寶來和朗逸哪個歷史長

㈠ 寶來和朗逸哪個好

比起三廂版的大眾朗逸，我更喜歡兩廂版的大眾朗逸，而大眾寶來是沒有兩廂車型的，所以就根本不需要進行考慮了，兩廂版的大眾朗逸應該是屬於旅行車，外觀方面要比三廂版的轎車更加個性，可能是路上的朗逸和寶來都太多了，所以有些審美疲勞，所以去4S店看到兩廂的大眾朗逸之後，就決定要購買這款車了。

在提車之前比較顧慮的一個問題就是後懸架，因為是扭力梁非獨立懸架，所以比較擔心濾震的問題，好在實際的駕駛和乘坐體驗都沒有受到比較大的影響，也可能是因為我都是在市區開的關系。

如果你也跟我一樣厭倦了大眾三廂車的造型，那麼我覺得兩廂版的朗逸是非常值得考慮的。

㈡ 大眾寶來與大眾朗逸哪個好

事實上如今的寶來和朗逸，全部都是基於大眾全新MBQ平台上研發出來的。他們就連軸距都一模一樣。

僅僅是發動機方面，朗逸多了一款1.2T機型供選擇，並提供兩廂版本車型供選擇。所以選擇面會比寶來更多一些。因此關注度也相對更高一些。

除此之外，他們可以理解為「同一款車型的不同版本」。一個是長春一汽製造，一個是上海上汽製造。

㈢ 朗逸和新寶來哪個車長

你好
略微懂點車的都會選擇一汽大眾而非上海大眾。寶來發動機
變速箱
與朗逸是一樣的。做工配置方面寶來略勝一籌，朗逸屬於國產而非合資車。寶來油耗綜合來說比朗逸稍微低一些。還是選擇寶來比較合適。
希望有用~

㈣ 朗逸和寶來，哪個的歷史久遠一些分別是多少年

國外沒有寶來，一汽-大眾寶來最早於2001年12月10日在上海上市。源於高爾夫。
朗逸最早08年6月25上市，源於Polo1.6。

㈤ 朗逸車身和寶來車身哪個長

朗逸4605，寶來4562，朗逸的更長

㈥ 大眾朗逸與寶來哪個更好一些

於同平台的對比，之前已經有過不少文章進行介紹，其中包括大眾的PQ24平台、福特的B3平台。而今天要和大家介紹的，是大眾的另一經典生產平台：大眾PQ34。

這一平台生產的朗逸和新寶來相信大家並不陌生，偏重於家用的風格設計讓這兩款車型進入了許多家庭的購車計劃之中。大眾中國總裁范安德也說過：「讓我們忘記桑塔納和捷達，今後大眾品牌在中國的市場佔有率就靠朗逸和新寶來」。

相關數據 上海大眾 朗逸 一汽大眾 新寶來
廠商指導價 11.28-16.48萬 10.78-14.38萬
車長(mm) 4608 4540
車寬(mm) 1743 1775
車高(mm) 1465 1467
軸距(mm) 2610 2610

想像從最早的桑塔納和捷達，到如今的朗逸和新寶來，南北大眾在兄弟車型之間似乎一直保持著互博的趨勢。不過從最後兄弟車型之間最終共贏的先例來看，這次朗逸和新寶來共同在市場分得一杯羹，並不是不可能的。

車身外形積極創新 風格設計各不一致

通過之前的文章大家也會發現，同一平台出生的車型在車型定位等方面的差距雖然不大，但是車型本身的差異還是不小的，把兩款車放在一起之後，能夠明顯看出兩者之間的不同。

首先在前臉設計上，朗逸和新寶來有著不同的設計風格，朗逸中規中矩的風格較為平實大氣；新寶來的淚滴狀大燈則更加有活力，尖利的線條還有些鷹喙的味道。不過進氣格柵上還是能明顯看出二者之間的聯系。

車身側面的線條有著極大的相似度，朗逸和新寶來的軸距同為2610毫米，同時在後排空間上兩者之間的差別並不明顯，只不過稍顯短小的後座，使乘坐舒適度有些下降，這也是朗逸和新寶來的通病。

兩者在後部空間的差距微乎其微，後座稍短也是通病

可以說朗逸作為上海大眾出品的一款全新車型，其出現自然給大家帶來了全新的感受；而新寶來作為老寶來的改款車型，在某種程度上是進行了設計理念的更新，使其更偏重於家用，這一點從經過改善的後排空間就能看出。

其實在外形設計上，兩者最明顯的差別集中在尾部，朗逸柳葉狀燈組設計，脫離了大眾常用的雙圓筒樣式，與前大燈相呼應的同時自然融入了後備廂的邊緣；相比之下新寶來飽滿外凸的尾燈設計則更有力量感，尾燈分體式的設計加以環繞的LED燈，將朗逸和新寶來的尾部風格完全區分開來。
典型化的風格設計 特點鮮明

