馬幫歷史有多久

A. 雲南僑鄉紅河迤薩馬幫與磨黑鹽

說起迤薩馬幫的發展史，不得不說磨黑鹽。因為在100多年前的馬幫 歷史 長河中，迤薩馬幫與磨黑鹽結下了不解之緣，也因為迤薩馬幫趕著騾馬走出這個閉塞的「江外」迤薩小鎮，通過馱磨黑鹽才開闊了視野，真正了解到外面精彩的世界，從而走上了出國經商的致富之路。

為什麼說「沒有馬幫就沒有迤薩？」迤薩與磨黑鹽又有哪些不為人知的關聯？

迤薩馬幫的來歷與發展，與如今迤薩小寨紅土坡江邊坡腳的銅礦有著密切的關系。早在乾隆年間，外地商人在迤薩小寨紅土地坡山樑上發現了儲友爛量豐富的銅礦後，立馬到石屏、通海、建水等內地招收技術工人到迤薩組織大規模開采，同時吸收了迤薩土著民族——仆拉人（彝族支系）作為民工參與開采。由於銅礦儲量豐富，品質優良，迤薩銅礦的發展日新月異，在短短幾年間，吸引了大量的內地漢人到迤薩投入了轟轟烈烈的采礦行業，同時也吸引迤薩周邊村寨的兄弟民族參與開采銅礦，迤薩也因此由一個只有幾十戶仆拉人居住的小村子漸漸發展成為一個以漢人為主的「江外」名鎮。

由於迤薩山高坡陡，沒有公路，騾馬是當時唯一的運輸工具，銅礦生產的許多銅器只能通過馬幫馱到內地銷售。當時，騾馬是迤薩人賴以生寬告寬存的命根子，沒有騾馬就沒慎亮有生活來源，騾馬的多少成了衡量迤薩人貧與富的唯一標准。因此，迤薩馬幫由於銅礦的興旺發達，發展很快，富裕人家擁有數十匹騾馬不算多，普通人家也有三五匹騾馬。剛到迤薩「淘金」的外地人，也勤勞苦幹積攢錢財購買騾馬。

誰知，轟轟烈烈的迤薩銅礦歷經70餘年後突然停業，紅火了半個多世紀的迤薩銅礦為什麼停業？至今有兩種說法：一種說法是當時缺乏一種名叫稀土的原料導致停產；另一種說法是由於時局的原因造成銅業不景氣而停廠。不論哪種說法，銅礦停業後使迤薩人的生活陷入了貧困卻是不爭的事實。

銅廠停辦後，迤薩人的出路在何方？迤薩是個荒涼的山樑，周邊沒有農田，旱地也十分稀少，不僅使曾經紅火了半個多世紀的迤薩人瞬間陷入困境，而還使大量騾馬閑置無用武之地。這時，有的人家為了度過難關，曾出現賣騾馬換取大米油鹽以維持生計的不得已做法，有條件的人家紛紛攜妻帶兒逃往內地另謀生計。俗話說「坐吃山空」，由於沒有經濟來源，迤薩人陷入了經濟瀟滌時期。

清咸豐三年(1853年)，迫於生計的迤薩人開始趕著騾馬離開迤薩到外地謀生，馬幫從迤薩出發，經過紅河縣的窩伙垤、浪施、阿扒村、魯珠壩，綠春縣的鹿角箐、撒馬大水溝、半坡寨、攀枝花、李仙江渡口等陌生之地，各路馬幫走了半個多月後最終到達普洱地區的磨黑鎮勐野鹽井。

當時，磨黑鎮盛產食鹽，號稱「滇南鹽都」，一大批迤薩馬幫駐扎在此，開始了繼銅業之後的新一輪創業。

在磨黑鎮，許多馬幫馱鹽賣，成了鹽商，有的馬幫還入股與當地鹽礦老闆合夥經營鹽礦。

自從迤薩馬幫到磨黑勐野鹽井從事馱鹽經商以來，生活漸漸好轉，許多馬幫人家總算有了衣食來源，前些年外出謀生的部分迤薩人又陸續從內地遷入迤薩趕馬做起了鹽商。

磨黑鹽的生產始於始於漢朝，到元、明、清時期發展興盛，官府在磨黑設鹽政，後設鹽場公署。清雍正三年（1725年），磨黑開始大量采鹽。磨黑鹽的生產方法並不復雜，掘山采出鹽礦後經過大鍋熬煮就能獲取到純鹽。熬煮比較簡單，使用日常的鍋灶就可以熬制，熬出的鹽像石膏一樣是一塊塊的，商家可以隨意敲成小塊，挨鍋底的那一層是黑色，以上全是純白色。

馬幫運輸時可以一塊塊地馱，商家賣鹽時可以根據需要敲成小塊出售，十分方便。人們做菜放鹽時，不像現在這樣是袋裝的散鹽，磨黑鹽是塊鹽，使用時需要用鹽梆磕細，因此家家需要一個鹽梆磕鹽，戶戶需要一個鹽罐裝鹽。鹽梆是用石頭雕鑿而成，有單窩的，也有雙窩的，磕鹽時把塊鹽放進窩里，用石頭做成的鹽錘反復往窩里磕，直至把鹽磕細，然後裝入鹽罐，放在灶頭，隨時備用。遇到迤薩人腌酸菜的旺季，家家抬出鹽梆磕鹽，「嘣嘣嘣」遍街響個不停，十分熱鬧。

當時，在磨黑從事馱鹽采鹽的迤薩人很多，迤薩馬幫幾乎都成了鹽商，在磨黑一帶較有影響。在1853年至1883年整整30年間，迤薩各路大馬幫都常年往返於迤薩至磨黑，各路馬幫馱著磨黑鹽浩浩盪盪到國內邊境地區的江城、易武、勐臘以及金平縣的者米、茨通壩一帶銷售，首次開創了迤薩馬幫到外地創業的 歷史 。

這期間，多數馬幫的家眷在迤薩坐地經商，開辦鹽店，除銷往左能、溪處、洛孔、思陀等土司的轄區外，還遠銷元陽、建水、金平、、屏邊、綠春等地。許多人家前門經商開鹽鋪，後門居家過日子，過著衣食無憂的舒適生活。在迤薩大門塘子、東門、大寨、南門、西門等各街道，鹽商林立，不少土司轄區的鹽商和元陽、綠春、建水的鹽商也紛紛到迤薩鹽鋪批發食鹽馱回本地銷售，從中賺起價差。

馱磨黑鹽雖然能夠養家糊口，甚至小富有餘，但由於從迤薩到磨黑這段商途，自然氣候十分惡劣，一年四季都有可能發生瘧疾，不少馬幫一旦染上瘧疾，不治身亡。迤薩婦女又受封建思想的嚴重影響，恪守「從一而終，好女不嫁二夫」的信條，不少婦女年紀輕輕就成了寡婦。

話又說回來，迤薩馬幫30年來通過馱磨黑鹽，不但增長了見識，開闊了眼界，還與外地商人互通商情，當迤薩馬幫了解到「下壩子、走煙幫」出國經商更能賺大錢的商情後，便陸續放棄了馱磨黑鹽的生計，利用當時特殊的 歷史 背景，鋌而走險趕著武裝馬幫做起了可以一夜暴富的「煙幫生意。」

到了光緒九年(1883年)，迤薩馬幫王科甲、李繼先、李體國等人互相邀約，他們趕著騾馬，鑽叢林、淌河水，首次進入越南的都魯、傣族寨、勐底、勐蚌，到達萊州，開創了出國經商的新紀元。從1911年至1949年解放前夕的30多年間，是迤薩人出國經商最輝煌的時期，迤薩武裝馬幫也發展成為東南亞「三大馬幫」之一，這期間迤薩居民住宅發展日新月異，一棟棟中西合璧的四合院在迤薩「江外」山城拔地而起，在上世紀三四十年代，曾享有「小香港」、「小上海」的美譽。

