柳江河歷史最高水位是多少米

『壹』 2009年7月5日2時，柳江河柳州大堤經受住了20年一遇的大洪水，讓高達89.64米的洪峰順利通過。下面是柳州水

『貳』 柳江的水文特徵

柳江幹流，天然落差1306米，平均比降1.68‰，年均流量1865立方米/秒。
柳江徑流量以柳州站為代表，多年平均徑流量410億立方米，徑流深871.0毫米，汛期4－9月徑流量335億立方米，佔全年81.9%。平均含沙量為0.11公斤/立方米，侵蝕模數92.4噸/平方公里，是西江水系4大支流中含沙量最少的支流。
柳江年徑流量變化周期性不明顯，以柳州水文站為代表，從1946－1949年是一段多水時期，歷年稍高於多年平均徑流量410億立方米，1949年最大徑流量達588億立方米；從1950－1975年的26年間，以少水年為主，多水年亦交替出現；其中少水年達18年，除1968年589億立方米外，1962－1975年為連續少水年，最少1963年為222億立方米，最大與最小水年差值達333億立方米，相當多年均值的0.80倍。1976－1979年又是多水與少水交替時期；1979－1990年出現連續枯水周期，個別年份出現異常，1988年出現特大洪水，柳州站從8月22日2時水位開始上漲，連續出現4次洪峰，至1988年8月31日8時出現最高洪峰，最高洪水位達89.04米，洪峰流量26600立方米/秒，為建國以來最大洪水，總漲水歷時222時，洪水總過程19天，洪水總漲幅達18.44米。僅僅這段時間，徑流量達212.5億立方米，約佔多年平均徑流雖的51.6%，開創了柳州水文站有記錄以來的最大值。
柳江歷來是廣西河流含沙最低的河流之一，以柳州站為代表，柳江50年代年平均含沙量0.120公斤/立方米；60年代0.094公斤/立方米。比50年代減少21.7%；20世紀70年代0.110/立方米，比50年代減少8.0%。含沙量呈下降趨勢，與柳江上中游森林植被復蓋度高有重要關系。

『叄』 洪水受災最嚴重的地方是哪

截止2020年06月在本輪強降雨過程中，廣西、廣東、江西等地受災嚴重。2020年自6月2日以來，南方地區遭遇入汛以來最強降雨。截至6月9日14時，南方洪澇災害造成廣西、貴州、廣東、江西、湖南、福建等11省（區、市）262.7萬人次受災，22.8萬人次緊急轉移安置。

1300餘間房屋倒塌；農作物受災面積145.9千公頃；直接經濟損失40.4億元。廣西壯族自治區桂林、河池、柳州等9市60個縣（市、區）遭受嚴重洪澇災害，截至6月7日上午9時，桂林市陽朔縣各鄉鎮有1881戶受災，受災總面積達4.75萬畝，有4間房屋倒塌。

無人員傷亡，無牲畜死亡，有12處出現塌方，陽朔縣城大多數道路出現內澇。截至6月11日上午9時，柳州市柳江河水位82.82米，超警0.32米，洪峰來時，濱江西路沿江居民樓一樓幾乎沒頂，許多私家車也淹沒在水中。

第四輪「龍舟水」一連影響廣東6天，廣東韶關、廣州、清遠、河源等多地發生內澇，致人員被困。廣州增江河出現20年一遇的洪峰超過警戒水位2.5米，沿河低窪地段出現漫堤。6月2日凌晨至中午，陽江市出現持續暴雨，局部特大暴雨，市區多地街道出現嚴重水浸。

人車出行艱難，江城區城東街道襲村及屋賽自然村被淹。6月2日開始，江西省遭遇今年以來持續時間最長、影響范圍最廣、面雨量和雨強最大的一次連續性暴雨天氣過程，部分房屋倒損，個別城區嚴重內澇，有些路段因積水導致通行困難，部分道路橋梁沖毀，農作物被淹。

直接經濟損失7.2億元。其中萍鄉、上饒、景德鎮、贛州等地受災較為嚴重。據江西省應急管理部門最新消息，截至6月9日16時統計，江西共有南昌、景德鎮、萍鄉、九江、新余、宜春、上饒、吉安、贛州、撫州10個設區市69個縣（市、區）共計72.8萬人受災。

除了大面積、長時間降水，突如其來的暴雨也會增加城市排澇負擔。6月10日傍晚，雲南省宣威市城區突降暴雨，降水量達每小時75毫米，部分路段積水高達60厘米，造成了大面積擁堵，不少車輛拋錨，下堡街、建設街等老城區地勢較低積水嚴重，有車輛和人員被困。

據氣象部門預測，12日至14日，西南地區東部、江漢、黃淮、江淮、江南西北部等地的部分地區有大到暴雨，局地大暴雨。6月11日夜間開始，新一輪強降雨上線，貴州北部、重慶、四川東南部、湖北北部等地出現大到暴雨。

