大眾汽車多少年歷史

❶ 大眾汽車的發展歷程

大眾汽車歷史1937年，「Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH」公司成立，當時誰也沒有料想到它會有朝一日成為歐洲最大的汽車製造商。歡笑淚水，風雨彩虹，公司的發展史同時也是一部當之無愧的輝煌史。
1937-1945
1937年3月28日，「Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH」公司宣告成立，隨後於1938年9月16日更名為「Volkswagenwerk GmbH」。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，用以生產由Ferdinand Porsche設計的新款車型。
二次世界大戰期間，大眾的生產能力被用於軍備生產。當時約有20,000名強制勞工和戰俘，隨後又有集中營犯人在這里被迫勞動。
1998年9月，為補償當時的所作所為，大眾汽車公司以二戰期間在大眾被迫勞動的強制勞工的名義，成立了一項人道主義基金。截至2001年底，已有26國家超過2,050人從該基金獲得人道主義援助。此外，在沃爾夫斯堡，一個旨在紀念二戰期間在大眾被迫勞動的強制勞工的紀念館正在建設中，大眾公司現有新員工以義工形式給予了大力支持。
1945-1949
二戰結束後，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產。
1949-1960
1950年3月8日，Type 2投入生產，進一步擴充了公司的產品線。憑借豐富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍為許多人所熟悉的「VW Bully」）很快掀起了訂購熱潮。1956年，一個獨立的Transporter生產基地在漢諾瓦（Hanover）成立，同時埋下了今天大眾商用車品牌的種子。
1955年，來自德國國內和國外的大眾職員和經銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬輛甲殼蟲的下線
1960-1980
1972年2月17日，大眾汽車公司打破汽車生產世界記錄。甲殼蟲以15,007,034輛的記錄，超越福特汽車公司Model T車型（即公眾所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所創下的傳奇記錄。
1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產，它採用四輪驅動和水冷四缸引擎，引擎調校范圍達110 bhp。帕薩特採用模塊化戰略設計，標准化的組件可同時應用於多款不同的車型，從而帶來顯著的規模經濟效應。
1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式小客車一經推出便快速風靡，進而成為甲殼蟲神話的繼承者。同年公司還推出了運動型跑車Scirocco，一直生產到1981年。
1976年，首輛Golf GTI下線。該款車型以其110 bhp引擎掀起了一陣馬路旋風，為又一個傳奇的誕生奠定了基礎。
1980-1990
1983年6月，第二代Golf的生產正式拉開序幕。該款車型在設計上非常適合於高度自動化的裝配流程，在特別建立的最後裝配車間（Hall 54），機器人首次應用於汽車製造中。
1990-2000
1999年7月，Lupo 3L TDI的推出標志著首款耗油率僅3升/100公里的量產車問世，大眾汽車公司再次在汽車業的發展史上寫下濃重的一筆。
2000-2003
2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉發），一款豪華越野車Touareg開始量產，標志著大眾品牌正式進入一個全新的市場領域。
2002年12月，「Auto 5000 GmbH」公司（經營著集團在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產。公司制定了一種特別的集體支付模式，旨在實施精益生產，涉及扁平化的組織結構、團隊合作、靈活的工作時間和鼓勵工人們在生產改進中扮演更積極的角色。
2003年，第五代Golf開始生產，在其設計中體現一種新的活力觀。

❷ 大眾的歷史

大眾汽車（德語：Volkswagen），台灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是「人民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，它也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。 2009年5月7日，在經過長達4年之久的收購大戰之後，保時捷和大眾的控股家族於本周三達成了初步協議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車製造商。
大眾汽車的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。 公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。 2008年7月24日，歐盟正式決定，批准德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合並公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。
大眾汽車公司創立於1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界第五位。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。由於大眾車型滿足不了美國人對大空間的需要，導致銷路不暢，因此到後來撤銷了在美的子公司，連設備一並賣給中國第一汽車製造廠繼續生產高爾夫捷達。使大眾公司揚名的產品是「甲殼蟲」轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。 公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在600萬輛左右。 2008年7月24日，歐盟正式決定，批准德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合並公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。 當費迪南德·皮耶希在7月16日舉行的奧迪百年慶生會上遇到文德林·維德金時，二人一番對視，最終還是握了握手。一周後，維德金———這個大眾監事會主席皮耶希一生中最重要的對手讓出了他保時捷CEO的位置；當晚，大眾汽車與保時捷兩家公司宣布合二為一。 大局已定，皮耶希率領的大眾汽車在一番以戰止戰的猛烈回擊後險勝保時捷，兩家公司將在大眾汽車的主導下步入合並之軌。正如皮耶希的座右銘，「決勝危難之中，要麼死，要麼贏。」 一場歷時42個月的「蛇吞象」神話宣告破滅，而一場關乎新公司話事權的爭奪卻仍在繼續。

❸ 大眾汽車品牌創立到現在有多少年歷史了

作為全球最有影響力的汽車品牌之一，「大眾集團」旗下擁有的品牌不勝枚舉，包括大眾、奧迪(Audi)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)、斯柯達(SKODA)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保時捷(Porsche)、斯堪尼亞(SCANIA)等等，所以大眾集團和咱們平時感覺的大眾車是兩回事，提到大眾的發展歷史，就不得不提到希特勒，具體怎麼樣呢？咱們今天一起來回顧一下。

雖然這期間大眾曾經被保時捷收購掉了不少股份，但是依舊不妨礙它的大勢前進(值得一提的是，雖然剛開始是保時捷收購大眾的股份，最後卻戲劇化地反過來被大眾在2012年收購)。到了2012年，大眾集團已經成為了全球最大的汽車公司，名列世界十大汽車公司之首。時至今日，擁有雇員35萬人的大眾集團的總部依舊在最初的創始地：沃爾夫斯堡，今天的大眾集團，已經成為了一個汽車界的巨獸。而回顧整個大眾的發展歷史，雖然有過低谷，不過整體都在向上發展，這一點似乎從它們的LOGO「VW」里就可以預測了：三個用中指和食指作出的「V」，其實就是必勝-必勝-必勝的含義。