6月7日歷史上有什麼重大事件嗎

Ⅰ 歷史上的今天1865年11月有什麼大事件

1865年是乙丑年（牛年），清穆宗同治四年。11月（九月），王開琳所部在長寧擊敗太平軍，汪海洋率部奔赴龍南和定南，多次被江西湘軍擊敗，又南奔廣東連頌山平野悶中罩兆。

Ⅱ 二戰中主要戰役,人物,事件,武器,等介紹,

諾曼底登陸戰役
日期：1944年6月6日 - 1944年8月25日
地點：法國諾曼底

參戰方：
美國、英國、加拿大、自由法國、波蘭
納粹德國

指揮官
盟軍：
德懷特·艾森豪威爾 (總司令)
伯納德·勞·蒙哥馬利 (陸軍)
伯特倫·拉姆齊 (海軍)
特拉福德·雷-馬洛里 (空軍)
奧馬爾·布拉德利 (美國第1集團軍)
米利·鄧普賽 (英國第2集團軍)
鄧肯·格雷尼姆 (加拿大第1集團軍)
德軍：
格爾德·馮·龍德施泰特 (西線總司令)
埃爾溫·隆美爾 (B集團軍)
弗雷德里希·多爾曼 (第7集團軍)

雙方兵力：
盟軍：1,452,000 (7月25日)
德軍：380,000(7月23日)

傷亡拿櫻碼
美國: 29,000 陣亡， 106,000 受傷或失蹤;
英國: 11,000 陣亡， 54,000 受傷或失蹤;
加拿大: 5,000 陣亡， 13,000 受傷或失蹤;
法國: 12,200 平民死亡或失蹤
德國：23,019 陣亡， 67,060 受傷，198,616 失蹤或被俘

諾曼底戰役發生在1944年，是第二次世界大戰中盟軍在歐洲西線戰場發起的一場大規模攻勢。這次作戰行動的代號Operation Overlord。這場戰役盟軍計劃在1944年6月6日展開，8月19日渡過塞納-馬恩省河後結束。雖然這場戰役離現在六十多年，但諾曼底戰役仍然是目前為止世界上最大的一次海上登陸作戰，牽涉接近三百萬士兵渡過英吉利海峽前往法國諾曼底。

在諾曼底戰役中作戰的盟軍主要由加拿大、英國及美國組成，但在搶灘完成後，基本上自由法軍及波蘭軍也有參與這場戰役，而當中的士兵也有來自比利時、捷克斯洛伐克、希臘、荷蘭和挪威。

進攻諾曼底在登陸的前一天晚上展開，空降兵空降作戰、大規模的空中轟炸。而兩棲登陸戰則在6月6日早上開始。在登陸前，「D-Day」的軍隊主要部署在英格蘭南部沿海地區，尤其在朴茨茅斯。諾曼底戰役持續了超過2個月，最終，消哪盟軍成功建立灘頭堡，並在8月25日 解放巴黎，宣告結束諾曼底戰役

盟軍的准備
自1941年德國入侵蘇聯後(巴巴羅薩作戰)，蘇聯紅軍便一直單獨地在廣大的歐洲大陸上與德軍作戰，斯大林就向丘吉爾提出在歐洲開辟第二戰場對德國實施戰略夾擊的要求，但當時美國尚未參戰，英國根本無力組織這樣大規模的戰略登陸作戰。對於蘇聯的建議，英國的響應只是派出小部隊對歐洲大陸實施偷襲騷擾(迪耶普戰役)。

1943年5月，英美華盛頓會議，決定於1944年5月在歐洲大陸實施登陸，開辟第二戰場。盟軍立即開始制定登陸計劃，首先確定登陸地點，根據歷次登陸作戰的經驗教訓，登陸地點要具備以下三個條件：一要在從英國機場起飛的戰斗機半徑內，二航渡距離要盡可能短，三附近要有大港口。那麼從荷蘭符利辛根到法國瑟堡長達480千米的海岸線上，以此條件衡量，有三處地區較為合適：康坦丁頌瞎半島、加萊和諾曼底。再進一步比較，康坦丁半島地形狹窄，不便於展開大部隊，最先被否決。加萊和諾曼底各有利弊，加萊的優點是距英國最近，僅33千米，而且靠近德國本土；缺點是德軍在此防禦力量最強，守軍是精銳部隊，工事完備堅固，並且附近無大港口，也缺乏內陸交通線，不利於登陸後向縱深發展。諾曼底雖然距離英國較遠，但優點一是德軍防禦較弱，二是地形開闊，可同時展開30個師，三是距法國北部最大港口瑟堡僅80公里。幾經權衡比較，盟軍選擇了諾曼底，於1943年6月26日起制定具體計劃，以君主為作戰方案的代號，以海王為相關海軍行動的代號。

為實施這一大規模的戰役，盟軍共集結了多達288萬人的部隊。陸軍共36個師，其中23個步兵師，10個裝甲師，3個空降師，約153萬人。海軍投入作戰的軍艦約5300艘，其中戰斗艦只包括13艘戰列艦，47艘巡洋艦，134艘驅逐艦在內約1200艘，登陸艦艇4126艘，還有5000餘艘運輸船。空軍作戰飛機13700架，其中轟炸機5800架，戰斗機4900架，運輸機滑翔機3000架。

欺騙

戰略欺騙，使得德軍統帥部判斷錯誤，不僅保障了登陸作戰的突然性，還保證了戰役順利進行，對整個戰役具有重大影響。盟軍通過海空軍的卓有成效的佯動，成功運用了雙重特工、電子干擾，以及在英國東南部地區偽裝部隊及船隻的集結等一系列措施，再加上嚴格的保密措施，使德軍統帥部在很長時間里對盟軍登陸地點、時間都作出了錯誤判斷，甚至在盟軍諾曼底登陸後仍認為是牽制性的佯攻，這就導致了德軍在西線的大部分兵力、兵器被浪費在加萊地區，而在諾曼底則因兵力單薄無法抵禦盟軍的登陸。

