斷橋有多少年的歷史了

① 丹東河口斷橋歷史

1941年日本侵略者出於軍事侵略和經濟掠奪的需要，指令偽滿洲國和朝鮮當局建造此橋，全橋總長709.12米，橋高25米，橋面寬6米。設22座橋墩，計21孔，於1942年建成。

1950年10月19日，當時被任命為赴朝志願軍司令員的彭德懷，身邊僅帶了一名參謀，兩名警衛員和一部電台，乘坐一輛吉普車從這座汪瞎型橋奔赴朝鮮戰場。1951年3月29日，美軍出動了6批次、30餘架飛機輪番轟炸，將清城橋炸斷。如今，人們為了緬懷當年抗美援朝時期的英勇困猜烈士，在斷橋橋頭樹立了彭德懷、毛岸英、邱少雲、黃繼光等眾多英模塑像，以勵志後人，保衛祖國。

(1)斷橋有多少年的歷史了擴展閱讀：

丹東河口斷橋位於丹東河口，於2004年被列入鴨綠江AAAA國家級重點風景名勝區，這里是鴨綠江沿線景色最優美的地方。河口斷橋——原名清城橋，她是鴨綠江上連接中朝兩岸最早的一座公路橋。

丹東河口景區地處鴨綠江的下游，素有「塞外江南」之美譽，是著名的魚米之神粗鄉，也是我國燕紅桃主要生產基地。主要景點有河口斷橋、鴨綠江邊境觀景台、鐵路抗美援朝紀念館、上河口車站遺址、上河口車站（新）、三生三世桃園、朝鮮特色演繹大廳、遊船碼頭、國門、龍泉山莊、長河島朝鮮民俗村、河口港等。

② 斷橋有多少年的歷史

斷橋殘雪是西湖十景之一
最早記載「斷橋殘雪」的是唐朝的張祜，他的《題杭州孤山寺》距今1200年以上
現在的斷橋，是1921年重建的拱形獨孔環洞石橋，長8.8米，寬8.6米，距今91年

③ 斷橋的來歷

斷橋之名得於唐朝。

斷橋位於白堤東端，南宋時又名寶祐橋，也稱為段家橋。其名由來，一說孤山之路到此而斷，故名；一說段家橋簡稱段橋，諧音為斷橋。

一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名「斷橋殘雪」。

現在的斷橋，是一九四一年改建 ，二十世紀五十年代又經修飾 。橋的東北有碑亭，內立「斷橋殘雪」碑。

(3)斷橋有多少年的歷史了擴展閱讀：

斷橋位於浙江杭州西湖白堤東端，據明代《西湖游覽志》所說，斷橋是由於孤山來的白堤到此而斷才得名的。宋代叫寶佑橋。

元代因橋畔住著一對以釀酒為生的段姓夫婦，故又稱為段家橋。現在的斷橋為1914年改建，橋東有「雲水光中」水榭和「斷橋殘雪」碑亭。

斷橋是西湖中最出名的一座橋，是西湖三大情人橋之一。它的名字與中國民間故事《白蛇傳》中纏綿悲愴的愛情故事聯系在一起。白娘子與許仙相識在此，同舟歸城，借傘定情。

後又在此邂逅，言歸於好。越劇《白蛇傳》中白娘子唱道：「西湖山水還依舊……看到斷橋橋未斷，我寸腸斷，一片深情付東流！」歷來催人淚下，給每個游覽斷橋的遊客以無盡追思。

相關故事：

故事發生在宋朝時的杭州、蘇州及鎮江等地。白素貞是千年修煉的蛇妖，為了報答書生許仙前世對自己的救命之恩，化為人形欲報恩。白素貞設計與許仙在斷橋相識。

而後許仙愛上了美麗的白素貞，兩人結親。白素貞經常用草葯給村民治病，村民由是很感激許仙夫婦。他們過上和美的幸福生活。可是好景不長。

金山寺住持法海告訴許仙白素貞其實是蛇妖欲破壞他們之間的感情。許仙將信將疑。為了確證妻子是不是妖怪許仙於是在端午時騙白素貞喝下雄黃酒。現出原形的白素貞卻把許仙嚇死了。

為了救許仙，白素貞不得不上天庭盜仙草靈芝來救活許仙。可是，法海將許仙騙至金山寺並軟禁。白素貞只好上金山寺要人。

水漫金山以至於希望法海放人，但是金山下的百姓卻遭了殃、生靈塗炭。最終，白素貞被法海鎮在雷峰塔，與許仙永世不得相見。

④ 鴨綠江斷橋是幾幾年炸斷的

鴨綠江大橋是1950年11月8日被炸斷的。

鴨綠江是中朝兩國的界河，發源於長白山南麓，流經吉、遼兩省。全長795公里。流經丹東210公里，與東港江海分界線注入黃海。

1905年7月，日本提出在鴨綠江上架設大橋，同期提出設計書和預算大綱。大橋鋼梁結構為曲弦式，共12孔，朝方每孔為60.96米，中方每孔為91.44米。為便於船舶航行，在中方第備歲四孔架設旋轉式「開閉粱」。

1909年8月施工，1911年10月竣工通車。使用中歷滾絕朝兩國民工共51萬人次。大橋全場944.2米，寬11米是鴨綠江上第一橋。1943年4月，日本侵略者在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋（即今日中朝友誼橋）。

1950年6月25日朝鮮戰爭爆發，美國打著聯合國的旗號派兵入侵朝鮮，並將戰火燒到鴨綠江邊，我國安全受到嚴重威脅。應朝鮮政府請求，黨中央毛主席作出英明決定：「抗美援朝，保家衛國。」

