1940發生什麼歷史戰役

A. 1940年8月至12月,八路軍在華北發動的什麼戰役,給日軍以沉重打擊

A、百團大戰。

1940年8月20日晚8時，日寇在華北所有的重要交通線同時遭到猛烈襲擊。在縱橫數千里的敵後戰線上，到處是槍炮的轟鳴聲。這次巨大的攻勢是八路軍主力部隊發動的。

從8月20日到9月10日，是百團大戰的第一階段，八路軍拔除了敵人在華北各主要鐵路、公路上的無數大小據點，提出「不留一條鐵軌，不留一根枕木，不留一座橋梁」的戰鬥口號，他們把路基一段一段挖掉，把枕木燒毀，使敵人在華北的交通網完全陷於癱瘓。

在戰役的第二和第三咐悔慧階段，八路軍繼續掃除了交通線兩側和深入革命根據地內部的敵人據點，並粉碎了敵人大規模的報復「掃盪」。

12月5日，百團大戰以我軍取得輝煌勝利而告結束。在這次戰役中，我軍一共進行了1800多次戰斗，拔除敵人據點約3000個，擊斃擊傷日偽軍2.58萬人，俘虜敵人1.8萬多人，並且繳獲了大量軍用物資。

(1)1940發生什麼歷史戰役擴展閱讀：

百團大戰的歷史背景：

抗日戰爭初期，八路軍和新四軍在敵後開展游擊戰爭，收復了大片失地，建立起晉察冀、晉綏、晉冀魯豫、華中、華南等一系列敵後抗日根據地。八路軍、新四軍的積極抗戰，引起了日寇的極大恐慌，他們將侵華的86萬侵略軍中的54萬軍隊壓向解放區戰場。

日寇在解放區周圍建立了許多碉堡，封鎖、分割各解放區，對解放區實行「囚籠政策」。縱橫交錯的鐵路和公路交通線，是日寇衡答「囚籠」的柱子和鏈子，敵人利用這些交通線把抗日根據地割裂成一個個小塊，並憑借這些交通線對根據地進行「蠶食」和「掃盪」。

為了砸碎敵人的「囚籠」，八路軍主力部隊集中了100多個團約30萬兵力，經過充分准備，打響了前凱聞名中外的「百團大戰」。因此，百團大戰的重點是對敵人交通線的總進攻，並在破壞敵人交通線的同時，消滅敵人的有生力量。

B. 1940年 由彭德懷等指揮的什麼戰役

1940年，在華北發動大規模的交通破襲戰（史稱百團大戰），沉重地打擊了日偽軍，使全國軍民受到鼓舞。

C. 1940年8月12日八路軍在華北發動了什麼戰役

1940年8月——12月，八路軍在華北地區發動了「百團大戰」。
這是八路軍在華北敵後發動的一次大規模進攻和反「掃盪」的戰役，由於參戰兵力達105個團 ，禪卜正故稱「百團弊歷大戰」。百團大戰是抗日戰爭相持階賀悔段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。「百團大戰」給侵略者造成了沉重的打擊，有力的配合了整面戰場的抗戰。

D. 1940年8月至12月八路軍在華北發動了什麼

百團大戰。1940年8月至12月，八路軍在華北地區發動了一次規模浩大的對日進攻襪羨拿戰役，成為百團大戰。八告搭路軍，全稱為國民革命軍第八路派爛軍，後改稱國民革命軍第十八集團軍，隸屬國民革命軍戰斗序列，是中國共產黨領導的抗日部隊。

E. 1940年重大歷史事件是什麼

1940年重大歷史事件如下：

1月4日：德政府成立戰時經濟會議戈林負責。

1月8日：英國實行食物配給制。

2月5日：十四世達賴喇嘛坐床。

3月16日：瑞典女作家拉格洛芙病逝。

6月27日：蘇聯佔領波羅的海沿岸三國。

6月28日：小額信貸之父、諾貝爾和平獎獲得者尤努斯出生。

6月29日：意象派畫家保羅•克利病逝。

9月27日：日本加入軸心國德意日：三國同盟條約簽訂。

9月30日：德國狂轟英國倫敦。

10月1日：八路軍暫停「百團大戰」。

12月30日：中國人民廣播事業誕生。

F. 抗日戰爭時期1940年有哪些戰役

5月1日，抗日戰爭：棗宜會戰，至6月18日止。
5月12日，日軍執行「101號作戰協定」空襲重慶。
6月7日 晉西北反「掃盪」開始
8月20日，抗日戰爭：百團大戰，至12月5日止，中國共產黨八路軍在華北地區與日軍作戰。