演習及防備

逼真的戰前訓練，由於登陸作戰是一種極為復雜的作戰樣式，盟軍在登陸前對參戰部隊的組織和行動進行了反復多次近似實戰的模擬演練，以使部隊盡快掌握相關的作戰技能，提高了部隊戰鬥力。戰後參戰人員對戰前訓練及訓練基地給予了高度評價。

盟軍的進攻計劃

戰役目的是橫渡英吉利海峽，在法國北部奪取一個戰略性登陸場，為開辟歐洲第二戰場最終擊敗德國創造條件。戰役企圖是在諾曼底登陸，奪取登陸場，在登陸的第12天，把登陸場擴展到寬100公里，縱深100公里。計劃首先在登陸場右翼空降2個美國傘兵師，切斷德軍從瑟堡出發的增援，並協同登陸部隊奪取猶他灘頭；在左翼空降1個英國傘兵師，奪取康恩運河的渡河點。然後首批登陸部隊8個加強營在5個灘頭登陸，建立登陸場，在鞏固和擴大登陸場後，後續部隊上岸，右翼先攻佔瑟堡，左翼向康恩河至聖羅一線發展，掩護右翼部隊的攻擊；第二階段攻佔岡城、貝葉、伊濟尼、卡朗坦，第三階段攻佔布勒塔尼，向塞納-馬恩省河推進，直取巴黎。

英軍戰區(第二軍團)
•第6空降師空投到登陸地區的左翼地區，奪取附近的橋梁，以防止德軍的裝甲部隊前往海岸支持。
•第3步兵師及第27裝甲旅進攻寶劍海灘。
•第50步兵師第8裝甲旅登陸黃金灘頭。
•加拿大第3步兵師及加拿大第2裝甲旅登陸朱諾海灘。

美軍戰區(第一軍團)
•第1步兵師及第29步兵師在奧馬哈灘頭登陸。
•游騎兵部隊負責進攻奧克角。
•第4步兵師及第90步兵師在猶他海灘登陸。
•第101空降師在猶他海灘後方空降，支持登陸部隊。
•第82空降師負責攻擊小鎮聖-梅爾-艾格里斯。

海軍的參與

海軍編為兩個特種混合艦隊：

西部艦隊，主要由美國軍艦組成，共3艘戰列艦，10艘巡洋艦，30艘驅逐艦，280艘其它軍艦，1700多艘登陸艦艇，司令為美國海軍少將柯克，在貝爾法斯特集結，由美國戰術空軍第9航空隊提供空中掩護。下轄3個編隊：U編隊負責運送美軍第4步兵師在猶他灘頭登陸，O編隊負責運送美軍第1步兵師在奧馬哈灘頭登陸，B編隊負責運送美軍第29步兵師在奧馬哈灘頭登陸。
東部艦隊，主要由英國軍艦組成，共3艘戰列艦，13艘巡洋艦，30艘驅逐艦，302艘其它軍艦，2426艘登陸艦艇，司令為英國海軍少將維安，在格里諾克集結，由英國戰術空軍第2航空隊提供空中掩護。下轄4個編隊：G編隊負責運送英國第50步兵師在黃金灘頭登陸，J編隊負責運送加拿大第3步兵師在朱諾灘頭登陸，S編隊負責運送英國第3步兵師在寶劍灘頭登陸，L編隊負責運送第二梯隊英國第7裝甲師在黃金灘頭登陸。

海軍還以7艘戰列艦，2艘淺水炮艦，24艘巡洋艦，74艘驅逐艦組成五個艦炮火力支持大隊，為五個灘頭提供艦炮火力支持。

德軍的准備工作
1944年5月，德軍在東線蘇聯戰場有179個師又5個旅，約佔德軍總兵力的65%。在西線的法國、比利時、荷蘭，只有歸西線總司令陸軍元帥龍德施泰特指揮的58個師，其中33個海防師，15個步兵師，8個裝甲師，2個傘兵師。即使再加上由希特勒親自指揮的戰略預備隊2個裝甲師，總共才60個師，約76萬人。西線司令部所屬的58個師，編為兩個集團軍群，共四個集團軍。B集團軍群由陸軍元帥隆美爾指揮，駐守法國北部，共39個師是西線德軍的主力。下轄第15集團軍，司令是薩爾穆特上將，駐加萊，擁有包括14個海防師，4個步兵師，5個裝甲師在內共23個師；第7集團軍，司令是多爾曼上將，駐布列塔尼半島，擁有包括8個海防師，5個步兵師，1個裝甲師在內共14個師。G集團軍群，由布拉斯科維茲上將指揮，駐守法國盧瓦河以西地區，共有19個師。下轄第1集團軍，司令為謝瓦萊里中將，駐比利時，共10個師；第19集團軍，司令為松德施泰因中將，駐法國南部，共9個師。

西線德軍裝甲部隊總共有10個裝甲師和3個重型坦克營，其中6個裝甲師是由希特勒親自指揮的，而且德軍統帥部認為坦克不適宜於在海灘使用，所以部署在海灘附近地區的裝甲部隊僅有駐卡昂的第21裝甲師，只有127輛四號坦克和40輛III型自行坦克突擊炮。