大眾品牌車型的內飾設計風格是最為統一的，這一點通過途安和速騰的內飾設計就能明顯感覺到，不過朗逸和新寶來卻給人帶來些煥然一新的效果。

看來朗逸是想將改變進行到底了，不只在外形上帶來不錯效果，內飾設計也是同樣。雖然還能感覺到大眾家族的設計思路和理念，但是從細節上可以明顯體會到朗逸偏於家用的主思路。淺色內飾配合桃木裝飾面板，讓大家在一款德系車上也能明顯體會到家居風格的內飾設計。

朗逸的內飾細節設計

對於新寶來而言，外形上的變化並沒有蔓延至內飾設計上，典型的大眾風格內飾設計，似乎是要把消費者被外形變化帶走的思緒，誘導回大眾嚴謹的風格設計上來。作為「駕駛者之車」的延續，淺色內飾和桃木裝飾展現出來更多的是豪華的乘坐氛圍，這也似乎意味著新寶來向更廣闊的市場轉變。

新寶來的內飾細節設計

然而朗逸和新寶來在內部配置上還是存在明顯差異的，就拿兩款車中的最低配車型來說，朗逸1.6手動品悠版相比新寶來1.6手動時尚型來說，兩者的配置就有些許差別。

配置名稱 朗逸1.6手動品悠版 新寶來1.6手動時尚型
前排安全氣囊 ● ●
ABS防抱死 ● ●
制動力分配 ● ●
剎車輔助 - ●
牽引力控制 ● ●
同色後視鏡 - ●
鋁合金輪轂 ○ ●
腰部支撐調節 ● -
中央扶手 - ●
6-7喇叭揚聲器系統 - ●
≥8喇叭揚聲器系統 ● -

朗逸最低配車型就有腰部支撐調節

通過上表不難發現，朗逸總體的設計依舊偏於乘坐舒適性，在配置上的差異也使仁者見仁智者見智。不過新寶來在配置上的優勢，比如鋁合金輪轂、剎車輔助、前後排中央扶手等等，所以如果不在意發動機上的差異，1.6升新寶來確實不錯。檢舉 回答人的補充 2009-07-07 19:37 1.6升發動機看似排量相同 動力輸出卻有差異

然而要說動力的差異，雖然搭載排量同為1.6升的發動機，可是在動力參數和結構上，兩款發動機卻有著較大的差異。綜合看來這也說明了為什麼同配置車型中，朗逸要比新寶來貴的原因。

首先來看1.6升發動機，新寶來採用的是EA827/EA113系列發動機，這台大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，這樣看來這款發動機的技術也的確是夠成熟了。不過老發動機也有自己的優勢，新寶來這台老機器在維護保養上的花費相比朗逸就要少。

朗逸採用的1.6升發動機大家不陌生，這款代號為EA111的1.6升發動機和在POLO以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。相比之下，這台2007年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於「鐵缸鋁蓋」系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高。同時搭載1.4TSI發動機的朗逸和新寶來也將在今年陸續上市。

朗逸和新寶來的2.0升車型使用的是一款發動機，如果非要說出二者之間的差別，那也只有輪胎的搭配不同了。朗逸全系車型均使用尺寸為205/55 R16的寬胎，相比之下新寶來的輪胎尺寸就要有些小氣了，全系車型配備的輪胎尺寸都是195/65 R15。

不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，自動檔車型使用的都是6速手自一體變速箱，而手動檔車型所搭配的都是MQ200 5速變速箱，這兩款變速箱的運行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省。

編輯總結：

大眾品牌的車型在中國市場不一定是最靚麗的，價格也不一定是最便宜的，但是出色的做工扎實可靠，一直有著不錯的口碑，朗逸和新寶來在一定程度上延續了大眾的傳統風格。出自同一平台的朗逸、新寶來，有著相近的車身尺寸，同時設計風格的差異讓大家感覺到兩者之間的不同，僅從名字就能明顯看出，朗逸是一款全新概念的車型；而新寶來則是寶來風格的延續。

㈦ 大眾朗逸和寶來究竟哪個好

大眾朗逸和寶來屬於同級別車型，而且都是大眾旗下的，但是也有很多差異，哪個好就看買車人的需求了，下面列舉幾項兩款車不同的地方，供參考：外形尺寸不同、發動機不同、油耗不同、最高速度不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同（朗逸更大）

1、大眾朗逸：長×寬×高(mm)4670×1806×1474。

2、大眾寶來：長×寬×高(mm)4663×1815×1462。

二、發動機不同（寶來動力更強）

1、大眾朗逸：83kW(1.5L自然吸氣)發動機。

四、最高速度不同（寶來更快）

1、大眾朗逸：最高車速(km/h)190。

2、大眾寶來：最高車速(km/h)200。

五、最大扭矩不同（寶來更有勁）

1、大眾朗逸：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。

2、大眾寶來：最大扭矩(Nm/rpm)250/3900。