黃河歷史上在江蘇入海多久

①黃河上游水流湍急。黃河流域作為封建統治的中心區域，地表資源遭到過度開發，水土流失嚴重，河水中泥沙含量過高，下遊河寬水緩，泥沙淤積，阻塞河道後，必然出現改道。長江流域大規模的開發較晚，江南地區的開發是東晉南朝以後的事情，所以，地表植被的自然生態保存較好。再加上沿線的湖泊和眾多的支流，都可以調節幹流流量和流速。這就是為什麼長江沒有出現改道的歷史原因。
②大禹用疏導的方法治理黃河。西漢武帝、東漢明帝都進行大規模的黃河治理工程。
③答案不唯一，請老師酌情采意給分。

❸ 黃河在歷史上有沒有從海河入

黃河曾經在現在的海河入海口附近入海過，不過都是很早的了。下圖是黃河曾經有過的河道圖，可見可見禹河、西漢故道、北宋故道都離海河入海口不遠。而且那時候沒有海河。

❹ 黃河「奪淮入海」是怎麼回事

淮河本來屬於外流河，即淮河水最終將由陸地流入海洋，淮河原本也有自己的入海水道。是一條獨流入海的河 流。但由於淮河流域水系地貌的原因，歷史上黃河中下遊河道多次出現改道，特別是黃河的奪淮奪泗入海，淤塞了下游入海通道(即今廢黃河)，洪水排泄不暢，四處泛濫。侵佔了淮河的入海河道，使得原本成形的淮河水系出現紊亂，從而導致自然災害頻繁發生，或澇或旱。淮河自此步入多事之秋。 黃河奪淮入海是指裹挾著大量泥沙的黃河，從漢武帝時代就開始侵入淮河。最嚴重的一次，是公元1194年，黃河在陽武(今河南原陽縣)決口，占據那裡的金統治者，希望以水代兵， 借黃河的洪水侵擾南宋，致使暴虐的黃河在無遮無擋的淮北大平原，一瀉千里，搶去淮河入海的水道，自此，黃河開始了長達七百多年的奪淮歷史。 挾帶一萬多億噸泥沙的黃水，使魯南的沂、沐、泅河不能入淮；蘇北淮陰以下入海河道被夷為平地，逼淮從洪澤湖南決入江；無數支流和湖泊被淤淺或被荒廢，整個淮河水系遭到徹底破壞。黃河使淮河環境的變遷，成了世界河道史上罕見的變化最激烈的河道之一。 1546年後，人為地把黃河引入泗水南流，和淮河一起入海而言。由於黃強淮弱，淮河下游積沙漸高，形成地上河。淮河不再成為一條暢通的水道，而在淮河較低地方，即在淮泗匯口以上的洪澤湖區，首先積水成一湖泊，把宋代以前各小湖連起來，成為洪澤湖。 黃河奪淮以前的淮河 古代淮河水系，大體上是獨流入海的淮河幹流以及幹流南北的許多支流。淮北支流主要是洪汝河、潁河、渦河和汴泗河、沂沭河等。其中支流水系變化最大的是泗水水系。古泗水源出蒙山，經曲阜、兗州、沛縣至徐州東北角會汴水；又在邳縣的下邳會沂水、沭水，在宿遷以南會濉水。至今淮陰與淮河會流。古泗水的上游部分與現在的泗河相似，下游部分由於黃河奪淮，已被南四湖和中運河所代替。古泗水流域面積比現今駱馬湖以上沂沭泗水系面積要大，當時是淮河最大的支流。 黃河奪淮使淮河流域產生重大變化 1、淮河入海故道被黃河淤廢，從此淮河不能直接入海，被迫從洪澤湖以下的三河改流入江。 2、由於黃河奪淮，洪澤湖大堤不斷延長、加高、加固，形成了現在浩瀚的洪澤湖。 3、由於黃河奪泗奪淮，使泗、沂、沭河洪水無出路，並在泗、運、沂的中下游形成南四湖和駱馬湖。 4、豫東、皖北和魯西南等平原地區的大小河流，都遭到黃河洪水的襲擾和破壞，造成排水不暢，水無出路。其中以濉河變化最大。濉河原是發源豫東，中經皖北，至江蘇宿遷小河口匯入泗河的一條大支流。經黃河多年的決口和分洪，終被淤廢，下游不得不改入洪澤湖。 5、洪澤湖以下的入江水道逐步形成，高郵寶應水位抬高，面積擴大，在自然水力沖刷和人工疏導之下，入江水道的泄水能力不斷擴大，而淮河下游運西運東地區的水災也日益加重。 6、留下從蘭考，經徐州、淮陰到雲梯關入海口的一條高出地面十數米的黃河故道，將原本統一的淮河水系劃為淮河水系和沂沭泗水系。 7、將魯西的原屬濟水水系淤塞，後經治理現統屬南四湖水系。 8、由於抬高洪澤湖水位和抬高幹流中遊河床，使原來暢流入淮的支流，形成背河窪地，新產生出如城西湖、城東湖、瓦埠湖等湖泊。 蓄滯洪區主要是指河堤外洪水臨時貯存的低窪地區及湖泊等，其中多數歷史上就是江河洪水淹沒和蓄洪的場所。 蓄滯洪區包括行洪區、分洪區、蓄洪區和滯洪區。 行洪區：是指天然河道及其兩側或河岸大堤之間，在大洪水時用以渲泄洪水的區域；它的主要作用是在河道泄洪能力不足時用於擴大淮河的泄洪斷面，增加泄洪能力。 分洪區：是利用平原區湖泊、窪地、淀泊修築圍堤，或利用原有低窪圩垸分泄河段超額洪水的區域。 蓄洪區：是分洪區發揮調洪性能的一種，它是指用於暫時蓄存河段分泄的超額洪水，待防洪情況許可時，再向區外排泄的區域。主要起存蓄洪水削減洪峰的作用，以減低洪水對河道兩岸堤防的壓力。 滯洪區：也是分洪區起調洪性能的一種，這種區域具有「上吞下吐」的能力，其容量只能對河段分泄的洪水起到削減洪峰，或短期阻滯洪水作用。

❺ 歷史上的黃河「奪淮入海」是怎麼回事

淮河本來屬於外流河，即淮河水最終將由陸地流入海洋，淮河原本也有自己的入海水道。是一條獨流入海的河 流。但由於淮河流域水系地貌的原因，歷史上黃河中下遊河道多次出現改道，特別是黃河的奪淮奪泗入海，淤塞了下游入海通道(即今廢黃河)，洪水排泄不暢，四處泛濫。侵佔了淮河的入海河道，使得原本成形的淮河水系出現紊亂，從而導致自然災害頻繁發生，或澇或旱。淮河自此步入多事之秋。

黃河奪淮入海是指裹挾著大量泥沙的黃河，從漢武帝時代就開始侵入淮河。最嚴重的一次，是公元1194年，黃河在陽武(今河南原陽縣)決口，占據那裡的金統治者，希望以水代兵，

借黃河的洪水侵擾南宋，致使暴虐的黃河在無遮無擋的淮北大平原，一瀉千里，搶去淮河入海的水道，自此，黃河開始了長達七百多年的奪淮歷史。

挾帶一萬多億噸泥沙的黃水，使魯南的沂、沐、泅河不能入淮；蘇北淮陰以下入海河道被夷為平地，逼淮從洪澤湖南決入江；無數支流和湖泊被淤淺或被荒廢，整個淮河水系遭到徹底破壞。黃河使淮河環境的變遷，成了世界河道史上罕見的變化最激烈的河道之一。

1546年後，人為地把黃河引入泗水南流，和淮河一起入海而言。由於黃強淮弱，淮河下游積沙漸高，形成地上河。淮河不再成為一條暢通的水道，而在淮河較低地方，即在淮泗匯口以上的洪澤湖區，首先積水成一湖泊，把宋代以前各小湖連起來，成為洪澤湖。

黃河奪淮以前的淮河

古代淮河水系，大體上是獨流入海的淮河幹流以及幹流南北的許多支流。淮北支流主要是洪汝河、潁河、渦河和汴泗河、沂沭河等。其中支流水系變化最大的是泗水水系。古泗水源出蒙山，經曲阜、兗州、沛縣至徐州東北角會汴水；又在邳縣的下邳會沂水、沭水，在宿遷以南會濉水。至今淮陰與淮河會流。古泗水的上游部分與現在的泗河相似，下游部分由於黃河奪淮，已被南四湖和中運河所代替。古泗水流域面積比現今駱馬湖以上沂沭泗水系面積要大，當時是淮河最大的支流。