海軍兵力為驅逐艦5艘，潛艇49艘，遠洋掃雷艦6艘，巡邏艦116艘，掃雷艇309艘，魚雷艇34艘，炮艇42艘，總共才561艘中小軍艦，實力非常弱小。

空軍為第3航空隊，作戰飛機約450架，其中戰斗機160架。與盟軍作戰飛機數目相比，處於1∶30的絕對劣勢。在諾曼底地區守軍為第7集團軍所屬的6個師又3個團，其中3個海防師，戰鬥力較弱；2個步兵師，1個裝甲師，戰鬥力稍強；3個團是2個獨立步兵團和1個傘兵團，總兵力約9萬人。防禦工事也比較薄弱，只構築了若干鋼筋混凝土的獨立支撐點，大部分工事都是野戰工事，縱深也只設置了少量防空降障礙物。1944年3月德軍部署在法國的裝甲部隊只有一個滿員的裝甲師，即第21裝甲師。希特勒1944年4月判斷諾曼底將是盟軍的登陸地點，要求加派兵力，隆美爾根據這一指示，將原駐聖洛的第352步兵師調到諾曼底，正是這個新調來的精銳師給在"奧馬哈"灘頭的美軍帶來滅頂之災。

德國為抗擊盟軍的登陸，早在1941年12月起就開始構築沿海永久性防禦工事。

1942年7月20日，希特勒下令從挪威北部至西班牙海岸構築由1.5萬個堅固支撐點組成的防線，也就是所謂的大西洋壁壘，希特勒要求在1943年5月1日之前完成，實際上直到1944年5月，除加萊地區外，在960公里廣闊海岸線上，只修築了少數相距遙遠的零星支撐點，在塞納-馬恩省河以東地區完成了68%，塞納-馬恩省河以西地區僅完成了18%。海岸 炮兵方面，德軍部署在法國西部沿海地區的大口徑火炮主要有：格里角地區有4門280毫米和3門381毫米岸炮、維梅納地區有3門305毫米岸炮、桑卡特西部地區有3門406毫米岸炮。而由於盟軍情報機關的卓越努力，使德軍最高統帥部認為挪威將是盟軍優先奪取的地區，反而投入大量人力物力，在挪威沿海修建了350座可部署88毫米到381毫米火炮的炮台。此外，德國還有一項優先建設的工程是海峽群島設防工程，至1944年共建成11座配備38門210毫米至305毫米火炮的炮台，這一工程在戰略上毫無意義，只是浪費了大量寶貴的人力物力。

因此被德國宣傳部門大肆渲染的大西洋壁壘，實際只是徒有虛名而已。倒是隆美爾元帥就任B集團軍群司令後，非常重視對沿海地區的防禦建設，親自率領特派代表團實地視察了從丹麥、荷蘭、法國的沿海防禦情況，並特別要求前沿防禦要前推至海中，從高潮線開始，在深海中布設水雷，在淺海中設置障礙物，這些斜插入海的木樁被盟軍稱為"隆美爾蘆筍"，海灘上則是鋸齒狀的混凝土角錐、坦克陷阱，其間還布設大量地雷，在能俯視海灘的制高點構築隱蔽火力點，海灘後面的開闊地區，則布設了大量防機降的木樁，布置這些爆炸物和障礙物，工程浩大，直到盟軍發起登陸時，僅僅完成了一部分，即使這樣也給盟軍登陸造成了不小損失。

空降
在諾曼底登陸中，盟軍空降兵的任務是在登陸灘頭兩側距海岸10至15千米的淺近縱深空降，阻止敵預備隊的增援，並從側後攻擊德軍海岸防禦陣地，配合海上登陸。由於在最初的1～2天里，盟軍只登陸6～8個步兵師，只有在建立起可供裝甲師展開的大登陸場後，才將裝甲師投入作戰。如果在裝甲部隊上陸前德軍突破了登陸部隊的防線，將會給登陸帶來滅頂之災。所以空降兵的行動在登陸初期對於登陸勝利是至關重要的。

英國第6空降師是最早投入戰斗行動（湯加行動）的部隊。早在午夜00:16，他們就被空投到登陸地區的左翼地區，他們的目標是奪取佩加索斯橋（Pegasus Bridge）附近的橋梁，以防止德軍的裝甲部隊前往海岸支持。傘兵們迅速佔領了這些橋梁並成功地控制了他們直到那天稍後的登陸的突擊隊員趕來。此行動的目標還包括奪取在梅爾維勒的地堡。雖然地堡沒有被摧毀，但是在戰斗過後，地堡中除了6人以外，其餘全部傷亡。

相比之下，美軍第82和 第101空降師就沒那麼幸運了。由於沒有經驗的領航員和地面情況復雜，部隊被散落在各處。有些傘兵很不幸地降落在了海中或內陸中那些被德軍故意淹沒的低窪地區，很多人由於裝備沉重，而被淹死在僅及膝深的水中。在24小時後，101師只集合起約3000人。很多人在D日後的很多天仍在敵後獨自戰斗。82師在6日早上佔領了聖-梅爾-艾格里斯，這個小鎮也就成了整個法國第一個被解放的城鎮。

盡管盟軍的空降存在不少問題，但仍取得了很大成功，說明艾森豪威爾威爾的觀點是正確的。盟軍的空降，在登陸的最初時間里奪取了至關重要的交通樞紐、橋梁、海灘通路，摧毀了德軍的炮兵陣地，破壞了德軍防禦的穩定性，牽制了德軍的預備隊，使德軍處於被動局面。為登陸的勝利創造了條件。

登陸作戰
寶劍海灘

寶劍海灘(Sword Beach)緊鄰奧恩河口(Orne)的兀斯特罕港(Ouistreham)，是「大君主作戰」(Operation Overlord) 五個搶灘地中，最東邊的一個海灘，而法國北部的航運中心康城(Caen)，便位於海灘南邊9英哩處。從寶劍灘東邊登陸的英軍部隊在搶灘後，很快地便擊潰德軍輕裝步兵的火力，並於午後與先前空降內陸的傘兵部隊會合。但從寶劍灘西邊登陸的英軍，則遭到德軍第21師坦克部隊的頑強抵抗，無法順利與從朱諾海灘(Juno Beach)登陸的加拿大部隊會師。雙方一直激戰至黃昏後，盟軍才成功擊退德軍的裝甲部隊。當天登陸的29,000名英軍中，傷亡人數僅有630人。