可以這么說，迤薩馬幫的發展經歷了三大階段：一是銅礦的興起；二是馱磨黑鹽；三是「下壩子、走煙幫」，這「三步棋」首尾相聯，缺一不可，其中馱磨黑鹽這段30年的 歷史 也是迤薩馬幫發展史上較為光彩的一頁。

B. 馬幫是什麼

馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。

馬幫是大西南地區特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段，面對險惡而隨時變化的環境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴格的組織和幫規、有自己幫內的習俗禁忌和行話。

馬幫，有專業幫和拼伙幫之分。專業幫多系搜逗侍一單獨私家長期經營的馬幫；拼伙幫由兩個以上不大的馬幫合夥組成，屬短期性質。

馬幫是一個商業運作的群體，他們由各種各樣的人組成，同時他們也要與別的形形色色的人來往打交道，為了自己的生存，也為了生意上的需要，他們都有著很好的寬容、親和與合作的精神。

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馬幫的行業性質，決定了他們必須少惰性，多勤勉。他們埋頭苦幹，不僅勞力，而且勞心。他們拋家別子、風餐露宿，常常逾年不歸，隨時要與惡劣的自然環境和糟糕的天氣作卓絕的抗爭，經常還要趕時間。

由於馬幫的各項工作完全靠趕馬人分工合作，所以每個趕馬人都必須要具備全部趕馬人應該具備的本事和能耐。他們不僅要懂四時節令、天氣變化，要能辨別方位道路；

通曉各民族語世吵言，而且要識騾馬的性情，要會各種馬幫所需的技能，諸如算帳識貨，開槍打仗，支帳做飯，指扮砍柴生火，識別野菜野果，上馱下馱，釘掌修掌，找草喂料，乃至醫人醫畜。

