A. 京杭大運河是公元幾幾年建造的
京杭大運河是公元603年建造的。
在公元七世紀初隋煬帝統治後,遷都洛陽。為了控制江南廣大地區,使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽,隋煬帝於公元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡(今北京西南)長約1000公里的「永濟渠」。
又於大業元年(公元605年)下令開鑿洛陽到江蘇清江(今淮安市)約1000公里長的「通濟渠」,直接溝通黃河與淮河的交通,並改造邗溝和江南運河;三年又開鑿永濟渠,北通涿郡,連同公元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運河系統。
再於公元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州長約400公里的「江南運河」;同時對邗溝進行了改造。這樣,洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道,可以直通船舶。 揚州是里運河的名邑,隋煬帝時在城內開鑿運河,從此揚州成為南北交通樞紐,藉漕運之利,富甲江南,為中國最繁榮的地區之一。
(1)杭州的大運河有多久的歷史擴展閱讀:
京杭大運河是一條真實的河流,也是一條無形的經脈。運河水浸潤的,不惟和平年代的愜意生活,也有自強救國的慷慨悲壯和一脈相承的勤勞奮斗
1289年,元世祖忽必烈將隋朝大運河截彎東移,從臨清直抵淮安,這便形成了沿用至後世的京杭大運河,北方政治中心與南方經濟中心遙相呼應的格局正式形成。
作為世界上建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河,時至今日,大運河仍在發揮功用,與國民經濟緊密結合,成為「活態線性文化遺產」。
河運,帶給沿線諸多城鎮千年繁華。
在江蘇揚州,一條古水道連起大運河與瘦西湖。河岸樹木繁密,一處非物質文化遺產集聚區枕河而建。瓊花、漆畫、漢服、鳥籠,各行業傳承人集結在此,互相啟發。這片區域被稱作「486」——公元前486年,那是最早的一段運河邗溝的開挖年代。
一塊黃梨木板,一把鋒利拳刀,一位花樣年華的女子正屏氣凝神刻字。「發刀要快,干凈利落;挑刀要准,不偏毫釐。」身後,71歲的非遺傳承人陳義時輕聲指點徒弟。
「掌握雕版技術,沒有捷徑,要靠苦練。就說刻字,基本功起碼要練6個月,能刻一些簡單的字需要一年,3年左右才能出師。」陳義時表示,「伴隨著大運河申遺,雕版印刷技藝成功入選世界級非遺,越來越受到各界重視,作為傳承人,我打心眼裡高興。更重要的是,技藝有了新傳人。」
清晨,世居揚州東關街上的張澤清總要約上老街坊,去鉅源茶食店叫籠翡翠燒賣,燙碗薑汁干絲,泡壺魁龍珠茶,聽段揚州評話。「謝馥春」、老茶館、「三把刀」……大運河上這些特色濃郁的文化元素,構成一幅魅力四射的長卷,傳承千年的「老揚州」生活觸手可及。
大運河是一條真實的河流,也是一條無形的經脈。兩者都在奔騰,都在貫通,激盪每一個中國人的精神世界。
運河水浸潤的,不惟和平年代的愜意生活,也有自強救國的慷慨悲壯。
運河沿途,涌現眾多經濟重鎮,也形成一條戰略線路。內憂外患的時代,民族工業的重鎮接連沿運河出現,久久回響著自強救國的浪濤聲。
B. 京杭大運河,是什麼年代開始修建的一共有多長
修建時期:
(一)第一期運河。運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年(公元前486)至戰國時代。
(二)第二期運河。主要指隋代的運河系統,為隋煬帝時修建。
(三)第三期運河。主要指元、明、清階段。
基本數據:,
京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
流經區域:
京杭大運河流經北京市通州區,天津市武清區,河北省滄州市、衡水地區、邢台地區,山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗庄市,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、杭州市18個市區。
意義:
京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡),南到杭州(餘杭),全長約1794公里,開鑿到現在已有786年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程,聞名於全世界。
C. 京杭大運河有多少年的歷史
京杭大運河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡),南到杭州(餘杭),經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里,開鑿到現在已有785年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程,聞名於全世界。 京杭大運河的開鑿與演變大致分為3期: ①第1期運河。運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年(公元前486)在揚州開鑿邗溝,以通江淮。至戰國時代又先後開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下,注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝,從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。 ②第2期運河。主要指隋代的運河系統。以東部洛陽為中心,於大業元年(605)開鑿通濟渠,直接溝通黃河與淮河的交通。