朱諾海灘

以庫賽葉栩美(Courseulles-sur-Mer)港為中心向兩側伸展的朱諾海灘(Juno Beach)登陸區，寬約6英哩，德軍的輕裝步兵便部署於海灘沙丘後方的村落中，這樣的地形優勢對必須穿越沙丘進攻的盟軍部隊而言，是極大的威脅。登陸作戰一開始便極為慘烈，有三分之一的盟軍登陸艇慘遭德軍的水雷和障礙物摧毀。加拿大的攻擊部隊雖然很輕易地越過沙灘，卻在沙丘前遭到德軍火力無情的攻擊，使得首波進攻部隊的傷亡率高達50%。接近中午時分，加拿大部隊才佔領了沿岸的城鎮，向內陸挺進，並與來自黃金海灘的英軍會師。參與裘諾登陸戰的官兵共21,400名，傷亡人數則為1,200人。

黃金海灘

黃金海灘(Gold Beach)是整個登陸行動的中心點，登陸的時間則比猶他和奧馬哈海灘的登陸行動晚了一個小時。由於漲潮和海相不佳的緣故，盟軍無法徹底清除海域中布雷和障礙物，這也使得想迅速搶上灘頭的英軍陷入苦戰。德軍在濱海小城利維拉(La Riviere)和阿梅爾(Le Hamel)部署重兵防守，還在離海岸500公尺的內陸設置了四門155公釐的重炮，直接瞄準海岸。英軍在皇家海軍艾傑克斯號(HMS Ajax)的強力炮火轟擊下，終於摧毀這四門重炮，壓制了德軍的防衛火力。在入夜之前，已有25,000名盟軍順利登陸，並迫使防守的納粹部隊往內陸撤退6英哩。英軍僅有400名官兵傷亡。

奧馬哈海灘

6英哩寬的奧馬哈灘，是所有登陸地點中面積最大的搶灘地點，也是德軍防守最嚴密的據點。此灘不但海中和岸上滿布地雷，有高30公尺的峭壁盤踞，更由作戰經驗豐富的德軍第352步兵師把守。負責搶攻這個灘頭的美軍第1步兵師，可說是諾曼底登陸中戰況最為慘烈的一旅，29輛水陸戰車中竟有27輛遭擊沉，而當資深官兵踏上這片沙灘時，不是當場陣亡就是身負重傷。雖然傷亡率高達50%，盟軍倖存的殘余部隊仍然在重新集結後繼續奮戰。在海軍艦艇的重炮火力掩護下，步兵終於得以穿越灘頭開始攀登峭壁，加上空降敵後的傘兵部隊從後方包夾德軍，盟軍終於在當天中午時分攻破德軍的防線。美軍於6月6日在奧馬哈登陸時已有2,400名官兵傷亡，但在入夜時，盟軍登陸人數也已達到34,000之多。

猶他海灘

猶他海灘(Utah Beach)位於卡倫坦(Carentan)灣的西側，是一處寬約3英哩、被覆著低矮沙丘的沙灘。盟軍實際登陸的地點，雖然比預定地往東偏了一英哩，不過還好德軍在登陸點部署的兵力並不多。攻擊行動展開後，僅僅三小時內，盟軍部隊就跨越了灘頭，掌控了沿海的公路；當天中午之前，登陸部隊便與五小時前空降於敵後的空降部隊碰頭；而到了當天午夜，盟軍不但已成功達成此次登陸預訂的作戰目標，更向內陸推進了四英哩。在所有登陸作戰中，猶他灘登陸是傷亡人數最少的一場戰役，23,000名官兵中，僅有197名傷亡人員。

德軍反應
在D日組織反擊只有第21裝甲師，可是師長不在指揮崗位，參謀長無權調動集結部隊，他只好將手上僅有的24輛四號坦克派去攻擊卡昂以東的英軍。因為倉促出動，准備不足，加上沒有步兵伴隨支持，被英軍輕而易舉擊退。當天下午，師長費希丁格趕回師部，集結所屬部隊向朱諾海灘和劍海灘之間的盧克鎮發動攻擊，當時盟軍在這兩海灘之間尚有數千米的空隙，德軍的這一反擊正打在盟軍的要害，將會給盟軍帶來不小困難。正當第21裝甲師在行進間，盟軍的500架運輸機正從頭頂飛過，為英軍第6空降師運送後續部隊和補給，而費希丁格誤認為盟軍空降傘兵正是要前後夾擊己部，驚慌失措不戰自亂，放棄反擊匆忙後撤。除此之外德軍在D日就再沒什麼反擊了。

6月6日，也就是被隆美爾預言為決定性的二十四小時，被艾森豪威爾威爾稱作歷史上最長的一天，就這樣平靜地渡過了。
6月7日，希特勒將西線裝甲集群的5個裝甲師的指揮權交給隆美爾，隆美爾決心憑借這支精銳部隊大舉反擊，但面對嚴峻局勢，他不得不把反擊的第一個目標定為先阻止盟軍將五個登陸灘頭連成完整的大登陸場，其次再確保卡昂和瑟堡。可惜這支裝甲部隊從100～200公里外趕來，一路上在盟軍猛烈空襲下，根本無法成建制投入作戰，即使零星部隊到達海灘，也在盟軍軍艦炮火的轟擊下傷亡慘重，再沒了往日的威風。就這樣6月7日整個白天在盟軍海空軍絕對優勢火力下，德軍無力發動決定性的大規模反擊。

