統。以東部洛陽為中心，於大業元年(605)開鑿通濟渠,直接溝通黃河與淮河的交通。並改造邗溝和江南運河。三年又開鑿永濟渠，北通涿郡。連同公元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運河系統。
到隋煬帝(楊廣)時，據說煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到台兒庄稱魯運河，長約500公里；台兒庄到淮陰稱中運河，長186公里；淮陰到瓜洲稱里運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州是里運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。
隋朝時分為四段： （1）永濟渠 （2）通濟渠 （3）邗溝 （4）江南河
③第3期運河。主要指元、明、清階段。元代開鑿的重點段一是山東境內泗水至衛河段，一是大都至通州段。公元十八年(1281)開濟州河,從任城(濟寧市)至須城（東平縣）安山,長75公里；公元二十六年(1289)開會通河,從安山西南開渠,由壽張西北至臨清，長125公里；公元二十九年(1292)開通惠河,引京西昌平諸水入大都城，東出至通州入白河，長25公里；至元三十年(1293)元代大運河全線通航，漕船可由杭州直達大都，成為今京杭運河的前身。
元朝時全程可分為七段：
（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。
明、清兩代維持元運河的基礎，明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內河段，從明中葉到清前期，在山東微山湖的夏鎮（今微山縣）至清江浦（今淮陰）間，進行了黃運分離的開泇口運河、通濟新河、中河等運河工程，並在江淮之間開挖月河，進行了湖漕分離的工程。
京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
杭州大運河同上京杭大運河北起北京,南到杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百六十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運河.
終點，入錢塘江。
京杭大運河流經北京市通州區，天津市武清區，河北省滄州市、衡水地區、邢台地區，山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗庄市，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、杭州市18個市區。
通州古詩雲：一支塔影認通州。燃燈塔矗立在大運河的北端，是京門通州的標志性建築。天津北運河和南運河在天津會師，又在這里被海河一齊送入渤海。據記載，漕運發達時期，從天津到通州的北運河上每年要承載2萬艘運糧的漕船，官兵12萬人次，連同商船共3萬艘。水道的開通使小小的直沽寨很快發展成了遠近聞名的「天津衛」。
鎮江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區的1／3，被稱為「中國北方威尼斯」，在北方城市裡非常少見，這其中就有京杭大運河的功勞。 蘇州 「蘇湖熟，天下足」。運河的開通，使蘇州水多糧豐。目前京杭大運河蘇杭段有客運航線往返。 淮安大運河的入淮口，運河東岸古鎮碼頭下便是《西遊記》的作者吳承恩的故居。
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⑷ 大運河在多少年開鑿

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了「南水北調」三線工程之一。
大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。[2]
2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。

⑸ 京杭大運河至今有多少年的歷史全長多少

從開鑿至今，京杭大運河已經流過了2400多年歷史。從歷史深處流出來的大運河是世界上開鑿時間最早，也是里程最長的人工運河。她北起北京，南達杭州，從北到南依次連接了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，長達1794公里。

⑹ 京杭大運河挖了多少年

京杭大運河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前後共持續了1779年。是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。在漫長的歲月里，主要經歷三次較大的興修過程。大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。
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⑺ 京杭大運河造了多長時間

京杭大運河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史。

大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月里，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作「京杭大運河」。

大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

(7)中國開鑿運河的歷史有多少年擴展閱讀：

舉世聞名的京杭大運河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。

大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前後共持續了1779年。在漫長的歲月里，主要經歷三次較大的興修過程。

京杭大運可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。

清朝末年，自京漢、津浦等鐵路修建以後，清朝政府不關心運河的命運，任其荒廢。運河河道越來越窄，最窄處不足10米，運輸能力大減，不少河段不能通航。山東境內的部分河段已淤成平地；即使水量較大，通航條件較好的江蘇省內河段，也只能通行小木帆船。

新中國成立後，制定了改造大運河的計劃，對運河很多區段進行了疏浚、擴展，沿河建設了不少航閘，兩岸改建和新建了許多現代化碼頭。

⑻ 京杭大運河修了多長時間，是何人修建的

京杭運河是一條連接北京和杭州的一條人工河流，連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大河流，全長約1800公里。京杭運河是世界最長的運河，是中國古代一項重要的文明成就，2014年列入世界文化遺產。提高京杭運河，很多人就想到了隋煬帝楊廣。在大多數的眼中，京杭運河是楊廣下令開鑿的，真的是這樣嗎？

京杭大運河線路圖

從公元前486年吳王夫差開挖邗溝到公元1293年京杭運河開通，歷經1779年。這1779年中的歷朝歷代都對運河進行了開挖、疏通等工程。因而京杭運河和長城一樣，是中華文明的結晶。這其中的隋煬帝和元世祖對運河的貢獻最為突出。雖然今天大運河的航運價值已經大不如從前，但是它依然發揮著灌溉、運輸等重要的功能。

⑼ 中國大運河是哪個朝代開始修建的

中國大運河始建於公元前486年，時值中國古代的春秋時期。

大運河肇始於春秋時期，完成於隋代，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。大運河的開通，自此打通了南北交通的大動脈。貿易往來日益增多，文化、思想、觀念、藝術等精神領域的交流亦不斷延伸擴展。

中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東等8個省市，縱貫在中國華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈。

(9)中國開鑿運河的歷史有多少年擴展閱讀：

中國大運河的開鑿始於公元前5世紀，7世紀完成第一次全線貫通，13世紀完成第二次大溝通，歷經兩千餘年的持續發展與演變，直到今天仍發揮著重要的交通與水利功能。大運河並不是一次性建成的。有隋唐大運河和元代京杭大運河之分。

大運河最早的一段位於江蘇境內。春秋時期，吳王夫差為了進攻齊國，運兵運糧，征調大批民夫，在長江與淮河之間，開鑿一條運河，叫做「邗溝」兩漢至南北朝時期，相繼修建了一些渠道。這些渠道雖然斷斷續續，卻使大運河的開鑿，在江南和中原地區初具規模了。

隨著南北政治、經濟和文化日益發展，修鑿的局部運河，已經不能滿足社會需要。尤其江南地區在全國經濟生活中越來越占重要地位，溝通南北水道已經成為社會經濟交流的迫切需要了。

於是，歷史到了隋朝時期，大運河第一次成型，史稱隋唐大運河。它以洛陽為中心，南起杭州，北到北京，它貫穿河北、河南、江蘇和浙江等省。運河水面寬30至70米，長約2700多公里。這條運河運營了五百多年，歷經唐朝、五代、宋朝，到南宋末年因部分河道淤塞而衰落。

取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之後，在北京建都，將大運河南北取直，不再走洛陽，把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運河行程縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。

中國大運河貫穿5大水系，流經6省18市，溯游1797公里，2500年間，中國大運河聯通南北、貫穿古今，隨「國運」起伏而幾經衰榮。流淌到今日，中國大運河作為溝通南北交通要道的漕運時代已經終結，但它作為中國傳統文化「活化」之河的時代已然開啟，閃爍出中國文明之光芒。

⑽ 中國大運河始建於何時

中國大運河始建於公元前486年，時值中國古代的春秋時期。

大運河肇始於春秋時期，完成於隋代，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。大運河的開通，自此打通了南北交通的大動脈。貿易往來日益增多，文化、思想、觀念、藝術等精神領域的交流亦不斷延伸擴展。

中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東等8個省市，縱貫在中國華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈。