❶ 關於江蘇興化的八字橋的介紹有哪些
興化八字橋最早建於1466年，已有幾百年的歷史了。八字橋位於江蘇省興化城區內，它是一座橫跨南北流淌的北市河上的單孔花崗岩石橋。
1611年，興化知縣陳宇對八字橋進行大修，並在橋上建一座八角重檐高大的凌霄亭，上懸「宰相里」的金字匾額，它與橋西約100米處的「狀元宰相」李春芳故居元老府相對應。
後來陳宇又在八字橋東西兩側商鋪的牆壁上題刻由明代內悄芹耐閣首輔李春芳之孫、明代禮部尚書李思誠，明代南京戶科給事中、禮部主事黃建中，明代兵部左侍郎魏應嘉撰寫的《碑記》。
此外，陳宇還在橋上建一座旌表李春芳之女、國子監生王之麟之妻李氏的「節孝坊」。
該橋曾於清乾隆二十三年（1758年）和嘉慶年間（1796—1820年）進行修建。
尤其是在清代嘉慶年間興化富商金氏出了大量的錢資，用花崗岩長條石更換原來的青條石，使之更加壯觀、結實，而成為興化明清時期88座磚、石、木橋梁中的最負盛名的石橋。
八字橋原來的坡度為45度左右，後於清嘉慶年間改換花崗岩條石時，放低為30度左右。東西橋面各為22級石階，寬3.4米，長20米，上鋪寬0.4米，厚0.16米大小不等的石板132塊。
八字橋兩邊，建有寬大結實的過河樓，樓下皆為商鋪，使橋東西兩側的商鋪連成一片，八字橋儼然成為了一座名副其實的「廊橋」。
八字橋上和其首此東西兩側老字型大小商鋪一家挨著一家。橋西「劉正興篦子店」，生產和銷售興化名產篦子，店堂內懸有鄭板橋題寫的「發光可鑒」匾一塊，從而成為該店金字招牌和鎮店之寶。據說橋內還有一座廟呢！因為啟春自古以來，興化城就有「七廟對七橋」的典故，它們分別是：
上真廟對上真廟橋、東岳廟對東岳廟橋、城隍廟對城隍廟橋、寶嚴寺對羅漢橋、寶筏寺對北門閘橋、小關帝廟對馬橋、文廟對文通橋。
後來人們發現在八字橋橋拱西側石壁上鑿有一高約50厘米、寬約30厘米的神龕，內供奉一尊橋神塑像。其對面東側橋拱石壁也有一神龕，內供一尊河神像。從此，人們才證實「橋內有座廟」的真實性。
八字橋在歷史上也有重修的記錄，1851年修纂的《咸豐重修興化縣志》記載：「一名登瀛，東來之水，自此而北。中和、永福兩橋跨之，參差如八字，曰八字橋。」可見八字橋的起源的確是因為狀如八字，所以才名「八字橋」。八字橋是興化最著名的橋梁，也是明清時期最負盛名的一座橋梁。
❷ 八字橋來自哪一座城市
八字橋位於浙江省紹城，修建於1201年至1204年間。八字橋修建在三河匯合處，主橋橫跨於南北流向的主河上。字橋因兩橋相對而斜，形如「八」字得名，造型非常優美。
八字橋於1256年修建，後來到了1783年八字橋又再重修。
八字橋連接起3條街道、3條河流。八字橋的橋面由並列條石組成，長4.85米，橋高5米；橋面寬3.2米，橋東西長27米；橋東的南北向落坡各為12.4米、17.4米，橋西的南向落坡為l4米，西南落坡17米。
八字橋的橋欄，在望柱頭上雕有覆蓮，橋是石壁式的，高4米，主孔下西面第五根墩柱上刻有「時寶丙辰仲冬吉日建」。
八字橋為梁式石橋，兩側橋基條石疊砌，基上各並列石柱9根，石柱下端插入基石凹槽內，上端大條石壓頂與兩側金剛牆緊貼著。
八字橋踏跺與3條道路相貫通，南面分二道與主河兩岸道路相連接，其中南面西岸一道橫跨小河，西面一道踏跺連接八字橋直街，北面一道在主河東岸與南面東岸一道位於同一線上，分南北兩坡。
這里位處三街三河四路的交叉點，橋呈東西向，為石壁石柱墩式石樑橋，三向四面落坡，第二落坡下再設兩橋洞，解決了復雜的交通問題。
八字橋為梁式石橋，橋洞寬4.5米，兩側橋基用大塊條石砌成，石柱約高4米，下端插入橋以石材構建，柱腳立槽中央，用來加固橋梁。橋的石柱約高4米，微向內傾，使之緊貼柱後的金剛牆上，這樣就顯得十分穩固。
八字橋的石柱上用巨大條石壓頂，再在上面蓋以石橋梁。石橋梁長約4.8米，外側用了兩層石板，呈現出月梁形。石制欄桿的望柱上刻有造橋捐資者的姓名。
八字橋兩邊可以供人行走，這也是它不同於平常所見橋的地方。八字橋的東墩逼近民宅，踏步下法，沿河岸南北互通，非常方便。
在八字橋的西墩，除從八字橋直街直上正橋踏步外，南下東雙橋西河岸也有踏步，蔽旅在通向東雙橋東河岸、西河岸的踏步下，還各築有一梁式橋洞，因為在這里，很早的時候原本有一小河流穿過。
橋墩上所有踏步，和正橋一樣，兩側都築有石欄、望柱，使整座橋梁渾然一體。
