地鐵有多久的歷史

① 北京地鐵歷史

北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。在20世紀50年代末期開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵。北京地鐵首先開工，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站。
北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。在20世紀50年代末期中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵。北京地鐵首先開工，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段）。1969年10月1日建成通車，1981年9月15日北京地鐵正式對外運營。八通線於2003年開通，對改善通州交通環境起重要作用。2008年7月19日，在北京奧運會召開前夕，北京地鐵10號線一期、奧運支線和機場線三條軌道新線正式通車。至此，北京軌道交通運營里程達到200公里，運營線路將達到8條，北京軌道交通的網路效應已經初步顯現。

② 地鐵歷史多少 人類歷史呢 有文字記載從何時開始呢

1.世界上首條地下鐵路系統是在1863年的倫敦.至於地球,就現有的人類達到科學認知水平來講,宇宙的年齡大約是150億年,地球是46億年

2.現在的科學推測,33億年前出現生物.至於人類,最早應該是南方古猿,大概有400萬到300萬年的歷史.

3.世界上最早的文字（楔形文字）,大約出現在,距今5000～6000年前；中國最早的文字是商代的甲骨文距今有3000年.

③ 地鐵的歷史

1860年，在倫敦帕丁頓的法靈頓街和畢曉普路之間建造的第一條長6公里的地鐵開工，採用開挖回填的方法建造。

1863年1月10日全線通車，這就是世界上首條地下鐵路系統——倫敦大都會鐵路，運行第一年就載運了950萬名旅客。由於當時電力尚未普及，所以此地下鐵路須用蒸汽機車牽引，又因機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的設計師腦洞大開，隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。

1866年倫敦市利用格雷特黑德研製的隧道盾鑽挖鑿「管式」路線。隧道開得很深，以避免與建築物基礎或市政管道沖突和影響街道交通。原計畫用纜索操作，後改用電力牽引。

1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河，但這條鐵路並不算成功，在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅客運量而廢線。

1890年，第一條4.8公里的電氣地鐵開始運轉。1900年倫敦開始建造更多的管式地鐵，並對開挖回填式線路進行電氣化改造。在第一及第二次世界大戰期間，地鐵車站發揮了防空掩蔽所的作用。其他許多城市都效法倫敦的榜樣。蘇格蘭城市格拉斯哥則於1896年年底開通地鐵。

1896年，當時奧匈帝國的布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，現今仍在使用。由於採用鋼梁平板頂，因而位置較淺，節省了大量資金。

1898年巴黎開始建造一條長10公里的地鐵，1900年法國的巴黎地鐵開通，由於邊溫尼埃工程師對開挖回填法的改進，加快了建設速度。

1895至1897年波士頓建成美國第一條地鐵，長2.4公里。起初用有軌電車及無軌電車，後改為電氣火車。1904年10月27日，當時世界最大的地鐵系統在紐約市通車。

1913年，位於南美洲的布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車。1930年代，莫斯科建立了地鐵系統。1954年，加拿大多倫多市地鐵通車。

1960年代在蒙特婁採用巴黎型輪胎車建築了第二個地鐵系統。亞洲的日本的東京、京都、大阪、名古屋等地先後於1927、1931、1933和1957年陸續建成地鐵。

1965年7月1日，北京地鐵一期工程正式開工，這是中國第一條地鐵線路。1969年10月1日完工並運營，1969年11月，因路線供電方式有缺陷，發生大火（無人員傷亡）。路線改造後1971年1月15日繼續運營。

1976年，美國舊金山海灣區建成採用全自動操縱的第一條高速地下鐵道。同年，具有自動控制系統的華盛頓特區地鐵正式開放。帶有空調設備的輕型鋁車廂由於設計鐵軌和車廂支承系統而更加平穩、迅速地運行，建築美觀和乘客安全等因素統一的地下車站也是現代列車和地鐵建築的特色。

1990年初，上海地鐵開始興建，到1993年開通第一條路線，截至2017年已經成為世界上規模最大的地鐵網路。

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地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國台灣地鐵稱之為「捷運」。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。

城市軌道交通系統的運營方式主要分為3種。

1、由政府或自治團體來營運，被稱為公營，在中國大陸較常見。

2、由民營企業營運，是為民營，在亞洲除中國外的國家較常見。

3、由公營團體出資，民營企業經營，在歐洲較常見。

④ 地鐵是什麼時候發明的哪個國家最先有

世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的英國倫敦大都會鐵路。

地鐵歷史

世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路，是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段里程便要有和地面打通的通風槽。

到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，位在倫敦塔附近、穿越泰晤士河的倫敦塔地鐵（Tower Subway）。但這條鐵路並不算成功，在運營數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅運量而廢線。現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦位於倫敦，連接市中心與南部地區。

最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電氣化地鐵，即現時北線的一部分。早期在倫敦市內開通的地下鐵亦於1905年全數電氣化。現存最早的越江地下鐵路於1886年開通，位於利物浦，以連接利物浦市中心與河對岸的伯肯黑德碼頭區。

1896年，當時奧匈帝國的城市布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5千米，11站，至今仍在使用。

法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字「Chemin de Fer Métropolitain」（法文直譯意指「大都會鐵路」）是從Metropolitan Railway直接譯過去的，後來縮短成「métro」，所以現在很多城市軌道系統都稱Metro。

蘇聯的地鐵也順理成章，稱作метрополитен，簡稱Метро。

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主要功能

客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。

地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。

紐約的地鐵營運路線總長居世界第五，日客運總量已達到2000萬人次，占該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有43.2公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次。

貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。

人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。

避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。

擺設：城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。

參考資料:網路-地鐵

⑤ 世界上使用地鐵最早的是哪個國家

聽起來好像匪夷所思，不知不覺間，地鐵已經擁有180年歷史

地鐵這個名字，至今聽起來都覺得挺高科技，是高大上的代名詞。其實，從地鐵誕生到現在，已經經歷了漫長的180年歷史。

從1843年到1863年，經過長達20年建設，這條全長僅僅只有6.5千米、採用“挖-蓋”方式來建造的世界上最早的地下鐵路，終於建成通車，當年運客量就高達900多萬人次，由此，查爾斯·皮爾遜也被世人尊稱世界地鐵之父。後來，這項技術流傳到世界各地，技術日趨成熟先進，成為大城市重要公共交通工具。

⑥ 世界第一條地鐵，至今仍在運行，使用多久了

世界第一條地鐵是在倫敦，已經運行有150年的歷史。在150年前，科技化並不先進，但是在那個時候既然能造出地鐵，然而使用的年限能達到百年的歷史，確實是很不容易。在150年前，我們還處於封建時代，然而在倫敦在經濟上的發展是如此的出眾。正是如此，完全可以看出當年的東方和西方的文化差異在哪。

地鐵開通的第一天，地鐵內的人流量相當的高，日流量將近四萬人每天。一條地鐵能夠運行150年，當中的維護也是花費了不少的精力。現在想想，若是這條地鐵在150年前開通在中國，那麼中國的經濟發展肯定會比現在強很多。有地鐵的地方，經濟的發展都不會差。世界第一條地鐵開始運行象徵著世界的經濟發展在進步，在150年前就有如此大的突破，這也是一個奇跡。

⑦ 地鐵有著怎樣的發展歷程

20世紀70年代，沈陽軍區決定在沈陽市、長春市、哈爾濱市三個城市修建戰備大隧道，在哈爾濱決定利用隧道修建地鐵，實現「平戰結合」。工程於1973年8月1日開始籌建，因此被命名為「7381」工程。 1973年，「7381」工程指揮部成立，負責工程的規劃、勘測、設計和組織施工等工作，1979年底並入市人民防空辦公室。承擔施工任務的各局、中直、省直各單位分別設立分指揮部，共設立了68個分指揮部，並分別動員和組織群眾參加施工。當時採取按單位職工人數抽調戰備義務工的方案，按人數把任務分配到各單位，由單位負責組織完成，現場施工人員最多時高達15000人。經過全市人民的義務大獻工，至1979年共建成10.1公里隧道和5個車站。另外，在南崗中心區一帶還建成一些淺層隧道。7381」工程由各種不同結構形式的工程組成，幹道主體為凈跨7.3米，凈高6米的封閉式結構，深約22米，按北京一線地鐵標准建設，主要採用暗挖法施工。由於形勢的發展，該工程的線路規劃有過3次變化，其中大直街一線6.3公里，6個車站、通風機房、排水泵房等配套土建工程也已基本完成，初步具備了鋪軌條件。1979年因資金所限，該工程暫時停止建設。淺層隧道的地下一、二層現在用作商業街。

⑧ 地鐵在什麼時期傳入中國

一、地鐵

地鐵，即「地下鐵路」的簡稱，原本指在地下運行的城市軌道交通系統，但隨著城市軌道交通系統的發展，實際上地鐵有時會因建造環境而將部分線路鋪設在地上。地鐵是沿著地下鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。

二、發展歷史

• 世界上首條地下鐵路系統是1863年英國開通的「倫敦大都會鐵路」。

• 到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵。

• 1896年，當時奧匈帝國的布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，至今仍在使用。

三、地鐵傳入中國時間

中國第一條地鐵是1971年開通的北京地鐵。1965年7月1日，北京地鐵一期工程正式開工，1969年10月1日完工並運營，1969年11月，因路線供電方式有缺陷，發生大火（無人員傷亡）。路線改造後1971年1月15日繼續運營。上海地鐵於1990年初開始興建，到1993年開通第一條路線，目前已經成為世界上規模最大的地鐵網路。

⑨ 地鐵有著怎樣的發展歷程

英國在世界上首先建設了地鐵。那是在1860年正式開工建造地下鐵路的。但是，英國最早的地鐵實際上應屬於1822年建成的1.8千米地下隧道。這一段供火車通過的地下隧道，雖然算不上真正的地鐵，但是在地鐵的發展史上還是佔有一定位置的。正是由於這件事，才使發明地鐵的英國人認識到，火車在地下行駛完全是行得通的，它為火車開辟了新的通路。1863年，英國的地鐵工程首先完成了從倫敦的福靈斯頓站到畢曉普站的6千米區段。那時，還沒有發明電力機車，所以地鐵也用的是燒煤的蒸汽機車。1890年，德國和美國先後製成了性能優良的電力機車。隨後，電力機車很快用於地鐵。巴黎是世界上最早使用電力機車地鐵的國家。

⑩ 城市軌道交通的起源是

軌道交通最早出現在第一次工業革命，第一次工業革命是從18世紀60年代—19世紀40年代。
1814年，英國人史蒂芬孫發明了「蒸汽機車」，也就意味著軌道交通的誕生。1825年，史蒂芬孫親自駕駛著一列托有34節小車廂的火車試車成功，從此人類的交通運輸頁進入一個以蒸汽為動力的時代。