C. 馬幫是什麼意思

問題一：馬幫是什麼意思 馬幫
馬幫是近代雲南的主要運輸工具。在1910年滇越鐵路通車和1935年滇緬公路通車以前，雲南境內並沒有大的交通干線。所有貨物的長短途運輸全靠人背馬馱。即改毀便是在兩條交通干線開通以後，雲南除交通干線以外的其他地區，主要交通工具仍是馬。雲南馬幫進入思普以前，由於這一帶山高林密、氣候炎熱，是有名的煙瘴之鄉，而且路上有峭壁深澗，山中有餓虎猛獸，河裡有毒蛇蠍子，沿途還有土匪的騷擾，有「窮走夷方」之說。因此，雖然關於這一片地區產茶及雲南飲用這一地區所產茶葉的情況，唐代就見於文書記載。唐樊綽《蠻書》載：茶出銀生城界諸山，散收無采造法，蒙舍蠻以椒、姜、桂合烹而飲之」。所謂銀生城界就是現今思茅、版納一帶。但由於受交通條件、運輸工具等諸多因素的制約，使得大量茶葉一直待沽山中。雲南馬幫的介入，為普洱茶大量外運提供了交通運輸工具。據《續雲南通志長編》載，民國年間「滇茶除銷本省外，以銷四川、康、藏為大宗，間銷安南、暹羅、緬甸及我國沿海沿江各省……什九賴乎騾馬，得資水道火車者不多。
雲南馬幫是雲南近代普洱茶貿易中最為活躍的因素，正因為有一支強有力的雲南馬幫隊伍不畏艱辛，克服重重困難進入思普邊區，普洱茶才得已源源不斷地運銷各地，其大規模生產才有了可能。反之，在普洱茶的運銷貿易中，雲南馬幫自身也得到了很大發展。雲南馬幫的發展又促進了普洱茶運銷貿易的進一步繁榮，形成了一個良性循環的體系。近代雲南馬幫是普洱茶興盛的重要原因之一。
在雲南馬幫經營的茶貿易的帶動下，思普邊地的經濟日益發展，南來北往的商人在運輸普洱茶的同時，念唯不僅帶來生產、生活用品，豐富了人們的生活。更為重要的是帶來了內地先進的生產技術和文化及思想觀念。被人們視為畏途的思普邊地得到了很大開發，面貌發生了深刻的變化。普洱茶和雲南馬幫成為思普邊區社會經濟發展不可或缺的兩個重要因素。
茶馬古道馬幫所經歷的冒險性是人所共稱道的，他們身上最為突出的特徵就是他們的冒險精神。哪怕在今天，那些職業探險家所謂的壯舉，跟當年茶馬古道上的馬幫生涯相比，也會黯然失色。
為了生存，為了貿易獲利，馬幫們幾乎是以自己的生命去冒險。這種冒險體現在三個方面。一是生意上的冒險。馬幫大多活動在現代商業社會遠未成熟的時期，法律不僅不完善，在許多地區簡直形同虛設，馬幫要做的每一筆生意，都有著極大的風險，加上政治局勢的極不穩定，更增加了這種風險。有的人固然因為馬幫貿易而興家發財，但更多的人幹了一輩子甚至幾輩子，仍然一無所有。二是面對嚴峻的大自然的冒險。馬幫運行的茶馬古道各條線路，自然環境都異常危險艱苦，風霜雨雪，大山大川，毒草毒水，野獸毒蟲，瘟疫疾病，隨時隨地都能置馬幫於死地。絕大部分時間的野外生活，對任何一個趕馬人和馬鍋頭都是嚴峻的考驗。不知有多少趕馬人和馬鍋頭就這樣棄屍荒野，死於異國他鄉，有時甚至連收屍的人都沒有。三是土匪強盜的威脅。當時的西南地區，土匪強盜十分猖獗，盡管馬幫都是全副武裝，但仍不時遭到土匪強盜的襲擊，死人損貨的事時有發生。這種種特殊的生存境況，決定並造就了馬幫的冒險精神。
所以，干馬幫就等於冒險，就等於拎著腦袋找飯碗。只要走上了馬幫路，就等於立了軍令狀，是死是活，是找錢發財還是血本無歸，全靠馬幫自己的運氣和能耐了。在過去，眾所公認，無論在西南哪個地方，能幹馬幫的都是些勇敢的人，是些意志堅定、能力高超的人。
對要生存、要發展的馬幫來說，冒險並不僅僅是拿生命財產作孤注一擲，而是需要非凡的膽識、堅韌的毅力、勇仔殲培敢的氣魄和卓越的智慧等等一系列美德。茶馬古道上的馬幫們身上正好體現了這些東西。...>>

問題二：馬幫是什麼 馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段。中國大西南區域山高水急的自然條件使水上航行成為純粹的惡夢，而西南地區自古出雖矮小卻富耐力的山地馬，這樣，馬幫的徒步運輸就應運而生。馬幫的存在和運作，已有上千年的歷史，他們構成了一個極為特殊的社會群體。馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段。中國大西南區域山高水急的自然條件使水上航行成為純粹的惡夢，而西南地區自古出雖矮小卻富耐力的山地馬，這樣，馬幫的徒步運輸就應運而生。馬幫的存在和運作，已有上千年的歷史，他們構成了一個極為特殊的社會群體。

問題三：跑馬幫是什麼意思 好像是在交通不好的地方作為運輸的一種方式,用馬馱的

問題四：馬幫是雲南什麼族 馬幫不能以民族來區分。各族人民都有參與。比如，傈僳族、白族、彝族

問題五：過去的「馬幫丁鈴鈴，送來貨物大家迎」中的馬幫是指什麼 肯定是一種特殊的交通運輸方式，從前的馬幫一般活躍於雲南、西川、貴州一帶，而古代絲龔之路盛行時也有馬幫和駝幫，相當於現在物流或者快遞。

