怒江大橋雲南怒江大橋有什麼歷史

① 怒江大橋在哪裡

怒江大橋位於雲南省怒江市。怒江大橋於1988年1月開工建設，1991年6月投入使用。該橋全長678m，寬15.8m，為跨怒江的單箱變截面三向預應力鋼筋混凝土連續橋。

怒江大橋以其超長的單跨空跨位居中國第一、亞洲第二，成為六庫市唯一連接東西的交通生命線。怒江大橋是連接兩岸的唯一交通要道，大型車輛需要從這里通行。

怒江大橋概況。

怒江大橋自投入使用以來，一直滿負荷承擔著兩岸交通的艱巨任務。如今，全橋護欄、橋面人行橫道都出現了開裂，布局不同程度的剝落。

為繼局哪神續延長怒江大橋使用壽命，方便人民群眾出行，經州委、政府批准，在瀘水縣委、政府的大力支持下，怒江大橋加固桐虧維修工程於2010年6月20日正式開工，緩旅工期4個月。施工期間，將對大橋進行交通管制，嚴禁車輛通行。

② 為什麼怒江是川藏線上唯一一座有大橋的城市

1953年，十八軍54師，工兵5團負責修建橋墩和架橋，162團負責炸山。這名戰士劉紀春應該來自工兵5團。在修築怒江橋時，因連續作業身體疲勞，不慎掉進正在灌注水泥的橋墩里，混凝土是蘇聯援建的千字型大小水泥，幾乎分分鍾凝固非常快。

戰友們想盡一切辦法也未能將他救起，最後只能留著淚將他築進了橋墩。怒江大橋修成通車時，已經犧牲了30多位烈士，在通車典禮後排長手捧軍功章，在大橋上也跳進了怒江，去見於他共患難親愛的戰友。

正在「老虎嘴」施工的一五七團六連二排遭遇突然暴發的泥石流，9名戰士隨著塌陷的路基墜入江中，被滔滔江水吞噬……

60多年後的今天，我們與一位位「老西藏」追憶這段歷史，當年築路的壯烈仍撲面而來。

在尋找一名烈士的路上，我們找到了無數的烈士。

③ 怒江大橋在哪個省市

怒江大橋在雲南省。

怒江大橋位於雲南省怒江州瀘水縣六庫鎮，大橋全長678米 寬15.8米，是一座橫跨怒江的單箱變截如鏈面三向預應力鋼筋砼連續橋梁。怒江大橋是怒江州通往保山市、德宏傣族景頗族自治州的重要公路橋梁。大橋的建成對怒江州的經濟發展社會進步起到積極的作用。

怒江大橋於渣攔孫1988年1月開工建設，當時修橋時開鑿懸崖峭壁全排三十人，最後只剩下了衡敏排長一個人，後來排長也落入怒江犧牲了。1991年6月交付使用。

景色贊美：

不同於麗江的溫婉柔美，怒江傈僳族自治州瀘水市六庫鎮則顯得豪邁不羈、有氣魄，在六庫怒江大橋下，怒江波瀾壯闊，氣勢磅礴。

④ 為什麼說怒江大橋是川藏線上最令人難過的地方

因為怒江這里地形特別復雜。有很多的高山大川。如果要是在這里騎行的話，有很多的上坡，很多的彎道是特別危險，也是特別費力的。所以在一些騎行愛好者的圈子裡面，怒江大橋被傳是川藏線最難走的地方。而且因為地勢落差特別大，怒江這裡面的水流也是特別團結的走在這樣的大橋之上，確實也是會讓人比較害怕的。在以前沒有大橋的時候，怒江這里的人民群眾都是靠著繩索來在大山之間穿梭的。這邊是我國的大西南。位於橫斷山脈周圍。這個地形是最復雜的。這里有很多的溝壑。

川藏線也是騎行者們的聖地。一般像是那種對自己比較有信心的騎行者，都會選擇走上這條道路。因為這條道路路況特別復雜。然後也是特別缺氧的。能夠成功的通過這條道路。對於他們自己。是一個榮耀。每年都會有很多的人慕名朝聖而來。他們在這條路上揮灑了自己的汗水。磨練著自己的意志。留下了自己的汗水和淚水。旅逗

⑤ 怒江大橋有什麼可歌可泣的英雄故事

怒江大橋作為我國眾多橋梁的一大奇跡，不僅中國武警24小時不間斷值守，也是我國唯一嚴禁路過的行人拍照的大橋。這座大橋橋身長約680米，寬約16米，是雲南省六庫城區作為連接東岸與西岸的連接體，也是一條交通命脈。

現在值守怒江大橋的是西藏武警昌都支隊18中隊，他們用時間來守護先輩們用生命與血汗換來的大橋。這里也成了西部一道靚麗的風景線。你喜歡這座大仔塌拆橋嗎，一座用血淚換回來的大橋，一代又一代的英雄為我們負重前行。如果有機會，建議來看一下這座大橋的雄偉，是我們中國人們的驕傲！

⑥ 雲南有座「獨一無二」的大橋，全天有人看守，每次僅能通過一輛車

雲南作為我國知名的 旅遊 大省，相比很多朋友都去過，然而大家在雲南時，不知道有沒有發現，境內的山系和水脈十分豐富，因此在雲南內通行，經常要通過模磨謹一座又一座的大橋。然而很多人卻不知道，雲南境內還有一座「獨一無二」的大橋，全天有人看守，每次僅能通過一輛車。

這條大橋就是「怒江大橋」，它地處於雲南怒江州瀘水縣六庫鎮，是一條建在兩座隧道之間的大橋。雖然怒江大橋的長度僅有678米長，但卻是六庫城區唯一一座連接東西兩岸的交通命脈，因此它的重要性不言而喻。

怒江大橋始建於1988年1月，在1991年6月交付使用，全橋採用了單向變截面三向預應力鋼筋砼連續橋梁的建築結構，使得怒江大橋也創造了單空跨度位居全國第一，亞洲第二的成績。為了修建這座大橋，我國的投入也十分巨大，由於這裏海拔高、落差大的原因，在建設之時還犧牲了十八位戰士，所以說怒江橋是用鮮血鑄就而成。

然而，怒江大橋從投入使用之日起，就擔負了艱巨的任務，因為它是當地的交通命脈，所以每天在此過往的車流量十分巨大，再加上投入使用時間過長的原因，所以造成了大橋的護欄、橋面上的人行橫道已經不同程度的出現了裂痕和版面剝落的情況。為了延續怒江大橋的壽命，當地政旦基府只能決定重新翻修怒江大橋，並且在翻修期間游局禁止任何車輛通行。

並且，怒江大橋還是怒江上唯一一座能夠通行大型車輛的橋梁，同時也是家戰略中常年戰備的軍事通道，在很長一段時間內，怒江大橋每天都有武警把守，嚴禁在附近拍照駐足。

雖然現在的怒江大橋已經開通，但是為了保護這座來之不易的橋梁，不但有人24小時看守，並且每次僅能通過一輛 汽車 ，速度還不能超過5邁。對於如此嚴格的大橋，恐怕全國僅此一座。