法洛斯燈塔與哪個歷史事件有關

Ⅰ 亞歷山大燈塔之謎

亞歷山大燈塔(The Lighthouse of Alexandria)高120米，加上塔基，整個高度約135米。塔樓由三層組成：第一層是方形結構，高60米，裡面有300多個大小不等的房間，用來作燃料庫、機房和工作人員的寢室；第二層是八角形結構，高15米；第三層是圓形結構，上面用8米高的8根石柱圍繞在圓頂燈樓。燈樓上面，矗立著8米高的太陽神赫利俄斯站立姿態的青銅雕像。整座燈塔都是用花崗石和銅等材料建築而成，燈的燃料是橄欖油和木材。整個燈塔的面積約930平方米。聰明的設計師還採用反光的原理，用鏡子把燈光反射到更遠的海面上。這座無與倫比的燈塔，夜夜燈火通明，兢兢業業地為入港船隻導航，它給舵手帶來了一種安全感。

公元前236年，古希臘最為顯赫的風雲人物亞歷山大在20歲時繼承了王位，成為馬其頓國王。他率領希臘聯軍，在埃及尼羅河口一個地理位置優越的無名漁村，建起了一個希臘化的城市，並用自己的名字命名為「亞歷山大城」，命大將托勒密駐守於此。

亞歷山大城裡的居民很復雜，有埃及人、希臘人、敘利亞人等。公元前323年亞歷山大去世後，他的將領托勒密在埃及稱王，把亞歷山大城定為首都，托勒密家族成為埃及最高統治者。

據說，公元前280年，托勒密在法羅斯島上建造了早在公元前2世紀就被腓尼基旅行家昂蒂帕特列為世界七大奇跡之一的法羅斯燈塔。

關於這座燈塔，歷史上有過記錄。阿拉伯史學家伊本·謝赫(公元1132年-公元1207年)於公元1165年訪問亞歷山大，寫成了《艾列夫巴》一書，較為詳盡地描述了燈塔。1909年，德國工程師特里希根據各種文獻繪制了燈塔的復原圖。這兩份材料是現今了解燈塔的主要依據。

燈塔的塔身是由上、中、下三個部分組成的。下層塔身世信底部呈方形，塔身隨著上升逐漸收縮，高約71米，底部每一邊長為高度的一半，上面四個角各安置一尊海神波賽敦的兒子口吹海螺號角的鑄像，以此來表示風向方位。中層呈八角形，高約34米，相當於下層高度的一半。上層呈圓柱形，高約9米，上層塔身之上是一圓形塔頂，其中一個巨大的火炬不分晝夜地冒著火焰。塔頂之上鑄著一尊高約7米的海神波賽敦青銅立像。

3層塔身共高114米，加上塔頂和塔頂之上的青銅立像，高度約135米。據說，在距離它60千米外的海面上就能看到它的巨大軀體。而由凹面金屬鏡反射出來的耀眼的火炬火光，便夜航船隻在航行到距它56千米的地點就能夠找到開往亞歷山大港的航向。

一段時間以來，一直沒有關於燈塔的某些有實質的東西出現，以至於人們懷疑，2000多年前的亞歷山大人果真能建造如此雄偉的巨塔嗎?甚至有人認為，歷史典籍中所描繪的高聳人雲的法羅斯燈塔也許只是個美麗的傳說。

據考證，公元前235年的地中海大地震以及隨之發生的海嘯，將亞歷山大城的無數建築轉眼間夷為平地，並使5萬居民喪生，但法羅斯燈塔卻奇跡般地保留了下來。不料在1301、1302年先後兩次的強烈地震將燈塔的部震坍。隨後1375年又一次更加猛烈的地震，終於將殘存的塔基傾覆於地中海海底。千百年傲視地中海狂風巨浪，為古代航海事業做出非凡貢獻的法羅斯燈塔從此銷聲匿跡。此後的一個多世紀中，亞歷山大城戰火紛紅，法羅斯燈塔的光芒在虛鋒彌漫的硝煙中逐漸被人遺忘。特別是1472年，統治埃及的馬穆魯克王朝為了抵禦外來人侵，乾脆在燈塔的原址修造了一座軍事要塞，命名為馬穆魯克要塞。