預計6月12日08時至13日08時，貴州中東部、重慶東部、湖南西北部、湖北大部、河南東南部、安徽中北部、江蘇中北部、山東南部等地的部分地區有大到暴雨，其中湖北東部、安徽中部、江蘇中北部等地局地有大暴雨（100～230毫米）。

(3)柳江河歷史最高水位是多少米擴展閱讀：

據應急管理部統計，7月份以來洪澇災害造成江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州等24省(區、市)2027.2萬人次受災，23人死亡失蹤，176.4萬人次緊急轉移安置；1.2萬間房屋倒塌，8.9萬間不同程度損壞。

農作物受災面積2207.5千公頃，其中絕收380.6千公頃；直接經濟損失491.8億元。與去年同期相比，因災死亡失蹤人數下降53.1%，倒塌房屋數量下降55.6%，直接經濟損失上升11.2%。

『肆』 又漲！柳州市區將再迎83米洪峰！紅光橋底兩輛車被泡三回了

6月11日凌晨1時許，柳州市防汛抗旱指揮部發布柳江河今年第12號汛情公告：
柳州水文中心預報，受強降雨及上游來水影響，柳江柳州水文站水位復漲，預計於6月11日14時前後出現83.2米左右洪峰水位(警戒水位82.5米)，相應流量16000立方米每秒。
截至11日早上8時許，柳江河水位82.79米，超警0.3米。
濱江西路柳江鐵橋附近，洪水仍淹沒濱江西路一帶。
有市民趁著洪水洗車。
航拍濱江西路一帶，壺西大橋以南全線被泡。
紅光橋下，清淤鏟車已經就位。待洪水退至警戒水位以下即可開展清淤作業。
昨天洪峰到來時，濱江西路沿江居民樓一樓幾乎沒頂。現在水深僅到膝蓋。
濱江西路紅光橋下兩輛私家車從今年第一輪洪峰過境時就一直被泡，至此已經泡了兩三回了。
昨日的洪峰已經將這兩車全部沒頂。一輛紅色司機車尾箱已經打開。車內物品被搬走了。濱江西路紅光大橋一帶，昨日洪水退去後又復漲。目前仍在緩慢上漲中。
截止今天上午9時，柳江河水位82.82米，超警0.32米，目前仍在緩慢上漲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 【無戒學堂】1996年那場大洪水

大學畢業後就來到柳州工作，至今已有24年。回到桂林家人朋友都說我的口音夾著濃濃的柳州味，已經聽不出一點桂林腔了。在這20多年的柳州生活里，除了跳槽換口，結婚生子這些重要的事情外。還能在記憶深處留下印象的大事不是太多，但1996年的那場百年一遇的大洪水倒是至今記憶猶新。

那是到柳州後的第二年，那年7月中旬，由於柳江上游連降暴雨，江河猛漲，洪水從上游直撲柳州，到7月19日時，特大洪峰過柳州，最高水位達到92.42米，大半個柳州幾乎淹沒在混濁的洪水中，特別是河北半島。

那時我們住在屏山賓館後面的柳汽單身宿舍樓的2樓。那幾天由於大水道路阻隔，已經沒法去消防廠上班，我基本上都在宿舍呆著。看書打磨這時間 。

當時通訊沒有這么發達，水情通報除了通過電視，另外就是廣播了。那時水位還沒那麼高，但也已經超過警戒水位好幾米了，隨著上游洪峰的到來，水位一直在上漲。此時公交車還能通行幾座大橋。

到了18號那天上午，忽然心血來潮想去河邊看看大水，畢竟我也是第一次遇到這種大洪水，去開開眼界也正常。於是我就坐公交車來到了河南橋頭，准備在江濱公園看洪水。

只見濁浪濤濤，混濁的河水卷帶著垃圾和折斷的樹枝枯草滾滾而下，間或還夾雜著一些比較大的木頭。被橋墩一擋，就浮在那裡一片一片的，隨著水流沖擊著橋墩。對面河邊的房屋第一層幾乎已經沒過，河邊的樹木也基本上沉在水下面。場面非常壯觀。

觀看了一會，想起了一個很要好的同學老馬，想知道他在哪，於是就用金虹台呼了他一下，沒過多久就接到他的回電，說他正在河對面一個女同學的哥家裡，問我過不過來一起吃午飯。

這兩位都是我高中同學，高一同班，後面文理分班他們去文科班了，大學畢業後一同來到柳州發展，他和她正在談朋友。

我是臉皮比較厚的那類，反正也不是第一次去打秋風了，所以聽說有飯吃就屁顛屁顛的去了，這時柳江橋還沒有封橋，但橋兩端低窪處已經開始有了半尺積水。有些低窪的街道已經河水倒灌了。趟水開過的汽車會激起很大的水浪。

到那裡吃完午飯，吃完後喝茶聊天，看著電視里的水情播報，水還在繼續上漲，然後就會播放哪裡哪裡的街道已經不能通車了，哪座橋已經封橋沒有公交車通過了，但行人還能過。還有就是各主要企業的生產去區生活區的水情，還有就是軍隊武警開著皮劃艇的救災情況。