登陸之後

在盟軍登陸後，在七天里共登陸士兵32.6萬，物資10.4萬噸，並繼續向歐洲大陸運送更多的人員、物資、裝備和補給。

時間表

•6月5日/6日 - 美國第82空降師(迪特律行動)和第101空降師(芝加哥行動)以及英國第6空降師(湯加行動)空降
•6月6日 - D日搶灘登陸
•6月25日至29日 - 埃普索姆行動，進攻卡昂西部，被德軍擊退
•7月7日 - 佔領卡昂
•7月17日 - 加拿大皇家空軍噴火式戰斗機掃射擊中隆美爾的汽車，令他受重傷
•7月18日至20日 - 古德伍德行動開始
•8月3日至9日 - 總計行動，一個俘獲德軍裝甲部隊的陷阱，開始
•8月16日 - 龍騎兵行動，一個登陸法國里維埃拉的美法聯軍行動，開始
•8月25日 - 盟軍攻佔巴黎

影響

諾曼底登陸的勝利，宣告了盟軍在歐洲大陸第二戰場的開辟，意味著納粹德國陷入兩面作戰、腹背受敵的困境，徹底粉碎了德軍企圖以西線部隊挫敗美英登陸後再抽出50個師轉用於蘇聯戰場的如意算盤。到了1944年8月，稍有軍事常識的人都清楚，德國的最後失敗已不可避免。而諾曼底的勝利，就是敲響了納粹德國的喪鍾。

Ⅲ 1981年有什麼重大事件

1981年鄧小平首次提出用「一國兩制」解決澳門，香港的回歸 勿忘採納，謝謝^_^

Ⅳ 2010年6-7月中國重大事件

6月21日——江西撫州遭遇特大洪水
7月17日——遼寧省大連灣發生漏油事故。

2010年6月國內部分：

日本天皇明仁6月1日在皇宮會見了中國國務院總理溫家寶。

中國首台實測信鬧世性能超千萬億次的超級計算機——曙光「星雲」高性能計算機系統6月1日在北京國家會議中心正式發布，超千萬億次的計算能力再次刷新了中國高性能計算的最高速度。

6月3日凌晨4時，我國重大科學基礎設施建設項目——東半球空間環境地基綜合監測子午鏈（簡稱「子午工程」）首枚氣象火箭在海南探空火箭發射場成功發射，並首次採用GPS技術獲得了我國低緯度地區20至60公里高度的高精度臨近空間大氣溫度、壓力和風場的探測參數。

中國科學院第十五次院士大會、中國工程院第十次院士大會6月7日上午在人民大會堂隆重開幕。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤出席會議並發表重要講話。

2010年度陳嘉庚科學獎頒獎儀式6月9日在中國科學院第十五次院士大會和中國工程院第十次院士大會全體院士會議滑肢上舉行。

國家主席胡錦濤6月10日在塔什干會見俄羅斯總統梅德韋傑夫。胡錦濤強調，今年上半年，中俄彎液關系全面向前推進。

國務院總理溫家寶6月13日應約與日本新任首相菅直人通電話，正式啟動中日總理熱線聯系。溫家寶首先祝賀菅直人就任日本首相並轉達了胡錦濤主席的問候。

著名美術家華君武2010年6月13日上午9時在北京逝世，享年95歲。

6月19日晚，第二屆海峽論壇在福建省廈門市國際會展中心開幕。

中央組織部6月28日發布的最新黨內統計數據顯示，截至2009年底，中國共產黨黨員總數為7799.5萬名，比上年凈增206.5萬名。

Ⅳ 關於1994年6月7日香港股市大奇跡日的問題

是虛構的。

大時代的上映時間是帶毀1992年，租行滲關於1994年6月7日弊脊香港股市大奇跡日的問題是虛構的。

真實的那一天是下跌，下面是恆生指數1994年6有7日的K線圖和具體的數據（游標所指的那一根陰線）：

Ⅵ 歷史上的6月7日發生了什麼大事啊

1914年6月7日，美國輪船「聯盟號」成為第一艘經過巴拿馬運河從大西洋到太平洋的貨船。被稱作「世界橋梁」的巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部，全長81.3公里。巴拿馬運河是一條重要的海上運輸通道。它溝通了大西洋和太平洋，使兩大洋沿岸航程縮短了10000餘公里。運河最寬處304米，最窄處91米。船隻通過運河的平均時間為9小時，最大通行噸位為61078噸。運河航線為復線水閘式，船隻通過運河需經三級水閘。
這是1999年12月11日，中國遠洋運輸（集團）總公司的四萬噸級散裝貨輪「壽昌海」號正通過巴拿馬運河南端的美洲大橋。

1914年6月7日，美國輪船「聯盟號」成為第一艘經過巴拿馬運河從大西洋到太平洋的貨船。被稱作「世界橋梁」的巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部，全長81.3公里。巴拿馬運河是一條重要的海上運輸通道。它溝通了大西洋和太平洋，使兩大洋沿岸航程縮短了10000餘公里。運河最寬處304米，最窄處91米。船隻通過運河的平均時間為9小時，最大通行噸位為61078噸。運河航線為復線水閘式，船隻通過運河需經三級水閘。
這是集裝箱貨船通過巴拿馬運河最北端的「卡頓閘」的資料照片（攝於1986年）。

1905年6月7日，挪威脫離瑞典和挪威聯盟獨立。挪威於9世紀形成統一王國。9至11世紀進入全盛期。14世紀中葉開始衰落，從1814年起受瑞典統治。

這是挪威卑爾根市的港口風光（1985年攝）。卑爾根是挪威第二大城市，船運和商業中心。它位於高山與峽灣之間，有七座高山坐落於市區周圍，故有「七山之城」稱號。卑爾根市很好地體現了挪威的特色。挪威全境多山，山地約佔領土的三分之二。另外挪威還以航海國家聞名，它擁有許多天然良港。

1905年6月7日，挪威脫離瑞典和挪威聯盟獨立。挪威於9世紀形成統一王國。9至11世紀進入全盛期。14世紀中葉開始衰落，從1814年起受瑞典統治。
這是2001年8月25日，居納爾·斯托爾塞特主教（左）在奧斯陸大教堂為挪威王儲哈康·芒努斯和梅特·馬里特的婚禮主婚。