問題六：馬幫指的是什麼 馬幫，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段，面對險惡而隨時變化的環境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴格的組織和幫規、有自己幫內的習俗禁忌和行話。

問題七：馬幫指的是什麼 馬幫
馬幫是近代雲南的主要運輸工具.在1910年滇越鐵路通車和1935年滇緬公路通車以前,雲南境內並沒有大的交通干線.所有貨物的長短途運輸全靠人背馬馱.即便是在兩條交通干線開通以後,雲南除交通干線以外的其他地區,主要交通工具仍是馬.雲南馬幫進入思普以前,由於這一帶山高林密、氣候炎熱,是有名的煙瘴之鄉,而且路上有峭壁深澗,山中有餓虎猛獸,河裡有毒蛇蠍子,沿途還有土匪的騷擾,有「窮走夷方」之說.因此,雖然關於這一片地區產茶及雲南飲用這一地區所產茶葉的情況,唐代就見於文書記載.唐樊綽《蠻書》載：茶出銀生城界諸山,散收無采造法,蒙舍蠻以椒、姜、桂合烹而飲之」.所謂銀生城界就是現今思茅、版納一帶.但由於受交通條件、運輸工具等諸多因素的制約,使得大量茶葉一直待沽山中.雲南馬幫的介入,為普洱茶大量外運提供了交通運輸工具.據《續雲南通志長編》載,民國年間「滇茶除銷本省外,以銷四川、康、藏為大宗,間銷安南、暹羅、緬甸及我國沿海沿江各省……什九賴乎騾馬,得資水道火車者不多.
雲南馬幫是雲南近代普洱茶貿易中最為活躍的因素,正因為有一支強有力的雲南馬幫隊伍不畏艱辛,克服重重困難進入思普邊區,普洱茶才得已源源不斷地運銷各地,其大規模生產才有了可能.反之,在普洱茶的運銷貿易中,雲南馬幫自身也得到了很大發展.雲南馬幫的發展又促進了普洱茶運銷貿易的進一步繁榮,形成了一個良性循環的體系.近代雲南馬幫是普洱茶興盛的重要原因之一.
在雲南馬幫經營的茶貿易的帶動下,思普邊地的經濟日益發展,南來北往的商人在運輸普洱茶的同時,不僅帶來生產、生活用品,豐富了人們的生活.更為重要的是帶來了內地先進的生產技術和文化及思想觀念.被人們視為畏途的思普邊地得到了很大開發,面貌發生了深刻的變化.普洱茶和雲南馬幫成為思普邊區社會經濟發展不可或缺的兩個重要因素.
茶馬古道馬幫所經歷的冒險性是人所共稱道的,他們身上最為突出的特徵就是他們的冒險精神.哪怕在今天,那些職業探險家所謂的壯舉,跟當年茶馬古道上的馬幫生涯相比,也會黯然失色.
為了生存,為了貿易獲利,馬幫們幾乎是以自己的生命去冒險.這種冒險體現在三個方面.一是生意上的冒險.馬幫大多活動在現代商業社會遠未成熟的時期,法律不僅不完善,在許多地區簡直形同虛設,馬幫要做的每一筆生意,都有著極大的風險,加上政治局勢的極不穩定,更增加了這種風險.有的人固然因為馬幫貿易而興家發財,但更多的人幹了一輩子甚至幾輩子,仍然一無所有.二是面對嚴峻的大自然的冒險.馬幫運行的茶馬古道各條線路,自然環境都異常危險艱苦,風霜雨雪,大山大川,毒草毒水,野獸毒蟲,瘟疫疾病,隨時隨地都能置馬幫於死地.絕大部分時間的野外生活,對任何一個趕馬人和馬鍋頭都是嚴峻的考驗.不知有多少趕馬人和馬鍋頭就這樣棄屍荒野,死於異國他鄉,有時甚至連收屍的人都沒有.三是土匪強盜的威脅.當時的西南地區,土匪強盜十分猖獗,盡管馬幫都是全副武裝,但仍不時遭到土匪強盜的襲擊,死人損貨的事時有發生.這種種特殊的生存境況,決定並造就了馬幫的冒險精神.
所以,干馬幫就等於冒險,就等於拎著腦袋找飯碗.只要走上了馬幫路,就等於立了軍令狀,是死是活,是找錢發財還是血本無歸,全靠馬幫自己的運氣和能耐了.在過去,眾所公認,無論在西南哪個地方,能幹馬幫的都是些勇敢的人,是些意志堅定、能力高超的人.
對要生存、要發展的馬幫來說,冒險並不僅僅是拿生命財產作孤注一擲,而是需要非凡的膽識、堅韌的毅力、勇敢的氣魄和卓越的智慧等等一系列美德.茶馬古道上的馬幫們身上正好體現了這些東西....>>