G. 1940年至1945年，中國發生了哪些重大事件

第一個
名稱： 百團大戰
時間： 1940年8月20日至12月15日
第神派冊一階段（8月20日至9月10日）。八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發動總攻擊，重點破壞了正太鐵路。經過20天的戰斗，預定計劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等均被破壞；平漢、同蒲（北段）、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷；華北各交通線陷於癱瘓。 第二階段（9月22日至10月上旬）。任務是繼續擴大戰果，摧毀交通線兩側和深入各抗日根據地的敵偽據點。在這段時間里，我晉察冀軍區主要進行了淶靈戰役，第129師主要進行了榆遼戰役，第120師主要破襲了同蒲路。在這些戰斗中，八路軍給敵人以沉重打擊；但是，我軍計劃要拔除的敵據點未能全部拔除。 第三階段（10月6日至翌年1月24日），主要任務是反擊日偽軍的報復掃盪。在這段時間里，八路軍先後粉碎了日偽軍對太行、太岳、平西、北嶽、晉西北等抗日根據地的大規模掃盪。 註：八路軍野戰政治部宣布的百團大戰戰果統計截止日是12月5日。
第二個
名稱：皖南事變
時間：1941年1月4日－1月14日
皖南事變又稱為新四軍事件，此間的「皖南」即指事變發生地區——「安徽南部」，而新四軍則是指中國共產黨轄游宏下由葉挺、項英分別擔任正、副軍長的「國民革命軍陸軍新編第四軍」；發生於1941年1月4日－1月14日的該事變是抗日戰爭時期中華民國轄下的國民革命軍第三戰區第十八集團軍與新四軍之間的一次沖突事件，事件中，共產黨新羨槐四軍所屬軍部兵力與皖南部隊遭到了嚴重損失；一般認為，此事件原因為稍早兩黨軍隊的軍事沖突——黃橋事件。
第三個
名稱：日本投降
時間：1945年8月14日正午
1945年8月14日正午，日本天皇向全國廣播了接受波茨坦公告、實行無條件投降的詔書。15日日本政府正式宣布日本無條件投降。9月2日上午9時，在停泊於東京灣的美國戰列艦密蘇里號上舉行向同盟國投降的簽降儀式。日本新任外相重光葵代表日本天皇和政府、陸軍參謀長梅津美治郎代表帝國大本營在投降書上簽字。

H. 1940年解放軍打的大勝仗是什麼

是百團大戰。
百團大戰分為3個階段。1940年8月20日至1940年9月10日為第一階段，中心任務是摧毀正太路交通。1940年9月22日至1940年10月上旬為第二階段行信旦，主要任務是繼續破壞日軍的交通線，並摧毀日軍深入抗日根據地的主要據點。1940年10月上旬到1941年1月24日為第三階段，主要任務是反擊日軍的報復性「掃盪」。
據八路軍總部1940年12月10日檔擾的統計，百團大戰僅前三個半月期間，進行大小戰斗共1824次，重擊了日偽軍的反動氣焰坦絕，有力地配合了國民黨軍正面戰場的作戰，極大地振奮了全國的抗戰信心。

I. 1940年重大戰役

近代爆發的戰爭有很多，你知道1940年爆發的重大戰役是什麼嗎?下面我為大家整理了1940年重大戰役相關的知識，希望對大家有用。

1940年重大戰役戰役情況

在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察冀軍區等共105個團20餘萬兵力，對華北地區河北山西的日偽軍發動了一次進攻戰役。這次戰役共進行大小戰斗1800餘次，攻克據點2900餘個，殲滅日偽軍45000餘人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的鬥志，增強了必勝的信心。

自1939年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地進行頻繁掃盪，並企圖割斷太行、晉察冀等戰略區的聯系，壓縮八路軍的作戰空間，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”。八路軍總部 決定 發動交通破擊戰，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線茄臘中，正太鐵路占著十分重要的地位，它橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍的進攻戰役首先在正太鐵路發起，因此開始稱為正太路戰役。

1940年7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權下達《戰役預備 命令 》，規定以不少於22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。

1940年8月8日，朱德、彭德懷、左權下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至榆次段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路，並以重兵置於陽曲南北地區，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復日軍佔領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20餘萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。