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1993年6月7日 中央軍委舉行晉升上將軍官軍銜儀式
1956年6月7日 舉重運動員陳鏡開第一次打破世界紀錄
1951年6月7日 敦煌文物研究所受嘉獎
1950年6月7日 新中國成立之初的黨的組織情況
1940年6月7日 八路軍總部公布正規部隊人數
1939年6月7日 中共認為當前最大的危險是國民黨全面降日
1915年6月7日 中俄蒙簽訂協約
1902年6月7日 山西設立大學堂
1901年6月7日 梁啟超《立憲法議》發表
1862年6月7日 捷克斯洛伐克著名科學家倫納德誕辰
1855年6月7日 俄國著名植物學家米丘林誕辰
1848年6月7日 俄國文學評論家別林斯基逝世

Ⅶ 超大暴雨的歷史上的特大暴雨

桂林歷史上的特大暴雨
宋崇寧四年（1105）六月（7月）洪澇，平地水深1丈。
次年六月二十九日（8月10日）大水，水位（151．50米）記於芙蓉石上。
元至正元年（1341） 灕江洪水泛濫，平地水深達2丈余。
至正八年（1348） 五月初四日（6月1日）暴雨，灕江邊水深2丈余，漂沒屋宇人畜。
清乾隆十一年（1746）四月二十七至二十八日（6月15～16日）連日暴雨，江水猛漲，淹沒沿江兵營、民舍、田園。
乾隆二十九年（1764）四月十一日（5月11日）洪水，水位比宋崇寧五年（1106年）那次還高1尺多（花橋東頭水位151.88米）。
乾隆五十九年（1794） 五月十八至二十七日（6月15～24日）連日大雨，江水猛漲，民房多塌。
光緒十一年（1885）五月初二日（6月14日） 江水猛漲2丈余（城東水位148.58米），倒灌城內，初四日（16日）水退。洪水從文昌、伏波、行春門灌入城內，塘水隨河水猛漲，溢入民房，人們皆驚慌登房瓦據屋脊以待救，沿河房屋倒塌，人畜淹沒，損失慘重，後有人在木龍石塔上刻石記下此次洪水水位。
1913年6月17日灕江大水，桂林大飢。三倉局總辦蒲壁會同地方團體呈准開倉平祟，發陳谷數百萬斤。
1915年8月灕江洪水，水位147.74米。
1927年是年桂林大水兼蟲災，受水災戶7311戶。
歷史上的濟南水災紀實
決口漫溢的時間，夏末秋初雨季最多，凌汛和桃汛期也常有漫溢決口。澇災則因內河排水不暢而形成。小清河是歷城、章丘縣的主要排水河道，干支流泄洪能力嚴重不相適應，致使沿河耕地遇大雨即澇。長清、平陰縣的內河注入黃河，然而雨季受黃水頂托，積水往往排不出去，形成內澇，同時黃河水又要在長清、平陰沿黃一帶滯洪，時常造成大面積的耕地被淹。濟南市每年平均暴雨(日降水量大於或等於50毫米)日數為1.7～2.4天。其中，平陰縣2.4天，濟南東郊2.3天，濟南北郊2.2天，章丘縣1.9天，長清縣1.7天。暴雨多出現在6～9月份，7、8兩月是暴雨集中期，平均為1.1～1.9天，佔全年平均暴雨日數的65～78%。由於暴雨強度大，往往造成洪澇災害，直接威脅農業的豐產豐收，嚴重時給人民生命財產帶來危害。
暴雨山洪成災紀實
1914年濟南暴雨，河(小清河)溢。
1926年夏，長清淫雨三晝夜不止，房屋倒塌。
1930年夏秋之交，長清大雨如注，平地水深數尺，秋禾淹沒。
1931年六七月，平陰大雨，壞民廬舍，禾稼淹沒大半。
1935年七月初一晨，山洪驟至，章丘纖友縣文祖鎮南大寨等7個村莊猝不及防，受害最重，南大寨被沖毀房屋1000餘間，淹死22人，黑峪口村20餘戶住房全部被洪水捲走。平陰縣秋季大雨不斷，窪地受澇。
1937年汛期黃河漲水，與支流玉符河高水相交，於段店鎮宋家橋附近潰決500米，黃水倒毀沒槐灌，玉符河漫溢，濟南北商埠及張庄飛機場一帶均被水淹。歷城、章丘各縣村莊亦遭波及。平陰縣黃河大水漫灘，沿黃受災。
1942年7月15日，濟南市降暴雨，日降雨量146.9毫米，造成市區水災。
1946年8月17日，章丘縣西巴漏河山洪暴發，北鳳段最大洪峰流量1030立方米/秒，導致綉江河下游3處決口，淹沒土地2700萬公頃。
1949年7月3日，章丘縣相公庄一帶夜降大雨，平地水深半尺，沖塌房屋360間，砸死3人，沖毀農田266.7公頃。7月11日夜又降暴雨，漯河決口10餘處，23個村莊被淹。
1951年7月25日，平陰縣降暴雨190毫米，窪地積水。匯河、黃河大水，全縣水災面積1萬余公頃，倒塌房屋1716間。
1952年6月7日，濟南市區大雨兩小時，南山洪水沖下，沖毀巽安水門，大水灌入東關一帶民房。自來水廠、發電廠受洪水侵襲，馬鞍山以東的山洪沖塌齊魯大學(今醫學院)以西民房10間，經西圍壕直灌北坦，將林祥橋及以北木橋及數十間民房沖毀。四里山以西的山洪，由王家莊漫過經十路，湧入西圍壕，又由北坦及生產路溢出，沖毀北園農作物。被水淹後的城區馬路，淤泥達20厘米。
1953年7月中旬，平陰縣大雨，匯河兩岸南北長20里、東西寬3里一片汪洋，陳屯村內水深1米多，窪地水深兩米，淹地2700萬公頃。