問題八：馬幫是干什麼的 馬幫
馬幫是近代雲南的主要運輸工具。在1910年滇越鐵路通車和1935年滇緬公路通車以前，雲南境內並沒有大的交通干線。所有貨物的長短途運輸全靠人背馬馱。即便是在兩條交通干線開通以後，雲南除交通干線以外的其他地區，主要交通工具仍是馬。雲南馬幫進入思普以前，由於這一帶山高林密、氣候炎熱，是有名的煙瘴之鄉，而且路上有峭壁深澗，山中有餓虎猛獸，河裡有毒蛇蠍子，沿途還有土匪的騷擾，有「窮走夷方」之說。因此，雖然關於這一片地區產茶及雲南飲用這一地區所產茶葉的情況，唐代就見於文書記載。唐樊綽《蠻書》載：茶出銀生城界諸山，散收無采造法，蒙舍蠻以椒、姜、桂合烹而飲之」。所謂銀生城界就是現今思茅、版納一帶。但由於受交通條件、運輸工具等諸多因素的制約，使得大量茶葉一直待沽山中。雲南馬幫的介入，為普洱茶大量外運提供了交通運輸工具。據《續雲南通志長編》載，民國年間「滇茶除銷本省外，以銷四川、康、藏為大宗，間銷安南、暹羅、緬甸及我國沿海沿江各省……什九賴乎騾馬，得資水道火車者不多。
雲南馬幫是雲南近代普洱茶貿易中最為活躍的因素，正因為有一支強有力的雲南馬幫隊伍不畏艱辛，克服重重困難進入思普邊區，普洱茶才得已源源不斷地運銷各地，其大規模生產才有了可能。反之，在普洱茶的運銷貿易中，雲南馬幫自身也得到了很大發展。雲南馬幫的發展又促進了普洱茶運銷貿易的進一步繁榮，形成了一個良性循環的體系。近代雲南馬幫是普洱茶興盛的重要原因之一。
在雲南馬幫經營的茶貿易的帶動下，思普邊地的經濟日益發展，南來北往的商人在運輸普洱茶的同時，不僅帶來生產、生活用品，豐富了人們的生活。更為重要的是帶來了內地先進的生產技術和文化及思想觀念。被人們視為畏途的思普邊地得到了很大開發，面貌發生了深刻的變化。普洱茶和雲南馬幫成為思普邊區社會經濟發展不可或缺的兩個重要因素。
茶馬古道馬幫所經歷的冒險性是人所共稱道的，他們身上最為突出的特徵就是他們的冒險精神。哪怕在今天，那些職業探險家所謂的壯舉，跟當年茶馬古道上的馬幫生涯相比，也會黯然失色。
為了生存，為了貿易獲利，馬幫們幾乎是以自己的生命去冒險。這種冒險體現在三個方面。一是生意上的冒險。馬幫大多活動在現代商業社會遠未成熟的時期，法律不僅不完善，在許多地區簡直形同虛設，馬幫要做的每一筆生意，都有著極大的風險，加上政治局勢的極不穩定，更增加了這種風險。有的人固然因為馬幫貿易而興家發財，但更多的人幹了一輩子甚至幾輩子，仍然一無所有。二是面對嚴峻的大自然的冒險。馬幫運行的茶馬古道各條線路，自然環境都異常危險艱苦，風霜雨雪，大山大川，毒草毒水，野獸毒蟲，瘟疫疾病，隨時隨地都能置馬幫於死地。絕大部分時間的野外生活，對任何一個趕馬人和馬鍋頭都是嚴峻的考驗。不知有多少趕馬人和馬鍋頭就這樣棄屍荒野，死於異國他鄉，有時甚至連收屍的人都沒有。三是土匪強盜的威脅。當時的西南地區，土匪強盜十分猖獗，盡管馬幫都是全副武裝，但仍不時遭到土匪強盜的襲擊，死人損貨的事時有發生。這種種特殊的生存境況，決定並造就了馬幫的冒險精神。
所以，干馬幫就等於冒險，就等於拎著腦袋找飯碗。只要走上了馬幫路，就等於立了軍令狀，是死是活，是找錢發財還是血本無歸，全靠馬幫自己的運氣和能耐了。在過去，眾所公認，無論在西南哪個地方，能幹馬幫的都是些勇敢的人，是些意志堅定、能力高超的人。
對要生存、要發展的馬幫來說，冒險並不僅僅是拿生命財產作孤注一擲，而是需要非凡的膽識、堅韌的毅力、勇敢的氣魄和卓越的智慧等等一系列美德。茶馬古道上的馬幫們身上正好體現了這些東西。...>>