1994年，在法羅斯燈塔舊址附近修築防波堤時，意外地發現古代石料船之類的東西。令世人矚目的海底考古開始了。

考察隊在法羅斯燈塔舊址周圍發現了大量的古代文物，僅從海底發現的獅身人面像就達十二座之多。其中托勒密王朝二世時期製作的獅身人面像的頭部重達5噸，其身體和雕像的底座也在附近被發現，獅身人差返晌面像的底座長3.5米，側面刻有托勒密王朝二世的稱號。另外在海底還發現一組巨型雕像，總數達2000具以上。它們體積巨大，高度多在13米以上，單體重達數十噸。

經過長時間水下搜索，考察隊終於找到了法羅斯燈塔塔身。經測量，燈塔邊長大約36米。在燈塔的每個側面，都有大量的精美巨型雕像作為裝飾。不難想像，當初法羅斯燈塔是何等地壯觀。由於沒有留下圖紙，塔的形狀到底如何?一時間，誰也說不清楚。

令人困惑的是，打撈中不僅在海底發現了早於托勒密二世年代更加久遠的文物，同時還打撈出來古埃及的方尖塔。它是太陽神的象徵，也是法老時代的遺物。該方尖塔的頭部是花崗岩製成，高1.44米，尖端為金字塔狀，在塔的下面還用象形文字刻有賽帝一世的名號和它統治的第十九王朝守護神的形象。據推測，此文物應有3000多年的歷史。此外，他們還發現在不少文物上都刻有大量的象形文字和法老時代的符號。

失落已久的法羅斯燈塔終於重見天日，長期以來人們對燈塔是否存在的疑慮被徹底打消了。但為什麼在法羅斯燈塔周圍發現的大批雕像和石材里，有很多是公元前3000年前古埃及時代的遺物?燈塔本身到底是在什麼時候建造的呢?

有人認為，燈塔本身是出自於3000多年前法老時代的古埃及人之手。也有人認為，燈塔是托勒密王朝所建，這些古埃及時代的雕像和石材只是亞歷山大大帝征服埃及後從古埃及神廟征調來的。
法羅斯燈塔究竟是在什麼時候，由什麼人建造的，至今尚無定論。

公元前280年秋天的一個夜晚，月黑風高，一艘埃及的皇家喜船，在駛入亞歷山大港時，觸礁沉沒了，船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘，全部葬身魚腹。這一悲劇，震驚了埃及朝野上下。埃及國王托勒密二世下令在最大港口的入口處，修建導航燈塔。經過40年的努力，一座雄偉壯觀的燈塔豎立在法洛斯島的東端。它立於距島岸7米處的石礁上，人們將它稱為「亞歷山大法洛斯燈塔」。

當亞歷山大燈塔建成後，它以400英尺的高度當之無愧地成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。1500年來，亞歷山大燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」

公元14世紀，亞歷山大城發生了一場罕見的大地震，搖晃的大地以巨大的力量摧毀了這座古代世界的建築奇跡。這座亞歷山大城的忠誠衛士，這頂亞歷山大城的王冠就這樣消失了。又過了一個世紀，埃及國王瑪姆路克蘇丹為了抵抗外來侵略，保衛埃及及其海岸線，下令在燈塔原址上修建了一座城堡，並以他本人的名字命名。埃及獨立之後，城堡改成了航海博物館（Naval Museum）。1996年11月，一組潛水員在地中海深處發現了據說是亞歷山大燈塔的遺留物。

盡管現在那裡燈塔已盪然無存，但每年仍有成千上萬的國際旅遊者前去觀光。如今法羅斯島已經同市區相連，因此汽車經過城西的漁港，可直接開到博物館門口。城堡是一所典型的阿拉伯建築，它的總體成四方形，但每個角都有一個圓柱形的炮樓，造型上既整體統一，又有多樣變化。

城堡正門的廣場上陳列著一些古老的兵器，其中有19世紀點火發射的大炮。它使人想起1882年7月11日在這座城堡里發生的一場戰斗，當時英國艦隊入侵亞歷山大，埃及軍隊進行了英勇的抵抗。

博物館大廳左右兩側的大玻璃展覽窗內各陳列著一艘古船模型。左為距今三四千年前法老時代的尼羅河船，它的外形很像中國龍舟，船身狹長，備有十多把木槳，頭尾刻有荷花和紙莎草浮雕圖案；右為公元六七世紀伊斯蘭時代的帆船，船上的風帆可以靈活轉向，這兩個船模證明了埃及人民自古就掌握了航運技術。大廳中央是一幅油畫，畫面描繪著埃及共和國創始人納賽爾總統檢閱海軍的場面。

一樓的展品介紹了埃及上古時代（公元前3200-前332年）的航海成就和當時著名的海戰。那裡好幾幅從法老墓內發現的有關造船、打魚、海戰的壁畫給參觀者留下了難忘的印象。如至少有4500年歷史的古都孟菲斯法老金字塔內的捕魚圖，逼真地描繪了當時船舶的結構及規模，那時船上可乘十多個人，並有竹篙。此外還有一幅與此同時代的造船圖，生動地展示了古埃及先民用紙莎草製造船隻的生產過程。紙莎草是非洲特有的植物，外形類似蘆葦，浸泡後能把它壓扁，可代替紙來畫畫、寫字，同時又可將它捆綁成束，編結在一起做成船隻，這就是埃及最原始的造船業。一樓還有一件巨型浮雕壁畫復製品（原件在尼羅河上游盧克索神廟中），它描繪了公元前1486-前1468年第18王朝的五艘帆船，從尼羅河經過蘇伊士古運河、大苦湖、紅海，最後到達索馬里貿易的情景。這幅浮雕壁畫造型寫實，極為細致地展示了當年海船的結構和設備，表示了海上貿易的場面。人們可以看到船上裝載著牛、羊、猴子以及金銀財寶，碼頭上水手們挑著樹種、扛著糧包正走上甲板。

一樓展品中最引人注目的是一隻表現埃及海船圍繞非洲遠航的沙盤。它告訴觀眾，在公元前664至前525年埃及第26王朝時代，當時的法老曾派遣以「涅克哈」號（Nek Hao）為首的船隊探索非洲海岸線。它們從紅海蘇伊士附近出發，繞過好望角，經過直布羅陀海峽進入地中海，最後到達亞歷山大，歷時3年。過去只知道航海史上最早繞過好望角是在1497年，系葡萄牙人迪亞士所為，亞歷山大航海博物館提供的這一史料，使人耳目一新。

上古時代部分的結尾是一幅新創作的壁畫，畫上古埃及愛因--斯哈門教堂的祭士向希臘哲學家柏拉圖傳經送寶，背景是地中海和古埃及海船。不知上古時代埃及使者和柏拉圖是否有所交往，但畫面主題思想是令人信服的，它說明航海的偉大歷史作用，它將古埃及的文明傳播到了歐洲，連柏拉圖那樣偉大的智者也得到了很大的裨益。

博物館二樓展出的是埃及公元前3世紀「希臘時期」直至當代的航海和海軍歷史。樓梯口拐角處布置著法羅斯古燈塔的復原模型。模型展現了2000多年前亞歷山大港的繁榮景象：海灣中百舸爭流，帆牆如雲；在高聳雲霄的燈塔導航下，一艘希臘式的海船正鼓帆進港。

二樓陳列著許多大幅歷史畫。那裡有描繪12世紀埃及民族英雄薩拉丁領導人民抗擊十字軍入侵的油畫，油畫表現的是阿拉伯半島上哈拉戰役的場面，海岸上兩軍騎兵短兵相接，海面上埃及海軍痛擊敵艦，充分顯示了埃及人民的大無畏斗爭精神。從這幅畫上的埃及軍艦可以看出，13世紀時埃及的船舶較前先進，多桅多帆，體積也較大，形狀很像中國的樓船。

在近代部分，博物館用了很大篇幅突出埃及人民為收復、保衛蘇伊士運河而作的斗爭。人們不僅可以看到19世紀開鑿運河的情景，而且還能看到埃及人民在20世紀50年代為爭取運河國有化所走過的斗爭歷程。展廳中有一組表現1956年12月塞得港巷戰的泥塑。那年的7月26日，納賽爾總統宣告收復甦伊士運河的主權，英法殖民主義者不願退出歷史舞台，悍然發動戰爭，妄圖強占塞得港。人們從泥塑上看到了當時的鏖戰場面：海面上敵艦密布，空中傘兵紛紛降落，狂轟濫炸使塞得港變成了廢墟，但埃及人民並沒有被嚇倒，他們在斷垣殘壁中同英法侵略軍展開了殊死的搏鬥。

近代歷史的最後一組展品，是表現埃及人民保衛運河主權的勝利。在一幅描繪英法入侵部隊狼狽撤退的油畫旁，陳列著當年戰爭中的海軍英雄畫像、立功戰艦的模型以及戰利品。

Ⅱ 世界十大文化遺產的法洛斯燈塔

法洛斯燈塔(The Lighthouse of Alexandra)是七大奇觀中，唯一不帶宗教色彩，純粹為人民生活而建的古代建築；燈塔在黑夜中發放耀眼的光芒，照耀整個亞歷山卓港，保護著海上的船隻，是當時世上最高的建築物。
法洛斯燈塔位於埃及（Egypt）的亞歷山卓港（Alexandria）約1公里的法洛斯島（island of Pharos）東邊約1.2公里遠的岩礁上。亞歷山卓是埃及僅次於開羅的第二大城，也是埃及第一大港。這座港埠是馬其頓的亞歷山大大帝(Alexander the Great)於公元前332年征服埃及時，下令建銀喚納築師迪諾枓拉提茲規劃尼羅河下游三角洲地帶，包括北起瓦洛斯島，南止瑪里特湖的廣大地區。
法洛斯燈塔 以白色大理石建造的法洛斯燈塔共分三層。尤福斯的《入門書》詳細記載了燈塔的形狀。燈塔分為三層，第一層為正方形的鏈汪四角柱，高56米(183尺)，四角准確地朝著東南西北，每角分別豎立著屈東(Triton)像。第二層為八角形，高18米(60尺)，第三層是圓椎形，高7米(24尺)，最上面為圓錐形屋頂，矗立著海神波賽頓(Poseidon)的雕像，最令人嘆為觀止的是燈塔的高度，傳說整座燈塔有140公尺高（一幢現代四十層高的建築物）。 燈塔倚靠燃燒柴油，把光線集中於後方的青銅制的反射鏡，以旋轉360度反射出去照耀大海，據說其亮度可照耀56公里外，海上的人憑著光線，以確認亞力山卓的位置；傳說這神奇的魔鏡讓光線聚焦，使敵艦起火燃燒，但一切只是子虛烏有。
除此以外，它更具防衛及偵察功能，塔內設有三百多間房間，可以駐扎相當的軍隊，一旦有敵人自海上來襲，燈塔內的軍隊便可在短時間內出海迎擊，避免城中的建設毀於戰火，值得一提，燈塔盡管140公尺高，卻沒有階梯，燃油及補給品是倚靠騾子沿著螺旋狀斜坡上去的。
隨著遷都開羅(Cairo)，經濟地位轉移，燈塔在日久失修下寂寞地站立在原地；公元1375年的大地震更是它的致命傷，成為金字塔外，最後一個消失於世上的奇觀。自此以後，人們只有知有法洛斯燈塔之名，卻不知它座落何地，也不知它的形狀如何。現今矗立在燈塔地基上的是馬木路克（奴棣）王朝鋒沒，基亞北蘇丹所建的中古碉堡，但高度只有燈塔的五分一，四周觸目的，盡是上古石塊堆砌的中古城牆。
法洛斯燈塔存在於世上一段頗長的時間，可能曾為歷史上赫赫有名的凱撒、克麗奧派特拉、安東尼等人的船隻，發揮了引導的功能；同時它更是燈塔的始祖，現代燈塔的建造，或多或少也會受到它的影響，雖未有它的精雕細琢，巧奪天工，但形態上也會有幾分相似；甚至現代歐洲人也會稱燈塔為Pharos。

Ⅲ 亞歷山大燈塔有怎樣的歷史

公元前280年秋天,一個月黑風高的夜晚,一艘埃及皇家喜船,在駛入亞歷山大港時,觸礁沉沒,船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘,全部葬身魚腹?這一悲劇,震驚了埃及朝野上下?埃及國慧宴王托勒密二世下令在最大港口的入口處,修建導航燈塔?