八字橋非常科學而又實用地解決了小河兩岸居民的交通問題。如此巧妙的建築構思，加上如此久遠的建造年代，奠定了八字橋在我國橋梁史上的地位。
八字橋的真正價值在於它自身的結構，以皮敗及營造者的巧妙構思。因為橋建在三水匯合處，人們將其稱為「古代的立交橋」，並且大加推崇。
八字橋的平面布置非常有特色，橋的東端沿河道由南北兩個方向砌有下橋的落坡石階。而橋兩端的兩個落坡石階，卻分別為西、南方向。這種結構節省了用地空間。
八字橋還有一個最大的特色，就是在跨越宏握凳小河的孔道上，專門鋪設了一個青石板的纖道，這是專供拉船的纖夫所用。也正是因為這一個功能，它被譽為我國最古老的立交橋。
由於建橋的匠師們在這個多街道、多河道的特定地段，建築了這么一座石樑式多踏步的橋梁，遂使八字僑在我國的橋梁建築史上，獲得了重要地位。
八字橋結構造型奇妙，八字橋陸連三路，水通南北，南承鑒湖之水，北達杭州古運河，為古代越城的主要水道之一。八字橋是紹興歷史文化的象徵之一，更是老紹興的典型代表。
❸ 八字橋的歷史
八字橋位於紹興城區八字橋直街東端。
據《嘉泰會稽志》記載，該橋始建於南宋嘉泰年間（公元1201——1204年），重修於南宋理宗寶佑四年（公元1256年），現橋下西側第五根石柱上刻有「時寶佑丙辰仲冬吉日建」字樣，乃為重修日期。
橋以石材構建，兄敗毀結構造型奇妙，被譽為中國古代的立交橋，堪稱石橋之傑作。
魚米之鄉紹興，境內河道縱橫，水網密布，江、河、湖、池、匯，這些形態名稱各異的水域，與遠山、村舍、綠樹、田疇、行舟、漁歌構成了紹興獨特的自然風光。
紹興多水，也多橋，總共約有5000多座，這就使得紹興在「酒鄉」之外又多了一個「橋鄉」的美稱。
往往行之無路處，便有石橋相枯唯濟，從而也就消除了行人可望而不可及的遺憾。
紹興的石橋，有的做工精細，用料簡潔，輕柔得如同馭波欲飛的仙子；有的形影只單，僅一長石橫卧水面，便就馱起了人生的重負；有的巧奪天工，結構奇特，在濟世渡人的同時，不定期成了越地重要的人文景觀。
被列為浙江省重點文物保護單位的八字橋，因其歷史悠久，風格獨特，所以早就成了遊人探勝訪古的名橋。
《嘉泰會稽志·橋梁》載有「八字橋在府城東南，兩橋相對而斜，狀如八字，故得名」。
可見，早在十三世紀初年，橋已存在了。
現在，八字橋仍雄踞在紹興城的東首。
這里，剛處在三街三河的交錯點上，橋呈東西向，橫跨在一條由會稽山麓自南而北逶迤流來的河流上。
在橋的南側，東西又各有一條小河與主河道相通。
由橋心向東下數級石階，是一休息平台，到這里，橋勢陡轉，階除分別從南北下，南面石階盡處，又是一座石板平板；由橋心往西，寬闊平坦的石級一直延伸到八字橋直街。
在石級上部的休息平台處，還有一道石級從南面盤旋而上與主橋相接。
石級底下，又生一洞，且容西側無名小河穿過，並可通烏篷小船。
小河深入街衢，人家面水而居，當時唉乃一聲，舍舟登岸，人就進了家門。
我國著名橋梁專家陳從周先生曾說，八字橋是我國最早的「立交橋」。
的確，八字橋陸連三路，水通南北，南承鑒湖之水，北達杭甬古運河，為古代越城的主要水道之一。
橋下石壁轉角處被纖繩磨出的痕跡，至今歷歷在目，可見當年舟楫之盛。
一些專家學者常常結伴而來，有的考證研究，譽之為紹興石橋羨備的典範；有的援筆鋪紙，形諸丹青，使其成了水鄉獨特的景點。
紹興人對八字橋也情有獨鍾，在燠熱難耐的夏夜，這里就成了消暑納涼的露天「沙龍」。
三三兩兩的人們，憑欄而坐，喝著大碗濃茶，談古論今，往往要到北斗西移、河風涼起之時，才肯斷斷續續踅回家去。
周圍的一些店鋪、路名甚至里弄一級的行政單位，也多利用「八字橋」三字，以提高知名度。
如今，八字橋已走向世界。
常有三五成群的外國遊客，雇了腳劃船前來，或在橋下撫壁贊嘆，或抱信橋欄中的覆蓮形望柱愛不釋手……此情此景，都隨著閃光燈過處而被定格，開始浪跡五洲四海。
八字橋附近一帶，古代民宅保存較為完整，南北百米之遙又各有古東雙橋、廣寧橋相互烘雲托月，顯得古風依依。
而每當暮春季節，橋身石罅處長出不少新綠，八字橋就又變得年輕多了。
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我要的不是網上找來的
追答那就不好意思了
我畢竟不是浙江紹興人
追問額額..我就是紹興人。
就是還想了解更全
追答那你可以問問老人們啊
他們總是知道更多一些的
追問沒時間呀。
這是應付學校里很重要的事情