1955年7月11日黎明，章丘縣突降暴雨，南山洪水驟下。橫河、趙庄一帶99座緩水攔沙壩，除26座較為完整，其餘皆被沖毀。29戶居民被淹，沖倒房屋24間，沙石壓地155公頃，坍堰2800餘條。
1962年7月察純13日，濟南市區驟降特大暴雨，降雨量為自1916年有降雨記錄以來最大的一次。據雨量站記錄，無影山298.4毫米，黃台板橋231毫米，青島路(水利廳)219毫米，全市平均為250毫米。洪水成災的地區有：槐蔭區的營市街，市中區的至德街，天橋區的北坦、工人新村及北園。歷下區的山水溝及東關仁智街一帶受災最重。以上區域在極短的時間內，被洪水淹沒1～2.5米，一般街道的過水也達0.3米，徑流水匯集的街道，如經一路東端，水深達1米。因水情變化急劇，許多防洪建築物失去控制，災情逐漸擴大。76家工廠被迫停產，26座橋梁、36座涵洞被沖毀，干線鐵路火車停駛，城市一度停水停電。歷城縣共淹沒土地1.47萬公頃，北園受災最重，淹沒土地1100餘公頃，佔全部耕地的66%。1962年自7月中旬始，章丘縣淫雨46天，為10年來未遇。8月12日，胡山、文祖、垛庄一帶降雨200～300毫米，綉江河水暴漲，決口20處。同時小清河水位猛漲，多處決口，造成道路阻隔，電話中斷。全縣受災面積近4萬公頃，成災農田2.67萬公頃，糧食減產2391萬公斤。
1963年7月15日歷城縣董家區遭暴雨襲擊，降雨量在100毫米以上。有11個公社積水嚴重，最深處1米以上，一般為0.5米，積水面積0.39萬公頃，倒塌房屋275間。1963年7月22日早4時至11時，濟南市普降暴雨，雨量分別為：柳埠190毫米，卧虎山172毫米，狼貓山110.5毫米，黃台板橋132.1毫米，西郊120毫米，市區130毫米。因雨量集中，山洪暴發，市區排洪溝水位陡漲漫溢，迎仙橋北壇一帶水深達1米以上。緯十二路南北大槐樹、東關雙龍街、報施街至北園一帶積水1米以上。全市有6處河道決口，沖毀水庫1座、橋梁8座。5600餘戶進水，倒塌房屋1350間，死亡9人，砸傷10人。市區4家工廠停產、13家半停產。津浦、膠濟鐵路路基沖毀兩處，白馬山站五股道毀四股，造成停車6小時，市內公共汽車全部停駛近3小時。歷城縣淹沒土地1.2萬公頃。
1964年8月上旬至9月上旬陰雨連綿，平陰縣水淹面積近1.3萬公頃，成災1萬余公頃，倒塌房屋9148間，沖毀水庫1座、塘壩37座、橋涵6座，沖毀地堰9800條。1964年全市性大澇，平均年降水量1000～1100毫米，長清、歷城、章丘縣均為歷史最高值。當年7月末至9月中旬近50天內，歷城縣和濟南市郊區降雨量為1090毫米。9月12日一次暴雨，大部河道漫溢，郊區水深達1米以上。
1973年7月4日暴雨，平陰康王河多處決口，沿黃窪地積澇，全縣水災面積0.31萬公頃。
1978年7月暴雨，平陰康王河決口，匯河大水，孝直、孔村、店子3個公社受災面積0.33萬公頃。
1979年7月19日，章丘縣文祖、胡山一帶山區遭暴雨襲擊，1小時降雨150毫米，山洪傾泄，沖毀橋涵8座、地堰3800餘條，沖走樹木21萬株，受災梯田453公頃。
1980年7月27日，平陰縣大到暴雨，洪範池兩小時降雨185毫米，倒塌房屋600餘間，積澇面積2000公頃。
1983年4月25日，平陰縣東阿、舊縣兩公社降雨186毫米，城關、欒灣、孔集等處降雨130～140毫米，麥田積水3133公頃。同時大風，小麥倒伏4667公頃。
1985年7月24日長清暴雨，歷時3小時，平均雨量160毫米，降雨中心在界首、北馬套、店台三村，雨量為200毫米。河水漫溢，山洪暴發，沖毀公路0.5公里，渡槽2座，護河堰150米，地堰1451條，糧田20公頃，民房15間，廠房16間，經濟損失5.7萬元。1985年7月29日歷城縣柳埠區突降暴雨，暴雨中心在窩鋪，最大雨量為249.4毫米。由於三川匯流，最大瞬時入卧虎山水庫流量達639立方米/秒，庫內水位猛漲。8月8日在吳家堡鎮北店子兩處決口，長清縣平安店鎮50個村莊被淹，毀壞房屋835間，淹地0.34萬公頃，淹沒機井228眼。
平樂歷史最大暴雨
我的家鄉桂林平樂縣位於桂林市東南部，是灕江、茶江、荔江的匯聚之處。6月11日至12日，桂林中北部地區普降暴雨或特大暴雨，致使三條江河水位迅猛上漲。隨著三條江河的洪水不斷匯入桂江，桂江水位快速上漲，13日7時前後，河水開始漫過堤岸，湧入岸邊街道。 縣里上歲數的人說，這次洪水「大得嚇人」，縣城幾乎全部受災，記憶里還從未有過。縣政府的幹部說，這是建國以來平樂縣經歷的最嚴重水患。13日18時，桂江水位達到105．19米，超出警戒水位7．1米。又經過4個小時的上漲，水位於22時前後突破當地歷史紀錄：105．39米。此時，縣里的建築已被水淹沒了一層半至兩層。 洪水把平樂縣層層圍裹。縣城斷絕了與外界的陸路聯系，成為一座「孤島」。
台灣歷史上的特大暴雨