經過40多年的努力,一座雄偉壯觀的燈塔豎立在法洛斯島的東端?它立於距島岸前謹銀7米處的石礁上,人們將它稱為「亞歷山大法洛斯燈塔」?

當亞歷山大燈塔建成後,它以120米的高度當之無愧地成為當時世界上最高的建築物?他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯?1500多年來,亞歷山大燈塔一晌知直在暗夜中為水手們指引進港的路線?

14世紀,亞歷山大城發生了一場罕見的大地震,搖晃的大地以巨大的力量摧毀了這座古代世界的建築奇跡?這座亞歷山大城的忠誠衛士就這樣消失了?

又過了一個世紀,埃及國王瑪姆路克蘇丹為了抵抗外來侵略,保衛埃及及其海岸線,下令在燈塔原址上修建了一座城堡,並以他本人的名字命名?

1966年,改為埃及航海博物館,展出模型?壁畫?油畫等,介紹自10000年前從草船開始的埃及造船和航海史?與開羅古城堡並稱為埃及兩大中世紀古城堡?1996年11月,一組潛水員在地中海深處發現了據說是亞歷山大燈塔的遺留物?

Ⅳ 亞歷山大港燈塔的歷史

公元前280年秋天的一個夜晚，月黑風高，一艘埃及的皇家喜船，在駛入亞歷山大港時，觸礁沉沒了，船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘，全部葬身魚腹。這一悲劇，震驚了埃及朝野上下。埃及國王托勒密二世下令在最大港口的入口處，修建導航燈塔。經過40年的努力，一座雄偉壯觀的燈塔豎立在法洛斯島的東端。它立於距島岸7米處的石礁上，人們將它稱為「亞歷山大法洛斯燈塔」。 當亞歷山大港燈塔建成後，它以400英尺的高度當之無愧地成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。1500年來，亞歷山大港燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白喊陸天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」 公元14世紀，亞歷山大城發生了一場罕見的大地震，搖晃的大地以巨大的力量摧毀了這座古代世界的建築奇跡。這座亞歷山大城的忠誠衛士，這頂亞歷山大城的王冠就這樣消失了。又過了一個世紀，埃及國王瑪姆路克蘇丹為了抵抗外來侵略，保衛埃及及其海岸線，下令在燈塔原址上修建了一座城堡，並以他本人的名字命名。埃及獨立之後，城堡鄭臘頃改成了航海博物館（Naval Museum）。1996年局銷11月，一組潛水員在地中海深處發現了據說是亞歷山大港燈塔的遺留物。

