汽車銷售如何介紹五菱發展歷史

⑴ 五菱的發展歷程

1958年7月12日 區計委、區機械工業廳批准柳州機械廠在河西村擴建新廠，廠名為柳州動力機械廠。
1962年6月30日 第一批豐收-37型拖拉機出廠。
1966年1月 柳州動力機械廠改名為柳州拖拉機廠。
1982年1月20日 第一輛LZ110微型貨車試製成功。
1982年9月13日 自治區人民政府發出《關於柳拖柳機聯合建設微型汽車的或唯通知》，決定柳拖轉產微型汽車，預計1985年在形成年產1萬輛的生產能力。
1984年2月15日 「廣西壯族自治區柳州微型汽車廠」掛牌，啟用新公章。
1985年5月10日 舉行更換廠名儀式。
1987年6月29日 從日本引進技術、設備和散件生產的首批LZ110VH型廂式車、LZ110P型貨車總裝下線，舉行投產典禮。
1987年12月31日 首批引進法國雪鐵龍公司維莎轎車車身改裝的LZ7100型微型轎車試製成功。
1988年6月15日 柳微同香港桂龍公司、信翔公司簽訂協議，成立中外合資五菱汽車有限公司。
1990年2月12日 首批15輛LZ110型車出口泰國，實現五菱汽車出口零的實破。
1990年4月23日 第一輛LZ110MC微型轎車下線。
1991年10月30日 提前實現年產五菱汽車超萬輛目標，累計銷售5萬槐團舉輛。
1995年12月28日 當年第5萬輛五菱汽車下線。1996年2月28日 五菱汽車企業集團公司兼並柳州機械廠，隨即成立柳州五菱汽車有限責任公司。
1997年11月18日 』98五菱汽車訂貨會在柳召開，訂貨量突破10萬輛。
1999年7月13日 柳州五菱汽車股份有限公司掛牌成立。
1999年9月 五菱一次性順利通過了ISO9001國際質量體系認證。
2001年7月19日 以核心企業柳州五菱汽車股份有限公司（鉛碧資產）劃撥的形式，與上汽集團形成戰略合作。
2000年9月28日 五菱累計生產微型汽車突破60萬輛大關。2002年11月18日 上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌。
2002年6月4日 上海汽車工業集團、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責任公司三方合作簽字儀式在南寧舉行。三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司正式成立！
2003年11月8日 新塗裝奠基，雪佛蘭SPARK下線
2003年12月8日 雪佛蘭SPARK上市
2004年9月12日 五菱陽光正式上市
2005年9月 五菱小旋風上市
2006年6月1日 五菱興旺正式上市2006年12月 第30萬輛五菱之光下線
2007年3月1日 五菱鴻途正式上市
2008年6月13日 由上汽通用五菱青島分公司生產的五菱榮光在青島上市
2008年7月16日 通用汽車宣布，五菱鴻途將使用雪佛蘭N200的名稱出口秘魯
2010年11月20日 五菱宏光上市 。

⑵ 如今五菱汽車越來越火，那五菱汽車有著怎樣的發展史

普通百姓需要什麼，五菱就造什麼，這並不是一個簡單的宣傳標語。從五菱現如今的狀況來升檔銀看，五菱的「普通百姓之車」宣傳標語，最少有三款車型在用勁。

昨晚我一直在秋名山輸給一輛五菱宏光，他的車速快速，還用慣性力矩更改拐彎。倘若掌握他是誰的話，麻煩大夥兒跟他講到一聲：禮拜六晚，我可以在秋名山等他。

目前，五菱宏光MINIEV的續航能力有120km和170km兩個版本信息，按照平均值30km的城市交通半徑，那般的續航能力完全是充足的。自然，不上1角錢/公里的蓄電池充電花銷，也是把「省」演繹到極致，十分劃算。

最後盡量就是它那不限行、不限行的新能源政策。對於搖號申請的大都市來講，花幾台二輪電動車的錢買一台五菱宏光MINI EV，不香嗎？