中國歷史上的絲綢之路沒有通向哪裡

㈠ 絲綢之路的起點和終點分別在哪裡

1、路上絲綢之路：
起點：長安，今陝西西安；
終點：大秦即東羅馬帝國，地中海沿岸。
2、海上絲綢之路：
起點：廣州；
終點：漢朝是在印度半島南端，唐朝是在波羅的海沿岸。
絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源於西漢，漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安，今西安為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲

㈡ 古代絲綢之路沒有通往美洲還是非洲

古代絲綢之路沒有通往美洲；那時美洲不僅遙遠，而且很荒涼。

㈢ 中國古代的絲綢之路的具體路線在哪裡

絲綢之路是指從洛陽出發經長安(西安)、甘肅、新疆，到中亞、西亞、歐洲，並聯結地中海各國的陸上通道。

最初絲綢之路是西漢時張謇出使西域開辟的以長安為起點，最遠到達西亞諸國的陸上貿易通道，到東漢時班超再次出使西域打通了荒廢已久的絲綢之路，並將路線東端延伸到東漢京師洛陽，西端延伸到歐洲(羅馬)，這是目前完整的絲綢之路路線。

因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於東漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

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絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關。

自從張騫和班超通西域以後，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲製品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂「賽里斯」即「絲綢」之意。

19世紀末，德國地質學家李希霍芬將張騫開辟行走的這條東西大道譽為「絲綢之路」。

㈣ 絲綢之路通向哪裡

絲綢之路通向哪裡?有許多說法，首先其起點就有兩種不同觀點。

第一種觀點認為，絲綢之路的起點是西安。史書記載張騫出使西域是從西安開始，後來西漢與西域的交往都與當時的都城「長安」相關，因此說起點為西安有充分的證據。

第二種觀點認為，從商貿角度來考慮值得稱為起點的應是洛陽。洛陽自古就是能與西安相媲美的繁華城市，雖然不是都城，但經濟繁榮。是全國商品流轉站，全國的商品在這里交易而後路經西安再向西域進發。在東漢，洛陽變為都城，國際大都會也就名副其實。到絲綢之路最興盛的隋唐時期，洛陽已經是一個規范的經貿中心。考古工作者在發掘一批唐朝墓葬的物品說明當時洛陽已有西來的商客絡繹不絕，這為洛陽絲綢之路「起點說」提供了有力的佐證。

對於絲綢之路的終點有諸多觀點。

一種觀點認為是絲綢之路其實就是到新疆，這段路才是中國商人常走的路。到了新疆，即古西域，就把貨物倒賣給西域諸國，而後返回中原。

另一種觀點是絲路終點是西亞波斯灣附近。絲路是中西交流的路線，以商貿為主，中國商品在兩漢時就已經在西亞強國古羅馬和其他國家通行，可見交流的密切。而且公元1世紀，東漢甘英沿著絲綢之路，率領官員代表東漢出使西亞各國，他就到了亞洲最西部，只因遇到大海阻隔沒再向前進發，所以說絲路終點是西亞。第三種觀點認為，絲路應該更遠，其終點是北非，在北非考古中已經發現中國的古瓷器。中國的商品能到那裡是無疑的。

絲綢之路的開辟，有力地促進了東西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。在工業化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連雲港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里國際鐵路線所取代。但是，它仍有可開發的新價值。

㈤ 古時候絲綢之路為什麼不向南通達印度

唐高僧玄奘在《大唐西域記.印度總述》中記載：「詳夫天竺之稱，異議糾紛，舊雲身毒 ，或曰賢豆 ，今從正音，宜雲印度 。」《史記.大宛列傳》：「﹝大夏﹞東南有身毒國 。」

身毒是古代對今印度國名的音譯。漢武帝時期的傑出外交家和探險家張騫曾經到達身毒。張騫出使西域所開辟的陸上古絲綢之路，為身毒——古印度帶來了經濟、文化和文明的交流。其中重要的標志就是，發源於古印度的佛教經過古絲綢之路傳到中國，並在中國發揚光大。身毒所在的西南絲綢之路是中國和南亞、東南亞商貿交往的重要陸上通道。從《史記》的記述中，了解到西漢時通過「蜀－身毒道」交易到印度的商品至少有邛竹杖和蜀布。

1994年，位於雲南德宏段古道上的盈江縣舊城的一個墓葬中出土了一批東漢文物。其中包括一把長1.3米的環首鐵刀、一件銅洗、一件銅鍪和十多個陶罐。出土的銅洗和銅鍪、環首鐵刀是當時滇東一帶產品。文物部門初步推測墓主人應是沿西南絲綢之路至印度經商的商人。這批出土文物，證實了在東漢時期，內地的金屬製品已經傳入南亞的身毒國。
位於雲南境內的德宏古道開通於戰國，一直是中國通往東南亞、南亞的身毒國重要陸上通道。通過這條古道，古代中印兩國及包括緬甸等東南亞各國之間，經濟文化往來絡繹不絕。

海上絲綢之路，從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。恆河流域所在貴霜帝國（公元1-3世紀）等更是重要節點之一。貴霜帝國的建立，為東西方之間的經濟來往和文化交流創造了有利條件。
《漢書·地理志》記載，西漢時期的海上絲綢之路航線為:從徐聞(今廣東徐聞縣境內)、合浦(今廣西合浦縣境內)出發，經南海進入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣，到達印度半島南部的黃支國和已程不國(今斯里蘭卡)。這是目前可見的有關海上絲綢之路最早的文字記載。
隋唐時期，廣州成為中國的第一大港、世界著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。到了明代鄭和七下西洋，將海上絲綢之路更是拓展到了全球。
印度作為南亞次大陸和印度洋上重要節點國家，無論是古代還是在現代都將是古今絲綢之路的重要節點國家。

㈥ 中國古代的絲綢之路的具體路線在哪裡

1、絲綢之路，由西漢都城長安出發，（東漢時由都城洛陽出發，）經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞並），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧於康居西北即成海、裏海北部草原，東漢時屬康居）。
2、絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為「絲綢之路」，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。
3、具體路段與城市：
絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。
東段：從長安或洛陽到玉門關、陽關。（漢代開辟）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開辟）
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟）
以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。
東段
東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。
西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟
武威（涼州）
張掖（甘州）
酒泉（肅州）
敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟。

㈦ 中國的絲綢之路是通往哪裡的商路

中國歷史上的絲綢之路，是中國通往西域（包括如今的中國新疆、中亞、西亞、歐洲等）以及西洋（包括東南亞、南亞、波斯灣沿岸、以及東非等）的著名商路。包括陸上絲綢之路以及海上絲綢之路兩大條。陸上絲綢之路主要通往西域；海上絲綢之路主要通往西洋。