坐了沒多久，水情越來越嚴重，柳江橋，文惠橋都因為橋兩端積水太深而封閉了，公交車不開了。再看主要企業的水情，我所在的柳汽生活區由於海拔較高，我住的還是二樓，沒有被泡的風險，我就邀請老馬，要不一起到我單身宿舍區避避。

他考慮了一下，答應了，他住的單位宿舍是一個小區里的人一樓，地勢較低。而他女朋友住他哥家裡是3樓以上，問題也不大。雖然天上還在下著毛毛雨，我們還是打傘出門了，本來打算從最近的文惠橋過橋的，但趕到那裡已經不讓行人通過了，柳江橋也一樣，沒辦法，我們只好搭車來到老馬的宿舍，他的宿舍位於柳北區的一個老的小區躍進小區內。

在這里我們我們一邊喝茶一邊聊天到了下午6點左右，開始生火做飯，大概在7點左右吃完了飯。任何時候最關心的就是水情通報了，柳江上游還在下雨，水位繼續緩慢上漲中，超過上一次洪水的最高水位89米，想著這個小區的一樓估計難保，我們把宿舍里值點錢的東西都往高處搬。搬完後，想想還是得到我那邊柳汽宿舍才保險。商量了一下路線，我們又出了門。

這次我們選擇從鐵橋到河南去，也是據說還可以過人的唯一通道了。這是雨已經停了，我和老馬出門後直奔鐵路而去，由於大水，火車早已停運，我們從柳北火車站進去以後沿著鐵軌一直走，除了高出不少的鐵軌沒有被淹外，兩邊都已經積滿了黃黃的水，一路上也有零星的幾人跟著我們一起往鐵橋方向走，到後來，人就更多了起來。

走著走著，有些稍微低窪的鐵軌已經被一層淺淺的水冒過了，說明河水還在緩慢上漲中，大概走了一大半，突然看見一群人在往回走，攔住一個問了問，原來鐵橋也不給人過了，已經用一列裝滿砂石的火車停在橋上壓住鐵橋，防止鐵橋被洪水沖走，現在已經被武警接管了，不讓行人通過，沒辦法了只好返回躍進小區的宿舍，等待命運的安排吧！

雖然知道屋子遲早可能會進水，但也沒地方去啊！戰戰兢兢的等到12點，還好水並沒有漫進屋來，不管啦，老馬幫我打好地鋪，把席子鋪在一張木板上，稍微高出地板一點點,完了他睡床，我睡地鋪，先休息再說了！

迷迷糊糊睡著了，不知是什麼時候，突然腳上有點癢，用手一撓，好像有什麼東西在腳上爬，拉開電燈一看，哇靠，是蟑螂，惡心死了。在往地上一看，稍微低一些的地方已經進水了，水離我打的地鋪已經很近了。地上還沒被水淹沒的地方全是蟑螂，密密麻麻的。水是從下水道倒灌進屋的，說明現在柳江河的河面已經比屋子的地面高了。蟑螂們無處藏身，全被逼出來了。

趕緊把老馬叫起來，手忙腳亂的把鋪蓋以及一些貴重物品往家裡高一些的地方搬。再看時間，已經早上六點多了，天已經麻麻亮，趕緊往隔壁的樓道轉移，這時三樓的一家人打開了房門，讓我們進家休息。這時一樓的單身宿舍估計門都已經冒過一尺了吧！水可能已經上床了，還好被子已經放到櫃子頂上。

這一天，一樓的住戶全部分散到樓上的市民家中，充分顯示了大家在遇到不可抗拒的天災時的互助之情。只要冰箱里有吃的都拿出來一起分享，讓我這個到柳州才第二年的外地人充分感受到了柳州人的熱情。除了這些，偶爾還會有沖鋒舟送一些水和方便麵過來。這是政府對受災人民的關懷。

洪峰水位在上午達到歷史新高92.42米後，終於開始一點點的緩慢回落，到了下午5點，小區院子里的地面慢慢露了出來，我們昨晚上住的宿舍水也慢慢的退下去了，但打開門一看，裡面還有淺淺的水沒退完。而且這邊還是繼續停水停電的。連續兩天沒洗澡了，身上非常不舒服，現在公交車已經通了，何不回我柳汽的宿舍看看是否有電有水。

我兩一拍即合，出去坐上公交就回到了公司，此時接近晚上7點，這邊燈火通明，有電有水而且一直沒斷過。我和老馬就在單身宿舍美美的洗了一個澡，真是渾身舒坦啊！

真是何苦來呢！呆著不出去看大水，就沒這場波折了，但是呆在宿舍，好是好了，你還能去真正的體驗這場百年一遇洪水中人性的光輝嗎？還能去感受洪水無情人有情，齊心協力保家園的人間真情嗎?