Ⅳ 有相關亞歷山大燈塔的傳說故事嗎急需！謝謝

遵照亞歷山大大帝(馬其頓國王)的命令，亞歷山大城的法羅斯燈塔於公元前300年建在一座人工島上，它至少有122米高，用閃光的白色石灰石或大理石建成。
建造時間：大約公元前300年
建造地點：在埃及（Egypt）的亞歷山大港（Alexandria）附近的法洛斯島（island of Pharos）上。
在亞歷山大大帝(Alexander the Great )死後不久，他的手下之一托勒密（Ptolemy Soter ）便稱霸埃及，並建都於亞歷山卓，有鑒於亞歷山卓港附近的海道十分危險，Ptolemy Soter便下令由建築師Sostratus及亞歷山卓圖書館(Alexandria Library/Mouseion)合作興建亞歷山大燈塔，燈塔於公元前290年竣工。
當亞歷山大燈塔建成後，它的高度當之無愧地使它成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」1500年來，亞歷山大燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。它也是六大奇跡中最晚消失的一個。十四世紀的大地震徹底摧毀了它。
法洛斯燈塔與其餘六個奇觀絕對是不同，因為它並不帶有任何宗教色彩，純粹為人民實際生活而建，法洛斯燈塔的燈光在晚上照耀著整個亞歷山港，保護著海上的船隻，另外，它亦是當時世上最高的建築物。
亞歷山大燈塔外傳：亞歷山大港
公元前332年，馬其頓 (Macedonian) 帝國的亞歷山灶槐大大帝 (Alexander the Great) 於埃及尼羅河口西面建立一個新城——亞歷山卓 (Alexandria)，亞歷山大大帝死胡辯森後，埃及托勒密王朝開始興起，亞歷山卓便成為托勒密王朝的首都並因此而繁榮起來，再加上亞歷山卓位於亞洲，非洲及歐洲三個洲的接合位置，亦能通往尼羅河及地中海的港口，可以想像到亞歷山卓是如何繁榮，世界的通商是如何發達，而且亞歷山卓內的法洛斯島 (Pharos) 更擁有世界七大奇觀之一的亞歷山大燈塔 (The Pharos light house) 照耀著港口。
此地亦有一些神殿和埃及國王宮殿等大量建築物遺跡。雖然亞歷山卓擁有如此繁榮，但到了今天，亞歷山卓已面目全非，科學家認為由於在公元四世紀的一次大地震，這些建築絕大部分已倒下．科學家在亞歷山卓港進行過多次的挖掘工程，其中於 1996 年的一次挖掘中，法國的專家聲稱在亞歷山卓港的海底發現了大規模的古代遺跡，同時亦發現出古代的道路及鋪設道路的鋪石痕跡。調查人員發現於古代時沉入海中的雙耳長頸瓶，這是古希臘的一種壺， 壺上有兩個手把，用作運送葡萄酒等交易貨品。調查隊亦發現了法老雕像的頭部，工作人員以金屬器具先固定法老的頭部，再運用氣球將雕像送上水面，而這次調查是在法洛斯燈塔的可能所在位置進行，只要將雕像的頭部與旁邊的工作人員相比，就可以想像到此雕像的巨大。
隨著這一些的發現外，多次的調查已經發掘出數以千計的遺跡，而發掘出來的遺跡大多有幾噸至幾十噸重，從這些遺跡中，我們慢慢可以想像到神秘的法洛斯燈塔的外觀。由於亞歷山卓的繁榮，以及古代行船定向技術的落後，可以想像到照耀著整個港口的法洛斯燈塔對於保衛古代船員的生命佔了一個極重要的地位。後世的人類能否對法洛斯燈塔有更清楚的認識，全在於政府及專家會否重視對亞歷山卓港的發掘。如褲畝果亞歷山卓港的發掘能有進一步的發展，就可以把更多的建築物特色重現……

Ⅵ 世界七大奇跡的亞歷山大燈塔

概述
世界公認的古代七大奇觀[1]有兩個在埃及，一個是名列七大奇跡之首的吉薩金字塔，另一個就是名列第七位的亞歷山大燈塔(The Lighthouse of Alexandria)。它不帶有任何宗教色彩，純粹為人民實際生活而建，亞歷山大燈塔的燭光在晚上照耀著整個亞歷山大港，保護著海上的船隻，另外，它亦是當時世上最高的建築物。 亞歷山大燈塔的遺址在埃及亞歷山大城邊的法洛斯島上。公元前330年，不可一世的馬其頓國王亞歷山大大帝攻佔了埃及，並在尼羅河三角洲西北端即地中海南岸，建立了一座以他名字命名的城市。這是一座戰略地位十分重要的城市，在以後的100年間，它成了埃及的首都，是世界上最繁華的城市之一，而且也是整個地中海世界和中東地區最大最重要的一個國際轉運港。

亞歷山大燈塔的外觀

亞歷山大燈塔(The Lighthouse of Alexandria)高120米，加上塔基，整個高度約135米。塔樓由三層組成：第一層是方形結構，高60米，裡面有300多個大小不等的房間，用來作燃料庫、機房和工作人員的寢室；第二層是八角形結構，高15米；第三層是圓形結構，上面用8米高的8根石柱圍繞在圓頂燈樓。燈樓上面，矗立著8米高的太陽神赫利俄斯站立姿態的青銅雕像。整座燈塔都是用花崗石和銅等材料建築而成，燈的燃料是橄欖油和木材。整個燈塔的面積約930平方米。聰明的設計師還採用反光的原理，用鏡子把燈光反射到更遠的海面上。這座無與倫比的燈塔，夜夜燈散高火通明，兢兢業業地為入港船隻導航，它給舵手帶來了一種安全感。