黃河奪淮使淮河流域產生重大變化

1、淮河入海故道被黃河淤廢，從此淮河不能直接入海，被迫從洪澤湖以下的三河改流入江。

2、由於黃河奪淮，洪澤湖大堤不斷延長、加高、加固，形成了現在浩瀚的洪澤湖。

3、由於黃河奪泗奪淮，使泗、沂、沭河洪水無出路，並在泗、運、沂的中下游形成南四湖和駱馬湖。

4、豫東、皖北和魯西南等平原地區的大小河流，都遭到黃河洪水的襲擾和破壞，造成排水不暢，水無出路。其中以濉河變化最大。濉河原是發源豫東，中經皖北，至江蘇宿遷小河口匯入泗河的一條大支流。經黃河多年的決口和分洪，終被淤廢，下游不得不改入洪澤湖。

5、洪澤湖以下的入江水道逐步形成，高郵寶應水位抬高，面積擴大，在自然水力沖刷和人工疏導之下，入江水道的泄水能力不斷擴大，而淮河下游運西運東地區的水災也日益加重。

6、留下從蘭考，經徐州、淮陰到雲梯關入海口的一條高出地面十數米的黃河故道，將原本統一的淮河水系劃為淮河水系和沂沭泗水系。

7、將魯西的原屬濟水水系淤塞，後經治理現統屬南四湖水系。

8、由於抬高洪澤湖水位和抬高幹流中遊河床，使原來暢流入淮的支流，形成背河窪地，新產生出如城西湖、城東湖、瓦埠湖等湖泊。

蓄滯洪區主要是指河堤外洪水臨時貯存的低窪地區及湖泊等，其中多數歷史上就是江河洪水淹沒和蓄洪的場所。

蓄滯洪區包括行洪區、分洪區、蓄洪區和滯洪區。

行洪區：是指天然河道及其兩側或河岸大堤之間，在大洪水時用以渲泄洪水的區域；它的主要作用是在河道泄洪能力不足時用於擴大淮河的泄洪斷面，增加泄洪能力。

分洪區：是利用平原區湖泊、窪地、淀泊修築圍堤，或利用原有低窪圩垸分泄河段超額洪水的區域。

蓄洪區：是分洪區發揮調洪性能的一種，它是指用於暫時蓄存河段分泄的超額洪水，待防洪情況許可時，再向區外排泄的區域。主要起存蓄洪水削減洪峰的作用，以減低洪水對河道兩岸堤防的壓力。

滯洪區：也是分洪區起調洪性能的一種，這種區域具有「上吞下吐」的能力，其容量只能對河段分泄的洪水起到削減洪峰，或短期阻滯洪水作用。

參考資料：http://www.imagee.com/San/NongEr/10.

❻ 歷史上黃河多次改道，寢室經河北入海，漢代經山東，北宋經天津，南宋經江蘇入黃海..

黃河地區是在古代是最早的經濟中心對黃河沿岸的開發很早就開始了，也就是說從先古中國人就開始破壞生態造成黃河泥沙淤積四處改道~而長江流域的下游直到三國時代才有正式意義上的開發。另外黃河流域經常兵荒馬亂很難長時間有效的治理，而長江以南的的區相對穩定加上水土保持較好所以江水較為清澈。至於建議么~~黃土高原種樹，長期持續治理，減少黃河沿岸人口~~
我覺得那個熱心網友回答的就是根本原因，你要歷史方向就是這樣了~~另古代治理黃河可以網路一下~

❼ 黃河不會真的要重新從江蘇入海吧！

黃河是絕對不會從江蘇境內入海的。目前在黃河入海口附近有一個東營市，這個市的成立經歷了很長的等待期，就是等黃河入海口定下來之後才建市的，您看看現在東營市的情況，就知道黃河不會改道了，也就是說黃河不可能改從江蘇入海了。

❽ 歷史上黃河改道過幾次都是什麼時間從哪裡入海的

1938年的那次是蔣介石為阻止日軍進攻武漢而下令炸掉黃河，人為導致黃河改道。

❾ 為什麼中國在1952年要將黃河改道從江蘇入海呢，這其中有什麼原因

我國對於渤海有完全的主權，黃河注入渤海，形成沖積平原，使渤海面積逐步變小，海洋對於氣候調節跟大陸是無法比擬的，若渤海被填平，嚴重影響華北的氣候環境，如果江蘇入海，沖積陸地向公海不斷擴張，蘇北沼澤鹽鹼化得以解決。