從歷史的脈絡來看，台灣不是寶島而是災難之島，命運多舛與其所居位置有關。台灣的地理位置特殊，常飽受人禍與天災的威脅，由於坐落於西太平洋極重要的經濟、戰略以及交通樞紐的地位，使之成為列強覬覦的目標，因此在歷史上，台灣的統治者經常更替；同時居於環太平洋火山地震帶及台風經常過往的位置，更使台灣不時遭受老天爺無情的摧殘。一九九九年的九二一大地震造成重大傷亡，民眾記憶猶新；歷年台風所造成的作大水（水災）毀屋斷樹、奪走人命。
桂林歷史上的特大暴雨
1937年6月桂林水災，飢民2.3萬餘人。
1942年5月25日灕江水位陡漲，數千戶居民受災。
1946年5月12日美國總統杜魯門私人代表哈里遜上校飛抵桂林，了解水災情況。7月6～7日連日大暴雨，外洪內澇，城內外盡成澤國。
1947年4月1日1時許，狂風大作，傾盆大雨，崩塌房屋5間，死4人，傷18人。
1949年6月27～29日暴雨成災，全市交通斷絕。桂花園、訾洲、蘿卜洲等處水漫屋頂，正陽路、文明路等低窪處盡成澤
1952年6月6日灕江上游山洪暴發，灕江水位達147.43（一說152.79）米。 1800餘戶、5800多人受災。
1966年6月21日南郊暴雨，3個小時雨量達106毫米。相思江水猛漲，雁山公社7300多畝田地和30多間房屋被毀。
1974年7月16日灕江大洪水，最高水位146.80米。市區3O條街道被淹，5000多戶居民受災；郊區75個大隊受到不同程度災害。洪水持續3天3夜方退。
1976年7月8～12日桂林大水災，最高水位146.94米。受災工廠19個，損失75.7萬元；受災水田31652畝、旱地4733畝、菜地2282畝。
1978年5月16～17日連降大雨成災，農作物受淹30543畝，受災嚴重的6339畝。
1987年，象鼻山水月洞標記：一九八七年五月二十六日洪水位在此線下三十厘米。
1992年灕江洪水水位147.11米。
1994年6月17日灕江洪水水位147.06米。
1996年7月18日灕江洪水水位146.86米。
1998年6月24日16:42灕江洪水水位147.70米。
1999年7月11日18時30分桂江桂林水文站出現洪峰水位146.49m
2003年6月27日9時30分洪峰水位147.09m
2007年6月7日洪峰水位147.01m
歷史上的黃河特大暴雨
黃河是我國第二大河，歷史上黃河兩岸以水災嚴重而著稱，由暴雨洪水和冰凌洪水造成的水災遍及全河的上、中、下游。
據國家防汛抗旱總指揮部辦公室負責人介紹，黃河水災主要在下游，集中表現為頻繁的洪水決口泛濫和河流改道給兩岸人民帶來的深重災難。洪災的特點是，決口頻次高，淹沒面積廣，水淹沙壓災情重，經濟損失大，後果嚴重，影響深遠。歷史上的重大洪澇災害事件有：
一、下游水災：自公元前602年至1938年的2540年間，黃河下游決口泛濫的年份有543年，達1590餘次，較大的改道有26次，平均三年兩決口，百年一改道。洪水波及范圍西起孟津，北至天津、南抵江淮，泛區涉及黃淮海平原的冀、魯、豫、皖、蘇五省25萬平方公里，1億多人口。
1933年洪水。1933年8月，黃河中游干支流發生洪水，陝縣站洪峰流量22000立方米每秒。洪水造成黃河下游南北兩岸決口50餘處，淹沒河南、山東、河北和江蘇四省30個縣，死亡1.27萬人。
1958年洪水。1958年7月，黃河中下游發生洪水，花園口站洪峰流量22300立方米每秒。這場洪水峰高量大，來勢兇猛，京廣鐵路中斷，在河南、山東兩省200萬防汛大軍防守下，確保了黃河下游的防洪安全。
1982年洪水。1982年8月，黃河三門峽至花園口區間發生洪水，花園口站洪峰流量15300立方米每秒。下游灘區除原陽、中牟、開封三處部分高灘外，其餘全部被淹，共淹沒灘區村莊1303個，耕地217.44萬畝，倒塌房屋40.08萬間，受災人口93.27萬。
二、上中游水災：黃河上游地區的洪水災害，主要發生在蘭州市河段及寧蒙河段的河套平原。由於上游地區暴雨少，洪水出現頻率小，洪峰流量不大，加之過去這些地區人煙稀少，經濟不發達，所以洪水災害較下游為輕。黃河中游的龍門至潼關河段，兩岸為黃土台原，有灘地100多萬畝，洪水漫灘時成災。三門峽水庫建成運用以後，渭河下遊河道淤高，洪災加重。
1981年上游洪水。1981年8月13日至9月13日，上游連降30多天連陰雨。經劉家峽水庫調蓄後，9月15日蘭州中山鐵橋洪峰流量為5600立方米每秒，洪水淹沒農田4萬余畝，倒塌房屋3589間，造成蘭州市12萬多人、數十個廠礦企業受災。
2003年渭河洪水。2003年8月下旬至10月中旬，黃河中下游遭遇了罕見的「華西秋雨」天氣，渭河流域先後出現了6次洪峰，8月30日咸陽洪峰流量5340立方米，咸陽、臨潼和華縣站均出現歷史最高洪水位。洪水造成渭河干支流堤防決口8處，56.25萬人受災，遷移人口29.22萬人，受災農田137.8萬畝，倒塌房屋18.72萬間。