按八路軍總部原來規定，參戰兵力不少於22個團。但戰役發起後，由於八路軍廣大指戰員和抗日根據地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死隊第2、第4縱隊等)20個團，共105個團20餘萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。(全部加起來可能200個團都不止)

當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況匯報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說：“好!這是百團大戰。”彭德懷說：“不管一百多少個團，乾脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!”由此，正太戰役就發展成為百團大戰。

1940年8月，八路軍指揮部動員了一百多個團，在華北地區兩千多千米的戰線上，對日本侵略者發動了大規模攻擊，拔掉了敵人靠近根據地的碉堡、據點，炸毀了鐵路、橋梁、公路，使日軍的交通線癱瘓.這就是著名的百團大戰。

1940年重大戰役作戰背景

抗日戰爭 時期在抗日根據地，由於共產黨領導的抗日武裝在日本侵華的戰略要地華北的發展日漸壯大，日本軍滑晌隊在1939年夏季，集中了分散在長城、華北、東北的部分軍隊，以鐵路、公路等交通線為依託，對華北地區的抗日力量連續發動大規模掃盪，並在荒原挖溝築堡試圖阻礙抗日力量的進攻，實行“以鐵路為柱，公路為鏈，據點為鎖”的“囚籠政策”，藉此控制並逐漸縮小抗日力量。但1939、1940夏季兩次掃盪，將集中於華北地區30餘萬日軍、滿洲國軍隊的分布點不斷增加，力量分散，這對華北地區的八路軍集中優勢力量展開大規模進攻提供了有利條件。

1940年重大戰役戰役起因

1940年夏，八路軍在華北對日軍開展的一次大規模的破襲作戰。1940年以後，日本歐洲動盪，一面加緊誘迫國民黨投降，一面加強對敵後抗日根據地的“肅正”討伐，企圖徹底摧毀抗日根據地。為了粉碎日軍的圖謀，打破其“囚籠政策”，克服國民黨頑固派對日妥協投降的危險，華北八路軍所屬部隊乘青紗帳和雨季，對顫讓滑日軍發動了一次大規模的破襲作戰。八路軍參戰部隊達到105個團約20餘萬人，故稱“百團大戰”。這次戰役的主要意圖是破襲日軍在華北的交通線。

1940年重大戰役戰役過程

百團大戰經歷了兩個主動進攻階段和一個反“掃盪”階段。

第一階段 (1940年8月20日至9月10日),八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發動總攻擊，重點破壞了正太鐵路。經過20天的戰斗，預定計劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等均被破壞;平漢、同蒲(北段)、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷;華北各交通線陷於癱瘓。

第二階段(1940年9月22日至10月上旬)，繼續擴大戰果，摧毀交通線兩側和深入各抗日根據地的敵偽據點。在這段時間里，晉察冀軍區主要進行了淶靈戰役，第129師主要進行了榆遼戰役，第120師主要破襲了同蒲路。在這些戰斗中，八路軍給敵人以沉重打擊;但是，我軍計劃要拔除的敵據點未能全部拔除。

第三階段(10月6日至翌年1月24日)，主要任務是反擊日偽軍的報復掃盪。在這段時間里，八路軍先後粉碎了日偽軍對太行、太岳、平西、北嶽、晉西北等抗日根據地的大規模掃盪。

1940年重大戰役戰果統計

3個半月中，我敵後軍民共進行大小戰斗1800多次，計斃傷日軍二萬多人，偽軍五千多人;俘日軍280多人、偽軍1.8萬多人;破壞鐵路九百多里、公路三千里;破壞橋梁、車站258處;並繳獲了大批武器和軍用物資。從殲敵(日軍)數字看，八路軍獨自發起的百團大戰不亞於1939年蔣介石部署全國十個戰區71個師發起的對日冬季攻勢的戰果，如果加入殲滅偽軍數字，八路軍的戰果還高於國軍全軍在冬季攻勢的殲敵數字，由此大大提高了八路軍的 政治 地位。

1940年重大戰役大戰影響

百團大戰是抗日戰爭時期中國共產黨與日軍正面交鋒規模最大的一次戰役，中方認為百團大戰粉碎了日軍的“囚籠政策”，推遲了日軍的南進步伐，增強了中國軍民取得抗日戰爭勝利的信心，提高了中國共產黨和八路軍的聲望。

百團大戰對於第二次世界大戰，中國戰場局勢的改變也起到了一定作用，中國共產黨的聲望提高，中國國民黨以此改變了對共產黨的認識，加強了對共產黨的控制，日軍在此次戰爭失利後，加強了 軍事 力度。