問題九：馬幫菜是什麼 馬幫菜來源於茶馬古道的馬幫文化，馬幫文化在麗江，甚至在整個滇西北都是影響非常深遠的，所以品嘗一下麗江馬幫菜也是非常值得推薦的，上面我們推薦的幾乎是以火鍋為主，這里推薦的馬幫菜則是以野生菌、野菜、土雞、野豬肉、野生魚、氂牛肉、三川火腿等當地人吃的家常菜色為主，到麗江，就應該品嘗一下麗江特色。 在麗江花馬街那邊都能吃到的。

D. 紅河馬幫古城怎麼樣

馬幫古城，位於雲南省紅河縣縣城東門街的東門馬幫古城主要由東門城樓、姚初居中西合璧民居和錢二官迷宮大院三部分組成，均建於民國初年，距今已有70多年的歷史。該建築群是目前我縣保存最完整、美觀雄壯的中西式慎敗喊、傳統清式民居建築群，建築總面積2萬余平方米，有「江外建築大觀園」之美譽，2003年被列為省級歷史文物保枯御護單位。
為深入挖掘馬幫文化的歷史，充分體現僑鄉文化，提高紅河縣旅遊的品位和內涵，東門古建築修繕工程、現已完成東門城樓、姚初居古建築、姚初居後院、錢二官舊居修繕，總修繕面積達4500平方米。紅河馬幫古城景區已於2013年5月順利通過了國家AA級景區的評定，並完成了馬幫庄園保護性開發設計方案編制工作，以「在保護中開發，以開發促保護」為目標，全力盤活僑鄉迤薩古建築群的資源優勢，提升景區吸引力和旅遊競爭力。
2014年10月，紅河縣東門樓及迤薩民居修繕工程動工。目前，姚初後院、錢二官、偏房的木材替補、防腐、防蟲、鋪墊地磚、姚初院、東門樓外牆已修繕完成，姚初院部分內牆正在修繕。國有的東門樓、姚初院寬野、後院、錢二官、偏房修繕也將在近期內完成。
景點位置
縣城東門街