亞歷山大燈塔的歷史
公元前280年秋天的一個夜晚，月黑風高，一艘埃及的皇家喜船，在駛入亞歷山大港時，觸礁沉沒了，船上的皇親國戚及從歐洲娶來的新娘，全部葬身魚腹。這一悲劇，震驚了埃及朝野上下。埃及國王托勒密二世下令在最大港口的入口處戚掘枯，修建導航燈塔。經過40年的努力，一座雄偉壯觀的燈塔豎立在法洛斯島的東端。它立於距島岸7米處的石礁上，人們將它稱為「亞歷山大法洛斯燈塔」。
當亞歷山大燈塔建成後，它以400英尺的高度當之無愧地成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。1500年來，亞歷山大燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」
公元14世紀，亞歷山大城發生了一場罕見的大地震，搖晃的大地以巨大的力量摧毀了這座古代世界的建築奇跡。這座亞歷山大城的忠誠衛士，這頂亞歷山大城的王冠就這樣消失了。又過了一個世紀，埃及國王瑪姆路克蘇丹為了抵抗外來侵略，保衛埃及及其海岸線，下令在燈塔原址上修建了一座城堡，並以他本人的名字命名。埃及獨立之後，城堡改成了航海博物館（Naval Museum）。1996年11月，一組潛水員在地中海深處發現了據說是亞歷山大燈塔的遺留物。

現在的亞歷山大燈塔遺址--航海博物館
高洞盡管現在那裡燈塔已盪然無存，但每年仍有成千上萬的國際旅遊者前去觀光。如今法羅斯島已經同市區相連，因此汽車經過城西的漁港，可直接開到博物館門口。城堡是一所典型的阿拉伯建築，它的總體成四方形，但每個角都有一個圓柱形的炮樓，造型上既整體統一，又有多樣變化。
城堡正門的廣場上陳列著一些古老的兵器，其中有19世紀點火發射的大炮。它使人想起1882年7月11日在這座城堡里發生的一場戰斗，當時英國艦隊入侵亞歷山大，埃及軍隊進行了英勇的抵抗。

Ⅶ 關於一個燈塔的神話故事

寫作思辯穗路：寫作時從余灶春大處著手，盡量闡述自己的看法或者思想，全面詳細的解答問題，並且緊扣問題的中心，把要表達的內容完整表述出來。

希羅是希臘神話中的女祭司，她與蘭德爾一見鍾情，每當夜幕降臨時，希羅去燈塔上點燃火炬，指引對岸的蘭德爾泅水過來歡聚。

有一次海上颳起狂風，火炬熄滅了，蘭德爾泅水過海時不幸遇難。第二天，希羅在岸邊見到情人的屍體，痛不欲生，也投入水中，與情人同歸於盡。

(7)法洛斯燈塔與哪個歷史事件有關擴展閱讀

神話的產生還取決於當時的社會性質。當時人們必須依靠集體，共同獲得生活資料，抵禦野獸和敵人；勞動所得有限，必須平均分配。在原始公社制度下，人與自然的主要矛盾，成為人民注意的中心。因此，解釋自然和制服豎耐自然，就成為神話的主要內容。

同時，由於人們的利益一致，在集體生產中涌現出來的技藝超群、勇敢剛強的人物，受到全體成員的崇敬，其被賦予神奇的能力而成為神或半神。在他們身上，寄託了原始人制服自然的願望。

有一部分神話表現了部落間的戰爭。這部分神話主要產生在原始公社制的後期。當時公社制趨於解體，但部落間為了佔有生活資料而產生的斗爭仍是全民的事業。

戰爭的勝利和領導者的業績被看作集體的威力和光榮的標志。因此，人們同樣自發地通過幻想把戰爭過程和指揮者予以神化，使這部分故事成為神話的一個組成部分。