1950年10月19日，彭德懷臨危受命，率領中國人民志願軍「雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江」。從此，鴨綠江大橋便承擔起志願軍過江、支援朝鮮戰場軍需物資供應的交通大動脈，也成為美國轟炸的主要目標。

1950年8月27日，美國空軍首次對鴨綠江大橋進行掃射。1950年11月8日，美國空軍派出百餘架B-29轟炸機對鴨綠江大橋狂轟濫炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，朝方三座橋墩被炸塌，至此大橋癱瘓。中方一側殘存的四孔，被稱為斷橋，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。

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抗美援朝戰爭，是新中國成立後，中國人民為了保衛祖國、維護世界和平而進行的一場正義戰爭。60年前，新中國剛剛誕肢姿生，「百廢待興」，中國人民渴望有一個和平的建設環境。

然而，1950年6月25日朝鮮內戰爆發以後，美國當局武裝干涉朝鮮內政，又令其海軍第七艦隊侵入台灣海峽，阻撓中國人民解放自己的領土台灣。當戰火燒到鴨綠江邊，朝鮮民主主義人民共和國危急、中國大陸的安全受到嚴重威脅之時，中國人民不得不奮起抵抗侵略。

1950年10月，根據朝鮮勞動黨、朝鮮政府的請求和保衛中國國家安全的需要，中共中央和毛澤東主席代表中國人民的意志，毅然作出了「抗美援朝、保家衛國」的重大戰略決策，組織中國人民志願軍赴朝，與朝鮮軍民並肩作戰。

⑤ 斷橋的介紹,以歷史,牢固,長度方面介紹

斷橋，今位於白堤東端。在西湖古今諸多大小橋梁中，她的名氣最大。據說，早在唐朝，斷橋就已建成，時人張祜《題杭州孤山寺》詩中就有「斷橋」一詞。明人汪珂玉《西子湖拾翠余談》有一段評說西湖勝景的妙語：「西湖之勝，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖......能真正領山水之絕者，塵世有幾人哉！」地處江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕見。
一旦銀妝素裹，便會營造出與常時，常景迥然不同的雪湖勝況。

今日斷橋，是一九二一年重建的拱形獨孔環洞石橋，長八點八米，寬八點六米，單孔凈跨六點一米，年前曾經大修，但古樸淡雅的風貌基本未變。指消橋東堍有康熙御題景碑亭，亭側建水榭，題額「雲水光中」，青瓦朱欄，飛檐翹角，與橋，亭構成西湖東北隅一幅古典風格的畫圖。

明畫家李流芳《西湖臥遊圖題跋 --斷橋春望》稱 ：「往時至湖上，從斷橋一望魂銷欲死。還謂所知，湖之瀲灧熹微，唯埋知大約如晨光之著樹，明月之入廬。蓋山水映發，他處即有澄波巨浸，不及也。」由此觀之，斷橋觀瞻，可得湖山之神髓，液宏豈獨殘雪！交通情況：K7斷橋殘雪站下。

⑥ 丹東鴨綠江斷橋的歷史

1909年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，1909年5月動工，1911年10月竣工，為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋。

1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋。

抗美援朝期間，兩座鴨綠江大橋成為盯租州中國支援朝鮮前線的交通大動脈。

美軍為切斷中方供給線，多次對大橋狂轟濫炸。

1950年11月8日炸斷此橋，中方所剩四孔殘橋保留至今,被稱為「鴨綠江斷橋」。

這座橋問世近100年來，見證了中華凱蔽民族的奮起抗爭，從歷經挫折到不斷勝利，從當家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。

站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市 *** 投資200多萬元開發斷橋，幾年來，又投資400萬元，用於增添景點和維修，使斷橋成為設施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅遊地，先型歲後被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示範基地之一。

1993-2001年間，斷橋共接待中外遊客90多萬人次。

1993年6月，斷橋被開辟為旅遊景點。

橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞台各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。

遊客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。

2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示範基地。

2004年8月，被國家發展改革委員會列為國家重點建設紅色旅遊景區。

⑦ 斷橋有多少年的歷史

斷橋殘雪是西湖十景之一
最早記載「斷橋殘雪」的是唐朝的張祜，他的《題杭州孤山姿行銷寺》距今帶衡1200年以上
現在的斷橋，是1921年重建的拱形獨孔環洞石橋跡游，長8.8米，寬8.6米，距今91年

⑧ 丹東鴨綠江斷橋的介紹

鴨綠江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘余部分。

鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建於1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，佔地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。每次旋轉須20分鍾。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅遊景點景區名錄》。

(8)斷橋有多少年的歷史了擴展閱讀：

鴨綠江斷橋歷史沿革：

鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本穗衫歲駐朝鮮總督府鐵道局於1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。

該橋為鴨綠江上的第一座橋梁，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋（今中朝友誼橋），此橋被改為公路橋。

偽塌豎滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋）。

四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。

朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱「斷橋」，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，辟為旅遊景點，命名為「鴨綠江斷橋」。

橋身漆成淺藍色，意在不忘戰爭，祈盼和平。

後經多方提議，將橋名恢復為「鴨綠江斷橋」，橋身恢復為鋼鐵灰色。

由國防部長遲浩田上將題寫橋名「鴨綠江斷橋」，意在保留歷史原貌。

作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之「上了斷橋猶如上了一節愛國主義生動教育課，知恥辱、知勝利、知天下大事跟著共和國昂首闊步走過來」。

2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級猜睜保護單位。

⑨ 西湖斷橋有幾百年的歷史

最早記載「斷橋殘雪」的是唐朝的張祜,他的《題杭州孤山寺》距今1200年以上