並改造邗溝和江南運河。三年又開鑿永濟渠,北通涿郡。連同公元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運河系統。 到隋煬帝(楊廣)時,據說煬帝為了到揚州看揚州市市花——瓊花,也為了南糧北運,開鑿京淮段至長江以南的運河,全長2000多公里。到元朝時,元定都大都(今北京),必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道,把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河,修築成以大都為中心,南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河按地理位置分為七段:北京到通州區稱通惠河,長82公里;通州區到天津稱北運河,長186公里;天津到臨清稱南運河,長400公里;臨清到台兒庄稱魯運河,長約500公里;台兒庄到淮陰稱中運河,長186公里;淮陰到瓜洲稱里運河,長約180公里;鎮江到杭州稱江南運河,長約330公里。揚州是里運河的名邑,隋煬帝時在城內開鑿運河,從此揚州便成為南北交通樞紐,藉漕運之利,富甲江南,為中國最繁榮的地區之一。 隋朝時分為四段: (1)永濟渠 (2)通濟渠 (3)邗溝 (4)江南河 ③第3期運河。主要指元、明、清階段。元代開鑿的重點段一是山東境內泗水至衛河段,一是大都至通州段。公元十八年(1281)開濟州河,從任城(濟寧市)至須城(東平縣)安山,長75公里;公元二十六年(1289)開會通河,從安山西南開渠,由壽張西北至臨清,長125公里;公元二十九年(1292)開通惠河,引京西昌平諸水入大都城,東出至通州入白河,長25公里;至元三十年(1293)元代大運河全線通航,漕船可由杭州直達大都,成為今京杭運河的前身。 元朝時全程可分為七段: (1)通惠河;(2)北運河;(3)南運河;(4)魯運河;(5)中運河;(6)里運河;(7)江南運河。 明、清兩代維持元運河的基礎,明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內河段,從明中葉到清前期,在山東微山湖的夏鎮(今微山縣)至清江浦(今淮陰)間,進行了黃運分離的開泇口運河、通濟新河、中河等運河工程,並在江淮之間開挖月河,進行了湖漕分離的工程。 京杭大運河作為南北的交通大動脈,歷史上曾起過巨大作用。運河的通航,促進了沿岸城市的迅速發展。 目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。 杭州大運河同上京杭大運河北起北京,南到杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百六十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運河. 終點,入錢塘江。 京杭大運河流經北京市通州區,天津市武清區,河北省滄州市、衡水地區、邢台地區,山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗庄市,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、杭州市18個市區。 通州古詩雲:一支塔影認通州。燃燈塔矗立在大運河的北端,是京門通州的標志性建築。天津北運河和南運河在天津會師,又在這里被海河一齊送入渤海。據記載,漕運發達時期,從天津到通州的北運河上每年要承載2萬艘運糧的漕船,官兵12萬人次,連同商船共3萬艘。水道的開通使小小的直沽寨很快發展成了遠近聞名的「天津衛」。 鎮江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區的1/3,被稱為「中國北方威尼斯」,在北方城市裡非常少見,這其中就有京杭大運河的功勞。 蘇州 「蘇湖熟,天下足」。運河的開通,使蘇州水多糧豐。目前京杭大運河蘇杭段有客運航線往返。 淮安大運河的入淮口,運河東岸古鎮碼頭下便是《西遊記》的作者吳承恩的故居。
D. 京杭大運河修了多長時間,是何人修建的
京杭運河是一條連接北京和杭州的一條人工河流,連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大河流,全長約1800公里。京杭運河是世界最長的運河,是中國古代一項重要的文明成就,2014年列入世界文化遺產。提高京杭運河,很多人就想到了隋煬帝楊廣。在大多數的眼中,京杭運河是楊廣下令開鑿的,真的是這樣嗎?
京杭大運河線路圖
從公元前486年吳王夫差開挖邗溝到公元1293年京杭運河開通,歷經1779年。這1779年中的歷朝歷代都對運河進行了開挖、疏通等工程。因而京杭運河和長城一樣,是中華文明的結晶。這其中的隋煬帝和元世祖對運河的貢獻最為突出。雖然今天大運河的航運價值已經大不如從前,但是它依然發揮著灌溉、運輸等重要的功能。
E. 京杭大運河挖了多少年
京杭大運河從公元前486年始鑿,至公元1293年全線通航,前後共持續了1779年。是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。在漫長的歲月里,主要經歷三次較大的興修過程。大運河北起北京,南達杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794公里。春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝,隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。
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